- 1 名前：SG9F [2007/12/01(土) 18:18:50 ID:ybfXSU040]
- オンオフ共に高い走破性を備えた孤高のSUV、旧型フォレスター（SF系、SG系）専用スレです。
新型（SH系）の話題は以下のスレ（本スレ）でお願いします。
■□■ スバル フォレスター 48■□■
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195141830/l50
STIバージョンの話題は以下のスレでお願いします。
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/l50
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/25(月) 00:17:14 ID:sA+Y74wd0]
- >>668
SF-D型だがレイブリ5000K入れた。
思ったより明るくない。ただ白くなっただけ。
付けて5年目。3度程片目点灯し焦ったが自然治癒。
B型はマルチリフレではないので効果up鴨。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 00:27:29 ID:nmQM7PyU0]
- >>668
社外HIDは光軸が定まらなくて車検に通らない可能性がある。
HIDは専用設計品（純正品）じゃないと光の散乱が酷いよ。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 00:50:22 ID:3+pX65V00]
- >>666
ワシマイヤーのホイール（鍛造）はF1でも使われているくらいだから
品質は問題ナッシングよん
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 01:09:27 ID:nmQM7PyU0]
- っていうかワシマイヤーの鍛造技術は世界一だろ
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 11:51:06 ID:dYcFjca10]
- >>667
今ちょっと確認してきた。
垂直の壁が近くにないからわからないけど、
見た目では上半分のほうが微妙に張り出してるから、
プラ部分には当たらない。
あのプラ部分って、
オフロード走る→車体下半分が泥で汚れたり石が跳ねたりして傷だらけ→プラ部分だけ交換→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
だと思ってたんだけど違うのか？
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 20:48:37 ID:4ljU/kx10]
- 交換前提というよりは、傷が付いても錆びないからじゃないかと思う。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/25(月) 21:06:51 ID:SweutZt40]
- >>668
光軸の狂った後付HIDなんて入れてんじゃねえよ
眩しくてメチャクチャ迷惑なんだよ
わかったら暗いノーマルバルブで走ってろ
このバカ、アホ、ハゲ、カス！
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 21:11:28 ID:j9vfRzoI0]
- >>676
>>668はまだ入れてないだろw
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 21:14:30 ID:fnVFzCjCO]
- >>674､675
ありがとうございます
m(_ _)m
なるほど、ｵﾌﾛｰﾄﾞ走行時の傷防止ですか。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 21:20:40 ID:iIiW5pSW0]
- オフロードというか、林道ぐらいまでな。
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 23:27:19 ID:5QdXRhuz0]
- 一昨年の１２月にＳＧ５クロスポターボ納車。
乗り出してからブレーキが少し効きづらいかな？
って感じたけど、まぁこんなもんかと思ってそのまま乗り続けてたんだけど
１２ヶ月点検に出したらブレーキがよく効くようになってた。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 00:05:05 ID:2MJ6mRuj0]
- 車高調って高いなあ…
自分でつけれるもんなのかな
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 13:27:06 ID:/EtMVGnh0]
- 自分で付けられたとしても、アライメントはどうするんだい？
気にしないんなら良いんだけど、ちゃんとした所で
やってもらったらいかが？
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 18:20:47 ID:Fua7bmox0]
- そうですか。やっぱ個人じゃだめかー。
となると…15万くらいか…
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 18:42:08 ID:VgnWxJD60]
- レンタルガレージでもアライメントできる所あるじゃん
別料金でアドバイスしてくれたり
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/26(火) 18:45:55 ID:nPm3vOJEO]
- >>683
ついでにプッシュとか替えたほうが良いよ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 19:56:58 ID:VgnWxJD60]
- >>685
どこを押すのかな？
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 20:40:40 ID:Fua7bmox0]
- 悪気はないでしょうに
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 21:08:10 ID:iuoAaVoR0]
- >>686
ブッシュは核ボタンを容赦なく押しますよ。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/26(火) 21:11:36 ID:aehP4UcS0]
- 日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 09:10:59 ID:/iwpgSB3O]
- 取付工賃とアライメントは別料金でしょ
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 09:51:37 ID:QR6nfJwy0]
