【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.44【PREMACY】

【MAZDA】マツダ・プ� ..

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:24:21 PzodZZyU0
>>74
ミニバンでそんな運転すな。
ロービームに突然照らされた狸の骸に驚いて、急ハンドルすると前輪が直進スライドしたけど、グリップ回復時の挙動は安定してた。

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:28:56 PzodZZyU0
>>121
肉厚が薄いからだよ。
スタッドレスだから過激な運転しないと見込んで耐久性を下げているのかも。
漏れも使ってますが、軽いせいと飛ばさないせいかノーマルタイヤよりも燃費が良くなる（ノーマル高速道１３ｋｍ／Ｌ、スタッドレス高速道１３．５ｋｍ／Ｌ）

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:39:39 gdAF90+o0
タイヤの外径が違うだけでそ。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 08:42:10 cvBbtPQHO
契約から納車までの期間は、一ヶ月以内ですか？

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:58:32 JFznEBLp0
もう中古車が出回ってるな

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:53:30 6+H9iOBJ0
9月新車販売ランキング、30位にも入れなかったみたいね…もう息切れ？いいクルマだと思うんだけどなぁ。

マツダ車のランクインはデミオだけ…

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:54:12 4FdLNgpxO
早くから中古車って、何を考えて買ったのかな？登録だけの車？
まだあまり街中では見ないですね。いい車だと思うんですが…。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:58:30 PzLUKVYF0
テレビCMや雑誌の提灯記事に洗脳される馬鹿国民だらけだから、広告費の少ないマツダがどんなに良いクルマを作っても売り上げはイマイチなのは宿命でしょ。
選んだ人は見る目があると優越感に浸ればおｋ

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:10:14 FYF9vvKG0
発売直後の販売台数は、目標の３倍？とか言っとったが、「さあはたして、政府の補助金終了後は、どうなるのか？」
とも思ってたがな、やはりそうなってしまったか・・・って感じだな。補助金がらみの駆け込み需要だったってことかね。

プレマシー大好きオーナー等は除き、普通に冷めた目で見れば、「ビッグマイナーチェンジ」であって、安く仕上げたのは
事実だろうから、国内で本気で売りたいのなら、もう少し値引きするとか、マツダディーラーにやる気が感じられないとなあ。
俺など、「コイツは買いそうもない」と、相手にしとらんのかもしれんが、ディーラーに行ってみても、反応がイマイチだな。
本気で売りたいという気が感じられない。
以前、東京にいた頃は、マツダのディーラーと言えば、「少ししつこい」ぐらいの感じだったがな。

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:33:57 9KN6q9lV0
>>127
9月末に20S黒契約して来週納車予定。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:37:57 JPn6Xibi0
プレは顔が気に入らなかった。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:55:21 6+H9iOBJ0
1,500ccで値段が変わらないフリードが月12,000台も売れて、プレマシーがランク外なんて、異常だよね。維持費の差はあるにせよ。
いったいどんなクルマ選びしてるんだ。

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:07:29 DTUf6NOg0
だから旧型乗りの俺が言っているように、新型は旧型より魅力がないから旧型からの乗り換えが少ないんだよ。

だって、旧型の乗っている人からしたら、旧型に当然のようにあった装備が、新型ではあれも付いていない、これも付いてない。

となれば・・・・・
ねえ？

本当、Dに新型見に行ってがっかりだったね。

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:36:21 4FdLNgpxO
>>133
黒かっこいいよ。自分も黒に乗ってます。ボディコートもいいですよ。

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:23:16 XUNqU8aL0
>>135
フリードは色々選べるからだろうなぁ。
プレマシーも2列シートなどの割り切った設定があっても良いのになぁ

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:28:33 wkF9M1ZkO
新型プレマシーに合うスタッドレスは何ですかね？売れ筋はブリジストンのブリザックみたいだけど欧州テイストなプレマシーにはミシュランのX-ICEの方が合う？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 07:15:40 KwKXautC0
>>139
はぁ？　スタッドレスは車種じゃなくて、使用状況で選べ

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 08:18:02 TlBCWRSmO
>>136
今月～来月購入予定で新型か２代目後期かで悩んでるんですが、新型と比較した２代目のメリットを教えて頂けませんか？

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 08:27:55 951hCZNh0
>>135
ヒント商品力

7人乗りのフリードと5+子供席2のウーパールーパーじゃ勝負になるわけない

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 09:40:28 h+6lcHOz0
何故バカ売れしないか。
販売力、ブランド力、方向性その他諸々含めて
マツダだから、に集約されると思う。
お客の言いなり、要求通りの商品作りではなく、
メーカー側の作りたいもの作っちゃってる感、他と比べて強めだし。

個人的にはただでさえ街中で見かける数多くなったので、
これ以上増えられるとちょっと嫌。
そこそこ売れてるくらいのポジションで、
作り手が良かれと思う車を作り続けてくれればそれで良い。
売れなさ過ぎて潰れない程度に、だけど。

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 10:36:34 wlG78anq0
シエンタ、フリードと比較検討したが、プレマシーにした。

