【三菱】パジェロミニ＆Jr Part17【本ｽﾚ】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 20:27:27 ID:rO2AC2Qx0]: 前スレ
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part15【本ｽﾚ】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169526213/
過去スレ
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part10【本スレ】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129954612/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part11【本スレ】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139888595/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part12【本スレ】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146912973/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part13【本スレ】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151667362/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part14【4WD2WD】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157026654/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 20:30:53 ID:rO2AC2Qx0]: パジェロミニパジェロジュニア
hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045797557/
パジェロミニ Jｒ　その２
hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058971883/
【三菱】パジェロミニ Jｒ　その３
hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/
【三菱】パジェロミニ Jｒ　その４
hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080003047/
パジェロミニ Jｒ　その５
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/
【三菱】パジェロミニJr Part6【ジムニーに圧勝】
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087916890/
【三菱】パジェロミニJr Part7【ジムニーに圧勝】
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092626421/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part8【本スレ】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/
【三菱】パジェロミニJr Part8【ジムニーに圧勝】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100213122/
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121857926/

番号修正しておきました
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 20:34:31 ID:rO2AC2Qx0]: 関連スレ
【三菱】パジェロミニ★4【PAJERO MINI】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181749972/

三菱自動車ホームページ
www.mitsubishi-motors.co.jp/
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 08:03:42 ID:Xud/CO8U0]: ジュニアは子供でミニは小さいです
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 10:45:17 ID:3mDTCZeh0]: えーと　年金制度は破綻してるのに、いまの受取人だけを保護して、収入をはかろうとしない
政治は、なってないさぎし内閣じゃあるまいし１００年使える制度なんかあるかよ
いますぐ高額の年金打ち切りをやって若者用に資産を確保しなさい
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 10:46:51 ID:3mDTCZeh0]: 月額３０満以上もらってるやつがごろごろ負って、１０万円に減額しなさい
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 12:35:00 ID:5eFuwbIn0]: 三菱自への賠償命令確定　横浜の脱輪事故　[09/20]
news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1190278781/
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 12:57:53 ID:kzTPOeVS0]: カバヤショックとかってどうですか？
純正足回りよくないらしいので。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 13:15:03 ID:hegqXiBT0]: 純正ってカヤバじゃなかったか？
良くないって何が？
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 13:46:58 ID:PNUMnfR/0]: NAの4A30なんですが、オイルは今まで5w-20を入れてました。
0w-20を入れてみようかと考えてますが無謀でしょうかね？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 16:19:54 ID:kzTPOeVS0]: >>9
純正カバヤですか？
足回りケチってるってトヨタの整備士が言ってたもので。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 19:15:09 ID:hegqXiBT0]: フェチよ上の二人によくわかるように説明してやってくれ
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/22(土) 08:58:17 ID:5JyGRrXZ0]: >11 カヤバの高級品がいいですよ、純正はけちってると言われるほどの安いのをいれてるのか
そのトヨタの整備士に肝心の状態もきいてください、なんでも上等は長持ちしますよ
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 21:39:15 ID:vffSPK350]: K自動車板・スレで10月一杯で受注終了・生産終了？のカキコ見たが。

真贋の程は？
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 21:54:21 ID:FTEhW66z0]: >>14
今日CM見た
北海道限定でOP3万5千円？付き
そろそろだと思う
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/23(日) 07:28:42 ID:r0YH6l0I0]: >10 無謀はやめてほしいとエンジンに代わり訴えます
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/24(月) 08:04:30 ID:aTrMH5OD0]: 14 今年で終わりとか何回もきいてるけど
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/25(火) 09:41:52 ID:PichlQtj0]: ミニ自体、新型開発中ではあるよね？
燃費リッター12Kmは走ってほしいが縦置き4発の副変速機は残してほしい。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/25(火) 11:53:16 ID:Aung9ooH0]: メーカーも迷うと思うわ、パイの少ないミニ新型を出して売れなかったらどうする
アルミボデーの高給軽４に移行するのも恐怖の洗濯だし、ビビッテしまい無難な売れないやつをだすかも
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/26(水) 08:02:32 ID:tQwuoVl10]: 軽量化ボデーとアルミエンジンで行けばいいかも
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/26(水) 09:44:18 ID:5GYoKp9d0]: 時速120キロでも安定した走行できればいいのだけれど
Jrだとそこそこ安定してるけどね
ioの後継とされてるコンセプトカー、エクステリアデザインがいまいちだから
ミニに期待しているんだが。
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/26(水) 21:42:34 ID:/aJ+qC3Q0]: 岡山県内でアルミボデー作れる強力会社はありますか
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/27(木) 11:26:07 ID:gvbqcss+0]: １台分のアルミ缶を持っていくとボデーを造ってもらえる制度にすれば、空き缶を集めますよ
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/27(木) 20:08:40 ID:mkXFpaIS0]: 金額換算で、1kg　100円として13トンぐらいもっていくとパジェロミヌになります。
350mlの缶で言うと7万7千個くらい持って行ってください。
ゴミ袋にすると、潰して8,700袋です。
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/27(木) 20:15:14 ID:mkXFpaIS0]: 間違えた、77万個のアルミ缶でした。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/27(木) 21:19:31 ID:yFhGdbZj0]: アルミ缶の上にある　みかん
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/01(月) 11:36:45 ID:DmAxUZ5q0]: 車検の代車、JrのMT。
久しぶりだったから今朝交差点でエンストしてかなりあせった。
でも運転楽しい。通勤くらいしか乗らないからJrとかミニでもありかとおもった。
右折車の左側をスイ～って抜けていけるし舗装ボコボコ水たまり深い道でもでもガンガンいける。
最近みんなサイズ肥大化してるから小型SUVの新型でないものかと・・・
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/01(月) 14:36:47 ID:z5OUwtc9O]: 新型ミニは３ドアと５ドアの２本立てで！
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/01(月) 19:23:06 ID:KwE51rn20]: ホイールサイズは16インチでジムニーと同じにしてくれ。
履けるタイヤが増えて欲しい。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/02(火) 10:44:10 ID:N090Fn4i0]: 新型いつ出る？
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/02(火) 16:35:43 ID:EQmxEwryO]: 今日、平成８年式で走行７万キロのパジェロJR見て来たんですけど？
走り過ぎですかね？
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/02(火) 16:58:58 ID:a34LROBW0]: >>31
俺、平成8年で11万ぐらい。
車検時に、オイルにじみ、マフラーセンターパイプ錆と、
経年劣化はあったけど、エンジン自体はむちゃ元気。
足回り交換したらまだまだ行けそう。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/02(火) 17:09:18 ID:EQmxEwryO]: 32さん。
ありがとうございます。
明日にでも契約して来ようと思っています。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/02(火) 17:45:46 ID:29n9a0pZ0]: >>31
きちんとオイル交換して消耗品交換していけば
あと10万キロはいけます。三菱車はエンジン丈夫ですから。
自分は15万キロ乗っていましたがクラッチ、MT、エンジンその他元気でした。
でもVベルだけ気をつけてください。
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/02(火) 19:19:42 ID:EQmxEwryO]: 34さん。
アドバイスありがとうございます。 Vベルトとブレーキパットは納車前に出来るだけ交換して頂ける様に交渉してみようと思います。
又、困った事があったらアドバイス宜しくお願い致します。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/08(月) 07:43:20 ID:PbqjdRh10]: 保守
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/08(月) 18:31:34 ID:VVst9EJw0]
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/09(火) 00:27:25 ID:NCfBAtp8O]: 今日パジェロミニで林道を走りました。
楽しかったです。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/09(火) 00:39:18 ID:9tQjUagP0]: 林道には最適な超ローギヤードでも、燃費最悪。この点はぜんぜん楽しくない。
次期パジェロミニには、超ハイギヤードな副変速機付けてくれないかなあ。
リッター20キロとか。無理？もし出来たら、三菱は神になれる。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/09(火) 12:47:12 ID:hAm4uXRn0]: ４Lって急勾配のとかそのほかオフで使うみたいですけど
箱根とか日光の峠の登り降りとか使った方がいいですか？
いままで2Hでエンブレきかしてましたが。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/09(火) 23:28:07 ID:oILMmZoq0]: 林道なんか４Hか２Hで充分だろう。
廃道やクロカン、渡河するなら４Lの出番だ。
でもパジェロミニの４Lは高速で使いもんにならない。
もっともっと低速にしてくれないかな？
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/10(水) 10:36:02 ID:KEgMzmq10]: 4区モードなんて、年に2，3回も無いな。

使わんな。
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/10(水) 20:07:29 ID:mINp3TUWO]: パジェロミニ乗りの方に質問です。
本気で購入考えてます。
日常の使い勝手について教えて欲しいのですが、スーパーで買い物して、後ろに荷物たっぷりのりますか？段ボール三個位積めれば申し分ないです。
あと、車高が高そうなんですが、走行時の安定性なども教えて下さい。あまり飛ばさないんですが、たまに高速乗ります。首都高だと、カーブがキツかったりするので、その辺りを教えて欲しいです。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/10(水) 21:52:44 ID:cHIAAFUE0]: >43
Q・荷物たっぽり載りますか？

A・リアシートを倒せば載る。　　倒さなくてもスーパー袋、4，5個分は載るかも。

Q/走行時安定性

A・高速道路はオススメできんレベルかも。　　
　トラック等の風圧でハンドル取られる場合も。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/10(水) 23:40:15 ID:mINp3TUWO]: ↑ありがとうございます。
そですかぁ。高速ではやっぱり安定悪いのですね…。
今の車がそろそろ引退かなと思ってて、軽はずば抜けて経済的だったんです。
事故起こした時少しでも頑丈そうなのだと、ジムニーかパジェロミニなんですが、ジムニーはゴツゴツしすぎてて、ちょっと苦手なデザインなんですよ。
高速は頻繁に使うと言うわけでもないですので、やっぱパジェロミニになるので、決まりかな。
週末車屋さん行ってきます！
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/11(木) 09:09:50 ID:iTohqn860]: >>45
パジェロミニはいい車だけど、他の軽に比べて経済的ではないよ。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/11(木) 10:53:35 ID:TSg3p+jB0]: 古い型式のジムニーなら格好良いんじゃ？　　　＞丸目・かくかくデザインの頃
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/14(日) 08:58:59 ID:uzp1A2N40]: >>47
つられてみました。
前後リーフで乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんよね･･･格好は良いとしても。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/14(日) 23:14:47 ID:3m5sV3LQ0]: 初代パジェロミニがぶっ壊れたので
アクティブフィールドエディション買おうかとおもう。
シートヒーターとかいらんからドアミラーにヒーター付けてくれ。

次期モデルは５ドアでＦＦベースの電制４駆？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/15(月) 00:14:50 ID:Q8EDC6Qb0]: 秋月電子のHIDつけた人います？
買うとしたらH4でよいのでしょうか？
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/18(木) 21:08:18 ID:4O3uu1EgO]: 45です。
契約しちゃいましたぁ！
加速が弱いと聞いたため、ターボの四駆(^o^)
一番気になる後ろの荷室もシート倒してみると、たっぷり乗せれそうで何より。
見た目もジムニーはゴツゴツしててちょっとね…と思ったけど、パジェロミニは丸っこい感じで良かったです。
最初、展示してあるジュニアとどっちか分からない位大きく見えました。
来月納車(ｎ‘∀‘）η
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/18(木) 22:08:45 ID:XAbaaNf60]: >>51
おめ！

俺も遅ればせながら、今月始めにジュニアのオーナーになった。
この手の車に乗るのは初めてなんだが、運転がスゲー楽しい。
こんなに運転が楽しく感じたのは久々だよ。何て言うか、乗ってそそられるというか…。
探すのに苦労したけど、MTにして良かった。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/18(木) 23:40:40 ID:Tnl4KL6v0]: 加速が悪いというか、最初の一歩、二歩が重い気がする。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/18(木) 23:47:28 ID:9kT+kba6O]: おめーら氏ねよクズどもが
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/20(土) 19:00:51 ID:mizMkwd30]: ジュニアって茶色のイメージがある・・・。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/21(日) 08:54:55 ID:P9PnmvpKO]: ちょっと聞きたいんだが、ジュニアに純正OPのマルチメーター、付けたことある人いる？
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/21(日) 17:33:55 ID:Ng9im8p50]: >>56
俺付けたよ
ミニの廃車があったので、車屋さんから貰ってきた
58 名前：56 mailto:sage [2007/10/21(日) 18:11:08 ID:W6AlBgT40]: >>57
教えて君で申し訳ないが、配線に加工とか必要?
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/21(日) 20:38:42 ID:Hg1jR3oT0]: ズニアって･･･10年選手じゃんか。
そのような車買って大丈夫？？？
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/21(日) 21:12:29 ID:Ng9im8p50]: >>58
配線は全て加工しないと付きません
もしかしたら空カプラーが有るかもしれませんので探してみてください
加工と言ってもイルミネーションと常時電源とアクセサリーだけですので簡単です。
外気温度計はフロントバンパーから引かないと付きません。

お金を出して買うほどの物ではありません
時計が結構正確で使えますが、あとは飾りです。
61 名前：56 mailto:sage [2007/10/21(日) 22:29:07 ID:lkdzyiD40]: >>60
レスありがとう。
今度の休みにでも付けてみるよ。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/22(月) 12:24:02 ID:rZj5SMDu0]: Jrのりですが
社外品エアフィルターでミニのものを流用とかできますか？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/25(木) 16:17:23 ID:pdrLTr3U0]: わたしが小学校の3～4年生だった時の話です｡
近所の公園で友達と遊んでいた時､
20代程度の会社員風の男の人が手品を見ないかと声をかけてきました｡
友達みんなで見たいと答えたら､まだ秘密の手品だから他の人には見られたくないと言う事で､友達4人と公園の奥の茂みの中に入っていきました｡
その男の人は牛乳を飲んで､すぐにオXンXンから出してみせると言いました｡
私たちはどんな手品だろうって楽しみにしているとタネが無い事を証明すると言ってまずズボンとパンツを下ろしました｡
わたしたち幼い4人のすぐ目の前にオチンチンが現われました｡お風呂で見ているお父さんのものと違って､巨大で上を向いていたのに驚いてどきどきした覚えがあります｡
ﾀﾈも仕掛けも無いよね､と言いながら私たちの目の前でじっくりと見せてくれました｡
それから男の人はカバンから牛乳パックを取り出して､ゴクゴク飲み始めました｡飲み終わるとじゃｰオチンチンから絞り出すよ､と言いながらシゴキ始めました｡
程なく､出る瞬間時は君にやってもらった方が嘘でない証明になるからと言って､私の手を取って巨大なオチンチンを握らされました｡
堅くて熱くて大きくて全然お父さんのと違うのがハッキリとわかりました｡
小さな手で男の人に教わった通りにシゴイていると､出し始めたら最後まで出さないと苦しくなるから出始めてももういいって言うまでシゴキ続けるように言われました｡
わくわくしながら一生懸命シゴクとオチンチンがピクピク動いてまるで別の生き物のようでした｡
男の人が息を荒げながらもう出るよ､と言って直ぐにわたしの手に握られたオチンチンから牛乳がいっぱい飛び出しました｡
普段飲んでいる牛乳ほど真っ白では無く､どろどろしていましたが､
わたしはタネも仕掛けも無い(自分の手で握っていたのですから)のに牛乳が飛び出したのに驚き､
この人はすごい手品が出来る人なんだと思いました｡