- ディーラーなら直後の簡易調整はやってくれるぞ
取り付けた後に1000kmほど走ってからきちんとアライメントやった方がいい
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 12:38:35 ID:Ap9sBfxCO]
- 昔、オクで売ってる、糸を貼って測るアライメントテスターで測った。
きちんと測れたけど、水平平面とか道具のある人じゃ無いと無理だよね
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 13:09:06 ID:EKrJ2ed90]
- 道具はともかく、水平平面を準備するのは正直、非常に難しいと思う。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 17:48:06 ID:Ap9sBfxCO]
- >>693
ほぼ水平で測ったけどね。
４輪の位置を確認して水平器を使って確認したけど
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 18:48:53 ID:l28Haq+10]
- クルマが乗っかる定盤なんて一千万円以上する氏ね
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 01:32:58 ID:yxELKSzx0]
- >>479
新幹線駅に昇格か九州新幹線が完全スルーじゃない？
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/29(金) 09:13:11 ID:DDlBbNjV0]
- どこのスレの誤爆だか非常に気になる。
- 698 名前：697 mailto:sage [2008/02/29(金) 12:31:06 ID:DDlBbNjV0]
- 仕事の隙を見てプラグを変えてみました。
チャンピオンのイリジウムのに交換。
SOHCだからプラグは斜め上向いてて、何も外さなくて済んだ。
明日はプラグコードも交換予定。劇的に変化・・・して欲しいな。
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/29(金) 19:11:44 ID:HQZTicq+0]
- レガシィ乗りが死刑になった
次はお前らだな
sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080229/trl0802291810009-n1.htm
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/29(金) 20:41:15 ID:oUk4eHLi0]
- 東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ part3 [鉄道路線・車両]
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 23:43:17 ID:TkkMyGK10]
- 明日からSG５クロスポ2.0i海苔になる者です。
皆様にご相談なのですが、
初度登録半年前で走行距離1000Km未満でまだ慣らしが十分済んでいない車を
買ったのですが､慣らしていく上でSG特有の注意点はありますか？
前車のBG5A-GTではロッカーカバー・クランク後部のオイル漏れに悩まされたので
今のうちからオイルについて気を付けておいたほうがいい点（銘柄・粘度・添加剤etc）
がありましたらご教授願います。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 23:43:46 ID:TkkMyGK10]
- 明日からSG５クロスポ2.0i海苔になる者です。
皆様にご相談なのですが、
初度登録半年前で走行距離1000Km未満でまだ慣らしが十分済んでいない車を
買ったのですが､慣らしていく上でSG特有の注意点はありますか？
前車のBG5A-GTではロッカーカバー・クランク後部のオイル漏れに悩まされたので
今のうちからオイルについて気を付けておいたほうがいい点（銘柄・粘度・添加剤etc）
がありましたらご教授願います。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 23:50:19 ID:TkkMyGK10]
- >>701 >>702
すみません、バックエンドサーバーがタイムアウトのエラーが出たので２回
送信したら連投になってしまいました。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 02:38:21 ID:s2z9aNx70]
- いえいえ、どう致しまして。
それではごきげんよう。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 08:24:05 ID:tsF0gQ5L0]
- >>702
マメにオイル交換していれば、過敏になる必要は無いと思うけど。
但し、安いオイル＋添加剤というパターンは避けた方が無難かも。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 15:54:58 ID:BziQXl6L0]
- エクススレ、偽フォレオーナーが悪さしてるよ。無効も迷惑だろうけど、こっちも迷惑だよな。
ここの住人は,
はなっからエクスなんか興味ないよねwwwwww
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 16:03:18 ID:okjKs3cI0]
- ご病気のようです。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 16:07:40 ID:Sbkjx9trO]
- >>706
じゃあなんで見に行ってんの
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 17:08:49 ID:s0NBAdUU0]
- 喧嘩させて、それを見てニヤリとするのが生き甲斐の屈折した変態だろ。
スルーしとけ。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 23:55:12 ID:hyoRmwrt0]
- 10年式、白のSターボ、整備費諸経費車検付
込み込みで20万で売ってあげると親戚の車屋からメールあった。
中古車買うのは初めてだから何ともいえないんだが
おまいらどうおもう？
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/02(日) 00:40:16 ID:o8Nw4Sd50]
- １１年式ＳＦ−Ｂ型Ｔ／ｔｂ乗りです。
４回目の車検をディーラーに出したら、見積もりが２３万オーバー!!!!
