- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/04(月) 23:14:30.78 ID:???.net]
-
このスレは1985年8月12日午後6時56分、群馬県多野郡上野村において
墜落した日本航空・羽田発伊丹行123便について語り合うスレです。
遺族の方々の無念さや悲しみを理解してから書き込みましょう。
不謹慎な書き込みを避け、有意義なスレにしましょう。
前スレ
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 34【123便】
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/archives/1503756326/
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 18:22:06.34 ID:???.net]
- 秋用の下着のパンツと部屋着のスウェット上下買ってきた
いろいろカラーあって迷ったけど全部オレンジに決めた
なんとなく飛べそうな気がするぅ～～。
事件を風化させず常に哀悼の意を表したいからね。
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 18:37:45.10 ID:???.net]
- >>560
早朝50名位が生きていたとも発言。
その後、命を狙われたがウルトラＣで回避したらしい。
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 18:46:40.85 ID:JuE/zod7.net]
- >>559
オフロードバイクと徒歩で 事故直後に道なき道を登山して墜落現場に駆けつけた
スーパーサイア民間人(山の地主が知り合いだったらしいwww)
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 19:02:12.58 ID:???.net]
- >>563
おまいやるじゃん
今日のベスト書き込み賞やんよ
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 21:06:00.98 ID:JuE/zod7.net]
- 彡△ミ
ﾉﾉﾟＡﾟ)やったー♪
( ∪∪
＿ ) ノ
|先| ( (
|祖| )ﾉ
|の|
|墓|
|￣￣|
`|￣ii￣|
|二(二)二|
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 21:17:47.64 ID:uVWFpiOf.net]
- 中曽根大勲位は１９７６年に、ロッキード事件のもみ消しも
依頼しているようなアメ公の犬だ。田中角栄よりも格段に多額の金を
受け取っていた悪党だ。
１２３便についてどんな不正をや
- 599 名前：っていたとしても驚かないな。 []
- [ここ壊れてます]
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 22:14:38.12 ID:???.net]
- とにもかくにも第一線で原因究明に尽くしてた藤田のおやっさんが死んだのが痛かった
それからは声高にかつ冷静に化学的にこの事故を研究する人間が減ってしまい
浅知恵にわか研究者が勃興する始末
ついにはM氏というモンスターを生むほどまでに質は低下し退廃てしまった
ここらで一つ藤田氏の思想の基本に立ち返り
こころをひとつに叫んでいこう
オレンジエア！
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 22:19:47.35 ID:uVWFpiOf.net]
- >>567 科学的な分析も大事だが 目撃者の証言も馬鹿にできない
ユナイテッド航空９３便事件も トランスワールド航空８００便事件も
結局目撃証言は真実をつかんでいたんだよ。
そして、政府が撃墜したのにそれを隠蔽したり、墜落地点を偽装したり
事故調査報告書を捏造したりということが、現実に起きることがわかったことが
大きい。
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 22:47:35.18 ID:???.net]
- 今日のキチガイ改行くんはID:uVWFpiOf
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 23:33:02.42 ID:???.net]
- 稲川淳二は ｢稲川淳二の怪奇夜話｣で123便には乗る予定だったと語ってる
- 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 23:34:01.57 ID:???.net]
- …赤ちゃん連れの方
…座席の背に頭を
…座席の背に頭を支えて…してください
- 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 23:42:48.60 ID:???.net]
- >>570
やだなーこわいなー
- 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 23:43:50.97 ID:???.net]
- >>561
秋の装い、素敵です
- 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/23(土) 23:44:51.30 ID:???.net]
- …ベルトはしてますか…テーブルは戻してありますか…
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 23:47:29.31 ID:zlqDXHuJ.net]
- >>555
そうだな。
- 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/23(土) 23:52:28.63 ID:zlqDXHuJ.net]
- 自衛隊がなにかを広い集めてヘリに運んでいた。これだけの事実で自衛隊か米軍のからんでいる事件ということが確定する。普通、人命救助より優先されることはないはず。もうこの件は自衛隊か米軍がからんでいると確定していいよ。確定しようよ。
- 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 00:34:53.61 ID:???.net]
- はいはい
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 04:32:46.34 ID:???.net]
- スコーク77
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 09:05:45.60 ID:???.net]
- …あのー、予告なしで着陸する場合が…
- 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 09:44:08.20 ID:???.net]
- >>545
調べてどうすんの？
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 10:42:31.81 ID:???.net]