それから2～3年後にそのタネを知りました｡
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/25(木) 17:18:05 ID:a6S3F+Ap0]: ふぇち、車乗り換えた？
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/27(土) 01:08:12 ID:8lP/Pbx1O]: すみません。
平成７年のパジェロｊｒってガソリン何リッター入って、燃費どれ位ですか？
宜しくお願い致します。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/27(土) 06:16:12 ID:2sDbRjKG0]: ５km/L
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/27(土) 08:21:44 ID:adOY0YOq0]: >>65
タンク容量は35Lで、
燃費は走り方にもよると思うけど、11km/L～14km/Lぐらい。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/27(土) 10:22:51 ID:8lP/Pbx1O]: ６７さん。
ありがとうございました。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/29(月) 00:43:41 ID:r0ImEfzc0]: >>67
その言い方だと語弊があるだろ。AT街乗りなら実質8～10km/Lくらいになる。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/29(月) 12:12:15 ID:oAfvstFl0]: 社用車でMT乗ってるが13～14.5km/L。
夏エアコンつけてても13は切らなかった。
1100ccで車重1t弱でこの燃費っていいのか悪いのか。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/29(月) 13:02:28 ID:2QsPzquo0]: 660ccだと、12.5km/lくらいです。
新車でも。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/10/30(火) 03:34:02 ID:pmCgfbba0]: パジェJrのタンク容量が35Lなのは既知だけど、
残量が何Lになるとランプが点灯するの？
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/30(火) 05:02:14 ID:jirOsB820]: 燃費ネタはあきた。
都内と地方では差がありすぎる！
ノンストップの地方！信号ばかりの都内！
比べ物にならんわｗ
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/30(火) 10:11:02 ID:raLTSuQN0]: >>72
Jrは残量7Lでひかるらしい。
でも環境によって燃費がそうとう変わってくるから
光ったら50キロ以内に給油してる。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/31(水) 15:09:32 ID:QtBAGnN8O]: 今月から、初の三菱車。
jrいい感じ。
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/01(木) 21:03:29 ID:ko0gyDW/0]: >>75
ﾅｶｰﾏ
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/02(金) 00:07:25 ID:Q6wEyiGC0]: Jrって出だしおそくないですか？
1速から2速のシフトアップって他のセダンみたいな車に比べてうまくいかないし。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/02(金) 11:01:59 ID:b5bzjX7n0]: ロケットスタート、スピード求めるなら、
パジェロEvoでもドゾ。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/02(金) 19:50:51 ID:KfIT8S0g0]: ランエボが早いぞ！
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/03(土) 21:19:37 ID:9iBpYgO9O]: ほしゅ
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 11:57:24 ID:cxsatB05O]: 電球色で薄暗かったジュニアのルームランプを、明るくなると思ってLEDに替えたんだが、
何か純正より暗くなった気がする･･･orz
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/04(日) 18:49:42 ID:na9XfqBu0]: わしはレイブリックのSS6000
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 23:32:12 ID:OI6aK+wU0]: 既出かもしれないけど、ようつべで見付けた。一応貼っとくね。
【新車情報】0970 三菱パジェロジュニア
ttp://www.youtube.com/watch?v=XPxXuybxCxk
ttp://www.youtube.com/watch?v=OqH8IzXdDWU
ttp://www.youtube.com/watch?v=mYh_MiKfmVQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FNddyGqETBY
ttp://www.youtube.com/watch?v=CShqZTq-REU
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 17:52:40 ID:2z2oAteD0]: >>83
Jrって本格SUVだったん？
同じMTなのに100キロ巡行の回転数が自分のは500回転程高いのはなぜだろう？
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 18:55:02 ID:UlBqHewmO]: 平成７年式の中古で買って２ヵ月目…走行中突然アクセル踏んでも反応しなくなりエンジン停止。
何とか路肩に停めて再度セル回すもエンジンがすぐ止まる。
その内、車内がガソリン臭くなったので外に出て見たら…
右後輪上あたりからガソリンがボトボトと流れ漏れているでわないか！
あわてて助手席の娘を降ろして遠くに離れる様に言って大事な物を出してetc

JAF呼んで買った車屋に持って行ったが…こんな事は初めてと言う。。
原因はガソリンタンクでわないらしいが？
まったく恐怖の体験でした。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 19:20:12 ID:3L6ddQdmO]: >>85
原因はなんだったんですか？
自分も7年式、7万キロのJr乗りです。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/05(月) 19:46:23 ID:kijuld+K0]: 燃料ホースが破れたか配管が破損してたんじゃないの
ダート走ると良くあること
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 20:22:07 ID:3L6ddQdmO]: >>87
なるほど。
色々な車、乗り継いできたけど初の三菱車だったもので。
まだ半年だけど久々に運転が楽しいって思った車でした。
Jrいい感じ。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 22:11:36 ID:UlBqHewmO]: 85です。。
原因はまだ不明ですが、
やはり燃料ホースの劣化じゃないか？との事です。

とにかく故障したのが街中では無かったので善かったかなと。
原因が解ったら又、報告したいと思います。
90 名前：ジュラ１０ mailto:sage [2007/11/05(月) 22:12:35 ID:mOGsoWft0]: 氷河期に絶滅した珍車ですな。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 07:57:20 ID:WRH+MVbJ0]: ４ドアのミニが出るってディーラーが言ってたんだが本当か？
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 18:07:35 ID:hexJufin0]: >>91
軽で4ドアsuvってますます燃費悪くなりそう。
4ドアのスペースつくれるってひょっとしてiベース？
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 22:13:24 ID:p+17xUsyO]: 85です。
原因が判りました。
やはり燃料ホース系統だった様です。
まいりましたが無料で治してくれるとの事。
なんだかよくある事例らしいので皆さんも気を付けて下さいな。。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 23:40:07 ID:9mWdoAmS0]: >>93
最近10万キロを期にゴム系ほかいろいろOHしましたが
燃料ホース系はまだ確認していなかったです。
Dにオイル交換の際に確認してもらいます。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/08(木) 19:26:13 ID:0oQrFBAzO]: 86です。
>>93
報告ありがとうです。
自分も、次回に点検してみます。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/08(木) 23:53:57 ID:DOy3Ivyi0]: あらま

いつのまにかまた4気筒の4A30に戻ったんだね
あれは軽らしくない滑らかなエンジンだな

燃費悪いけどｗ
by元初代乗り
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/09(金) 22:29:02 ID:cm4goM7oO]: 85です。
今日、治って来ました。
交換した部品が判りましたので報告させて頂きます。
①フューエルホース
②フューエルホースに伴うコネクター？ソケット？

問題はホース先端のタンク部にカチッと差し込むソケット部分なのですが、ホースを固定する部位はなんら問題無かったのに、ソケット部分だけが外れていたとの事です。
しかも、そのソケット部品ってのが本当にしっかりはめ込む様な物では無く、あまりに簡単に差し込むだけの構造に、
お店の人が本当にこれで良いのか？ディーラーに問い合わせた所の返事が、
部品を新品に換えれば問題無いとの返事だったらしいです。
ついでに信号待ちの時などアイドリング状態の時にエンジンがガタガタ揺れる原因だったエンジンマウントも交換して貰い、
只今絶好調で帰って来ました。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 01:27:59 ID:h9D5XtkQ0]: すいません！
ジェットを引っ張るのにｊｒの購入を考えてるのですが、ミニのター坊の方が使い安いですかね？
季節はずれですいません
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 07:00:10 ID:55zKrj+w0]: >>98
ランクル、サーフ、親パジェロの方がいいんじゃね？
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 13:53:26 ID:7CvRHX5LO]: >>99 駐車ｽﾍﾟｰｽの問題がありまして…
後、普段の燃料代…
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 15:17:36 ID:DYMLgG1/0]: >>100
燃料代云々言うんだったら、ジュニアの方がいいと思うけど。
あと、イオもいいと思う。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 15:57:54 ID:gcXYAFWkO]: 軽自動車板に新型ミニの写真出てるな。
デリカミニって感じの５ドア
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 19:13:44 ID:uqMXIQHYO]: ほしゅ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/19(月) 19:15:39 ID:187dHrTzO]: 過疎ってますね。。。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/20(火) 09:48:51 ID:v/81WD+j0]: Jrでまずいじるとしたらどこですか？
黒のマックツイスト5MT、65000キロを親戚からゆずりうけるので。
見た感じ黒とグレーのツートンでかっこいいです。
でもMTなんで運転手こずりそうな気が。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/20(火) 10:10:23 ID:H6XNeyed0]: >>105
リヤシートを取っ払う
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/20(火) 12:21:07 ID:v/81WD+j0]: >>106
倒すとかなり荷物積み込めそうですね。
シート自体とっちゃうと車検とおらない？
いま通勤でヴィッツ乗ってるんですが17万キロこえ、
あちこち壊れてきて毎月どこかしら直してもらってます。
これから積雪もあるのでちょうど良さそうです。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/21(水) 13:01:08 ID:Ea5YkPhJ0]: イオスレも落ちました
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/22(木) 09:58:28 ID:5mKtCptv0]: イオ、いい車だったのに。
三菱も売れ筋路線なぞるような車しかつくらなくなったら・・・
イオ後継の新型SUVはディーゼルエンジンへ移行するみたいですよ。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/22(木) 20:09:19 ID:JWJuMFrT0]: ジュニアに８年１７万キロ乗りました・・・
まだまだ元気に走ってます。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/23(金) 05:36:23 ID:Q99nYTtG0]: >>110
まだ通過点だよ
平成8年25万キロ
最近冷えてると失火して暖まるまで調子悪い
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/23(金) 12:27:49 ID:0sJ1peBL0]: >>110
>>111
H7年式　21万キロ超えました。。
だけどあと4万キロの自信がつきました。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/23(金) 16:39:47 ID:bvV4XSQxO]: パジェロJRのＡＴ乗ってる人いませんか？
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/23(金) 16:51:59 ID:ecZqrVFa0]: わてのズニアはエーチータイヤです
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/23(金) 19:06:43 ID:fJY4F6lB0]: >>113
俺もA/Tタイヤｗ
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/24(土) 08:15:54 ID:vvSEYvfu0]: わしのはJR東日本
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/25(日) 11:27:21 ID:j+LIOTgU0]: >>113
ミッションがAT?
AT乗りがおおいとおも。
知り合いはギア比がなじめないみたいでATにしたらしい。

>>114
ふぇち？
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/25(日) 12:31:54 ID:5ENG6QGL0]: 〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/25(日) 18:37:35 ID:Cpr7aRlFO]: >>113
ATのジュニアに乗ってますよ。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/25(日) 19:16:21 ID:CJWO5Uvf0]: 内田ゆきもジュニアに乗っていますｗ
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/25(日) 19:27:58 ID:HTITFuEUO]: 優しい方に質問です。　
昨夜カーナビ搭載＆革ハンドルのパジェロミニをディーラーで見たんですが、評判等はどうなんでしょう？今年車買い換えたばかりで購入する気はありませんが、9年間パジェロミニに乗ってたんで、失敗したなぁと思いまして…
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/25(日) 22:29:44 ID:KpqFLIDg0]: 丸目のほうがカッコ良かったのにな。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/26(月) 12:38:09 ID:LebzWXTO0]: >>121
今年車買い換えたんだから､前向いて生きればどうか？
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/26(月) 15:54:16 ID:tgvAoioY0]: >>122
そうか？
俺にはダサく見えるけど。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/26(月) 15:58:15 ID:0I5gx6TH0]: 漏れも丸目が好き。
丸目＋4ATきぼんぬ。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/26(月) 17:54:02 ID:QNkpnCoq0]: >>122
禿同。
俺も丸目の方が好きだ。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/26(月) 22:04:56 ID:lzdZwKsF0]: 丸目ライトをMINIのデザインアイデンティティーに育てなかった
三菱デザイナー陣の失策。

無味乾燥の四角、4つ目とか右往左往させてさ・・・
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/26(月) 23:25:11 ID:MKohmCKp0]: suvっていったら丸目のイメージ強い。
個人的には古くささを感じさせない丸目のパジェロミニとかJrはいいとおも。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/27(火) 05:27:52 ID:qNUSJiWD0]: 丸目は時代を感じるよな。
L形パジェロみたいだし。
今買うなら角目だろう。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 08:26:04 ID:j41AWYSE0]: LYNXってもうないのかい？
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 09:25:33 ID:ltvgft8X0]: 丸目って全体がカクカクした車体なら合うけど、現行車とかそれなりに丸みを帯びてると、全体として合わない。
現行を丸目に改造してるの見たけど、あれは正直ないわ。
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 11:14:42 ID:AZzG1Fec0]: 一昔前の◯目よりリンクスの○○の方が俺は好きだな
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 11:51:20 ID:dLks1eP/0]: わてはズニアの?がおすすめです
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 21:33:53 ID:hDf3tyUM0]: >>132
あんな深海魚みたいな4つ目が好きとな・・・

インテグラ（4つ目）も好きな方か？
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/27(火) 23:09:25 ID:io4IM1/Z0]: 旧式のRAV4とかCR-Vに比べて丸い目のパジェミとJrは古くささを感じさせない。
それにしてもエンジン頑丈。22万キロ走ってもゴム系の消耗品以外、故障なし。
アタリだったのかもしれないが。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/27(火) 23:40:01 ID:dLks1eP/0]: わてのズニアは明らかに外装ボロボロで古臭くてかないまへん
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 01:44:43 ID:HFEU9AXnO]: ○目は数が出すぎ
現行型のDUKEとか今まで見た軽の中で飛び抜けてかっこいい
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 08:13:40 ID:T872/WFf0]: >>134
インテグラ程ちっちゃくないじゃん
インテグラはサメだ
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/28(水) 10:00:06 ID:kGjWnWsw0]: >>136
クロカンとかしてるんですか？

>>138
○目インテはエアロかえると格好よくなる。
でも四角目がいいね。

新型パジェロとかいい感じ。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 10:48:30 ID:seo3glDL0]: パジェロMINIは愛知・岡崎、岡山・水島工場のどっちで？

なんか偏見か、岡崎工場生産の方のクルマ・ロットの方が
しっかり作りこんでる気が。

＞工場勤務者の熟練度・勤務意欲
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 14:17:16 ID:7oCct/D20]: インテグラ、出た当初はキモかったが今はいいかなと思う30代半ばの漏れ。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 14:30:35 ID:kHbRis3e0]: >>140
水島でしか作ってないよ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 14:59:04 ID:u+X0deNc0]: >>772
全部上書き保存でok
設定は基本的に引き継がれる。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 15:24:25 ID:u+X0deNc0]: ごばーく
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 21:59:36 ID:94rq1s+o0]: >>142
レス感謝。