なんでそんな高いのか聞いたところ、
左後ろのショックがオイル漏れ、要交換とのこと。
単価が６万オーバーで、工賃込みでかなりの金額に…。
セルフレベライザー機能が高い値段の理由ですと。
新品じゃなくて中古でいいからと、パーツを探してもらってはいるものの、未だ回答なし。
次の車検までのつもりだから、いまさら足回り換える気にもならず、頭痛い…。
低年式車を買う人は、維持費に気を付けてね＿|￣|○
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 10:42:37 ID:jTDRYcNv0]
- 別にレベライザー付きのにしなくたっていいじゃん、S/tbの足だって入るよ。
どうせならノーマルのレベライザーのにしないで、少し足してstiのを入れるとか。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 11:09:30 ID:zFAqwxtf0]
- アルカン新車、ぬえわ〜ぬおあ 3700〜4000rpmで巡航472km走行してきた。
燃費は11.2km/L。
この位の速度域ならターボのほうがもっと良い数字出そうだな。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 16:46:43 ID:SETJBQyz0]
- 昨日にSG5A-XT乗り出して、20Kmほど走って晩飯の焼肉食べた後に
エンジン掛けたらECOランプが点滅してなんか変速がおかしくなって
さっきディーラーへ駆け込み見てもらうと91氏と同じくコントロールバルブ
交換で13万といわれました。さすがにヘコミますorz
やっぱりA型はやめたほうがよかったのかも・・・・
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/02(日) 17:34:23 ID:o0Wcm7WT0]
- >>713
公道でしたら単独で事故ってあの世に逝ってください
- 716 名前：697 mailto:sage [2008/03/02(日) 17:48:51 ID:uRVOQQ/g0]
- プラグコードも交換した。アクセルの踏み込み量が少し減りました。
いつも5速だと失速して4速に落としてた坂が5速で上りきれたよ。
カタログ以上の燃費が期待できそうです。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 19:29:47 ID:j1cSxmY70]
- >>711
12年式のSF5C S/tb乗りです。走行距離13万キロ。
今年の初詣でブレーキから異音。
ブレーキディスクとパッドの摩耗が原因。さらにキャリパーのシールも摩耗。
４輪とも交換で約12万円。
先月末に12ヶ月点検をしたところ、ラジエターの漏れとデフのオイル滲み。
ラジエター修理と前後デフの分解整備で約10万円。
あと2年、持ちこたえるにはいくらかかるのか…。
来年は車検もあるなぁ。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 19:46:40 ID:fHxw9DpI0]
- >>717
＞デフのオイル滲み これもスバルではよく聞く話なんだけど、＞前後デフの分解整備で約10万円
ということは出力軸だけじゃないんだね？ どこだったんだか教えてください。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 20:13:05 ID:+NAuSA2X0]
- 12年式 SF5C S/tb STi 7.7万キロ ７５ﾏｿで購入予定です。
なんか不安になってきた。止めようかな…
SFの形が好きなんだけどなぁ（´・ω・`）
- 720 名前：719 mailto:sage [2008/03/02(日) 20:27:48 ID:+NAuSA2X0]
- あ、一応…
ワンオーナー、タイヤ新品同様、HDDナビ、スタッドレスタイヤ付きで
良い条件かなーと思ったっていう。ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 20:29:44 ID:5AZpGytV0]
- 【音楽】melody.、“きずな”をテーマにしたニュー・アルバムが4月に発売
news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204027335/
melody. オフィシャル・サイト
ttp://www.mel-mode.com/
melody. ’s blog
ttp://blog.oricon.co.jp/mel-mode/
タイトル：READY TO GO! TFCC-86225
■曲名 Finding My Road
ttp://www.toysfactory.co.jp/recommend/rm/tfcc89193pv.ram
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/02(日) 22:35:13 ID:j1cSxmY70]
