近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ３６

近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ３６ at CHIRI

1:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 10:05:08 ROKkJoB60●
近畿（関西）地方の明るい・建設的な話題、ニュースを取り上げ
さらに景気回復を加速させていくスレです。
前向きなレスで盛り上げましょう。

局地的な話題でもＯＫ！

※sage推奨、荒らし、スレ違いはスルーしてください。
　反応するのも荒らしです。
※某オッサンと某女帝はスレ違いです。

前スレ
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ３５
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)

2:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 10:05:24 3T52hrf20
乙

3:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 13:35:49 EKUc88kg0
>>1
ありがとう！

4:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 16:54:01 1XuNQl/p0
乙

5:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 17:15:57 YHwUx0Ke0
　大阪府メールマガジン「府れっしゅレター」は「維新通信」として再スタート
を切ることになりました。
　「維新通信」は「府れっしゅレター」にご登録いただいている方にお送りして
おります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　目次
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【01】　橋下徹の大阪維新
【02】　知事記者会見
【03】　知事の動き
【04】　府政トピックス
【05】　参加しませんか　“講座・イベント情報etc”
【06】　テレビ番組のお知らせ
【07】　編集部より

6:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 17:17:15 YHwUx0Ke0
■　大阪維新

　愛する大阪を変えたい。
　
　この一心で府知事選に立候補し、180万票を超える支持をいただき、第52代大
阪府知事に就任しました。大阪の舵取りを任された重責、そして府民の皆さんの
一票への思いを、日々強く受け止めています。

　2008年2月6日。初登庁したこの日は、一生忘れることがないでしょう。多く
の職員に出迎えられ、歴史ある府庁舎を見上げた時、震えが止まりませんでした。
景気が悪い、暗い、元気がない、と悪口ばかり言われている大阪。これから大阪
を変えていく、今日が大阪維新の始まりだというこの気持ちを、府議会の議場で、
職員に直接伝えました。
　
　私自身、弁護士やテレビのコメンテーターなどの仕事をしてきましたが、政治
や行政の経験はゼロ。人生経験もまだ38年しかありません。しかし、若さこそが、
改革の原動力です。民主主義の根幹である議会と徹底的に政策論争し、改革を押
し進めていくために、猛勉強しています。
　

7:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 17:17:35 GBlDJKdb0
>>1
近畿・畿内・関西情報
URLﾘﾝｸ(the-portalsite.com)

8:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 17:18:10 YHwUx0Ke0
　変化の早い、複雑を極める今の社会では、昨日までのやり方だからという言い
訳は、行政においても一切通用しません。議会が行政を監視する役割を担うこと
はもちろん、府民の皆さんに行政を直接チェックしてもらうことが、絶対に必要
だと考えています。
　
　大阪府の財政は、民間企業で言えば倒産状態、破産状態。財政再建団体への転
落をどうにか回避している状況です。そこで、就任したその日、「財政非常事態宣
言」を発表しました。府の全ての事業や施設などを一旦白紙に戻して考え、本当
に必要な物だけを残すという改革をスタートさせました。「収入の範囲内で予算を
組む」という原則も平成20年度予算から徹底し、財政再建を最優先に取り組んで
いきます。

　知事直轄のプロジェクトチームも発足。大阪府の将来を見据えた重要
政策の立案と不要・非効率な事業を清算する2つのチームです。私が先頭に立ち、
大阪府が再び輝きを取り戻せるよう、改革の取組みを加速させていきます。
　
　大阪、そして大阪府庁は、生まれ変わります。これからの府庁の動きに注目し
てください。府民の皆さんの笑顔が増えることを目標に、全力を挙げていきます。
橋下徹が率いるこの府庁に、どうか皆さんの熱いご支援、ご協力をお願いいたし
ます！

9:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 19:18:27 nNK+bX0J0

大阪の恥！　悪ガキ口害知事やめろ！

10:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 20:08:10 ncOhOKhr0
>>5

この前、大阪府のメルマガに購読の登録したのに、その「維新通信」はまだ着いていない。

11:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 20:11:50 ncOhOKhr0
>>10

と思っていて、メールボックス開けたら、「維新通信」の第１号が到着しとった。

12:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 20:26:20 QOfeokQSO
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)

13:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 20:38:34 0WOCOUpQ0
府知事より大阪市長の空気っぷりについｔ

14:ぴたぽん
08/02/13 21:13:32 VJ7QL6tc0
すごいぞ、大阪難波界隈、心斎橋、日本橋、西掘江一帯。
またまた、難波周辺の繁華街が広がるのだな。今、何万平米なんかな？
ぴたぽんが、考えるに、繁華街の面積は、東西、１．５ｋｍ、南北２ｋｍ
として、３ｋｍ2なんだな。またまた、日本最大の繁華街が、スケールアップ。
回遊巨大繁華街は、世界一なんだな。来れば判る。来ても、自分の足で
歩かないと判らない。大阪難波界隈の繁華街は、世界一なんだな。
南北４ｋｍとかになると、梅田とつながり、古今東西、空前絶後の規模に
なるのだな。
東京の繫華街なんか足元にも及ばないのだな。
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)