岡山だけなんだ・・・　　　知らなんだ。。
146 名前：匿名 [2007/11/28(水) 23:00:46 ID:w5jcwqCfO]: イオについて教えてください
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/28(水) 23:17:48 ID:TWmV8GKW0]: イオについてはこれをご覧下さい
jp.youtube.com/watch?v=OdC7ikZLD0A
148 名前：146 [2007/11/28(水) 23:20:31 ID:w5jcwqCfO]: 携帯では見れないですね(泣)
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/28(水) 23:38:42 ID:JhdYYIGH0]: イオってハイオク仕様がほとんど。
NA1.8はまったくいいところなし。
自分がのってた車ははずれらしく、故障ばかりで毎月Dに持ち込んでた。
NA1.8の4ドアのイオよりJrかミニのターボのほうが断然オススメですよ。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/29(木) 05:13:39 ID:UoHBROcq0]: イオの室内せまーい。我慢できないくらいせまーい。
絶版になった理由がわかる。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/29(木) 08:02:00 ID:V7C0rhkt0]: >>150
家族３人での２泊３日のスキー旅行に、ちょうど良い広さだよ
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/29(木) 11:11:46 ID:7NTooRED0]: 7年式のミニのターボなんですが、給油口にハイオクのシールが貼ってあったんですが
ノーマルでもハイオク仕様ってあるんですか？
最近まで知らずにレギュラー入れてました。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/29(木) 19:48:03 ID:aJLxhOG10]: >>152
ターボはどんな車でもハイオクです
なぜならタボはNAより高温高圧下でシリンダに充填されるので、ミクス
チャのエンドガスがピストン周辺で自己発火してしまいまんねん。これ
はスパクノックと呼ばれとりますがこれがノッキングです。

ハイオクはこのミクスチャ状態での自己発火性が抑えられているので
ノッキングが起こりません。しかしレギュラはミクスチャの自己発火が
起こり易いので、タボの設定ではエンジンを壊します。

しかるに、タボ車にレギュラを入れた場合、壊れるのですが、安全対
策として、タボ車は異常燃焼の恒常化を感知するとコンピュタはレギ
ュラ用燃調マップを読み込みます。これはより多くの燃料を噴射し、
リッチバンにより充填および燃焼温度を下げる方向に持って行きます。
ハイオク車にレギュラを入れると燃費が悪くなるのはこのためです。
さらには点火時期を遅くする事によって、死点近くでの衝撃波に備
えます。これにより、一番爆発した時に力が出るポイントを外して、
力が空振りします。

面倒なのでこんなところですわ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/29(木) 19:53:44 ID:1fmkMc4CO]: >>152
俺もずっとレギュラー入れてるよ
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/29(木) 21:03:50 ID:QiOhOwlV0]: パジェロミニはどんな車でもレギュラーです。
でもハイオク入れると燃費は良くなる。
しかし、価格差分までは燃費が良くないのでレギュラーの方がお得。
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/29(木) 22:33:22 ID:y1da4oW50]: H12年式の中古を通勤用に最近買って楽しく乗っています。
２～３インチリフトアップしてタイヤを大きいものに替えたいと思うのですが安全性は著しく落ちるものですか？金額もいくらぐらいかかるものか知りたいです。
157 名前：152 mailto:sage [2007/11/29(木) 22:45:01 ID:7NTooRED0]: >>153-155さん、レスありがとう。
壊れないんならそのままレギュラーで行きたいんですが
153さんのレス読んでちょっとビビってます。
燃費はハイオクの時から相変わらずの７㌔代だったのであまり変わってません。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/30(金) 10:04:54 ID:0t08IaWj0]: うちのリンクスターボはレギュラーだがリッター12は走るぜ。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/30(金) 11:57:14 ID:utXHdfbo0]: Jr＆ミニのエアクリの交換時期って走行距離どれくらいですか？
あと社外エアクリってどんな感じ？
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/30(金) 15:49:39 ID:JpQmj3O20]: イオはもうちっと燃料タンクが大きければなぁ。
161 名前：イオッコ [2007/11/30(金) 19:03:48 ID:RnSrrnNxO]: 160さんちょいスレ違いなのに意見ありがとうございます！ご本人ｻﾝも乗ってるですか？？他にいいとこ悪いとこはありませんか？
162 名前：イオッコ [2007/11/30(金) 19:07:41 ID:RnSrrnNxO]: 149ｻﾝもみんなもありがとう！書き込み分けてすいません
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/30(金) 21:09:36 ID:LUhmJGGw0]: ioってもう売ってなかったから選択肢にはなかったけど、一回真っ赤なioが留まってるの見たときは
大きさも悪くないしカッコ良かった。
正統な形（小型ﾊﾟｼﾞｪﾛ）のioの後継はもう有り得ないのかな？
164 名前：イオッコ [2007/11/30(金) 21:16:38 ID:RnSrrnNxO]: 男ですけどパールホワイトは？
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/30(金) 21:36:43 ID:r+sbBVZK0]: 独身ならイオの選択も有りだろうが、家族持ちだとイオの座席は狭くてダメだ。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/30(金) 21:59:12 ID:zkrMAJRa0]: ■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml

マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗヘタレ？ｗｗｗｗｗ

龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459

やる気無いね、学生は金ヅルだし
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/parking.html
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/pdf/parking.pdf

【社会】「バス乗りたくないし。バス人多いもん！」マイカー通学の大学生の車、公園を占拠…地域住民と
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196408404/

【脳】龍谷大生「バス乗りたくないし。バス人多いもん」→車で公園占拠
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196411372/
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/02(日) 00:04:38 ID:P7EsuwRv0]: あげまん
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/02(日) 22:09:36 ID:6Or183izO]: パジェロジュニアATだが、今日ステアリング交換するためにバッテリのマイナスを外し、取付完了後、走行したら、アクセルオフでエンストする!なんで
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/03(月) 10:08:26 ID:wZkpT4MB0]: >>168
ふぇち先生が電気系詳しいんだが最近でてこない。
サイクロンってJrとかミニに効果あるらしいけど
サイズって何パイ？これもふぇち先生、やってそうなのだが？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/03(月) 22:35:58 ID:kVrTCZNI0]: おまたせしました、ふぇちです。
ここ最近またきとりますが、トリップを忘れたので名前を入れとりませんでした。
バッテリを外してコンプタのメモリがクリアされると、初期値を読み込みます。
また繋ぎなおしてエンジンをスタートさせると新たに状態を記憶していきまんねん。
せやから、バッテリ繋ぎなおしてエンジンかけてすぐ走り出すと、不具合が起こります。
せやから、10分くらいアイドリングさせてください。

まあ、アイドリングさせなくてもエンストしながらでも走ってたら、前の状態と同じ
ええ感じに戻ります。

>>168はもうすでにええ状態に戻ってこのスレも見てないと思われまんねん
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/03(月) 23:04:12 ID:kVrTCZNI0]: サイクロンなんか効果がありまへん。
なぜなら、エアクリ直下にサイクロン置いてもその後ろに四角な
エアチャンバがあるから、仮にサイクロン的な流れを持たせたとしたら
チャンバで断面拡大した時の乱流等により損失はより大きくなります。

これは効率低下を意味します

エアチャンバを外さない限りやめたほうがいいですわ。

ちなみにわてはレゾネタは外しとります
外すとエンジンのレスポンスはよくなります
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/03(月) 23:15:28 ID:6ReHS65c0]: >>170
はじめてしりました。
サンクスです。
マフラーとかエアクリ交換した時はコンピューターリセットすべき？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/03(月) 23:28:30 ID:kVrTCZNI0]: >>172
リセットさせなくて良いです。
なぜなら大差がないから、コンプタからすると誤差の範疇です。

すぐに学習しますし
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/03(月) 23:38:06 ID:iXXw7c2BO]: >>168でーす。ふぇちさんありがとう。確かにマイナスつなげて、ハンドルのチェックするために、すぐはしりだしますた。いまだ治ってないので、ためしてみやす。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/03(月) 23:50:22 ID:6ReHS65c0]: レゾネーター外すと低速トルク落ちたりしないですか？
ホースで外気取り込んだりしてます？
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/04(火) 00:42:07 ID:qpfGG0e40]: >>174
一時間以上は、もうはしっててまだ直らないようなら、一度またマイナスを10秒ほど外して
30分アクセルには触れずアイドリングしてやって下さい。
そしてしばらく乗ってても直らないようなら、過大突入電流によってコンプタが壊れている
可能性があります。過去の報告にもありましたが、でらに持っていくとコンピュータの交換
に至る修理が行なわれます。

コンプタ交換4万ほどでっしゃろか、覚え取りまへん

レゾネタ外しても低速トルクに大差ありまへん。
ただ外した場合顕著なレスポンスと、ナチュラルな低音エンジン音が魅力なので。
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/04(火) 09:53:55 ID:jSS2E4SO0]: レゾネーター外しやってる人意外に多いみたいですね。
今度下調べしてからやってみます。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/05(水) 09:25:28 ID:ua0q6HUS0]: 電子部品はショック症状をおこすことがあるので、安静にして休ませてあげると
復活することがあります
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/05(水) 12:26:38 ID:oeSPxT61O]: >>178
そんなアホな～
180 名前：へち mailto:sage [2007/12/05(水) 19:10:09 ID:ivgijlXP0]: 一度バッテリの脱着で発生する突入電流はコンピュタの整流器、ヒューズや入力フィルタ用
インダクタの溶断、あるいはPFCフィルタ用のコンデンサの破損など物理的な損傷を与えるの
で休ませても元には戻りまへん。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/05(水) 20:32:49 ID:Ev39g8MI0]: いったいふぇちは何人いるんだ！
182 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/05(水) 20:44:35 ID:ivgijlXP0]: わてです
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/05(水) 21:47:53 ID:CNQsm74q0]: ふぇち先生にさからうようなことを言いますが、ぼぼぼぼくの、くくくるまのばばばてっりりりの
無料点検でショックを受けた温度計がいかれてしまったが、配線を外してしばらく休養させてやったら
元にもどったですよ
184 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/05(水) 22:10:52 ID:ivgijlXP0]: わては温度計の話しなんかしてまへん
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/06(木) 21:59:42 ID:gVLbsSB20]: きのうはろばたで焼き芋を買って食いました、ミカンは豊作なので１００円で７個くらいありましたよ
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/07(金) 18:59:10 ID:XeVO8dUa0]: ちょっと質問させてくれ。
マルチメーターのバルブって、T5でおｋ？
買ったときからLEDに換えてあったから、よく分からん。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/07(金) 22:40:34 ID:hTvcco8oO]: やはりアイドリングしても治らず、ﾃﾞﾗに行ったら、ECUのデータが消えているとのことで、データを調整したら約4000円とられた。バッテリのマイナス外すたんびに、データきえるのか三菱は。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/07(金) 22:42:21 ID:hTvcco8oO]: >>186
むしろマルチメータの外しかたおしえて
189 名前：186 mailto:sage [2007/12/07(金) 23:27:52 ID:XeVO8dUa0]: >>188
ちょっと無理矢理っぽいけど、参考にしてくれ。
先ずは、メーター本体の後ろ側のカバーを外す。カバー自体は、爪2箇所ではめ込んであるだけ。
で、カバーの外し方だが、カバーの左右の両端を押さえると、上部に隙間が出来る。
その隙間に手を突っ込んで、カバーを上に引き上げる。ちょっと堅いから、力尽くでｗ
カバーが外れたら、メーターの左右にプラスネジが出てくるので、それを外す。
マルチメーターのカプラーを外して、引き抜けば取り外せると思う。

後はブラケットを取り外して、トレーをはめ込めばおｋ。
トレーは、ﾃﾞﾗで注文できるよ。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/07(金) 23:32:00 ID:XeVO8dUa0]: >>189に追加。
カバーを外すときは、傷が付くから－ドライバー等でこじらない方が良いかも。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/08(土) 00:17:25 ID:pV9KRB6fO]: 機械音痴の私からしたら、うらまやしい。。。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/08(土) 12:16:08 ID:ejCfXOhJ0]: １８７　学者のふぇち先生に気かないとわたしらのようなふーてんんみたいななのは
ぜんぜんわかりません
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/09(日) 18:59:34 ID:k4mfgOchO]: あ
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/12(水) 09:15:40 ID:YY2DYKLX0]: げ
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/13(木) 06:23:02 ID:4/QasxKH0]: ま
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/13(木) 08:59:28 ID:wqD59jGd0]: ん
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/14(金) 02:07:50 ID:Td3nL0Vk0]: なななんだ、
福岡モーターショーにジュニアが出品されてるぞ。
１．１Ｌだって。
外見変わりなし、なななんだ。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/14(金) 04:56:04 ID:qwHn31ujO]: >>197 ハイブリットなんじゃね？
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/14(金) 11:10:19 ID:WGbN+olg0]: >>197
旧車紹介とかなわけないしね。
07モーターショーにJrってなんだろ？
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/14(金) 22:15:22 ID:PeK71sy70]: >>197
ｋｗｓｋ
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/15(土) 00:25:29 ID:nhtvpRRFO]: スピードメーターがデジタルだった。
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/16(日) 16:17:05 ID:ITLNk6usO]: 最近クラッチが滑る様な症状が…
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/17(月) 12:16:55 ID:ZtXHKcxJ0]: デジタル、うらやましい。
Jrって内装安っぽいから・・・

>>202
いま走行距離どれくらい？
具体的にどんな感じになります？
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/17(月) 16:01:56 ID:GAN6p6dQO]: いまラーメン屋の窓から外に停めてある自分のJr見て気付いたんだけど、
Jrってルーフレール付いてないと激しく丸っこいな。何となく坊主頭を彷彿させる。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/19(水) 19:04:22 ID:lbcALsNG0]: >>205
それはイオもおなじ。
イオはオプション？みたいだからルーフレールついていないやつ見かけるが
ちょっとカッコ悪い。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/19(水) 19:50:02 ID:r4fTcB3kO]: リアスポイラーとルーフレールがセットOPだったから付けるかどうか迷ったなぁ
スポイラーだけでいいのにレールがセットで付いてくるのが嫌だったな
結局付けたけど
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/19(水) 19:56:49 ID:r4fTcB3kO]: 免許所得してから十年ずっとJrに乗ってきたけど
ついに念願の新車を買った
でもJrは下取りに出さずセカンドカーとして所有するので
あと十年は乗るつもり
普段使いにはほんと便利な車だよね
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/19(水) 20:03:41 ID:N1CFr/zG0]: 中身は軽だろ？
一人で乗るには十分だな
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/20(木) 10:49:31 ID:HnlpHax+0]: 中身は1.1Lエンジンだよ。
サイズがパジェミと同じで狭いけど。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/20(木) 11:04:32 ID:WTxNQNG/0]: >>209
MINIより更に狭いのでは？

