東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ）は、東京都心を縦横無尽に駆け巡る地下鉄坊やたちを統べるマゾヒスト集団である。元は帝都高速度交通営団（営団）という特殊法人だったが、大人の事情で2004年に民営化された。目次

1 概要

2 路線

2.1 建設予定


3 歴史

4 謎

5 脚注

6 関連項目

概要

社員の95%がマゾヒストであり、そして彼らもそれを自負していることから「東京マゾヒスト」という愛称がある。「ただの地下鉄運営業者じゃないか」ということで「東京メトロ」という蔑称も存在するが、口にした瞬間に社員からフルボッコを喰らうことは目に見えているため、マゾヒストの方々はどうぞお試しください。

シンボルマークはハート型のMで、「（痛くて）ちょー気持ちいい」という意味が込められている。Mとは勿論「マゾヒスト」のMであると同時に、鞭を打たれるお尻を表現している。実際、しばしば信号トラブルによる遅延により乗客に抗議されることを快感としている。なお「メトロ」の頭文字という都市伝説もあるが、眉唾である。

シンボルマークはスカイブルーの背景に白地で描かれるものが一般的だが、たまに血が付着していることがある。スカイブルーは被虐の快楽を意味し、白地はご主人様への服従を意味する。2007年度のキャッチコピーは「東京の痛みをつなぐチカラ。」。

東京マゾヒストと言われるようになったいきさつを知りたい人は小竹向原駅の記事を参照されたい。
路線

現在、東京マゾヒストには9本の路線があり、1本が建設予定である。路線ごとに色が制定されており、車両にもその色が使われている。しかし、大抵は使いすぎて塗料が滴り落ちている。

路線名（色）記号区間
銀座線（オレンジ）G浅草駅 - 渋谷駅
丸ノ内線（レッド）M本線：池袋駅 - 荻窪駅
Mb方南町支線：中野坂上駅 - 方南町駅
日比谷線（シルバー）H北千住駅 - 中目黒駅
千代田線（グリーン）C本線： 71fb 綾瀬駅 - 代々木上原駅
北綾瀬支線：綾瀬駅 - 北綾瀬駅
東西線（スカイ）T中野駅 - 西船橋駅
有楽町線（ゴールド）Y和光市駅 - 新木場駅
半蔵門線（パープル）Z渋谷駅 - 押上駅
南北線（エメラルド）N目黒駅 - 赤羽岩淵駅
副都心線（ブラウン）F和光市駅 - 渋谷駅

建設予定

路線名（色）記号区間
豊住線（ゴールド?）2030年頃完成予定Yb(?)豊洲駅 - 住吉駅

歴史

明治時代、省電山手線の内側に進撃するために東京人が作った地下鉄を買収したのが、東京マゾヒストの祖先となる「東京暗黒軌道」であった。初代社長である早川徳次のマニフェストによって東京人の期待を一身に集め、大日本帝国の繁栄に貢献した。開戦直前に帝都高速度交通営団と改名してからは頻繁に列車砲や戦車の出入りが行われるようになり、地上人からは「火を噴くモグラ」と恐れられた。

戦後は表向きには戦争目的での運営はなくなり、平穏な経営が行われるはずだった。ところが1970年代のオイルショックの折、のび太国の空軍が襲来。23区内は徹底的に破壊し尽くされ、首都機能は停止状態に陥った。それでも地下鉄はなんとか経営を続け、連合国軍の援助もあり、最後の空襲の1ヵ月後には完全復旧した。江戸っ子の間では今でも伝説として語り継がれている。

営団時代はシンボルマークとしてSを図案化したものを使っていたが、これは当然ながらサディストの略だった事は余りにも有名である。1995年の地下鉄サリン事件による組織壊滅の危機も何とか乗り越えた。

2004年、マゾヒスト法の施行に伴い民営化された営団地下鉄だったが、それまで営団を支えてきたサディスト団員は当然ながらマゾヒストに転換する事などできず、大半が離職していった。ただ、サディストとマゾヒストは表裏一体とも言われるので、これもまた一種の自然の流れと見ることができよう。

2008年6月14日には民営化後初の新路線となる副都心線が開業したが、乗換駅の多くが複雑なため、ダンジョンや立体迷路が体験できると勘違いしたレジャー客が迷い込む事態となっており、社名にふさわしいマゾヒスト体験ができる。全線がワンチン運転であるため、運転士をはじめとした職員もマゾヒストの名にふさわしい大きな負担を体験できる。
謎

東京マゾヒストには、全ての路線に少なくとも1つの謎が隠されている。これらの謎に関しては、営団時代から無数の学者・評論家・専門家などが研究・調査を続けているが、殆どの仮説は非科学的なものであり、圧倒的支持を得るものは少ない。

