- 1 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2008/09/16(火) 01:46:17 ID:XKPuAK9N0]
- ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 全日空のスレの17個目だモナー。
| 前スレ
| 【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
| gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
＼
￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
∧∧ // ∧＿∧ || Ａ
(；ﾟДﾟ) //__０（´∀｀ ） || Ｎ
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || Ａ
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣# ANA// B777-200 JA717A せっかく国際線用として入れたのに、もう脇役かよorz。
|＼
／￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 過去スレ・関連スレは>>2-10のどっかだｺﾞﾙｧ!!
| B787の納入にグズグズしてると、A380入れちゃうってどーゆー事だｺﾞﾙｧ!?
| オレ達も近いうちに機種移行かｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/05(水) 15:59:31 ID:AZl9Qpa00]
- >>803-804
伊丹−成田便って国際線連絡もあるけれど
駐機料の節約の意味もあるんだということも
橋下知事はわかってるのかな？
だから国際線機材を使っている。（例外もあるが）
関西発着国際線の充実を要請するのが先だろうに。
関西発着なんて意味がない。
神戸発着は発着枠と駐機スペースの問題があるだろうし。
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/05(水) 16:09:22 ID:TX3Brway0]
- >>806
駐機料の節約ｗ
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/05(水) 18:25:24 ID:Jy+muX/c0]
- 成田に午後着いた機材を、翌日の昼頃まで遊ばせておくくらいなら
伊丹まで送ってあげようか／拾いに行ってあげようか
ってことだと理解していたが
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/05(水) 18:34:03 ID:jhtf7Vqb0]
- 幕張メッセぐらい東に行くと、国内線の成田便に乗ってみるメリットも出てくるよ。
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/05(水) 19:07:49 ID:jtl+A0Sw0]
- 幕張メッセじゃバスの所要時間がほとんど変わらないし
電車だとかなり面倒くさい
でも鹿島スタジアムに行くなら断然成田
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/05(水) 20:38:11 ID:uPk3FAeK0]
- ＞航空会社も関空に国際便を張り付けざるをえなくなる
そこで、ﾃﾊﾅﾝｺﾞﾝにｱｼｱﾅﾊﾝｺﾞﾝの登場ﾆﾀﾞｗ
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 00:02:37 ID:Oki4oCYN0]
- >>803
西日本の人が伊丹経由で成田から
海外に行くってのは聞いた事ないけど
羽田経由か、もしくは大韓orアシアナでソウル経由だよね、普通
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 00:49:10 ID:XcKfGJQV0]
- >>811
伊丹からNewStyleに座って成田出国はいつもやってるけど。
伊丹でチェックインが済むので成田ではラウンジでまったり。
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 00:49:55 ID:XcKfGJQV0]
- アンカーミスった
>>812の間違い
- 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 00:53:26 ID:zxUVtT3F0]
- さすがにこれは失笑ものでは
関空〜成田便就航を提案 橋下知事
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000628-san-soci
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 01:39:05 ID:Oki4oCYN0]
- >>813
って事は伊丹で1泊するの？
>>815
関空〜成田って10年ぐらい前A321で運航してたけど
毎日運航じゃなかった
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 02:01:04 ID:XcKfGJQV0]
- >>816
朝の電車でまにあう範囲に住んでるから。
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 05:21:05 ID:9jkcmoGR0]
- >>815
ほら、海外→成田→関空→海外という乗り継ぎを
…ってあり得ないなｗ
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 07:11:37 ID:z24dvK9H0]
- >関空〜成田便就航を提案
関空の残り少ない欧米線全廃が狙いですかねｗ
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 08:50:01 ID:2n21w29E0]
