- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/06/10(土) 12:41:14 ID:UJPq2maS0]
- 『Ｅｄｉｘ』 とは、
1人から6人まで楽しさを思い思いに編集（edit）する事が出来る
6（six）人乗りミニバン、という意味合いを込めた造語
公式
www.honda.co.jp/auto-lineup/edix/
過去スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104852653/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086054286/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089255917/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090461077/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096379798/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123147259/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137171764/
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/14(木) 21:48:36 ID:dGVsDuj8O]
- EDIXってミニバンの中では安定感高そうな走りをしそうだけど、プレやストと比べるとどうだろ？
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/14(木) 22:22:06 ID:VrIkXE720]
- エディ乗りだけどヒップポイント高いんで安定感じゃ勝負になんないんじゃないか？
回頭性は高いけど、そんなの求める車じゃない。
楽しさ＞走り
の人向けな気がするな。
- 888 名前：855 [2006/09/14(木) 23:00:12 ID:rTDKb+mW0]
- こんばんは。９月１１日に投稿した佐賀県在住の女子です。
「パリモーターショーにシビックのエンジンを載せたエディが出てる」とのことですが、どのサイトですか？
ＣＲ−Ｖとかの写真は見ましたけど…。パリサロンとは違うんでしょうか？
マイナーチェンジ情報と合わせて教えてください。よろしくです。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/14(木) 23:29:13 ID:dGVsDuj8O]
- 887さん教えてくれてありがとうございます。
ミニバンは全高が高いので揺れが気になっていたところです。
ストリームが新しくなっていろいろミニバンを見てたらエディックスを見つけ、
安定したフラットな乗り心地を期待しちゃいました。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/14(木) 23:43:17 ID:vkUog8ZN0]
- >>885
うちのじいちゃんバカにしてるのか、確かに足が短いけど
走り屋だからポルテ1500気に入ってるよ
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/14(木) 23:46:12 ID:VrIkXE720]
- ノアとかボクシーに比べれば乗用車に近いけど、
それでもやっぱり低くはない。
でも、安定性を犠牲にしても横３列は、ホントに楽しい。
どっか出かけるたびに家族って良いなぁって思う、一児の父@38歳。
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/15(金) 01:43:45 ID:AvXtX2KV0]
- >>888
response.jp/issue/2006/0829/article85328_1.html
まあ予定ではあるね
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/15(金) 08:16:18 ID:E3qqWceqO]
- しかし、ウチの周りじゃエディックス全然見ない。
一日中車で走っても一台もすれ違わない。
だがそれがいい
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/15(金) 09:30:09 ID:nUMUlEM4O]
- 質問があります、最近ナビエディを購入したんですが燃費を見たい場合は自分で計るんですか？ 説明書も見たんですが 誰か教えてください！お願いします。
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/15(金) 10:25:00 ID:1mJo4fzpO]
- メーターパネルプッシュプッシュ
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/15(金) 10:38:59 ID:nUMUlEM4O]
- プッシュしたらなんとかAとなんとかBともう一つしかないです。どれも燃費っぽくないんですよ… 説明悪くてすいません
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/15(金) 11:19:09 ID:yynA3FKs0]
- もっと押せ。
ODD/TRIP A/TRIP B/燃費計
数値は「推定の残走行可能距離」な
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/15(金) 12:49:33 ID:pQ47JsCB0]
- 燃費計なんて付いてるのね。
普通は
ガソリン満タン入れる＞トリップメーター0にする＞走り回る＞ガソリン満タン入れる
