都営地下鉄三田線
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「都営地下鉄三田線」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキバカたちが「東京都交通局三田線」の項目を執筆しています。

都営地下鉄三田線(とえいちかてつみたせん)は、東京都交通局(通称:イチョウの葉っぱ)が運営する地下鉄路線。トレードカラーはブルー:I。Iは「インチキ」の頭文字。この路線により多くの人々が様々な要因で騙されたことによる。もしくは沿線の「イタバシ」の頭文字。目次

1 概要

2 路線

3 運行

4 豆知識

5 車両

5.1 自社車両

5.2 乗り入れ車両

5.3 共用区間走行車両

5.4 今後乗り入れるであろう車両


6 駅

7 脚注

8 関連項目

概要

「詐欺線」の別名を持つ路線である。東武最強線西島三重子東急踏切零線とつなげる計画が立てられていたが(実際それを理由に宣伝していた)諸般の事情で計画が中止されたり、建設中も「ここは開削工法で」と言う現場監督の指示に従った作業員が地盤崩落で死亡したり、安全なはずのホームドアが、逆にそれに興味を持った子供を乗り越えさせて轢死させたりという痛ましい事件も多々あった。そのため現在はインチキの代名詞である。

何もインチキしたかったのじゃないわ。みんな、TKKやぶらんでーとやJNRのせいなのよ!

2000年に三田駅から先目黒駅まで線路を伸ばしたが、誘導電波の影響で南北線が急激に寄ってきて荒金高輪 - 目黒間が合体するというアクシデントがあった。現在もこの区間は合体したままで、東京マゾヒストと 5001 イチョウの葉っぱの接する区間であることから、しばしば「23区の火薬庫」とも呼ばれる。

東急目蒲線(現・東急目黒線)直通計画には某大学が関っていた事が非常に有名で、大学全体でPRESSしていたらしい。日吉駅と三田駅で乗り降りする人は大抵、教室移動の可能性が高い。しかし昼休みの時間だけではギリギリで移動できたりできなかったりする。大体、目黒線の車両の帯カラーがもうねぇ。

若い頃は他社にふられ通しの人生、もとい鉄道生であったが、最終的に東急目蒲線をパートナーにできたことは幸いだっただろう。当初計画通り池上線を選んでいたら、6両編成停車対応のため、池上線の駅の半数は統合対象とされたかもしれない。
路線 税金で勝手にWiiの宣伝をすることも。

目黒を起点として、港区 高輪 一丁目 3-20の地下で南北線と分離した後、線名の由来となった三田を経て、オナりもん、元NHK、ヒビ割れ、女性公務員の職場としては世界一の規模を誇る江戸城大奥、古書店街神保町春日(はるひ)などを通る。日本で最も高齢化率が高い街巣鴨で山手線と交差して、板橋区に突入。志村けんは生まれていないが、車寅次郎の真実の故郷である志村坂上を過ぎると、崖の脇腹から地上に出て視界が開ける。団地の中を右往左往している間に高島平三姉妹の高島平・新高島平・西高島平に至る。

涼宮ハルヒが生まれる前から春日(はるひ)駅は存在したが、これについて交通局は、「名前が偶然一致しただけである」と関連性を否定。ファンをがっかりさせた他、調査会が解散するに至った。

なお、後述の一件により西高島平から国道17号新大宮バイパスに沿って北上し、さいたま市西部まで延びる計画があったが、JNRが東北新幹線建設による騒音の代償として埼京線を建設したため、この計画は消滅した。その後、この計画の終点予定地の西側に、JRが川越線の西大宮駅を建設した。

それ以前に、東武東上本線から二度にわたり相互乗り入れを拒否された黒歴史も忘れてはならない。
運行

6両編成の列車が日夜うごめいている。追い抜き設備がある駅は高島平のみであるため、線内は全て各駅停車で、均一時間運転が行われている。ダイヤ的には面白みに欠けるが、某路線のように優等列車通過待ちに苛立たされることなく、乗客の精神衛生は少なくともその点において良好に保たれている。ただし某路線各駅停車に比べて混雑がやや激しい。

目黒線直通列車はケイン小杉(2008年には日吉丸に延伸)までしか行けないはずだが、みなとみらい線の日本ウォール街で三田線の車両を見たという証言が存在する。これに関しては、都営側が「臨時列車である」と発言したことから真実であることがわかり、同時に研究者たちから野次が飛んだ。


また、神奈川東部方面線により8両編成化される予定。
豆知識

三田線には、「西」高島平駅、「西」台駅、「西」巣鴨駅と、三つも「西」がある。さらに内幸町駅には別名「西」新橋駅という副駅名まで付けられていている。「西」という恋人がいたという説もある。ちなみに直通運転してる東急目黒線にも、「西」小山という駅がある。それに対して、「北」、「東」、「南」はひとつもない。それには何かしらの陰謀があるとされている。このことについて、ひよこ陛下は「朕は知らない。」とおっしゃった。

