【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.44【PREMACY】

【MAZDA】マツダ・プ� ..

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:48:45 VrfWBf9qO
>>746 ランプも付かなくなるよ。警告音と警告ランプ兼ねてるからね。ベルトする習慣あれば問題なし

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:49:11 WvbRzmMa0
>>753
俺は自分でやったからわかんね、すまん
やってくれるかも分からんが工賃は当然発生するだろうね

自分でやるつもりならみんカラでも見ればやり方は調べられると思う
配線1本ちょん切ってアースに落とすだけだから簡単と言えば簡単なんだが

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:16:05 b0laF3vjO
ほぼ400km高速で燃費ちょうど15kmでした。途中渋滞ありでしたが、新型は結構走ります。街乗りは11kmぐらいだから、健闘していると思う。

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:18:25 CTIC/aRT0
また工作員か…

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:29:02 nCuaAA0n0
隔週で中央道を往復する身です。
一人で走行するのであれば良いのですが、
後ろに乗せている者を気遣った運転をしなけれはならないので、
正直、旧プレでの中央道は疲れます。

新型プレマシーで中央道を走行されている方、
乗り心地など情報ください。

ちなみに、旧プレで街乗り燃費10km以上＝ホールインワン並の難易度です。

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 01:17:50 5XdjvBtQ0
デミオに乗っている時は、後部座席に乗せると
車酔いが酷かった娘が、中央道使って遠出しても
３列目シートでも全く平気

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 01:45:25 nCuaAA0n0
３列目に？それはスゴイ。

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:20:21 WR3wH+mT0
>>756
いいね、羨ましいわ。うちはまだ３年だから買い替えは当分ないし。

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:32:39 SiLvrBNa0
新型、純正１７インチアルミから、
１６インチアルミのスタッドレスに変えたら燃費が上がった。
街乗りでも、11㎞/㍑以上になりました。

スタッドレスは、ピレリのICEコントロールってやつ。

でも、さすがに乗り心地は、悪化したな。
しっかり感や高級感が無くなって、雑で軽い感じになった。

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:47:00 JYSZohP70
よかったね。

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:59:49 mDy+HRTj0
>>762
新品タイヤかな？
ハンドル軽くなってないかな？
だと一皮むけたら落ちると思う。

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:09:36 mvOyc6JU0
街乗りと言っても済んでる環境によってピンきりじゃないのか
うちは広島の市街だが10.5だぞ
北部の田舎に行った時は11.6まで上がったが

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:35:58 WR3wH+mT0
タイヤの外径が違うだけだと思う。

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:52:35 qRr5vEYbO
アクセルの踏み方で1、2㌔は変わる。高速なら13以上で14はいくんじゃない。

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:04:18 JYSZohP70
いきません。
1人乗りならいくかもね。
じゃあミニバンの意味ないよね。

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:30:50 SiLvrBNa0
>>764
762ですが、新品です。
確かにハンドル軽いね。
燃費上がって喜んじゃったけど、ぬか喜びか。

>>765
うちは田舎だから、信号は少ないな。
山道は多いけど。

>>766
外径は、ほぼ同じかな。

プレマシー、燃費はあれだけど、他は大満足です。

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:57:58 qRr5vEYbO
>>768
実際それだけいったんだからしょうがない。
2人だから、軽いのもあったけど。

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:20:18 JYSZohP70
証拠だせ。

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:46:36 5XdjvBtQ0
>>771
うざい

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 04:50:52 SPH+x2Gp0
エディックスから乗り換えたが全く同じ使い方、環境でプレマシーの方が燃費悪いぞ。
満タン法で7ぐらいしか走らん。

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 05:08:46 zxI3ARfy0
プレマシーは1.5トンもあるからなー

燃費気にしない走りすれば乗ってて楽しい

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 05:22:59 SPH+x2Gp0
エディックスも1500ぐらいあったんじゃないかな？
2リッターでK20Aエンジンは良かった。
期待ハズレだったプレマシーで今日も出勤だノシ

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 08:39:07 l6t7SUyT0
燃費に期待してプレマシー買ったんだったら残念だったな
カタログだけ見ると良さそうに見えちゃうもんな

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:41:53 Yi3DTazw0
スライドドアいらないならエディックスをまた買ったら良かったのに
より燃費のいいストリームかウイッシュとか

自分ならエクシーガ買ってたかな

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:25:02 Tw+vO+VfO
スライドドア超便利。ドアから変わって使ってみて初めて分かった。あれじゃ、スライドドアのミニバンが売れる分けだね。

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:23:27 X3PgINTV0
>>778
小さい子供いたら便利だね～スーパーの駐車場とか

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:32:54 VP0lwjV80
それで、60万引きならだれもガソリン代のことはいうわけ無いね。

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 13:02:04 95FfXoNf0
>>773
ホイールは16ｲﾝﾁ？17ｲﾝﾁ？

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:42:58 GbasJGHw0
このスレで言われたとおり電動スライドは両側にして良かった。

子供の力じゃ多分閉められないと思う（内側から）ノブの位置もきついし。

教えてくれた人ありがとう。

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:42:45 aOR9Go3n0
>>777
エクシーガはプレマシーよりデカくて最低地上高も低かったから購入断念した
フォレスタークラスのミニバンだったら悩んだと思う

