この記事にはユーモアが不足しています。治療には十分な栄養と日光と愛情と砂糖が必要です。
ユーモアの摂取方法にも十分気をつけましょう。
エクストリーム・サイクリングとは、エクストリームスポーツの一つで、珍しく部門に分かれているスポーツ。目次 自転車を利用するのはどの部門も同じだが、いくつかの部門に分かれて競技を行う点が他と異なる。 アンサイクロペディアでとりあげるエクストリーム・サイクリングの部門は以下の通り。 短距離部門は、一般にやや広い公園で行われる部門である。 長距離部門は競技が開催される国の国土を一周するのが通常。ただし日本などでは島しょ部は回らなくてよいとされている。また、ロシアなどの極端に国土が広い国ではコースが短縮されることもある。また、大陸一周コースの大会もある。 競技点は の合計点。 よって、なるべく事故を起こした方が得点はあがる。1996年 牽引部門は、なるべく自転車で重い荷物を牽引できるように開設された部門である。距離は一定で156kmと定められている。 競技点は の合計点。 マウンテン部門は、青木ヶ原樹海から富士山の山頂までのコースで速さを競う部門。エクストリーム・サイクリングの中で一番人気がある部門。 競技点は この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。 20世紀に、旧日本軍がマレー半島で大規模に実施したものが競技の由来と言われている。このときのゴールはシンガポールであった。 表・話・編・歴 エクストリームスポーツ 英数字○○叩き | ○○抜きで | 2.5GHz帯免許争奪戦 | 24時間テレビ | ASL | BUZZ | DDR | DQNの川流れ | ETC | E電 | F5連打 | ODAT | THE [email protected](Xbox 360・激闘編) | IT業界離れ| JR西日本207系電車 | LINE | MIDIシーケンサー | NIIZA | PKO | Run for money 逃走中 | SASUKE | SONYタイマー | Suica | SUMOU | USGPE | Yahoo!知恵袋
1 部門
2 短距離部門
2.1 ルール
3 長距離部門
4 牽引部門
5 マウンテン部門
6 競技の歴史
部門
短距離部門
長距離部門
牽引部門
マウンテン部門
短距離部門
ルール
最高速度(1km/hあたり2pt)と事故点(事故で巻き込んだのべ人数×100pt)の合計点で競われる。
そのためとりあえずスピードを出し、急ブレーキをかけて競技者をなるべく多く自転車から落車させる。
自分が落車した場合一回あたり-300pt
民間人を巻き込むと即座に失格・警察送りである。
自転車に乗れない場合、補助輪は禁止だが、一輪車または電動ではない三輪車での参加は可能である。
長距離部門
選手は食糧や水などもすべて自転車に乗せる必要がある。途中でコンビニのゴミをあさったりすると失格。
ショートカット防止のため、スタンプラリー形式で行われるのが一般的。
2011年に地球一周コースの大会が行われた。スタート地点は北海道札幌市。海上は白鳥ボートでの移動になった。
コースの長さ(1kmあたり1pt。端数は切り捨て)
食事の回数(1回あたり-5pt)
事故点(巻き込んだ一般人の数がpt)
タイム(かかった日数あたり-50pt。日数の端数は切り捨て)
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牽引部門
宅配便の使用は禁止(1997年大会では知人の宅配業者に荷物を任せた選手がいたが、協議の結果失格となった)。
台車の使用が制限されている(大会で定められているスペックのものなら許可)。
2015年から牽引する荷物は廃止されて大量に余った100兆ジンバブエ・ドルに定められた。
荷物の量(100ジンバブエ・ドルあたり1pt)
タイム(1時間あたり-10pt)
流した汗の量(100mlあたり25pt)
マウンテン部門
自転車だけで参加でき、準備が必要ないため、当日参加が可能。
また、途中で思わぬものに出会える点も人気を博している。その道の人には。
タイム(分数あたり-5pt)
見つけた自動車の数(1台あたり500pt)
見つけた死体の数(1体あたり1000pt)
自殺防止ポスターの数(1枚あたり100pt)
後は適当に頑張って
競技の歴史
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出典: 八百科事典『アンサイクロペディア(Uncyclopedia)』
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