- …感じではございますが…
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 11:10:49.26 ID:???.net]
- 気を付けて
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 12:18:34.42 ID:1VIrmJyC.net]
- 真実は超ムーの世界にある
- 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 12:19:08.73 ID:1VIrmJyC.net]
- 乗客乗員524名は、アブダクションされたのだ
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 12:20:28.31 ID:1VIrmJyC.net]
- 様々な人体実験の結果、520名が死亡し4名が奇跡的に生還。
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 12:23:34.89 ID:1VIrmJyC.net]
- しかし真実を公表すれば大混乱に陥る。
そこで日米両政府により、大規模な航空機事故が捏造されたのだ。
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 12:30:54.64 ID:???.net]
- で、真実とは？
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 12:48:20.99 ID:???.net]
- もっと質の高い議論しようよ
レスのムダ使いだよ
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 12:52:04.84 ID:s8FRRHdr.net]
- 垂直尾翼が脱落した原因を探らなきゃいかんなぁ～
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 12:59:53.23 ID:???.net]
- はい
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 14:56:16.00 ID:???.net]
- >>584
愛しの児玉きゅんまでが！
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 15:14:31.18 ID:Li1ALEPD.net]
- >>321
スゲーな
55歳で24歳の妻か
ええもん持ってるんやな
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 15:31:32.41 ID:VkEzdlgE.net]
- 尾翼が内側から壊れる訳がない。普通に考えればわかる。
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 15:32:16.02 ID:VkEzdlgE.net]
- 壊せるものなら壊してみろ。
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 15:52:52.75 ID:???.net]
- >>593
それこそがボーイングが隠したい欠陥だった可能性もあるな
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 16:21:09.19 ID:???.net]
- >>592
その55歳というのは、その男性の2015.8.10時点においての年齢なんだよ？
わかる？
＞「３０年前の事故は悲惨だった。だけど今、その経験は自分の中で前向きに生かされている」
東京都足立区の工藤康浩さん（５５）は、妻の理佳子さん（５３）とともに、地元で安心や安全が根付いた街づくりに取り組み始めている。
精神的な安心と物理的な安全が保たれた社会を目指して、地域住民とともに悩み考えるワークショップを開催し、行政に提言もするという。
３０年前の夏、安心安全がないがしろにされた日航機墜落事故で、先妻の由美さん＝当時（２４）＝を失った。 わずか結婚半年。神戸市の実家に初めて里帰りする途中だった。
↑ ↑ ↑ ↑ []- [ここ壊れてます]
- 631 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 16:31:25.26 ID:???.net]
- >>593 > 尾翼が内側から壊れる訳がない。普通に考えればわかる//
垂直尾翼は内側から壊れたんだよ。
尻もち事故の結果吹き飛んだ尾端と、フェイルセーフのせいでな。
云うまでもないが・・・
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/archives/1451146669/2-n
> １２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしない//
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/archives/1451146669/267
> 撃墜説なんてトンデモなのだが、それ以上のトンデモは、事故調の圧力隔壁破断説だ。
通常航行時には隔壁の内外に圧力差なんてないんだからさ。
てか、この葉を隠すなら森の中を気取って、隔壁破断説というトンデモを隠すために、
撃墜説なんてトンデモの森を涵養してる訳だね。死沼で治らん莫迦のやる事には失笑を禁じえん//
>>595 > それこそがボーイングが隠したい欠陥だった可能性もあるな//
尻もち事故はボーイングのせいではないだろ、役に立たなかった、
というより墜落原因のひとつとなったフェイルセーフはボーイングの欠陥構造ではあってもな。
何でフェイルセーフ構造があったのに、油圧系が壊滅しちまったのか、サッサと書いてみなよ。
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:06:25.43 ID:???.net]
- >>594
くずせるものなら、くずしてごらん。
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:07:02.53 ID:???.net]
- …ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 17:09:00.94 ID:Li1ALEPD.net]
- >>596
釣られてありがとう♪
- 635 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 17:20:32.46 ID:???.net]
- >>321
> 工藤由美さんの座席っていえば、B部位の12A（123便の一番前の座席っから数えていって12列目）で//
ソースは？ 搭乗者名簿はあっても、どこの座席かなんてリストは見当たらないんだがね。
>>473 > 現在の奥さんと二人で初めて命日の12日に慰霊登山をしたという//
継室の方について・・・
