【政治経済】平成床屋 ..
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841:日出づる処の名無し 08/01/20 18:37:26 +OAPzcGj アクアラインとやらは旧世紀の遺物なのかな、と。 採算無視して作る意義があったとしても、もう少し質素に作れなかったのかな、と。 842:日出づる処の名無し 08/01/20 18:42:08 U6wyT/Vq >>841 どちらかというとバブルの遺物かな。１９８７年事業認可、１９８９年着工だから。 843:日出づる処の名無し 08/01/20 18:44:38 mIvy2xFd >>836 １兆４０００億円を投じて、年間の赤字が３００億円の事業ですか。 凄いスケールですね。単独で完済することは無理なんですね。 経済効果も僅かで、木更津市民の通勤路でしか機能していないとは。 首都圏で大赤字を生み出す高速を作るなんて頭が痛い。 特定の利用者しかいないようなので、半額のＥＴＣが普及してきたら、 逆に赤字が増えていく気がしますね。 844:日出づる処の名無し 08/01/20 18:52:19 FaeGBfz/ >>835 中曽根を斬首して、海ほたるにさらし首にしたら、 利用者が増えるんじゃねえの？ 江藤とか他の関係者の墓も隣に置いといたら、遺族が利用するから利用者が増える。
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