一言で言えば、値引きの大きさからのコストパフォーマンスかな。

シエンタは、一番安いけど、２車と比較するとチープ感があったし、
フリードは、値引きも渋く、高すぎた。

３列目はやや狭いが、エンジン、車格、剛性、乗り心地、走りを考えたら、
フリードよりプレマシーのほうが断然上だからね。

プレマシー並に安ければ、フリードにしていただろう。

アイシスを検討してなかったが、アイシスの見積、試乗してみとくべきだったかな。

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 10:38:45 s0e8VNvj0
松田家が引いたあとは、ずっと業績グラフしか気にしないサラリーマン社長の
会社になったからもうだめぼ。
RE開発はトヨタ、ニッサンに埋没しないために社のシンボルとしてやったわけだが、
RE不人気後はそれに代わるモノをやってないから埋没するしかないわな。

ルマンでも続けていればまた違った展開もあっただろうが・・・

この先は中国資本に落ちるのは間違いのないストーリ。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:35:15 I9hS/2KUO
候補に考えてるんだけど都内走行で燃費どのくらい？

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:38:29 wkF9M1ZkO
>>140 すんません、車によって走行性が違うんでその車に適したタイヤもそれぞれだと思ったんで…。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:39:30 T5go2YEm0
>>132
普通の冷めた目で見れば、普通の人は（人気無いプレマシーの）前がどんなのだったかなんて知らない。

なんで、全国どこのディーラーも同じように思うバカがいるのか、わからん。
扱ってるメーカーが同じなだけで、販社はぜんぜん違うのに。
例えれば、日ハムをヨーカ堂で買うか平和堂で買うかマックスバリューで買うかというほど違うのに。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 13:51:32 lJaJPscK0
>>144
全ての点で上回るストリームという存在がある

>>145
ロータリーは禁止されました

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 14:33:00 N8AuvlXi0
>>149
ストリームがスライドドアなら選択肢に入ってたかもね
1,800でもよく走るし

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 14:39:15 bsiwX2ZMO
>>149
144の書き込みには書いてないが、競合車種から推測するとスライドドア装備が条件だったんでは？

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 14:57:43 lsdWrDWUO
新型を買った人は何が決め手でしたか？
自分は試乗して乗り心地が気に入りました。あと、両側電動スライドドアですね。
あと、デザインかな。リアとか少し前風のところが逆によかったような気がします。
最近の車はどれも似ていて面白くないですね。フロントが個性的過ぎたので、試乗車も黒でしたので、あえて目立たない黒を選択しました。とても気に入ってます。

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:34:03 VRB1zaXGO
>>152

＞新型を買った人は何が決め手でしたか？
＞自分は試乗して乗り心地が気に入りました。あと、両側電動スライドドアですね。
＞あと、デザインかな。リアとか少し前風のところが逆によかったような気がします。
＞最近の車はどれも似ていて面白くないですね。フロントが個性的過ぎたので、試乗車も黒でしたので、あえて目立たない黒を選択しました。とても気に入ってます。

154:144
10/10/08 18:59:55 wlG78anq0
>>144 本人です。

>>151
＞144の書き込みには書いてないが、競合車種から推測するとスライドドア装備が条件だったんでは？

そのとおりです。
当然、スライドドアです。

ウィッシュやストリーム、オデッセイのような背の低いスライドドアの車はないですからね。
乗降性を考えると、背が高くなるんでしょうね。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:02:56 A6vvgErx0
今日見積もりに行ったんだがウチの車の車検があと一年以上残ってる事を知ると近いウチにミッションとエンジンが換わるって言い出した。
まぁ来春みたいだが。

売る気のない営業マンでワロタ。

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:08:21 wlG78anq0
>>146
燃費は、それなりでしょう。
９～１０ｋｍくらい。
高速燃費もそれほど伸びない。
２０００ｃｃで車重も重いからね。

iStopも、１ｋｍアップくらしか望めないだろうね。

燃費でスライドドア車を選ぶならシエンタかフリードになるでしょう。

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:19:17 EIt6Ztk50
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

プレマシー成約した人の評価ワロタ

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:36:23 memiuWLPO
フォルクスワーゲンのトゥーランのスレで、
『この車(トゥーラン)意外何を買えばいいのか？』
みたいに言ってる人がいたから、
『プレマシーでも買えば？』
って進言したら、
何故か怒られました。
以上報告まで。

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:22:53 2SPhZTZN0
悔しいのぉ。
『フェラーリでも買えば？』
って次からは言ってあげればよい。

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:46:35 EIt6Ztk50
VW選ぶ人はインテリ入ってる人が多そうだからなぁ

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:47:31 A6vvgErx0
プレマシーは生活感丸出しだからな。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:17:45 lbrJq58H0
136です。

>>141　＞今月～来月購入予定で新型か２代目後期かで悩んでるんですが、新型と比較した２代目のメリットを教えて頂けませんか？

俺は、２代目に乗っているオーナーが新型に乗り換えるメリットがないと言っているだけ。
今からプレマシーという車を初めて買おうとしている人なら、俺とは（２代目オーナーとは）見解が違ってくると思う。
だって、新型は新車で買えるけど、２代目は中古でしか買えないでしょ？新車じゃないと嫌という人は、それだけで新型になるでしょ。
まあ、とりあえず単純に比較するなら以下のようになる（あくまで私見です）。

・標準装備充実度　：　新型　＜　２代目
　　２代目には付いていたドアミラーウインカー、イージークロージャ、ステアリングシフトボタンなどが新型からは消えた。

・いらない装備充実度　：　新型　＞　２代目
　　DSC：新型で付いたけど、ミニバンでは必要ないだろ。雪国なら必要？
　　i-Stop：個人的には不要。というかもっと違うところで頑張ってほしい。
　　　　だって２代目で１０モードで15Km/L走ると言っていたが実際は8Km/Lぐらいしか走らない。新型では１０モードでi-Stopをが付いたことで
　　　　２代目＋１の16Km/Lと言っているがエンジン本体は２代目と変わっていないので実際には9Kmいけばよいということになる。まあ、ここの部分は新型オーなーさんの燃費記録を見てみて。