- >>812
西日本、ってのがどの範囲を指してるのか分からんが、
国際線乗り継ぎ用の成田便があるならば、
そのほうが羽田→成田を移動するより圧倒的に楽だよ。
時間の都合で羽田経由にせざるを得ないってこともあるが
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 09:19:41 ID:1TmisiNZ0]
- アメリカ線のエコ割を買ったら、もれなくEDYで一万円以上もくれたり、
シンガポール線の航空券買ったらボーナスマイル付けたりと、
ANAの国際線はそんなに客が少ないの？
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 09:39:43 ID:oB0QGXYB0]
- >>812
ソウル経由の人なんて聞いたことないけど
- 823 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2008/11/06(木) 09:53:42 ID:1TmisiNZ0]
- 航空会社も知事にこう言ってやればいいんだよ。
「私共は、上級クラスや普通運賃など、一人当たり単価が高い
国際航空路線や、そういう路線を開設するのに魅力がある空港への就航を、
第一に考える。
その点から考えると、関西空港自体や関空からの国際線を
現在より拡充する事は、以上の考えからして魅力的ではない。
関空を活用して欲しければ、府が率先して関西に本社のある企業を営業して、
単価の高い商用利用を促進して欲しい」とね。
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 10:14:24 ID:52eorNCC0]
- >>810
羽田・東京駅経由で
直行臨時多発の鹿島ｽﾀｼﾞｱﾑバスのほうが楽じゃね？
成田からって電車もバスも不便な気が・・
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 10:26:44 ID:Q8M6tUac0]
- >>809
地方者乙。幕張メッセ行くのにわざわざ成田使うやつなんていねーよｗ
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 10:34:26 ID:oB0QGXYB0]
- >>825
夕方の成田発の国内線を使っている奴は多いぞ。
メッセ前からバス一本だから。
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 10:48:32 ID:smdYsfprO]
- 関空〜成田って
どれだけ関空が国際空港として機能してないんだよ
と恥曝し
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 10:50:22 ID:oB0QGXYB0]
- 国際空港間の便っていうのは、珍しいものではないですよ
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 12:16:52 ID:FuMO0onfO]
- 関空の現状を知らしめる意味でのイヤミ的な提案だとしたら、
そんなに悪くはないと思うけどね。
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 12:41:03 ID:cf6Np9qG0]
- >>805
ニューヨーク線があってシカゴ／ワシントン線がない。
ロンドン／パリ線があってフランクフルト線がない。
それぞれ後者の方がよく席が埋まってるってことでしょうか。
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 12:56:02 ID:1uJ+YBNE0]
- edyのやつ参加登録できないぞ。
参加登録ボタンがない
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 13:04:23 ID:RH+wEXI+0]
- 自治体向けに怪しげなコンサルタント業務を始めるようで
www.chunichi.co.jp/s/article/2008110601000105.html
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 20:37:09 ID:mFQlEVaU0]
- >>830
北米は疎いのでわからないが、欧州はＦＲＡはＬＨとコードシェアでそこそこ売れてるんじゃないの？
欧州内乗り継ぎもスタアラ同士のＬＨで便利だし。
特典航空券の枠をみても、ＣＤＧは有償客すくなそう。ターミナル１というのも条件が良いとは言えない。
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 21:17:57 ID:xdgKaV0N0]
-
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 21:19:00 ID:xdgKaV0N0]
-
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 21:31:11 ID:vkgDmnRR0]
- >>830
↓も関係してるのかな？NYはビジネス路線だもんね
NIKKEIより
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081031AT2D3100R31102008.html
全日空、今期経常益49％減 航空需要急減し下方修正
全日本空輸は31日、2009年3月期の連結経常利益が前期比49％減の290億円にとどまる見通しと発表した。
従来予想を230億円下回る。世界的な景気減速で航空需要が急激に落ち込んでいるため。
売上高は2％減の1兆4600億円と、従来予想を500億円下回る見通し。
春ごろまでは堅調だった国際線のビジネス需要が9月以降に急減。
金融不安を背景に「欧米線の金融機関の出張需要が落ちている」（日出間公敬専務）ほか、観光需要も低迷する。
国内線も競争激化や企業の出張の手控えなどで苦戦する。
営業利益は35％減の550億円と、従来予想を250億円引き下げた。
宣伝費の圧縮など緊急のコスト削減策を実施。