プレマシーの最低地上高でも何度車の底をガリッとやったことか・・・

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:49:30 2xG+qZql0
>>783
そんな低いんだ？！
プレの２０sでもかなり気をつかってるのに
絶対擦るな～…

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 21:04:10 6EfJZfPaP
>>783
車の底を摺ったって、バンパーの下を摺ったのとはちがうよな？
バンパー付近の話なら最低地上高はあんまり関係ない。

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 11:59:59 g8UaTnBo0
最低地上高
プレマシー 135mm
エクシーガ 150mm
フリード 150mm

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 13:26:50 YUPz+Y1W0
プレマシーの方が低いじゃんw

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 13:32:02 0ufvh2hDO
>>775
エディクスは二駆の2リットルモデルで1430キロ

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 18:22:53 PIiB356j0
>>786
たしか比較したのはAWD
2WDがその高さだったはず
ディーラーでスペック見たらクラスによっても高さ違うんだよな
記憶違いならごめん

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:29:32 hYe3crR70
事故った。
買って一ヶ月でお顔がシワシワになりますたorz

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:24:40 w2TzE9mI0
百万かかるな。

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:34:50 6F88wsWx0
100万の修理なら廃車じゃないん？

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 00:55:06 +GhOCRl00
今日ひょんな事から新しいスイフトを運転したんだが先月買った新型プレ20Sより剛性感や乗り心地、走りがよくてびっくりしたよ。
最近のちっちゃい車って進んでるのね。
子供いなければそういう車で十分だな。
クルコンとかついてて笑ったw

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 09:12:46 KgIkxDGCO
コンパクトは剛性感高く感じやすいよ。まあ、スライド付きのミニバンとくらべちゃダメｗ

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 10:28:00 +bUTbtaN0
プレマシーより高速域の安定感が上なら相当なもんだね

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:30:01 b+DlC3Ie0
スイフトは外観びんぼ～くさくって・・・

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:30:15 w2rZwZQA0
新型プレと旧型スイフト両方乗ってるけど、
家族でおでかけや高速クルージングなら断然プレマシーだけど
運転が愉しいのはやっぱスイフトかな、1トン切ってて軽いからね
新型スイフトはまだ乗ったこと無いけど、最近のスズキもマツダも
いいクルマ造るよね

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:43:47 2uZjvwrj0
そうなんだ、最近の車でもあのクラスは高速はキツイんだね。

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 14:59:40 U7Zo50rE0
高速はやっぱホイールベ―ス長い車が楽だね

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 23:24:46 0u7tPgFO0
180km/h以内なら国産車は目糞鼻糞の差だ！
安心しる！

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 00:48:29 DcYxC47I0
欧州に嫁いだプレマシーはアウトバーンで200キロ巡航なんてしてるのかな？

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 14:44:43 GG7fOg4+0
>>773
なぜストリームにしなかった…

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:37:57 o3l6W/Uy0
最新のアイドリングストップついてるのに10年前ぐらいの2リッタースライドドアミニバンに燃費負けるもんなの？

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:04:59 5bXGVh1G0
はい！

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:21:40 5OJd79P00
ネガキャンがいるってことはいい車の証拠だね

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:48:20 bzJsYxwAO
燃費悪いと言われているけど、どのような乗り方なの？少なくても11kmで高速なら13kmぐらいはいくよ。7kmって発進、停車の繰り返し？逆に雑に乗っても10kmは切れないと思う。

807: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 20:12:27 QyYg2KN6P
>>806
e燃費見たら、自分が平均とはかけはなれてることがわかるよ

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 20:40:34 3CvPtBYm0
もとはMT乗りだった
AT独特の高回転走行でかなり燃費落ちた
上手く走るのにはアクセルワークのコツあるの？

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 20:43:13 o3l6W/Uy0
>>806
俺はプレマシー購入検討していてe燃費とかみんカラとか見て燃費悪いなぁって思って聞いてみただけなんだが。
ネガキャンでもなんでもないわ。

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 21:30:28 ykbVnzT/0
>>803
排ガス規制の壁はそうとう高かったてことかな

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:10:51 I9/2H/Un0
田舎なら11ぐらいは普通じゃ。
都市部は厳しそう。

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 06:26:43 Sb2cTZMS0
都内だけど、空いてる夜9時以降とかにしか車乗れないから10は切らないなぁ
通勤時間帯に毎日乗るような使い方の場合、都内で9以上走る自信はないｗ

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 07:03:57 a0hcvp3F0
都内は都内でも田舎なんていくらでもある件。

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 07:36:52 Sb2cTZMS0
そ、都内、それも23区内のどこに住んでるかでさえ燃費なんて大分変わる
ましてや日本のどこで、主にどの時間帯に乗ってるか分からない状況で、
嘘だ本当だ言い合うことに何の意味もないわな

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:45:26 RL1IEhds0
燃費とか気にする奴はプレマシーなんて乗るもんじゃないよ

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:38:05 a0hcvp3F0
じゃあなんでアイストップついてるの？

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:10:51 RL1IEhds0
そりゃ燃費改善の為だろ
メーカーが低燃費を目指していくのは時代の流れ的に当然の事
ユーザーは買う前にちょいと調べりゃプレマシーの実燃費なんて
すぐ判るんだから買ってからグダグダ言うなよ
買うまで知らなかったとか今どき車買うのに下調べもしないような情弱はほっとけ

