- 1 名前：SG9F [2007/12/01(土) 18:18:50 ID:ybfXSU040]
- オンオフ共に高い走破性を備えた孤高のSUV、旧型フォレスター（SF系、SG系）専用スレです。
新型（SH系）の話題は以下のスレ（本スレ）でお願いします。
■□■ スバル フォレスター 48■□■
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195141830/l50
STIバージョンの話題は以下のスレでお願いします。
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/l50
- 242 名前：omikuji! mailto:sage [2008/01/01(火) 10:44:57 ID:IjNBgpMZ0]
- あれ？orz・・・・。
- 243 名前： 【吉】 【453円】 mailto:sage [2008/01/01(火) 11:52:28 ID:2wraWuQc0]
- うおおおおおお
- 244 名前：omikuji mailto:sage [2008/01/01(火) 13:43:07 ID:uk9yQnGzO]
- ちゃっかしこき
- 245 名前：omikuji 【1178円】 ! mailto:sage [2008/01/01(火) 15:05:56 ID:4oSoiziu0]
- それ！
- 246 名前： 【凶】 【1355円】 mailto:sage [2008/01/01(火) 15:28:10 ID:8Hv3jlNK0]
- おまえらわざとやってるだろ
- 247 名前： 【ぴょん吉】 【734円】 mailto:sage [2008/01/01(火) 16:29:04 ID:BAafthVn0]
- おまいらあけおめ
- 248 名前： 【豚】 【195円】 [2008/01/01(火) 17:56:55 ID:PuIp1s5DO]
- 正月からSG5のデッドニング＆アンプ設置中ｗ
実家なのに屋根付き電源ありの駐車場はこの時期しかまとまって使えないor2=3
寒いけどストーブ使えるのが救い
- 249 名前： 【大吉】 【1786円】 mailto:sage [2008/01/01(火) 18:38:36 ID:3m+Up2sP0]
- 田舎は無駄に広い車庫とか多いよなぁ。
ウチも3台入るし。
- 250 名前： 【中吉】 【972円】 株価【36】 mailto:sage [2008/01/01(火) 22:28:16 ID:E9KJfWj20]
- あけおめ
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 17:43:55 ID:8KAZTWaC0]
- ガレージでストーブ使用→ガレージ爆発
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 18:25:13 ID:NqsPJ0eg0]
- >>251
だ、大丈夫だったか･･･？
- 253 名前：!namekuji mailto:sage [2008/01/02(水) 18:30:46 ID:3tZ7iTg+0]
- 今年の運勢
- 254 名前：153 mailto:sage [2008/01/02(水) 20:10:41 ID:+uWmN/El0]
- 昨年は親切に相談に乗ってくれてありがとうございました
昨日付けで友人のフォレスターのギアが完全に入らなくなるというアクシデントが出掛け先で起こり、廃車確定となりました
直すにも走行距離と消耗品、フロントパイプの交換、車検の出費を考えてのことです
本来なら正月休みが明けたあとにDにて正確な見積もりと日数など相談する予定だったらしいんですが…
その前に逝ったので乗換えするという結論に達しました
で、今近くのDの中古車でSF5Bのtype/Aが売りに出されているので、休み明けに現車を確認することにしました
1年保証もついてくるみたいなので気に入ればそれにしようかと思ってるみたいです
注意点としてどのようなことを中心に見ればいいでしょうか
走行距離が7万くらいのフルノーマル車両なんですが
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 20:18:28 ID:pfWHrwk70]
- 俺だったら7万も走った中古車を買う気にはなれない。
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 22:24:20 ID:P6oRgaNlO]
- SGの中古とか在庫はダメなの？
後期のNAかなりいいよ。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 02:33:14 ID:4Scj/ht/O]
- >>256
D型ってこと？
B型のi、C型のα探してるけどいい条件のがなかなか無い‥
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 08:18:57 ID:Kx+y+5Tf0]
- >>254
SF好きな人って、何故かSGには拒否反応強い…
後期型のデザインなんて耐えられないんじゃないの？
BMW X3の劣化コピーそのものだしｗ
SG5D以降は車のデキ自体はかなりイイかも知れないけど（特にNAはエンジンが等長等爆、ブレーキが4輪ディスクになった）、
それでもC→Dで大幅にコストは削ってるからたまに顔を出す安っぽさに関してはその覚悟は必要。
もし、自分がSF乗りに勧めるならSG5C。
S/tbからの乗り換えなら、クロスポ2.0TかXTを勧める。
少々高くても、長く乗れるし、勿論、SG9Cみたいに異常なプレミアも付いていない。
（SG9の世界ではC≫DEF；Cは足回りがハードでマニア向け、らしい。改造前提でもC以外に価値はないとか…）
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 13:35:47 ID:PF5dWLqgO]
- SG5C乗りですが
雪道で前輪が駆動してないカンジで滑った(FRっぽい)んですが
そうなっちゃう可能性って有り得ますか？
- 260 名前：153 mailto:sage [2008/01/03(木) 13:39:05 ID:423Y45fF0]
- >>255
一応Dにて買うってことで多少の走行距離は…ってことみたいです