原油高の一服で年間の燃料費は期初計画を若干下回るが、売り上げ減少を補えない。
前期のホテル事業の売却益がなくなり、純利益は73％減の170億円となりそう。
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 22:22:46 ID:B57rlzPf0]
- >>825
バスの所要時間そんな変わらんし、成田行きのほうが空いてるからね。
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/06(木) 22:48:40 ID:iqDSaP2w0]
- >>837
値段は成田の方が高くないか？バスも航空運賃も。
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 23:13:24 ID:LMeOuVNX0]
- どこまでしょうもない知事なんだ、橋下は・・・
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/06(木) 23:20:50 ID:+mmYp6lM0]
- 東京に比べれば、まだいい知事
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 00:19:20 ID:YW7uhYFt0]
- >>839-840
そういう奴を選ぶ有権者がいけない
有権者のレベルが低いからああなる
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 01:05:56 ID:zRFpBun70]
- >>841
大阪の場合、毎度のことですから･･･
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 08:36:28 ID:WISJlSII0]
- 大阪は絶対ネタで選んでるよな
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 10:37:56 ID:vkpFCg+d0]
- 東京には負けると思う
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/07(金) 13:24:26 ID:c33GdJ0G0]
- でも、候補者があの3人だけだったんだから、
共産党はさておき、ハシモトしかいないでしょう。
長い目で見るしかないですよ。
東京だって、イシハラなんて最低ジジじゃないですか。
たいしたこともしていないし。
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 13:28:24 ID:teXHZ7R20]
- 東京都知事が問題なのは同意するが
国に先駆けてディーゼルの排気規制をしたことだけは素直に評価する。
東京育ちだが、今住んでいる関東某県はいまだ規制してないので
当県ナンバーのダンプは勿論、路線バスでさえ、直後につくとひどい目に遭う。
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 13:29:37 ID:vkpFCg+d0]
- ヨーロッパでは環境のためにディーゼルを推奨しているというのに
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 14:14:49 ID:Agc5CEsY0]
- ガソリンは欧米より日本の方が質が良いんだけど、
ディーゼルはその逆なんだよ。日本の軽油はかなり良くない。
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 17:02:27 ID:KjjexH2Q0]
- いったい何のスレだ？ｗ
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 17:18:40 ID:Agc5CEsY0]
- 伊丹がこの先生きのこるには・・。
ANAのSFO発が遅れて国内線乗り継ぎ出来なかった事が２回あるんだけど、
ANAが手配した代替が２回ともとりあえずその日のうちに伊丹に行って
一泊してから再移動というパターンだった。伊丹は便利だよね。
そのうち一回は羽田・伊丹の移動だったんだけどスーパーシートだった。
いいねあれ。いろいろいじって遊んでいるうちに着いたけど。
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 17:22:52 ID:Agc5CEsY0]
- あれ、文章が変だ。
そのうち一回は羽田・伊丹の移動だったんだけどスーパーシートだった。
->
そのうち一回はスーパーシートだった。
ね。成田・伊丹間は他の国際線待ちもする関係か
出発が遅かった。結構混んでた。
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 17:25:00 ID:PCFVluJq0]
- ｲ
まで読んだ。
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/07(金) 19:04:23 ID:b1iXm6Eb0]
- >>838
スレ違いになってきたが、バスは成田のほうが実は安い。
本音は、どこの会社でもいいから成田便を増やしてほしい。＠この付近の人。
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 19:48:22 ID:rclOClbf0]
- そもそも国際線と国内線が別々にあるのが面倒だ。
どっちかにしろ。
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/07(金) 20:03:32 ID:8/pLp/nf0]
- まったくだ
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 20:44:44 ID:bNpIz6haO]
- さすがに成田と羽田は一つに出来ないだろ、管制仕切れないよな。
滑走路何本入るんだよ。
便利だけどな。
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/07(金) 20:46:01 ID:qlcL7AZX0]
