Android Auto 2m先左折

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/06(木) 06:15:38 ID:WYZzDyuZ.net] Android Autoについて語ってみる Android Auto - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto Android Auto https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/ バージョン：5.4.502264-release Android Auto - Google Play の Android アプリ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all 過去スレ（統合） android auto 2ch - Google 検索 https://goo.gl/pqLLzO 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 09:57:48.55 ID:MDGAmEhF.net] どちらの立場でもないがAA使用ユーザーとしては経験上以下のことは言える アプリもしくは車両側の学習が進んでいない状態では、長いトンネルを走っていると自車位置を示す青いカーソルが灰色になり、「GPSを測位しています...」という表示がカーソルの下に出る これが学習が進めば次第に出なくなっていく 学習が進んで長いトンネル内でカーソルが青いまま走り切れるようになった後、車両側で学習状態をオールリセット出来ればその後に長いトンネルを走った際にどういう表示になるかで因果関係を掴めるのではないか 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 10:25:58.21 ID:DgD9BAQw.net] >>328 そりゃスマホを固定して走行すれば進行方向にキャリブレーションされるでしょ 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 10:29:33.07 ID:DgD9BAQw.net] オフラインでも使える様にデータをダウンロードした上でスマホをアルミホイルで包んで電波遮断して動かせばいいよ 車側のGPSやセンサデータ使ってるなら何の支障も無く動くでしょう 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:03:26.65 ID:ulYviubR.net] >>333 それも考えたのですがアルミで包むとスマホの画面が見えない操作できないので確実にGPS が遮断されているか確認できない 検証しても隙間から受信していたのでは？　と言われると反論できなくなる スマホ画面が見える状態で遮断できるものないですか？ やってみても良いですが 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:12:46.57 ID:MDGAmEhF.net] 設定でスマホのGPSをオフにすればよいのでは？ 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:16:09.21 ID:DgD9BAQw.net] AAに未接続で画面録画しながらマップアプリ使ってアルミホイル巻いて車で移動してどんなナビ精度が出るのか確認してみれば？ アルミホイル巻きがスマホのGPSに与える影響範囲がわかるでしょ 完全に遮断しているかどうかは大して重要じゃない 影響が有意に大きい事がわかればそれで十分 GPSが無いタブレットを使うという手もあるだろうけど わざわざ探して買うのもね 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:38:13.40 ID:ulYviubR.net] >>335 スマホの位置情報をオフにするとAAでマップアプが起動できませんでした マップアプリ起動中に位置情報をオフにするとマップアプリが終了しました GPSだけ強制的にオフする設定アプリ等ないでしょうか 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:48:01 ID:/838Twns.net] 長大トンネルに転換地点ってあるだろ あそこ入れてしばらく待ってみたら分かるんじゃね？ その後動き出して車速が正確に出せてるかどうかな 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 11:49:37 ID:MDGAmEhF.net] 開発者向けオプションを有効にして 下記URLの方法で https://nj-clucker.com/android-fake-location/ 擬似ロケーションを遠方地に設定してAAのマップを開いてみる 擬似ロケーション設定した場所が表示されるか、車両側で捕捉された現在の正しい場所が表示されるか 自分は今車検で実機が無いので試せない 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 12:26:49 ID:ulYviubR.net] >>339 Fake GPS location を使って確認しました 別の位置をセットしてスマホのマップアプリが設定した位置で表示されることを確認 マツダ車のAAに接続すると車の実際の位置(アプリで偽装した位置ではない)でマップアプリが表示されました このまま運転すると問題なく自車位置を表示していました これでマツダ車は車が計算した位置情報を使っているという結論になりそうです ありがとうございました 何か考慮漏れ等あったらご指摘お願いします 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 12:36:20 ID:DgD9BAQw.net] >>338 トンネル内は駐停車禁止だろう やるなら地下駐車場でやんなさい 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 12:51:10 ID:/838Twns.net] >>340 へぇヨタ車でもしてみるかな 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 13:10:26.12 ID:MDGAmEhF.net] >>340 おめでとう 自分もそろそろ車検が終わるので車両受け取ったら試してみるよ 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 13:53:26 ID:MDGAmEhF.net] 車検終わったので早速試してみた ヘッドユニットはカロのDMH-SF700 擬似ロケーション設定の位置でGoogleマップが表示されている事を確認後、AAに接続 リアルな現在位置が表示されていることを確認 走行してみると普通に現在位置が動いた スマホ側のGPS位置は擬似ロケーションの一点に留まってるはずなのでヘッドユニット側のGPS位置が反映されてるのだろう 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 14:16:27 ID:GjLi0BA2.net] >>323の人が言ってるのどーだった？