んで、走った距離/入ったガソリンの量で、1リットル当たり何キロ走ったか大体分かる。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/15(金) 21:09:22 ID:UfOb8bdR0]
- >>889
付き合ってくださいよ。
- 900 名前：899 mailto:sage [2006/09/15(金) 21:17:02 ID:UfOb8bdR0]
- >>888のまちがいですたｗ
ホモじゃないんで。
>>889
ちなみに全高は先代オデくらいかな、でも先代ストよりは乗り味がいいと言われてる。
ノーマルだと結構柔らかいが、トレッドが広いからコーナーでは意外に踏ん張る。
モデューロのサスキットを組めばそれなりに引き締まりますよ。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/15(金) 23:11:00 ID:fAIFchSY0]
- エディックス買いましたー
納車が待ち遠しいです
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/16(土) 01:40:47 ID:cOecpa4+0]
- >>901おめ！
>>900
そこはやはりミニバンだもんね。乗りごこち方向でサスが柔らかめなのはしょうがない。
でも、高速のループ上のランプを通過する時とか、エディのコーナーリングの安定性には本当に感心する。
新ストや現行オデにも遜色ないくらいの安定性だと思うよ。
重心は気持ち高めにイメージするのに、コーナーリングは腰高感が皆無というのも不思議だよね。
ワイドトレッド＋ショートホイールベースがこんなに効くとは思わなかった。
次があるとしたら、是非低床技術をフルに使って欲しい。
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/16(土) 03:18:50 ID:Ywr2DiaP0]
- マイチェン情報がかなり気になる。
外見変更でステップワゴンやNEWＣＲ−Ｖのような、歯を食いしばったクジラみたいなフロントにはなって欲しくない。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/16(土) 13:31:19 ID:ZtbZQTDI0]
- 歯を食いしばったクジラwwww
もうナビエディ買っちゃったからマイチェン気にしない（出来ない）
２．４は税金もガソリン代も余計に掛かるだろうから
なにより夏休みの遠出に前車の軽は疲れてた
ま、しかしあれだ、エディめちゃめちゃいいよ、買ってよかった!!
センターシートがあまりリクライニングしないのが気になるけど・・・
あとはローンの問題だｗｗｗｗｗ Ｏrz
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/16(土) 20:22:24 ID:kDOWV7jB0]
- 先日試乗してきたディーラーからＴＥＬあり（アンケートに携帯番号書いてしまった。）
やはり、１１月末から１２月中にマイナーチェンジありとの情報を頂きました。
９月末にＭＣの詳細入るらしいので、わかり次第連絡もらえる事になりました。
現時点ではＭＣ時期の情報のみでごめんなさい。
試乗したエディックス格安で売ってもらおうかな・・・
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/16(土) 23:20:49 ID:tx6/Huuq0]
- うむ。どう変わるか楽しみだなー
- 907 名前：707 mailto:sage [2006/09/16(土) 23:28:54 ID:dxDG9EZo0]
- 漏れも今日、契約してきたYO〜
家族３人横並びでドライブする日が待ち遠しい
迷いなく決断できたのも、このスレの皆さんの
エディに対する評価によるところも大きいです
納車されたら、漏れもインプレ投稿しまつ
ちなみに、昨日、本社からディーラーへMCの通達が来たそうだ。
でも、肝心の内容は全く知らされてないみたいで
担当さんも戸惑っていたよ
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/17(日) 03:06:10 ID:7kH9NRN10]
- ＭＣ…ついにきたか…
今や買った当時のカラーさえない（外アクア＋内オレンジ）俺には、審判の日だｗｗ
ナビ付で買ったから、ナビエディはなんでもなかったんだが
- 909 名前：871 mailto:sage [2006/09/17(日) 04:30:12 ID:n9gE0jrG0]
- >>908 ほんとだ、アクア無くなってる！！
うちのクルマも希少なんだな。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/17(日) 05:55:15 ID:GjwmJ0eo0]
- スパークルグレーいいな
この色だけ見たことないな
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/17(日) 06:09:16 ID:5GqWofGj0]
- 地味な紺っぽい色だよそれ
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/17(日) 15:12:25 ID:hfCc2e1C0]
- 今日私もディーラー行って来て、秋にＭＣされるの聞きました。
ただやっぱり内容が全くわからないとの事。
今乗っている車の車検が１１月で切れちゃうし、とても待ってられない！！
ナビエディにビビットブルーがあれば現行ので速攻決めちゃうんですがねぇ・・・
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/17(日) 23:47:59 ID:6p1+Z5J60]
- これって・・・
ttp://www.km77.com/marcas/honda/2007/fr-v/gama/g01.asp