- >>718
あっ、説明不足でした。ごめんなさい。
前デフは出力軸のあたりから滲みあり。
後デフはケースとカバーのすき間から滲みあり。
というわけで、後デフは下ろしていったん分解。
です。
年季も入ってきて、メンテナンスモードとはいえ
金額が大きいのが悩みの種です。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 10:09:21 ID:dWSZUTvq0]
- >>714
俺のSG5A XT/ATも昨年末同じ症状がでてディーラーで修理してもらった。
A型なんで当然保証なんてとっくに切れてたけど無償でやってくれたよ。
ちなみに栃木スバルです。
なんとなく勘だけど同じ事例が結構あるような気がするので、
>>714もﾀﾞﾒ元でちょっと言ってみるといいかも。
- 724 名前：718です [2008/03/03(月) 22:25:13 ID:4z7oHWFN0]
- >>722
説明ありがと。自分はSG5Cなんだけど、息子がSF5Aに乗ってるもんで同じくデフ廻りのオイル洩れ修理したと
聞いたんです。
症状としては同じような感じです。ただ、この際だからと言うことで各オイルシールとかベアリングも交換したとか。
街の修理屋さんだったんで、その内容でも10万位だって。
俺の車もそのうちやらないといけないのかな？
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 23:36:49 ID:dfnmIrfn0]
- 漏れたらやればいいだけだろ。
あほか。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 06:45:54 ID:sZz8J/mWO]
- 当方2年くらい車不要の生活をしてきました。
仕事上足が必要になったのでオフも乗れる車を探してた所、地元ディーラーにて16年式走行2万キロフォレスターを勧められました。(さらりと話を聞いただけですが)
ナビ付DTC付タイヤ、アルミ付車検1年残ってて諸費用込166万という事で中々かっこいいので選択肢になかったのに欲しくなってきました。
そこで質問なんですが2000CCだと維持費的なもの、車検代は幾等位になりますか。
素人発言、長文すみません。
どなたかご存知の方お願いします。
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 07:03:07 ID:Z0oPKq4s0]
- 人に聞く前にまずは自分で調べてみようや
少し検索すれば燃費や車検の費用なんか直ぐにワカルでしょ、
維持費なんて住んでる場所や走行距離で全然違ってくるんだから
答えようがないよ。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 15:51:13 ID:GfP+f+rh0]
- 新型インプの外装を見た。新型インプは意外とプレミアムなんだ！と思った。
新型インプの内装を見た。新型インプはやはりプレミアムなんだ！と思った。
新型インプに乗った。何キロか走って思った。
…自分の先代フォレスターの方が実はプレミアム？新型インプの外装を見た。新型インプは意外とプレミアムなんだ！と思った。
新型インプの内装を見た。新型インプはやはりプレミアムなんだ！と思った。
新型インプに乗った。何キロか走って思った。
…自分の先代フォレスターの方が実はプレミアム？
見えないところのコストダウン、ただ今、進行中？
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 15:54:24 ID:GfP+f+rh0]
- ↑コピペ部分が重複 許せ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 17:47:11 ID:60rqlEKI0]
- 春だねぇ
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 21:30:27 ID:YGMOGYiH0]
- 黄砂＆にわか雨でドロドロ・・・鬱だ・・・
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 21:36:16 ID:dgpBVE1j0]
- >>726
漏れは去年、クロスポ２．０ｉ１年落ち試乗車崩れ走行２千キロを１６６マソで買ったが。
ナビは無かったけど。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 07:47:45 ID:pzCe/dt8O]
- ここも沈静化？
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 16:24:50 ID:v9PQ0Q390]
- ここもって、何処と比べてるんだ？
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 18:45:42 ID:pOjZqY3f0]
- 基地外アンチが全部新型スレ行ってくれたからすこぶる平和！