都営地下鉄にも同様の謎が存在するが、こちらは機密事項のため徹底的に隠匿されている。これに対し東京マゾヒストの社員たちは、都営の謎をなんとか暴いてやろうと日夜研究に励んでいる（「女性自身」特集記事より）。
銀座線
地下鉄なのに終点の渋谷駅は高架ホームに入っており、迷う。起点の浅草駅も、1番線到着か2番線到着かによって出口が異なり、こちらも迷う。
丸ノ内線
無人運転でめちゃくちゃな運行がされているにもかかわらず、一度も衝突・脱線事故を起こしたことはない。
日比谷線
とにかくカーブが多く、ほぼ90度直角に曲がるカーブもある。そのせいで衝突・脱線事故を起こしたこともあった。
東西線
フラットが付いた車両だらけ。しかも平日の朝夕ラッシュ時にしかJR線津田沼方面には乗り入れない。そのせいで臭い東葉2000系が増殖している。
千代田線
花粉が飛ぶ駅がやたら多く、利用者のマスク着用率は90%以上である[1]。その花粉がどこから来るのかは全くもっての謎である。
有楽町線・副都心線
小竹向原駅は配線が異常なほどカオスなのに直そうともしない。また、副都心線の各駅列車は山手線、急行列車は湘南新宿ライン・最強線の地下鉄版と言えるが、新宿を外れてわざわざ新宿三丁目に駅を作った。
半蔵門線
乗り過ごしているうちにアメリカに飛ばされてしまうという話が聞かれている。実際の乗り入れは東急田園都市線の中央林間駅までだが、「林間」を「リンカーン」と聞き間違えたためだと思われる。
南北線
いらないのにやたら頑丈なホームドアを装備してエクストリーム・人身事故を防ごうとしている。ホームドアの線路側をガラス壁をつたって歩くのがミニブームとなっている。
脚注^ あれが蔓延するずっと以前からの話である。

関連項目

大東急

帝都高速度交通営団

銀座線

丸ノ内線

日比谷線

東西線

千代田線

有楽町線

半蔵門線

南北線

副都心線
 表・話・編・歴  東京メトロ

所有路線
G銀座線 - M丸ノ内線(Mb支線)
H日比谷線 - T東西線 - C千代田線(C支線)
Y有楽町線 - Z半蔵門線 - N南北線 - F副都心線
直通先
東武鉄道 :TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線 - TN日光線 - TJ東上線（東武東上線）
東日本旅客鉄道 :JB総武線（中央・総武線） - JLJR千代田線（常磐線）
東京急行電鉄 : DT  田園都市線 -  TY  東横線
小田急電鉄 :OH●小田原線 - OT●多摩線 - OH●箱根登山鉄道 - ロマンスカー
西武鉄道 : SI  有楽町線 -  SI  池袋線 -  SI  狭山線 -  SI  秩父線
その他 :TR●東葉高速鉄道 - SR●埼玉高速鉄道 -  MM  みなとみらい線
車両
53b 05系 - 6000系 - 7000系 - 10000系
その他
帝都高速度交通営団 - 帝都低速度交通営団 - 都営・営団戦争 - 神奈川東部方面線
64b 北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国 b3a ・四国 | 九州 表・話・編・歴 関東地方の鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線・京葉線支線（ 5c3 FUNABASHIデルタ）
五方面鈍行 :JK京浜東北線（根岸線） - JLJR千代田線 - JB中央・総武線（総武線）
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線（東北線） - ■高崎線 - JJ常磐線 - 1692 JO横須賀・総武快速線- JC中央線 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線（尻手短絡線） - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 -  SO  相鉄線直通
埼玉・多摩 :JA埼京線（JA赤羽線） - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線（東京アドベンチャーライン）・五日市線 - CO中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線（JO成田空港線 - ■我孫子線） - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 烏山線 - 水戸線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（長野新幹線）
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 : 1041 東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄（ G 銀座線 -  M 丸ノ内線（ Mb 方南町支線） -  H 日比谷線 -  T 東西線 -  C 千代田線（ C 北綾瀬支線） -  Y 有楽町線 -  Z 半蔵門線 -  N 南北線 -  F 副都心線）
東急電鉄（ TY  東横線 -  DT  田園都市線 -  MG   133 目黒線 -  OM  大井町線 - ff1  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線 - 新横浜線）
小田急電鉄（ OH 小田原線 -  OE 江ノ島線 -  OT 多摩線） -  OH 箱根登山鉄道 -  EN 江ノ電
京王電鉄（ KO 京王線（京王新線）・相模原線・動物園線 -  IN 井の頭線）
西武鉄道（ SI  池袋線・秩父線・有楽町線・豊島線・狭山線 -  SS  新宿線・拝島線 - c98  ST  多摩湖線（路面電車） -  SW  多摩川線 -  SY  山口線） -  ID 大雄山線
東武鉄道（TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線・桐生線 - TN日光線・宇都宮線 - TD野田線（アーバンパークライン） - TJ東上線）
京成電鉄（ KS 本線 -  KS 成田スカイアクセス） -  HS fea  北総鉄道 - 関東鉄道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
 KK 京浜急行電鉄（逗子線・大師線）
 SO  相模鉄道（本線・いずみ野線・新横浜線）
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :東京都交通局（都営地下鉄）（ A 浅草線 -   I  三田線 -  S 新宿線 -  E 大江戸線） - 横浜市営地下鉄（ B ブルーライン）
三セク : R りんかい線 - 89  U  1156 ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道（ MM  みなとみらい線 -  KD  こどもの国線） - 金沢シーサイドライン -  SR 埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル -  TR 東葉高速鉄道 -  SR 芝山鉄道 -  CM 千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 : SMR 湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | c7b 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | とぶてつ | 相鉄北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

653 この「東京地下鉄」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。　 (Portal:スタブ)
df6

更新日時:2022年4月30日(土)10:05
取得日時:2022/08/16 11:00