- 1 名前：SG9F [2007/12/01(土) 18:18:50 ID:ybfXSU040]
- オンオフ共に高い走破性を備えた孤高のSUV、旧型フォレスター（SF系、SG系）専用スレです。
新型（SH系）の話題は以下のスレ（本スレ）でお願いします。
■□■ スバル フォレスター 48■□■
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195141830/l50
STIバージョンの話題は以下のスレでお願いします。
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/l50
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/09(土) 00:39:53 ID:venAa1Na0]
- >>522
俺もレアなSF9乗ってる。街中7キロ、高速11。ハイオクは辛い…。
ガイシュツでしょうが、教えて下さい。
スタッドレスに15インチ可能ですか？
- 531 名前：東◎スバル勤務 mailto:sage [2008/02/09(土) 08:36:13 ID:IUg6uKei0]
- >>530
レアでも、価値なし。ガリバーもアップルも買い取り価格ゼロ。
下取り0円どころか、我々ディーラーとしては処理代金を貰いたい位だな。
ところで、当時のEJ25のDOHC車って、ハイオク使うのがバカバカしいよね…大したパワーも無いくせに
レガシィ250T初期型なんて乗ってる客見るとさっさと廃車にしてしまえ！馬鹿じゃねえの？と思うよ、マジで。
アウトバックがSOHCのレギュラー仕様になったけど、それより馬力、トルクがないってどんだけ…
世の中には容姿の醜さ、偏差値の低さが揃った存在価値のないヤツがいるけど、EJ25のDOHC車はまさにそれだね。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 09:08:14 ID:UG9jSbaSO]
- >>529
まだ新車届いてない人いたんですか？
とりあえず足が硬いです。
最初は少し燃費が悪いです。
レガシィから乗り換えたのでアナログ部はメーターが見にくいです。
まぁ外気温度計、ミラー・ワイパー・シートヒーター、ちゃんとしたオートエアコン、携帯充電機の配慮など200万ではなかなかよい買い物であることは確かです。なにより、もう改良はないですからね。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 12:17:04 ID:CHhBCGkY0]
- 納車後一週間で約500kmの走行距離をこなす。
最初気になった固い動きの足はアタリがついた為か結構しなやかに変化。
しかし車体各部からのミシミシ音も激増したんで微妙…
- 534 名前：522 mailto:sage [2008/02/09(土) 13:40:58 ID:ww7RB55D0]
- 俺は2.5ＮＡ好きだけどね･･･
俺：インプレッサSti555（ステッカーOPは流石につけなかった）→フォレスター2.5NA
嫁：インプレッサワゴン→ステラ
やっぱうちら夫婦おかしいかな?
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 14:07:58 ID:umtFzmZF0]
- >>530
15インチOK
SHのスレで出てたけど、SGのF型の人はインチアップ・インチダウンする時のタイヤサイズに注意。
www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 16:51:24 ID:B2y91/Mw0]
- >>531ってスゲーな。容姿が醜くて偏差値が低いやつは性格も悪い。を地でいってるよｗ
Ｈ郷店の店員はひと味違うなｗ
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 18:43:16 ID:v55WbRNr0]
- >>535
なぬっ。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/09(土) 20:33:28 ID:oDpjG5Ah0]
- >>531
キミのおかげで、スバルのイメージがガタ落ちだな。
本当に社員か？
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/10(日) 07:47:07 ID:dOe4Rope0]
- 夏215/65-16と冬215/70-15を狙ってたんだが
法的にはアウトだな。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/10(日) 10:01:55 ID:Ra5M4TKn0]
- 保安基準はあくまで速度計の性能を定めたものであって、装着できるタイヤの基準を定めたものではない。
基準は「通常装着するタイヤ」を装着した状態での基準であり、通常装着するタイヤとはみなされないスノータイヤ装着時のことは定めていない。
だから、スタッドレスのサイズはどうでもいいんじゃないか？
そういう解釈はだめかな？
それともほかに装着できるタイヤサイズに関する規定がある？
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/10(日) 19:17:54 ID:l90OIBgc0]
- ディーラーでスバル360皿をゲット。
親父が初めて買った車がスバル360なのでプレゼントしたアルヨ。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/10(日) 22:27:27 ID:zq/5pQVq0]
- >>540
>保安基準はあくまで速度計の性能を定めたものであって、装着できるタイヤの基準を定めたものではない。
これは正しいと思うけど
>基準は「通常装着するタイヤ」を装着した状態での基準であり、通常装着するタイヤとはみなされないスノータイヤ装着時のことは定めていない。
これはいくらなんでも違うだろ。
おそらく「通常装着するタイヤ」じゃないのはテンパータイヤを指していると思う。
- 543 名前：540 mailto:sage [2008/02/10(日) 23:04:07 ID:Ra5M4TKn0]
- >>542
www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