・走り（スポーティさ）　：　新型　＜　２代目

・走り（マイルドさ）　：　新型　＞　２代目

・内装
　　（収納回り）　新型　＝　２代目　　部品の流用大杉で怖いぐらいに全く同じ。
　　（スイッチ類）　新型　＝　２代目　　色が違うぐらいでこちらも部品流用で同じ。
　　（シートアレンジ）　新型　＝　２代目　
　　　　　　　全く同じ。但し新型の方が一部シートが厚いので２列目から３列目へのアクセスが悪い。シート厚の関係で新型が乗り心地がよいかと言えば俺的には同じ。
　　２列目中央が２点式から３点式のシートベルトになった。　新型勝利！！

・フロント顔の笑い度　：　新型　＞　２代目

ふー。がんばって書いてみたよ！！

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:02:22 ttftWgnh0
>>141
　先日新型が納車されたのですが、
　２代目後期はマイナーチェンジで、ブラックアウトメーターが採用されてたと思う。
　新型はシンプルなのに戻りました。

　乗り心地は、新型の方が良くなっていると思います。
　以前２代目に乗せてもらった時に、少し不快な部分があったので。

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:34:01 Hqk+IVMq0
後はLEDテールとバックドアの軽さと3列目天井が凸ってない、とかかな、2代目のメリット
二列目中央カラクリ部、アームレストのドリンクホルダーが消えてるけど、
テーブルモードにしてもドリンクホルダーがヘッドレストで潰されそうで、
飲み物置くとこあるのかなって疑問もある
そういえば、新型は2代目末期で省かれてたリアのスタビライザーとかついてる?

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 01:51:26 ttftWgnh0
>>164
　カタログの主要諸元を見直したけど、
　スタビライザーは、前だけ（トーションバー式）みたいです。

　２列目のドリンクホルダーは、オプションのシートバックエプロンを付けて解決。

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 08:25:15 IT5UY0LY0
装備がどうこう言うより、新型がたくさん走りだすと旧型は古く見えるから、
今から買うなら、新型しかないよ。
スタイル変わって「あの車カッコ悪くなったな～」って言ったって、新型が慣れてきたら
そっちが良くなるものです。

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 10:29:53 KJVjGR2c0
上の方読むと、むしろ旧型の方がいいようにも見えるがｗ、実際には、そんなことはないだろうなあ。
まあパドルシフトとかの装備、それから、過激であろうが何だろうが、とにかくあの、ロケットスタート風の出だしの加速が魅力だ
という人なら、話は別だが。

上の方で書いてる人も、現行が旧型より上回る点を、一部意図的に隠してる―ってことはないんだろうが、
例えばスライドドア、あれも現行は、改良があったとかいう情報があるな。

（※一部だけ抜粋。全部見たいなら ⇒ URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
＞ ⑤　アクセルが自然
＞ ⑥　ハンドリングが自然
＞ ⑦　エアコンの噴出口が後部座席に届く位置に改善
＞ ⑧　電動スライドドアのセンサーが指一本で感知
　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ ⑨　シートの質と座り心地、デザインが少し改善

その他、⑦・⑨辺りも、旧型よりはイイかもな。

で個人的には、インパネ周りのデザインは、現行の方が間違いなく上（マシにはなった）と感じた。
旧型は、特に助手席側に乗ると、目の前がガラ～ンとだだっ広く、単調な雰囲気で、あれがかなり安っぽく感じていた。

まあ見た目のエクステリアさえ許容できれば、現行を薦めるよ。（元・旧型MC後20S乗り）

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 10:31:48 KJVjGR2c0
ちなみに、「ビッグマイナーチェンジ」については、俺も全くの同感だ。

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:01:52 fntWZSSzO
現行を買うにしてもスカイ積んでからだろ…

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:19:40 VbQV7rdk0
去年２０sにDSCつけたけど新型は標準になってだいぶお得だな

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:23:34 S4EMs3lU0
>>167
元ってもう売っちゃったの？
旧型MC後２０CSだけど、私にはインパネはシンプルで好感が持てた。
ゆえにダッシュボード上に何も載せず、すっきり感を出してる。内装がベージュなのもいいし。

新型の電スラの反応が変わったのは、なにげにいいね。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:33:20 6RVz4pY10
i-stopってバッテリー残量とか監視してるんですか？

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:44:03 7zI+toyTO
さて、そろそろ新旧でスレを割る時が来たんじゃね？

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:50:03 Ed0J8p2P0
>>172
サービスマニュアルを見る限りは、監視してるよう棚。
バッテリーが弱ると、とまらなくなるのかも。

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:58:55 0OHSj0n40
>>173
新のほうが過疎になりそう

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:18:14 6RVz4pY10
明日契約しようかと思うんですが

20E
片側電動スライド
コーナーセンサー
アルパインフルセグナビ
バックモニター

あとはバイザーとマットです

これでそう支払い２１０マンは買いですか？

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:42:28 cR2WS/0J0
旧型乗りは、旧型のこと「二代目」って言って、
現行のことを「新型」って呼びたいんですね

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:45:09 vPe2A02Y0
旧型は別スレでやった方がいいと思うわ。