>>340 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 16:18:38.15 ID:MDGAmEhF.net] >>344の続き そのまま長めのトンネルに入ると擬似ロケーションの場所がAAに表示され地図上の位置がおかしくなった トンネルを抜けGPSが受信できるようになると治った どうやらヘッドユニット側のGPSが受信できない場所ではスマホ側の位置把握が優先されるように思える この辺のアルゴリズムがまだ探究する余地があるところ 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 16:53:34 ID:VOAPBJWN.net] >>346 トンネルに入ってすぐには擬似の位置にならなかったと思う トンネルに入ってから擬似の位置になるまでの区間が車載ユニット(SF700)側の学習型航法で予測がついた区間だ 車載ユニットの学習型航法で位置が予測しきれなくなると車載ユニット側からの位置情報は途切れスマホ側で持っている位置情報が表示される その結果そうなったのだよ 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 17:00:00 ID:Jha3XaNv.net] とりせあえず自車位置ユニットのないDAがゴミだってことは分かった いろいろ実験してくれてる人ありがとう 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:10:15 ID:ulYviubR.net] >>346 確認ありがとうございますマツダ車も同じでした 長いトンネル走ると途中から偽装した位置に表示が変わりました 結論としてはGPS受信できているうちは車速とか考慮した位置情報でナビできるが GPS途切れて車側で計算できなくなるとスマホが計算した位置情報に従う様になるみたいですね これでかなりスッキリしました 皆さんご協力ありがとうございました 何か間違い等あればご指摘下さい 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:13:06.00 ID:ulYviubR.net] >>348 >>349 という結果でした 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:21:24.96 ID:zF4wolLg.net] 何だか雲行きが怪しくなったね？ GPS信号の受信の可否で車両ユニットの位置情報を使うかどうかでは自律航法も片手落ちな機能となってしまうね。 トンネル内でも車両ユニットに繋がれた車速信号を使っていてGPSに頼っていないのでは？と言うのが初期の疑問だったよね。 今の検証では車速信号は使っていないことになるね。 単に車速信号は運転中は触れないというプロテクトに使われているよう？とも思えてくるね？ GPS信号も車両側のアンテナなら>>324氏ではないが固定されないスマホのように置き場でGPS信号が安定しないという点もクリアできる だから単に車両側のGPSアンテナを使っているだけでトンネル内も車速信号で完全な自律航法ではないように思えてきたね？ 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:22:45 ID:ulYviubR.net] >>345 結果だけ書きます スマホで地図が北を向いた状態で南向きの車に乗ったら一瞬南を向くが最終的に東を向きました どういう条件でこうなったのか理解できず 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:27:24 ID:VOAPBJWN.net] >>349 マツダ車においてトンネルの「途中から」擬似の位置になったという事は、トンネルに入ってから途中までの間は位置割り出しの演算が出来ていたという事 おそらくカロのセンサー搭載機種も同様の動きになるだろう つまり、トンネルの途中までは自律航法が働いていたはず またその後に擬似の位置になったと言う事はAAの状態でスマホ側のGPSが擬似の状態だったという事 これで一連の証明は整ったのではないか 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 18:29:20 ID:ulYviubR.net] >>352 車にのったら　ではなく　車に乗ってAA 接続したら　です 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2020/08/30(日) 18:58:11.89 ID:MDGAmEhF.net] 流れをずっと見ていたが 結局長いトンネルの途中までなのね 長いトンネルの最後まで耐えるにはまだまだか ナビ屋としては有難い結果ではある 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:05:47.26 ID:Ou0Bfh/z.net] 残念だが現状では、ヘッドユニットに繋がれたGPSアンテナが自車位置の確定に使われているだけの様だね。 据え置きナビにはありきたりなGPS不受信でも車速パルスで自走するという機能の代替機能にまでは至っていない事が解ったね。 AAにはこの先期待と言ったところか。 