https://mainichi.jp/articles/20170812/k00/00m/040/089000c
> 事故当日、伊豆半島にいて事故機を目撃した・・・//
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 17:39:51.45 ID:SBU0MPtq.net]
- ここで真面目に議論しようなんてのいる？
物知りな人ならこのへんサクッ と答え出るかな？
・尾翼破壊の原因
・相模湖通過後のレフトターンの原因or理由
・操縦桿は、トラブル発生後ずっと中立位置だったのか？
(フィードバック機構との関連)
・尾翼は無くなったはずなのに、鶴丸の目撃証言がチラホラ
あるのはどうして？
・ＲＷは２２ですから に了解した機長 本当に２２に降りる
つもりだったのか？ <
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:40:58.83 ID:???.net]
- 飛行機のことより犠牲者のことについて興味ある人の方が多そう
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:43:54.72 ID:???.net]
- >>603
呼びました？
児玉君大好きですっ！！
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:45:50.26 ID:???.net]
- blog-imgs-54.fc2.com/j/a/l/jal123/20120914131328b59.jpg
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:45:52.58 ID:???.net]
- 昔の記憶なので定かではないが、
生存者の証言も変わってると思う
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:50:26.08 ID:???.net]
- 85年の時点でお盆前後に東京大阪間を飛行機で移動する人って経済状況的に裕福？それとも大分庶民的な交通手段になってたの？
搭乗者リスト見る限り社長もいるし、結構大手の役職に就いてる人もいるから
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:52:43.61 ID:???.net]
- www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/meibo2.jpg
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:55:07.98 ID:???.net]
- https://mamorenihon.files.wordpress.com/2014/08/kawakamikeiko.jpg
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 17:59:10.39 ID:???.net]
- 懐かしニュース板だからなあ。
技術的に検討するスレとかどっかに無いかね？
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 18:08:38.67 ID:???.net]
- jal123au11.seesaa.net/pages/conv_default/image/emma7.jpg?maxwidth=40%25
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 18:14:19.43 ID:???.net]
- 「みんなでくっついちゃだめだ」はどういう意味ですか？
- 647 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 18:22:54.47 ID:???.net]
- >>602
> ここで真面目に議論しようなんてのいる？ 物知りな人ならこのへんサクッ と答え出るかな？//
物知りな人なら、てさ、そりゃどこかに答えでも書いてあるのかね。
だいたいさ、三つ目以降はさ、そのクイズ自体が出鱈目なんだシネ。
てめぇのオツムで考えるしかないだろ、オ〆は莫迦かねhttps://www.youtube.com/watch?v=J_sZmv4HAg4
> 尾翼破壊の原因//
フェイルセーフとやらがアダとなったんだよ、>>597記載の通りだ。
何でフェイルセーフ構造があったのに、油圧系が壊滅しちまったのか、サッサと書いてみなよ。
フェイルセーフとやらがなかったら、垂直尾翼が喪われる事もなく、
補助動力及びそれに繋がってた３系統の油圧配管は尾端とともに失われたとしても、
残りの一系統の油圧系での航行が可能で、電動での補助翼操作を強いられる事もなく、
羽田なり横田なりの滑走路で不時着が可能だったんだよ。
> 相模湖通過後のレフトターンの原因or理由//
垂直尾翼を失い、オルタネートでの航行を強いられたため、周辺が密集地の横田での不時着を諦め、
川上村の平坦なレタス畑での不時着に向かわねばならなかったからだ。
>>605,>>608,>>609
ベタベタ貼っつけたって答えが書いたるわけじゃなかろうノータリン
>>607 > 搭乗者リスト見る限り社長もいるし//
ボイレコ始めのさ、「・・・たいとおっしゃる方」は・・・
急遽搭乗して最後部に着席していた（ハウス食品）浦上社長の様な気もする。
トイレを使用していた最中に、何らかの異常・前兆を感じて通報したんじゃないのかな。
立場上、指図的な事を云う機会も多かったのだろうし、いささかハイな状態になっていたと思われるしね。
あの事件（グリコ・森永）が解決しそうになって、その報告のための搭乗だったと聞き及ぶ。
「・・・たいとおっしゃる方」は、異常をコクピットにお知らせしたい、だったのでは。
トイレから何かしらが見えるという事はないんだろうから、感じ取った異常は音だったんだろうね。
hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1433645156/964-
- 648 名前：967n []
- [ここ壊れてます]
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 18:58:05.30 ID:???.net]
- フラッター起因としても、尾翼もげるまでの異常振動の話とか
姿勢の乱れの痕跡がない
急減圧なしで内部からの尾翼破壊が起きるとは考えづらい
それに内部からの破損なら、F-2は素直に支援救援すれば
よいのに即座のスクランブルがなかったことにされてる
操縦困難に対して、ずっと羽田一択できてるのに、わざわざ
難易度の高い高原の畑なんざ選ぶ理由がない 広くて周り
が海 救助体制も最高と思われる羽田を回避する理由が
機長には無い ただ、22は?だが
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:03:49.28 ID:???.net]
- 普通に考えると羽田に向かっているのに操縦不能と宣言したから
然るべきところから、撃墜の対象になるから駄目だと言われたんじゃないの?
