- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [03/07/14 22:36 ID:sAKQLvoF]
- ＮＡならではのナチュラルでダイレクトな
フィーリングとフロントノーズの軽快なハンドリングを、
存分に体感的に語るスレ。
前スレ
hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 15:40 ID:xdDxZr60]
-
はぁ やはりアンチは無視しかないのか・・・・・。
- 95 名前：717 [03/07/15 15:48 ID:TeYZd4yT]
- 結局異常なのはカタログスペックとの差ではなくて、
運転の仕方が異常なんだよ。
それに400メートルしか走らないやつに燃費はほとんど関係ないし。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 16:28 ID:rAcbIDRn]
- グリコ２粒？
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 16:41 ID:Pr4Osxc1]
- >>93
常に自分の都合のいいようにしか解釈できないアンチは
ある意味かわいそうな人たちですね。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 16:53 ID:QvPD/4td]
- >>69
>でも中央高速走ってたら上り坂で90キロくらいに減速しますね。
>なるべく100キロくらいで巡航してる大型トラックに
>へばりついて走るようにしてます。ずっとは無理だけど。
そんな車いやだ。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 17:05 ID:nQuM6s96]
- >>98
下り坂はアクセル踏み込んで次の上り坂を楽に登れる程度のエネルギーを蓄える。
ここでエネルギーの蓄えが不十分なら「登りでどんどん失速→低速ギアでぶん回し」
となるので、この悪循環を繰り返すと燃費が著しく悪化する。
だいじょうぶ、キミにも出来るさ！
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 17:23 ID:MeOFpeJv]
- >>98
大型トラックより遅いレガシィってｗ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 17:25 ID:me3Occit]
- ていうか過積載？
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 17:42 ID:bQNu0yD5]
- ココは新型ＮＡを語るスレ、何時までも耄碌じいさんみたいに昔のクルマの
話は止めようや。
- 103 名前：特に濃色車は注意！ [03/07/15 18:02 ID:MeOFpeJv]
- 推定80度!! 車内に放置されて女児が死亡
autoascii.jp/issue/2003/0711/article52378_1.html
当日の八王子の最高気温は午後1時の段階で摂氏29.1度。
女児が放置された駐車場は炎天下にあり、クルマの色は熱を吸収しやすい黒色だった。
窓も完全に締め切った状態で、この状態から推定される車内温度は同70～80度。
しかも女児は布団にくるまれた状態であり、想像を絶する負担が生じていたとも考えられる。
意識不明!! パチンコ中毒両親、子供を放置
autoascii.jp/issue/2003/0715/article52412_1.html
軽自動車に乗せられていたとされる1歳3カ月の女児は口から泡を吹き、意識不明の状態だった。
女児は塩釜市内の病院に収容されて手当てを受けた結果、数時間後に意識を取り戻した。
病院に収容された時点の体温は41度で、熱中症患者に特有の脱水症状も併発しており、非常に危険なだったという。
この日の仙台地方の天候は曇りで、気温もそれほど上昇しなかったが、それでも車内温度は摂氏50度を突破していたと考えられる。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 18:13 ID:OAB3R8Jw]
- 事ー故ジャパン A代表フォーメーション（4-4-2）
レガシィ2.0GT
ヴィッツターボ
アルッテツアRS レガシィB42.0R
レガシィ2.0i ウイッス2.0
NSX トラビック エルグランド RX-8
センチュリー
サブ
フェアレディZ
スカイラインクーペ
アテンザ2.3
アコードユーロR
・・・・・・・・
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 18:16 ID:OAB3R8Jw]
- ボランチを失敗した・・・
事ー故ジャパン A代表フォーメーション（4-4-2）
レガシィ2.0GT
ヴィッツターボ
アルッテツアRS レガシィB42.0R
レガシィ2.0i ウイッス2.0
NSX トラビック エルグランド RX-8
センチュリー
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 18:18 ID:bQNu0yD5]
- >>51-56
ペスモ筑波ラップ
三菱ランサーエボⅧGSR 1分5秒23
スバルインプレッサWRX STi 1分5秒56
日産R34ＧＴ－ＲVspecⅡ 1分7秒39
スバルレガシィＢ４2.0GT 1分8秒65（CARトップ）←このへん
ホンダＳ２０００ 1分8秒94
日産フェアレディＺ 1分9秒56
スバルレガシィＴＷ2.0GT 1分9秒61←このへん
日産シルビアスペックR 1分9秒67
ポルシェボクスター 1分11秒00
ホンダアコードユーロR 1分11秒88
マツダＲＸ－８タイプS 1分11秒90
日産スカイライン350GT-8 1分12秒63
トヨタカルディナGT-FOUR 1分12秒68 ←このへん
トヨタアルテッツァRS200 1分13秒55 ←このへん
スバルレガシィＢ４2.0R 1分13秒88（CARトップ）←このへん
マツダロードスター1.8RS 1分13秒90
日産シルビアスペックC 1分15秒78
マツダアテンザスポーツ23S 1分16秒86←このへん
ホンダフィット1.3 1分17秒33
ダイハツストーリアX4 1分18秒07
マツダデミオスポルト1.5 1分18秒58