- ANADAさんも出世したな。江戸時代には考えられなかったね。
https://tabidachi.ana.co.jp/site/campaign081031
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 22:56:49 ID:D5l2rylT0]
- >>837-838
バスの値段が少々違っても、成田便は普通運賃でビジネスシートに乗れるのが魅力。
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 22:57:47 ID:fp7KkJSL0]
- >857
グーグーガンモにﾜﾗﾀ
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/07(金) 23:26:49 ID:PjwuhsLV0]
- 若槻 千夏 様
平素より、ANAマイレージクラブをご愛顧いただき厚く御礼申し上げます。
さて、11月7日に件名「【誕生】ANA Suicaカード！空も陸もこれ一枚で
スイスイ乗れる！」をメール配信いたしましたが、
その際、一部のお客様のお名前の後に敬称である「様」が漏れておりました。
このたびのメール配信によりご不快の念をおかけいたしましたこと、
心より深くお詫び申し上げます。
今後、この様なことなきよう細心の注意を払ってまいりますので、
今後とも引き続きANAならびにANAマイレージクラブをご愛顧いただきます
ようお願い申し上げます。
全日本空輸株式会社
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/08(土) 08:30:01 ID:xM3TWNGD0]
- 千歳-広島、岡山なくなっちまうのかよー。どんどん廃止されてつまんねー
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/08(土) 14:25:22 ID:ktdRv2Yb0]
- 平素はひとかたならぬ御愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
10/21（火）早朝に実施いたしました、サイトのリニューアルに伴い、
ヨドバシ・ドット・コム並びにモバイルヨドバシにおきまして、画面の
反応速度が著しく劣化し、お買い物いただくこともままならず、お客様には
大変なご迷惑とご心配をお掛けいたしました。
心からお詫び申し上げます。
現在は、画面の反応速度も改善し快適にご利用いただける状況になりました。
ここに、深くお詫び申し上げると共に、安心してご利用いただけることを
報告させていただきます。
今後ともヨドバシ・ドット・コムならびに、モバイルヨドバシを
ご愛顧いただきますよう、重ねてお願い申し上げます。
また、サイトに対するご意見、ご要望がございましたら、
お寄せいただけると幸いです。
謝罪文としてはこっちの方が上手
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/09(日) 15:25:16 ID:6ILz6YhDO]
- 756便の満席による便変更の協力に申し込んだぜ！
あたるかな…。
- 864 名前：863 [2008/11/09(日) 17:39:10 ID:6ILz6YhDO]
- ダメだった…。
空席待ちをしている人はたくさんいたんだが、そういう人にまで
席を譲る制度ではないみたいね。
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/09(日) 17:54:29 ID:s8/ZmEMa0]
- タダなら譲れるんじゃないのｗ
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/09(日) 18:46:46 ID:+Oivx44T0]
- >>864
空席待ちの中にDIA持ちがいればよかったのにね
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/09(日) 22:22:02 ID:6ILz6YhDO]
- DIAが空席待ちしてたら既予約の譲る人を募集してまで席を確保してくれるのか？
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/09(日) 22:27:13 ID:qd9XNare0]
- VIPならともかくDIAごとき庶民には普通はやらないだろ
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/09(日) 22:31:03 ID:gwTSx9d9P]
- そういうの最近聞かないね。
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:07:26 ID:HaFgXFSL0]
- 映画「ハッピーフライト」の際と見てたらキャビンアテンダントって言葉が出ていて「おいおい、ＡＮＡはフライトアテンダントだろ」
って突っ込みを入れてたら、ＡＮＡｌａｔｔｅというＡＮＡのＣＡのサイトを発見。あれ？ＡＮＡもＣＡに名称変ったの？ぜんぜん知らなかった。
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:19:19 ID:Io0Vi5eg0]
- >>870
もう数年以上前からCAだったはず
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:21:45 ID:uIIjuQ9J0]
- >>870
アテンションプリーズ！！
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:23:21 ID:FUie8Ql/0]
- 地上業務とかもする人＝FA
しない人＝CA
だったとおもうが
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:55:47 ID:dq5FJRY6P]
- >>870
ANA系でFAって呼ぶのはエアーニッポンネットワークの
丘珠ベースの人だけじゃないかな。
>>873
そんな決まりはない。