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:08:24.34 ID:LNYXYFej.net] >>348 後期改良後アルファードのJBLでやってみたけどトンネル内で自車位置して迷走してた 話にならんなトヨタ死ねやまじで 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:09:46.44 ID:VOAPBJWN.net] まだまだナビの性能には届かないという訳で 一歩前進二歩後退といった気分 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:11:42.93 ID:LNYXYFej.net] 自車位置ロスト、だな 助手席に置いたスマホの上にカバンでも置いて 車両側GPSは受信可能だけどスマホ側は受信不可能かつBluetoothは使えるって状態で実験してみるのがいいかもね 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:12:37.12 ID:VOAPBJWN.net] >>356 自分はトンネルの途中までは追随出来てると受け取ったけれど君はどうしても車両側のGPSセンサーしか働いていないとしたそうだね 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:14:54.12 ID:VOAPBJWN.net] >>357 残念だがトヨタのヘッドユニットでは車両側の情報がAAに提供されないようだ 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:14:59.69 ID:LNYXYFej.net] >>358 車両ナビほどイカレたルート検索じゃないからまだマシ 少なくとも大通りだけ走ろうとして延々遠回りなんてGoogleマップはしない まぁたまに軽トラしか走れない農道に誘導してくれる問題はあるけど 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:36:17.56 ID:xkjm9jqv.net] >>360 トンネルの途中までは追随？w 途中までって、それって追随と言うの？ 搭載された自車位置演算ユニットなりがGPSから車速に変えて自車位置の確定をして完走するなら追随と言える それって以前から言われているようにアプリ内で自車位置の予測で走らせているでしかないよね？ 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:40:46.24 ID:xkjm9jqv.net] 結局、以前から言われているように長いトンネルは完走出来ない トンネルの途中まで走るのはAAナビアプリが自車位置をスマホのセンサーで予測して疑似自走しているだけ ヘッドユニットのスマホよりは安定したGPS信号を使っているだけって感じだね 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 19:52:08.96 ID:Uh9TWtmq.net] コマイ話はどうでもいい 要はトンネルでの検証不足でのぬか喜びの落ち 自律航法はまだ夢の中 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 20:02:16.30 ID:hlLMd3+0.net] >>349 長いトンネルって具体的にどれくらいの長さなんだろう どれくらい進んだら切り替わったんだろう 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 20:04:52.88 ID:0Aw/smz7.net] 話がとっ散らかってきたからまとめよう ちなみに「」内は今回の実験から得たここで初めて書く新情報だ 先ず第一前提として、位置偽装アプリを使ってスマホ側の位置情報をロックした状態でテストしていると その状態でAAで自車位置が偽装位置とは違う現在位置を示し、走行させると自車位置がリアルに動くと 以上の事から、位置センサーを備える車両ユニット側から得た位置情報をAAで反映できていると証明された 次に、スマホ側の位置情報がロックされた状態でトンネルに突入すると途中まで自車位置が動き、途中から偽装位置になって偽装位置起点としてAA内で「走行している」と この事からトンネル内で自車位置を見失うとアプリ側の位置を採用しつつ「走行している」と言えると 問題はこの「走行」は何がそうさせているかだ スマホの加速度センサーなのか、車両側のセンサーなのかどちらからの反映なのかが分からない 以上 いずれにせよ、スマホ側の位置偽装を解き長いトンネル内を走行するとAAで概ね自車位置が追随できているからナビ機並みに実用には耐え得る事を書き添えておく 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 20:05:14.89 ID:OO6PEAAR.net] あれー？ マツダ車はスマホ-車載ユニット間のデータ通信はUSB経由なはずだけどなぁ。 通話はBT経由でAAで再生中の音楽とかもUSB経由してる認識なんだけど、思い違いだったかな。 BTオフしててもAA使えるし。 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 20:21:14 ID:tQhtkAbb.net] >>366 楽しくなってきたので追加で確認してみました トンネルで遅めに走ったり早めに走ったり地下駐に10km/h以下の速度で入ってみたり何度か繰り返したところ マツダ車の場合トンネルに入って約6秒で画面が切り替わりました(123と毎回同じ速度で数えるやり方なので誤差大) 速度が早くても遅くても結果は　ほぼ同じ時間になりました 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 20:29:30.53 ID:0Aw/smz7.net] つまりは、車載ユニットのGPSが受信できる間はこれを採用し、凡そ6秒間車載ユニットからの位置情報が途絶えるとスマホ側の位置把握に移行すると推測される トンネル内での走行は主にスマホ側で処理してると考える事が自然か 自律航法論は遠のいたな 件の自律航法GPSユニットは高価だもんなw あるいはベンツなどの高価なユニットでは採用されていないか？ 