- 107 名前：717 [03/07/15 18:18 ID:TeYZd4yT]
- >>100
釣りなのかな？
大型トラックの後ろにへばりついて走ると燃費が良くなること知りませんか？
（あんまり近すぎると危ないけど）
あ、ひょっとして学生さん？
- 108 名前：ふっさーる ◆GTARgBNJ3. mailto:sage [03/07/15 18:19 ID:17I+GfWA]
- レガシィはやっぱターボでないとね！
スレッド全体から悔（ry
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 18:52 ID:vzunUtYw]
- ところでさぁ
なんでＦＦのアコードはＡＷＤのレガシィより燃費悪いの？
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:05 ID:J8HH4pzz]
- ってかレガシィの
NAとターボが同じ燃料消費率ってのが
激しく胡散臭いのだが。
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:08 ID:vEHXgLby]
-
ＧＴの実用燃費は5～6Km/Lですか？
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 19:11 ID:VjL7k1kc]
- なんでこう厨房が多いのかと・・・。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:30 ID:JkC5Xbvf]
- 損失でかいのに速いとはな（ｗ
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:31 ID:gQxwT+Rw]
- △ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0GT
△ ←ｱﾙﾃRS200
△ ←ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
△ ←ﾌﾟﾗｯﾂ1.5
△ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0R △←ｱﾃﾝｻﾞ23S
△ ←ｳｨｯｼｭ1.8
▲ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0i
△ △←ﾌｨｯﾄ1.3
↑
ﾋﾞｯﾂ1.3
△ ←ﾌﾟﾚｵﾊﾞﾝ
△ ←ｲﾝﾌﾟ1.5
△ ←ﾐｾﾞｯﾄ
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:36 ID:dnoOvDRL]
- △ ←ﾍﾞﾛｯｻﾀｰﾎﾞ
△ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0GT
△ ←ｱﾙﾃRS200
△ ←ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
△ ←ﾌﾟﾗｯﾂ1.5
△ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0R △←ｱﾃﾝｻﾞ23S
△ ←ｳｨｯｼｭ1.8
▲ ←ﾚｶﾞｼｨ2.0i
△ △←ﾌｨｯﾄ1.3
↑
ﾋﾞｯﾂ1.3
△ ←ﾄﾗｸﾀｰﾍｯﾄﾞ
△ ←ﾌﾟﾚｵﾊﾞﾝ
△ ←ｲﾝﾌﾟ1.5
△ ←ﾐｾﾞｯﾄ
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 19:36 ID://SDDN7M]
- GTの方が回すと圧倒的に燃費悪いです。
NAも回すと燃費悪いけど、ターボほどじゃない
でも街海苔などで、マッタリ走行の場合は、そんなに変わらないです。
ハイオクで155PS トルク20っていつの時代のエンジンなんだよTT
他社はレギュラーで余裕で達成してるのにね
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:39 ID:gUbg+9Eu]
- カッパ来た
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:41 ID:sZ3hOzZY]
- 3㍑ＭＴｷﾎﾞﾝﾇ
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:42 ID:bQNu0yD5]
- >>116
レガシィ2.0Rは １９０ｐｓ（１８０ｐｓ） ２０ｋｇｍ （かっこ内はＡＴ）
ですが、何か？
いまだに旧車でしか語れない脳味噌の持ち主ですかｗ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:44 ID:gQxwT+Rw]
- >>119
うわー
すげー
はいぱわーだねー
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 19:44 ID:MNPUmj6M]
- >>119
速さ的には１５５ＰＳと変わらないみたいだけど・・・
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:45 ID:gUbg+9Eu]
- 「みたい」
「らしい」
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:47 ID:gUbg+9Eu]
- トヨタアルテッツァRS200 1分13秒55
スバルレガシィＢ４2.0R 1分13秒88
体感的にすごいですな！
155psでも速さ的にはこれと変わらないらしいよ！
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 19:51 ID:uf2wSrp5]
- 車選びは人それぞれだろ。
予算、乗り心地、速さ、燃費、デザインetc．．．
本人が満足ならそれで良し。
禿しくカレーが食べたくなってファミレスに行ったら、隣でステーキセットを
食っている香具師が優越感に満ちた顔でこっちをチラチラ見てる。
そんな感じだな、スペック厨は。
『限られた予算の中で、目的に合った自分なりの車を選ぶ』という経験をしたら
他人の車をとやかく言う気は起きなくなった．．．
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 19:55 ID:1/rVo8it]
- 来週末Ｂ４－２．０Ｒ納車ｷﾀ━━━━ヽ(＾∀＾ )ﾉ━━━━!!!!