15:ぴたぽん
08/02/13 21:21:55 VJ7QL6tc0
>>12　スカイビルからの眺めは、これからどえらい事になるのだな。
度肝抜く風景になるのだな。１７０ｍからの、梅田からの景色。
超高層ビル群のスケールのすごさに、腰抜かすのだな。

16:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 21:28:21 NYoJnPYI0
京都市長選挙、岡田氏が当選せえへんかな。
東西線環状鉄道構想、烏丸線南進、京都駅以南の高さ制限撤廃による大規模開発計画etc、
いまのままじゃ京都は都市間競争でジリ貧になってしまう、と危機感を持ってるのは
候補者の中でこの人ぐらいだ。

17:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 21:53:04 TmeIzJ+P0
>>12
ファイルのサイズちょっと小さくしてほしい

18:鶏卵素麺☆将軍” ◇ycPMmieRpw
08/02/13 22:50:03 LqLSUf1J0
>>14
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡
なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい

その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも
左右されると思いますが頑張って下さい

19:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 23:27:27 VFwlC/bJ0
各都市の街並

大　阪
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
東　京
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
名古屋
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)（名古屋駅限定特別４分半）
福　岡
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)（メディアプレーヤー　後半残り３分以降注目）
札　幌
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

20:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 23:29:24 0wHDyyKE0
ＪＲ東海、名古屋駅前

URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)

URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)

21:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 23:53:55 VFwlC/bJ0
これも凄い。やっぱ、この街並は日本一だね。

梅田
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(m.nicovideo.jp)

22:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/13 23:59:01 nNK+bX0J0

地上は伸びても・・・

足元で　低俗宣言＝ガキの口害知事選出ではなw

23:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 00:48:47 wYAK2iix0
●福島県と関西国際空港　航空物流で連携

URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)

24:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 00:49:51 wYAK2iix0
●大阪・東大阪市の異業種グループ、健康食品開発に着手

URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)

25:彦根市民
08/02/14 02:14:03 utx1cHFP0
外、夜にしてはやたら明るいけど、何なの？

26:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 03:24:48 r2GVRHjv0
雪だろ

27:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 06:16:53 jqjtQzOUO

陽は西から昇る！関西のプロジェクト探訪
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)

28:訂正
08/02/14 06:21:31 jqjtQzOUO

陽は西から昇る！関西のプロジェクト探訪
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)

29:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 08:47:04 8kRxqx4cO
アフィブログ宣伝乙

30:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 18:31:07 jqjtQzOUO
>>29
勘違い馬鹿は氏ね。

31:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 20:01:04 jqjtQzOUO
◆太陽光発電所：国内最大 2500軒分、大阪・堺にシャープと関電、処分場活用◆
(毎日新聞 2008年2月14日)
URLﾘﾝｸ(www.mainichi.jp)

国内最大の太陽光発電所を、堺市臨海部の産業廃棄物処分場に設置する計画が進んでいることが分かった。
処分場の有効利用策を検討していた大阪府に対し、大手家電メーカーのシャープ(本社・大阪市)と関西電力(同)が、
発電所の事業者として参加する意向を伝えた。09年度に完成の予定。
太陽光発電は地球温暖化対策の新エネルギーとして期待されながら、国内での設置は伸びが鈍化している。
官民が環境重視の姿勢を示すことで、太陽光発電の普及の弾みにもなりそうだ。
関係者によると、堺市西区の埋め立て地「堺第7-3区」(約280ヘクタール)の約20ヘクタールに、
発電容量1万キロワットの太陽光発電パネルを設置する。09年度に着工予定。
近くの別の埋め立て地に建設するシャープの新液晶工場と同時期の運用開始を目指す。
土地は、処分場のため大規模な建物を建設できず、地権者の府は無償で貸与できないか検討している。
シャープは同社製の太陽電池を供給し、電力は関西電力が購入する。
発電規模は、一般住宅の標準的な太陽光発電施設の約2500軒分に相当する。
発電そのものは赤字と見られるが、PR効果を見込んだ。
新工場進出を受け、府とシャープが周辺の環境整備を協議する中、計画が浮上した。
同社は太陽電池の生産量が世界1位。国内最大の太陽光発電所は、三重県亀山市の同社液晶工場にある5000キロワット。
【久田宏、脇田顕辞】
==============
■ことば
◇太陽光発電
シリコンなどで構成する太陽電池が光を受け、電気を発生させる。発電時に温暖化ガスが発生せず、
クリーンな新エネルギーとして注目されるが、夜間は発電できず、
日中も発電量が天候に左右されるのが弱点。太陽電池パネルの設置など導入時のコストも課題で、
国内の太陽光発電は石油や石炭、天然ガス、水力など自然から直接得られる総エネルギーのうち、03年末で0・04%にとどまる。

32:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 20:09:36 EMpsc0I/0
「創業の地でものづくりに集中」と近藤社長
はてな、京都に上ル　4月に本社を移転
2008/02/14

はてなは2月14日、本社を現在の東京から京都に移転すると発表した。
移転は2008年4月。京都本社を開発拠点とする。
東京オフィスは営業拠点として残す。

代表取締役の近藤淳也氏も活動を京都に移し、サービス開発に集中するという。
2006年に開設した米国シリコンバレーのHatena Inc.はそのまま残し、今後の海外進出の足がかりにする。
近藤氏は京都への本社移転について「今後のはてなの長期的な成長を考えた上で、
ものづくりに集中するためには創業の地である京都が最適であると考えました」とコメント。
移転によって「はてなの新しい発展の契機をつかむと同時に、いずれは京都が日本のシリコンバレーのような場所となり、
インターネット産業の流れを変えることができればと考えています」としている。
URLﾘﾝｸ(www.atmarkit.co.jp)

33:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:00:30 o1rRM0xQ0
サイボウズも戻ってこないかな。
情報を広げるには東京って自社製品を否定しているよｗ

34:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:07:46 ewQLmO450
大阪維新！

35:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:08:13 rzETloQH0
>>31

だだだからなんだよ
とと東京を舐めるな！

36:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:09:37 o1rRM0xQ0
明るい話題だけでなく、真摯に受け止めるべき話題。

今月６日に就任した大阪府の橋下徹知事（３８）について、
元経済企画庁長官の堺屋太一氏（７２）が産経新聞のインタビューに答え、
「現在の大阪は昭和２０年の終戦前夜のような状態。にもかかわらず行政に危機意識が全くない」
と指摘した上で、橋下知事に対し「大阪は国際都市を目指せ」
「知事直属の職員を１００人組織せよ」など４つの提言を行った。
堺屋氏は橋下知事の出馬表明直後から後見人的な役割を果たしており、
知事就任後の発言が注目されていた。

堺屋氏は、橋下知事の仕事が財政再建に絞られている現状について、
「家計のように倹約すればすべて解決するわけではない。収入と支出のバランスが大事で、
収入をいかに増やすかという部分も首長の腕の見せ所だ」とする一方、
「国も同様だが、役人は経済効果のない施策ばかりを打ち出し、責任も取らない。
彼らの言うことをうのみにしてはならない」と指摘。

「（少ない予算ではあっても）従来使っていた部分を１０％削る一方で、
将来の夢のための１％を新規事業に使ってほしい」とエールを送った。

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の閉鎖、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、
「歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。
当時の軍人たちが自らの保身や仲間のことしか考えていなかったように、
大阪の役人たちも大局から物事を見ていない」と厳しく批判した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

37:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:25:55 zWX+oVwD0
歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

38:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:27:40 zWX+oVwD0
今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。

39:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:30:46 zWX+oVwD0
今の大阪は政治経済的なものはもちろん、住民気質も含めてあらゆる面で魑魅魍魎というか、
しがらみ、しつこいものが多すぎる。
本来都会ならもっているべき開放性がなくて、そこらの地方都市より閉鎖的に感じる。

40:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:36:07 3aiwV0SC0
大阪、京都なんか近いのよ。一時間なのよ。

41:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:38:04 wZXaAr7z0
>>40

30分です

42:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:41:22 EMpsc0I/0
>>40
１時間もかかりません。JRの距離で42.8km、新快速で28分です。

43:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:42:44 3aiwV0SC0
そんな事は、どうでもいい。
阪急が、本気で、動き出した。

44:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:44:56 EMpsc0I/0
>>43
そういう態度は良くないのではありませんか。

45:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:45:07 3aiwV0SC0
>>40　各駅停車でｗ

46:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:45:10 zWX+oVwD0
そんな事は、どうでもいい。
ぴたぽんが、本気で、壊れ出した。

47:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:46:41 R+hhCdSN0
ぴたぽんはただのキチガイだからほっとけ
ルンルンと同類だろ

48:ぴたぽん
08/02/14 21:51:46 3aiwV0SC0
まともな言葉で勝負しろ。

49:ぴたぽん
08/02/14 21:52:29 3aiwV0SC0
国語の勉強だ。

50:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:53:50 bB4cSX320

借金で首が回らなかった阪急が動き出した。
凍結していた西淀川区中島の大規模開発を再開。
阪神も参加に入れたし、中島再開発に期待できる。
難波線開通で西淀川区の人口はいまの4倍になると予想され一気に発展する。

51:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:57:36 EMpsc0I/0
>>49
ではさっそくお願いいたします。

｢年中借金取が出はいりした｣で始まる有名な小説の作品名と作者名を
お書き下さい。

52:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 21:59:37 zWX+oVwD0
4倍！！！！
すげーー！！！

