【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 58won【新酋長、赤い字の悪魔がお出迎え】

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979:日出づる処の名無し
 07/12/21 16:34:13 1GKtETr3
何か、毎年、毎四半期ごとにこんな記事が出るが。。。（既出じゃないよな） 
 
危機的状況に知らん振りの現代・起亜自 
http://www.chosunonline.com/article/20071218000072 
 
　「このままでは会社の存続にも影響を及ぼしかねません」。最近出会った現代・起亜自動車の関係者が会社に対して発した 
懸念の言葉です。 
　現代・起亜自はここ4－5年にわたって期待以上の成長を遂げてきました。このところ中国市場などではやや苦戦を強いられ 
ていますが、2－3年後の「グローバル・トップ5」入りを目標に、海外拠点の建設に力を注いでいます。にもかかわらず、5－10年 
後の現代・起亜自の生存を案ずるうわさが取り沙汰されているのはなぜでしょうか。 
　あるコンサルタントは「乾いたタオルさえも絞ろうとする会社と、濡れたタオルでもそのままにしておこうとする会社の競争力が 
同じだとしたら、それこそおかしなことだ」とい言います。ここで前者はもちろんトヨタを指しています。 
　最近トヨタの渡辺捷昭社長は、部品のコスト削減を通じて来年は追加で27億ドル（約3051億円）を節減する、と明らかにしました。 
トヨタは2000年から「CCC 21」（コンストラクション・オブ・コスト・コンペティティブネス21）という原価低減活動を展開し、部品のコスト 
を30％減らすことに成功しました。さらに05年からは追加で20％削減するために「VI（バリュー・イノベーション）」という新たな活動を 
進めています。 
　こうしてコスト削減に向かって今も努力を続けるトヨタですが、実は財政状況は世界の大手自動車メーカーの中でも最も良いの 
です。トヨタは先月7日、今年（トヨタは3月決算法人であるため07年4月－08年3月）の予想売り上げを25兆5000億円（約214兆2000 
億ウォン）としました。このうち、営業利益は2兆3000億円（約19兆3200億ウォン）だといいます。この営業利益だけを見ても、昨年の 
起亜自全体の売り上げ（約17兆4400億ウォン）よりも多いのです。しかし、渡辺社長は依然として「危機」を叫び、コスト削減に向け 
努力しています。 
　それでは、国内の状況はどうでしょうか。起亜自は、2005年末に9290億ウォン（約1105億円）だった純借入金（借入金から現金性 
の資産を抜いた企業の実質的な借金）が今年9月現在で3兆1850億ウォン（約3791億円）へと一挙に増えました。昨年1250億ウォン 
（約148億円）の営業損失を計上したのに続き、今年は7－9月期までにすでに1530億ウォン（約182億円）の営業損失を出しています。 
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（続く）

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