国土交通省自動車交通局のホーページ
保安基準等 第46条速度計等のあたりを見てみてほしい。
「スノータイヤは通常装着するタイヤとはみなさないものとする」と明記されている。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/10(日) 23:35:20 ID:UuXyNjXx0]
- 冬用タイヤは夏用タイヤより若干直径が大きいことがある。
純正装着 215/55R17 668mm
ガリットＧ４ 215/55R17 678mm ←10ｍｍ大きい
>>543の規定がなければ、Ｆ型17インチ仕様の場合には同サイズのガリットＧ４が履けないことになる。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 13:42:05 ID:cm+03w700]
- SG5のF型を2007年2月に買ったけど、2月だとほぼ確実にスタッドレスタイヤなんだが、
車検のときは夏タイヤに戻さないといけないのか？
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 14:04:36 ID:nqGl7n9Q0]
- >>545
ディーラー次第。
ユーザー車検なら、問題なし。
一周の長さは直径だけでは決まらない。
何故ならタイヤは真円ではあり得ないからである。
冬タイヤの直径が違う場合、おそらく、ホイール径、幅、扁平率が違うと思う。
例えば、225/45R18が純正装着の場合に235/45R18や225/45R19を履かせたら直径だけでなく、一周の長さも大きくなる。
では、215/55R17ならどうか？（この場合、直径は1％強（8mm）大きい。）
実は一周の長さがほぼぴたりと同じなのだ（自験例）。
タイヤが撓むために、一周して進む距離が必ずしも2πｒではなくなっているのだ。
勿論、サイドの剛性も、空気圧も違うので、225/45R18-215/55R17間で絶対に一致するという性質のものではないが、
このように運転席ドアの表示にもあるサイズであれば落とされることはまずあるまいと考える。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 14:11:19 ID:nqGl7n9Q0]
- なお、STIバージョン以外の場合、215/55R17-215/60R16間で考えることになると思うが、もともと直径が6mm小さくなるため、こちらは新しい法規の下でも何の問題もない。
それでも問題があると粘着するメカニックもいるかも知れない。
最近、勉強不足かつ思い上がりが激しく、全く信用できない輩が増えてきた。
運悪くそういう輩がいた場合には他の店舗に整備拠点を移すことをお勧めする。
- 548 名前：545 mailto:sage [2008/02/11(月) 15:02:17 ID:cm+03w700]
- >546-547
説明サンクス。
クロスポTなんで、まさに>547の例の通り。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 20:12:59 ID:5dEmlZfJO]
- 最近、低速で段差を越えるとき､ﾘｱの方から鉄板を叩くような、ﾊﾟｧﾝって感じの音がしてきた
(-_-)
ﾘｱのﾀﾜｰﾊﾞｰ外したからかな･･･ちなみにSF5です。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 20:52:12 ID:RJqwIIfx0]
- ねじの閉め忘れ？ゆるみ？
早く直さないと、タイヤが横向いちゃうよ。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 22:04:57 ID:5dEmlZfJO]
- ﾀｲﾔ明日まし締めしてみますm(_ _)m
心なしか、ﾘｱの上でしてる時もあるのですが･･･
特に、ｺﾝﾋﾞﾆに入る縁石越えの際などです･･･
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 23:12:43 ID:XpiTsrUY0]
- >>551
SF5で後ろからの音だと、テールゲートのガタつきから来てるケースが多いです。
自分は過去2台SFに乗りましたが、SF5Aではかなり音が出る車があったそうです。
で、解決法は、テールゲートの車体側に左右の触れ止めになってる部分があります。開口部の中央あたりかな？
ここに薄くグリスを塗ってみてください。これでかなり納まるはずです。過去に事故での修正が入った車だと難しいけど。
ちなみにSF5C（2代目に買った車）ではこの部分が変更になっており、最後まで音はでなかった。
SG5C（今の車）は構造がSFと違い、テールゲートの左右のガタは別のところで吸収、音は出ません。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 23:36:41 ID:ovxzQ0ia0]
- >>549
ジャッキとか工具の音かもね
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 07:07:30 ID:sR5xGWKu0]
- >>551
>>550が指摘してるのはホイールナットのことではなく、ストラットのことだと思う。
タワーバー外した後、そこのネジをちゃんと締め直したか？ということ。
自分も他の車種でディーラーにショック交換を依頼した時、返ってきた車でそこのナットが緩んでいて酷い目にあったことがある。
勿論、こんなプロの名に値しないヤツを飼っているそのディーラーとは縁を切った。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 07:10:20 ID:sR5xGWKu0]
- テールゲートががたつく状態にしてしまうのが一番よくない。
くれぐれも段差に片足かけて駐車するようなマネはしないように。
り
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 08:04:37 ID:uI7iwOmi0]
- ディーラーにメタライザーEXってのがあったんですが
これって効きますかね？
自分はSFのB型で9万キロ近いです
入れた方いたら良いこと悪いこと教えてくださいm(_ _)m