ＧＴ－Ｂにも試乗して、確かにターボ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…って思ったけど、５０万の価格差と、
普段の自分の車への接し方を考えると、２．０Ｒでもハイスペックなので、ターボは諦めますた。
ターボの凶暴な加速は一人で乗ってる分には良いけど、助手席にはあんまり乗せたくないし。
>>124さんも言ってる通り、別にＮＡだからって煽られてもカンケーないですね。
自分の背丈に合った車を楽しく乗るのが一番だと思うし。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 19:57 ID:7vO8Z/29]
- >>125
GT乗って、隣に人乗せたときはアクセルをゆっくり踏めばいいだけじゃ？
アクセルを煽らなければNAっぽい加速もするけど
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:01 ID:gQxwT+Rw]
- Ｒは今回の地雷だな
前もＴＳ－Ｒは地雷だったけどな
乗り味がかなり安っぽいらしい
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:02 ID:hfbXUwzO]
- らしい
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:03 ID:HC2QSqql]
- らしい。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 20:04 ID:OV80f4AI]
- ラシ－ン。
- 131 名前：125 mailto:sage [03/07/15 20:04 ID:1/rVo8it]
- >>126
確かにそうですね。
けど、私の場合、あの加速感の魔力にハマってしまいそうでしたし・・・。
ジェットコースターみたいで楽しいんですけどね。
初めて買う車なので、とりあえず最上級グレードを買っちゃうと次の楽しみが
無いかなぁとも思いました。
２０代前半の自分にとっては２．０Ｒでも高い買い物ですけど・・・。
３０歳くらいになって、もっと車が好きになってたら、ターボを買うと思います。
- 132 名前：116 mailto:sage [03/07/15 20:05 ID:7vO8Z/29]
- >>119
新型出る1年ほど前に前車シルビアK'sが事故って廃車になってB4RS-B
という地雷モデルかって失敗しますた･････
新型見積してもらって新たにローン組めるか見てもらったら降りるとのことだったが
新型買おうかと思ったけど、借金大幅UPのため買うのを諦めますた。
これからも155PSで廃屋にガソリン入れるたびに500円多くいれなければ
ボロシルビアの飛ばすとボディが分解しそうな不安な感じをまた味わいたいなｗ
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:06 ID:T/CHXV98]
- ID
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 20:07 ID:QvPD/4td]
- >>132
TS-R買っちゃったよりはましだよ…
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:09 ID:GUrWAFzS]
- 安っぽい書き味だな>>127
乗り味ってなんだよ（中身無しですか
海苔味っていうなら分かるぜ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 20:11 ID:gQxwT+Rw]
- >>134
エンジンは一緒だろ
どっちも地雷
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 20:12 ID:QvPD/4td]
- >>136
足がビル足だけましかと…
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 20:21 ID:LcMm4tXv]
- 先代モデルの時は、月刊自家用車誌のＢ４オススメグレード、いつもＲＳ－Ｂだった。
真に受けて買って後悔した香具師は、何人かはいたんじゃないだろうか・・・。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 20:25 ID:PdwWlee4]
- >>131