機長が突然、山いくぞと言った前の箇所が編集で除かれたんじゃない?
- 651 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 19:11:41.63 ID:???.net]
- >>614 > フラッター起因としても//
ンなモンで墜落するならば、飛行機は実用化なぞされてない。
> わざわざ難易度の高い高原の畑なんざ選ぶ理由がない
広くて周りが海 救助体制も最高と思われる羽田を回避する理由が機長には無い//
垂直尾翼を喪い、油圧系が壊滅してオルタネートを強いられ不安定な航行しかできない１２３便は、
密集地での不時着は不可能だ、>>613記載の通りでな、いい加減な事を書くなよノータリン
周りが海って、羽田は離れ小島にでもあるのかね。
なお、離着陸に500km/hr 以上の速度を要する大型航空機は、海面に接触した時点でめり込んで大破する。
- 652 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 19:16:48.62 ID:???.net]
- >>615 > 普通に考えると羽田に向かっているのに操縦不能と宣言したから//
３２分間の緊急航行は可能でも、正確に滑走路に不時着は困難という意味でのアンコントローラブルだ。
尾端の脱落後、垂直尾翼を喪い、油圧系が壊滅してオルタネートを強いられ不安定な航行しかできない１２３便が、
大月に至る間での緊急航行で下した判断だ。
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:20:56.91 ID:???.net]
- >>612
操縦系統の操作、機関士も手伝ってたみたいだから、くっつきすぎるな、という意味じゃないかと
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:22:43.26 ID:???.net]
- 山いくぞ
は、もう機体が山に向かい始めた後に発してるね。
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:23:31.48 ID:???.net]
- どこの世界に時速500キロで着陸するジャンボがいるのよww
この人にこれ以上のナニは意味ないわぁ
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:23:43.50 ID:???.net]
- >>612
濃厚なホモスレ禁止の意味だ。
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:23:55.99 ID:???.net]
- 英語でアンコントローラブルは
操縦不能だと思う
一般論として都市に向かっているのに操縦不能の場合は撃墜されるのでは?
機長が冷静でなくなっていたのは責められないけど
多分、日航機を見捨てることになったことを政府は隠しているのじゃないかな?