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 01:08:56 ID:LmKCPJjO0]
- 革シートいいなあ
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 01:19:08 ID:7gCiJ8EY0]
- >>913
ＭＣでこうなるってこと？
シートとルーフレールが違うぐらいかな
フロントがどっか違うような気もするが
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 02:14:42 ID:dTAt7BN20]
- ぱっと見てみた所。
ﾙｰﾌﾚｰﾙは欧州仕様だろうからいいとして。
よーく見たらｻﾝﾙｰﾌ付いているｯﾎﾟ。
基本通りﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの変更。これは今のより良さそうな感じ。LEDじゃないのね。
ﾃｰﾙｹﾞｰﾄのﾓｰﾙも変わっているかな。
革ｼｰﾄも良いねー。内装見てみたい。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 02:16:48 ID:dTAt7BN20]
- にしても画像の赤ﾎﾞﾃﾞｨいいなー。
日本も子供っぽい色じゃなくてこんな色追加して欲しい。
買わないけど。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 02:19:37 ID:dTAt7BN20]
- 連書きｽﾏｺ。
ｲﾝﾃﾘｱもあるじゃん。
今流行りのﾒｰﾀｰがﾌﾞﾙｰ系。
FR-Vの仕様なのかもしれないけど、Pﾌﾞﾚｰｷが手動っぽ。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙMTも欲しいけど、日本じゃまだ需要少ないかなー。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 03:02:58 ID:nlvhrfPl0]
- 後席のセンターシートのところにアームレストが
ありますね。乗り心地悪化みたいで個人的には
後退ですね。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 07:14:47 ID:yfjBYn9t0]
- ○ヘッドライトリフレクターがダーク系のメッキ
◎ウインドウオッシャーノズルがボディ同色化
△サイドプロテクトモールがついた
×ルーフレールがついた
△リアランプ、ガーニッシュの形状変更
△メーターが青系
△シート、内装がベージュ
○フロントセンターシートに小物入れ追加
◎リアセンターシートにアームレスト
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 08:08:54 ID:XRrjRQZC0]
- ブルーメーターいいなあ。
現行型の購入意欲が薄れてしまった・・・
どうしよう。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 09:06:18 ID:LmKCPJjO0]
- 欧州仕様は最初からコレだろｗｗ
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 09:07:53 ID:3h1SwFErO]
- 結局エンジンはどうなるんだろ？
聞いたディーラーだと2400は、絶対無いでしょうと断言していたが･･･
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 12:14:41 ID:njwZn2TW0]
- 情報が無いのに2400が無いと断言できるのはなぜ？
とディーラーに聞いてみてください。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/18(月) 14:23:30 ID:hREqkHkdO]
- だから2400はない
- 926 名前：871 mailto:sage [2006/09/18(月) 15:58:01 ID:mPVS+qcH0]
- 税金上がるからじゃね？
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 21:18:19 ID:REUp4YXu0]
- ガソリン高だから上層部が2.4出すの止めたんじゃない？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 22:04:33 ID:SJ5OL4rN0]
- 今、アコードﾕﾛR乗りのものです。
今まで家族5人だったのですが、6人になる予定となり
泣く泣く手放さなければなりません。
オデを一番に思いついて、オデアブを試乗してきたのですが、
正直がっくりでした。もっさりしてるし、パワーもさほど感じませんでした。
それと、3列シートは、後ろまでが遠い。一緒に乗ってる感じがないです。
そこで、それならいっそのことエディックスはどうかと思い立ったわけです。
サスはある程度柔いのでしょうが、オデアブと比べてどうでしょうか。
また、パワーに関してはいかがですか。高速や加速をするときに
不満は特にありませんか。
このスレの雰囲気がいいので、いい車なのでしょうね。ちょっと期待しています。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 22:05:42 ID:m7rjltXq0]
- 子どもが喜ぶ車
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 22:19:21 ID:RovXf0YM0]
- このスレの雰囲気が良いのは
走りがどうこうとか、子供っぽい事を言う人がいないからです。
期待しないで下さい。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 22:35:34 ID:6PawJLxt0]