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 22:06:37 ID:Z3x/QfNk.net] たった6秒で駄目とかw 余程短いトンネルしかダメなのねw 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 22:50:26 ID:0Aw/smz7.net] 今日の一連の茶番(失礼)でGPSが受信できないトンネル内などではスマホセンサー主体の予測航法という事が逆に見えてきたな まぁ車速信号に繋がるヘッドユニットが全体の中でまだまだ少ない現状ではこれは仕方ないか この点では将来的に伸びしろがあるな 車両側の位置情報を実際に得ている事が分かっただけでも将来に本格的な自律航法に発展できる余地はある 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 22:50:47 ID:OUvKF/Bf.net] 基本は、車側センサー使用 両方ともGPS信号が取れなくなったら車に頼る 車側だけ取れなくて、何故かスマホだけ取れる場合は、スマホ使用（疑似ロケーション有効） 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 22:58:43 ID:EPwyrOCk.net] 口だけの奴が何を偉そうに茶番とか抜かしやがるのか マジで失礼だな 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 22:59:41 ID:0Aw/smz7.net] >>373 そうか！ その処理フローだと府に落ちる 車側で位置が取れなくて何故かスマホ側で位置が取れる場合なんて現実には擬似ロケーション時しか無いものな！ 基本は車両側センサー主体とすれば、擬似ロケーションを切った状態で自分の車では現状40秒間くらいはトンネル内で位置を正しく追随できてる ユニット側の学習状況画面上では自分の車ではまだセンサー学習過程の半分くらいなので、まだまだ精度が上がる余地はある！ ありがとう！そこには気づかなかった 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 23:03:42 ID:0Aw/smz7.net] >>374 気を悪くしたのなら謝る 本当に失礼した 実験をしてくれた人々には感謝している 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 23:18:26 ID:hlLMd3+0.net] そうなると擬似ロケーションを設定したままトンネルなり地下道なり走っても意味無いね 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 23:20:07 ID:jId3P+yY.net] 今日の神は>>373ときっかけを作った>>339かな それと実験報告してくれた人たち 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/30(日) 23:25:56 ID:0Aw/smz7.net] たまに達観者が降臨してくれるからありがたい 自分は口だけの凡人だとつくづく気づかされる 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/08/31(月) 23:25:36 ID:KyT4KdkU.net] トンネル内のAAの挙動についてだが、スマホで擬似ロケーションをオンにでもしていない限りは通常はスマホ側のGPSは途切れてるはずだから、実験で実証されてるトンネル外と同様にトンネル内でも車両側から位置情報を得ているという事で誰も異存はなかろうか？ そうだとすると、トンネル内でAAの自車位置を動かしてるのは車両側という事になり、自車位置が動いているという事はそれ自体が自律航法の反映であるとは言えまいか？ 誰かこの叩き台を叩いてくれ 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2020/09/01(火) 00:08:49 ID:sqmovETl.net] 昨日、トンネルががら空きだったので速度をかなり落としたらナビ画面も速度にあわせてゆっくりになったし、速度を上げたら進みが速くなった 車速パルスを認識している事は間違いないな 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:14:36 ID:XUIb9QkV.net] >>381 スマホの加速度センサ使ってるかもねー 車に繋がないでAA単体での違いを見極めてみないと 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:16:16 ID:qaRgMEmx.net] 車に繋がずにAA？ 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2020/09/01(火) 00:22:57 ID:sqmovETl.net] >>382 それ試した トンネル入ってしばらくすると止まるわ 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2020/09/01(火) 00:23:28 ID:sqmovETl.net] >>383 スマホ単体でできるよ 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:29:14 ID:XUFtHUVs.net] 隙が少ないiOSのCarPlayと違ってAndroid Autoは隙が多くて解析が捗るな ここ数日で有用なエビデンスがかなり得られた 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:32:35 ID:xZ7po/WD.net] iOSは脱獄してても難しいからなぁ 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:46:27 ID:XUFtHUVs.net] >>384 と言うことは、スマホ単体の力ではトンネル内でカーソルを動かすことに限界があるという事だな 逆にトンネルに入って抜けるまでカーソルが動いているという事はこれすなわち車両側の自律航法によるものだな 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 00:55:13 ID:xZ7po/WD.net] >>388 スマホの上にかばんでも置いてGPS信号拾えなくして何キロも走ってみればいいじゃんか 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:13:35 ID:XUFtHUVs.net] 擬似ロケーションセット状態でトンネルに入り擬似ロケーション位置に切り替わった事を確認後にトンネル内で擬似ロケーションをオフにするとどうなるか？ ただしこれは運転しながらスマホ操作するとかなり危ないので助手席の人に操作してもらう必要があるが 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:15:48 ID:BMaOlODq.net] そもそも擬似ロケーションを設定する意味が無いのでは 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:19:54 ID:6t2LRmNj.net] 車載ユニットってGPSからの位置情報が無くなったら次は車速信号を使うんじゃないの？ AndroidAutoって乗車しての車主体なのにそれがスマホの位置情報(検証では疑似位置)を使うとか変な仕様じゃない？ トンネル内で正確に自律航法するのに必須の車速信号の出番がない 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:36:23 ID:XUFtHUVs.net] >>391 トンネル内で擬似ロケーション表示から擬似ロケーションオフ後に車両側の位置情報に切り替わる事が確認できればトンネル内でも車両側の位置情報が優先して採用されている証拠になる 仮に擬似ロケーション設定無しでトンネルに入っても何のテストにもならない 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:42:49.95 ID:BMaOlODq.net] >>393 同じ場所を条件変えて2回走るか2台のスマホ使って1回走れば済むだろ 片方は車に繋ぐ、もう片方は車に繋がずに両者の差を見ればいい 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:43:21.42 ID:XUFtHUVs.net] >>392 トンネル内で車両側でGPSロスト、スマホ側でGPS確保という現実では有り得ない状況ではGPSが確保されてるスマホ側の位置情報の方が採用されているというだけの事だろう 普通はそんな事は有り得なくて、トンネル内では車両側でもスマホ側でもGPSはロスト状態になる でも車両カーソルはトンネル内でも普通に動き続けてるのだからそれは車両側による車速等支援による自律航法だろうと 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 07:47:35 ID:XUFtHUVs.net] >>394 それでもいいな それも確かにテストにはなる 是非誰かテスト結果を報告してほしい 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 08:14:47 ID:K14cgFfc.net] >>394,396 今朝通勤時、同時テストにやってみたわ 車載AAはトンネル出口まで追従 スマホ単体AAはトンネル内途中でグレイのカーソルに変わって「GPSを測位してます」の表示に変わってストップ 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 08:35:03 ID:9Ww9xt9Y.net] ID:XUFtHUVsってずっと同じ内容で書いてんな この追従ネタはこいつ一人のしつこい荒らしじゃねーの？ 399 名前：トヨタのDAは世界一ィィ！！ ◆FIV/c4vuQg mailto:sage [2020/09/01(火) 09:08:56 ID:BuwKOO7B.net] >>398 そいつが前によく沸いてた単発の奴らと同じ一派の奴だよ 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 10:23:03.68 ID:XUIb9QkV.net] >>384 止まるかどうかはスマホが加速度センサ持ってるかどうかでも決まってきそうだけど...たいてい持ってるか。 加速度センサの生データだと仕様がまちまちだってことないのかな。 自分のは止まらなかった気がする。（数年前に試したときなので、今のスマホでもどうかはわからないし、AA側の仕様も違うだろうから暇あったら試してみるよ） 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 10:30:12 ID:XUIb9QkV.net] それに、GPS測定データには必ず精度誤差があるので、車載側測定データとスマホ側測定データでより正確な方を選ぶってことはアプリ側で出来ると思うけど、それをやってるかどうかは中の人じゃないとわからないねー 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 11:26:04.08 ID:xZ7po/WD.net] >>399 自己レス自演ばっかしてたガイジだっけ？ よく見ると特定の人にしかレスしてないな 俺もスルーされまくり 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 11:36:43.75 ID:f1o2NIWu.net] >>402 レスが的外れで馬鹿な内容ばかりだからじゃね 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 11:38:40.06 ID:r2fCfNj1.net] >>401 確かに そんなに完成度が高いなら良いんだけどなw 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 11:47:24.13 ID:xZ7po/WD.net] >>403 どこがどう的外れか具体的に言ってみ？自演くん 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 11:53:22.38 ID:GUWvcOms.net] 相手にされない理由も解らんアホ 407 名前：トヨタのDAは世界一ィィ！！ ◆FIV/c4vuQg mailto:sage [2020/09/01(火) 12:20:04 ID:BuwKOO7B.net] >>402 ああ、すまない。 ちゃんと読み返したら例の一派の書き込みとは違ったわ。 議論が正しい方向に行ってるようなのでまたROMに戻ります･･･。 