【MAZDA】マツダ・プ� ..
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:44:41 bPHOlsUq0
>>295
もう買ってきちゃった。20個入り2800円だった
明日取り替えてもらってくる
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:33:35 Z33hsaJP0
>>296
買っちゃたのか～、それなら
ブレーキダストで汚れるから何かでコーティングしておくとあとで掃除しやすいよ
私は、ゴールドグリッターを塗ってある
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:53:48 HFj9HtwM0
【社会】フォード、マツダ株の大半売却へ…業界再編も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
今後どうなるんだろうね。
何処の会社と組んでも良いけど
マツダらしい部分は残って欲しい物だ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:55:41 NYa8Sm2k0
もうダメかもしれんね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:59:06 vl6eTou90
ヨタグループか厨国企業
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:11:09 7zLTDKPg0
トヨタはマツダなんか要らないんじゃない？
なにか得る物があるかな？？
ロードスターをトヨタで出すくらいかな？？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:52:28 H4R+jonm0
>>301
ヒント：中国
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:21:08 nQzCCf/Y0
マツダは要らないでしょ、日本ではもう
最近コストダウン激しいし、欧州でのＯＰＥＬみたいな立場に
なれれば良かったけどね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:22:33 7zLTDKPg0
>>302
中国市場はマツダ人気なのか？！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:24:59 tVWSKO9r0
この話は車種スレでやることじゃないよな。
メーカースレでやろうぜ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:39:37 sS3uHUR7O
納車されたばかりの新車プレマシーにイタズラされました
ボンネットに思いっきり、マンコのマーク落書きされたorz
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:53:33 6gCcU4GlP
>>306
落ち込みのところ申し訳ないが、写真アップ希望
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:54:23 x2oAQ8zXP
>>306
俺も希望
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:02:55 UnuLyKRR0
やっと新型プレマシーが来て今走行100キロ
段差を超えると運転席側Bピラーとドアの間か内側ドアハンドルのあたりからキシキシ聞こえるようになった
耳の近くなので結構気になる。
似たような症例や解決法があったら教えてください。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:04:12 cY1VVYXs0
>>306
どこに駐車してたらヤラれたの？
マジック？ 引っかき傷？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:27:07 7zLTDKPg0
>>306
酷いね～…車内に監視カメラが必要だな…
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:09:36 sS3uHUR7O
>>310
関内（横浜市）近辺の駐車場でやられました
コインで引っ掻いた落書きです
よく確認したら、助手席側のドアにも、「オナニー」って書かれてありましたorz
恥ずかしくて、ディーラーにも相談出来ません…
こういうキズを消す商品ってオートバックスとかで売ってますでしょうか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:10:42 x2oAQ8zXP
プレマシーに悪戯するとは
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:11:14 sS3uHUR7O
>>307
>>308
すいません、2ちゃんねる初心者で、画像の載せ方が分かりませんm(__)m
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:17:46 CwF7X0Od0
>>312
傷が浅ければコンパウンドだな。だめなら再塗装。
車両保険に入っていたら使うべきだよ。Dに相談。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:45:10 cY1VVYXs0
>>312
＞関内（横浜市）近辺の駐車場でやられました
昼間？監視カメラとか付いていないのかな？
で警察に一応、言ってみたら。
その後は恥ずかしがらずに、プロに直してもらった方がいいんじゃないの？
まだ新車も新車で、素人がコンパウンドで削るってのもなあ・・・。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:03:58 y7RUODiB0
>>312
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
調子こいて新車なんか買うからｗｗｗｗｗ
関内の駐車場だって？そもそも関内に何しに行ってたんだよｗ
どうせヘルスにでも行ってたんだろｗｗｗｗｗｗ
関内なんて、風俗以外に行くような場所ないしなｗｗ自業自得だろｗｗｗｗｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:10:34 cY1VVYXs0
>>315
このクラスの車で、車両保険入ってる人ってほとんどいないよねえ多分。
今、ネット保険なんかで、安いところだと、普通の任意保険＋幾らで、車両保険に入れるんだろ？
うちの地元（人口20万人以下）の街だと、任意保険ですら、30～40％は入っていないらしい。危ない奴らだホント・・・。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:13:54 NYa8Sm2k0
新車なら車両かけるだろ。
最低一年は購入額が丸々出る様なのに入ってる。
つーかイタズラ自体釣りだろ。
優しいなおまえら。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:26:39 6gCcU4GlP
>>314
無理を言ってすまない
しかし路中じゃなくてパーキングで悪戯とはひどいな
跡が残ったらムカつくと思うので、保険使って綺麗に直すに一票
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:42:02 sS3uHUR7O
皆様ありがとうございますm(__)m
買って間もないのに、マジで心折れそうですorz
とりあえず、ディーラーに連絡して今後の対応（（被害届を警察に出すことも含めて）を決めたいと思います