無駄に分厚いソファーシートに換装してるだろ。　　＞jr
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/20(木) 15:54:57 ID:yy1F6+RLO]: ミニより狭いよ
室内サイズは旧規格の軽なんだから当たり前
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/20(木) 15:57:51 ID:yy1F6+RLO]: しかしエンジンとサス変えてるだけだけど
軽のPミニとこうも違うのかってぐらいの差があるんだよな
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/20(木) 17:08:45 ID:lkxuHeu/0]: 最近愛車のＨ7年　ＶＲ２の調子が悪い。
３７００～３８００回転ぐらいで吹き上がり悪く、じわじわアクセルを踏んでるにも関わらず
回転数が落ちたりする。そんな１１万キロ乗ってる俺に誰かアドバイスください。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/20(木) 19:47:55 ID:SqRrm5Hr0]: >>213
無理は言わない。
事務ニーに乗り換えなさい。
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/20(木) 23:18:03 ID:Z81y3a7P0]: >>213
整備士に相談。
Dにいくなら複数に相談。
11万くらいならまだまだ走る。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/21(金) 00:38:25 ID:pgWIulRDO]: 車は10万キロからだよ！
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 09:49:06 ID:lCzGxAmc0]: >>213
ふぇち先生に相談するしかない。
218 名前：213 [2007/12/21(金) 11:11:32 ID:G/Cqr0Ko0]: >>214
別に事務ニーを嫌ってるわけじゃないが、パジェロミニで大満足してる。
　
>>215
さっそくレスあんがと。そうしたいんだけど金と暇が…
　なんかヒントでもないかなぁ。

>>216
もちろん。ターボもタイベルも換えたのにまだまだ乗るつもりさ。

>>217
ふぇちせんせーーーw
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 19:29:33 ID:sHM8SDzw0]: おまえら何だかんだ言ってもオカマが好きなんだな。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 23:50:32 ID:6jQqrcz90]: >>213
プラグがヘたってるんじゃね？
221 名前：213 [2007/12/22(土) 09:28:23 ID:1HskMECL0]: >>220
あんがと。
　それは１番に疑ってプラグもプラグコードも換えてみたんだけど駄目だったーよ。
　後、エアフィルターも疑ってしばらくはずして走ってみたが改善なし。
　なんか、回転をあげると圧が抜けるような感じなんだよ。
222 名前：213 [2007/12/22(土) 09:45:47 ID:1HskMECL0]: 追加

　ゆっくりアクセルを踏み込んでいくと３８００回転ぐらいで一気に３０００回転ぐらいに落ちて
　調子が悪いときはウゥウゥって感じ（←わかりにくくてｽﾏｿ）
　調子がいいとゆっくり踏み込んでいけばスムーズに吹き上がる。
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 10:07:39 ID:DcQi+ho6O]: >>214 巣に帰れ
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 10:22:07 ID:DcQi+ho6O]: エンジンヘッドガスケット抜けとか
加給圧抜けとか
寒さでバッテリーの電圧不良とか
コンピューターの燃調狂ったとか(１度バッテリーの端子外してみるとか)

後なんだろ？プラグ見てるみたいだし
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 10:37:40 ID:DcQi+ho6O]: ターボ車全般だと

吸気系のサクションパイプ抜けや割れ(タービーン以降の)で燃調狂いでプラグ被りが多いかな
226 名前：213 [2007/12/22(土) 10:54:42 ID:1HskMECL0]: >>224

さっそくありがとさんです。
　
　実は私もガスケットは疑ってるんですよねー。って言うのも全然違うかもわからないんだけど
　走行中、追い抜きべた踏みの瞬間何かがピィィィーンッって感じで外れた感覚があるんだよね。
　で、いくらぐらいかかるのか知ってたら教えてくださいませんか？

　加給圧抜けって初めて聞いた。症状的にはピッタシの感じなんだけど。何か修理代かさみそう
　な感じが渡し的に嫌だ。

　バッテリーでこんな事なるのかい？おっしゃるとおりバッテリーも死にかけてるんで近日中に
　交換予定です。

　って事は、まずバッテリーこうかんですね。燃調も同時にとれますもんね。
　

　
227 名前：213 mailto:sage [2007/12/22(土) 11:00:46 ID:1HskMECL0]: >>225

おぉっ、ご意見ありがとでございます。
　しかしみなさんよくご存知ですね～

　吸気系のサクションパイプ抜けや割れ…　サッパリです。

　田舎の修理やでわかるのかな？w

　おおよその修理代ってわかりますか？

　バッテリー交換時に知ったかぶりして『吸気系のサクションパイプ抜けか割れを疑ってん
　だけど』って言ってみよっかなーなんて。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 11:37:10 ID:DcQi+ho6O]: バッテリーはキャブ車でない限り
電化製品のコンピューターで燃調取ってるから電圧が不安定だと何かしら狂いが出る事も有るかと
加給圧〓タービンで圧縮した空気圧
吸気系…エアークリーナ→タービン→インタークーラ→エンジン
ブースト計あると加給圧分かり易いんだけど、
タービン以降エンジンまでのパイプや繋ぎのゴム管で、走行時タービン効き出すとシューシュー空気抜けるようならどこか抜けてるかと…(^^;
割れなら交換だけど、緩み程度なら増し締めとか組み直しで

で、ヘッドガスケット抜けは最後かな、これは整備系のクルマ屋さんで見てもらわないと(^^;
229 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/22(土) 11:56:51 ID:REYg608Q0]: バッテリではありまへん
3000も回していたら電位はバッテリの方が卑でオルタネタ優勢ですので
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 11:59:36 ID:1HskMECL0]: >>DcQi+ho6Oさん

　いろいろありがとです。
　私、かなりの無精者なんで、車が動いてる間はいいやって思ってたんですが、吹きが悪い
　ってのはどうも精神衛生上よくない事に気づきまして質問させて頂いた次第です。
　
　やはり修理工場で点検見積もりですね。

　修理代、２万以下なら御の字なんだけど…orl
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 12:02:50 ID:1HskMECL0]: 230=213です

>>229

そうですか。バッテリーはさすがにそろそろ換え様って思ってたんでそれですめば一挙両得
だったんですが甘かったようですね…
232 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/22(土) 13:20:09 ID:REYg608Q0]: 悪いとしたらバッテリではなくてオルタネタですから。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 18:53:14 ID:DcQi+ho6O]: 発電機のヘタリも有るかもしれんが、
バッテリー寿命で過放電＆容量ナス(一晩で上がる用な状態)なら、
バッテリーに電気吸われ過ぎて＆電装品に電気食われ過ぎてプラグのスパークが弱くプラグが被るなんて事も
(アクセルＯＮで燃料はしっかり噴いてるだろうしコンピューターの燃調補正も限度が有るかと)

てか、オルタネーター〓発電機いかれたら、止まるだろ？電気来ないんだから…ヘタリは有るだろうが

まあ、シガー差込電圧計＆プラグの焼け具合である程度は確認出来るかと…
プラグの焼け具合で言えば、
真っ白〓燃料薄い(ブーストコントローラーで加給圧上げすぎとか燃調コントローラーで燃料絞り過ぎとか)
こんがり黄金色〓良好
真っ黒煤けてる〓燃料多過ぎ不完全燃焼でプラグが煤だらけ、又はオイル上がりで不完全燃焼とか(プラグのヘタリでスパークが弱く被るとか電圧不足でスパークが弱く被るとか)

まあ、クルマ詳しい知り合いに見てもらうか整備工場に点検出すのが無難ww
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 19:05:14 ID:DcQi+ho6O]: 追記、クルマ見て貰う整備工場は信用の有る所が無難

酷い場所だとバッテリー交換並みにオルタネ交換させられるなんてのも有るみたいだし…
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:上げ [2007/12/22(土) 20:05:12 ID:DcQi+ho6O]: 参考までに

Google検索でオルタネーター
自分携帯からなんでブラウザ噛んでますが

mac.io/i.php?-_d=1jltm0j2ymd04igdgctngu336o1lcpc7pm9dnyn0javfwp6e7qmggf25pi9x9zknlnk7yjjgjsxc7g&-_v=2&-_u=http%3A%2F%2Fwww.asahi-net.or.jp%2F%7Emi5k-amkt%2Fbg5_alt.htm

オルタネーター故障ブログかな(^^;
主さん直リンすいませんm(_ _)m
236 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/22(土) 21:16:57 ID:REYg608Q0]: >>235
わてがパソコン用のアドレスに修正しときます
www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_alt.htm

「・・・昔、バッテリーが極端に弱ったバイクに乗ったことがあった。
その時、アイドリングこそ異常なく安定していたが、いざアクセルを
開けてエンジン回転速度を上げようとしても、まるで電気リミッター
が効いたかのように、ある回転速度以上には上昇しなかった・・・と
いう経験があったのだ。高回転域ではプラグがスパークせず、失
火（または間引き点火）するのが原因であった。このとき、エンジ
ン高回転域では想像以上にバッテリー負荷が大きくなるということ
を実体験したのだった。」

とありますが、車のオルタネタの場合ちゃんと十二分に余裕を持っ
た大きなものが搭載されとりますので、正常なら高回転になれば
なるほど過大な発電しますので、ショボイバイクみたいに発電量
を越える電気を所望しまへん。せやから、バッテリから電機を持っ
てくる必要はなく、バッテリを外しても走り続けられます。まあ、な
にがいいたいのかと言えばオルタが悪いと言うこと、それだけですわ。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/22(土) 21:35:41 ID:DcQi+ho6O]: >>236 バイクのしょぼい発電機と言うけど

ここは軽だから、リッターカーと違って発電機もそれなり＆弱りバッテリーで電装品使えば

バイクよりヤバイかと…
オルタネなら整備工場でテスターも有るみたいだし検査してからだね交換は
238 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/22(土) 21:44:07 ID:REYg608Q0]: >>233
一応教えときますが、バテリが寿命になると、バテリの内部抵抗が大きくなって電気が流れ
にくくなります。と言うかあんさんの書いた内容がおかしいのは、自分で携帯電話のバッテリ
が古くなったらどう言う風に充電されるかを考えたらよく分かると思いまんねん。
239 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/22(土) 21:51:06 ID:REYg608Q0]: 車は実際にみて見ないとよく分からないのでわてはどこが悪いとか言う気はありまへんが
あんさんはあっち摘まみこっち摘まみで色んな事を言って混乱させとる嫌いがあります。

わては別にオルタが悪いといいたいのではなく、最初からあんさんの説明がおかしいから
修正しとるだけですのであしからず。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 10:57:30 ID:xzPOSp540]: かなり関東風のことばになっていますので、大阪弁の教授をします

わては別にオルタが悪いとはいううてまへん、はじめからおまはんの説明がおかしいから
色々いううてるだけやのでごめんやす
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/23(日) 22:23:12 ID:0XB8lNoU0]: 私は特にオルタネータに原因があるということは申し上げておりません。
当初よりご教示の内容に疑問を禁じ得ず、補足させていただいております。
ご理解をお願いいたします。
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 22:53:21 ID:Ft9D49vaO]: jrで水温計がガソリンで言う所の、一目盛しかあがらないので、サーモ交換したら、前よりは水温計が上に上がったし暖房も温かくなった。が、まだ真ん中より下。みなのjrの水温計の指針はどの辺？
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/23(日) 23:04:55 ID:633JBz+20]: >>242
うちのジュニアもそんなもん。真ん中より下ぐらい。
でも全然問題無い。
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/24(月) 18:09:41 ID:IfVzoIcg0]: どんな車でも、真ん中のちょと下が多いよ
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/24(月) 20:55:51 ID:5ewbS47jO]: ターボ無しからターボ付きに変えるのって、いくらくらい費用かかりますか？
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/24(月) 22:00:57 ID:6uUNTanh0]: >>245
工賃込みで、最低30万円コース。

買い換えたら？
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/25(火) 09:08:53 ID:ajqhW2810]: 245 ガソリンがばくいも待ってますよ
248 名前：213 [2007/12/25(火) 10:51:04 ID:jP2NU2ay0]: みなさん色々と参考になる意見ありがとうございます。
実は昨日知り合いから新品とはいきませんが、バッテリーを譲り受けまして早速交換してみました。
プラスマイナスの位置が逆でコードをひっぱりギリギリでなんとか付きました。
で、それから実際走ったのは今朝が最初だったんですが、かなり改善されています。
まだ、はっきり言えないのは上りでトルクがかかるときに顕著に症状が現れてたんですが、朝の
通勤路は上り道等あまりないのではっきりは言えませんが、それでも明らかに吹き上がりは改善
されているように感じます。とりあえずご報告まで。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/25(火) 13:43:37 ID:1GdwjimJ0]: 地味にミニのサイトが更新されてるのはどう捉えていいんだろうか。
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/25(火) 19:19:17 ID:6E3cUEHP0]: 発電機もいかれるはずなので、ブラシを交換する準備をしたほうが
251 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/25(火) 19:26:43 ID:mNSGj4F30]: バッテリ変えてもまた調子が悪くなるようならオルタネタですので、参考までに
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/26(水) 00:24:01 ID:4mh76BhT0]: ターボ付けりゃいいってもんじゃないんですね
初心者なもんで・・・
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/26(水) 12:21:33 ID:VrSN0SGX0]: そうですよ、ガソリンノ安いじだいならいいが、いまは高いガソリンをガバガバ使えるような人はいない
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/27(木) 23:37:55 ID:AoeSZUNc0]: デフ＆トランスファーオイルとかって
定期的に交換してます？
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/28(金) 05:16:01 ID:kWc5BJ440]: ﾃﾞﾌﾞは4万km、ﾄﾗﾝｽﾌｧｰは2万kmが推奨じゃなかった?
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 11:13:33 ID:LhqhL5Sv0]: 3ATなんだけど最近2速発進するようになって強制的に1速入れたら入るけど
暖まるまで2速発進の症状が治らない・・・
何が悪いんだろう。分かる人います？
257 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/29(土) 20:25:50 ID:c4y6rM8N0]: 二速発進ってどんな感じでっしゃろか、加速がそんなに悪いですか
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 22:02:42 ID:lFUvelff0]: >>256
ATFは交換した？
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 23:32:08 ID:iZOqH8qY0]: 俺のは暖まるまで3速に入らないな
-10℃ぐらいでなる
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 01:08:12 ID:aRa+xmOY0]: >>257
2発は片側2車線で信号待ち先頭に位置したときやってる。
どうしてもローギヤード化されてるJrやミニは1発の伸びがなくもたついてしまうので。
2発の場合、若干半クラながめでアクセル多めに踏めば問題なく
AT車とかわらないスタート＆加速ができる。
半クラ＆アクセルの微妙な踏み具合が必要で失敗すると1発よりもたついてします。
自分もうまくいったり失敗したりしてるんですが。
最初は信号が青になる少し前に半クラ+アクセル微踏みでチョロチョロって進み、
その惰性でアクセル多め＆クラッチつなぐって感じでやってました。
ほかにいい方法あったら教えてください。
1発でもスムーズな加速ができる方法とか。
261 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2007/12/30(日) 01:33:41 ID:6gpEdbrT0]: わては音速のようなシフトチェンジが出来るので、二速発進はまずしまへん
なぜならクラッチを長く摩擦させてる感覚が嫌いなので。一速でもスムーズな
加速できると思いますが。
ズニアのギアのバックラッシはそんなに狭くありまへんので、少しでもアク
セル戻せばスッと抜けるので、クラッチ踏み始めと同時に抜けて、アクセル
をさらに戻して回転合わせておくとクラッチを奥まで踏み込む前には既に次
のギアに入っとります。抜き差しに回転数併せしますのでギクシャク感はま
ったくありまへん。4Hに入れたら、前後のダイブがなくなるのでさらに滑らか
な加速が出来ます
262 名前：256 mailto:sage [2007/12/30(日) 02:04:55 ID:Y9cjFGS30]: 256です。
>>257　エンジンは回ってるのに出だしが遅いです。
60kmhまでに1回しかシフトチェンジしてないみたいです。
バックの方が速い。