まあカタログ値と実燃費に開きがあり過ぎるから騙されちゃう人がいるのが問題な気がする

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:34:02 yEFGHECi0
>>817
同意。
CVTでもない2リットルの重い車が、カタログ値近く走ると思っている
人が多いことに驚く。

カタログ値×0.7がせいぜいでしょう。
都市部では、×0.6ぐらいかと・・・
プリウスもそんなもんでしたけどね。

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:19:00 cvLNekmd0
オートクルーズ付いてないの？

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:57:07 SXfeZpRF0
オプションででもあれば良かったのにね～…

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:54:43 bi4qVfOd0
今どきオートクルーズないミニバンって…

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 14:25:03 a0hcvp3F0
走りが売りなら矛盾してない？

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 15:02:35 SXfeZpRF0
いつでもズムズム走りしろというのか

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 16:18:13 yUMAoUMM0
MTなら回転数制御で燃費10超えさせる自信ある

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 16:27:51 ZU+TL5ta0
同じ車でもATよりMTの方がギアが低いから同条件だと
回転数は高くなるけどな。
高速なんかはATでもロックアップしっぱなしだから回転数低い分
MTよりATの方が燃費も良い。
トルコンズルズルの下道は回転上がってもMTの方が燃費良いけど。

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:19:19 EawTd6Ya0
北米仕様のキャプテンシート（6人乗り）が欲しい。

↓これをなんで最初から日本で出さないかなぁ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)

カラクリシートが必要ないとは言わないが、6人か7人か選択させて欲しい。
SKY-G搭載に合わせて追加してくれれば、すぐにでも買いたい。

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:35:57 5YJrqb7l0
>>826
２列目シートの作りは同じように見えるし、わざわざからくりシートを無くすメリットがわからないんですが、、、
アームレストが左右独立になる、３列目頭上のコブが無くなる、二列目左シート下の収納ボックスが１つ自由になる、以外に違いあるのかなぁ？

俺には欧州仕向のディーゼルの方が魅力的です。

828:826
10/11/20 21:14:19 Rb6Hptk30
>>827
ID違うけど826です。

6人家族のうちには3列目に行き易いのも重要なんです。
だから時々7人乗れるよりも6人乗りで使いやすい方が自分にはメリットです。

現行のプレマシーも見ましたが、正直言ってカラクリシートの
背もたれのあの隙間で3列目に行くのはちょっと・・・
いちいち２列目を倒すのも面倒ですしね。
まだFMC前の方が通りやすかったですね。
そう考えるとキャプテンシートの方が楽なんです。

嫁が購入予定なのであまり大きな車も無理です。
フリードも考えていましたが、最近近所買われてしまいました（汗）

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:24:53 a0hcvp3F0
×FMC
○BMC

830:827
10/11/20 21:37:31 5YJrqb7l0
>>828
そういう事情もあるんですね。
うちは月イチぐらいでしか6人乗る機会が無いから気にしたこともなかった。

国産の2L以下クラスでキャプテンシートのクルマって、プレマシーとフリードぐらいですね。
輸入車でも良ければトゥーランとかC4ピカソもいいかも。
こいつらは間違いなく3列目にアクセスしやすいですよ～

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:13:54 RL1IEhds0
あのカラクリシートは取り外しちゃったりできないのかな？
車検の時だけ戻せば良いだろうし

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:46:00 5YJrqb7l0
>>831
取り外せないわけないさ。
どうせ使わないつもりなら、記載変更で乗車定員を6人にした方がいいですよ。

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:58:14 AoXbhad50
一年半たったけど７人乗ったの一回ある

だから６人より７人乗りがある方がいいな

834:826
10/11/21 01:07:54 byNeJF9O0
実は今回のプレマシーのFMC(BMC？笑)をずっと待っていました。

本当はMPVのような2列目が左右に動いて、キャプテンシート⇔三人掛けに
ならないかな？と淡い期待を持ってました。
まぁMPVとは車幅も違うので難しいでしょうけど。

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 11:08:31 N816fycx0

♪ これぞ～～～　本物の～～～　フルモデル～チェンジ～～～～～～♪

　♪ 死んだぁ～～～～　　死んだぁ～～～～　　今買った香具師～～　死んだぁ～～～～～～♪

【マツダ次世代エンジン試乗記　その1 ガソリン編】　スカイアクティブ市販化目前、ハイブリッド不要の驚愕燃費

　■ ガソリンエンジン次世代技術「SKY ACTIV-G」パワー&燃費アップのポイントは 14.0という高圧縮比
　■ うま味を存分に引き出す、ミッションも新開発
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)

【マツダ次世代エンジン試乗記その2 ディーゼル編】ガソリン以上の出来のよさ。日本導入もかなり濃厚

　■ 世界屈指の新世代ディーゼルエンジン「SKY ACTIV-D」は尿素などの後処理なしでクリーン化を実現
　■ 伸びる高回転。でも、騒音や振動は低レベル
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:53:33 lyj1NF7i0
日本で一番安くて大きくて快適なミニバンですよね、プレマシーは。

837:127
10/11/21 14:02:51 sY8qGqEG0
>>835
あれの初物はちょっと・・・。
今買うのも正解の一つだと思うよ。

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:19:39 sbHDqF2jO
プレマシー10年乗ったから来年買い換え予定。
今の加速力と今以上の走行安定性があって燃費が良いセダンが希望なんだけど
なんかいい車ありますか？