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:41:38 xMIl1jiI0
＞＞３１８
wどんな街wwww住みたくねえなw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:17:05 V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:18:30 73Ru/KKh0
やはりべすとは１６いんちなのかな？
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:29:47 UiOBgWJa0
>309
俺のも同じく
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:27:06 NEQwanfL0
iStopははっきりいって燃費効果は大して無いと思うけど、
目的地に着いてエンジン切ってホッとしたときのような静けさが気持ちいいね
周りのクルマがうるさく感じるくらいだ
ただ一点、ECUバージョンアップでiStopのブレーキ感度にヒステリシスもたせてくれないかなぁ
普通に踏んでから更に踏み込むことでエンジン停止する仕様については信号すぐ替わりそうなときに
あえて止めない選択ができるから良いんだけど、
そこから僅かでも緩めると再始動してしまうというのは、足が緊張して疲れるよ
少しでも早く動き出せるようにとのことなんだろうけどもさ、、
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:43:30 mf0jMgO20
>>325
とりあえずドアの取っ手の前あたりから音が出ていたからその辺をぐいぐい押さえてみたら
マシになった気がする。部品同士が馴染むまで多少の異音は仕方ないのかな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:22:24 BiUMKLa20
くそ～やっちまった
可愛い高校生に気を取られて電柱にガリガリやっちまった
死にたい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:34:27 YRTfnoqv0
電柱に気をとられて高校生をガリガリしなくてよかったじゃん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 13:55:02 2/J7DNG60
事故ったり、ぶつけたら射メ撮って画像をうｐしてくれよ！！
うんこマークもねっ☆ﾐ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:21:43 R9doBKl60
>>327
ディーラーの相談でも良いし
自分で対応なら
きしむ部分にシリコンスプレーを一噴きすると音が消える。
昔オープンに乗っている時に
屋根とフロントウインドー部分にきしみの音が出てしまっていて
それをとるためによく使っていた。
基本的にシミになったりはしない物と思われるが
見えない部分 目立たない部分で試してから目立つ部分に使うことをおすすめ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:17:37 seWx1htD0
>>331
とりあえずシリコン潤滑スプレーシュッシュしてみる
車内が結構静かな分異音も耳に付きやすいね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:47:20 q55kRIqZ0
純正15インチから17インチに変えてみた。
タイヤは静粛性や乗り心地の評判が結構良かったファルケンのZE912。
少しあれ気味の路面だとロードノイズは前より1段大きくなった。フワフワした感じが無くなった代わりに
段差のショックも少し増えた。
どっちも許容範囲だけど見た目と快適性のバランスは16インチがいいかもね。
スタイル重視なら17でも許容出来るレベルだけど。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:14:56 cohWRf1S0
ＣＳに１６インチは無理ですか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:21:20 FAlW0I+20
無理。13インチがマックス。てかプレマシーぅれてねぇ。俺アクセラ買っちゃった。アクセラの顔パクんじゃねぇよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:38:31 rCK7GkV9O
もう新型っていうのもあれなんだが、イオンの駐車場で隣が空いてたから、自分の後期型をあえて停めてみた。
前から見たら違う車種みたいだ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:27:55 Po5Gdbg7O
新型か前モデルか迷ったけど前モデルに決めた。
決定打はメーターのデザイン。新型のメーターはちょっと苦手。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:49:34 Ro4kFTPl0
>>335
そりゃ目が見えない人間しか買わないからな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:37:13 LkqEbWPJ0
いや～プレマシーいいね
一年経つけど愛着わくわく
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:47:57 MgAlUZMW0
まだ1ヶ月だが電動スライドが開かなくなりました。
やっぱり初期ロットは買うもんじゃないねぇ…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:01:39 g6zYnNEf0
先週買ったけど今度Skyエンジンってやつになるの？
ATも６速になるの？
すげー損した気分
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:31:38 AejZ0Zxm0
>>340
そんな時はパワースライドドアのON/OFFスイッチをチェック。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:42:27 MgAlUZMW0
>>342
チェックしたさ。
今度の土日はマツダへゴー！だ。
おやすみなさい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 04:24:52 KunDDhC6O
なんか・・
すっかり下火だな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:09:10 65gRMpJ0O
あのデザインじゃなあ…マツダ好きな俺から見てもイマイチだもん
次期型に期待だな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:12:38 mLFb09WTO
>>334
無理じゃないよ。全然大丈夫。335は何考えてるかわからん。知ったかぶりか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:15:56 iEj8vaNB0
ニュートラルの位置だったので、電スラが動かなかったに1票。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:44:41 Ue9inLDF0
まあ不具合は早めに出た方がいい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:55:29 PNNFZJhP0
>>341
だから言ったじゃんｗ
その話しは過去スレで散々出てたよ。
変更されてから買えばよかったのに。
いつ変更になるかは分からんけど