>>258
ディーラーでATF交換したときは最初直ったんですが
またそのうちもとの症状に戻ってしまいました。
夏は何とも無いんで温度が関係しているのは確かなんですが
原因が分かりません。

5MTの2速発進はそんなに違和感なく進みますが、
3ATの2速発進はすごいですよ。5MTの3速発進に値します。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 03:10:41 ID:285y4roj0]: 以前ＡＴバルブボディのパッキンが抜けて変速が不調になった経験がある。
ＤＩＹで直せないことも無いけど、結構デリケートな作業になるから
中古のＡＴをヤフオクでさがして交換したほうが良いかも・・・
264 名前：256 mailto:sage [2007/12/30(日) 12:05:26 ID:Y9cjFGS30]: ありがとう。
ヤフオクでは4万円前後で結構タマ数あるみたいですね。
自分で載せかえれたらいいんだけど工具も設備も無いのでディーラーで見積もってもらって
ATあぼーんだったら知り合いの整備工場に頼もうと思います。
1万位でやってくれたらいいんだけど。。。
265 名前：256 mailto:sage [2007/12/30(日) 12:19:32 ID:Y9cjFGS30]: ・・・で、どうせ載せ換えるなら4AT載せてみたいけど
やった猛者はいるのかな・・・？
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 15:51:44 ID:aRa+xmOY0]: もう14万キロ近くで
トランスファー、デフ、MTオイル交換した記録がないです。
自分でも交換にいったこともないし、家のものも全く無関心だから。
今の所、異常はないのですが・・・
上の3種類のオイル交換ってディーラーでどのくらいします？
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/30(日) 23:28:43 ID:Nz9m8/l00]: >>153
間違ってる能書きが多いんだが。。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/31(月) 05:24:59 ID:gY1t+UzN0]: Ｈ５６Ａに乗っています。
質問なのですが、グリルガード（フォグなし）を取り外したいのですが、
ちょいと覗いてみたら、グリルガードを外すと、その部分に穴が開きますよね？
これは外すなっていう事なんでしょうか？
それとも穴を埋めるパーツがあるのでしょうか？
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/31(月) 05:26:08 ID:gY1t+UzN0]: ちなみにＨ７年式、初代のタマです。
宜しくお願いします
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/31(月) 10:55:50 ID:TIp24icB0]: グリルガードごと交換すれば？
ヤフオクとか探せば激安でありそうだけど。
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/31(月) 14:20:43 ID:gY1t+UzN0]: >>270
ありがと。探してみます＾＾
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/31(月) 20:51:31 ID:n3xTGBRJ0]: 266 カー用品店のほうが安いですよね
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/01(火) 08:48:33 ID:MoSqxzp50]: あけおめ
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/02(水) 18:48:50 ID:5HAI5TXvO]: あ
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 00:28:38 ID:dqWfvznl0]: け
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/03(木) 00:30:39 ID:qwHLYzhB0]: ま
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 00:49:27 ID:f2D/PuxO0]: ん
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 00:50:40 ID:dqWfvznl0]: こ
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/03(木) 19:00:16 ID:icA1M1yT0]: し
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 09:40:04 ID:yyTk5gZX0]: たいなあ
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 12:06:53 ID:uZ1HCI4eO]: え
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/04(金) 14:06:41 ID:ZKiSmpJP0]: いず　かんせん　こわい

よ
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 16:08:54 ID:RGkq8t1a0]: パジェミ＆Jrのオイルフィルターのサイズって同じらしいけど
直径何ミリかわかります？
計ったら70ミリくらいあったんだけど
オイルフィルターレンチのサイズが74mmとかしかなくて
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/05(土) 12:47:26 ID:6e/Fg8yWO]: 最近、7年式3ATのJrに乗り始めました。
車速60キロの時、3000回転って普通なんでしょうか？先輩方、教えてください。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 00:15:45 ID:4e6RTLopO]: ９年式ＡＴ乗りですが。
私のパジェロjrも、それ位か少し低い位です。
冬はエンジン暖まらない内に走り出すともう少し高い位になるかも。
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 00:37:52 ID:4sNsfRXI0]: ◆レッズCity巨大化計画◆
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287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 08:48:42 ID:ORo0TXazO]: 284です。
>>285
レスありがとうございます。昨年10月から乗り始めたばかりでして…。
同じくらいで安心しました。jrいい車ですね。
あっ！確認したら自分のも9年式でしたよ。
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 16:36:55 ID:v2FiOg5l0]: >>284
えっ?Ｊrって3ATだったの???
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 17:55:20 ID:CyiY6v790]
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 23:00:40 ID:4e6RTLopO]: オートマもありまする。
スタッドレス履けば凍結した雪道も平気です。
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 02:48:35 ID:lp8RVktv0]: >>286
ウイルス
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 04:31:52 ID:P1HUzwiE0]: リッター5Ｋｍです
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 09:54:04 ID:E1suZaff0]: MTだと5速80キロで3000回転だけど。
いずれにしてもJrとミニはキア比の関係で回転数高くなる。
よくまわるから運転楽しいですよ～
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 10:24:04 ID:3vDLYtgF0]: 質問です。
エンジン始動直後にアイドリング回転数が2000rpmを超えているのは普通ですか？？
暖まると1000弱に落ち着くのですが、それでもアクセルから足を離したときに、
しばらく1500くらいでとまってから少しずつ落ちてきます。何かが壊れてるのでしょうか？
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 11:04:11 ID:uIKfvTBo0]: >>293
俺のはジュニアのMTだが、5速60キロで2300回転ぐらい、100キロで3800回転ぐらい。
高速だとちょっとエンジン音がうるさい。
でも、運転はすごく楽しい。
>>294
今頃の気温の低い時期は、エンジンが暖まるまではそれが普通。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 12:53:50 ID:GRYw+lt7O]: 284です。
みなさんレスありがとうです。
JrのATは回転数が比較的高い感じがしますね。
燃費は街乗りスタッドレスで10キロ位でした。
これからも大切に乗っていこっと。
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 16:44:13 ID:lgy7ji8w0]: そのエンジンが冷えてる時のアイドリング回転数って調整できるの？
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 00:29:29 ID:hEtMOKwD0]: フェチよチョット聞きたいのだが
コンポにアンプ追加してフロントスピーカーを鳴らしたんだが
ビビリ音が凄くて快適な音が出ない
デットニングを自分でしようかと思うんだが
自動後退などで売っている安物キットで十分か？
それともきちんと鉛貼った方が良いか？
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 00:42:06 ID:5YjoIgnT0]: アンプを外す。
音量を下げる。
300 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 01:00:20 ID:bSQtmAdw0]: >>298
お待たせしました、わての専門科目です。
ズニアやミニの内張りのレベルでは、普通のヘッドユニット内臓の40Wx4のパワーでもビビリが出ます。
これは内張りの材質と形状が影響しとるのですが、これを改善するために、ズピカの前のざるのような
所をばっさり切り抜いて、網張ったりします。これをしない限りなにも解決しまへんが、ここを切り抜くと
音がかなり変わります。そして、切り抜いたまわりのスピカまわりへ接触するところにフェルトを張り、内
張りとスピカ周りを押しつけるように施工します。その他内張りの、ドア内板に接触するところも同じよ
うにフェルトで施工して内板と内張りを完全に分離します。好みに合わせてレジェトレクスを張り制震も
したら内張りは完璧でんねん。

あとはドアなんですが、外板にレジェトレクスを張り制震して下さい。その上にスポンジ状の吸音材張
るのがおすすめです。内板も同じようにレジェトレクスで制震してください。意外とネックなのはドアの
ロックなどを駆動させる鉄の棒が大音量出した時にビビルので、液体制震剤塗った後、的所にスポ
ンジをかませてブラブラじゃない状態にします。サービスホールは絶対にレジェトレクスとかじゃなくて
鉛シートやカスケードなどの防音剤を使って塞ぎます。ドア全面をこれで覆うとさらによろしいです。

標準で付いてるプラステックのインナーバッフルは捨てて下さい。最低10mm厚のMDF等を自分で切
り抜いて作って、ボルトでドアに強力に取り付けてください。わては発砲ゴム的な薄いシートをこの間
にはさみます。スピカはもちろんこれに強力にボルトで締め上げてつけてください。この間にもシート
をはさみます。

これ以上はプロ級なので、ここまで出来たら上出来ですわ。
臨機応変参考にしてやってください

キットではデッドニングは出来まへん。そんなんつかうなら、内張りだけでも施工して、プラのイン
ナーバッフルを捨てて自作するか、それともプラのヤツの裏側の雨よけの要らない部分きりとって
ください
301 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 01:07:09 ID:bSQtmAdw0]: とりあえず、内張りのスピーカの前のざるの部分に、強力に駆動したコーンが当たるので、
切り抜いてフリーにしないといつまでたっても改善できまへん。そして、スピカ周辺の内張り
をフェルトで強く押しつける事により振動が伝わるのを防ぎます。
ちなみに、フロントにアンプを入れた時ですが、ズニアやミニのドアでは低音を支えきれな
いので絶対低音はHPFで最低でも60Hzぐらい以上でカットしてください。荷物載せに大きな
サブウファを追加して60Hzくらい以下の低音を受け持たせることによりかなりよくなります。
302 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 01:10:05 ID:bSQtmAdw0]: そもそもピストン振動域の中でも、強力なエネルギを持つ低音をメインスピカで再生させると
それ以上の帯域の音がそれに影響されて濁るので、低音は分離させてくださいわては60Hz
くらいでのクロスオバをお勧めします
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 01:16:53 ID:hEtMOKwD0]: 正直参考になった
サブウーハーも追加予定なのでどうやって低音カットするのか悩んでた
304 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 01:44:47 ID:bSQtmAdw0]: バンドパスはおすすめしまへん
極力フラットな重低音の帯域の特性を持つ12”以上の大きさのユニットに、大きなアンプで
駆動してください。ちなみにエンクロジャはわてはシールドをお勧めしますが、バスレフも計
算しながら作り込むと面白いのが出来ます。市販の量産パワードサブウーファはお勧めし
まへん。
305 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 01:47:26 ID:bSQtmAdw0]: つまるところ、60Hz近傍でクロスオバわてはさせとるので、それ以下の帯域を十分に
再生できるシステムじゃないと、サブウーファとしての意味を持ちまへん。弁当箱など
の120Hz近傍にピークを持つものは明らかに定位が崩れる上に、モワモワ感が全開
のうえ、低音がフラットじゃなくなるので無い方がましですわ。
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 02:07:35 ID:wjuoTPlFO]: すごいな。
話についていけんwww
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 09:48:52 ID:/DVfkDr40]: 市販のサブウーハーもう手元にあるんだけどｗ
まあそこまで凝るつもりはないのでこの辺で妥協してみます
徐々に進めていきます
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 18:35:16 ID:vw7wrOi10]: ニチコンの11000MFDの350WVのコンデンサを買ったのですが、ラジオの電源につなげば音がよくなりますよね
309 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 19:02:20 ID:bSQtmAdw0]: レイディオには丁度よさそうな容量ですが、ふつうのHUに使うなら最低それの3倍欲しいですわ。
アンプはさらに数百倍欲しいです
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 20:23:37 ID:hEtMOKwD0]: 取りあえずフロントスピーカの前をくり抜いてサブウーハー仮付けして
音出してみたら効果絶大！
調子に乗って音量上げてセッティングしてたらヒューズ飛んだｗ
311 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 21:42:58 ID:bSQtmAdw0]: 前をくりぬくだけでかなり変わってきます
バテリから直接電源引いて下さい
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 22:05:03 ID:hEtMOKwD0]: あっ俺のミスが分かったようだｗ
313 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/08(火) 22:46:39 ID:bSQtmAdw0]: あと、サブウファのアースは近くに一本と、少し太めにアンプやHUのアースなどのオデオ系の
アスを一点に落とすとノイズが載りづらくなりまんねん
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 23:07:22 ID:hEtMOKwD0]: >>313
なんで二本あるのかと悩んでた
配線引く時の参考にする
315 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/01/09(水) 00:27:42 ID:uivI5V/b0]: >>314
それは多分ただ単に配線の径拡大を嫌ったために細いのを2本出しとるのだと思われます。
基本的に電源系の配線は短く太くが鉄則でんねん
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 08:13:16 ID:pbqNdMI+0]: フェチに一言言いたい事がある

お前とっても親切だな惚れそうだわ
317 名前：308 [2008/01/09(水) 09:00:52 ID:ga1LP3qr0]: 大阪の日本橋の中古電気部品屋の西口商店で１８００円のを１２００円にまけてもらって買ったのですが
在庫がまだまだありましたよ
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/09(水) 09:13:04 ID:ga1LP3qr0]: コンデンサ、キャパシタはいきなり接続しては危ないので、間に電球などの抵抗物を入れて充電して下さい。
　充電完了したら（２０秒くらいかな）　+と+　-と-　をつなげばOKです。と書いてましたよ
　
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/10(木) 14:45:18 ID:MInWvbgwO]: パジェロJRで雪道やらスキー場に行った事ある人？いませんか？どんな感じか聞きたいのですが？
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/10(木) 18:21:23 ID:nCkpCZq30]: >>319
スキー場や雪道って言ってもピンキリだぞい。
具体的な地名を出さないと誰も答えられないと思うぞい。
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/10(木) 22:50:24 ID:OMiKONtGO]: 最近ワイパーの動く速度が遅い三菱はこんなもんなの？
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/11(金) 00:37:28 ID:JKZxuz4n0]: 長野のスキー場なら普通にいける。
そこで働いてる人もJr乗ってた。
東北や北海道は行った事ないからわからん。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/11(金) 00:58:40 ID:xCr+dnv80]: >>321
ワイパーモータにアーシングするといいよ。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/11(金) 15:53:04 ID:kgCX0pNEO]: 322さん。
ありがとうございます。
何しろ免許取得して初めて乗った車がパジェロjrなものですから。。
色々お聞きしたくて。
４ＷＤに切り替えたらスタッドレス履いていればチェーン巻かなくても大丈夫かな？とか？今度、雪道初挑戦して見ます。
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/11(金) 16:20:20 ID:mJDV7lXd0]: 札幌に住んでいますがチェーンは履いたことありません。
スキー場もチェーン無しでいきます。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/12(土) 09:25:02 ID:5Y2crWBW0]: ロトシックスの当たりの仕組みがよく分からないのですが、あれは数字が前部あえば一等で
４個合えば４等でしょうか、
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/13(日) 22:25:37 ID:Ltrc/fuD0]: すまんが誰か教えて。
H7 MTジュニアのメーター球を、オレンジ色に変えようと思っているんだが、
調べてみてT10：4個、T7：2個、T6.5：1個、T5：12個までは分かった。
しかし、それぞれ何Wなのか分からん。
詳しいエロい人、お願いします。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/14(月) 13:34:33 ID:NN337a9y0]: >>327
電装系はふぇちが詳しいよ。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/16(水) 21:04:49 ID:XKDNQcvE0]: あ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/17(木) 21:21:08 ID:/WpPzZS6O]: こないだ小さな山でしたが、泥んこガタガタ道の林道行って来たんですが、登りは面白い程グイグイ上がって行ったのですが。
下りの時にブレーキ踏むとガガガガーｷﾞｨｷﾞｨｷﾞｨって異音がしました。
平地に戻ると全くしなくなりましたが？これって修理出した方が良いですか？
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/17(木) 21:58:07 ID:ums0gdpv0]: >>330
異音はブレーキ部分から？　　

