浅草線（せんそうせん）は、都営地下鉄（通称：イチョウの葉っぱ）が運営する地下鉄である。別名：「時をかけるワープ地下鉄」。トレードカラーは朱色。:A　Aは「愛してる吾妻橋線」の頭文字とも言われている。目次

1 概要

2 路線

3 運行

4 車両

5 脚注

6 関連項目

概要

銀座線とは別に、山手線内部に埋まっていると言われる徳川埋蔵金を外へ運び出すために建造された地下鉄である。埋蔵金こそなかったものの、金脈が掘り当てられたため帝国過激団から襲撃を受けたが、必死の抵抗により奪還。以後旅客営業することとして延伸工事が行われた。

都営・営団戦争の時にこの路線は大活躍したので「戦争線（せんそうせん）」と名づけることが決まったが、浅草（せんそう）とごちゃごちゃになってしまい、結局「浅草線（せんそうせん）」になってしまったと言う経緯がある。
路線

京浜急行電鉄の終点泉岳寺駅から都営地下鉄三田線と三田駅で接し、新橋駅、日本橋駅、浅草橋駅とジグザグに縫いながら、浅草を抜け押上に至るルートをとる。

泉岳寺からはトレインサーファーに人気の京浜急行電鉄と相互乗り入れを行い、久里浜駅・浦賀駅・ 5b9 三崎口駅・逗子・葉山駅・羽田空港などまでつながっており、押上からは京成押上線を介して京成本線の成田空港までつながる。さらに京成本線の京成高砂からは北総鉄道につながり、印西牧の原駅や 6c61 印旛日本医大駅にまで行くことができる。そして同じく京成本線東成田駅からは芝山鉄道線につながり、PASMOやSuicaが使えない芝山千代田駅に達する。

泉岳寺止まりのはずだが、泉岳寺方面行き電車で寝過ごすと、「中延」やら「西馬込」やら見知らぬ地名が出てくると言った証言もある。これに関して都営地下鉄は、「泉岳寺からの引込み線に駅が建設されている」と主張しており、研究家達を落胆させている。
運行

自社所有の専用形式も存在するが、ほとんどが他社線からの直通形式であり、正直半蔵門線に並んで自社所有形式の影が薄い。自社所有の車両も含めてかっこいいデザインのものが多く、京急からは新1000形や600形、京成からは3000形他3000番台の車両、北総からは7500形などすばらしい車両が大量に行き交う。

空港快特を運行しているが、他のイチョウの葉が通っている駅は構わず止める(東日本橋＆馬喰横山)のに、通ってないところは例えJRがあっても通過（浅草橋）。またマゾヒストの下品なえっち線が特に嫌いなのか、えっちの2駅とも通過。マゾヒストは直接叩くことができないので乗り入れ先の東急電鉄の大井町線急行にスルーさせてと頼んだ。ただ通過駅が車庫線だったので屁の河童だったみたいだけど。

浅草線内のみの運行は一日たったの2往復しか無い。また、泉岳寺 - 西馬込間の運行本数は、泉岳寺 - 品川間のおよそ2倍となっている。これは東京都の城南優遇政策による。
車両

5000形1960年に登場したポンコツ車両。80km/h以上の運転をすると、振動で床がめちゃくちゃ揺れるという恐ろしい事が起きていた。1995年にクーラーがついてねぇから、お陀仏となった。また、当初はトロピカル連合加盟のため、加盟承認権を持っていた京成電鉄に合わせたカラーリングをして京成電鉄に媚を売っていたが、加盟するやいなや独自のデザインに代えてしまった。


5200形5000形のステンレス車体・冷房対応バージョン。ただそれだけ。


5300形1991年に登場。通称交通局の白い悪魔。発車と停車の時に凄まじい騒音を発し、そのやかましさには鉄道教信者も舌を巻くほど。スタイリングはなかなかキレイに纏まっているが、初期の編成はミニスカなのでアーン♥♥しようとする者が後を絶たない。悪魔のいたずらでスカイアクセス線に入れない呪いをかけられているため、5500形を投じてお祓いする事になった。