もっとも副駅名を含むなら御成門駅が「東」京タワー前と見なせなくもないのだが、わざわざそんなところで区切るのは無理があるだろう。
車両
自社車両

6300形

1?5編成目の一次車はミニスカ。しかし、それでは大事な部分が走行中に丸見え、対向車線を走る車両の運転士が欲情してオーバーランを多発させてしまったことにより、6?13編成目までの2次車では大事な部分が見えないようにロングスカートに変更された。だが、今度は絶対領域すらも見えず、おかずがなくなってしまった運転士が餓死してしまったことによりこれらの反省点を生かした14?37編成までの大所帯、3次車が製造された。1次車だとすぐに発車してしまう、2次車だといくら頑張っても発車できない、3次車だと丁度いい時間に発車できることから3次車が一番評判が良いようだ。

6500形

ミニスカとロングスカートは極端すぎて運転士から評判がよろしくなかった為、これらの車両を重機でズッコンバッコンするために新しい車両を製造することになった。それがこの三田レンジ(さんだレンジ)こと6500形である。大事な部分をスカートで隠していることから、デビュー前からブーイングが凄い。
乗り入れ車両

東急電鉄3000系

都営6300形の双子の妹である。パンチラ防止のために6300形2次車同様のロングスカートを採用した。

東急電鉄5080系

JRを走る車両に憧れてそのコスプレをした車両。東急では三代目。本当はまあるい緑の車両に憧れているのだが、声までは似せようとしておらず、長い距離を走る女子小学生と似た声になっている。ちなみに、女子小学生と一番似ている声は一代目コスプレイヤーである。

東急電鉄3020系

3本しか在籍しておらず、日吉から西高島平・浦和美園までを駆け回ることから目黒線のスナフキンver8590と呼ばれている。水色と白のひらひらスカートが目印。
共用区間走行車両

東京メトロ9000系

埼玉高速鉄道2000系

今後乗り入れるであろう車両

相模鉄道20000系

駅名は、高度経済成長期の住居表示実施のどさくさにまぎれたでたらめ大雑把な命名が多い。
目黒駅
(I-01)
東急目黒線と接続。駅名に反して所在地は目黒区ではない詐欺駅山手線はお乗り換え。
白金台駅(I-02)
アレガネーゼの生息地。
白金高輪駅(I-03)
仮称は「清正公前」(せいしょうこうまえ)。旧都電停留所名による。正式採用されていたら今頃は「清正公前行き」の電車が多数走っていて、熊本県民はさぞ驚くことだろう。東京メトロ南北線との分岐点。
三田駅(I-04)
浅草線東海道線京浜東北線福知山線、神戸電鉄三田線に乗り換えられる一大ターミナル駅。一世を風靡した「コピーのミタ」の三田工業(現・京セラドキュメントソリューションズ、本社は大阪市)とは無関係である。
芝公園駅(I-05)
増上寺の最寄り駅。テレビ東京開局の地。
御成門駅(I-06)
別名「とうきょうタワー前」。
内幸町駅(I-07)
NHK開局の地。別名も「NHK前」となる予定だったが、渋谷移転で幻に終わった。
日比谷駅(I-08)
東京メトロ日比谷線東京メトロ千代田線はお乗り換え。
大手町駅(I-09)
別名「江戸城大奥前」。東京メトロ丸ノ内線東京メ? 111c ?ロ東西線、東京メトロ千代田線、東京メトロ半蔵門線はお乗り換え。東京駅とは地下通路で接続している。
神保町駅(I-10)
半蔵門線、新宿線はお乗り換え。
水道橋駅(I-11)
別名「東京ドーム前」。中央・総武緩行線はお乗り換え。
春日駅(I-12)
別名「文京区役所前」。大江戸線、東京メトロ丸ノ内線(後楽園駅)、東京メトロ南北線(後楽園駅)はお乗り換え。
白山駅(I-13)
めっちゃ周辺に学校がある。
千石駅(I-14)
別名「駕籠町」。太田胃散本社所在地。湖池屋発祥の地。
巣鴨駅(I-15)
別名「高岩寺とげぬき地蔵前」。江口洋介出身地。山手線はお乗り換え。
西巣鴨駅(I-16)
別名「大台観音さざえ堂前」。都電荒川線(新庚申塚停留所)はお乗り換え。都電志村線時代は西巣鴨とは別の停留所だったが。
新板橋駅(I-17)
JR板橋駅に対して新しいので新板橋駅。本当の新板橋は国道17号中山道、板橋区氷川町にかかる橋で、板橋区役所前駅と板橋本町駅の中間にある。SMAPの稲垣吾郎出身地。埼京線はお乗り換え。
板橋区役所前駅(I-18)
文字通り板橋区役所の前にある。
板橋本町駅(I-19)
仮称は「大和町」(やまとちょう)。東武東上線への乗り入れを見越してこんな御大層な駅名にしたが…(涙)。なお駅出口は大和町? 569 ??本町に設けられていて、地名としては誤っていない。
本蓮沼駅(I-20)
地味に折り返し設備がある。
志村坂上駅(I-21)
崖の上最後の駅。白塗りの殿様ではなく、車寅次郎ゆかりの地。
志村三丁目駅(I-22)
別名「志村長後」。旧志村長後町の我田引鉄運動に業を煮やした交通局が長後町の南端に駅を設置。長後一?二丁目は哀れにも地名まで奪われ、住居表示で「坂下一?三丁目」とされた。武蔵野台地成増台から崖下に転落して荒川低地に飛び出した最初の駅。郵便局とパチンコ屋にはさまれた立地。以降、高架線が延々と続く。
b5e 蓮根駅(I-23)
レンコンが栽培されていたから…ではなく、志村大字上蓮沼と志村大字根葉から一文字ずつ取って明治時代に合併。本路線は住宅公団蓮根団地住民の通勤の便を図ることが当初の建設目的であった。最初の計画では当駅からまっすぐ北上して、都電志村線志村橋終点近くに車両基地と志村駅を設置するはずだった。
西台駅(I-24)
荒川低地にある駅なのに「西台」。計画当初この地域が「志村西台町」だったため、交通局が早合点して命名。住居表示で高島平九丁目となったが、今更「東高島平」にはできないよね。車両基地は映画「新幹線大爆破」のロケ地。
高島平駅(I-25)
開業時の駅名は「志村」だった。当駅は旧赤塚村内だが、それでも「志村」。さすがに地元から苦情が相次ぎ、わずか8ヶ月で改称された。
新高島平駅(I-26)
せめて「赤塚大門にりんそう公園前」にしてほしい。
西高島平駅(I-27)
仮称は「笹目橋」(ささめばし)。「高島平五丁目」説もある。終点。
脚注