- 658 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 19:37:00.68 ID:???.net]
- >>620 > どこの世界に時速500キロで着陸するジャンボがいるのよww//
ジャンボ機ってヘリコプターかドローンなのかよノータリン
>>622 > 英語でアンコントローラブルは操縦不能だと思う//
制御不能だろ。
だがな、字引に何が書いてあるかなぞグダグダ言っても無意味だろがノータリン
> 機長が冷静でなくなっていたのは責められないけど//
垂直尾翼を喪い、油圧系が壊滅してオルタネートを強いられ不安定な航行しかできない１２３便だが、
キチンと３２分もの緊急航行を行ってるんだ、冷静ではないわけもなかろうがノータリン
- 659 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 19:42:39.57 ID:???.net]
- >>622 > 一般論として都市に向かっているのに操縦不能の場合は
だからこそ羽田も横田も回避したんだろアホ
> 撃墜されるのでは//
だったらそれを隠す理由なんかないし、出鱈目な事故調報告なぞ各理由もなかろノータリン
オ〆のハナシはツマランだけなんだよ、サッサと死んで犠牲者のもとへ詫びに逝け。
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:44:39.15 ID:???.net]
- 山にぶつかるぞ！
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:46:14.86 ID:???.net]
- はい
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 19:48:00.59 ID:QkJ8yh/R.net]
- 操縦だろうが、制御だろうが、どっちにしたってそれ
以降の右だの左だだのが意味を失う
ネイティブなら判る？コントローラブルで制御可能か、
制御性が良いとか扱いやすいとか
アンコントロールで制御不能
アンコントローラブルで操縦しにくい 操作困難
コントローラブルでない
123便は当初はアンコントロールと言っている
- 663 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 19:49:33.89 ID:???.net]
- >>622 > 一般論として都市に向かっているのに操縦不能の場合は撃墜されるのでは?//
都市に墜落させるのかね。
どう考えてもオ〆のハナシはツマランだけでなく、パラノイアだね。
所詮、嘘とデタラメで航空機の墜落原因を作った一味の気違いにしか過ぎんのだよ、オ〆はな。
頭の悪い気違いは身の程を弁えな。
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 19:49:39.12 ID:???.net]
- >>601
blog.goo.ne.jp/u159/e/73d6dff1e20bb51b09e9d9f27764c1d0
搭乗券の印字今も鮮明工藤由美さん機体前方左側、窓側の「１２Ａ」。それが、工藤由美さん＝当時（２４）＝の座席だった。
- 665 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 20:07:13.99 ID:???.net]
- >>627
> ネイティブなら判る？コントローラブルで制御可能か、制御性が良いとか扱いやすいとかグダグダグダグダ//
字引に何が書いてあるかなぞグダグダ言っても無意味だろがノータリン、と>>623で書いたし、
サッサと死んで犠牲者のもとへ詫びに逝け、と>>624で書いた筈だし、
頭の悪い気違いは身の程を弁えな、と>>628で書いたんだがな。
>>629 > 搭乗券の印字今も鮮明工藤由美さん機体前方左側、窓側の「１２Ａ」//
ほぉ、では、犠牲者の悲惨さを云い立てて、墜落事故・事件の矛盾から目を逸らす目的で、
座席の分かってる犠牲者を選び出して一席ぶった、というパターンだったのかい。
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 20:08:21.71 ID:???.net]
- つってもさ、機長は日本人だから・・・
会話の流れからすると、あそこでアンコントローラブルでは
おかしいのよ 航跡的にも、音声記録的にも改竄の
疑われるところ
事件の真相が操縦不能でなくて、操縦困難だろうからねぇ
- 667 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 20:17:37.02 ID:???.net]
- >>631 > 会話の流れからすると、あそこでアンコントローラブルではおかしいのよ//
はァ？ １２３便は通常航行をしてたのかね、
垂直尾翼を喪い、油圧系が壊滅してオルタネートを強いられ不安定な航行しかできない１２３便は。
> 航跡的にも、音声記録的にも改竄の 事件の真相が操縦不能でなくて、操縦困難だろうからねぇ//
だから何かね。
通常航行時には在りもしない圧力差で隔壁が吹き飛んで、その後に偶然撃墜されたとでも云うのかね。
字引に何が書いてあるかなぞグダグダ言っても無意味だろがノータリン、と>>623で書いたし、
サッサと死んで犠牲者のもとへ詫びに逝け、と>>624で書いた筈だし、
頭の悪い気違いは身の程を弁えな、と>>628で書いたんだがな。
同じ事を何遍も云わせるなよ℃低脳。
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 20:24:38.11 ID:???.net]
- なんて言ってたっけかなぁ
これからは日本語で結構ですから～ だっけ？
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/24(日) 20:25:28.68 ID:6yT9AN+b.net]
- 単純にアレかな。