179:>>176
10/10/09 21:45:56 cR2WS/0J0
新型で、値引きは48-50万くらいじゃない？
欲しいんなら買いでしょ。

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:36:15 EPgVXatW0
値引きはタブー。

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:47:18 KJVjGR2c0
>>176
（値引きとは話しが逸れるが）

＞片側電動スライド

これはなぜ？　
何か特別な拘りがない限りは、両側電動の方がいいと思うが。

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:13:35 g1bn48mF0
tesy

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:32:46 g1bn48mF0
>>180
値引きの話は、ここ見てるデラの営業が嫌がるだけで、
俺らには関係ない。値引きの話題で板が荒れることもない。

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:08:03 qcYcR56b0
>>183
信用性の全くない話を真に受けて心を乱しちゃう、これから購入考えてる人や
もう買った人がいるから、まあここでは値引きの話題はやめて
そういう話題専門の板で勝手にやってくれということだよね。

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:43:30 223ky4iL0
>>176
OPマットのをやめネットで専用マットを調達して、浮いたお金で両側電動おすすめ

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:23:51 u6k5Xp4A0
バイザーとマットは込みこみでまけてもらえると思う。

両側スライドドアのほうが便利だよ。

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:39:10 ++o6CvcH0
タイヤは16インチにしておいたほうが、、、
まあ予算次第なので、後から買ってもいいけど。

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:09:01 oyrHG5zbO
CSに16ｲﾝﾁはあうのかな？

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:24:40 ++o6CvcH0
176は20Eのようだからショップオプションなら載ってる。

あとでオクで純正品落として、好きなタイヤつければ安くは上がると思う。標準の15インチ
は、たとえファミリーカーと割り切っても、ハンドリング、乗り心地、騒音、すべてに不満だった。

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:21:29 gXUdfucr0
３箇所のディーラーの新型プレマシーの燃費をみた、すべて６ｋｍ／ｌ代だ。
試乗車は短距離しかのらないから当然わるいわけだけど。ストリーム試乗車は１１ｋｍ／ｌだった。

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:45:10 gXUdfucr0
新型で１５インチか１６インチで迷ってます。
乗り心地のよさでえらぶなら１５でしょうか？

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:46:26 zHLZwwVWO
16だろ

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:56:55 /n4vbmIy0
15だと細すぎで高速では不快

16は高速でも安定感があるし16を基準に設計してある

あとは懐次第だろ
貧乏なら15をどうぞ。

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:06:01 1NeDiNB50
俺は旧型乗りだが、新車購入時はあえて１５にした。
安定性やハンドリングは今でも満足。
そろそろ溝がなくなってきたので、来年１６にアップ予定。
さらに性能が上がるのが実感でき、改めて愛車に惚れ惚れすることだろう。

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:07:57 /n4vbmIy0
>>194
旧型は別スレでヨロ。

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:50:11 hLprzxEAO
わけるほど住人いないじゃん特に新型

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:58:16 /7lhmYnk0
そんなに新型であることに優越感を感じてんのか？

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:01:45 fFblC7O/O
ぶっちゃけ前モデルのほうがカッコイイ件。
みんなどう？

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:05:12 7pIlSv740
割り込んですみません
新型プレのテールランプって、外側（ウインカーの下）と内側（テールドアのバックランプの下）に分割されてるけど、
内側の赤いところは光らない（反射板のみでバルブ無し）ってことでOKなのかな？
昼にテールランプ付け外ししてたからもしかして配線漏れかもと心配で

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:09:50 /n4vbmIy0
優越感というか新型が発売してるのに旧型乗りが出しゃばってくるのはなんなんだろうね。
型落ちになった車に乗り続ける為に自尊心を保てないんだろうなと思う。
過疎るか過疎らないかスレ分けてから言えよ。

旧型がいつまでも出しゃばって来てるから新型乗りや新型検討してる人がレスしないってのもあるだろうしね。

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:15:58 idCmLWZz0
>>176
と同じような装備だけど、
まぁ、金があれば20S(DSC,16インチ,エアロ)にするし、
両側電動スライドドアにするんでしょうな。

自分は、現金で払ってるし、金が無いわけでななかったが、
200万前後という予算のライン（これ結構プレマシー乗りに多いのでは？）と、
嫁（出来るだけ安く済ませたい派）の意見もあって、
コストパフォーマンスで20E,片側にしておいた。
(DSCだけはオプションで付けた)

i-stopというより、安全性能のため20Eにしたんだけど、
今となっては、ほんとにi-stopいらねーなー、と思う気持ちが大きく、
20CS+DSCでよかったかなーと思っている。

片側電動も、子ども二人くらいで親の許しを得てから、
助手席側からしか出ないようにきちんとしつけていて、
他人を乗せない家ではこれでよかったと思っている。
運転席側のスライドドアからもじゃんじゃん乗り降りさせたり、
人を乗せるんであれば両側電動のほうがいいと思われ。

タイヤのインチ数はそんなに繊細じゃない人にとっては、
15,16の選択は自己満足と思われます。
（まぁ、自己満足こそ車選びの醍醐味なんでしょうが・・・）

あと新古車が出始めてるので、近くにあれば、オレだったらそっちを狙う

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:19:46 idCmLWZz0
>>200
そうな。

>>優越感
というよりは劣等感でしょ。

わざわざ「オレの、二代目（旧型）モデルのほうがカッコイイ!」
ってふぁびょって書きこんでるのは見苦しいね

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:42:43 fFblC7O/O
>>202 馬鹿だろお前。
たかが2～300万の大衆車の新型旧型で優越感もへったくりも無いわｗ
サイドの変な波模様やメーターの出っ張り。旧型のが完成度は高いしカッコイイ。
ちなみに俺の車はプレマシーじゃねえしｗｗｗ