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 01:06:22 ID:FUie8Ql/0]
- >>874
クルー日記第7回にそういう記述があったんだが
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 01:12:46 ID:dq5FJRY6P]
- 「A−netのFAは、客室乗務員とグランドホステスの両方をこなす空の
エキスパートであることは御存知でしょうか？」これ？
一般にFAとは客室乗務員のことだが、A-netのFAはグランドホステスの業務も行う。
って読みかたをするのが普通じゃないか？
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 03:29:25 ID:0k/MhY/10]
- >>866
してくれるよ
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 08:28:35 ID:z4hDSL4GO]
- 何を？
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 09:15:01 ID:RcpMpwGZ0]
- どっちでもよくね？
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 10:01:40 ID:z4hDSL4GO]
- 何が？
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 10:44:25 ID:HA0Yir1VO]
- パンダ＠那覇→成田行
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 13:38:21 ID:W7zpkcRx0]
- 女性副操縦士昇格第１号となった高島薫さん（３１）って、
本当はＣＡになりたかったけど、就活したその年はＣＡ
募集してなくてしかたなくＣＰ自社養成枠にエントリー
したそうな。すげーな・・・因みにご両親は共に赤の
ＰとＣＡだったそうです。
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 16:56:44 ID:p4Sm3+N+0]
- >>882
下地島での訓練のようすをテレビ局が取材してたね。
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 17:07:45 ID:y6jJ04Lr0]
- >>883
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081107/biz0811071741012-p1.htm
那覇空港でお見かけした事がある。凛とされていて、本当に格好よかったよ。
- 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/10(月) 21:00:51 ID:BZSXubqkO]
- さっきフジのニュースでやってたけど、
３機を検査漏れのまま運航してたらしい
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/10(月) 22:35:20 ID:D5ofFfsr0]
- >>885
ヤフーのトップに記事出てますよ・・・
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 01:08:17 ID:7ox5xssx0]
- １月３日は旅割が効かないので、
プラス4,000円出してプレミアムクラスを予約しようと思っているけど、
誰か乗った人いるかな。
座席数10席で一人っきりだったら浮くね。
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 01:18:05 ID:U/5ILFZe0]
- >>887
浮く、と考える人に上級クラスは向いてない
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 07:07:27 ID:IwkDUvzM0]
- ろれが一般人の声。
また全日空か。この会社、今年だけで何件目？
うそつき新聞広告、うそつきキャンペーン、システムエラー、酒酔いパイロット、そして整備の見落とし。
怖い会社だな。
利益至上主義で、安全や乗客の事何にも考えていないんじゃないのか。
もうすぐ年末年始、帰省の足にこの会社だけは絶対乗りたくない。
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 07:08:07 ID:IwkDUvzM0]
- 訂正
ろれが→これが
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 07:10:02 ID:MvKEZOQX0]
- >>889-890
赤猿は「これが」もまともに打てないｗ
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 07:15:26 ID:135XV17u0]
- またやらかしたのか
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 09:13:52 ID:W67K2KRQ0]
- 全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン、点検漏れで５便欠航
11月10日22時0分配信 読売新聞
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン（ＡＮＫ）が運航するボーイング７３７−５００型機の３機が１０日、
国土交通省が航空会社に対して機体の検査や改修などを求める措置「耐空性改善通報」に沿った点検を行っていなかったことがわかり、那覇空港と中部国際空港でそれぞれ足止めになった。
この機体で運航する福岡−名古屋間を往復する２便、那覇−宮古島間の２便、那覇発福岡行き１便の計５便が欠航になり、乗客計約３００人に影響した。
機体の点検プログラムの設定漏れが原因とみられ、全日空（ＡＮＡ）では「お客様に申し訳ない。早急に再発防止策を講じたい」としている。