操縦不能で羽田または横田に不時着する予定だったが、あまりにもリスクが大きすぎるからファントムから国からの指令ということで、山岳地帯のキャベツ畑へ着陸を誘導されたのかな。
しかし…墜落後の深夜にヘリコプター数機がサーチライトで照らしながら何かを上げ下げしていたって言う複数の目撃証言が何かなと思う。
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 20:37:26.96 ID:???.net]
- おまいらがみんなで勝手にレタス畑に着陸させたがってるけど
レタス畑で働いてた人たちがいい迷惑だって怒ってるよ
機長は以前上野村にドライブ行って「ここはいい所だなぁまた来たいな」と言ってたのを思い出しただけだよ
約束は守る男だし
- 671 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 20:39:19.95 ID:???.net]
- >>634 > ファントムから国からの指令ということで、山岳地帯の//
どうしても撃墜させたい様だがね、尻もち事故で尾端が緩んだままだった１２３便の機体はね、偶然撃墜されたりはしないし、
川上村を緊急着陸地に選んだのは、自衛隊パイロットの経験があった機長だったからこそなんだよ。
> キャベツ畑へ着陸を誘導されたのかな//
レタス畑だ>>613で書いた通りでな、いい加減なことを書くなノータリン
まぁ、イロイロある様ではあるがね。
https://ameblo.jp/jikokaiketu/entry-11966596079.html
> レタスで平均年収2500万円の「奇跡の村」長野県川上村は、デマなんかでなくブラックそのものだった�
- 672 名前：E・・
ぼくはジャンボ機が墜落する数日前まで、御巣鷹山近くの長野県川上村でレタス収穫作業のアルバイトをしていた・・・//
数日前まで。との事で、日航事故・事件についての言及はないけど。 [] - [ここ壊れてます]
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 20:43:46.12 ID:???.net]
- ちなみに、ファントムの目撃情報は捏造だからな。
- 674 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 20:45:24.79 ID:???.net]
- >>635
> 機長は以前上野村にドライブ行って「ここはいい所だなぁまた来たいな」と言ってたのを思い出した//
それは事実なのかね。
嘘とはイヴァン4世だが、ドライブだけでは不時着適地とは分からないだろうし、
川上村のレタス畑通ってどこへ行くのかと。あそこは車での山越えが極めて困難な筈なのだがね。
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 20:50:49.50 ID:???.net]
- >>638
車で山越え困難だから飛行機で行ったんだろ
たまたま通りかかったから顔出すのが礼儀よ
ついでに村長に日航機内誌も届けたいしな
最近コンビニでもガラス突き破って派手に駐車するのが老人で流行りだけど
そんな感じだろな
- 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 21:02:01.61 ID:???.net]
- どーんといこーやは有名だけどはいじゃないがは一般的には知られてないのかな？
- 677 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 21:27:35.15 ID:???.net]
- >>639 > 車で山越え困難だから飛行機で行ったんだろ//
それはドライブと云うのかねノータリン
>>640
> どーんといこーやは有名だけどはいじゃないがは一般的には知られてないのかな？//
ボイレコ垂れ流して誤魔化すなよノータリン
- 678 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 21:28:54.75 ID:???.net]
- >>637 > ちなみに、ファントムの目撃情報は捏造だからな//
テメェで振ってテメェで否定して見せるなよ℃低脳のエテ公が。
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 22:15:17.10 ID:???.net]
- これからは日本語で結構ですから
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2017/09/24(日) 22:25:53.86 ID:???.net]
- このスレもあと3～４日で終わりそうですから、
そろそろ新スレを立てたいとおっしゃるかたがいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
- 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 22:44:13.46 ID:???.net]
- はい
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 22:51:49.57 ID:???.net]
- 気をつけて
じゃ気をつけてお願いします
手早く
気をつけてください
はいありがとうございます
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 23:10:41.99 ID:???.net]
- じゃーなんでレタスだかキャベツ通り越してんだ。いい年こいたevaオタよ。
- 684 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/24(日) 23:11:44.22 ID:???.net]
- >>643 > これからは日本語で結構ですから//
矛盾が無ければ何語でも構わんのだがね。
で、私の云ってる事に矛盾でもあるってならサッサと書いてみなよノータリン