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:49:33 /n4vbmIy0
>>203
じゃあおまえのカッコいい愛車うpしろよ。

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:17:08 fFblC7O/O
>>204 真性の馬鹿だなお前。俺が言いたいのは新型より旧型のほうがカッコよくね？って話だろ。
新型ならデザインはどうでもいいのか？

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:21:32 /n4vbmIy0
>>205
おまえの愛車が旧型の方が云々言われたらどう？
つーか何乗ってんのかそのご自慢の携帯で写メとってうp。

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:31:16 84mIvaIM0
どーもまだ、「大ホイール厨」みたいなのが未だにいるな。

一般論として、15インチと16インチで比べた場合（同メーカー・同シリーズのホイール）

＜15インチのメリット＞　　
・燃費が若干良い　　　　　　
・音の静けさが若干上　　　

＜16インチのメリット＞
・コーナーでのロールが若干小さい
・（プレマシーに限って言うと）先代モデルでは、開発責任者が『16インチに合わせて、セッティングしました。』と発言）

と、現実には何もかも16インチがいいわけじゃないから、その点は要注意。

特に、プレの燃費は、現行でも一部オーナー（と思われる人）から、「あまり良くないんじゃないか？」との話も出ているんでな、
17インチと15インチではなく、16インチと15インチではわずかな差で終わってしまうかもしれんが、「少しでも燃費を」なら、
15インチが無難だろう。

ロールについては、サイドが硬いタイヤを履けば、15インチでもだいぶ押さえられるとは思う。
（先代、後期20Ｓの15インチの純正のトーヨータイヤは、確かにロールはそこそこあったな）

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:32:21 NSGAXA9mO
初代、２代目、３代目と形は違えどみんなプレマシー。人それぞれ満足してるんでしょ？

わざわざわけないで仲良くしようよ。

４代目とかSKYとかの時にみんなでｷｬｯｷｬｯ出来ないと悲しいじゃない。

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:32:30 /7lhmYnk0
「でしゃばる」って言葉で良く分かった

車ってのは新型が出たら買い換えなきゃいかんのか？

「新型」に乗る。
そんなに特別か。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:35:38 idCmLWZz0
>>208
が大人。

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:37:44 84mIvaIM0
ま大人とか何とか言う前に、この不人気車種でスレ分けたら、どっちかか、或いはスレ両方が落ちるわな（苦ｗ・・・。

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:39:14 hLprzxEAO
そもそも初代と２代目は分けずに同一スレでよかったのになぜ３代目だけを特別扱いする必要あるのか教えてくれ

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:42:28 +HTIEHRp0
月２０００台しか売れてない車で、新旧分けたとてサビシイ掲示板が増えるだけ。

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:43:15 gzwsOkd80
去年２０Sかったけで新型も売れてくれないとな
マツダが経営傾いて潰れたらアフターサービス困る

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:51:29 ++o6CvcH0
>207
プレ純正の15インチ（ダンロップ）で走ったことないだろ。

一般論ではそうかもしれんが、コストダウン優先で安全（ハンドリング）を犠牲に
するのはまずいと俺は思う。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:07:11 fFblC7O/O
>>195 >>200 お前が言ったんだろｗｗｗ

たまたまこの車が気になっただけの某ステーションワゴン乗りだからこれで消えるわ。

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:53:37 VAgCwKnV0
うろ覚えで書いててスマンが、プレマシーは16インチ基準で作ってる（？）から
オススメだってメーカーの人が言ってた。確か先月か先々月のCARトップで。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:04:59 pEHawje/0
新型、17インチでも、乗り心地最高ですよ。
乗る度に、プレマシー買って良かった～って気になる。

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:24:00 XOxKvrqu0
ボディコーティングはちゃんとしてるよね？

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 03:46:31 eMZe91kG0
>>201
20EのDSCは標準装備。
20CSにはオプションでも装着不可。

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 03:56:37 eMZe91kG0
>>190
ウチのは、都市部でストップ＆ゴーが多い環境でのチョイ乗り中心の利用で、燃費計は11～12くらいになってます。
踏み方で結構変わるのかな？
新型20S、純正16インチです。

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:47:03 mpX8mFps0
町乗りが多いなら１５インチが良いと思うな

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:54:40 J+/ah17oO
i‐stopはいならいけど、両側電動スライドは必須じゃないかな。

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:14:27 CFCoz9C/0
片側って貧乏臭いよね。

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:18:19 mpX8mFps0
個人的にはスライドドアはイージークローザーだけでもいいな
そういう設定があるなら

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:59:10 aesgihuH0
新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:07:18 eMZe91kG0
割と健闘している？
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:08:18 J+/ah17oO
エルグラで中小企業の会社員で大変ですね。がんばって維持してね。

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:10:42 LcCfizan0
「…まだエルグランドを見たことがないでしょう。今に見えるから御覧なさい。
あれが>>226の自慢の品だ。あれよりほかに自慢するものは何もない。
ところがそのエルグランドは日産が設計製造したものなんだからしかたがない。
>>226がこしらえたものじゃない」と言ってまたにやにや笑っている。
三四郎は日露戦争以後こんな人間に出会うとは思いもよらなかった。
どうも日本人じゃないような気がする。
「しかしこれからは>>226もだんだん発展するでしょう」と弁護した。
すると、かの男は、すましたもので、「滅びるね」と言った。