保証もあるし、整備とかはきちんとしてもらってってことになりますけど
>>256
>>258
本人はSG5CのSTIが発売してからずっと乗りたいらしいんですが、いかんせんそこまで予算がないもんで…
SF5Aに使ってるパーツ類をB型に移植できるんでって理由もあるみたいです
検込100万以内で程度のいいフォレスターのターボ車であればってのが前提条件にあるので、SG系は厳しいとの判断です(汗
デザインに関しては発売されたばかりの現行でなければ好きみたいですよ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 15:45:42 ID:4Scj/ht/O]
- E-4ATと7ポジション4ATって性能に違いあるんですか？
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 16:23:56 ID:ZsDlsdLF0]
- >>259
詳しい状況は分からないですが、たいがいケツから滑るから
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 18:04:59 ID:RySzK9HSO]
- やっとアンプ組みｵﾜﾀorz
休み丸つぶれｗｗｗ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 18:44:20 ID:+1klFCR8O]
- おつかれです。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 18:47:29 ID:PF3gZ++y0]
- 既出か？
news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20080104i501-yol.html
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 20:58:23 ID:h6JYmtbIO]
- ｽﾊﾞﾙに開発生産させて、販売はﾄﾖﾀとは･･･何を考えているんだ(ﾟДﾟ)
水平対向ｴﾝｼﾞﾝを積んだ車のｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾄﾖﾀ･･･｡
ｽﾊﾞﾙも終わったな(T_T)
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 21:54:40 ID:mXsn83E50]
- >266
でもルミオンのような車をインプ、フォレをあわせたくらい売ってしまう
トヨタ様だから販売力には期待していいかも。
それでスバルに余裕ができてＳＦ、ＳＧサイズのフォレ復活がおいしいパターン。
・・・子会社化の加速はありえるけどね。
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 22:52:45 ID:uVtA9Sf+0]
- >>267
SF・SGサイズでフォレという名は復活しないだろう。
今後のフルモデルチェンジでは、SHと同サイズか肥大化のどちらかしか無い。
もう日本市場だけを見た車種では無くなったからね。
5ナンバーサイズで全く新しい車種を作るか、レオーネ再降臨か、だな。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 01:20:21 ID:cWZVnycQ0]
- >>268
需要次第で、スカイライン/ステージアなみに肥大化したレガシィの後を埋める車種が（5年くらい後に）出てくる可能性は0ではない。
国によっては（特に日本では）肥大化を嫌う人達もいるため、その結果、レガシィの販売台数が下がる可能性がある。
初代レガシィと同等のサイズの車種として、B4の後を埋めるのはインプレッサセダン、OBの後を埋めるのはフォレスターである。
一方、TWは？と考えると該当する車がない。
米国市場以外では、一番売れてるのは未だにTWで、スバルの（小さな）市場の中では結構大きな要素なので初代～現行TWの立ち位置
にある車種をなくすことが販売数に無視できない影響を及ぼすおそれもある。その場合、どうするか？
インプレッサセダンのリアに四角いグリーンをかぶせてワゴンにしたセダンと同じ全高のワゴンを出してくる可能性がある。
それは、結果的にフォレスターから、サスストローク（最低地上高）、スカットル、ルーフ（グリーン）の何れか、もしくは全部を
少しずつ縮めたような形態の車でもある。
これはSF/SGの全幅を5cm、全長を15cm延ばした車、もしくは、新型クロスポの理想形態ということも出来ないだろうか。
…もちろん、よほど販売が低迷しない限り出てこないだろうが。
なお、はっきり言ってSF/SGそのものと全長まで同サイズの車は二度と出さないと思う。
4.5m近い全長なのに、プレオ並みのリアシートでは…15cm延ばしただけでまともに使えるのなら誰もがそちらを望む。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 01:22:51 ID:cWZVnycQ0]
- 5 ナ ン バ ー 欲 し け り ゃ 、 ト ヨ タ 車 買 え
それが連合赤軍指導部の方針である。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 08:04:24 ID:gLbHyJQmO]
- >>266
街で走ってたらエンブレムをスバルに変えてやれ
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 13:14:44 ID:rsuZHVQz0]
- >>271
むしろ、REKUSASU(≠LEXUS)に換えたれ
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 17:32:24 ID:TFFu34fGO]
- SF、SGｻｲｽﾞは確かにもうないですよね(x_x;)
しかし、会社だから仕方ないが、ｽﾊﾞﾙの今後が気になるな。今現在でもうすでにﾄﾖﾀ色が結構出てきているような気がする。ｲﾝﾌﾟだってﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはｴｽﾃｨﾏと似まくっているし、ﾌｫﾚに至ってはまんまﾄﾖﾀ車。今のSFはﾏｼﾞ大切にしよう(´ー｀)