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 12:46:13 ID:xZ7po/WD.net] >>406 単発煽り乙 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 12:57:15 ID:AmNJY0Aa.net] >>399 同じ一派でなく一人じゃないかな 書いてる内容が堂々巡りだもん トンネルでGPS途切れてるのに自車位置動くのは自律航法だ っての延々何週間も書いてるだけ 飽きもせず同じレスする単発君もいっぱい 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 13:06:49 ID:xZ7po/WD.net] >>409 そんで俺のレス>>389は華麗にスルー 都合悪いんだろう 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 13:11:21 ID:vwfaratk.net] この話って>>349で結論出てるんだよね 蒸し返してる奴は何がしたいのか 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 13:17:27 ID:VkHCfve5.net] うんこもれそー 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 15:05:27 ID:DJMOGt3o.net] >>349 間違いがあるぞ 実際の走行では擬似ロケーションが設定されていないからそこを考慮する必要がある トンネル内ではスマホのGPSもロストする そこをどう考えるかだな 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 15:40:07.13 ID:uOTPV05t.net] >>349,413 基本はスマホ側の位置情報を使うが、車載側から信号が来れば上書きされると考えれば動作的に合点がいく 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 16:12:30 ID:Jehi8sBm.net] >>395であってると思うんだけど 何故スルー＆議論の内容が退化してんの 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 16:20:57 ID:Jehi8sBm.net] GPSは基本車載GPS優先 どちらかのGPSが生きてれば車速情報よりGPS優先 スマホのGPSロストかつ車載GPSロストで車速情報を利用 ってことじゃないの？これじゃ間違ってる？ 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 16:52:57 ID:R3SGsz6R.net] >>415 AAしないでスマホ単独でナビしてトンネル入っても自車位置はトンネル出口に向けて動き続けるよ GPSロストしてもアプリが一定時間擬似的に車両の動きを表示するから車両側情報使ってるとは言い切れない 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 16:56:36 ID:BMaOlODq.net] トンネルはマップマッチングが効きやすいので地下駐車場がいいんじゃないか 駐停車も可能だし 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 16:57:50 ID:LWmwE1Aq.net] >>416 GPSは基本車載GPS優先 どちらかのGPSが生きてればその信号を使う スマホのGPSロストかつ車載GPSロストでアプリの疑似走行になるだけ 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:08:05 ID:DJMOGt3o.net] >>419 車載側には車速情報というかなり有利な点がある これを使わない手はない 車載側優先だとすればトンネル内も車速等を使った車載側が提供する位置情報を使う事が合理的 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:09:00 ID:4ixd3/au.net] AAしかしてないと自律航法と誤解しやすいがスマホ単体でナビ使ってみればすぐに分かるよ https://jdash.info/archives/52060661.html 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:12:49 ID:4ixd3/au.net] >>420 それを使ってるかどうかという話でしょ 有利な情報だなんてことは誰だってわかる 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:13:09 ID:DJMOGt3o.net] >>421 それがどうかしたのか だからと言ってAAでもかたくなにそうだと言える根拠はどこにも無い 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:13:45 ID:Jehi8sBm.net] 車速情報を使っていないとして、同じトンネルでもAAだと完走できて スマホナビ、スマホAAだと途中で止まるのは何故？ 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:14:11 ID:vwfaratk.net] >>421 そうなんだよ それで振り出しに戻ってしまった 自律工法になっているとは言い切れなくなった 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:15:50 ID:DJMOGt3o.net] >>424が頑張って書いている内容はみんな無視か？ 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:17:49 ID:4ixd3/au.net] >>424 スマホAAってなに？ 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:19:42 ID:DJMOGt3o.net] >>427 そんな事も知らないで議論に参加してたのか 車載機に繋がずにスマホ単体で動作させてるAndroid Autoの事だろ 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:21:14 ID:SUq6xoue.net] この議論の根本的な問題は自律航法出来ると言っている奴が何も根拠を出してない事だな 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:22:16 ID:4ixd3/au.net] >>428 お前に聞いたわけじゃないんだが？ 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2020/09/01(火) 17:24:11 ID:AmNJY0Aa.net] ID:DJMOGt3oがID:Jehi8sBmを徹底的にフォローしててキモい

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