点検を行っていなかったのは、国交省が２００６年７月に出した措置に関するもの。
胴体の外板の塗装剤を除去する際の作業ミスでひっかき傷が見つかった機体について、１０００回の飛行ごとに超音波を使って傷の有無などの検査を求める内容だった。
３機のうち１機は飛行回数が規定の回数を２３９５回も超過しており、点検が必要な時期から約４００日にわたって運航を続けていたとみられる。
最終更新:11月11日1時43分
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000058-yom-soci
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 09:45:10 ID:OOT6LYmb0]
- こういうのって、シップナンバーも公表して欲しいよな。
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 12:12:30 ID:YLHWuSR20]
- >>882
あれ？この人航大でなかったか？
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 12:19:25 ID:4fYlxP0+0]
- ハッピーフライトで747-400を搭乗機としてるように、
フラッグシップとして777じゃインパクト弱いのは全日空自身が認めてるのではないのか？
そうなるとやっぱりA380買うのでは？747-8はあるまい
そうなれば日航もA380買うだろう
- 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 12:30:22 ID:IuKgOSr1P]
- 777を撮影で何週間も貸し出すのが難しかっただけでは？
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 12:54:21 ID:2fLKJc730]
- >>896
石油価格高騰という経済性からA380の敷居を下げたかな？
他に787の納期の遅れから来るボーイングへの、”プレッシャー”でA380導入へ傾いたとか
海外キャリアの羽田へのA380乗り入れによる旅客流出阻止策とか
諸要素にはこういうものも入るかな、
個人的には747にはまだまだ活躍して欲しい747-8導入キボンなおいら
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 13:44:40 ID:q+4SWJ9VO]
- 点検漏れが出たっていうのに
ローソンで今日からハピフラキャンペーンですよ…。
CAフィギュアって、かつてのスープのおまけの使い回しか？
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 14:03:23 ID:dSQWKlX40]
- A380が必要なのって北米かヨーロッパだから
競合他社がA380になりそうなタイミングをみはからってるんじゃないのかな
今の経済状況じゃ半年から１年は判断遅れるんだろうけど
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/11/11(火) 14:55:54 ID:zizES9xQO]
- >>900
競合他社ってアシアナ？
- 902 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2008/11/11(火) 16:39:32 ID:vqxbD/CO0]
- >>901
エールフランスにルフトハンザにブリティッシュにヴァージンアトランチック。
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 17:29:10 ID:OOT6LYmb0]
- あと大韓だな。
ソウル乗り換えの欧米線、それにあるとしたらKE001/002便で。
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 19:33:03 ID:W67K2KRQ0]
- 本日のハッピーフライト
【お詫び】Ｂ７３７−５００型機の点検期限超過について
国土交通省から指示されたＢ７３７−５００型機に関する整備点検について、点検作業を管理するプログラム設定に不備があり、当該型式の航空機（Ｂ７３７−５００型機）のうち３機が、
定められた期間毎の点検を実施しないまま就航していることが判明し、当該航空機（Ｂ７３７−５００型機）の点検のため、１１月１０日に５便の欠航が発生いたしました。
既に、当該航空機（Ｂ７３７−５００型機）につきましては、所定の点検を実施し、安全上の問題がないことを確認しておりますが、
安全性の確認を十分に実施していない航空機（Ｂ７３７−５００型機）を就航させていたことは、弊社といたしましても重大な事態であると受けとめており、早急に原因調査を進め、再発防止に努めてまいる所存でございます。
ご搭乗予定でしたお客様をはじめ、弊社便をご利用の皆様にご迷惑とご不信の念をおかけいたしましたこと、深くお詫び申し上げます。
平成20年11月11日
全日本空輸（ＡＮＡ）株式会社
エアーニッポン株式会社
www.ana.co.jp/topics/notice081111/index.html
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/11(火) 19:45:19 ID:ZW0t0YAe0]
- >>894
国土交通省のホームページに出てる。
www.mlit.go.jp/report/press/cab11_hh_000009.html
JA8419、JA351K、JA352Kの3機。
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/11/12(水) 01:01:52 ID:T8xjjyg10]
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結局南極A380発注の可否はどうなったん？
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