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2008/02/12(火) 12:37:13 ID:gs51mB6j0]
- >>556
メタライザーはやめたほうがいいよ
エンジンに悪影響が出るから
しかしそんな商品置いてあるなんてどこのディーラーだ？
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 12:58:48 ID:/WWHfWzH0]
- 製造元のデュポンが「内燃機関には使うな」と言っているテフロン系の添加剤を
勧めるディーラーもあるし・・・
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 16:12:03 ID:1qlIkgr5O]
- 549です。
皆さんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございますm(_ _)m
ﾎﾞﾙﾄ確認したところきちんと締まっていました。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いたのん､ﾃｰﾙｹﾞｰﾄの所にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして、様子を見てみます。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 18:06:40 ID:VJvEX3UzO]
- SG5アルカンに乗ってますが、メーターの照明が暗く感じます！見やすくなる様に何か、いい方法ありませんか？
車音痴ですいません。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 18:13:12 ID:bTrs/uGL0]
- LEDバルブにでも換えれば？
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 19:09:11 ID:VJvEX3UzO]
- >>561
LEDバルブとは、どの様な物でしょうか？簡単に取り付けできますか？
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 21:55:29 ID:2MMMI5dX0]
- ディーラーで売っている添加剤で
ディーラーで注入作業したなら
もし不具合が出ても保証されるんじゃね？
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 22:06:34 ID:uQsf1qJLO]
- >>558
毎黒論って、やっぱりやめておいた方がよいのでしょうか？
BHには15万㎞まで２～３回投入したのですが。今は「疑問論」の方が主流なような気もしまして。。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 22:31:22 ID:d3fHD3BE0]
- 百害あって一利無し
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 22:44:18 ID:XbOfTxwc0]
-
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ >>563 んなわけねーだろ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/13(水) 06:16:28 ID:icuWFqL6O]
- 携帯から申し訳ない。
平成9年SF5 NA 走行距離15万キロなんですが
冬道、特に凍結路での挙動が昨冬に比べ不安定です。また、凍結路で無くても横風を受けると流されやすくなりました。
その他の不具合は、夏タイヤが左フロント、リア共に右側よりも明らかに減っていました。
情報少ないですが、何か分かる方いますか？また些細なことでも良いので、アドバイスください。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 06:54:24 ID:gOCjD2wq0]
- >>567
各所の経年劣化が原因。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 08:14:13 ID:EqcOmIGj0]
- >>567
アラインメント測定＋修正
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/13(水) 12:31:41 ID:sKAqZy1c0]
- 例えディーラーで売ってるパーツやケミカルをディーラーで作業して施してもらっても
「純正品」以外を使用したら保証対象外だろ
それがSTI製品でもな
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 15:42:38 ID:nhXWYj1q0]
- >>596
アライメントなんぞ測定するだけ無駄だよ、10年15万キロ走った車体
なんか幾等調整しても直ぐに狂っちゃうからね。
ヤレたモノコックに潰れたブッシュ類、抜けたショックにヘタったバネ…
磨耗したラックとピニオンで甘くなったハンドリング…
残念ながら原因は決して一つや二つではないのだから始末に負えないよ、
我慢して乗るのか大金かけてリフレッシュして乗るのかは>>567次第。
もちろん買い換えという選択もある。
いい加減にしないとメーカーや修理屋さんが泣いちゃうよ？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/13(水) 18:07:00 ID:icuWFqL6O]
- >>567 です
みなさんありがとうございます。
今月車検なので、見積りで検討してみます。
愛着ある車なので、なるべく乗りたいので、ある程度の額なら我慢することにします。
みなさんアドバイスありがとうございます。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 18:10:46 ID:Zr5722oN0]
- 自分だったらSGの状態いい固体に乗り換えるな。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 21:27:42 ID:xhBrwOQ+0]
- 今日、ホームセンターで
オイルをレベルゲージから抜くオイルチェンジャーなる物を発見して