変わるのは確実。前モデルみたく
２０ZがDISI積んで追加になったみたいに
新エンジン＆ATを積んだモデルが追加
されるんじゃない？
んでその１～２年後くらいに全ての
グレードがそのエンジン、ATに変わるっていう
パターンだと思うよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:11:10 illusxH40
心配スンナ。
家のは４ＡＴの非ＤＩＳＩだが、今でも満足度高いし後悔もしていない。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:10:10 52eVk9ft0
デラの話だと年明けのMCだな。Skyエンジン。
この新型エンジンはすごく期待していい。
だからといってプレマシーは売れないと思うけど、
それとこれとは別な話だ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:08:01 SFrmHSy40
>>351
そんなはやいのか？？
本当なら待てるのに新型買った人にはキツいな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:13:01 MXxY5xIh0
商品って何々が付くからそれまで待つと言う買い方をすると
いつまでも買えないわけで、
買える時に買うのが一番だと思うけどな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:20:52 02R8Te8i0
徳井様がおっしゃってるだろ！「買いたい時が買い替え時」ってな！
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:22:43 k2I9uoWOP
>>353
たしかに、あとになってみないと最適な購入時期ってわからないよね。
新エンジンも製品化初期は不具合が多かったりするし。
中古を買うなら、ある程度計画立てられるかもしれないけど。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:50:25 TQ9tamJX0
>>351
そんなバナナ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 00:50:31 tatzTXDj0
>>351
＞デラの話だと年明けのMCだな。Skyエンジン。
？だな。
マツダは3月31日(日本時間4月1日)、米国ニューヨークで開幕したニューヨーク国際自動車ショーで、同社の「SKYコンセプト」に基づく
次世代パワートレインの直噴ガソリンエンジン「SKY-G」を2011年内に米国市場に投入、その後世界市場へ順次投入する計画を明らかにした。
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:24:13 1DR8zPm40
俺は実はSKY-Dの方に興味があったりする
何処まで振動 騒音を押さえられるかにもよるけど
これがプレマシーに乗ってくると
より扱いやすい車になるんじゃないかと。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:25:51 /eX9CtiF0
SKYは春にデミオ、それからアテ・アクじゃなかったけ
っていうかMazda5がまだこれから売り出すとこだ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 03:45:06 awQZpchAO
この顔は、アクセラみたいにフォグとか派手な方が、あうかもね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 07:12:52 Mi5EN/Wu0
やっぱ 幻だね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 14:53:26 42j85Nwd0
>>358
ディーゼルは国内には採用されないと思うぜ。
出来ればそうして欲しいがな。弱点の燃費が克服できる、が車両価格が
上がっちゃうか。ＳＫＹ－Ｇ、期待してる。
>>359
だな。じゃあ、プレはどんなに早くても年末くらいかな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 15:47:31 MurX+l290
調べてみたらSKYってハイオク仕様じゃん。
燃費良くなってもハイオクじゃお財布的には意味無いと思うんだけどどうなの？
364:363
10/10/20 15:53:23 MurX+l290
連投失礼。
そんなエンジンをプレに載せてくるのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 16:30:45 42j85Nwd0
>>363
あ、ホントだ。ハイオクだな。こういう所だけ調べんと分からん。
圧縮比だけ言われてもなあ。
でもデミオに載せてくるんだからプレにも一部適用して人柱作った後に
全車に適用してくるんじゃね？ＤＩＳＩの時がそうだったから。
一番燃費に利くのは軽量化だと思うが、重くなり続けてる。
ヒンジドアとトーションビームにしたら軽くなるだろうけど、プレマシーじゃ
なくなっちゃうしなあ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:03:24 wbVHx0ni0
スカイアクティブの全適用で
電スラ選択時の1.5ｔ超問題も
クリアーしてくれ！
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:26:30 MurX+l290
あれ・・タイムリーに発表になってたね＞SKYACTIV
じゃあ問題は車種ごとにどうカスタマイズしてくるかだろうね。
レギュラーで圧縮比14を維持できんのかも含めて。
マツダも30km/Lの大台に乗せてきたことはインパクトはあるよね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:35:49 u25Tazy40
一ヶ月経ちました…まだ予定納車日の連絡すらない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:00:35 qfm+AQIF0
プレマシーへは2012あたり？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:28:22 oPVw85O70
前と同じでマイナーチェンジのちょい前あたりから新エンジン搭載だと
2012年春くらいに導入かも
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:31:23 tatzTXDj0
「安く作ったんだから、安くせい。」
それなら、燃費向上エンジンも、1.5トン超も大して問題じゃなくなるからな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:38:43 tatzTXDj0
おらよ。
■ 燃費 ＨＶ並みのガソリンエンジン ＝ 来年前半 「デミオ」に搭載－マツダ URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
マツダは２０日、新開発のガソリンエンジン 「スカイアクティブＧ」を ２０１１年から既存の主力車種に順次、搭載すると発表した。
世界最高水準の燃焼効率を実現し、ハイブリッド車（ＨＶ）並みの燃費になるという。
第１弾として、同年前半に小型車 「デミオ」に積み、国内で発売する。
新エンジン搭載のデミオは、１リットル当たりの燃費が 現行の２３キロから ３０キロに大幅に改善し、ガソリン車では 世界トップレベル。
１１年中に 米国とオーストラリア、１２年には欧州、中国で 新エンジン搭載車を投入する。
新デミオの価格は未定だが、他社の小型ＨＶより 安くする。