西淀川区

総人口 96,116人
（推計人口、2008年1月1日）
人口密度 6,750人/km²

これが４０万人になるのか・・・思ったほどではないな。
密度で25000人くらいというのは十分あり得る。パリ20区がこれくらいだし
（11区では40000人超えるｗ）、東京でも中野区が20000人。

53:ぴたぽん
08/02/14 22:04:09 3aiwV0SC0
>>51ぴたぽんの我輩は狸であるなんだな。
もう、寝るのだな。

54:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:09:00 EMpsc0I/0
>>53
見目捨石の｢吾輩は狸である｣ですね。
ぴたぽん閣下の語り調子は、裸の大将ならぬ｢そうだっかの大正｣でしょうか。

おやすみやしとくれやしとくれやっしゃ。

55:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:09:55 WfWQ5fx/0
てかこのスレで東京とかほかの街を
わざわざ煽るのは止めてほしいわ。
個人的な恨みがあるのか知らんが
そういうのは持ち込まずに
普通に近畿のこれからを語るスレであってほしい。

56:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:15:54 Aat9bZO40
>>55
言ってることは全然間違ってないしそうしたいけど、でもさ、スレの流れ見てたら
そんなこと普通言えないよね。

もうそろそろまた来るよたぶん近畿が気になって仕方がない他所の人がw…。

57:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:17:18 xixT+oDG0
ここに行けば犬肉食えるでんがなまんがな！
大阪民国名物犬肉料理
URLﾘﾝｸ(osakadeep.info)

58:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:17:41 nz9xBAEC0
まず、在日と同和が我が物顔で横暴に利権をむさぼっている現状をなんとかしてくれ。

59:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:19:33 f1y+hQTFO
明るい話題という主旨なので持って来ました。
大阪市は梅田駅、アプローズタワーのクリスマスイルミネーションです。
(*'ω') あまりにも素敵だったもので。
URLﾘﾝｸ(www.yakei-kabegami.com)

60:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 22:23:39 U6Hqa33x0

建機、新興国需要で攻勢─コマツ・神鋼系、神戸に輸出拠点／クボタ、枚方の生産能力３割増
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

61:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 23:56:44 SfiuMbMF0
首都圏マンション発売戸数、１月は19.1％減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

　不動産経済研究所が14日発表した１月のマンション市場動向調査によると、首都圏の新築マンション
発売戸数は前年同月比19.1％減の2320戸となり、５カ月連続で減少した。契約戸数は1223戸で、
月間契約率は前月より6.6ポイント低下の52.7％になった。２月の発売戸数は4500戸前後の見込み。

　同時に発表した近畿圏の新築マンション発売戸数は前年同月比44.4％増の1492戸となった。
契約戸数は860戸で、月間契約率は前月より12.8ポイント低下の57.6％だった。２月の発売戸数は
3200戸前後の見込み。

62:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 23:57:38 SfiuMbMF0
1月の首都圏マンション契約率、52.7％・91年来の低水準
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

　不動産経済研究所が14日発表した1月のマンション市場動向によると、売れ行きを示す契約率は
首都圏が52.7％、近畿圏が57.6％と好不調の目安となる70％を大きく割り込み、バブル崩壊後と並ぶ
低水準となった。特に首都圏は改正建築基準法の影響で発売戸数が減少したにもかかわらず、
契約率が低迷。販売価格上昇が続いているため、消費者の購入意欲が落ちている。

63:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/14 23:58:53 NvCRd4bG0
日本は近いうちにマンションバブル崩壊で
大変な不況に陥ると思う
東京は開発が滞ってホームレスで溢れｊかえるだろう

64:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:04:20 nz9xBAEC0
神戸空港：「国は便数自由化を」　開港２年で矢田市長
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「関西３空港一体運営へ協議を」　神戸商工会議所会頭
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

何をするにも、中央官僚の気分次第。
早く、地方分権の道州制を導入してくれ。

65:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:12:58 7YkHfuKs0
いよいよ大阪の復活が本格化してきたね。
ルンルンさんまだかな。
またルンルンさんの話が聞きたいよ。

66:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:14:05 s2wfB3800
梅田は後USJの梅田店ができれば完璧！

67:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:19:31 yxWyoG3s0
キー局廃止、もしくは近畿のマスコミはキー局に徹底的に抵抗して、
独自に情報をバンバン国内外に配信するようにして欲しい。

68:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:31:09 sf9cUqGh0
大阪府・第２京阪沿道まちづくり調査～小売業、46％が進出に興味～ 2008 年 02 月 12 日
URLﾘﾝｸ(www.nikken-times.com)
～地区では門真市北島がトップに～