Bパッドか。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/18(金) 00:23:22 ID:nrl/NB1G0]: 砂でも噛んだんじゃね？
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/18(金) 01:51:29 ID:KSAR1QMp0]: >>330
釣るならもっと良いネタ考えろ

釣りじゃないのなら型式年式などの情報を出せ
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/19(土) 20:50:28 ID:U0ZgGr7RO]: あ
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/20(日) 20:39:53 ID:oMV2BbjP0]: ABS作動したんじゃね？
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/21(月) 10:55:56 ID:ZsEgToKGO]: それだ｡W
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/23(水) 16:28:12 ID:SI8EK9hFO]: ふ＿＿＿＿。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/24(木) 12:39:19 ID:Re0k002SO]: 質問だけど、
ミニ(H56A)のストラットタワーバーってジュニア(H57A)に着けられるの？
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/26(土) 17:07:11 ID:t32nVFCYO]: 捕手
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/26(土) 19:43:33 ID:8c7wmxgwO]: 下げつつ保守
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/28(月) 10:54:15 ID:rzME/L520]: パジェロミニやJrって『丈夫な車だぞ』ってよく言われますが
どういった意味合いなんですか？
故障しにくいって意味なのか衝突時も安全ってことなのか？
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/29(火) 01:08:52 ID:0+Onh3q70]: 両方。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/29(火) 07:25:54 ID:kxM2uit20]: 妙高高原行こうと思うんですが、スタッドレスだけでいけますかね？
チェーンもいる？

教えて偉い人。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/29(火) 09:48:56 ID:L1nq8Fuj0]: 俺は行けたよ。
困った事は皆無だった。
ちなみに長岡市から。
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/29(火) 22:21:39 ID:d/qLCxbx0]: 困らずにいけそうだね。
さんきゅ。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/31(木) 12:23:28 ID:ZFLXqy7n0]: 12年式のリンクスVを中古で買いました。
取り回しもよく、大変気に入っております。
購入して120ｋｍ位しか走ってないのに燃料半分！
燃料漏れはないのですが・・・
燃費ってこんなもんですか？
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/31(木) 22:56:08 ID:cXCctENL0]: もうすぐ14万キロになるJrに今年の夏から乗ってます。
ちょっとした段差でガツンッって感じの衝撃があります。
これってショックがへたってきているため？
おすすめのショックとかあります？
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/31(木) 23:41:43 ID:Kd4IH43M0]: >>347
純正
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/01(金) 07:25:43 ID:A+cLhrq60]: >>346
そんなもんだろｗ
200㌔過ぎたら給油だ。
スタンドの少ない山間部に行くなら給油缶にガソリン入れて持っていけ（マジ）
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/01(金) 13:10:49 ID:WPN2zkHD0]: 今度安いミニを買おうと思っているのですが、
前期型？の丸目より後期型？の角目ミニのシートの方が明らかに良いのですが、
お金がないので前期型を買って、後期型のシートを移植しようと思うのですが、
ボルトオンで装着できるものなのでしょうか？
教えてください。お願いします。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/01(金) 14:31:03 ID:yNeZLLzj0]: 丸目モデルと角目モデルの大きな違いって？
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/02(土) 07:02:45 ID:WuzK42lz0]: 簡単に言えばボディーの大きさとATの4速化。
買うのなら角目を進めるが、ボディは錆びやすい。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/02(土) 10:25:34 ID:8INZvWIN0]: 昨日、友人からＨ５６－Ａのアニバーサリー（？）を安く仕入れたものです。
１０万㎞走ってるんですが、乗り出して驚いたことが・・
６０㎞で回転数が４０００回転回るってこの車普通なんですか？ちなみにＡＴです。
もうひとつ教えてちゃんですいません。マフラー変えようと思うんですがＨ５６ＡであればターボとかＮＡ関係なしに適合するんですかね・・
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/02(土) 18:50:01 ID:7M1p0bFw0]: >353
エンジン回転は、妥当。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/02(土) 21:38:01 ID:jxah8QZw0]: >>353
藤壺レガリス4をジュニアに着けてるけど、ミニにも着けられた希ガス
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/03(日) 15:15:19 ID:O0edS9gE0]: ミニの社外マフラーって基本的にターボ専用かJrと兼用が多い。
でもNAにつけても問題ないとおもうし、装着もできる。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/03(日) 15:32:41 ID:Znd+SM+F0]: 皆さん、レス有難うございます。
回転数はこんなものですか～３ＡＴなんで仕方ないですね。でもうるさい・・
マフラーも考えてみます。でもアーシングを先にしてみようと思います。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/03(日) 18:38:28 ID:Y/UtUmFB0]: ６０ｋｍで４０００てホントカ？
↓見かけたが、たしかに折れの8年　５６も同回転だ。

もう車は買われたかもしれませんが。。
丸目のパジェロミニなら平成８年のマイナーチェンジ後が良いのかなと思います。最終減速比が変更され、３ＡＴターボ車でも４１００回転で８０ｋｍの巡航ができる様になってます。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/03(日) 22:47:53 ID:OLd8WDzF0]: 平成７年５速ＭＴのＶＲⅡ乗ってるけど、５速、８０キロで４０００回転だ。
６速が欲しい。
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/03(日) 23:09:35 ID:chgcx7gO0]: >>353
3ATだから仕方ないよ。
常時ターボ効きまくりで燃費極悪。うちは7㌔位。
設計者馬鹿だよなと思う。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/04(月) 12:17:51 ID:4h8BbwY60]: 吸排気いじれば高速走行もストレスなくいけるとおも。
ただ音はうるさいけど。
レガリス4+HKSの吸気とか結構いい感じ。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/04(月) 14:59:21 ID:gG/N+EZ20]: おれHKSレガリスだが音もノーマルと変わらず・・・
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/04(月) 16:21:05 ID:gG/N+EZ20]: ↑ｽﾏｿHKSリーガルねｗ
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/04(月) 17:06:11 ID:BTU6DDjM0]: >>358
平成９年式なのでマイナー後だとは思うんですが、ＮＡはギア比変えてないのかもです。
ＨＫＳはそんなにノーマルと変わらないのですか・・
あとフジツボとか柿本改つけてる方いませんか？インプレ聞きたいんですが。
柿本とかイメージ的にうるさそう
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/04(月) 17:42:35 ID:4h8BbwY60]: 柿本Rはそんなにうるさくなく重い低音って感じです。
新品でも3マソ代で購入できます。
たまに街中で2本だしのマフラーつけてるの見かけます。
どこのメーカーかわからないですが結構いい感じでしたよ。
ミニ用ならヤフオクとかで中古もでているかも。
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/04(月) 17:49:24 ID:K4y6fkji0]: >>364
ジュニアだけど以前通勤で使ってた長～い上り坂があって、
ノーマル4速ベタ踏みで80㌔以上絶対に出なかった。

で、レガリス４着けてすぐそこに行ったら85～90㌔位まで伸びるようになったｗ
変化を体感するのは難しいけど変わることは変わると思うよ。
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/05(火) 11:14:33 ID:3UXWHHSi0]: 2速1500回転位でアクセルオフすると
スーっと進んでいたかと思うといきなりガクンって感じに引っ掛かって
それからまたスーって感じに進みます。エンブレとは明らかに違う感触です。
アイドルバルブとかって原因と考えられますか？
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/06(水) 12:35:55 ID:XebVX2pXO]: >367
吸気、点火、電気系かも
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/06(水) 12:42:03 ID:a8QRMJ7/0]: 朝エンジン始動すると3000回転まであがり、
数分暖機して回転数も落ち着いた頃1速につないだ途端また3000迄あがる。
これってどこかおかしい？
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/06(水) 23:31:25 ID:y7Re2/df0]: エンジンかな。
371 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/06(水) 23:33:46 ID:nmjb0W9G0]: >>369
たいした事ではありまへん。
走行には全く支障はありまへんし、春になると元どうりの回転数に落ち着きます
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/06(水) 23:41:53 ID:pGPPQPKj0]: >>371
確かにある程度走った後、信号待ちとかでいきなり回転数が上がる事はないので
寒さのせいかもしれないです。
ただJrの3000回転って排気音かなり威勢がいいのでコンピューターとかエンジンの
どこかしらが故障なのかと。
アドバイス、サンクスです。
373 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/07(木) 00:02:20 ID:nmjb0W9G0]: >>372
そう言う仕様ですねん。
そんな細かい事気にしてはいけまへん。
さらに吸気のレゾネタも取り外して更なる低音を求めてください
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/07(木) 06:01:41 ID:KQRu8O+vO]: 現行型ＶＲの純正ホィールに、
ジオランダーAT/Sの
205/70R15を履かせて見たいけど、フェンダーに当たるかな？

誰か履いてる人はいますか？
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/07(木) 09:57:44 ID:geGmdvBE0]: www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%AA%9E%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/07(木) 23:50:49 ID:FYH88g2W0]: いままで乗ってたジムニーJA12Vの車検が近くなってきたので
なじみの中古車屋さんにいったら、ミニのＨ９年VR-Ⅱアニバーサリーリミテッド買わないか？
って言われたんで、ATではあるものの購入を決断。

（ジムニーはもう１０万ｋｍ近かったがまだ人気があるので買い取れるといわれたのと
ミニの走行距離が４１０００ｋｍで各部良好だったので決断）

>>358人の書いてたとおりおおむね４０００回転近辺で８０ｋｍで巡航できるし（４Ｈ、積雪状態の高速道路）
ATだが別段加速が遅いとも感じなかったんでよかったです。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/08(金) 00:40:59 ID:z7wJ/j5J0]: スペアタイヤカバーをハードタイプにかえたんだが
合わせ目、鍵をつける方って上向きに装着でいい？
下向きにして走ってるミニ良くみかけるが
円盤部分を固定する金具を通す穴が上に付いてるから
下向きだとスリーダイヤが逆になってしまう。
それとも付け方間違ってる？
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/08(金) 01:15:55 ID:VrSB1kuN0]: >>374
当たらないですよ。
ただ、車幅からタイヤがツライチを若干超えてしまいますが…
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/08(金) 13:42:01 ID:i8kdUEvF0]: >>377
鍵は下向き。円盤部分の金具は上。
で、円盤部分の金具と枠のヒンジの部分を合わせる。

ところでこのタイヤカバー、わざとなのか斜めに付けてる奴いるよな。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/08(金) 17:27:16 ID:KtxkCkfd0]: >>379
サンクスです。やはり下ですか。
なんか恰好悪い気がしていたので。
明日にでも付け直してみます。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/08(金) 21:10:56 ID:XScvQrlQO]: >>378
ありがとうございました。

明日、オートバックスに行ってきます。

カタログの寸法を見ると入りそうなんだけど、不安で。

近くのオートバックスもジェームスでも、マッチングが分かりませんでした。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/10(日) 19:13:01 ID:LSctyrXg0]: アッパーホースから水漏れまた。
要は、ラジエターとサーモスタットの根元からちょろちょろともれた跡があります。
バンドが悪いのかホースがもうダメなのか
ホースは換えたばっかし。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 10:25:17 ID:Q2ySNfjQ0]: リアのラテラルロッド根本からもげた･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
これはミニではよくあることなのでしょうか？
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 12:58:05 ID:wcsnQDpg0]: エンジンの洗浄を考えていますが
スロットルボディーから洗浄スプレーを吹き付けるものがありますが効果はどうですか？
それを行う場合Jrやミニってエンジンの向かって左上がわのホースを
外して注入していれればいいですか？
エアクリBOXの先、エンジン本体の付け根部分のホースを外してではないですよね。
最近アイドル不安定でWAKO'Sのエンジンコンディショナーがいいときいたもので。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/12(火) 14:18:03 ID:EQ0LEWvL0]: >>384
ここの文章みてから考えてみてくれ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/misutake99/diary/200712020000/

あとはどう判断するかは、自分次第・・・
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 15:27:35 ID:UP8xgFPh0]: >>385
サンクスです。
リスクおおきいですね。
もう少し様子見て走行上問題でるようでしたらディーラーに持ち込みます。
気軽になんでもやるって訳にもいかないですね。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/14(木) 07:45:11 ID:D5QqRlzI0]: >>383
クロカンでもやったのか？
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 00:23:17 ID:F1p9Kmiy0]: そういえば、最近、安田大サーカス、見かけないな。クロちゃん
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/16(土) 09:57:43 ID:w+yiDxeo0]: パジェロミニはすぐに錆びると聞いたのですが、本当ですか?
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 17:57:23 ID:V+gVtmsx0]: 丸１２年のＨ５６Ａだけど、マフラーが助手席下でぽっきり取れた。
修理ついでに車体の裏側みたらサビだらけ。
冬になったら融雪剤を大量にまく地域だから仕方ないけど
がっかりした。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 00:06:04 ID:hBnLA0yR0]: 〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 06:08:16 ID:R/53awg00]: >>389
俺のは13年位経つが全然錆びてないぜ。
ちゃんと車検の時に下回りの黒い塗装をしてもらってるからな。
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 10:13:33 ID:hPN6QpBo0]: >389
融雪剤の所為。
雪道走ったあと、よく洗え。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/18(月) 10:09:57 ID:FKz3GIne0]: Jr乗りですけど、エンジン上の1100とかって書いてある黒い箱外して、
キノコ型エアクリとスロットルボディーを直でつなぐとどうなります？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/18(月) 12:35:57 ID:y1iFjzAQ0]: がるぅぅぅ～っていいます
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/18(月) 13:59:19 ID:FKz3GIne0]: いい音ってこと？
397 名前：ガソリン税の印象操作 mailto:sage [2008/02/18(月) 14:08:44 ID:9K7cMdu00]: 〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/18(月) 15:18:10 ID:8BisYuO60]: >>397
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m
これで良いか？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/18(月) 20:57:38 ID:tMkXUPjd0]: H7のジュニアだが、この間久しぶりに洗車したら、
ボンネットにゴ米粒ぐらいのクリア塗装の剥離を3箇所程発見した。
何つーか…、激しく鬱だ。