マツダは トヨタ自動車からの技術供与を受け、同社初のＨＶを １３年に発売するが、それまでは新エンジン搭載により、ライバルメーカー
に対抗する。（2010/10/20-16:07）
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:45:00 +rYNM+R60
デミオにつくならプレマシーにはつかなく無い？プレマシーはハイオク入れれる程裕福な奴は乗ってないし、むしろアクセラとかに付き添う。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:50:02 1DR8zPm40
情報源は不明だが
2ちゃん 他のプログなどで
日本のレギュラーは13にして対応という話がチラホラ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:58:53 oPVw85O70
デミオアクセラプレマシービアンテあたりは早々にSKY化で、
MPVアテンザは何故か熟練された旧型ってのがマツダのパターン
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:15:42 yLGL5lbZ0
>>374
２週間ぐらい前にクルマ雑誌かWebサイトだかに載ってたような気がする。
日本車だと、どんなに燃費が良くても30km/lのハイオク車より
25km/lのレギュラー車の方が売れそうだしね。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:46:07 VBQfTAEJ0
>>375
たぶんそのクラスはいくら先進技術先駆けても他社には勝てないからと
諦めてるんじゃないかな？
数がでない分ローコスト利益重視狙いと推測
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 02:41:04 S3ELPZJR0
あと、3年ぐらいしたら、チャイナバブルは終わるし、指導者も習近平になるし
爆食は終わるから、心配しなくて良い。ただ、江沢民と同じ軍閥が控えてる人間がトップなので
日本も車どころじゃなくなるかもシレンな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:03:43 xMmrZXpw0
新型プレ君、１０００ｋｍを越えて燃費が１１に安定しました。
１３～１４あれば文句なしなんだが・・・無理だよね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:41:47 3lEo8H6qP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:15:31 BI3E333e0
>>374
＞日本のレギュラーは13にして対応
この「13」って何？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:57:06 oAMabQ5t0
>>381
圧縮比だよで片づけてしまっても良いのだが
とりあえずSKY-Gエンジンについてこの辺がわかりやすいので読んでみることをおすすめ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:58:29 oAMabQ5t0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
w。これ1ページ目じゃなかった
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ここから読んでみてくれｗ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:14:27 BI3E333e0
>>382-383
どうも。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:36:26 ME5RQGGo0
新型になったけど、ボディ自体は進化しましたか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 10:17:12 UQw8Hrz90
幕の内一歩の左なみに進化してる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:30:58 sGO1vSuG0
>>385
若干、一部イジッてるってのは、ＨＰにも出てたと思うが。
ただそれが、体感できるのかどうかは、？だな。カーブ曲がる時も、先代とは少し違うと言ってるが、
それがボディーの多少の補強から来るものなのか、それともサスペンションその他から来るものなのか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:14:21 ME5RQGGo0
ありがとうです。試乗して来ます
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:20:42 9HGihJl90
先代を受け継ぎつつ
ポイントポイントで強化 修正をおこなった
数年発売してみて
悪いところ 問題点などをつぶしたと言うことだから
これってある意味好感が持てる部分だよな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:28:51 sGO1vSuG0
>>389
いや、あんまりｗ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:36:01 qfLUH3I60
発売前はもっとスポーティーなヒンジドア説とかもあったしな
今回のFMCはつまらないけど堅実、って感じ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:51:30 aguanDsX0
>>378
いや、共産党政権終了だろう。
植民地チベット、ウィグル、南モンゴルは開放されて主権回復、支那本体は民主化して5～6ヶ国に分裂かな。
心配は内戦とか始めて世界経済に悪影響与えないかということだな。
戦禍や飢饉で人口減は世界中が本音では歓迎するだろうが。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:32:44 wA56MFQrO
>>392
ホントにそうなれば、一時的な打撃は有るだろうが、日本には、明るい未来が待ってるだろうな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:44:56 6jEeorvA0
カラクリシートが売りなの？
さ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 14:28:15 A3+gzX2Y0
ハイドロジェンREのプレマシー見てきた。
蒸気がマフラーからむんむん出たた。
エンジン掛かってるとこ見れてよかったわ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 16:19:18 igMle0f4O
新型のテールランプの形と位置、メーターの飛びだした感じ、鯰みたいなフロント。設計者のセンスおかしくね？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 16:24:32 +IMiFZwXP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:26:26 GrZa7EQ50
>>396
CWプレのヒンジドアの内側取っ手以外にデザインに全く文句がなく、
逆にCRプレのテールランプ（特に後期）もフロント（特に前期）もインパネもNG要因で
購入を見送ってた俺はかなりセンスおかしいのか・・
ついでにCRプレはクイック過ぎるハンドリングも馴染めなかった
まぁこんな人間もいるってことで
ちなみに周りの女性にはかっこかわいいって評判いいぞ、フロント