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/24(日) 23:49:46.16 ID:???.net]
- >>629
迎えに来てとは遺体安置所で見つけて連れて帰ってという暗示だろうな
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 00:50:43.98 ID:???.net]
- >>646
ﾄﾞｶﾞｰｰﾝｶﾞｼｬﾝ
なんか爆発したぞ
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 01:18:51.88 ID:???.net]
- …感じではございますが…
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/09/25(月) 01:20:51.82 ID:bNee1tq3.net]
- コントロールとれ右ライトターン
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 01:28:15.02 ID:???.net]
- 近くで演習していたとはいえ広い空でたまたまオレンジエアが当たる確率なんてほとんど奇跡みたいなもんだよな
砂浜から一粒の米を探し出すようなもんだ
狙ったなら話はべつだけど
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 02:31:32.05 ID:???.net]
- >>653
雫石は？
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 05:48:35.82 ID:???.net]
- 市街地近くの横田と山の畑 どちらが降りるのに難易度が
高いかは判断付きかねるが、いずれにしても羽田よりも
易しくはない
ファントムが30分過ぎに上がって、機体の損傷を確認した
はずであるが、そのことと、その後のアクションが消されている
恐れたのは市街地への墜落ではなく、尾翼を無くし、腹に赤い物
を付けたジャンボ機が羽田に戻ってくること 奇跡的に無事着陸
するか、スーシティよろしくゴロゴロするか、海ポチャか、いずれに
しても姿を見られる訳にはいかなかった ま、恐れたのは誰か と
いうことにはなるが
ずっと右基調で飛行して、あと1回1～2分したところで60度の右旋回
一発ヘッド150で綺麗に正対 降りるのと木更津→ミッキー→22の
二択となっていた まあ、機関士は、ハイドロクオンティティーが
オールロスしてきちゃったからねぇ と言ってるから…
- 692 名前：longinus_bouz mailto:カヲル＠最後の方のシ者 [2017/09/25(月) 07:01:06.35 ID:???.net]
- >>647 > じゃーなんでレタスだかキャベツ通り越してんだ//
なんで通り越して、つまり不時着は出来なかったのはなぜか、という事かね。
１２３便は垂直尾翼を喪い、油圧系が壊滅してオルタネートを強いられ不安定な航行しかできなかったから、
に決まってるだろ。>>613で書いたが、油圧系に関わるフェイルセーフとやらがなかったら、
垂直尾翼が喪われる事もなく、補助動力及びそれに繋がってた３系統の油圧配管は尾端とともに失われたとしても、
残りの一系統の油圧系での航行が可能で、電動での補助翼操作を強いられる事もなく、
羽田なり横田なりの滑走路で不時着が可能だったんだよ。
> いい年こいたevaオタよ//
てめぇのオツムで考えるしかないだろ、オ〆は莫迦かねhttps://www.youtube.com/watch?v=J_sZmv4HAg4
とも書いた筈だがな、オ〆はいい年こいて、というより真正のヂヂィなんだろがノータリン
いい加減なことを書いてるんじゃないよ。
で、何で４系統の油圧系は壊滅しちまったのかね、フェイルセーフとやらがあったにも係わらず。
それについてはボーイングも教えてくれず（当然なのだが）、
オ〆らも思い至らなかったんで、事故調報告書にも書けなかったんだろうが。
>>655
> 市街地近くの横田と山の畑 どちらが降りるのに難易度が高いかは判断付きかねるが、
いずれにしても羽田よりも 易しくはない//
羽田や横田、その他近隣の離着陸可能な狭い滑走路に不時着するより、
地形的には狭隘な渓谷ではあっても、人工的な滑走路よりはるかに広い平坦面の川上村の方が安全だろ。
羽田については離れ小島にあるわけでなく、海面に接触した時点でめり込んで大破、と>>616で書いたはずだがね。
人の投稿を上っ面だけ見ていい加減なことを書いてるんじゃないよ℃低脳が。
なお、人家や都市構造物でデコボコの市街地に不時着したって大破炎上だ。
３６０℃の意図的な旋回の結果不時着を回避した大月にしろ、理由は同じだよ。
hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1433645156/209
> 「これはだめかもしれんね」は、大月付近での不時着を諦めた高浜機長の嘆息だったと考えるのが最も合理的・・・
機長が不時着を断念したのは、中央高速が目に入ったからなのかも知れない//
> ファントムが30分過ぎに上がって//
尻もち事故で尾端が緩んだままだった１２３便機体は、７年後に偶然撃墜なぞされないし、
オ〆は緊急航行を受けて撃墜されたなんて人の投稿を上っ面だけ見ていい加減なことを書いてるのだが、
ンなことしたら何処に墜落するかなぞ分からん、というより、
態々都市に墜落させるようなもんだろが、>>628で書いた通りでな。頭の悪い気違いは身の程を弁えな。
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/09/25(月) 07:16:58.87 ID:???.net]
- >>656
ねーねー最近静かだったのに急に書き込むようになったの？
平和だったスレを何の回答にもならないレスを偉そうに書き込んでの繰り返しだけど認知症ですかー？
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