大阪府はこのほど、幹線道路沿道まちづくり促進調査における結果を発表した。第２京阪道路沿道地域で計
画的なまちづくり促進にあたり、企業等の土地利用（進出）ニーズを把握するため実施していたもの。進出
に興味を示した業種や必要とする敷地面積、価格などについてアンケートとヒアリングにより行ったもの
で、調査は委託業務として昭和（株）が実施した。
この調査は、第２京阪道路沿いの地域で計画的なまちづくりを行うにあたっての基礎的な検討を行うために
実施された。調査はアンケート調査として3,644社、その結果、興味を示した企業87社に対し、直接訪問又は
電話によるヒアリング調査を実施したもの。アンケート調査の回収数は410社、回収率は111.3％だった。
対象となった地域は、門真市「北島地区（約10ha）」、四條畷市「砂地区（約14ha）」、寝屋川市「高宮地
区（約７ha）」「小路地区（約13ha）」「星田駅北地区（約13ha）」「寝屋東地区（約21ha）」、枚方市
「茄子作地区（約40ha）」交野市「星田地区（約45ha）」の八地区・約164ha。

69:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:31:49 sf9cUqGh0
調査内容は、沿道用地の取得に関する①興味②取得時期③必要な敷地面積④取得方法及び価格帯⑤取得にあ
たって重視する条件―の５項目。ヒアリング対象企業は、実際に立地が想定されるエンドユーザー企業とし
て製造業18社、運輸業13社、小売業63社と、建設業や不動産業、銀行等などの間接企業24社。

調査結果で取得に興味のあるのが、小売業が全体の46.4％とトップとなり、製造業31.9％、運輸業21.7％と
なった。調査八地区のうち、興味のある地区は全体で門真市北島が最も多く、次いで枚方市茄子作が続く。
興味のある理由としては、「まとまった土地が確保できる」、「大都市に接近」「幹線道路沿道」などとな
っている。

取得時期では、「わからない」が多く、特に製造業全体では54.5％を占める。これに対し小売業では「いつ
でも良い」が59.4％となり、全体で「わからない」を除くと「できるだけ早く」と「2009年まで」が多くな
っている。必要な敷地面積は、製造業で1,000坪未満が36.4％でトップ、2,500坪未満が27.3％でこれに続
く。運輸業では、１万坪までが33％で最多、次いで1,000未満坪27％、2,500坪未満13％、5,000坪20％など
で、小売業は1,000坪未満が40％と最も多かった。

用地の取得方法では、製造業は購入希望が45.5％、借地18.2％となり、運輸業でも購入希望が40％、どちら
でも可も40％とほぼ２分された。これに対して小売業は借地希望が68.8％と大半を占める。また価格では、
購入の場合、坪当たり製造業25万円から36万円、運輸業22万円から33万円、小売業27万円から73万円で、借
地の場合は各業種ともばらつきがあった。

取得にあたって重視する条件では、３業種とも「広い道路への接続」をがいずれもトップとなり、製造・運
輸は「24時間操業」がこれに続き、個別では「土地利用計画」（製造業）、「その他」（小売業）などで、
小売業のその他は、地区周辺の人口増など商圏を重視することが明らかになった。

府では、今回の調査結果により、地元と企業の情報（ニーズ）を把握するとともに、マッチング条件を整理
するための基礎的資料として活用、課題などを整理するほか、各市の都市計画策定などの資料として活用し
ていきたいとしている。

70:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:33:54 sf9cUqGh0
補足として、上記の地区寝屋川市寝屋南地区と四條畷市砂・寝屋川市新家に
かかる2地区で、イオン大日SCを上回る規模のSC建設が予定されている。

71:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:46:25 K0u4uL8t0

低俗恥下知事選択で・・・大阪低俗民度　歴代最高値！

これでは日本のゴミ箱と賞賛されても不思議ではないw

72:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 00:56:18 Xnubp1py0
>>71

ずれてるな、お前。

73:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 01:13:39 M21/qx4P0
今や東京に行けばなんとかなるって時代じゃないからね・・・。

74:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 01:14:03 W0QNEaZB0
大阪府民は
自分の住む市町村・近隣市町村（府県境越えも含む）　＞＞＞＞＞　大阪府
と考える傾向が強い。
他の都道府県と比べてもこの傾向ははっきりしている。
「府」というものを府民にどう意識づけるかが橋下の第一の課題だろう。

75:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 01:18:50 K0u4uL8t0

今の大阪は　上半身を小奇麗に飾っても、下半身は低俗太り！

このズレまくり醜悪やなw

76:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 01:26:08 K0u4uL8t0

大阪の低俗風土からセレクト市町や県外へ脱出した大阪人が多いんやろ

大阪に取り残された府民が低俗度を増幅しているんやなw

77:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 01:50:41 yxWyoG3s0
三菱自動車の京都移転ってどうなったの？

78:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:01:14 d7B7El3F0
歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

79:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:04:18 Xnubp1py0
記事全文から自分に都合のいいとこだけ抽出する
東京メディアとニートって思想は全く同じだね。

80:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:06:55 hHBcmsu20
舞州・夢州って放置？
なんで開発しないの？