5500形悪魔の呪いを解き完全に駆逐するために2018年に登場した歌舞伎役者。2021年までに27本を導入して悪魔を追い払い、平和な浅草線の実現を目指す。

脚注

関連項目

都営地下鉄（イチョウの葉っぱ）

京浜急行電鉄

京成電鉄

北総鉄道

芝山鉄道

人形町

東京都交通局

 表・話・編・歴  東京都交通局

都営地下鉄
A浅草線 - I三田線 - S新宿線 - E大江戸線
地下鉄直通先
京成電鉄 :KS●押上線 - KS●本線 - KS●東成田線 - KS●成田スカイアクセス
京浜急行電鉄 :KK●本線 - KK●空港線 - KK●逗子線 - KK●久里浜線
京王電鉄 :KO●京王線 - KO●京王新線 - KO●相模原線 - KO●高尾線
東京急行電鉄 : MG  目黒線
その他 :HS●北総鉄道 - SR●芝山鉄道
車両
10-300形
その他事業
都バス - 都電荒川線 - 日暮里・舎人ライナー - 上野モノレール
北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州 表・話・編・歴 関東地方の鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線・京葉線支線（FUNABASHIデルタ）
五方面鈍行 :JK京浜東北・根岸線 - JLJR千代田線 - JB中央・総武線（総武線）
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線（東北線） - ■高崎線 - JJ常磐線 - JO横須賀・総武快速線- JC中央線 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線（尻手短絡線） - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 -  SO  相鉄線直通
埼玉・多摩 :JA埼京線（JA赤羽線） - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線（東京アドベンチャーライン）・五日市線 - CO中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線（JO成田空港線 - ■我孫子線） - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - 3ec1 ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 烏山線 - 水戸線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（長野新幹線）
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄（ G 銀座線 -  M 丸ノ内線（ Mb 方南町支線） -  H 日比谷線 -  T 東西線 -  C 千代田線（ C 北綾瀬支線） -  Y 有楽町線 -  Z 半蔵門線 -  N 南北線 -  F 副都心線）
東急電鉄（ TY  東横線 -  DT  田園都市線 -  MG  目黒線 -  OM  大井町線 -  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線 - 新横浜線）
小田急電鉄（ OH 小田原線 -  OE 江ノ島線 -  OT 多摩線） -  OH 箱根登山鉄道 -  EN 江ノ電
京王電鉄（ KO 京王線（京王新線）・相模原線・動物園線 -  IN 井の頭線）
西武鉄道（ SI  池袋線・秩父線・有楽町線・豊島線・狭山線 -  SS  新宿線・拝島線 -  ST  多摩湖線（路面電車） -  SW  多摩川線 -  SY  山口線） -  ID 大雄山線
東武鉄道（TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線・桐生線 - TN日光線・宇都宮線 - TD野田線（アーバンパークライン） - TJ東上線）
京成電鉄（ KS 本線 -  KS 成田スカイアクセス） -  HS 北総鉄道 - 関東鉄道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
 KK 京浜急行電鉄（逗子線・大師線）
 SO  相模鉄道（本線・いずみ野線・新横浜線）
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :東京都交通局（都営地下鉄）（ A  acb 浅草線 -   I  三田線 -  S 新宿線 -  E 大江戸線） - 横浜市営地下鉄（ B ブルーライン）
三セク : R りんかい線 -  U ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道（ MM  みなとみらい線 -  KD   1093 こどもの国線） - 金沢シーサイドライン -  SR 埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル -  TR 東葉高速鉄道 -  SR 芝山鉄道 -  CM 千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 : SMR 湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | 12dc とぶてつ | 相鉄北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「都営地下鉄浅草線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2021年12月5日(日)1 c6e 8:00
取得日時:2022/01/18 06:57