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:29:31 ORfv507a0
新型エンジンはプレマシーにも採用されるよ
プレマシーのカタログに書いてある
ファミリーユースのクルマを優先しないと意味がない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:06:32 TtzhENEV0
今日エアコンフィルタ(CREW)を交換したがもっと簡単にアクセス出来るようにしてほしいなｗ
新しいフィルタ入れるときに手こずった・・・
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:26:51 mhc0CXHV0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
文句ある奴 エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:34:14 sbnXumPr0
今日初めて街中で新型を見ました。なかなかかっこいいと思いました。
ただ、後ろからだけだったので、今度は前からもみたいと思います。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:48:12 8i+PMz+y0
先代の点検でデラ行った時に展示車をじっくり
チェックしてみたがパネルがえらく安っぽい作り
になってたのが残念。独立の２眼メーターは
とてもかっこいいとは思うが中が発光タイプじゃ
なくて昔ながらのメーターになってたのはがっかり。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:38:19 G8Jm39ZT0
あのメーターをカッコイイと思える人がいるなんて、、、
世の中って、広いんだな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:04:53 ei0/QFH10
メーター3Ｄ液晶を使ったやつが出てくると良いのに
そうすればデザインなんて基本的に簡単に変えることが出来るわけで
好みのデザインを選べるし
アナログ表示だろうが デジタル表示だろうが
表示したい種類メーターも自由に出来るし。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:15:22 yb3g3MWY0
そうだな。メーター周りのコスト削減はやりすぎだよ。
今時、自発光式メーターじゃないなんて。
マツダの人、も少しエンドユーザーのこと考えてくれ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:18:45 9t5ys5RN0
安いんだからしょうがないよ
排ガス規制や燃費性能の向上で開発費がかかってるんだから
そんな細かい部分にコストかけたらプレマシー250万円からとかになるぞ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 04:15:53 yb3g3MWY0
>>407
メーターを自発光式にするだけならそんな本体価格になるとは思えんが・・・
せめてオプションでメーター選べるようにして欲しい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 06:58:01 PebYrmHD0
もうちょい色んなとこで売ってる車であるメリットを活かせないものかねぇ
センターコンソールとか2列目エアコン吹き出し口とか革シートとか
海外じゃ売ってるんだし、1から作らなければならないもんでもないだろうに
オプションで選ぶくらいは出来てもいいもの多いよな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:12:32 u5oCnPX30
実際使ってみると、i-stopの連続作動時間が90秒って微妙に短いんだよなぁ
100～110秒くらいにカスタムできたらいいのに
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:36:03 cbajYk3mO
安いから大満足で使ってます。しかも、CSにしたから、浮いたお金でいろいろ付けました。
収納が少ないのが一番不満かな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:39:34 hAcrFrw8O
>>403 メーター周りは確かにショボいね。運転の楽しさが半減する。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:42:28 9t5ys5RN0
今日見てきたけど今時5ATはないだろう
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:52:10 yb3g3MWY0
とりあえず欲しい物。
自発光式メーターと二列目以降へのエアコンダクト。賛同の方、手を挙げてｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:53:22 9t5ys5RN0
>>414
MPV買えよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:54:07 G8Jm39ZT0
5ATで文句言ってはいけない。
スバルは、今日、4ATを新型として出した。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:00:04 9t5ys5RN0
>>416
ワーゲンはポロですら7ATなのにどうかしてるよな。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:11:01 dYBPR/Y/0
あの出力で燃費悪くないね。
やぱ性能的には４ＡＴだろうが５ＡＴだろうが、大して変わらない。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:32:52 dRh807N60
性能的には高速走行時の燃費と騒音が違ってくるぞ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:48:26 nlF8txyti
5ATでもうまく使えばスムーズに、回転数も抑えて走れると思う。
100km/hも2200rpm位だからCVTのライバルともそこまで差はないし。
でもやっぱりSKYACTIV-Driveが楽しみかなー。DCT程ではないにしろ、
ダイレクト感がありそう。一方でトルコンATの延長線にあるモノだから
低速でもDCTほどギクシャクはしなさそう。プレに載るのはMC時かな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:57:59 H+ZzEAZX0
知り合いが、新型のi-stopのやつに載っているんだが、
リッター７kmとか言ってるんだけど本当？
俺のCREWとかわらん。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 02:36:34 6/CxBUVI0
先代に乗ってるんですけど、乗っててこれだけはって思うのは横辷り防止をONにしていると
エンジンかけて、4～5ｍ進むと、チェック作動音がゴン！と鳴って震動します。
この時、運悪くアクセルを少し多目に踏み込んでいると、ガコ～ン！！って言う音と共に
ABSが作動したときみたいな、振動がアクセルに1回だけ、なります。
新型はどうでしょう？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:26:19 1wUUiEqk0
高速乗ると、カーステの音楽があまり聞こえない。
かと言って音量上げると、後席ではうるさいらしい。
