《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part47《》

《》Renault Twingo/� ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/24 21:03:44.88 h25yM1Jk0.net
なんか途中でカキコできなくなったのでここで
明日タイヤ交換へ行って来る
近くのディーラーでないところでやってもらうけど予約時間が１時間なぜか早まった！
まぁ早起きすればいいことなんだけど、ぶつぶつ
ボルトのキャップが１個取れたけどおそらくなれない店主が
マイナスドライバーとかでほじったんじゃないかと思っている笑
３千円でやってくれるし、自宅から１０分なのでほんとありがたい！

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d35-YJwP [2400:4052:8a03:1e00:*])
23/11/25 07:33:15.88 aGwUVi1I0.net
トゥインゴがドラマ出演してるの知らんかった。

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:03:35.00 mw6sHbM10.net
>>1
超乙です！
自分は今日冬タイヤに交換してきたんだけど
ふと思いついて黒色鉄ホイール剥き出し+センターキャップにしてみたら
思った以上に黄色ボディとマッチしてええ感じにｗ

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:24:12.48 6JwJoeyU0.net
>>4
おー２だけど奇遇ですねー！！
イエローうちの近くでも生息してますが綺麗ですよねー
私は在庫ありを探したので第三希望のクォーツですが後ろ姿に惚れてます！
うちは黒ホイールにしてます！！

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 20:23:18.70 KoP28oqp0.net
>>5
ブランクォーツ綺麗ですよね！

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 21:18:53.45 6JwJoeyU0.net
>>6
ありがとうございます！
ほんとはドラジェが欲しくてー
しかも黒モールの笑
黄色は嫁却下でしたー！！
嫁曰く小回りが効いて扱いやすいから乗れるだけ乗ったらまた同じトゥインゴ買いたいって言ってたわー

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 21:47:21.96 KoP28oqp0.net
ひと足先に廃盤になったけど
ヴェールピスタッシュ（ピスタチオグリーン）も優しい色で好きだったよ～
現行だとグリリュネールも精悍で良いっす

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e554-lksq [60.124.188.126])
23/11/26 08:27:58.74 Enx9RTRh0.net
４代目のトゥインゴは初代の形になるらしい

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:03:19.24 828UFJ1w0.net
次期トゥインゴのデザインいいなあ
値段は仕方ないにしてもEVはもうちょい便利になってくれないかな

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:16:20.71 RLu45ZHV0.net
EVトゥインゴはテールがカリアゲなのが萌えポイントだな。個人的にはあれだけで抜ける

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bcb-6PI3 [39.2.199.124 [上級国民]])
23/11/26 20:32:24.07 Fkr/rsSx0.net
>>9
BEVオンリーだと日本での運用はしんどいなあ
ICE版は流石に無理だと思うけどせめてE-TECH版出ないかな
機器配置がまるっきり変わるからダメか？

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 22:23:04.36 ZmQuHf0B0.net
みんな何言ってるかサッパリ

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 22:41:49.81 OPPJQlwO0.net
リアが水中めがねって昭和のホンダＺみたいだな

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 21:35:29.75 b31ZIQnj0.net
真っすぐの道を普通に走ってたら後ろから突っ込まれて俺のンゴが傷物になってしまった、、、
案の定ガラスハッチは完全に粉々でしたとさ
修理時間掛かりそうだなぁ

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H93-f2+9 [103.140.113.230])
23/11/28 19:18:05.09 UE1ELDELH.net
バッテリーですけどAGMバッテリーに替えた人っています？

純正はEFB
みんカラ見るとAGMに替えてる人も結構いる
AGMの方が高性能とされてるが、高温環境では劣化が早いので「エンジンルーム」搭載不可
トゥインゴの場合「エンジンルーム」ではないがラジエーターやエアコンのエバポレーターが近くにあり夏場は結構な高温環境に曝される

