尻手短絡線(しってたんらくせん)とは、南武線尻手駅から新鶴見信号所を通って鶴見駅までを結んでいる鉄道教でもあまり知られていない路線である。
なお、路線名の由来について論ずるとあまりに下品にならざるをえないので、割愛する。目次
1 概要
2 運行
3 公園予定地との関連性
4 関連項目
概要 尻手短絡線ができる前の武蔵小杉駅付近の様子。
南武線の尻手駅から国鉄が自分たちのために税金で作ろうとした広大な公園予定地だった場所を通って鶴見駅までを結んでいる。しかし公園予定地から鶴見駅までの線路はあるのかないのかわからない。執筆者自身もわかっていない。
この路線は川崎の京浜工業地帯から山手貨物線を通って東北方面に向かう貨物列車のために作られた。これが出来るまでは武蔵小杉駅近くの品鶴線(横須賀線)との交差部分で反重力機関(余談だが三鷹事件は実はこの機関の実験中の暴走によって引き起こされたという説もある。何せ戦時中の欠陥設計の車両だっただけにフレームが機関のエネルギーに耐えられなかったらしい。)を作動させて転線していたが、着地時の線路への衝撃が尋常でないこと、燃料となる飛行石の国内産出量が減少したことに加え、転線失敗による対向列車との衝突が頻発するなどの問題があった。桜木町事故や三河島事故、鶴見事故の経験から多少の事故は屁とも思わなくなっていた国鉄ではあるが、東海道新幹線が品鶴線の横に作られることになり新幹線に衝突すれば更なる大惨事は免れないとのことで、ようやく短絡線が建設された。
現在では武蔵野線があるので必要ない気もするが、南武線の線路は貧弱なので、もし貨物列車が府中本町まで南武線を走れば線路がボロボロになる。その影響で尻手?府中本町間は貨物列車はほとんど運転されていない。尚、府中本町?立川間は東京都でありまともな線路になっているため象が乗っても壊れない。
公園予定地から鶴見まで線路があることはよく意味がわからないが、税金が余ったので作ったとの説が有力である。 貨物列車しか運転されていない。一見、旅客列車 国鉄が今の新鶴見信号所付近に遊園地を作る予定であったときに川崎とこの遊園地を結ぶ目的で建設が予定された。しかしこの遊園地は明らかな税金の無駄遣いで政治家にすら反対されたため用地買収をし?
111d
?時点で挫折。このまま売るのはもったいないので貨物列車の操車場
運行
公園予定地との関連性
関連項目ウィキペディアの専門家気取りたちによって「尻手短絡線」はリダイレクトページになっています。変なページに飛ばされるので、クリックしても意味はありません。
南武線
横須賀線
川崎市
貨物列車
表・話・編・歴
56a
関東地方の鉄道東日本
環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線・京葉線支線(FUNABASHIデルタ)
五方面鈍行 :JK
1129
京浜東北線(根岸線) - JLJR千代田線 - JB中央・総武線(総武線)
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線(東北線) - ■高崎線 - JJ常磐線 - JO横須賀・総武快速線- JC中央線 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線(尻手短絡線) - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 - SO 相鉄線直通
埼玉・多摩 :JA埼京線(JA赤羽線) - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線(東京アドベンチャーライン)・五日市線 - CO中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線(JO
16b1
成田空港線 - ■我孫子線) - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 烏山線 - 水戸線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(長野新幹線)
JR東海
在来線 : CB 御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄
大手 :東京地下鉄( G 銀座線 - M 丸ノ内線( Mb 方南町支線) - H 日比谷線 - T 東西線 - C 千代田線( C 北綾瀬支線) - Y 有楽町線 - Z 半蔵門線 - N
610
南北線 - F 副都心線)
東急電鉄( TY 東横線 - DT 田園都市線 - MG 目黒線 - OM 大井町線 - IK 池上線 - R
fc9
01;TM 多摩川線 - SG 世田谷線 - 新横浜線)
小田急電鉄( OH 小田原線 - OE 江ノ島線 - OT 多摩線) - OH 箱根登山鉄道 - EN 江ノ電
京王電鉄( KO 京王線(京王新線)・相模原線・動物園線 - IN 井の頭線)
西武鉄道( SI 池袋線・秩父線・有楽町線・豊島線・狭山線 - SS 新宿線・拝島線 - ST 多摩湖線(
c93
路面電車) - SW 多摩川線 - SY 山口線) - ID 大雄山線
東武鉄道(TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線・桐生線 - TN日光線・宇都宮線 - TD野田線(アーバンパークライン) - TJ東上線)
京成電鉄( KS 本線 - KS 成田スカイアクセス) - HS 北総鉄道 - 関東鉄道 -
5d3
ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
KK 京浜急行電鉄(逗子線・大師線)
SO 相模鉄道(本線・いずみ野線・新横浜線)
準大手 :SL●
54a
新京成電鉄
公営 :東京都交通局(都営地下鉄)( A 浅草線 - I 三田線 - S 新宿線 - E
6891
大江戸線) - 横浜市営地下鉄( B ブルーライン)
三セク : R りんかい線 - U ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道( MM みなとみらい線 - KD こどもの国線) - 金沢シーサイドライン - SR 埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル - TR 東葉高速鉄道 - SR 芝山鉄道 - CM 千葉都市モノレール - TX つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 : SMR 湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | とぶてつ | 相鉄北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州
この「尻手短絡線」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)
更新日時:2022年4月15日(金)18:11
取得日時:2022/05/14 03:30