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 18:29:29 ID:S0hjbVWu0]
- 役員がトヨタに「心酔」してると聞き、この会社はもうダメになったと思った。
ダメになるととことんダメになりそう。
Ｄはもともとダメダメでまともな営業所とそうでない営業所の差が激しすぎ。
今までトヨタ4台、スバル5台買ったが、10台目は輸入車にしよう。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 18:40:03 ID:KYW+1mBp0]
- 今北産業ですが、SF5前期型にSF5後期型のフロントグリルを取り付けることは可能ですか。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 19:34:41 ID:XNr+LzJ+O]
- ボンネットの形状とかが変わってるので無理。
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/05(土) 19:35:47 ID:Lm7P84rLO]
- 初代も前部一新してないですか？
- 278 名前：275 mailto:sage [2008/01/05(土) 19:53:29 ID:KYW+1mBp0]
- >>276
返答ﾄﾝｸｽです。
いやあ、事故ってグリルとヘッドライトの下の外装が壊れちゃいましてね・・・
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 00:22:38 ID:e/wcO4O9O]
- しかし今更ですが、なんとかYearCarのフィット、デミオって後席中央に未だ３点ベルトがないんですね。
使う使わないじゃなく、なぜ日本向けの車は適当に造るんだろう？
発売が６年前のSGのルームミラーに写る天井の穴を見ながらふと思いました。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 02:58:00 ID:11HtvIkMO]
- 俺のクロスポ燃費が悪いんだけど町乗りでガソリンメーター半分で160kmしか走らない。みなさんは？
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 03:24:10 ID:W2vqn1C30]
- >>280
近距離、短時間走行を繰り返してるのなら、そんなもんだべ。
6km/リッター前後。
俺のはSF ATだけど短距離の通勤だけに使ってるとそんな感じ。
でも、長距離ドライブ行くと10km/リッター走る。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 07:58:58 ID:znZhr7vc0]
- >>275
昔やってる香具師がHPにうｐしてたよ。
そんなに違和感なかったが、漏れは前期型の無骨さが
好きだし、>>276も言ってるがボンネットの他、内部の
バンパー取り付け部品とかも換えないといけないので
結構な出費になるかも。付くか付かないかなら、一応
付くと言うことになるんかな。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 12:37:21 ID:EKJ/FQM9O]
- SG？だかSF？だかよくわからないんですが10th乗ってます。そしてETCのビルトインのケース(ハンドル右下に付けるヤツ)がすごく欲しくて行きつけのＤに行ったんですがやはり無いと言われました。
なんとか手に入れる方法は無いでしょーか？
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 13:49:39 ID:kxpuEBW60]
- 今手元にカタログがないから分からんけど、BL/BPにあるやつならSGには設定なかったような。
BL/BPのやつを買って付くかどうか確認よろしく。
取説をダウンロードしてコイントレイのイラストを比較したら何となく付きそうな
付かなさそうな・・・そもそも色が合わないか。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 14:01:52 ID:5O1XFlKZ0]
- >>279
デミオは欧州向けには横滑り防止電子制御が標準装備しているのに、日本では
オプションですら選べないらしいね。せめて機械式4WDが選べれば・・・デザインは別格にいいのに。
>>282
詳しい情報アリガツゥ（・∀・）
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:02:11 ID:5bBRrCzl0]
- フォレスターの年式ごとの型式(例：SG5A)
が知りたいのですが一覧のようなものがある
サイトがありましたら教えてもらえないでしょうか？
- 287 名前：!omikuji !dama mailto:sage [2008/01/06(日) 18:51:53 ID:HecJqk4X0]
- ■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:53:20 ID:HecJqk4X0]
- 名前がｗ
■SF C型■
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
7月 C/20スペシャル 追加
www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:54:32 ID:HecJqk4X0]
- ◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月 CROSS SPORTS 追加
www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i、
XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
6月 CROSS SPORTS α 追加
www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
8月 X20 タフパッケージ追加
www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:59:28 ID:HecJqk4X0]
- ◆SG D型◆
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