ってことで、割高な割に寿命や突然死リスクの面でAGMにメリットがあるのか？ってあたりを知りたいんですけどね

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4319-1+JT [240d:1a:c18:7000:*])
23/11/28 19:41:54.07 y1YDHpVc0.net
>>16
AGMが突然死するのではなくAGMが搭載されるのは充電制御車だから。バッテリーへの負荷が非常に高くて突然死しやすいってだけ。
そういう関連性をまず覚えておいて欲しい。
充電制御車にノーマルバッテリーを入れてしまうと耐えられずに2年程度しか持たない。

ノーマルバッテリー指定のクルマにAGMを入れても特にメリットはない。せいぜい寿命が1年延びるかどうかってとこ。
ノーマルバッテリー指定車は安いバッテリーが使えるのでむしろラッキーだと思った方が良い。

みんカラには30%くらいのアホと、2%くらいのアホを超えたアホがいるので気を付けて。

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4319-1+JT [240d:1a:c18:7000:*])
23/11/28 19:49:41.66 y1YDHpVc0.net
ちなみにルノーの充電制御の名称はESM（エナジースマートマネージメント）ね。アイストが付いていればこれ。

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 20:38:49.99 UE1ELDELH.net
>>17
わかってて書いてるんだと思うけど純正のEFBも充電制御対応タイプね
んで自車（2020年秋の限定Sリミテ; MT 73馬力仕様）はアイドリングストップ車で日常的にアイドリングストップ使ってる
エンブレ多用する運転なんでそれでも3年もったけど車検の時に交換を奨められたし、さすがにこの冬を今のバッテリーで乗り切ろうとは思ってないってことで書いてみた話
2～3年で突然死するケースも多いみたいだし

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dcb-6PI3 [218.46.148.91 [上級国民]])
23/11/28 22:52:53.01 lHfdFjkN0.net
>>19
ちょっと話は違うんだけど2速で引っ張るとどこまで伸びる？
うちの65馬力はギア比同じで5500rpmでリミットかかるんで80km/h弱

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 04:40:37.59 /al6w65aH.net
>>20
2速でレブに当てたことないからわからないけど 73馬力仕様も65馬力仕様もギア比同じ
で73馬力に達するのが6250rpm
↓は自分が以前上げたやつ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これで計算すると6250rpmの時は84.25km/h
たぶん2速では85km/h +αまでかと
一応ここまでは回るけど4000rpm超えたあたりからはトルクが盛り上がってこなくて「ただ回ってるだけ」って感じになるから、あまりここまでは引っ張らないな

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 07:07:30.28 Gd7b7e6S0.net
>>21
ありがとう！
65馬力版だとレブリミット=最大馬力発生回転数な事もあって
小さいパーキングエリアなどの加速区間が短い所では結構当ててるな
やっぱりギア比が同じ分73馬力版は伸びるなあ

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 19:54:05.88 245URziXd.net
明日（12月１日）発表？
それとも来週（12月4日）？
前スレ0286さん情報の280万円なら
20万円以上のオプションてんこ盛り仕様になるのかな。

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 22:33:51.04 arPzdc+D0.net
この間タイヤ交換行った時に聞いときゃよかったなあ

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 21:29:24.87 czFlbVaH0.net
バッテリー交換の時にメモリー保持とかいるの？

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 21:49:58.47 vrgA+xC+0.net
俺はしなかった

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-bkux [220.212.37.106 [上級国民]])
23/12/06 18:47:51.33 kN9dxtuP0.net
ダンロップがスタッドレスタイヤ作るのやめるとか言い出してる……

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:06:52.87 J8mkhfdq0.net
ブリヂストンと横浜あればいいわ

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 11:51:31.81 DBFKtsV8H.net
レカロのSR3に変えて見たけど
純正シートでも良かった気がするわ
高速コーナーでちと頼りないところもあるけど長時間座っても疲れないし
それくらい出来が良い

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-0I6B [49.97.104.80])
23/12/09 15:17:55.68 wtWhhS4zd.net
DM来て残り4台ですって余裕があればもう1台
買ってもいいけど価格がね
もうこういうクルマは出てこないかもしれないけど
ジョンマンゴーいい色だったな
個人的には前期がブルードラジェ後期がマンゴーが
似合ってたなと思う