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 21:18:46 ID:hACfT5heO]
- ｴﾝｼﾞﾝ始動時に、ｴﾝｼﾞﾝがかかってｷｰから手を離すと、ｷﾞｰｯて音が鳴ります(x_x;)
なんか、ｴﾝｼﾞﾝがかかっているのにｾﾙを回した感じです。
原因はなんでしょうか？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 21:32:38 ID:sMXSUuye0]
- キャーッと鳴る前に離せ
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 23:14:43 ID:uoW5Ywqy0]
- >>736
以前、AE86で同じ状態になった事がありました。
ｾﾙﾓｰﾀｰのｽﾗｲﾄﾞｷﾞｱ(?)の戻りが悪くなっていたのが原因で、
ｼｬﾌﾄにｸﾞﾘｽを塗る事で直りました。
いずれにせよ、ﾃﾞﾗで診断＆ｾﾙﾓｰﾀｰ脱着が必要になる気がします。
- 739 名前：668 [2008/03/07(金) 08:13:40 ID:asDqoW1Q0]
- レスくれた方ありがとうございますm(_ _)m
クルーズ以外にも色々調べてました
市光も良さげですね
でも配光や光軸の調整が上手くいくか心配です
>>670
B型はマルチリフレじゃないってどういう意味ですか？
できたら詳しく教えてください
>>669>>676
あんた達なんか嫌いよ(＞＜;)
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 08:42:14 ID:sYG0BSWJ0]
- >>736
ピニオンの戻りが悪いんだな、
修理するよりも解体屋でセルモーター丸ごと買ってきて付け替えれば？
無駄な工賃必要なくなるんでそうとう安く上がるよ。
注意事項はタダ一つ。
必ずバッテリーの端子を外してから作業すること！
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 11:42:04 ID:Y3ry3ABN0]
- >>739
マヂやめてくれよな
自己満足で他人を危険に晒さんでくれ
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:02:17 ID:maOUBKrW0]
- >>739 雪の降る地域だったら考え直せ。
HIDは発熱が少ないから、ライト面に雪氷付着しても溶けていかない。
20分も走ってると雪でライトが暗くなっていく。
一番視界が欲しいはずの冬の夜で、ちっとも期待に応えてくれない。
取付・車検もリスク大。質の悪いのは1年強で切れてしまう。
取り付けの場合に後戻りできない加工される場合もあって
特にスバル車の場合、左ライト直後にバッテリーがあり実際の設置が厳しい。
Dの中には社外品に厳しい処もあるし、
陸運持ち込む業者なら光軸不適を検査官に指摘されやすい。
正直、元々HIDをバーナー交換ではなく
新規にIG込みでｳﾝ万+工賃かける価値有？と言われたら、無いと言っとこう。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:35:01 ID:heYhAZEg0]
- >>739
またテメエか！
迷惑極まりない後付けHIDなんて付けてんじゃねえよ
旧型フォレはHIDに向かないライトだって結論出てるだろうが
分かったらさっさと失せろ
このスカポンタンが！！
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 21:34:59 ID:lN4wJBNjO]
- >>739
光軸狂った旧型フォレみたらフロントガラス割ってやるからな
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 21:37:02 ID:dPHaLtTM0]
- またHID厨かよ
ホームセンターの激安ハロゲンでも付けてろや
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 23:00:16 ID:29t+oxFU0]
- >>744
冗談抜きで旧型車のHID化は殺人事件に発展しかねない。
特にヘッドライトの位置が高い車種は。
死にたくなければ大人しくハロゲンを付けていることだ。
それも80Ｗとかでなく、純正のＷ数のものを。
明るい視界が欲しければ車を買い換えろ。
トヨタは今もヘッドライトの位置が高い車種には基本的にはHIDを装着しない方針を打ち立てている。
まさに慧眼である。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 23:15:09 ID:szPM+DUEO]
- ｾﾙで質問したものです。皆さん、解答ありがとうございましたm(_ _)m
音がでる割合は、二回に一回の割合です。
また質問なんですが、ｴﾝｼﾞﾝはかかるのでこのまま放置して乗り続けると、ほかの部位にも影響ってありますか??