4月 STi Version 追加
www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
8月 AIRBREAK 追加
www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 19:09:46 ID:e/wcO4O9O]
- >>286
初代が５年間、２代目が６年間の生産で単純にそれぞれ発売年からＡ～Ｅ型、Ａ～Ｆ型になるのかな。
subaru.wespoland.com/
- 292 名前：286 mailto:sage [2008/01/06(日) 21:52:20 ID:5bBRrCzl0]
- >>291
ご丁寧にありがとうございました。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 09:54:08 ID:/5JbFEp4O]
- >>284
あ、元々オプションにもありませんでしたか(^_^;)ゞあると思い込んでました。
どうもありがとうございました。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 15:47:36 ID:8v+PqXAnO]
- SGとかSFの後に続く英数字の意味を教えて下さい
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 18:20:22 ID:Nb9/K5L90]
- >>291
SFはD型まで
>>294
数字＝排気量
５：２０００ｃｃ
９：２５００ｃｃ
英字＝年改コード
Aがフルモデルチェンジした時
B以降はマイナーチェンジした時
>>287->>290にある SG ○型 ってのがそう
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 23:08:43 ID:0N3Hb4rR0]
- ＳＧ５Ａ（ＸＴ）のＡＴ乗りです。
年末年始、４８０ｋｍほど帰省で北海道の雪道を走りました。
スタッドレスですが、目に見えるような燃費悪化はないですね。
今回の帰省で１１．９ｋｍ／Ｌも走りました。
多分夏場だと１２ｋｍ台行くのかな～。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 16:53:33 ID:NuD+y8Vw0]
- 旧型スレ発見＼(^o^)／
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 18:06:19 ID:hZAeKsQH0]
- 新型スレが厨避けとして機能してくれるから
こっちは大助かりだな(´∀｀*)
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 19:00:47 ID:lP3286thO]
- みんなでこのｽﾚを、大切に盛り上げて行こー
ヽ(´ー｀)ノ
- 300 名前：214 mailto:sage [2008/01/08(火) 19:57:51 ID:lfRJVwnf0]
- 部品付け替えました。
ハザードスイッチは夜光るようになりました。
フロントシートはアームレスト付になりましたが、
シートベルト警告のハーネスが合わなかったです。
アシストグリップを運転席にもつけました。
衝突のせいでプロペラシャフトが曲がっており、
そのためマフラーも曲がっていたので断念。
ドア内張りとかリアシートとかは、自分のほうが程度が良いからヤメ。
ワイパースイッチは、なんか手垢で汚れてたからいらない。
ドリホルは、外そうとしたら壊れちゃった。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 21:00:01 ID:cx3tOEiY0]
- 最近はハメコミのパーツが多いからな。
構造がわからんのに、無理矢理に外そうとすると壊れる。
しかも直らない。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 21:27:20 ID:/SrD7Ue10]
- SF5のフロントグリルのはずし方をググってみたがどうもわからん。
みんカラの整備手帳では簡単に外しているようだけど、詳しい方法が載ってない(´･ω･`)
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 23:31:55 ID:cx3tOEiY0]
- フロントグリルなんぞ外して、どうしようってんだ？
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 00:01:19 ID:/SrD7Ue10]
- 壊れたから自分で交換したいのさ。ちょうどヤフオクで型が同じのがあったから、
修理に出すより安上がりかなと思って。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘｽﾀｰﾕﾅｲﾃｯﾄ
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 00:19:23 ID:JWxUSMS30]
- >>302
ラジエター側からプラスチックのクリップで固定されてるだけ。位置がわかれば簡単。
3年前からSGなんで詳しくは覚えてないけど、ここのクリップは外せば必ず折れる仕様みたいです。
だからＤラーでパーツの注文と脱着のレクチャーも受けると吉。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 09:54:07 ID:IqVNO0lF0]
- 上側の爪をマイナスドライバーとかで押し込みながら手前に引いて外す。
下側の爪はそのまま垂直に上に引っ張る。
だったっけ？ ＞グリルの外し方
自分のは爪は折れなかったけど、下側がちゃんと嵌ってなくてグラグラしてる。
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/10(木) 17:12:55 ID:OFXaTDtRO]
- >>295
ありがとうございます！
ってことは俺が探してるのはSG5B～Cのクロスポiってことか
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/10(木) 23:39:39 ID:Q3QmnahS0]