ところで、ここのMT糊の人に聞きたいんだが、
ギアをNにした時、シフトノブの遊びって大きい？
うちのは、Nから右に動かす時は良いんだが、左に動かすと全く手応えが無くてグラグラｗ
ブッシュ交換で直るんだろうか？
400 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/18(月) 21:22:51 ID:Uye6mZc50]: わてのはグラグラではありまへんが、シフトノブの振動が大きくて、左手のわてのかっこいいプリメロたんが壊れそうです
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/18(月) 23:35:31 ID:tMkXUPjd0]: >>400
レスサンクス。デラ逝ってみる。
因みに、うちのは振動は全く気にならないよ。
402 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/18(月) 23:58:39 ID:Uye6mZc50]: たいした振動ではありまへんが、信号待ちでノブの上に手を置くのですが、精密で繊細なプリメロたんにはその振動でも悪そうでんねん。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 03:58:10 ID:JR49Wl+V0]: ４Ａ３１に流用できるツインカムのヘッドって・・・
ありませんかね？？
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/19(火) 14:41:56 ID:FoYls6b10]: ミニやJrを手っ取り早くトルク感アップさせる方法は？
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 18:44:17 ID:H0naKFtB0]: ｊｒのエンジンをターボ化するのではなく
ミニのエンジンをストロークアップした方が良いんじゃないかな
406 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/19(火) 18:52:22 ID:k0n9rTjE0]: >>404
ホイルとタイヤの外形を出来るだけ小さくして、且つ細いタイヤにしてください
407 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/02/19(火) 19:23:19 ID:k0n9rTjE0]: 元からズニアのエンジンはミニのエンジンを目いっぱいに広げたものなので。

福満せんせいがおっしゃっとります
jp.youtube.com/watch?v=mYh_MiKfmVQ
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 21:49:07 ID:CTTbk32A0]: >>392
下回りを黒く塗装する意味を教えてください。

Ｈ8式を去年末購入したのですが、下見した時は何にも塗ってなかったのですが、
引渡し後（車検受渡）、塗ってありました。

事故暦隠しでしょうか？
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 23:07:39 ID:oQbjlJnl0]: >>408
勘ぐり杉。
融雪剤等の塩分による、下回りの錆びを防ぐため。
でもこれも完璧じゃないから、雪道等を走ったら下回りを綺麗に洗浄すること。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 23:40:07 ID:d0ltBHDL0]: >>408
アンダーコート　車　で検索してみー

まあ>>409の人の言うとおり、下回りの錆び防ぐ為やるのよ
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 13:38:31 ID:8J2yHRDW0]: パジェロミニのマルチメーター手に入れたんですが、このコネクタってダッシュボードの中に遊んでるコネクターがあってポン付け出来るんですか？
温度センサーもあるんですが、これもフロントバンパー裏に配線来てるのかな？？
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 14:21:10 ID:Lwx+3YsRO]: >>411
車種、グレードは？
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 14:57:49 ID:8J2yHRDW0]: >>412
平成９年式　Ｈ－５６　アニバーサリーリミテッドＸＲ－２　３ＡＴです。
温度センサーは基盤の廻りに石英のような石状のものがこびりついていて
無理矢理取り外した感じがするんで、使用不可かも・・・・
直接配線するにしても、コネクターに６本のコードがあるのでどれがどれか
わかりません・・・
だれか、取り説もってないかな～
414 名前：408 mailto:sage [2008/02/20(水) 17:52:32 ID:xuKXtFF70]: >>409,410
事故暦隠しではないのですね。安心しました。

ありがとうございました。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/20(水) 18:44:28 ID:htI0JzXN0]: >>413
ジュニア糊だけど、マルチメーターと外気温センサーを付けたことあるよ。
取り敢えず、ステアリングシャフトの辺りに、6Pの白い空きカプラーがないか確認。
無ければ、ポン付けは無理。配線加工しかない。
で、6本の配線は、黒がアース、赤がイルミ、白が常時電源、白/赤がIG電源（又はアクセサリー電源）、
緑/白（＋）と黒/黄（－）がそれぞれ外気温センサー。
本来はハザードスイッチから割り込むように電源を取る、配線キッドが付属しているらしいが、
オーディオ配線の予備電源に繋いだ方が手っ取り早いと思う。
因みにこの配線キッドのみの入手は不可。マルチメーターとセットになっているので、
ばら売りは出来ないらしい。
俺は解体屋で純正のカプラーを入手して、その配線キッドを自作したけどね。
416 名前：415 mailto:sage [2008/02/20(水) 18:45:10 ID:htI0JzXN0]: 続き。
次に外気温センサーだけど、左（助手席側）のバンパーを外さないと付けられないかも。
俺のはジュニアだったから、バンパーを外さずに出来たけど。
まぁ、エンジンの熱の影響を受けにくく、雨風に直接さらされないところならどこでも良いと思う。
いろいろ工夫してみれば。
因みに、センサーそのもには＋－の極性はない。どちらに繋いでもおｋ。
それとセンサーの回りの石英みたいな物は、多分錆。で基盤じゃなくて、ただのカバー。
外気温センサーの配線は、エンジンルーム内の助手席側のグロメットから車内へ通した。
センサーのカプラーだけど、防水カプラーなので注意。で、同じ物は、まず入手が難しいので、
俺は配線コムで別の防水カプラーを入手した。
配線を加工するときの注意点だけど、ギボシ端子などでしっかりカシメること。
特にマルチメーターの配線は細いので、念入りに。
間違っても中の銅線を捩って、直接繋げないこと。
デラで回路図のコピーを貰った方が無難かもね。
まぁ面倒臭いけど、そんなに難しくないから、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 20:43:19 ID:8wAmFNN20]: Ｉベースの軽Ｄ５、肋骨１本でキボン。
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 22:50:14 ID:8wAmFNN20]: あ、シルエットはワンボックスではなく、
ミニの後継としての、リブボーン・アイランダーというところで。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/21(木) 08:31:41 ID:UBRmTVgM0]: >>415
詳しく有難うございました。がんばってみます。
一緒に送ってきた温度センサーらしきものは、違う部品ぽいです。配線が７本もでてるし、
あきらかに電子部品のついた基盤やし・・ナビ関係のセンサーかな？
温度表示はあきらめます。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/21(木) 10:35:28 ID:ZFR4Piq20]: 俺は長く作って欲しいから軽トラベースのフレームで作って欲しい
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/21(木) 11:45:17 ID:plbaeOSiO]: あ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/21(木) 11:48:38 ID:plbaeOSiO]: >>419
温度センサーは、デラで注文できるよ。
値段は5000円ぐらい。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/21(木) 15:07:22 ID:UBRmTVgM0]: >>422
すいません、初心者なもので・・・
デラってなんですか？

ってここまで打ち込んでわかりました。ディーラーのことですね。
さっそく注文しようと思います。有難うございました。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/22(金) 16:30:22 ID:ToJSDs500]: ミニ＆Jrってアーシングが効果あるって
いろいろなインプレにあるけど実際のところどうなんですか？
425 名前：413 mailto:sage [2008/02/22(金) 17:43:17 ID:8iK0Z6he0]: >>424
１０万㎞走ったパジェミ手に入れてから、アーシングしたがヘッドライトは確かに
明るくなった。静電気もこなくなるらしい。
燃費もかなり改善されたが、これはリフレッシュで手を入れた相乗効果かも。
（スポーツクリーナー・イリジウム・プラグコード等）
古い車ほど変化が感じられるそうです。
で、マルチメーターの後日談ですが、ステアリングコラム付近に空きカプラー発見！
ポンつけで装着可能でした。ただ、温度センサーがないので温度は「Ｅ０℃」ですが・・
ボンネット内のグロネット付近に空きカプラーがあるので、これにセンサーつなげる
だけでいいような気がします。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/22(金) 21:14:43 ID:eQYneQWK0]: >>425
>ボンネット内のグロネット付近に空きカプラーがあるので

それって、青と茶色の奴？
俺のジュニアは、マルチメーターの配線は無かったけど、
やっぱりグロメット付近に空きカプラーがあるんだよな。
何のカプラーだろ？

それと、マルチメーターすんなり付いて良かったね。
427 名前：413 mailto:sage [2008/02/23(土) 08:05:08 ID:8Ocx3T8/0]: >>426
パジェミの空きカプラーは、青・茶・黒の３個。配線の色は
青→ピンク、茶→赤／白、黒→黒／青。
なんのカプラーでしょうね。ここに何かつながってる人、情報お願いします。
それと、マルチメーターの標高計があまり動かないんですが・・・
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/24(日) 16:46:53 ID:zFQBL9tA0]: 今日ボンネットを開けて、エアチャンバーをテスタロッサのような真っ赤に塗ってみた。
いい感じ・・・
で、疑問に思ったんだがエアクリーナーからチャンバーにいってるホースの中間に付いてる
盲腸のようなただの箱・・こいつはどんな役目してるのだろうか？？？
ちなみに平成９年式のＸＲ－２だす
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 22:03:55 ID:uj+Utb2P0]: 沈み杉。ageとくよ。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/24(日) 22:25:04 ID:tt1jIA9Z0]: >>428 隠し財産を入れとく箱。

マジレスするとレゾネーターという吸気音の共鳴を防ぐためのものじゃなかったかな。
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/25(月) 09:52:42 ID:CjMCw60d0]: >>430
はずすと穴あいちゃうけど
塞ぐためのおすすめの方法あります？
ちなみに今HKSのエアクリはつけてます。
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 00:15:29 ID:yRT/ec2R0]: レゾネーターネタは、上の方でも話題になってたね。
>>175-177辺り。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 10:32:42 ID:RtI1yYea0]: >>432
今度試しにレゾネーター外してみます。
ついでに吸気の掃除も。
最近まったくメンテしてないので。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 11:36:09 ID:Adm6Eie30]: ゴミの吸入だけは気をつけるべし
なんつってもエアクリからインテークまでの通路ですから
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 17:23:02 ID:RtI1yYea0]: >>434
なるほど。下調べしてからやってみます。

パジェミ、今年の秋から日産OEM車種になるみたいですね。
日産マークつけたパジェミが走るって想像できない。
パジェロの名がついた車種をOEMするとは・・・
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 17:24:53 ID:9ZbI9RCN0]: 来年FMC？
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 17:32:29 ID:9LNZwiLX0]: 今年じゃないの
どうせ供給するなら新型だろう
ネーミングはXトレイルミニで決まり
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 18:40:27 ID:Gd20Ke1I0]: 「日産自動車と三菱自動車、軽自動車のOEM供給拡大について基本合意」だって
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080227-01-j.html
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 19:17:20 ID:z1MxugzC0]: >>435
名前はサファリミニで決定だな
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 19:36:17 ID:BbebL3Se0]: テラノミニ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/27(水) 21:02:08 ID:1s2dVBC00]: >日産も今秋から三菱自に小型商用車を供給することで合意している。

ADバン？　つまり三菱のウイングロードってわけか。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 00:24:48 ID:BZzDBDAK0]: GT-R　をOEMでいただいてランエボ11で販売
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 00:47:44 ID:kDp7sD7z0]: 日産はサイトが見にくい
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 05:34:07 ID:2T9okPfdO]: >>441

ほんとになんだろ？ワンボックスは三菱もあるし小型トラックもあるし…

ADバンなんて三菱に提供して売れるとも思わないし…日産は新型でも作る気なんだろうか？
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 08:31:01 ID:tI002ClD0]: 確か今のランサーカーゴはいずれ生産中止になるから
ADバン（のOEM）を以降は商用車として売っていく

という話を聞いたことがある。
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 09:29:16 ID:Ii4fXU9G0]: ボンネット付き商用バンは、サクシード/プロボックス、ADバン（ファミリアバン）、パートナーの３種になってしまうわけだ。
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 13:08:39 ID:ZV+IXxY/0]: 今年のFMCはない
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 18:08:38 ID:OFY/q2Dg0]: 純正のハザードアンサーバックに連動でサイレンかブザーを鳴らしたいんですけど
ドアのロック、アンロックの配線ってヒューズ周り等の車体側で取れますか？

ドアパネルからとるのは配線が面倒なので、ヒューズやインパネ周りでとりたいのですが
知ってる方、教えてくれませんか。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 20:01:23 ID:FxB2kSGB0]: >>444-445
www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018425.html

> すでに発表されている日産から三菱への小型商用車の供給については、
> 将来的には開発・生産も含めて協業の可能性を検討すると追加発表された。
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 06:49:19 ID:X13WnfRR0]: ジュニアMTなんだが
80km前後の巡航(5速)から
30～40kmに落とすと（3速）
キュルルルってベルトが滑ってる？
みたいな音する奴いない？
7年式ZRⅡ。13マソ行ってるから寿命かな。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 09:47:57 ID:FoNO250D0]: >>450
タイミングベルトは交換した？
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 12:26:30 ID:YNb//92j0]: >>450
今、知り合いに借りてるが、30km位以下だと煩い
>>451の意見を見るとファンベルトじゃなくてタイミングベルトなのか？
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 16:52:09 ID:iMM1r44V0]: ミニのＦＭＣがないとすると、アイのシャーシーを使ったアイランダーが
１１００ｃｃ－１５００ｃｃで出てくるな。ジュニア後継かな。
しばらくは旧型ミニと日産仕立てミニと３種が平行販売となるのだろう。
軽ミニはそれから詰めていかれるのだろう。営業上の安全策だな。
アイ4駆がＭＲのクセを大分吸収出来ているようだから、最低地上高を上げ
ても大丈夫ではないだろうか。「日曜日のアイランダー。高速で安全に早く、
フィールド遊びも好きです。筋肉はどの程度鍛えておきましょうか？
それでいて、毎日の通勤につかっていただいても十分に経済的です。」

営業の声「コルトが消えてます」
そういえばアイがでてきた時に、コルトもアイのシャーシでって言ってたんだ。
e四駆ではどう？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 18:45:34 ID:4oPWAI6UO]: >451-452
タイベルは10万の時に交換済み。
なので問題ないかな、と。
タイベルじゃないとすると、やっぱりVベルかなー。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/02(日) 10:39:25 ID:MWVES7fE0]: 補機ベルトの張りを調整してみては？
三菱車はベルト鳴き多いらしい。
ディーラーで以前無料でやってもらった。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 01:13:55 ID:NB+bvNMMO]: >>453

FMCはするだろ。日産も１万台くらいは売りたいだろうから要求もあるからね。アイベースが変更になったのもOEM問題かもね。

三菱は２～３ヶ月先に出せば販売店も納得するでしょ。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 06:15:31 ID:eaaP89Lk0]: 普通に考えてモデル末期の車をわざわざOEMなんてするかなぁ。
確かに今のミニはSGのときみたいな「何時廃止になってもおかしくない」
状態だからなぁ。
ミニキャブのFMC待ってるんだけど、何時までひっぱるのやら。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 22:14:16 ID:V71PfIM+0]: ふぇちさんはチャンバ外しているということですが
それにともなって燃費が悪くなるとかありませんか？
チャンバってエンジン上にある四角い箱も外してるんですよね。
自分はエアクリとなりの盲腸みたいについてる小さい箱は外しました。
それだけでアクセル踏んでからの加速のタイムラグが小さくなりました。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 11:50:19 ID:2gGSDWKk0]: インテークパイプでつなぐとブローバイでベトベトって感じにならないのかな？
やったこと無いからわからないが。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 22:17:30 ID:49H6B6j80]: ミニのFMCもなければ、アイランダーとかもない。
あるのは大幅マイナーチェンジのみ。
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/05(水) 23:46:46 ID:hAHxmNTe0]: イオの後継車は東京モーターショーで展示されてたけど。