非常に便利だと思ったので、買おうと思ったのですが
もし、使えなかったらということで保留にしましたが
使ってる方見えますか？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 22:24:56 ID:1/GYbFTB0]
- >>574
EJ20のターボはパイプがオイルパンの底まで届かないから上抜きじゃ半分くらいしか抜けないよ。
- 576 名前：574 mailto:sage [2008/02/13(水) 23:07:50 ID:xhBrwOQ+0]
- >>575
げっ、そうなんですか・・・。
買わなくてよかった。
でも、底まで届かないって
どういう構造になってるんですかね？
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/13(水) 23:50:17 ID:1/GYbFTB0]
- >>576
スポーツ系エンジンはオイルが暴れないように、バッフルプレートという板が
オイルパンの中ほどで蓋をしているからそれが邪魔になって底まで届かない。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 01:32:57 ID:aN0aUWPv0]
- ＳＴＩのパーツも保証対象外ってマジかよ
もう付けちゃったぜ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/14(木) 17:05:10 ID:AgkOxbxiO]
- >>576 です。
ディーラーでの車検の見積り出ました。
まず、最低限直す箇所を直すと21万
足回り等を直し快適に乗るには30万弱だそうです。
しかし、いくら直しても次々に不具合が出る可能性が高いと言われました。
当然ですよね。
しかし、車検を取り、快適じゃなくとも潰れるまで乗ろうと思います。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 20:12:55 ID:iqLyEwPQ0]
- >>579
レス番間違ってんぞ
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 20:26:44 ID:NbaDLHEY0]
- >>579
それほど愛着があるんなら騙し騙し乗り続けるのもアリでしょう
くれぐれも事故や故障で他人に迷惑をかけない様心がけてください。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 21:02:07 ID:GmWVDTsM0]
- おまえら、誹謗中傷されてるぞ！
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/299
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 22:33:40 ID:QnMGxL420]
- >>582
レガ海苔ってこの手の奴多いよな。
レガシィは（スバルは）他の日本車（メーカー）とは違うんだ！ライバルは欧州車なんだ！って手合い。
同じスバル海苔として恥ずかしい限り。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/14(木) 23:11:13 ID:GtCIBC0S0]
- レガシィは3代目でB4と名乗るようになってから、変なキモヲタが増えた気がする。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 00:09:15 ID:fnCekuoG0]
- 中古で初代フォレスター買おうと思ってるんだけど、
なにか注意点ない？
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/15(金) 00:56:57 ID:II0dUCm70]
- >>585
NAもターボもエアフロ弱い。
A～D型までリコール対策済か要確認。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/15(金) 08:02:55 ID:RLADyJZX0]
- メタライザーの心配をされてる方がいるようですが大丈夫ですよ
特に距離数を走ってるSF、SGには最適です
皆さん是非とも入れて私共の売上に貢献してください＼(^o^)／
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 09:23:22 ID:dkj9cngD0]
- ホッ○イナズマとかアーシ○グとかも宣伝しとかないでいいのか？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 11:11:49 ID:igeMjSd5O]
- >>585
MTならクラッチの減りとリンケージのガタ
タイベル交換済みか否か
ノッキングセンサーは正常か
アイドリングは安定しているか
下まわりは錆びていないか
ハブのがたつきは無いか
タイヤの磨耗は均一か
ざっと並べたが特にクラッチの滑りには注意してくれ
SF5の走行距離16万ｷﾛに乗ってるがアクセル少し踏んだだけで滑るよ＼(^O^)／
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 11:29:22 ID:UtbAyIil0]
- >>585
注意点としては、次から次へといろいろなところが順番に壊れてくる可能性が高いから
それを覚悟して買うこと。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/15(金) 12:33:50 ID:vP+66PY+0]
- >>585
最初買うのは安くても、いろいろ換えてくと結局高く付くから、もーちょっと
年式の新しいのがいいんでない？自分で触れるならいいけど。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 19:37:58 ID:HqCc7JJL0]
- >>585
気に入ってどうしても乗りたいからとか出せる金が無くて中古しか買えないという
理由以外で中古を買うのはやめた方がいいと思う。
メンテナンスに掛かる費用とか次に乗り換えるときの売却額とか考えたら新車買っ
ても大差無いからね。
SFのD型を新車で買って8年目だけど、タイベル交換とかドラシャブーツ交換とか、