- マイフォレスターSF5typeA、これまでエンジンオイルは100％合成油のみ、
ATFも2万キロ毎など、メンテもキッチリ行ってきて現在ノンオーバーホールで１７万キロ。
振動もなく燃費も毎日の通勤で10.5キロ、
エンジンはすこぶる調子がいいのですが、最近足回り、駆動系がよくイカれる。。
二十歳で上司から買いとった初めてのマイカーももうあれから五年。
近いうちにお別れします。今までありがとう(-_-、
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/10(木) 23:49:47 ID:tnnwr7fX0]
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- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/11(金) 01:08:37 ID:KIdcokgy0]
- >>309
こっち見んな
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/13(日) 13:53:58 ID:3bIGweUH0]
- SG5前期クロスポ乗りっす
純正のCD/MDオーディオで、CD聞こうとするとFOCUS Errと出てCDが全部出てきます。
これって･･･
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/13(日) 14:33:03 ID:nc+QemEaO]
- ピックアップが死んでる悪寒。
ダメもとでクリーナー試してみたら？
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/13(日) 16:47:13 ID:gueslhP90]
- SFのリアシート脇についてるアームレストの外し方って分かる？
壊れて戻らなくなったからばらして直すか、中古品と変えようと思うんだけど。
みんカラの整備手帳にも載せてる人いなかったので途方に暮れてます。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/13(日) 18:11:34 ID:DBe3CReBO]
- 支点部分にあるプラスティックの蓋を外して中にあるナットを
ボックスレンチとかで回せばはずれるんでないの？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/13(日) 19:11:21 ID:ks0uVWOy0]
- >>311
あとエアーダスターも
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/13(日) 19:36:02 ID:CMpUel9f0]
- エアーダスターなんて使ったら、ゴミやホコリを押し込むことになる。
使うんだったら、掃除機とともに使った方がいいんでないかい？
- 317 名前：313 mailto:sage [2008/01/13(日) 22:19:03 ID:R5mxvApl0]
- >>314
明日風が弱かったらやってみるよ。
直してもどうせ誰も使わないけど。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/14(月) 09:17:07 ID:yMaV0tOpO]
- 純正のオーディオって 読み込み下手だから 寒くなったら よくエラーでるよな 外品にしたほうが手っ取り早いんじゃねぇ
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 10:29:21 ID:I8p6Ore90]
- SF （S/tb）にキャリアを取り付けようとしています。
年式は初年度登録：2001.06(H13.06)です。
このような画像になっているルーフレールなのですが、
www.thuleshop.jp/help/forsubaru0012.jpg
このレールにはTERZO(PIAA)のキャリアフットでいうと、
EF9の形か、EF25の形か、どちらの形が付くのかわかりますでしょうか？(´･ω･`)
www.piaa.co.jp/partssearch/partssearch_menu
TEZROのページには
EF9は SF5用（H09.02～H14.01）
EF25はSF5用(H12.12～H14.01）
と書いてあるのですが、自分のがどっちなのかわからなくて。。。
- 320 名前：319 mailto:sage [2008/01/14(月) 11:08:12 ID:I8p6Ore90]
- あ、型式はGF-SF5です。
SF5ｽﾚの方が良いのかな(´･ω･`)
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 11:38:41 ID:bIafy/Jj0]
- 車検証を見ればわかるだろ
- 322 名前：Mus乗り mailto:sage [2008/01/14(月) 11:44:00 ID:mIfplcbOO]
- 弟の今のｶﾐｻﾝがまだ彼女だった頃乗ってて実家帰る時の往復や弟が部品買って載せてたなww
ﾎﾝﾄいい車でﾊﾟﾜｰある上燃費もよくｻｲｺｰだと思う｡
(ﾀｰﾎﾞ･NA共に) 今足車にﾌｫﾚを探してる
外装は悪くて良いからEg調子いい奴探して乗る予定だ
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 12:16:53 ID:5eCkMlO/0]
- 外装悪い奴は大事にされて無い可能性がある。オイル変えてなかったりな
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 12:19:31 ID:bSj7BhK80]
- >>321
スイマセン、わからないので、もしよかったら教えて下さい
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 19:45:03 ID:ywcMtcTJ0]
- >>319
平成12年12月にSTi２が登場したから
上が普通のルーフレール用で下がSTi2の低いルーフレール用だな。
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 19:49:53 ID:Rt1eH4qY0]
- >>325
めちゃくちゃありがとうございますっっっっ!!