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 00:36:32 ID:GfHAKq/y0]
- とっとと直して来い
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 01:53:32 ID:h1+lbfS20]
- とっとこハム太郎い
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 08:25:23 ID:sBHFG7l10]
- 大丈夫だよ、そのうちセル側のピニオンとフライホイール側のリングギヤ
が磨耗するか欠けるかして空回りがはじまり始動不能になるだけ。
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/08(土) 18:32:36 ID:daPYi0A20]
- SF5が納車されてから約3ヶ月が経ちました。
踏むと結構走ってくれるので一度サーキットへ行ってみたいなーと思っているのですが、ここの住人で通ってる方はいらっしゃいますか？
タイヤ交換・水温計油温計・ブーストアップ・ブレーキパッド交換等色々やってみたいと思っています。
サーキット通いの方は何から手をつけているのでしょうか？
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 19:15:19 ID:PyPqy75y0]
- yutubeのforester動画を見ていたらスゲー欲しくなりましたわ。
ものごっつ悪路に強いやん。
過信して泥地でスタックしたオッサンには笑かしてもらいましたが。ｗ
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/08(土) 19:30:32 ID:pca8gOLP0]
- >>751
ヘルメットじゃね？
サーキット行ったこと無いけど。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/08(土) 21:08:58 ID:QWtWju+lO]
- 連れがＳＦ５ＡのＳ／ｔｂ乗ってたけど、良い車だった。
ストロークのある脚。ストローク使って早く走れて対話が出来てた。
ＳＧがあんなのだったら欲しい
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 23:59:35 ID:V8LHxzDF0]
- >>751
メットとシートベルト。あとブレーキパッド。
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 02:08:30 ID:FD5H5kda0]
- >>751
まずはドラポジ。ビシッとキメる。できればバケット。
それと同時にブレーキ。
フォレスターは重いのでブレーキがキツイ。
フルードはDOT5.1以上。パッドは700℃クラス、カーボンメタル系以上。
タイヤもハイグリップラジアルにした方が楽しい。
とりあえずこれで走り込む。
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 02:28:11 ID:AW0d4AoH0]
- パーツ名を連呼してると日産・ノテのCMみたいだなw
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 09:26:41 ID:KKxw4vNjO]
- >>757
ブレーキ、ブレーキ、ブレーキｗｗｗ
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 09:49:48 ID:bRtAoo3l0]
- サーキット行くならヘッドランプにビニールテープ貼るの忘れるなよ。
「米」の字のように貼るべし。
- 760 名前：751 mailto:sage [2008/03/09(日) 10:07:40 ID:kL4/DQIJ0]
- アドバイスありがとうございます。
上にでた物は全てノーマルのままなので、シートとブレーキ関係を探すことにします。
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 16:05:03 ID:64gJG1wB0]
- >>739
SFのB型はマルチリフレクタじゃなくて
カットレンズだからHID化してもそんなに眩しくないよ
ただし光軸だけはキチンと合わせろよ
オススメは中華じゃない大手メーカーだな
最近のは安くても配光いいから問題ない
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 19:47:45 ID:z4C/LP6t0]
- >カットレンズだからHID化してもそんなに眩しくないよ
ということはHID化してもそれほど満足できないと
であるからHID化はしないこと
以上終了
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 19:57:05 ID:2sNFhzMB0]
- HID化して一切夜の走行はしないという選択肢もある
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 21:16:51 ID:z4C/LP6t0]
- トンネルで迷惑
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 22:35:35 ID:iGa8D0160]
- >>761
てめえ嘘のアドバイスしてんじゃねえよ
旧型フォレスターに後付けHIDは無理なんだよ！
今度このスレ来たらぶっとばすぞ！！
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/10(月) 19:59:04 ID:uNH/1V3w0]
- クロスポターボって幾らぐらいで買えるかな？
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 21:38:06 ID:fJ3fC2EMO]
- 金はいくら用意できるんだ？
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 22:41:28 ID:SU46EFaDO]
- １８０〜２２０じゃないかな
- 769 名前：766 [2008/03/11(火) 01:40:11 ID:se24Oluf0]
- 百万ならあります
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/11(火) 12:28:43 ID:F956QkrI0]
- 100万じゃ無理
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