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:53:33 ggzoCRBi0
>>838
アクセラ？
シビックお勧めだったけどHVしかなくなったからな～

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:57:44 qzW5CwOm0
どうしてもすぐに買い変えなきゃいけないんじゃ無ければスカイGみてから考えてもいいんじゃない？

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:51:58 hL9OOFQ80
アテンザ最高

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:19:08 OZBjOa8y0
>>838

CX-7　　セダンみたいなのり心地

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 21:11:46 sbHDqF2jO
皆さんレスどうも。
通勤距離が50キロ以上なんでスカイＧが出てから考えます。
でも、途中に峠があるからデミオみたいな乗り心地だとキツいな。
アクセラもいいけど開放感抜群のプレマシー乗ってると
アクセラの運転席だと圧迫感を感じてしまう。

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 22:08:03 Aih/7hnO0
ちょっとまてプレマシーには開放感はないと思うぞ。
ビアンテなら分かるが。

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 22:27:55 hJrEIxhC0
じゃあプレ買えばいいだろ

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:19:34 bH5WZE200
そんなに燃費悪いかな？
一応、プレの自己診断（液晶）では
高速１８ｋｍ
田舎道１６ｋｍ
街中９ｋｍ
混雑時６ｋｍ
くらい
プレの自己診断ってかなり水増ししてる？

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:30:55 bH5WZE200
追加
三人乗車（大人二人、赤ん坊１人、３０ｋｇくらいの荷物）

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:52:33 x+13E6+q0
>>844
Aピラーが結構寝てるせいか、顔の前の辺が狭いわな。（少なくとも、広いとはとても言えない）

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:38:17 MYicC7zZ0
プレマシーやめて7速DSGのトゥーランにした。
モデルチェンジらしくすごい値引きだったよ。
スライドドアじゃないのが心残りだが…

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 03:30:47 zbjicUSDO
やめたのになぜこのスレに来る理由あるのか

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 07:55:34 MYicC7zZ0
>>850
ん？このスレで相談にのってもらったからな。
報告だけ。
プレマシーと同じ装備内容でしかもサンルーフやクルコンとかついてて大幅な値引きで50万違わなかったからトゥーランにしたよ。
走りも良くて燃費もプレマシーよりは良いみたいだし。
今度の日曜日に納車されるからwktk

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 08:58:13 9zu1crqW0
車内スペースが広いのはいいが小物入れが少ないのが不満
フロントシートの後方網が左側にしかないのはなんで？

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 09:31:04 r6MG//hV0
トゥーランとプレマシー比較…どっちかと言えばMPVとじゃ…う～ん
いくら値引きが凄くても元々の車両価格設定が違いすぎるし
ハイオクだし整備費修理費外車は高いし
その他諸々考慮して庶民が購入ためらうプチお金持ちの人向けの
スライドドアじゃない重い頑丈そうなミニバンか…
　
まあ購入おめでとうございますよかったね

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:13:15 EmHsrocSO
>>853
同僚がジェッタだが、修理費や整備費についてはパックメンテみたいなやつがあって、意外と金かからないみたいよ？

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:29:12 r6MG//hV0
>>854
まあそれくらいで買い替える人には良いと思うけど

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 11:22:35 u7XPnDga0
新型に16×6.5　オフセット45って大丈夫かなあ。
オフセットが45と53しかないが、53じゃ純正より内に入っちゃうし。

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 13:14:12 JN85bByl0
>>856
CREWでRX-8の純正16インチ履いてます。
16x6.5のオフセット50で結構ツライチ。

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:47:51 vrt2pLto0
VWのシャランに興味わいた
先代プレの車検を通すか、シャランに乗り換えるか悩む

859:856
10/11/22 18:36:51 u7XPnDga0
>>857
じゃあ45は厳しいかなあ。
50にしてスペーサーかますか

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:30:55 x+13E6+q0
>>858
確かにスライドはあるが、俺ににとっては、デカ過ぎ。

全長×全幅×全高＝4854×1904×1720mm　
（トゥーランで、最小回転半径はプレマシーと同じなんで、そこも多分ダメだろう）

＞来年には一部グレードが正規輸入される予定なので、

一応、日本に入ってくる予定はあると。

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:44:30 0o98cUzS0
>>858
おっプレマシーの新車が2台買えるくらいの車だな～いいね

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:03:10 F+G/t++B0
CREW後期のオーナーさんに聞きたいんですが
タンクカバー開けてボディーの内側のふちに沿ってスポンジついてましたか？
今日開けて初めてこんなの付いてたの気づいたんですが
取れかかっていて外してしまって構わないものなんですかね？

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:23:05 QVQe0Tqw0
2300CCの5AT乗ったけどパワーあるね！
頻繁に長距離乗らない人には必要ないように感じたけど。

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:50:56 KHqdr7EA0
>>862
無いよ。そんなん
俺だけ？

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 04:45:40 NUvxFGnR0
>>851
いいなぁ
トゥーランはマジで欲すぃ
今年はボーナスカットだからプレマシーになる予定orz

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 09:49:34 pqoOmDHP0
今年がボーナシなら来年は給与カット30％とかになるからクルマは買い換えんな。

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 13:20:56 S77qVVoM0

マツダ・スカイアクティブ試作車【試乗速報】 (10.11.12)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)