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:13:42 CFCoz9C/0
エルグランドいいよなぁ。
置き場所や使用目的に会っていたら買った。
ただ新型はFFなんだよなぁ

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:35:13 PfxSAWmB0
エルグランドのスレ荒れまくり
とうとう　こんなスレまで出張してきたのか。

プレマシーなんてある意味マニアックな車なんだから
もっと目立つスレに行った方が良いよ。

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:12:12 QVBf+J+I0
コピペに真面目に反応してるとどんなに正論でも滑稽に見えるからやめてちょ

233:176
10/10/11 17:46:28 yQY2dizx0
176です。
なんか荒れてしまってすみません。

＋３万で両側電動スライドにし、契約しました。

私も何店か試乗しましたが全て平均６ｋｍ台を表示していましたね。
気になりましたがもう遅いですね。

それからも宜しくお願いします。

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:08:35 PfxSAWmB0
6キロ・・・･たぶんもう少しましな数字は出てくると思うよ。
試乗車とかだと　加速具合を試したり普通よりは酷な使われ方をするので厳しい数字が出ていたのかも。
とはいいえ普通で8～10ぐらいだけどね。

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:34:01 1YKRKY5d0
>>226
BIPカー？？？

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:51:14 TFZa2uV1O
>>226

こいつ知能指数ゼロだな。Bって何だよ！Bってw

恥ずかしすぎる。荒らしに来といてバカ丸出しとは。
もう少し勉強してから来ような、ボク。

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:56:53 QVBf+J+I0
>>226のコピペ
>>235-236のレス群もセットになったのか
色々考えるなｗ

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:16:51 D55o/hy00
ここでやんなくていいから（笑）

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:36:06 28LMPtPA0
226は相当ストレスたまってるな
もっと人生に余裕持てよな　健闘祈るから他あたってな

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:47:07 CNJnvsI60
>>226はエルグランドみたいなデカイのに乗ってると周りの
みんながうらやましく思ってくれると本気で思ってるのかね？
そのワリに買ったのは２５００のほうなのかｗ
でかけりゃいいってんならバスでも乗ってろよｗ

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:02:25 EZzFDr7f0
煽られ釣り耐性なさすぎにも程がある

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:40:08 FcXluts20
コピペに反応しすぎｗ

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:51:07 AJIpFnsVO
226-240までがコピペ

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:35:23 coxNRDL10
>>233
＞＋３万で両側電動スライドにし、契約しました。

正解。
「やっぱ両側電動にしておいて良かった」と思える場面が出てくるだろう。

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:17:33 axvN+pCk0
ラフェスタとプレマシーと悩んで眠れない
。

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:07:24 5a8tB1H00
ラフェスタも試乗、見積もりしてもらったけど、
値引き期待はできなかったので、プレマシーにしたなぁ。

>>245
別の車種も試乗、見積もりしてもらって、気分転換してみたら？
もしかしたら、逆転で、他の車に決定することもあるかもよ。

アイシスとかフリードとかビアンテとか。

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:44:33 axvN+pCk0
>>246
サンクス。

プレマシーにします。
オススメ頂いた車種は車庫の都合で難しい。
それから小生はもともとスポーツカーが好きなのでドアンダーな全高が高いミニバンはダメな希ガス。
今回はかみさんの母親の介護の為にミニバンを仕方なく買うんだが、やはり走りが良いのはプレマシーだった。
スライドドアは必須だし。

ラフェスタは5ナンバーでコンパクト、後部座席にもエアコン吹き出しを選べるのが魅力的で悩んでいた。
でも結構高いのよね。

よし今日契約するぞ！！
17インチにして車高下げようね、たえちゃん！

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 03:40:29 K88RWh/u0
８００ｋｍなんだが、車体が凹凸を掴むたびに小さくグシャ！グシャ！と鳴くのだが、
これは車体が馴染んでない為なのだろうか？

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 06:50:35 MDVX0acR0
>>248
そのグシャグシャは車体のどこから鳴ってるんだ
おれの２０Ｓ１７インチ４０００ｋは凸凹のたびにサスがギュッって鳴る

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:13:28 74XIsip0O
>>141です。

新型、旧型共に試乗してきました。旧型→新型の順に試乗したんですが、低速街乗りでの味は旧型の方が好きでした。
新型は既出の通り良くも悪くも大衆受けしそうな出だしで、自分的にはモッサリな感じに受け止めてしまったorz

結果……乗り出し180の19年式MPV LY23C２万kmで注文書にサインしてきた。嫁のオットマン推しに完全敗北…若干悔やまれます。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:23:18 M4dgYzCM0
>>248
グシャとギュは、標準仕様なので故障では無いw

既出のトラブルだから、保証期間であれば、Ｄで対応してもらいましょう。

わたしは、サス変えたら再びグシャとギュが現れました

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:54:01 lmA8gy8a0
補助金が終わったばかりのタイミングで急遽車を買える必要があり仕方なくまだまだ調子の良かった
初代プレマシーから3代目へ乗り換えました。
さすがに初代とは比べ物にならない位進化しており満足です。
しかし唯一気に入らないのがホイールキャップ。
２０Eを買ったんですが、あの15インチホイールキャップものすごくダサくないですか？
そんな訳で今16インチか17インチのアルミに変えようと思っているのですが、１６と１７で
乗り心地や静粛性に体感出来る違いってありますか？
見た目は１７の方がいいんですが、ゴツゴツした感じがはっきり出るのなら１６にしようかと・・
ものすごく悩んでいます。