レガシィGTの加速はフラットトルクでかなり大人しい方だけど。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 21:03 ID:VjL7k1kc]
-
ア コ ウ ド の 燃 費 っ て 悪 い よ ね
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 21:20 ID:AnEw6n/e]
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/15 10:22 ID:waptWcyF
www.poweraccel.co.jp/powercal.html
>横置きエンジンで約１０％、RF車で１２％から１５％、
>４輪駆動車では２０％から２５％伝達ロスがある
「体感一割」が合ってた事よりロスの大きさに唖然・・・。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 22:29 ID:RPI0qgv6]
- >>125
( ﾟДﾟ)ﾉﾌｫﾗｧﾖ!! ---===≡≡ オメ
最近、余裕ない人が多いなぁ…
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 22:34 ID:gXAVGwZw]
- xsjic.hp.infoseek.co.jp/4wd.png
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 22:34 ID:gXAVGwZw]
- ttp://xsjic.hp.infoseek.co.jp/4wd2.png
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 22:52 ID:gXAVGwZw]
- ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-022.html
発進・加速 滑りやすい路面では、後輪が力強くアシストし、スムーズかつスピーディに発進。
路面をしっかりとグリップできるため、加速もキビキビとしています。
登坂・降坂 登坂時は路面を後輪で押し、降坂時は前輪でしっかりと。
滑りやすい、坂道や山道では、とくにその威力を発揮。自然で安定した駆動感覚をもたらします。
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/mdx/mechanism/index.html
発進時や加速時には、加速度に応じて可変的かつ積極的に後輪へ駆動力を伝え、
前輪の空転を抑制。頼もしい加速とすぐれた操縦安定性をもたらす
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 22:53 ID:lKgBSOUS]
- ア コ ウ ド の 燃 費 が 悪 い の は ナ ゼ ？
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 22:54 ID:jtEiF+BH]
- 試乗していろいろ考えたけど、やっぱ自らのドライブフィールを信じて、
２．０Ｒを買おうと決心しました。値引きは渋いけど、まあしょうがない。
んでまあ、せっかくなのでマッキンを検討してるんですが、クラシック
ちゃんと鳴りますかね。主にフルオケの曲を聴きます。あと、ジャズ系も
聞いたりします。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:02 ID:qTfxwlng]
- >>119
「経験的にカタログデーターと駆動輪出力と差は４輪駆動で３０％減」
なので
レガシィ2.0Rは
１９０ｐｓ×０．７＝１３３ｐｓですな。
ここからスバル馬力を引くと最終的には９９ｐｓだ。ｗ
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 23:05 ID:gInFSdyY]
- >>141
でもさ、2駆と4駆の違いったってデフ2段とベアリング6個とか、そういう話
だよね。
2駆の車をリフトで上げて、例えば右駆動輪を手で回すと左駆動輪が反対方
向に回る訳だけれど、あれですらデフ1段とベアリング4個くらい回ってそう
だよね。
1kg・30cm(=0.3kg・m)くらいでカラカラ回る様な気がするんだけど、4駆の
駆動ロスって、精々あれの2倍くらいじゃないかと思うから、ロスって言っ
ても車軸で精々0.6kg・mくらいの気がするんだよね...