東京はウォーターフロント開発が盛んでお台場とかできてるのに、
大阪南港は暗いイメージしかない失敗作。

大阪市中心部は内陸にあり、東京みたいに海に面した海洋系都市じゃないからな。
やたら海側を罵倒する傾向にあるのが間違い。

81:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:12:41 fRHW1uN60
>>77
先週の日経記事で２，３年後をメドに京都移転するとのこと。

82:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:23:26 M21/qx4P0
京都が元気ってｗｗ

83:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:24:29 hT5fwIXy0
>>80
煽りなんだろな・・・だが

夢洲　⇒　コンテナターミナル（造成中のはず）・物流基地
舞洲　⇒　物流基地

が、目指してるところなんだろうがなんか一工夫しないと、
今以上のものができて、さらに商売が成り立つかは微妙。
IDSSの物流リポートでも、大阪地区は供給過剰とあるし。

>>81
すいません、日付や掲載面など覚えていたらお願いします。

84:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:26:33 yxWyoG3s0
>>81
記事を探してみたけど、数年前の「京都移転計画は当分停止」って記事しか見つからんかった。

85:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:32:10 hT5fwIXy0
>>82
京都企業は元気だからそういう判断なんでしょ。
あそこは東京に行ったのも多くないし。
世界を相手にする技術系企業が多いのも良いな。
人口は減ってるが、住環境がいい滋賀などに移ってる面もあるし。

観光と先端産業、それを支える確かな『学び』の集積。
元気な方だよ。日本の目指す一つの形になりうる。

86:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 02:57:49 W0QNEaZB0
大阪府民は意外なほど一体感に乏しい。
離れた町同士のものに共通の話題や体験があまりない。
例えば茨木市民と藤井寺市民と泉南市民に日常的に共有できる感覚があるか？
通じるのはテレビの話くらいかもしれない。
これは煽りでもなんでもない。
よく考えてみると思いあたる節はないか？

87:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:10:25 LSXA65BoO
>>86
俺は南大阪住みで、吹田、枚方、守口、門真、寝屋川、豊中へ行った事があるけど
同じ大阪府とは思えない街の雰囲気を感じた。
確かに日常的に共有できる感覚はないな。

88:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:25:28 K0u4uL8t0

大人が泣いて・・子供が笑う？ビジョンでは話しにならんわなw

89:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:33:40 K0u4uL8t0

経済停滞期に大阪市の求心力がボケて
低俗お笑いに毒されたため府全体で方向性を見失い周辺市の独自風土が浮上したw

その点、京都や神戸はそれなりに中心都市のコンセプトが
しっかりしているな

90:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:51:40 K0u4uL8t0

亜細亜シティとか　第ニ首都とか・・・たわいもない
漠然としたテーマを掲げる自治体、経済関係の無能リーダーどもでは
大阪市の求心力の回復ないわw

高いビルが建つ、再開発だけで元気と大喜びでは　幼稚過ぎるw

91:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:54:04 hHBcmsu20
>>83
桜島線を延長し、地下トンネルで舞州・夢州をつないで
高層マンション街にしたらどう？

コンテナなんてむり。
神戸もあるし、過剰供給。
神戸と大阪で互いをつぶしあい、結局共倒れになる可能性がある。
それこそ設備だけ立派で閑古鳥でりんくうタウンの二の舞。

桜島線を延長すれば意外とあそこは交通の便がよくなる。

92:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:54:21 yxWyoG3s0
>>90
やっぱり、道州制なり連邦制なり導入して、地方分権をしないと、
ただの経済発展だけでは満足がいかないな。

93:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:55:46 8XgXdzyY0
確かにｗ
高槻市の奴とか
茨木市の奴とか我が強いもんなｗ

94:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:55:54 hHBcmsu20

そもそも神戸が必死になってコンテナハブ港を目指していたが、
結果は無残なもの。　プサンが一番。
今からいくらやっても大阪に勝ち目は無い。

95:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:59:10 yxWyoG3s0
>>94
アホか。
神戸が死んで釜山に移ったのは大震災のせい。
さっきから、わざと近畿のやる気を殺ぐようなことを、ニュー速とここでやってるのか？

96:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:02:11 hHBcmsu20
>>95
案だけいろいろと失敗をしていながらまだ懲りずにコンテナハブとか言ってるのか。
そもそも大阪市・大阪府が考え出すものにろくなモンは無い。
みんなお花畑の発想からできた計画で採算が取れない（笑）

97:￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
08/02/15 04:05:01 LSXA65BoO
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

98:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:06:40 yxWyoG3s0
>>96
まあ、正直大阪のことはよく分からん。
でも、神戸のコンテナが釜山に取られたのは、地震のせい。

99:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:09:40 K0u4uL8t0

ボリュームで東京に差をつけられたため・・・焦りまくって
ゼニモノヒトを掻き集めることだけに突っ走った貧しい思考の結果w

100:￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
08/02/15 04:10:19 LSXA65BoO
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:36:18 +J8jQABD0
●食い倒れの自信