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 10:39:25 X6HZq9Lx0
>>252
新型に純正17インチアルミ付けたけど
そんなにゴツゴツしません。
サスがいい感じにショックを吸収してくれてる感じ。
あれた路面で、ちょっとロードノイズが大きく感じるときもあるけど
そんなに気になりません。

16インチには試乗した事無いけど、もしかすると、もっと乗り心地がいいのかな。

254:252
10/10/12 11:40:48 +WWBUVUw0
>>253
17インチでもそんなに乗り心地は悪くないんですね。
始めに少し試乗させてもらったとき２０Sに17インチホイールが付いていたんですが、
道が混んでいてあまりスピードを出せずはっきり分かりませんでした。
その後試乗車が15インチの２０Eに変わってしまって・・
15インチは段差を越える時車体が少し左右にも動くようなグニャっという感じがあります。
ロードノイズも路面によっては少し大きいので17インチにしてもいいかもしれないですね。
16インチがベストみたいな話もあるんですがどうなんでしょうね。

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:06:07 yjYkDotK0
エアロパーツはいらないやと思って20Eを契約した後でバンパーのラジエターグリル部分の
塗装の有無という違いがあるのを知ってもやもやしている。
無塗装の方がすっきりしていてかっこいい気もするけど塗装のアクセントがあった方がいい気もするし
微妙な差を付けるくらいなら統一してほしい＞＜

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:31:01 Z4zPYrCEP
ターボ付けろよMAZDA

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:49:14 V7x1gs/sO
>>256

てか、何でMPVの23Tがなくなったんだよ？
独自性がなくなったらマツダは潰れるだろ？

マツダらしさを貫けよ！

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:49:22 BnXF+lLr0
>>250
MPVは仕事で乗ってたけど、あれいいで。
価格のけたら、すべての部分でプレマシーを上回ってるし。意外と運転しやすいのも◎

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:43:04 WuJWo9CMO
価格のけたらダメだろ大事だぞ

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:58:46 ocrAYyhS0
価格のけたら上回るものならいっぱいあるんじゃないの

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:53:39 fnGW3uaUO
上回ってるから価格高いんだよね？

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:04:28 UlyFIfHC0
ユーザーレビューみたらプレマシーとそんなに実燃費変わらないみたいだね～MPV
排気量も重量もだいぶ違うのに

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:08:54 14v0mJHhP
燃費はこっち↓のほうが正確そうです。
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:31:12 coxNRDL10
>>258
＞価格のけたら、すべての部分でプレマシーを上回ってるし。

？？？>>258氏は、かなり性格が大雑把なタイプの人なんだろうな。

（MPVがプレに劣る点）
・小回りきかない。
・テレスコ無し。

・燃費、>>262の情報は？だ。　
　同じ会社が作ってる車だ。プレで街乗り、６km前半の情報があるなら、MPVなら、最悪、街乗り5km前後は覚悟。
　MPVの燃費で実際聞いたし、大型車（街乗り）では結構聞く実燃費数値。

・あとは加速。例のベスモの動画見て、さらに自分で乗って見ても、二代目の2リッタープレなら、
　それを上回る排気量のMPVとほぼ互角か、それを多少上回るんじゃないか？

・まだあったな。二代目プレ後期で、確か同時期の現行MPVより、交差点での左折はスムーズとか言ってたよ。
　（ただし音は、後期で静粛性が増したというが、これで？？　MPVの方が、更にだいぶ？静かでした―みたいな話だった）

もちろん、MPVがプレを上回る点は、いくつもあるがな。「価格以外、全部MPVが上」ってことはないよ。

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:38:34 coxNRDL10
ちなみに俺は、上の方でも書いたが、二代目後期プレ20Sをもう売却処分した人間ね。
今は現行プレと、出そうもない新型ラフェスタ（プレのOEMで来るから、情報が出てこないのか？？
―それならそのエクステリアに期待）で検討中。

MPVも結構検討した。デザインはプレ・二代目後期よりは、確実にイイと思ったし、
内装の質感やスライド幅の大きさ、シート、リアハッチが自動で開く・・・・等々、魅力があるからな。

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:54:39 yXueROcM0
>>264
たしかに小回り軽快感はプレマシーの方が良さそうだね
自分も後期２０Sだけど外観は前期の方が好み

267:248
10/10/12 23:58:01 K88RWh/u0
>249・251
グシャ！という小さな歪のような音はサスペンション（？）辺りから聞えます。
グシャ！だけでなく249さんの言われるギュ！という小さな歪もまた聞える。

これはDで対応してくれるのだろうか？直るのでしょうか？

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:16:24 YtNIAkrL0
まだ保証期間内でしょ。
ディラーで見てもらうと良い。

見てもらう事で原因がわかるだろうし
メーカー側としても事例の蓄積になるわけだから
クレーマーになれといっている訳じゃないが
どんどん気になる部分は相談して問題なし。

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 02:54:12 6udF5VpB0
スタビブッシュだろ
これから寒くなる冬にはもっと鳴るよ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:40:22 QtdNoRH7P
マニュアル出せよMAZDA

271:252
10/10/13 11:54:47 q4hhywKU0
思い切って17インチのアルミぽちったよ
2インチアップでどう変わるのか気になる。
9.5分山の純正タイヤと鉄ホイールヤフオクに出そうかと思ったけど1万円にもならないっぽいね。
あと中古タイヤってどんなもんかヤフオクで見てみたけど５分山や６分山しか無いお古を
新品の６、７割の値段で売ってたりしてお得感を感じないね。

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:32:03 xiFoGQkk0
先代はメーカー出荷時のホイールの種類によって
サス関連のパーツが違ってたけど
新型はどうなんだろうか?