>>458
ふぇちはプチ家出中。
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 02:08:47 ID:N5ZRUoDHO]: ｺﾝｾﾌﾟﾄCXかっこいいね
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞで200万切れば結構売れそう
Jrは今の御時世需要ないから売れないでしょ
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 02:44:02 ID:g2LrZu510]: 個人的にコンセプトCX、めちゃカッコ悪いと思うんだけど･･･。
三菱的にはコルトとアウトランダーの間らしいけど、本当にコルトの足回りをガッチリしてSUVぽさを出しつつ、
顔は今後の三菱としてのスラントノーズ、ギャランフォルティスまんま。
そういうコンセプトが単に組み合わさってるだけで、全体としてチグハグの気持ち悪いデザイン。
中学生が描いた空想の車的なまとまりの無さ。
コレが出たら、俺は泣く。
つーか、スラントノーズとか応用の利かなさそうなデザインをアイデンティティにしようとしたアホは誰だ。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 11:51:30 ID:deZhVJFOO]: 逆スラントノーズね。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 14:26:51 ID:a2wLFI9p0]: ギャランハッチバックはかっこいいね。
コンセプトCXは特にリアが格好悪い。
市販化迄にもうすこし洗練されてくるとはおもうが。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 07:22:10 ID:cJBKOYYZ0]: 夢に出てきそうな不気味さがある＞cx
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 23:11:54 ID:dudV68to0]: ioのデザインは初代パジェロと同じぐらい好きだ。
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 20:02:20 ID:+zkwztpx0]: >>467

パジェロジュニアやジムニーシエラより
大人のデザインだよね
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 09:04:29 ID:SZZIsoeo0]: イオはデザインはいいがGDIエンジンが・・・
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 09:47:25 ID:v7lYmD+N0]: あれ？今でもＧＤＩなんだっけ？
なんか評判悪かったみたいだね
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/12(水) 00:52:04 ID:m0lv2Mu2O]: ジュニアの革シートっぽいのはリンクスのみかな？

デュークのシートと同じやつ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/12(水) 23:16:55 ID:i5ORZN9EO]: パジェロミニは大抵は３速なんですか？４速は少ないんですかね？　　
教えてください
お願いします
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/12(水) 23:43:05 ID:4hW4I0PK0]: >>472
丸目モデル（旧規格）はAT3速
角目モデル（新規格）はAT4速
中古車だったら当然、新規格の玉は少ないね
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/13(木) 14:31:03 ID:hXpN8EidO]: >>473
ありがとう！
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/14(金) 22:04:13 ID:7vECg3YVO]: 急の質問聞いてくださいm(_ _)m
パジェロミニのバックバンパーがヘコんだんですが、直すのにいくらかかりますかね？
マジ誰か教えてくださいm(_ _)m
新しいのにするといくらぐらいかお願いします！
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 23:13:55 ID:wvpQrBrt0]: ヤフオクで探すとか
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 23:51:58 ID:dViT8Dtp0]: 寺で見積もれ
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/15(土) 05:30:43 ID:StTBo+JM0]: >>477
寺って何？墓場のある寺じゃい事はわかるが何の事だ？
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/15(土) 11:54:58 ID:FXCB8dzxO]: >>478 ディーラーの略語じゃね？
デラ→てら→寺
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/16(日) 02:36:20 ID:OMHEfDlM0]: いや、でらで変換したら寺に。。。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/16(日) 22:10:24 ID:rKSSVrZd0]: >>171
お、詳しそうな人。

灰エースとかで、効果あるって言ってる人が居るけど、あれは何だろうか？
ディーゼルターボの話ね。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/17(月) 00:07:18 ID:gefmKMr3O]: リンクス４万キロ車検２年付き

傷無し、無事故の程度極上。

店で買うならコミコミいくらが妥当？
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/17(月) 11:19:23 ID:gBi/UF/9O]: アイベースにリニュするなら、積載性と走破性両立したデリカミニとか作ればマニアうけしそうなんだが…
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/17(月) 14:53:57 ID:s2HBh/D30]: 7年式12万キロ
車検2年付でコミコミ20万って買いですか？
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 20:44:50 ID:tI3rShDs0]: >>484
VR2でタイミングベルトが交換済みならいいんじゃないかい
MTならクラッチも交換済み
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 16:37:41 ID:1nHUHTN20]: >>485
VR2
タイミングベルト交換済みです。
まだまだのれますよね？
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 17:00:15 ID:65JG+eln0]: 俺の７年式VR-Ⅱ１１万キロ
この間ミッションオイル交換して
今のところ快調な走りしてるよ
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/20(木) 23:18:30 ID:nhLKaW6CO]: 質問です。
最近89000キロの10年式MT買ったのですが、ギアが固くて入らないのです。
こないだは右折する時に２速に入らなくてあせりました。

ミッションオイル換えたら良いです?
それともやはり買った中古車屋さんに相談した方が良いですかね(ﾟдﾟ)
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 23:46:03 ID:lwn/f+e/0]: 運転に不自由があれば、まず電話ででも相談したりググったらいいじゃん。
その上で決めかねる事とか理解できない事があればここで相談しなよ。
490 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/03/21(金) 00:48:09 ID:0vFhhhys0]: わてのも回転あわせないとすごく硬い時があります
しかしながら、回転をあわせるとかなり入ります
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/21(金) 01:11:53 ID:6a03QAvj0]: そんなに工賃高いものじゃないんだし交換してみては？
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/22(土) 09:12:13 ID:Xql/sX270]: >>487
レスありがとう
今日買ってきます！
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/22(土) 17:49:49 ID:5ssRK094O]: へち様皆様ﾄﾝｸｽ。
今日オートバックスに行ってMTオイル交換してきます(･∀･)

その後をまた報告しにきます。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/22(土) 18:21:49 ID:sXM+3vdn0]: 純正から社外品のオーディオに載せ替えようと思ってるんですけど
センターパネル裏の金属フレーム部分ってアース接地してますか？

みなさんどこから取ってます？
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 14:39:30 ID:JqdzlMRW0]: 燃費が悪いと評判ですが、それでもやっぱり軽四は普通車より燃費はいいのでしょうか？
来月から通勤に約1時間かかることになり、初代ステップワゴンとパジェロミニVR-Ⅱ
どちらで通勤しようか迷っています。
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 17:50:49 ID:I5IL35I50]: ぐぐれかす
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/24(月) 06:52:22 ID:nb52hrJp0]: パジェロミニのほうがましだと思うよ>>495
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/25(火) 19:00:10 ID:f9vf78k/0]: ６キロ走れば上等。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 02:35:13 ID:ztGTW9Cv0]: 4wdならな
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 04:54:50 ID:No4mUQ7xO]: すまんみんなの知恵を分けてくれ

ドリンクホルダーどこにどんなの付けてる？
オーディオ付けたら純正ホルダー無くなって不便でorz

鈍器で買ってきたらハンドル右、中央どっちに付けても手に当たって運転しずらいし
501 名前：へち ◆FetchfyNQs mailto:sage [2008/03/26(水) 10:01:06 ID:tF29xamO0]: 500はオタ臭がにじみ出ているので相手したくありまへん
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 20:46:12 ID:ZsB0xvxf0]: 助手席前のバーについてるカップホルダーは、純正オプション？
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 22:45:24 ID:gS7NLL1y0]: >>502
俺も欲しいのだがどこで手に入るのだろうか
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 22:54:48 ID:y34HUyXk0]: これはどう？
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t65897357

使ったことないので、無責任ですが。。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 23:05:02 ID:gS7NLL1y0]: >>504
装着はできると思うが、紙コップとか使えなさそうなのが残念
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/27(木) 02:02:00 ID:8JWcreP7O]: >>500
俺も似たような事で模索してるトコ。

俺は運転席側のエアコン口の上に小さい通気口の所に付けてみた。
ただ付属のマウントだけだと通気口が小さいし右に寄っててグラつくから、スペーサー貼付けて固定してみたよ。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/27(木) 02:11:42 ID:+9/vZswq0]: こんな感じの窓に引っ掛けるタイプはどうか
minimini98.jugem.jp/?eid=39
508 名前：500 mailto:sage [2008/03/27(木) 06:45:28 ID:k70KWKoKO]: サンクスm(_ _)m

ドリンクホルダー付けると何かが不便になる絶妙な配置に脱帽です。

>>506の場所が操作面で支障がなかったんで固定を考えます。
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/28(金) 11:57:16 ID:v2A8SYAY0]: うひょひょひょ明日納車だうひょひょひょ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/29(土) 16:44:34 ID:4228DD3o0]: 知人からJRのAT借りていて、MTが欲しくなって、さっき試乗したけど、あんまりトルクないね
キャミ（MT）に乗ってるけど、ちょっとがっかり
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 10:37:27 ID:bLFKcZwPO]: jrのAT乗りだけど。

あと一速欲しい。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 11:43:12 ID:VNEWJoTB0]: >>510
そうか？
俺には必要にして充分だ。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 15:32:22 ID:dVwJQop00]: >>512
シフトやブレーキフィールは好みだったんだが、エンジンが。。。
まあ、キャミが低速トルクがありすぎで、普通はあんなものなのかもしれない
できる事ならハズレ車だった事を願う
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/30(日) 19:52:29 ID:13ZzfnvmO]: >>511
同感。
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 23:47:51 ID:EvAc16j+0]: 初心者ですみません。
４WDの切り替えは上４WD下２WDでいいですか？
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/31(月) 20:43:05 ID:X2rqRUQWO]: マップランプ流用してる人いる？
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/31(月) 21:32:58 ID:Fbm1uAt80]: >>515
下が2WD、真中が4H、そこからプッシュして上が4L、ドアにステッカーが貼ってあるんだが。。。
518 名前：515 mailto:sage [2008/03/31(月) 22:41:35 ID:ETTNqZF+0]: 4Lってなんですか？
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/31(月) 22:58:24 ID:WZyLII440]: >>518
2H、4H、4LでHがハイギア、Lがローギア、通常ハイギア使用で悪路等で力が必要な時にローギアを使う
520 名前：515 mailto:sage [2008/03/31(月) 23:06:58 ID:ETTNqZF+0]: わかりました。ありがとうございます！
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/01(火) 23:49:03 ID:xetKIoZU0]: 4日前中古購入、オーナーになりました。
H9年式パジェロミニ、VR-Ⅱグレードの３AT。今後とも宜しく。
まずここで挨拶すべきだったのか　orz
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sageおめでとん！！ [2008/04/02(水) 02:42:19 ID:aHKuCzt30]: >>521
エンジン・AT・前後デフ・ブレーキ・ラジエター
すべての油脂類とエアフィルターを交換してこい
話はそれからだ
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 18:10:06 ID:iYcNU5kC0]: アクティブフィールダー買っちゃった
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 18:44:50 ID:BB+RL9o70]: >>522
残念ながら全てﾃﾞﾗにてメンテ済みw
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 21:45:21 ID:aHKuCzt30]: >>524
よかったじゃん！親切なデラだね

ちょうどガソリンも安くなったことだし
この週末にでもいってこい
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206651691/

燃費が気になったら、はじめの一歩のアーシング
プラシボ全快で突っ走れ
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202467642/

ヘッドライトのくもりはピカールでゴシゴシ
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/04(金) 16:09:31 ID:833x9ZIW0]: こっちは、スレ進まんね
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/05(土) 23:44:44 ID:m3FmLdTPO]: jrのネタないかな？

流用とか
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 15:18:42 ID:0QSmi6C3O]: 十年ぶりに自分でジュニアの洗車したよ
しんどかったもうやらない
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 08:10:02 ID:YjiOk+2m0]: うちのヨメのjrも1年に1回洗車するかしないかだけど汚れが目立たない車はいいね。
次買うときも金／緑買おうと思った。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 20:36:55 ID:aHeCT+km0]: すまん、たぶん百万回ガイシュツだと思うが嘆かせてくれ。
H56A。ロービーム切れた。説明書に60/55Wと書いてあって
H4ともHB4とも書いてないのはなんじゃろなと思いつつも
まあH4uなら外れはあるまいとホムセンで安物買って（＜このへんが弱気）
雨の中傘背負って山用のヘッドランプ頭にエンジンルーム開けて
「？」ってなった。「？」ってなりつつ、バラせばレンズが外れて
前からアクセスできるんだろうかとフェンダーまで外す勢いで
がっちゃんがっちゃんやってなんとかアクセスした。
（ヘッドライトの外側のツメに気づかなかったのよね……＞グリル外し）
だがしかしレンズが外れたりする雰囲気はまるでない。しばし
呆然としてから唐突にひらめいた。

ひょっとしてアッシというかまるごと交換なのかこれ。そりゃH4て書いてないわ。

……軽ユーザーのことがそこまで信用できませんかみとぅびしorz。
あとご清聴本当にありがとうございました。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 22:45:22 ID:4I7RJUTd0]: H56AのヘッドライトはH4で合ってるけど、調べてから買いに行くだろ普通。
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 00:04:01 ID:YjiOk+2m0]: H56Aでバラす？はぁ？
バラさんでも普通に交換できるだろ。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 00:16:58 ID:5tm/nufb0]: 普通はライトの後ろからアクセスするよね。
前からなんとかしようとすれば、そりゃ難しいわな。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/08(火) 00:30:18 ID:wlPq2h6Q0]: だいたい何処の店でもバルブの適合表は何冊か置いてある。
わからないならそれ見て買うのが普通。

しかし、フェンダーまで外す勢いって・・・・・。
前から外すのかよ！
後ろからやるの知らないのか？
ゴムカバーずらして、コネクター外して
押さえ金具取ればバルブなんて取れるだろに。
苦労するのはコネクターが固着してる場合に、なかなか取れない位だろ
535 名前：530 mailto:sage [2008/04/08(火) 20:09:11 ID:DJNlo0D70]: もまいらもつかれ。

……明るくなってから改めて見てみたら
ハロゲンシールドビームって書いてあった。んでぐぐって納得した。
やっぱ丸ごとなんじゃんこれ。つか純正品じゃなかったのか。
前のオーナーが何を考えていたのか良くわからんけれども
所詮10万円のド中古なのでまあ何が起きても不思議じゃないのだろう。

落ち着いてみると何をパニくっていたのか良くわからんけれども
昨夜の漏れテラハズカシス。

つーわけでお騒がせいたしました。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/09(水) 15:38:17 ID:Ua8bb6Vk0]: 今年９月にマイチェンだそうな。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/09(水) 17:16:41 ID:61YWBtY10]: 何だFMCじゃないのかよ。
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/09(水) 22:18:29 ID:8N1bwdRo0]: ふとマイナーチェンジ
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/11(金) 18:16:52 ID:O+IaA43cO]: 捕手
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/11(金) 21:46:00 ID:DdZh7jTB0]: ベストカーにMC後の写真載ってたな。

おにぎり・三菱マーク付くのな。
Audiをパクったバンパーラインでざいんも。。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/13(日) 22:01:23 ID:ZA22emtY0]: AT→MT化した人いますか？
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/14(月) 00:54:10 ID:IhMjMr7d0]: 電動ファン化したら、少しは燃費が良くなるような気がする

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