＞ ■ 全身「スカイアクティブ」が待ち遠しい
＞ ■ エンジンよりシャシーに感動
＞ ■ ガソリンは自然、ディーゼルは最高

＞ ■ 包括的な開発が結実した

＞まずは 2011年に「デミオ」にスカイアクティブGを搭載。
＞そして、全身スカイアクティブとなる “真正オールニュー”のマツダ車が登場するのが 2012年。

＞昨今、これほど待ち遠しく思えるニューモデルの情報は記憶がない。（文＝河村康彦

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 14:31:26 NkPYjfDE0
これくらい書くと100万位振り込まれる？

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 16:11:19 46G1osmN0
>>867
このように「2リッターユニットとしてはごく常識的な仕上がり」
と思えるガソリンユニットの動力性能に対し

エンジンは普通ってことか

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 16:24:54 TGfpRech0
再来年といえば、ウチは買い替えの年（７年目）だ。

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:02:56 RE/r4PpOO
全身スカイになってから一度マイチェンしたくらいに欲しいな

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:23:10 DSi4fxUz0
>>871
俺的には　一年ぐらいしたあたりがおいしいかなと思っている
マイチェンだと　コストダウンがからんできそうだし
過剰スペックの部品を　適正スペック部品にすると言う面では悪くないんだけどね。

新型エンジンの出る時期の車選びは難しいな。

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:52:48 RvC4iLci0
プレにDISIがラインナップされたときと同じことを繰り返してる。
いまどき致命的な欠陥をもったエンジンは出てこないから、
好きなときに買えばいいの。

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:59:16 DLEMI4qzO
DISIってすごいんですか？走り心地はいいと思ってます。

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:13:34 WeDTpuck0
もうすこし低回転での力があれば

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:17:05 adtnhJiG0
ここ１０年で８３万台も販売された素晴らしいミニバンですな。
間違い無い！

>プレマシーは、世界の主要市場で販売され、
>累計生産台数83万台（1999年～2010年5月現在）を超える
>代表的なミニバンです。

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 22:29:10 WeDTpuck0
すばらしい
７年くらいまえに台湾いったらウイッシュが沢山走ってたけど

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 22:34:46 adtnhJiG0
プレマシー→ストリーム→ウイッシュ

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 00:03:47 /BssIn610
>>878
どういう基準で？

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 02:09:59 NV9lUC400
ローハイトコンパクトミニバンの誕生順では

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 12:55:10 IvrFGVYO0
H14式プレマシー　走行4.万キロで1年車検付き　修復暦なし　これで４０万って買いだよね

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 13:00:17 nzt49HIl0
フルチェン前のか
安いけど魅力は無いなあ

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 13:22:47 IvrFGVYO0
>>882
ですよね。。。シートとかめっちゃくちゃダサいですし　
悩むなあ

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 14:29:54 Bopz6cF70
>>881
H14式プレマシーSPORTを所有しています。

気になる所
　・コラムシフト（4速AT，マニュアルモード無し）。
　・路面の凹凸をダイレクトに体に伝えてくる足回りによる不快な乗り心地。
　　車重が軽いわりには軽快感が無く、４駆のようにバネ下が重く感じる。
　・2列目シートを倒してセミフラットを実現するために、背もたれの両端を
　　脱着式にしてリヤタイヤのホイールハウス部分をかわすようにしたため、
　　背もたれのクッションが均一でなく違和感がある。
　・2列目シートは分割式ではないため片方だけスライドが出来ない。
　　（3列目乗降時に不便）
　・燃費の悪さ（平均9、高速道路のみで13，街乗り最悪時6.5）
　・ブレーキパッドが斜めに減る。
　・ハイオク仕様（私はレギュラーしか入れていません）。

良い所
　・コンパクトなサイズで取り回しがしやすい。
　　（特に後方オーバーハングが短くバック時にぶつける心配が少ない）
　・運転席，助手席に加えサイドカーテンエアバッグも装備（SPORTの場合）
　・TCSや横滑り防止装置装備（SPORTの場合）

初代ストリームを買ったほうが良くないですか？
2.0iSでも14年式なら同じぐらいの値段で買えると思いますが。

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 20:08:28 NzMHcSOP0
>>884
解説乙
そろそろ新型だね

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 20:19:00 Y+dH2G/y0
>>884
サイドカーテンエアバッグも装備（SPORTの場合）
　・TCSや横滑り防止装置装備（SPORTの場合）

ってすごいな
最近やっと付いてる大衆車増えて来たくらいなのに

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 08:23:03 VYKGlojp0
>>886
その心意気を後生に続けられないのがマツダクオリティ

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 08:34:00 tX3wT4b10
ん？現行プレでもサイドカーテンもTCSあるでしょ

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 09:30:31 BG7RkPOM0
今のプレマシーにはプレミアムグレードが無いからなぁ
せめてZは復活させないと

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 09:53:07 T5Z+pUli0
>>888
DSC&TCSは20Eか20Sなら標準装備だけど、サイドカーテンエアバッグはメーカーオプションだね。

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 10:14:18 /SiMkd+Y0
やっとDSCが標準になったんだよね
去年20SにDSCとサイドエアバックつけたらかなり総額あがったもんな～
DSCの分値引きになったようなもんだ