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:52:04 QtdNoRH7P
ロータリー出せよMAZDA

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 15:21:30 fXSuQZ4Z0
>>271
先代プレ乗りだけど、兵庫県から近県なら８千円で譲って。
プレのって取りに行くわ。

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:37:06 s2WPMwFy0
新型２０Ｓだけフロントバンパーの中がグレーに着色されてるんだけど無塗装とどっちがかっこいい？

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:09:25 pVgBGjt30
かっこよさを他人に決めてもらうような人には
この車は向かない。

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:20:09 4+ZIaT8NO
>>274 20Zのホイール＆タイヤ7分山、いくらなら買う？

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:23:25 kGjztnTK0
>>275
その話は20Ｅ以下のグレードが「無塗装」で、それとの比較ってことだよな？
あの「無塗装」＝「ただの黒の樹脂系」だろ？
俺はエアロとか趣味じゃないもんで、どっちでもいいと思うタイプなんだが、
あえて言えば、多少20Ｓのグレー系の方がいいんじゃないか？
（まあ、どっちも特に変ってことはないんじゃない？）

カタログの装備のページの表に、その箇所の違いが掲載されていると思うが、
ディーラーに行って、20Sと20Eで一瞬、どの部分が違うのか、俺は判らなかったがな。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:27:18 kGjztnTK0
>>275
「グリルガーニッシュ」って箇所だよな？多分。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:58:01 dEoqeWe60
ボディにガラス？コーティングを施して貰いました。これを遣っている車と
施していない車を見分けるのは、どのようにすれば分かりますか？

本当にコーティングしているのか気になったので・・・

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:00:23 zFTkJl4K0
墨汁でもかけてみたら？
水で流すだけで落ちるのと、染まるのと。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:45:46 ilcel2610
磨きの工程も入っていれば　映り込みの違いでわかると思うよ。
とくに色の濃い車などは顕著に違ってくる。

コート剤をただ塗っただけと
見た目での判断は微妙に艶がいいぐらいで
判断はしにくいと思う
ただ　長期的に見た場合細かな拭き傷などが付きにくい
汚れにくいなどの違いはあると思うけど

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:48:00 2MJ9O0Nu0
ラジエターグリルを口にたとえるとグリルガーニッシュが塗装してあると出っ歯の笑顔っぽい
俺は塗装してあってもしてなくてもいいと思うけどEやCSを買った人を見て優越感を感じる人が中にはいるかもね

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:23:34 M1ZrapqBO
ＭＧ５はいいと思うよ。
黒だからピカピカ綺麗☆

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:46:56 uOEXO2Eh0
自分はファントムブルーにエシュロンコーティング
ツヤツヤ具合がいい感じです、特に晴れてるとよく分かる。
安くはないがやって良かった。

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:46:13 WLYXsv1oO
エンジン切ってから４０秒はパワーウィンド開閉出来るのが、何で運転席だけなんだよ！

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 04:01:29 eONj7cPL0
たぶん　エンジンを切ってから窓を閉めると言う行為は
窓を閉め忘れたから閉めると言う場合が多いと思う
その場合気が焦っている可能性も高く
そういう時はトラブルを起こしやすい
だから運転席だけになっているのではないかと。

他の搭乗者が降りる準備で　窓にでを掛けている可能性もあるし

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 07:47:17 UnjRo7ml0
>>275
　20CS・Eと20Sだと、グリルガーニッシュよりも、
　他の部分の方が気になるから、どちらでもいいと思う。

　カタログや実際に見た時に、
　ホイールのデザインや、フォグランプの方が気が付きやすいし。

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:08:29 dWNvFh4r0
たしかにホイールキャップが何だかイマイチだよね
この前新型20Sの純正ホイールが新車外しでヤフオクに出品されてて４５ｋ位で落札されてた
それから一度も新型のアルミは出ていない

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:42:18 bZTvQysx0
新型には旧型アテンザ後期の10本スポークアルミが結構似合いそうな気がする

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 10:43:57 1UDssApQ0
明日20CS鉄ちんホイールからアルミに代える予定なんだけど始めに付いてるナットのまま交換してもらっていいのかな
ホイールキャップ外した事無いからどんなの付いてるのか知らないけど普通はナットも変えるもん？

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:19:51 jKa7rp6P0
グリルは純正用品のが、良いんじゃね。なにやら模様がかっく良いし。
ちなみに私は購入しました。

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:52:14 eV7zibdU0
>>291
機能的にはそのまま交換で問題はないけど
アルミホイールにするとそのままナットが見えてしまいますからカッコ悪いですよ。

20CS鉄ちんホイールには貫通ナットがついてます
URLﾘﾝｸ(dkgwnc2vqw698.cloudfront.net)

普通は
アルミホイールには袋ナットを使います。
URLﾘﾝｸ(dkgwnc2vqw698.cloudfront.net)

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:09:21 IsuqAase0
>>293
ホイールキャップの下は貫通ナットなんですか・・かっこ悪いですね
これからカーショップへ行って袋ナット買ってきます。ありがとうございます。

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