一応、音量は全席よりにはしてるけど、デッドニングするとましになるかね？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:39:07 mS1JpHjh0
>>423
タイヤをGRVかレグノにしなさい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:41:25 H8xA8k8pO
タイヤ変えたらそんなに変わる？変えた人どうですか
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:42:14 V/YCVS660
GRVもレグノだけど。
いまだとレグノGR-9000、レグノGRV
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:55:28 mS1JpHjh0
>>426
補足サンクス
タイヤ変えたら子供が高速でもスヤスヤ眠る様になったよ
GR9000の方だけど
高級車じゃないから遮音に金かけてないからね
タイヤハウスとかエンジンとかに遮音シートが丁寧に貼られてるわけじゃないし
静音計画ってヤツでデッドニングしたけどありゃあプラシーボだね
プレはエンジン音や風切り音は優秀だからロードノイズ抑えるだけで大分違うよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:02:58 A4rQ7LiO0
さすがマツダのハイテクノロジー、i-stopは効果抜群だねｗ
>【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
> アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ
> 『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:11:03 mS1JpHjh0
>>428
CVTにしなかったからだと思います。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:22:23 H8xA8k8pO
プレマシーがＣＶＴは嫌だ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:49:11 nnqZUdtT0
エアウェイブ、モビリオスパイク、ラウムを
ミニバンのカテゴリに入れるのは違うだろう
＞蓋を開けてみれば、ホンダ車5台、トヨタ車5台と、2大メーカーの独壇場となった。
これを言いたかっただけと違う?
他の顔ぶれもハイブリッド以外は1.5か1.8のラインナップもある車種を
排気量関係なく一つの車種として扱ってるし
2.0のみのプレマシーとの正当な比較にはならないな
っつうか9.6もほんとにあんのか？ｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:20:19 n+G4Tp5CP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
433:423
10/10/26 16:13:22 +NpQv/N10
タイヤはまだ使えるので、すぐには変えられないわ。
前の車はデッドニングで効果あったけど、ファミリーカーなんでいまいちやる気が起きない。
タイヤ変えるときに良さそげなの選びますわ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:34:08 12qKRsF80
リッター10.6は普通に出てるけどなぁ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:57:00 NqwqDkQh0
>>415
巨大すぎる。それから維持費も上がるからそれは無理。
低コストでＭＰＶ並みの装備求む
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:52:02 uZmS+7OP0
モビリオスパイク。ｗ
に負ける新型プレマシーって…
モビリオスパイクは空気抵抗なんて考えてない車なのに…
やっぱりエンジンｇ（ｒｙ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:17:29 q7waONnF0
>>432
i-stopキャンセルしたければブレーキ緩めればいいだけなのに
「i-stopがガラパゴス化」って言ってみたかったんだねー
なんか評論家っぽく聞こえるもんねー 意味不明だけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:15:06 uRdRCXyEO
>>437 まだi-stop効かせときたいのに室温のせいで勝手にエンジン始動するのが不合理だっていうことが言いたいんだと思うけど。
実際、夏場なんかは外気温、エアコンの設定温度、室内温度の関係でi-stop時間が極端に短くなるし。
ただ、話しはちょっとズレるけどエンジン止まるとパワステも効かなくなるわけだから、わざわざクソ重たいハンドルを切るよりブレーキを軽くゆるめて始動させる方が遥かに合理的だと思う。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:51:15 bDV0KPhL0
>>432
i-Stopも、ハンドル動かしたら再始動するし。
乗らずに評論してるでしょ、この人。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:13:34 BdXyhqIR0
ホンダ車海苔だが、1.5トン、2000ccの車が実燃費で9.6km/lであれば、
結構頑張ってる方じゃないの？
441:437
10/10/26 22:15:55 q7waONnF0
>>438
なるほど、確かにそう読める
室温優先してた従来よりはマシになったけど、
まだまだおせっかいが過ぎると言いたいのか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:18:58 mS1JpHjh0
>>440
10年前の日産リバティと同じくらいなんだが…
つまりは進歩も進化もしていない
マツダは何をやっていたんだろうね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:21:45 PSuOlcG50
>>438
＞エンジン止まるとパワステも効かなくなる
ダウト
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:31:55 j8xbTYKt0
プレマシーのシートって何であんな商業バンみたいなの？インパネもプラスキーだし燃費も悪い。目指してるのはファミリアバンか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:45:18 JOPfuAqA0
とりあえず、邪魔なカラクリシートとサイドブレーキ、
仮面ライダーでも乗りそうな変てこなメーターを無くして、
４+２人乗りの特別仕様車を出してくれ。
それだけで買いに行くから。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:51:13 j8xbTYKt0
わかるわかる。あのメーター無いよ。仮面ライダーはあんなダサいメーターのに乗らないよ（爆笑）
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:08:14 Ntl9L6UD0
発売から期間が短いから、まだアタリが出てないよねこのクルマ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:31:39 GjOtnORt0
納車されて3ヶ月
走行距離は8000ｋｍ超え
燃費は夏のｴｱｺﾝかけっぱなしで9.6ｋｍ/ｌ
かけたりかけなかったりの時期で10.4ｋｍ/ｌ
最近は11ｋｍ/ｌは確実に走る