ここ一年ぐらいでメンテナンスに金が掛かるようになってきた。ショックも交換した。
今の車を手放す気はさらさら無いけど、もし何かあっても中古で買い直すことは
絶対にしないと思う。素直に新型買うか別の車にするだろうと思う。
- 593 名前：592追伸 mailto:sage [2008/02/15(金) 19:40:29 ID:HqCc7JJL0]
- 幸いエンジンのトラブルは一切無い。
定番のオイルの滲みも無し、当たり引いたと思ってる。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/15(金) 20:52:16 ID:+BlAZsAt0]
- SG9の新車のタイヤってRE030？
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/15(金) 20:58:21 ID:kWq1S+BO0]
- >>594
さよう。030は080と並ぶなんちゃってPOTENZAだけど期待に反して結構グリップしたのでビックリ。
次回は050かT1Rで考えているが、もっと安いタイヤの方がバランスいいのかなと思うこともある。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/15(金) 23:22:58 ID:II0dUCm70]
- >>592
禿しく胴囲。(今は使わんかｗ)
同じくSF‐D海苔で10万越えてタイベル＆水ポンプ替えで痛い。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 18:22:06 ID:dlhQkoH80]
- 14万キロオーバーのSF5だけど、昨日エンジンチェックランプがチラッと点灯した。
前にも一度点灯した事がある。
原因は何にせよ、金が掛かりそうだ…
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 18:28:09 ID:kHx814tV0]
- 14万キロも走ってるんだから仕方なかろうｗ
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 19:13:18 ID:GWASSbCl0]
- おれのもたまにホールドのランプが点滅する。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 20:27:06 ID:5iqBT32E0]
- >>597
おいらのSF5はもうすぐ13万キロ到達。
でも半年くらい前から「CHECK ENGINE」ランプが点灯。
ただし朝イチの始動時に10秒ほど点灯するだけ。
先日、サービスコネクタ？をいじって故障コードを調べたら
どうやらノックセンサーの信号不良の様子。接触不良か。
ノックセンサー自体は6千円くらいだが、頻繁に点灯する様子も
無いので放置している。
たまに高速で点灯することがあるとさすがにドキッとする。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 21:37:25 ID:mxDLjxOE0]
- ウォーターポンプって交換いくらぐらいかかるんでしょうか？
普通のエンジンより高そうな気配がするけど。
あと交換済みかどうかってのは記載されるんですよね？
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 21:41:23 ID:pV7jJ77s0]
- 上の方>>601かぶせて質問すいません・・・。
リアシートを倒すレバー(シートの両サイドについてて引き上げるとシートが倒れる)
が取れてしまったのですがどうやってつければいいのかわかりません。
どなたか直し方を教えて下さい。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 21:51:55 ID:mxDLjxOE0]
- いえいえｗ
ぶっちゃけググればすぐわかる事なんでｗ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 22:02:20 ID:oGYNNQlT0]
- じゃあググレ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 11:38:17 ID:g5pT/RYU0]
- >>602
ウチのも新年早々いきなり取れた。
あのツマミ状のやつはネジの溝が無いので、途方にくれてディーラーに持って行ったが、
ピットでは即効に取り付けられてた。
ちなみに工賃はタダで「ねじり込めば簡単にハマりますので」とか言ってた。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 11:50:48 ID:wLfhH48d0]
- >>601
Wポンプ・パッキン脱着交換工賃 35200
クーラント6リットル 5100
ウォーターポンプ＆ガスケット 11500
タイベルやらアイドラやらその他諸々 27200
消費税3950 〆て82950円也
宮城スバルにて実施。車両はSF5のNA。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 18:58:32 ID:cKc8CBLm0]
- >>606
ありがとうございます。
あーでもそのぐらいですか。スバル車は工賃ﾒﾁｬｸﾁｬ高いと聞いていたので少し安心しました。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 23:11:07 ID:rc0Uhd570]
- >>597>>600 ノックセンサーの交換は15000円位だった。
ターボ車はインクラ外しての作業になるから工賃の方が高い・・・orz
- 609 名前：600 mailto:sage [2008/02/18(月) 06:10:11 ID:amFqN5w00]
- >>608
やっぱ工賃高いね。
ノックセンサーのコネクタ部が接触不良なのかもと思って、
配線をチョット揺すってやろうかと考えたのだが手が届かない…。
当分放置です。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/18(月) 07:44:15 ID:Ytj0w7CGO]
- ノックセンサーの不良は、気持ち燃費が悪くなるかもしれない、ランプが点いてると車検が通らないだとか。