自分のルーフレールをみても、
これが「普通のルーフレール」なのか「低いルーフレール」なのか
がどうしてもわからなかったので・・。
ってことは、私のは、たぶん
（スバルでいうところの）普通のルーフレールってことなんですね、ｷｯﾄ
感謝です（-人-）
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 02:05:17 ID:GvlAQQ1k0]
- キャリアつけて剛性うｐだ！ｗ
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 13:06:04 ID:8sE+YjT80]
- >>327
俺もそれ考えた事あるｗ
だけどベースキャリア付けたままだとゴーゴーうるせぇ
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 16:14:51 ID:NVc39yr20]
- >>309
そのAAのピザ、最近そこらじゅうに出没してなんかむかつくんだが、
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 17:57:13 ID:y06vHRXi0]
- ＿＿＿_
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- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 18:39:50 ID:WABoItgY0]
- んだぁ～！コラッ！！
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/15(火) 23:43:41 ID:LTkGfQjZ0]
- >>329
「やるお」という名前らしいが詳細は知らん。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/16(水) 00:17:29 ID:w/d/o58/0]
- >>328
THULEのFAIRING（ウィンドディフレクタ）を付けたら
風切り音減るよ。
- 334 名前：かかこ [2008/01/16(水) 00:54:33 ID:efRago5m0]
- はじめまして
先日、自分の乗ってるSF5A（AT）で走行中にエンストしました。
エンストする直前にシフトがおかしくなり、交差点を過ぎたところでエンストしました。
再始動するとスノーモードのランプが点滅し、少しは走れるのですがシフト不良が残り、再度エンストします。
その後何度試しても、かかったと思えば不安定な状態が続き、アクセルを踏み込んでも回転が上がらずにエンスト。
結局バッテリーを10分ほど外して放置したら、
スノーモードのランプの点滅が消えて何事も無かったかのように普通に走れるようになりました。
同じ症状が出た方いらっしゃいますか？
また原因が解る方いらっしゃいますか？
宜しくお願いします。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/16(水) 01:29:34 ID:CZLaGSA/0]
- コンピュータ絡みは車やで聞こうぜ。
ここで適当なこと言えば安心するならそうするが
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/16(水) 19:11:48 ID:vpZjqRm7O]
- そんなのなら車が覚えてるはずだから、ディーラーで診断（アクセルペダル付近に機械つなぐやつ）してもらったら一発で分からないかな。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/16(水) 21:09:54 ID:Nxr0vlxC0]
- まずはディーラーに電話するか行くだろ、普通。
- 338 名前：かかこ [2008/01/16(水) 23:13:00 ID:efRago5m0]
- バッテリーを外して、ECUの履歴を消してしまったので
セレクトモニターでの診断はできないと思われ。
故障復帰直後にディーラーに行ったのですが、同様のことを言われますた。
なので再発した状態じゃないと診断はできず、
また再発した状態では自走不能という事態なのですが・・・・。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/17(木) 00:05:37 ID:s5i9mwag0]
- プラグか？
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/17(木) 00:22:51 ID:ZV/uuDSs0]
- ディーラーでわからんものが素人に解るワケなかろう
- 341 名前：かかこ [2008/01/17(木) 00:40:09 ID:XkIgcJmh0]
- >>339
情報小出しですいません。
プラグは1ヶ月ほど前に交換したばっかりです。
エンジンオイルもその際に交換しますた。
走行8万キロのT-Tbです。
>>340
同じ症状が出て、修理された方が居ればと思ってるのですが・・・
なんでおまえらそんなに偉そうなんですか。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/17(木) 00:41:05 ID:m2wJkbDT0]
- >>338
自走不能になったらどうするか考えて運転しろ
答えがなければ生きていけないなら買い換えろ
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