ファイナルが4だとすると、えぇとミッション出力軸で0.15kg・mだから、
変速比1.0の巡航時で、エンジン出力の1%にも満たない様な。
ミッションのギアとか、各部の摺動抵抗の方が桁違いに大きいような気が
するんだよなぁ。
慣性モーメントの問題は、2駆だろうと4駆だろうと条件同じだと思うし、
この話題って、なんかピンとこないんだよね。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:08 ID:gXAVGwZw]
- 結局四駆は加速と登坂に優れる
ロスが大きいそうだが一番。ｗ
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← A3ZO6rgZ
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ← 7GvWPTDc
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―'´ ｀
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:09 ID:uRs8bNdX]
- ＞＞148
昔のレオーネと変わらないな。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 23:09 ID:XOh15SA4]
- >>145
MDXの４駆とシビックのウンコ４駆は違うだろ。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:09 ID:C7k+ud6P]
- >>106
それって乗り心地の悪い順になってるね
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 23:12 ID:QYGTunph]
- 速さの話が一段落したかと思ったら、今度は燃費かよ。
そういう車じゃないダロ。
速さが欲しけりゃそういう車に乗ればいいし
燃費がイイのがよけりゃそういうのを選べばいい。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:21 ID:gQxwT+Rw]
- >>154
じゃあ、何も良い部分がない車ということで・・ＯＫ？
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:25 ID:C7k+ud6P]
- >>149
だったら、ギヤに繋がってる駆動軸を手で回してみてば？
ＦＦとＦＲと４ＷＤでどのくらい違うか体感できるよ。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:29 ID:gXAVGwZw]
- ttp://www.real-utopia.com/car/kudou.htm
ttp://www.porsche.co.jp/911/c2/technicalspecifications/default.htm
2WD
ttp://www.porsche.co.jp/911/c4/technicalspecifications/default.htm
4WD
ttp://www.missouri.edu/~apcb20/times.html
差がないってどういうことよ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:35 ID:C7k+ud6P]
- 一番効率がいいのは車輪の中に動力を内蔵すること。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:36 ID:C7k+ud6P]
- ＦＦよりＭＲやＲＲのほうがハンドルが切れない分ロスが少ない。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:51 ID:GMZv4HD1]
- ツンボリﾉﾚドﾉﾚフ
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/15 23:54 ID:QYGTunph]
- >>155
その考え方じゃ国産車全滅だべ。
レガシィにはレガシィのよさがあると言いたかったんだが。
アンチに何言っても無駄か？
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:57 ID:PRKZkKC4]
- マヅレフ、
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/15 23:59 ID:kpbdUl/a]
- >>161
レガシィが潰れても国産車全滅にならない。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 00:00 ID:Kb+YiVeG]
- 話がそれてすまんのだが、>>157のリンク先の
> ttp://www.real-utopia.com/car/kudou.htm
このページ、イタすぎる。
ネタで作っているとしか思えないのだが。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 00:16 ID:NBSLwwVp]
- >>164
じゃイタくないページをオマエが作ってここで公開して。
できないチキンなら消えて。本人登場とか寝ぼけた事言う
なら自殺して。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage お約束 [03/07/16 00:28 ID:q4E/Wq8j]
- 本人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 00:36 ID:Gl+rGvFD]
- www.sponichi.co.jp/battle/kiji/2003/07/14/03.html
うるせー必殺のパワーボブでも食らいやがれ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 00:56 ID:TPWKTH49]
- ゼロヨンがどーだとか、馬力がどーだとかいっとるスペヲタはイタイなー
そもそも2.0iが峠ガンガン攻めたり、高速ぶっ飛ばしたりする香具師が乗るような車かね？？そもそも2.0iを選んだ時点でそういう乗り方はせんな。
そういう目的で2.0i選らんどる香具師はDQNだな。
NAレガシィなら煽れると思って出張でつか？
作りもスペック的にも新しいとはいえんマツダロドスターなんかのよさはスペヲタにはわからんのだろーなー。かわいそーに・・・
旧車の魅力も理解で気のだろう・・・
アメ車・ハーレー海苔なんかはエンジンの振動がイイといってる香具師らはもースペヲタにとってはDQNなんだろーな
スペヲタ＝DQN
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 01:00 ID:TPWKTH49]
- ＞アメ車・ハーレー海苔なんかはエンジンの振動がイイといってる香具師らはもースペヲタにとってはDQNなんだろーな
エンジンの振動がイイといってるアメ車・ハーレー海苔の香具師らはもースペヲタにとってはDQNなんだろーな
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 01:41 ID:bG8FgEhS]
- >>168
スペヲタってさぁ、免許もってんのかな？
車に乗った事が無いから数字を偏重するのだと思う。
『乗り味は～らしい』とか言って、試乗すらしてない(出来ない)。
もし免許持ってたとしても、新車買ったことあんのかな？