関連項目[ ff0 編集]

都営地下鉄(イチョウの葉っぱ)

東京地下鉄南北線

東急目黒線

三田家

東京地下鉄有楽町線 - 仇敵

東京都交通局


 ・話・  東京都交通局

都営地下鉄
A 56df 浅草線 - I三田線 - S新宿線 - E大江戸線
地下鉄直通先
京成電鉄 :KS●押上線 - KS●本線 - KS●東成田線 - KS●成田スカイアクセス
京浜急行電鉄 :KK●本線 - KK●空港線 - KK●逗子線 - KK●久里浜線
京王電鉄 :KO●京王線 - KO●京王新線 - KO●相模原線 - KO●高尾線
東京急行電鉄 : MG  目黒線
その他 :HS●北総鉄道 - SR●芝山鉄道
車両
10-300形
その他事業
都バス - 都電荒川線 - 日暮里・舎人ライナー - 上野モノレール
北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州  関東地方鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線京葉線支線(FUNABASHIデルタ
五方面鈍行 :JK京浜東北線根岸線) - JLJR千代田線 - JB中央・総武線総武線
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線(東北線) - ■高崎線 - JJ常磐線 - JO横須賀・総武快速線- JC中央線 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線尻手短絡線) - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 -  SO  相鉄線直通
埼玉多摩 :JA埼京線(JA赤羽線) - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線(東京アドベンチャーライン)五日市線 - CO中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線(JO成田空港線 - ■我孫子線) - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 烏山線 - 水戸線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線長野新幹線
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄( G 銀座線 -  M 丸ノ内線( Mb 方南町支線) -  H 日比谷線 -  T 東西線 -  C 千代田線( C 北綾瀬支線) -  Y 有楽町線 -  Z 半蔵門線 -  N 南北線 -  F  731f 副都心線
東急電鉄( TY  東横線 -  DT  田園都市線 -  MG  目黒線 -  OM  大井町線 -  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線 - 新横浜線
小田急電鉄( OH 小田原線 -  OE 江ノ島線 -  OT 多摩線) -  OH 箱根登山鉄道 -  EN 江ノ電
京王電鉄( KO 京王線京王新線)・相模原線動物園線 -  IN 井の頭線
西武鉄道( SI  池袋線秩父線有楽町線豊島線狭山線 -  SS  新宿線拝島線 -  ST  多摩湖線路面電車) -  SW  多摩川線 -  SY  山口線) -  ID 大雄山線
東武鉄道(TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線桐生線 - TN日光線宇都宮線 - TD野田線アーバンパークライン) - TJ東上線
京成電鉄( KS 本線 -  KS 成田スカイアクセス) -  HS 北総鉄道 - 関東鉄道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
 KK 京浜急行電鉄逗子線大師線
 SO  相模鉄道本線いずみ野線新横浜線
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :東京都交通局都営地下鉄)( A 浅草線 -   I  三田線 -  S 新宿線 -  E 大江戸線) - 横浜市営地下鉄( B ブルーライン
三セク : R りんかい線 -  U ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道( MM  みなとみらい線 -  KD  こどもの国線) - 金沢シーサイドライン -  SR 埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル -  TR 東葉高速鉄道 -  SR 芝山鉄道 -  CM 千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 : SMR 湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | とぶてつ | 相鉄北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「都営地下鉄三田線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2022年6月16日(木)22:11
取得日時:2022/06/26 21:33


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