- オーナーから一言、
「そんな車じゃない。やめた方が良い。」
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/18(月) 22:37:43 ID:m7rjltXq0]
- 足回りもパワーも、試乗すればすぐわかる事
自分で判断すればよろし
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/19(火) 00:29:02 ID:BQWRk+Ht0]
- ６人乗りの車に６人で乗るつもりなら後できつきつになっちゃうんじゃね？
座席は６つあるけどせめて通常乗車は４〜５人くらいが適正だと思いますよ。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 00:42:47 ID:/7geqfqh0]
- ユーロＲと比べるとなぁ・・・
オデアブでもがっかりなら、エディックスなら倒れこむんじゃない？ｗ
フル乗車だと、前真ん中に乗る人が小さめの子供じゃないと、
アコードの後ろ３人と同じようなキツさを感じるかもしれないよ。
さらに、前真ん中をスライドさせると、真後ろが結構キツくなるし。
３列が嫌で、いつも６人フル乗車ってことなら、ムルティプラの方がいいと思う。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 04:19:57 ID:al2K0oHtO]
- ユーロＲからじゃ確かにキツイｗ
どう考えても走りに期待する車じゃない
でも、意外に運転すると楽しかったりする
個人的にはストアブよりはイイと思う
オデアブは乗ったことないｗ
独特の踏ん張り感が好き
６人乗りといっても中央席は子供用か緊急用
長時間移動はしんどい
でも、友人６人で乗ると「せめーよｗ」と言いながらも
ワイワイしながら運転できる感じが好き
座席の距離感が絶妙だと思う
エリやエスティマみたいなのは疎外感を受けて運転が楽しくない
お抱え運転手にされた気分
価格なんかも含めて
総合的にみてイイ車だと思う
スタイルも抜群にタイプだしｗ
ツボにはまれば惚れこむ車
まぁ試乗してみるのが一番だけど
えと、長文スマソ
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 08:11:00 ID:Ju88APs10]
- ＞「せめーよｗ」と言いながらも
＞ワイワイしながら
不覚にもCR-Xの4人乗りを思い出しちまった
あれよりは数段よいから安心汁
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/19(火) 08:30:59 ID:+e0X9gIRO]
- エディは同乗者との会話やスキンシップの楽しみ、街中での取り回しにおいてはオデや上記ミニバンより遥かに良いので、これらを重視するならエディはオススメです。
まずはご家族と一緒に試乗してみてください。
あと、エディのATにはマニュアルモードがありませんので、走り重視の方ならそこも注意が必要ですかね。
なお、MCで2400が出るかもしれませんので、結論出すのはそれを見てからでもいいかも。
しかしまあ、ここで2400が出ないと言ってる人は現行型を売りたい関係者なのかなぁ。決算期だし。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 12:58:12 ID:595XdXih0]
- >>937
穿ち過ぎｗ
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 13:04:23 ID:VMNjP9gF0]
- モデューロのサスキットを組んで、オデ虻と同等くらいの固さ。
X5やらユーロRやら、もったいないねえ。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 16:21:49 ID:OHOMOFQT0]
- オデにするならアブよりMがいいよ。MTからトルコンATだとレスポンス悪いしシフトショックが苛つくけど
CVTの滑らかな加速はクセになる。エディより親のフィットに乗るほうが楽しかったりする。
CVTはAT乗りには不評だったりするがMT乗りにはしっくりくると思うのは俺だけかな？
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 16:30:16 ID:ynliu2If0]
- >>940
即加速したいときに回転だけあがって、前に進むのはワンテンポ後・・・という現象は、今では起きないのか？
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 16:51:42 ID:xk3J5DBf0]
- >>928
サスはホンダの中で一番柔らかいサスを選んでいると、
新車情報で三本爺が言ってたよ。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 16:52:56 ID:z01gxHI60]
- 柔らかい、硬いだけで判断する馬鹿って多いよね
柔らかい、硬いだけで言えばシトロエンやボルボは日本車と比べても柔らかい
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:04:59 ID:xk3J5DBf0]
- >>943
じゃあサスペンションって何で判断するの？
教えて(笑)
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:09:02 ID:z01gxHI60]
- 乗り心地と、路面追従性だろ？
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:11:56 ID:xk3J5DBf0]
- それってタイヤじゃないの？
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:16:30 ID:xXEyp4Es0]
