★★　バイオディーゼルの作り方教えて　★★

★★　バイオディーゼルの作り方教えて　★★ at BAKE

51:あるケミストさん
07/11/14 20:32:05
パリダカで使われてるんじゃなかったっけ？天ぷら油

52:あるケミストさん
07/11/16 23:26:53
エステル化とかは現実的じゃないと思うんだよな。
今は車種に限らずコモンレールがほとんど。
それで前テレビでやってた燃料を加熱する装置を取り付ける方法
これなら廃油が直接使用できるぜ。

53:あるケミストさん
07/11/16 23:43:59
>>52
詳しく教えてください＞＜；

54:あるケミストさん
07/11/17 23:03:04
古くは陸軍が代替燃料として研究していたんだが
その資料によれば油脂の温度が３０度を超えれば粘性が低下するとあるから
恐らく装置の自作も可能だろう。水槽のサーモを使えば良い。
がお勧めはしないがｗ外国製のキットがあって金をかけてみるのもいい。
またエネオスとトヨタが開発したＢＨＤと呼ばれる油脂との水素結合による
軽油代替燃料も存在しこの燃料は品質もほとんど軽油と変わらず
現在公共バスで試験運転が行われている。

55:あるケミストさん
07/12/05 21:55:18
バイオ燃料：エコな世界一周目指し出陣式　廃食油集めつつ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

廃食油からつくるバイオディーゼル燃料を使った車で世界一周を目指すプロジェクト
「バイオディーゼル・アドベンチャー」の出陣式が４日、東京都千代田区であった。
車には移動しながら燃料精製できる小型のプラントを搭載。
１リットルで１０キロの走行が可能で、１年かけて世界一周約６万キロを走破する。

プロジェクト代表でラリードライバーの山田周生（しゅうせい）さんらが
「エコエネルギーの活用を広めよう」と９カ月かけてプラントを開発。
３人のメンバーで来年２月にカナダを出発し、北米、アフリカ、欧州、アジアの順に世界をまわる。

廃食油はすべて現地で調達。山田さんは「無謀は承知。６０００人から１リットルの援助を受ければ世界一周ができる」と意気込んでいる。

56:あるケミストさん
07/12/13 14:53:34
ガソリン車用の燃料は作れないの？
ディーゼルは、規制で、かなり減ったよ。
オクタン価の不足は、ニトロで補えるかも。
エステル化して、SVO関係ので、燃料暖めれば使えるかな？

57:あるケミストさん
07/12/24 22:05:07
>>56
ディーゼルは自己着火が基本だから
電気点火のオットーサイクルではまず無理危険すぎるｗ

58:あるケミストさん
08/01/04 15:07:10
めんどくさいな、
キレイに廃油を濾してから軽油に少量混ぜて使っててればいいんじゃないの？

59:あるケミストさん
08/01/04 17:24:04
【資源】　「軽油」に代わる次世代燃料　「FTD燃料」とはどんなもの？[01/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

【宮城】揚げかまぼこを作る際の廃食油でバイオディーゼル燃料…塩釜市、「港町の眠れる油田」を活用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

【資源】宮城・塩釜市、揚げかまぼこの廃食油をディーゼル燃料に転換…「眠れる油田」を活用 [08/01/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

60:あるケミストさん
08/01/04 17:28:05
【パリダカ】右京は環境問題考え“てんぷら油”で参戦
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)

61:あるケミストさん
08/01/05 19:18:31
>>55
さっき日テレでやってたぞｗ

62:あるケミストさん
08/01/22 19:55:25
豊田通商など、初期・運転コスト低減したバイオディーゼル燃料製造プロセス開発

豊田通商は２１日、豊田ケミカルエンジニアリング（愛知県半田市、井上文男社長）と
太田油脂（同岡崎市、太田進造社長）と共同で低コストなバイオディーゼル燃料の
製造プロセスを開発したと発表した。
原料油とメタノールの反応効率を向上、さらに水を用いない分離手法で、初期投資費用、
ランニングコストともに低減した。２０１０年の実用化を目指す。

新プロセスは、新品の植物油や回収油を原料に、軽油と同等の自動車燃料を製造する。
原料油の純度を高め、触媒による反応効率を向上。さらに副生成物を、現在使われている水を使用せず
物理的に吸着して除去することで、設備費用とランニングコストを抑えた。

豊田通商は、新プロセスでのバイオディーゼル燃料製造事業を展開する計画。
水が少ない地域でも展開できる強みを生かし、アジアなど海外で燃料製造事業を始めたいとしている。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50

63:たぬきじじい
08/01/28 04:47:10
　ディゼル農機具「できればおんぼろ」に使用す場合にはメチルエステルにする必要なし。灯油とそのまま混合して使えばいい。混合の割合は外気の応じる。ただし、廃食用油は
熱と空気中の酸素で、酸敗している恐れがあるのでPHは調べておくこと。気温３０度のような夏日だと半々でOK.試薬は水ではだめで、アルコールに溶かす。アルコールの名前は忘れた。
URLﾘﾝｸ(journeytoforever.org)
を見て。
酸敗とは高級脂肪酸がちぎれて「２重結合の部分で」温度と空気中の酸素で酸化して元の脂肪酸より短い酸になること。たとえばプロピオン酸など。車については税制上のきせいがあるのでこの方法は使えない。

64:あるケミストさん
08/06/03 21:43:23
BDF

65:あるケミストさん
08/06/29 12:30:07
テンプラ廃油に水を混ぜて、キンギョのポンプでエアレーション。
水＋泡に汚れが付着して沈殿。上部の油が清んで、ディーゼルエンジンの燃料ポンプを痛めない。
そのままトラクターの燃料になる。　ってテレビでやってたね。

66:あるケミストさん
08/08/06 21:20:45
定期保守

67:　
08/08/16 21:43:42
塩酸に塩化リチウムを5Vol%加えたものにセルロースを入れて8時間加熱しながら混ぜると・・・
後は検索して

68:あるケミストさん
08/09/04 16:30:00
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69:あるケミストさん
09/04/10 02:22:41
ふと疑問に思っているのだが
ある荷物を運搬するという仕事を考えた時

同じ量の食物が原料とすれば
バイオ燃料にして車を走らせるのと
馬にでも食わせて運ばせるのと
どっちが効率良いの？

70:あるケミストさん
09/04/11 23:04:44
全て燃えてくれるバイオ燃料じゃないか？
その分、エネルギーが解放される。

もし、牛さんにモロコシなどを食べてもらったとき、
糞や尿を発行させることで、メタンガスなどを発生されますよね。
つまり、牛さんに食べてもらって働いてもらったとしても、
その糞や尿からさらにエネルギーを解放させられるでしょう。
このように考えても、バイオ燃料の方が効率がよいということになりますね。

71:あるケミストさん
09/04/18 14:52:56
馬は荷物を運ばない時も二六時中エネルギを消費する
自動車は喰うことができない