今まで最高で12.1ｋｍ/ｌ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:56:24 D/2/1FqH0
>>448
あまり良く無いんだね。
やっぱり6ATで新エンジンまで待つか。
うちの兄貴が乗ってるゴルフのミニバンより悪い数字だな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:19:27 IuPJu2S30
>>445
俺は問題なのは、その中ではサイドブレーキだけだな。 あとは燃費か。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 08:22:26 db4OkmME0
燃費なんてガソリン代を毎月五万もはらうような人が気にすること。
エコランで後続車に迷惑かけんな、カス。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:30:55 YL6ZAEWN0
オートバックスにアルミニウムメタリックのタッチペンがなかったんですけど
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:33:27 ddVLyyjHO
デラで買えるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:53:35 IuPJu2S30
>>451
駄目だよそんな逃げ口上みたいなこと言ってちゃ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:23:16 zO3hB+600
サイドブレーキが足踏み式だったら、あそこにゴミ箱を置くスペースができるので良いな。
センターコンソールも普通に置けるしな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:30:56 buhT1gG50
長らくサイドブレーキが足踏み式だったから
作動も解除もワンプッシュで楽チンなのに慣れすぎて
レバーをちゃんと下まで押さえるように下げないと解除しきれないことを煩わしく感じてしまう
最初の頃よくほんのわずかにサイドブレーキかかった状態で発進してしまった
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:20:57 EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:39:29 bUU6x/KL0
>>457
普通に返すぞ
VIPな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:53:30 UQ1psyYN0
まあ2代目後期の海外仕様だとセンターコンソールあるし
2列目へのエアコン送風口もあるんだけどな。
コストカット？ウォークスルー優先？オプションで選べるようにしてほしかったわ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 07:49:21 jAwsav3YO
曲がりなりにも日本のメーカーなのに選ぶこともできないなんてな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 19:53:35 Ajf0omxlO
>>451
禿同
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:07:07 UuAn+m7B0
>>451＝もしかして、>>461？なんか自作自演っぽい。（間違ってたらスマン）
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:09:45 2jNQdevM0
>>462
みんな察してるんだから態々書き込むなよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:27:24 9u2KFH0x0
たいたい書き込む
くまくま書き込む
と、ど～～しても読んでしまう俺を許して
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:08:54 Wz9z/rJrO
ライダーメーター不評だなｗ 自光式じゃないし。
初めて見た時、100万引きでも買いたくないと思った。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:25:56 J68j75bL0
2Lなのが自慢なようだが
ウィッシュ、アイシス、ストリームの1.8Lに劣る動力性能だよねｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:44:55 98w5/9TR0
今、プレ買って、来年末？sky-Gが欲しくなっちゃったら 、
下取りは２桁•••かぁ？うーん。
なんて、迷い中です。。。
今回の(f)ＭＣで、高速での静粛性アップと書いてありましたが、
実際のところ、どんなもんでしょう？
高速を走ってる方、普通の声で２列目の話が聞き取れますか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:17:20 UuAn+m7B0
>>465
100万引きなら、明日にでも買う。自光式とか、18インチ 22インチ、25インチホイールとか、ガキが喜ぶ装備は、どーでもええな。
そういう「小物」よりも、今回の新型で一番不満なのは、実態がビッグマイナーチェンジであるため、車やミニバンとしての、「基本」
の部分に、大して金を掛けていないってところだ。
具体的には例えば、ミニバンの売りの一つ、「室内がセダンと比べ、（比較的）広い」も、一から金かけて、作り直していれば、
二列目～三列目（特に三列目）の足元を、もう少し広く出来たものを・・・といった点。
ビッグマイナーチェンジでも、新車で100万引きなら、お得もお得。必ず買う。（先代よりは、良くなっていると個人的には感じている為）
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:30:55 t6kZmiz20
>>467
初期型なんかに手を出すもんじゃないよ。これはどのメーカーにも言える。
ＳＫＹ－Ｇが出るまで大した時間はかからないから待ちなよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:54:20 98w5/9TR0
う！！
でも、デミに来春搭載ってことは、
プレは来秋以降だよね。
恒例、ＭＣ→半年後の追加仕様車にとは行かない。。。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:57:05 UuAn+m7B0
>>469
＞ＳＫＹ－Ｇが出るまで大した時間はかからないから待ちなよ。
それもまた、初期型にならないかｗ？（少なくとも来年～再来年の間は）
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:02:22 NhXCfXRz0
>>466
山道で本気走りの１.5フィット(旧型）について行くのが大変だった
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:13:02 SbjoEKVI0
>>469
新エンジンでもマツダは他社のエンジンに10年遅れてると言われているから、現行の他社のエンジンにやっと追いつくぐらいだろう。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:42:14 HnHwB7Oz0
>>471
うっorz確かに。
>>473
ああああああ、それはミッションについても言われてるな。ブワッ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:53:55 12A7+cqi0
いい加減その10年遅れていると言われているところにお帰りになっては?