　再開発が進む東京・丸の内。その一角に2005年にオープンしたオフィスビル「東京ビル」
の地下1階の飲食店街には、明確な誘致基準がある。
「関西で評判を得た店」。ベルギー料理、カレー、お好み焼きなど、
旧ビル時代の店舗など一部を除いて13店がその基準で選ばれている。
　だが、利用するサラリーマンやＯＬにはそのことをＰＲしていない。
「表に出さない『関西の人気店』というのは、いわば“隠し味”」と、
地下フロアをプロデュースしたケイオス（大阪）の澤田充社長。
そこにあるのは「安くておいしいものを、という関西の厳しい舌が認めた店は、
ほかでも通用する」という確信だ。

関西の伝統に支えられた「味」が東京へ、そして海外へと向かう。

102:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:42:41 yxWyoG3s0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これ聞いて、元気を取り戻せ。

103:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 04:50:15 K0u4uL8t0

吉兆のゼニモノヒトの大失態は大阪食文化にとって大損失だったなw

>>安くておいしいもの・・・

そんなモノはないよw 本当に美味しいモノは高い！
大阪流安くておしいものは～タコ焼き　お好み焼きに象徴されるのかw

104:＼＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
08/02/15 05:06:53 LSXA65BoO
　　　　　　　　 )ノ
　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　　∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 05:24:12 hT5fwIXy0
＞コンテナが釜山に取られたのは、地震のせい。

これは現実をぼやけさせてしまう。たしかに地震が神戸港の衰退を招いたのは事実。
神戸港が使用不能になったのに伴って、京浜港や名古屋港、海外の港に基幹航路が移った。

しかし、これは本質的な問題ではない。神戸港（というか日本の港）は地震がなくても、
いずれ没落していた。日本の港の問題は、スペック的に規模が小さいというのもあるが、
何よりもサービスの質が低い。労働組合などとの兼ね合いで24時間開港化の遅れや、
国際競争などお構いなしで運営していたための高コスト体質。日本の港は、とくに京浜港、
阪神港は、背後に大規模な物流需要が存在する。つまり待ってても荷物が集まる。
海上コンテナサービスの大変化（ハブアンドスポーク体制確立による寄港地絞込み）に
対応するのが完全に遅れた。荷物を集めなきゃいけない港が頑張ったから。しかも、
背後圏のでかい香港や、立地面で優れたシンガポールとかにね。釜山はサービスが強かった。

これから基幹航路に投入されるコンテナ船は、1万TEU超搭載の超巨大船が増え、
寄港地の絞込みによる抜港がどんどん進みつつある。例えば京浜・阪神のうち１港だけとか、
日本自体を抜くとかね。で、なにが言いたいかといえば、、、

基幹航路を減らさせるな！サービスの向上・利用コストの低減・港までの物流の円滑化。
ハコは国が造りつつある。一体開港もできた。あとは京浜港を上回るサービス・コストで対抗する。
減った航路はまず帰ってこない。国内他港を蹴り落とすつもりでいけ！

106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 09:06:20 mvadRt8d0
東京の企業は景観のことは頭にないからな。
URLﾘﾝｸ(www4.uploader.jp)
URLﾘﾝｸ(www4.uploader.jp)
URLﾘﾝｸ(www4.uploader.jp)
URLﾘﾝｸ(www4.uploader.jp)

107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 09:10:33 HDCz9oHBO
>>87
門真と守口は南大阪だよ

108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 09:25:51 7MBLjXim0
>>87
いくつ？
車かバイク持ってれば、ほとんど行ったことあるだろ
大阪って狭いんだし。

109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 09:43:58 r3228dlr0
ようやく松下姫路工場が決定したね

110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 10:17:52 02t46ZLV0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
―大阪・梅田で大阪中央郵便局を日本郵政と共同で再開発するなど、再開発案件は多い。

　「日本郵政との開発はまだ基本設計の段階で、夏までには固まる。京阪神地区では梅田の次は天王寺をどうするかだ。天王寺ステーションビルは売り上げも多い上、耐震補強の問題もありいずれ開発が必要だ。
（日本一の高層ビルを建設する）近畿日本鉄道の動向をみながら検討していきたい」

近鉄を意識しながら…来るか！！！！！天王寺！！！！！

111:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 11:03:06 mvadRt8d0
事故防止へリスク事前予測─ＪＲ西・山崎社長に聞く、駅前開発は梅田の次に天王寺
2008/02/15配信

インタビューに答える山崎社長
多数の死傷者を出したＪＲ福知山線の脱線事故から4月で3年。西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は3月末をメドに新しい安全計画をまとめ、
企業改革に取り組む。一方、九州新幹線との相互直通運転の開始など収益基盤の強化に向けた動きも具体化してきた。
就任2年を迎えた山崎正夫社長に、安全性の向上策や今後の経営方針を聞いた。