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 11:03:22 3OQPHNkx0
新型を購入予定なんですが、DOPのナビでどれが良いか迷ってます。
値段的にはサンヨーメモリーナビですが、SDorUSBメモリー経由で音楽と動画を
転送できないみたいですね。
他は使い勝手等含めていかがでしょうか？

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 11:28:49 +wvaRRSPO
カメラを後付けしたら、バンパーがガイド線に斜めについていた。見えるけど、見栄えが悪いかな。言ったほうがいい？

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 11:37:05 eBWRGLqo0
気になるなら言った方がいいだろう。
ただし、ガイド線は調整出来ないのもあるよ

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 11:41:05 +wvaRRSPO
カメラが斜めに付いたみたいです。確認していないんかな。

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 12:31:29 tX3wT4b10
まだ新型になったばかりだからZとか特別仕様車はマイチェン時の目玉商品としてキープしてるでしょ
何年後になるか判らないけどSKY-D搭載されるのが楽しみだ

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 17:09:24 ewYjChme0
リコールか～いつくらいに交換だろ

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 18:20:46 EUpiz+VXO
リコール出たの？

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 18:29:07 bzraLUYk0
>>898
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
これだね

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 20:47:35 3d9kl8z50
モデル末期だからリコールないかなと勝手に思ったけどな
対応する現場は大変だ

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 22:20:33 r98AiZgw0
>>884

詳しくありがとうございます
解説をもとにもうちょっと考えてみます

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 01:07:26 NZ5ap1Wr0
あらま
うちのもだ！

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 08:49:09 55OUC3Ue0
新聞にも載ってたね

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 19:50:09 XQxa5LmL0
なんか自然に乾いてしまいそうな気もするけど
コネクターと言うことでぴっちり密閉されていて水分が抜けないのかな。

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 20:04:48 IKxnEjF60
リコールのハガキきたー

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 18:14:23 FsCzqkRh0
リコール修理ハガキだと１時間と書いてあるが、デラから１日お預かりしますと言われた。
一度にたくさん対応するから結局そうなるんだろうね。

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 20:38:50 SY/1+y+V0
i-stopって確かに再始動早いんだけど

なんで通常始動はクランキング長めなんだろう。

通常停止はピストン位置決めてないのかな？

i-stop停止でも圧縮なんてすぐ抜けちゃうでしょ？

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 07:08:06 l42TrEDM0
１９年式プレのカードキーの電池がおおよそ半年でなくなるんだけど、みなさんこんなに交換サイクル早いの？
嫁のカードキーは１年以上交換してない。ちなみに私は週１～２日乗ってて、嫁は週３日ほど乗ってる。

嫁と一緒で、たまには乗らんと調子悪いのかな？

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 10:07:16 C+JyBwG30
>>908
俺も、知り合いのプレ乗りも3年ぐらい使えてる。
俺は週末のみ、知り合いは通勤に使っているから、使用状況はあまり関係ないんじゃないかな？

品質が低い電池なのか、電波状態が悪くて出力が上がってしまっているんじゃない？

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 10:28:06 o5N0Qtfa0
何かに当たってボタン押しっぱなしになってるとか。

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 10:56:10 aerDU0Iv0
１００均の電池はすぐ上がるわな

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 11:41:21 gT9FdFzt0
>>908
アドバンストキーは強い電波を受信すると､それに反応して電池を著しく消耗することがあります。
テレビやパソコンなどの電化製品の近くに置かないでください。

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 14:46:33 2RT8Qtpb0
電動ポットの傍に置いといたら直ぐ駄目になった話聞いたことある
ﾓｰﾀｰ（コイル）の傍とかもよくないらしい

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 16:26:32 pHbu3OJO0
>>908
　最近まで使っていたベリーサの場合になりますが、
　週5～6日使用していて、１年くらいで電池交換していました。
　反応が悪くなるか、メーターの表示が出てから。

　Panasonicの電池を使用。

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 18:24:30 5Mwq85B20
防磁型スピーカーの横に置いてても減り早いですか？

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 18:47:51 fpi+gDO30
ディーラーオプションのクラリオンのメモリナビ（１２セグ）は、汎用のクラリオンのナビで言うと、型番は何でしょうか？
ディーラーで買うか、ナビ無しで納車してオートバックスなどで購入するか迷ってます。

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:10:05 gT9FdFzt0
多分NX710、スペックを確認してみて

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:45:39 6+8shW7y0
アドバンストキーとケータイを近づけないようにしてね

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:45:46 2vXRDpTa0
>>895
カメラが斜め取り付けなら言ったほうがいいんじゃない。
>>916
大手量販店は性能がよくて安いのが多い。
新型を街でも見かけるようになってきたね。今日は黒２台と白１台見ました。ＣＳとＳかな？

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:57:09 fpi+gDO30
>>917
ありがとう。
スペック確認してみます。

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 10:54:58 2Jd6IFzO0
>>920
ディーラーオプションは高いけどステアリングリモコンがそのまま使える。
市販ナビだとパナの一部ナビ以外はアダプタが必要になる。
市販ナビを買うならもっといろいろ調べた方がいいと思うよ。

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:38:55 4kpjiHT/0
>>921
ありがとうございます。
ディーラーオプションのクラリオンメモリナビか
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
これかで悩んでます。
どう思われますか？