ウチのSF5Bはデジタル時計が切れた～
外してﾊﾝﾀﾞ付けか…
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/18(月) 23:58:24 ID:Sp60w56S0]
- >>607
いや十分高いと思うけど
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 18:28:03 ID:ghcrPQBo0]
- おまいらまだ旧型に乗ってんの？
- 613 名前：600 mailto:sage [2008/02/19(火) 19:14:17 ID:QRosJ4WS0]
- おうよ。まだまだ乗るで。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 19:27:57 ID:cNIvbXB70]
- BMWやMBの工賃に比べたら安いもんだ
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 20:25:18 ID:4VNR0TI8O]
- SGはBGレガシィのビルって流用できますか？
もちろんセッティング変更等はしますが、ビルが寝てるので、
使えれば、オーバーホールと変更、スプリング、シート交換で使いたいのですが
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 20:36:34 ID:bXAgNCwQ0]
- 装着は可能だけど、車高がおかしくなるよ。前後左右のバランスが崩れて真っ直ぐ走らないかもｗ
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 20:39:43 ID:4VNR0TI8O]
- >>616
ストロークが足りないって事？
減衰等セッティングはオーバーホール時に、スプリング交換してもダメ？
ＢＧのは太いから使えるなら使いたいのですが…
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 21:13:00 ID:laooTaGH0]
- まあスバルですから。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 23:12:27 ID:IMi8Fo5W0]
- >>612
寧ろ新型には魅力が無い
まぁスバルは元々ああいうのを作りたかったんだろうが
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 03:42:43 ID:DOgjRv330]
- 新型良いと思うけどね。
方向性が変わったってことでしょ。
私は、最終型買いましたけどね。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 10:44:30 ID:0Yzf0bEI0]
- SF5Aのラジエーターが先日割れてしまったんですが
どなたか流用情報知りませんか
レガシー用が使えるみたいな話を聞いたんですが・・・
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 11:38:28 ID:xp/4PfDl0]
- インプ用も使えるよ。
- 623 名前：621 [2008/02/20(水) 18:04:11 ID:0Yzf0bEI0]
- >>622さん
純正品番なんかを教えていただけると有り難いです。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 19:02:48 ID:dEWSkown0]
- なぜ自分でディーラーのサービス受付か町の部品屋に問い合わせないの？
ものすごく不思議なんだけど。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 19:57:37 ID:meE93bzh0]
- まったくだ
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 20:50:04 ID:/ls93SzJ0]
- これ書いたのここの住人だろ？ソースあるのか？
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/02/20(水) 20:01:04 ID:nQo3uznbO
豚さんフォレも、初代は、サファリラリー出場したんだよね。
パリダカは、ラリーレイド、あくまで、耐久性が要求されるが、サファリラリーは、耐久性と速さが要求される。
確か女性チームだったかな？ 総合で五位入賞？だったはず。
笑えるのが、日本で製作して来たマシンが現地に届かず。
現地の近くで車を調達して、ほとんどノーマルで出場。
豚フォレは、見た目が、あれだけど侮れないよ。クロカンよりは、脚は伸びんだろうが、このクラスでは、一番伸びるんだよね。
現行型はしらんが…
以上三菱ラリヲタですた。
【日産】エクストレイル その40【X-TRAIL】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202257979/779n
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 22:08:26 ID:Bzz6melE0]
- なんかめっちゃ盛り上がってるねｗ
こことはえらい違いだ
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 22:36:19 ID:0ROgQl+tO]
- このスレの住人が書いたというソースが無いのであれば、お引き取りください。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 22:58:36 ID:Bzz6melE0]
- まぁここは旧型専用だしね。
旧型フォレ乗りが新型にそこまで興味あるか謎だけど。
面白そうだからちょっと覗いてこようっと
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 23:34:52 ID:/ls93SzJ0]
- ここの住人以外あり得ないだろ？つうか、おまえじゃねえか？ 妄想は脳内で留めておけよ、な！>>628
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