【政治】 民主党、「高速道路を無料化」「農家の所得補償」「ガソリン暫定税率撤廃」などの公約「行程表」固める★３ at NEWSPLUS

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981:ジョーカー ◆//Muo9c4XE 08/09/25 18:30:10 yK6q3+7E0 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　　総理が２代続けて逃げ、選挙から逃げ 　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　逃げの政策だけは完璧な　自民ば〜か　ば〜か　ば〜か l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　 ', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /） /　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　 　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　　 　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l 982:名無しさん＠九周年 08/09/25 18:30:17 eHM6fXivP >>909 政治の目標は一つではないので、道路を不必要に作り、国家財政を危機に陥れる ほど、投資利率の低い案件に財政的投資をしてはいけません。 しかし、一方で国家財政によらなければ整備できないインフラがあり、そのインフラが無 ければ、将来にわたって発展が抑制される地域が生まれてくる可能性があります。 地方と都市の格差です。ですから、今は利用者が少なくても、産業と流通の整備などを 国が支援して発展させてやる必要があります。 確かに、日本の地方は、中国などに比べれば、発展しています。しかし、中国などの 安い人件費といわれていたものもだんだんと値上がりしてきました。今後は、日本の 地方がかつての中国のように、工場誘致に適した人件費の人々を生み出す可能性が あるのです。だから、地方と都市を結ぶ道路網の整備は、長期的に見れば必ず 日本の発展に寄与するのです。 問題は、今は財政が厳しいので、何でも道路を作ればよいわけではないということです。 優先順位を付け、無駄を省かなければならないということです。

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