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:39:15 Ml2ecZ/Z0
クラリオンのHDDはいまいちすぎてショック。トヨタの純正のほうが
型がふるくてもぜんぜんよかった。
でも車は気に入ってるよ。子供はすぐ酔っ払うけど。トヨタのときはぜんぜん酔わなかったけどね。

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:32:30 ARMxEn6+0
>>923
運転がド下手なんだろ。

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:35:36 IVEm6ceX0
楽しくてつい楽しいドライビングしちゃうからかも

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:29:19 13E3w4990
アドバンスキー、無線ランルータと携帯の近くに置いてるが1年近く持ってるな
嫁のデミオのキーも同環境だが、普段使ってないスペアのほうも電池寿命は同じ

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:39:24 vgR6/FJ30
燃料ポンプのリコール点検してもらって、異常なしでした。

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:02:36 VHVJcyGI0
>>927
異常なしでよかったですね。
ちなみに作業時間はどのくらいでしたか？
うちのも定休日明けに持っていく予定だけど
あまりにも長いと、店で待っているのも退屈だし
車預けて　出かけようかな

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:18:17 IsXtmAGgO
>>919
自分もカー用品店にて付けましたが、画像にやや不満ありです。バンパーが画面の三分の一ぐらいで後方視界がいまいちです。しかも、ややななめ取り付けです。取り付け者素人？
やはり純正に限ります。

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 01:36:21 WwLONGq00
>>929
バンパー1/3の映り込みは、上下の角度変えたら多少ましになるでしょ。ショップで調整お願いしてみれば？
ナナメ…については、どのカメラも歪むので、近くの像は多少はナナメに見えるのは仕方ないかも。

931:930
10/11/30 01:45:11 WwLONGq00
MOPのカメラはなかなか良いね。
俺は7月の発売直後にプレマシーをオーダー。
まだ情報が少なく、非純正のナビとMOPカメラの接続の確証が取れなかったので社外のカメラにしたんだけど、今なら絶対MOPにしているな。
それだけが唯一の後悔。

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 09:40:34 kCAsLFXS0
まあプレマシーにはカメラあった方がいいよな
うちはコーナーセンサーも付けてるけどやっぱカメラがあって良かった
一年半でまだ一回しかバンパー当ててない

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 09:44:17 IE0oYoNQ0
ひょっとしてギャグで言っているのか？

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 10:42:17 rnTlzAMw0
俺もコーナーセンサーとカメラ付けてるよ。
一年半で一回カラーコーン轢いたくらいだな。
カラーコーンはセンサー反応しなかった。

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 10:53:06 rnTlzAMw0
ちがった、カラーコーン轢いた時はまだカメラはつけてなかった。

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 11:02:36 kCAsLFXS0
>>933
自分ちの駐車場で油断しててカメラ見ないでバックしてたら段差の角にこつんと
４センサーだったから真後ろの低い障害物に反応しなかったんだよね
６センサーにしてたら良かったんだけど

それにしても付けてる純正のセンサーは反応すると
フタがパカパカ開く変わったセンサーの表示機械だな…お茶目というか
昼の明るいとき見えづらいし

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 16:42:21 J5pO3gjI0
>>932
>一年半でまだ一回しかバンパー当ててない

うちと同じだ。俺は当ててないが嫁が盛大に大きく凹むくらい当てた。
まあ、ウレタンなんで後ろから押し戻したら、もとに戻ったけどね。
ちなみにカメラは自分で取り付けたから、角度・取り付け位置ともにバッチリ！

938:936
10/11/30 20:48:59 wW/jbK8x0
>>937
そういえば嫁さんがホイールガリッとあてたの思い出しました…

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:49:55 Ba09ADKq0
オーナー喜べ！
日産がプレをOEMで出すらしいよ。
日産もこれなら売れると判断したんでしょ！！

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:58:21 QnHihmKn0
日産で出してもマツダで買うだろうし意味無いなあ
むしろ日産ファンのおっさんが喜ぶだろ

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 01:03:23 cnUfdobb0
ファミリアバン＝ウイングロード＝ADバン
Ｂプラットのお返しに
プレマシー＝ウイングロード＝ADバン
っていうNAGARE？

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 05:07:14 rjzaTChg0
いや、ラフェスタ後継=プレマシーだろう。
内装やナビが日産になるならいいかも。

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 07:01:04 sO2VQApi0
パックDEメンテとかいうのつけたほうがいいの？
10万するからカットしたいんだが

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 07:25:37 uFMmpzww0
>>939
ソースは？

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 07:46:26 QH8BzCmf0
>>943
もし車を手放す事になったときは残金を返金してくれるから、
6ヶ月点検・12ヶ月点検を必ずやるつもりならお得だよ。

それはそうと、CREWでパックでメンテ付けてたけど10万円もしなかったような？

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 10:20:33 V3M9Ch4V0
パックdeメンテ　ディーラーによって違うけど
30ヶ月が4万5千円くらい
36ヶ月+車検パックが9万円くらい(重量税とか、代行手数料は別)

10万てことは36ヶ月+車検パックだね
つけとけば何か不具合が出たときの対応が良い場合が多いらしい

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 20:24:09 F/uZ1yfy0
うちもキーの反応悪くなってきたな１年半で
リコールの検査で持っていくとき電池交換頼もうっと

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 23:34:44 NusyhlWo0
日産のにnagareがなかったら、売れるんじゃね
いくらなんでも、不細工
ビアンテ以下