中古で速い車を買う『つもり』の脳内オーナー達って気がする。
乗ってる車書かないし．．．
新レガも、彼らに手が届く中古が出るまでは叩かれるだろう。
スペヲタ＝ＤＱＮに禿同
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 01:45 ID:DlZqtCz1]
- コテハンの中で一番レガヲタらしいのは「ふらっと ◆xk3Oz04Rd6」
レガシイは１００点でまったく欠点がないと思ってる。ｗ
「ふらっと ◆xk3Oz04Rd6」はレガヲタの頂点だ。
- 172 名前：ふらっと ◆xk3Oz04Rd6 [03/07/16 01:52 ID:Dp2FMf8K]
- >>171
根拠の無い叩きに対して言っているだけ。
新型になって良くなった部分があるにも関わらず、旧型の欠点をわざわざ
持ち出して叩いてるのはアンチの方だろ。
名無しで叩くのは余程気分がいいだろうな。
個人攻撃しても、責任負わなくて済むしなｗ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 01:54 ID:Zj3/RXRD]
- 「２ｃｈでコテハン」って親戚一同に大声で言えないカンジ・・・
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 01:59 ID:q8HN/UVd]
- ふらっと ◆xk3Oz04Rd6が信用出来ないのは、ふらっともアンチだからだ。
レガシィにかんしては長所しか存在しなくて短所は全否定する。
だが、トヨタスレでは、トヨタ車の短所しか述べない。
蟹がいう盲目妄想レガヲタに一番当てはまっているコテハン。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 02:00 ID:XzXZMjwm]
- 街金に努めてますと同レベル
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 02:07 ID:Gl+rGvFD]
- 「カッパを気にする必要などない」
思うことを思うさま言えばよか
- 177 名前：ふらっと ◆xk3Oz04Rd6 [03/07/16 02:14 ID:Dp2FMf8K]
- >>174
レガシィの短所を否定した覚えはないがな。
ヨタ車の短所を無い事にしたがる、ヨタヲタが盲目なだけだろ。
今まで多くのヨタ車に乗ってきたからこそ言っているだけだしな。
カニのようなキティに言われれば、まともな証拠だなｗ
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 06:27 ID:OwpwGX6P]
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/15 10:22 ID:waptWcyF
www.poweraccel.co.jp/powercal.html
>横置きエンジンで約１０％、RF車で１２％から１５％、
>４輪駆動車では２０％から２５％伝達ロスがある
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 09:34 ID:/gbEf/EF]
- >>170
厨房が免許持ってるわけないやろ。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 15:16 ID:LV0FI3be]
- >>168
ロードスターと2.0iを一緒にするなよ。（ｗ
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 15:17 ID:K+5MiIQM]
- ふぃぃうｈｇふくいういｊき
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 17:41 ID:/gbEf/EF]
- 2.0iの140psってレギュラーの時の数値ですか？
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 17:59 ID:sQNiSpw6]
- >>182
スバル特製燃料の時の数値です（ｗ
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 18:20 ID:XRwt51V8]
- まだ居たのか
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 18:43 ID:TPWKTH49]
- >>180
オマイもかにか？？スペヲタか？
価値観の例えの一つだろ？
一緒になってるか？？日本語の練習しましょう
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 18:49 ID:77zC78vE]
- ヂーゼルは出ないの？
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [03/07/16 18:50 ID:CT/vBEDC]
- >>183
おまいは北朝鮮並みの粗悪燃料だがな。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 19:15 ID:ppQ1sq3M]
- >>182
北海重油
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 19:45 ID:CABdzUDM]
- ２リッターで１４馬力は少ないですね。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 19:59 ID:88MsuBlG]
- ↑
お前の脳みそが２リッターで１４馬力か？
ターボつけて、もっと面白いこと言えよ(w
バカが加速するだけか(wwwww
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 20:03 ID:CABdzUDM]
- >>190
おおスゲェ
ＩＤがビッグ
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [03/07/16 20:04 ID:TuUQtphP]
- 2.0i＝燃費の悪いヴィッツ
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [03/07/16 21:03 ID:DV5GCmN6]
- xsjic.hp.infoseek.co.jp/4wd.png
ttp://xsjic.hp.infoseek.co.jp/4wd2.png
ttp://www.real-utopia.com/car/kudou.htm
ttp://www.porsche.co.jp/911/c2/technicalspecifications/default.htm
2WD
ttp://www.porsche.co.jp/911/c4/technicalspecifications/default.htm
4WD
ttp://www.missouri.edu/~apcb20/times.html
差がないってどういうことよ
- 194 名前：すばをた mailto:mage [03/07/16 22:16 ID:sEmyvd82]
- 結局ターボがお買得なのはBHから何も変わってない。
中でもメーターがGTと差別化されてるのが気に入らない。。
内装もカーペットの素材ひとつとっても
細かい所で結構な差がある。
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