- >>946
おいおい、それギャグか？ｗ
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:17:33 ID:xk3J5DBf0]
- >>947
ギャグってどこら辺が？
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:21:11 ID:z01gxHI60]
- 新車情報見てたのなら、サスの柔らかさ、硬さが車の良し悪しにどう影響するかは知ってるだろう
ロールを悪みたいに言う人がいるが、あの番組はそうではなかったし
無駄な揺り返しがだめだけなのに、ロールすること自体だめなように言う人は絶えない
極論を言えば、路面追従性が合格点なら、後は好みの問題だけとも言える
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:27:43 ID:OHOMOFQT0]
- >>941
急加速の時はそうなるけどATの2速へのキックダウンみたいに下品じゃない。
普通に運転してると回転あまり変わらず速度上がる、な感じ。当然だけど。
フィットは急発進は苦手だけどオデの方式は出足も大丈夫。借り物なので無茶はしてないよ。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 17:30:18 ID:ynliu2If0]
- >>950
合流や幹線道路への進入とかで焦るんだよな
加速悪いと
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/19(火) 18:06:05 ID:GXeZl0FsO]
- >>195 俺はセンサー付けようと思ってる。前レスにあった〔うるさい〕ってのが気になるが…
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 20:07:52 ID:DoTAerX40]
- 加速の良さが欲しいならエディックスは買わない事。
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 20:47:03 ID:595XdXih0]
- 加速だけはなぁ…ｗ
20Xでも、もっさり加速だから。
まあ、子供乗せて、急加速、急ブレーキ、急ハンドルもないもんだが。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 22:42:47 ID:oxOWV42y0]
- けど、先日、中央自動車道の登りでアクセル全開に
してみたら、結構かっこいいエンジン音だった。
音の割の加速は･･････｡
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/19(火) 22:50:44 ID:FgJsFxEC0]
- MCの2.4の加速がどんなものか楽しみだ。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/19(火) 23:39:29 ID:0qegWt110]
- そもそも、ユーロRなんか選んでる時点で(ry
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/20(水) 09:24:52 ID:0tXSNMlpO]
- ホンダがそんなに力を入れてなさそうなエディックスに2.4ｴﾝｼﾞﾝをわざわざのせてくるかは甚だ疑問なんだが。
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/20(水) 10:29:48 ID:pKmsologO]
- だから2400はない
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/20(水) 10:33:30 ID:rpaGWZzN0]
- 生産エンジンを絞りたいんじゃないの？
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/20(水) 12:02:49 ID:VHpt4sRF0]
- >>958
> なさそうな
主観で
> 疑問なんだが。
疑問系
ヨーロッパ市場とか理解できないのだろうなぁ
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/20(水) 12:56:54 ID:hN3Ht4VfO]
- 2400があるも無いも推測ですよね。
断言されると、何かの意図があっての情報操作にも見えますが。
正解はどっちかMCが楽しみです。
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/20(水) 22:07:51 ID:kOYwJF/P0]
- オレは普段バイク乗りだから家族クルマに加速イラネ。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2006/09/20(水) 22:19:43 ID:7sollUIC0]
- 皆さん前席中央には
何処のメーカーのチャイルドシートをご使用ですか？
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/20(水) 23:28:57 ID:0tXSNMlpO]
- >>961
はいはい
>>962
禿同
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 00:31:09 ID:wbuHl7pn0]
- >>964
コンビマキシコシ
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/21(木) 04:04:04 ID:kJVeYj780]
- 以前X5からの乗り換えということで
書き込ましたが、X5の売却金でX5のローンを精算
した上にわずかながらお金が残りました。
それを頭金にエディを購入、明日納車
となります。