949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 23:36:41 j3sug81+0
日産のかっこ悪さは異常。

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 01:08:54 ViSkAaBL0
nagareがいいんじゃない？
デザインの好みは分かれる。
車のポテンシャルはすごいと思う。

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 01:28:50 tJy+tlK+0
デザイン変えて本家より売れたら笑えないな

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 07:00:00 XVCy6KG+0
>>949

カッコ悪いの代表はホンダがぶっちぎりでしょ～

953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 09:20:08 TB93mj440
デザインの好みは人それぞれ

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:37:56 k2O3ZusK0
URLﾘﾝｸ(www.prisonplanet.com)

欧州は1000年で一番寒い冬だそうだ。

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 00:48:24 an+KuGtC0
すごい地球温暖化ですね

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:10:39 VSt4mQ9c0
Russiaに鉄槌が下っただけのこと。
おおよそ五千万も凍死すれば、北方領土のことも考えるだろう。

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:40:05 Hr7iryzt0
支那にも鉄槌を下してくれ、神様。
減った方が中共政府も喜ぶぞ。

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:54:21 KzkCL4FU0
>>956
南下政策に拍車かかるのでは？

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:21:56 vJx0fSgU0
プレ買うことには決めたんだけど、相見積取るのって
アイシスあたりが無難なのかな？
電動スライドドア、2000ccクラス、車高高すぎないって条件だと他にないよね？

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:24:56 zgO0Scb+0
純粋な対抗だとアイシス、ラフェスタなんだけど、
ウィッシュ、ストリーム、フリード、エクシーガあたり持ち出すのも普通にアリかと

961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:42:38 9y6Po9FN0
なんやかんやでエクシーガの安いグレードにすりゃよかったとちょっと後悔してる
まあ、あの車もMT搭載してなかったから選考に入れるのには弱かった
ちなみに今まで乗ったで初代フォレスターが道具として一番愛着あったなあ

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:52:30 ojwiuaZr0
同価格帯のエクシーガと試乗して比べたけど
プレマシー20Sの方が走りも広さも乗り心地も上だったよ
スピーカーはエクシーガの方がよさそうだったけど

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 22:35:19 gIdxo9Bb0
>>962

スピーカーは社外品入れたから無問題。
ちなみにＢｏｓｔｏｎ PRO 60。

964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 22:35:44 tVWqCc9J0
だからぁプレマシーはスライドドアが必要な者が選ぶミニバンだとあれほど…

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:59:53 YMTzGT1M0
>>961
＞なんやかんやでエクシーガの安いグレードにすりゃよかったとちょっと後悔してる

具体的に語ってちょーだい。俺もスバルの４WDシステムは欲しいと考える者だが。

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 00:39:43 CTFnIOwf0
>>962
ウソは良くないぞ、坊主

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 00:53:57 ej4uzN+g0
お前はそればっかりだな

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 13:53:54 BE7hn6hyO
お前がな

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 13:58:57 /8bhnWJx0
このスレって不思議とアンチの方が多いよね

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 16:15:08 hHoTgaUA0
あんまりイジリのない車だからなぁ。
売買の前後くらいしかレスしないよな。

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 16:21:39 w6/Zgq1D0
>>962
広さは無理過ぎ！

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 18:25:43 cSMvvcyv0
>>965
正直言って運転が楽しい車ではない

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 18:59:01 vwYZzqGI0
今日リコール修理に出したら、不具合該当者でさらに１日入院することに
デラの話だと１０台に１台くらいの確率だそうな

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 20:04:27 /6o4MWEK0
>>973
そんなバラツキがあるんですねぇ
まだ出してないけど該当するかな～…

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:40:41 /6o4MWEK0
前のに新型の２列目センターシート付けられないかな
ヘッドレストが欲しいな

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 15:27:46 O8FH3Rz60
点検の結果シロでした

977:973
10/12/06 19:55:16 t22H7U/a0
今日デラから戻ってきた
「うちの店で始めてのリコール該当で部品交換に時間がかかりました」とさ
実験台になってしもうた

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 19:57:19 aTN0FpdM0
なんでそんな当たり外れがあるんだろ？
教えて中の人＞＜

979:973
10/12/06 20:03:02 t22H7U/a0
ま、でもある意味、不具合見つかって部品交換したってことは安心だよな
万一見落とされてエンジン停止なんてご免だし
疑わしきは交換！の精神でいかないといかんｗ

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 20:52:00 t22H7U/a0
しかし燃料ポンプ気密検査は同じパターンで実施しているはず。
ということは、たまたま水分除去が不十分だったのではなく、コネクタそのものの不良ではないのか。
車台番号が特定できているのに、不確かなデラ情報ではあるが10台に1台程度の発生率からみても、コネクタそのものに問題があったのでは。
本来、気密検査はポンプ本体で実施するもんなんだろうなぁと思う。素人目に見て。
なぜ、機密性が必要のないコネクタと一体で気密検査するんだろうな
もし、一体で検査せざるを得ないなら、最初から水分除去の必要のない構造にならんのか。
素人書き込みご免

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:57:11 fB0z5rlx0
>>928
燃料ポンプのコネクタのリコールの点検時間は、はがきに書いてあるよ。
点検が１時間。
修理が必要な場合は、さらに３０分。

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