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85cb-lTY0 [220.212.22.252 [上級国民]])
23/12/09 15:46:36.99 4hj7oVJN0.net
>>30
カタログで「ん？この色どうなのかな？」と思っても実車見たらどれも似合ってたのは凄い
替えが効かない車だから大事に乗るよ

というかMT選べるコンパクトカー本当に減ったな
スイフトモデルチェンジだけど素イフトにも5MTを残してくれたのは正直嬉しいニュース

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7760-YdXO [240a:61:3080:b315:*])
23/12/17 08:52:19.42 hiTCmnqM0.net
>>29
レカロの長期使用レポートも読んでみたい気が
自分が今まで乗った中で疲れにくさベストの運転席が
丸目インプレッサSTIの純正シート
次点は6Rポロとトゥインゴ3でこれまた疲れなくて長距離も楽々

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 15:43:02.51 C4tu9qIf0.net
レカロsr3はカワイのローシートレールにはめたけど
座面高が下がりすぎてハンドル位置が微妙になるのでワッシャーで18mm程あげたらいい感じになった
リクライニングダイヤルはギリギリ干渉無しで左右つけれる
トゥインゴのシートは一番下でもちょっと高いなぁ
シート変えてから路面のデコボコに体が振られなくなったかな
シートカバーつけてはめたが見た目がトゥインゴには似合わない、、、
RCSってかなりトゥインゴに似合うんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-f8mL [218.46.202.164 [上級国民]])
23/12/17 20:33:47.63 JehIZzy50.net
>>33
格好良いな

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e46-3CSV [240a:61:d1:e5fb:*])
23/12/17 20:40:03.17 gvat3EIm0.net
レカロ良いんだけれど、
純正シート（2脚）を部屋置きすると邪魔になるんだよね。

シートヒーター付きもあるのか…

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 23:18:02.92 FrIpoeP3H.net
RCS良さげなんだけどクッション付いてない所が夏駐車中に熱くなってヤケドしそう

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 20:04:48.38 +WqwhJzK0.net
土曜日にオイル交換ついでに真冬に備えて空気圧チェック調整、季節外れに気温が上がって25℃近かったので前220kPa、後275kPaにセットした
さすがに高すぎかなぁって思いつつ走らせてみたらオイルの新油効果と相まって出足の軽い事w
あまりポンポン跳ねたりとかのネガも感じず、これくらいの方が感じが良い
S73馬力MT+15インチ純正プライマシー4でのお話
初めてエコタイヤらしい転がりの良さを感じた

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-f8mL [218.46.148.90 [上級国民]])
23/12/19 10:11:49.82 02CxObZS0.net
>>37
ヴィータやポロなんかもフル乗車用より後席子供1~2名用の指定空気圧（後輪がより低め）の方が
後ろが落ち着いてたのを思い出したよ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 19:23:22.62 1T7bCmTG0.net
反対のこと言って噛み合ってなくないか？

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b0f-wAzm [138.199.22.107 [上級国民]])
23/12/19 19:58:11.58 3yQUnIN40.net
>>39
そこはまぁ…w

GTの指定空気圧（前LI 78 で210kPa、後LI 80のSTD規格で260kPa）や車検証記載の軸重見る限り、15インチ仕様の指定空気圧は耐荷重的にはかなり余裕ある設定になってる

そこからさらに上げるとなるとネガが相当目立つかなって思ったらそうでもなかったし、下げた方が好みに近い乗り味になるというなら指定圧マイナス10%程度まで下げてもリスクはないだろうって思うので、皆色々試してお好みの設定を見つければ良いと思う

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 23:21:30.49 PX8IhAHK0.net
トゥインゴのバックランプって片方しか点かないのがデフォなんですか？

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 23:58:34.07 qtKyLIxI0.net
>>41
そうそう、片方バックランプと片方バックフォグがペアになってるのがデフォ。
トゥインゴの前に2台プジョーに乗ってたけど、どっちも片方だったから、欧州車ではよくあるもんだと思ってます