みなさん、よろしくお願いします。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/21(木) 04:15:20 ID:hj/+cBgZ0]
- Euro Freshness: Honda FR-V updates for 2007
www.autoblog.com/2006/09/18/euro-freshness-honda-fr-v-updates-for-2007/
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 13:00:09 ID:M0cxBGyi0]
- 2.4どころか1.8に一本化でつか
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 13:12:49 ID:FUCisp6M0]
- 2.0も残るよ
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 13:25:01 ID:d5bR5nT2O]
- ＞＞966
そのチャイルドシートは左右のシートに当たりませんか？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/21(木) 14:38:00 ID:RypdW97jO]
- ディーラーにはいつ頃詳細の案内が行くんだろ？
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 17:18:10 ID:b0Ut042w0]
- 通常なら、今月末
ヨーロッパにはディーゼルがあるからなぁ
うらやましい
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 18:57:55 ID:zHbDTiX90]
- >>967
おめ！色々言われたりありましたが面白い車なので長く乗りましょう
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 19:08:59 ID:5SmUTb6T0]
- オレは車のキャラから言えば1.8への一本化のほうが魅力的だと思うけどな
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 21:06:42 ID:zRB4vnGn0]
- エディックス買うなら、旧プリモ店・旧ベルノ店・旧クリオ店の、どこがいいでしょうか？
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/21(木) 21:08:21 ID:64g3hXGT0]
- 968の教えてくれたサイトによると、
ヨーロッパでは少なくても1.8だけでしょ、ガソリンは。
970の根拠がわからん。英語が読めないだけ？
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/09/21(木) 21:29:31 ID:t6qU/B4lO]
- また情報操作？
2.4が気にならない人なら現行でいいかもしれませんが、2.4を気にしてる私は待ちますよ。
月末？が楽しみです。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 21:45:19 ID:G7oaElh3O]
- ＭＣであのシートに変わるのかな？
正直ウラヤマシイ
これで2.4とかディーゼルとか出された日にゃー
買いなおしてしまいそう
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 22:10:40 ID:CvNkKeQ80]
- 排気量はこの際置いておいて、低速トルクが分厚いエンジンにして欲しいよな
ワンボックス並みに重いこの車にはトルクが欲しい
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 22:20:50 ID:5SmUTb6T0]
- エディックス 17X 1,360kg
モビリオ A 1,270kg
ストリーム 1.8X 1,350kg
ステップワゴン G 1,510kg
シビック 1.8S 1,240kg
さほど重いとは思えない
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 22:32:30 ID:N/q0kXUe0]
- シビック＋大人２人か。
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 22:45:22 ID:FUCisp6M0]
- 欧州は1.8と2.2ディーゼルの２グレード
日本は1.8と2.0の２グレード
モノグレードにはならない。
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 22:57:18 ID:xAA0Wxa8O]
- 07モデルのラインアップについてみんな勝手なこと言ってるけど
今のところ、完璧に正解してる人いないよw
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 23:04:45 ID:N/q0kXUe0]
- >>984
はいはい。
自分だけ知ってて得意なんでしょ。
いやぁ君ってすごいなぁ。
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/21(木) 23:11:02 ID:cgKUgTfF0]
- エディックス 20X 1440kg トルク19.2kg
初代オデッセイ 2.2S 1490kg トルク20kg
さりとて軽いとも思えない。もちろん単純比較はできないが10年も前の車と
あまり遜色がないというのも･･･。う〜む。俺も排気量はどうでもいいけど
トルクは20キロ欲しいなぁ。気持ち的な問題で。
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