マイナー車種だと思っていたが、それなりに気になる人が増えてきたのかねぇ
色んなところからお客さんがいらっしゃるわ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:58:17 SbjoEKVI0
>>475
ん？プレ乗りで自覚してるだけだよ
事実、とおちゃんの日産の12年前のミニバンより燃費悪いし
俺は早く他社に追いついて欲しいだけだ
広島出身でマツダは応援してる。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:01:56 2gdYEf090
>>472
軽い車のが有利に決まってるだろ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:03:08 12A7+cqi0
燃費が良けりゃ良いエンジンって訳でも無いと思うがなぁ
カタログ数値ばかり良くなって、宣伝もその方向でやってるから
燃費重視の人でプレマシー買う人も増えたのかねぇ
燃費より走りの気持ち良さを、みたいな売り方してた頃とは客層違うのかも
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:07:42 SbjoEKVI0
>>477
いや俺もそう思ったんだが1500キロと車検証に記載あるし2リッターエンジン
ついでにカタログ上はウチのプレに馬力は負けてるがトルクは勝ってる
流石にボディにヤレは感じるし装備も古いけどね
マジでマツダがんがれ！
ミッションもレガシィのCVTみたいのを積んで欲しい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:11:01 4aTmln+60
いや、低速トルク不足で踏み込むと、やけに高回転まで回ってしまう感じが
新エンジンで良くなるかとの期待。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 08:34:07 gag6EWRh0
>>477
そんなわかりきったこと、態々書き込むなよ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 10:13:53 wIy61TrM0
>>472
そんなわかりきったこと、態々書き込むなよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:46:38 iniNxBgVO
態々って、なんて読むん？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 12:02:38 4LpAM8HZO
何はともあれ、走りはいいし、乗って楽しいミニバンだと思う。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:35:04 HnHwB7Oz0
今回の新型は軽量化されると聞いてたんだけど、軽くならなかったな。
あと１００キロダイエットできんものかのう・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:58:51 mX99A4z40
>>485
さすがに１００はむりでしょう
ヒンジドアにしないと
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 20:11:43 GU9Iz+lF0
スペアタイヤ取るだけで10kg減るからなぁ。
デミオの要領で頑張れば100kg減量はいけるんじゃないか？
200は無理かも知れないけど。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:35:07 7DOpla3h0
結局、総重量が軽いストリームには燃費と走りはかてないし、室内のラグジュアリー感と値引きはウィッシュに勝てないわけだ。せいぜい超不人気車のラフェスタと張れるぐらいかな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:42:22 GU9Iz+lF0
WISHにラグジュアリーを感じられる貧しい感性なら
軽トラの荷台に正座してろ>>488よ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:47:05 7DOpla3h0
ウィッシュ海苔だが、明らかにブレマシーのインパネもシートもショボいよ。こっちは国産じゃ無いが、見た目も質感も全て上。ちなみにウィッシュ>ストリーム>馬>ブレマシーかな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:53:49 GU9Iz+lF0
そうですか。では巣にお帰り下さい。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:53:01 KDC+qyNt0
上でも書いたが、
18インチホイールとか、32インチホイールとかはどーでもええが、
「電動スライド」は、自分にとっては、必修（出来るだけ付けたい、基本の装備）だから、
ウィッシュ・ストリームその他、ヒンジ系は、その時点で外れるんだよな。
結構検討はしたんだけどな、やっぱり、「電動スライド」は、あった方が良かろう―という結論に達してな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:23:46 pBHfPEAS0
ミニバンに動力性能求めてどうすんだっての。
快適な居住性、機能性、そして乗り心地を求めたいね。
あとは経済性かな。
所詮ミニバンなんて介護とか、子どものために仕方なく乗ってるんだからさ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:43:33 dmDfXtkm0
とにもかくにもサイドブレーキにつきる。
だれかATで仮にもウォークスルーとのたまう車がハンドブレーキであるメリットをあげてみてくれ。
それを妥協でつけてるあたりがこの車のすべてを表してる。
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