　―2月に就任2年になった。
　「まだ散発的に事故が起きるのは非常に残念だ。第一線の現場との距離感を痛感することがままある。
新しい安全計画を作ったり、企業風土を変革したり、一層努力しなければならない」

　―企業風土の改革は進んでいるか。
　「上意下達が非常に強い企業風土が問題だったため、本社役員が支社や現場に出向くフィールドワークを実施。
支社長が現場の言い分を本社に伝える支社長会議も始めた。本社役員と支社長の言い分を付き合わせ、
何を変えるかの処方せんを作っているところだ。現場に近いほどマニュアル人間になっており、
考えて行動できる社員づくりが必要だなどの意見が出ている」

　―作業中の2009年度からの中期経営計画の柱は。
　「社員や株主に夢を与える計画も重要だ。九州新幹線との相互直通運転や広島など「のぞみ」停車駅の再開発で山陽新幹線を活性化させる。
次の中計の期間には新しいプロジェクトが次々と花開くだろう」

　―大阪・梅田で大阪中央郵便局を日本郵政と共同で再開発するなど、再開発案件は多い。
　「日本郵政との開発はまだ基本設計の段階で、夏までには固まる。京阪神地区では梅田の次は天王寺をどうするかだ。
天王寺ステーションビルは売り上げも多い上、耐震補強の問題もありいずれ開発が必要だ。
（日本一の高層ビルを建設する）近畿日本鉄道の動向をみながら検討していきたい」

URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 12:21:22 mvadRt8d0
最近の大阪の街並の変貌速度は完全に東京を超えてるな。

113:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 13:52:52 s2wfB3800
>>111
JRも天王寺を開発する気あるんですね。
できれば阿倍野と合わせて250メートル級でも立ててほしいものです。

114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 13:55:50 uyTtEaf+0
大阪の生命線は、関空だ。
大阪中心部へのアクセスを強化すべし。
東海道新幹線で、新大阪～東京間の所要時間は最速2時間25分
海外企業を東京ではなく大阪に誘致するだけの利点を作り出せ。

115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 14:55:57 4AwAanKo0
関空、堺、難波、梅田、新大阪、京都に止まる高速ラインができたら…
しかも関空-京都間は40分
これができれば関空の地位激的にアップするのに

116:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:20:45 nGrk+ayh0
橋下はおおさか東線の北線の建設凍結を検討するぐらいなので、少なくとも橋下が知事の間、なにわ筋線の着工はないだろう。
それに大阪市と南海は過去のことで今でも犬猿の仲で、かつ市交の稼ぎ頭である御堂筋線の収益が減る恐れが減る恐れがあるため
大阪市からは一円たりとも補助金がでないと思われる。
また当の南海も、梅田一極集中が進む中そこにラピートをやればさらに難波の地盤沈下を加速させる恐れがあえるため消極的、
自社負担なしで建設されればいいな程度に考えてると思う。
よってなにわ筋線でおいしい思いをするのはJR西だけ。しかし残念ながらJR西は貧乏で、かつ阪和線関連への投資を嫌う傾向にある。
以上のことから、なにわ筋線計画は政治的にしんだとみて良いと思う。というか、もともと無謀な計画だったのかも・・・

117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:22:28 pYnse7m00
梅田がダサイのは何故？

118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:26:28 +BN4+gw00
↑定期的にキチガイくるよなｗ

119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:50:23 pYnse7m00
はぁ？　　ビルに入居しているコンビに業者ですら梅田は日本一の高層ビル街と思わず
そこらの田舎カッペも梅田に着て凄い！日本一の摩天楼ＷＷＷＷＷ東京並だと印象すると本気で信じているアホってお前ですか？

120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:53:55 7MBLjXim0
>>119
っていうか、理由書かないからだろ。

121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 16:59:07 hAuBnD2k0
キチガイに相手すんなｗ

122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 17:07:02 oCsngiEA0
【航空】関空・伊丹・神戸の3空港：07年の国内線利用、3年ぶり減・伊丹減便で新幹線にシフト…戦略の見直し必要に [08/02/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50

羽田空港の国内線旅客が過去最高の6469万人を記録したのとは明暗を分けた。
伊丹が前年比4.8％減少する半面、その受け皿として期待された関空の国内線旅客が
同3.1％増にとどまった

｢羽田線などビジネス客の多い路線ほど関空は不人気｣(大手航空)との声が多い。
神戸空港にも運用規制があり今後も大幅な伸びが続く可能性は低い。
関空の07年の国内線旅客数はピークだった96年の7割弱。
伊丹の発着数を関空に回した結果、国内便の利便性が悪くなったとみた旅客が
新幹線に乗り換えた。

新幹線に乗り換えた
新幹線に乗り換えた
新幹線に乗り換えた

123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 17:19:56 jwNY/H6K0
どうやら、このスレに主が入られたもよう

124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 17:51:04 mvadRt8d0
天王寺駅周辺のビル群も、いいかたちになりそうだな。

1　近鉄百貨店阿倍野本店ビル　　310ｍ
2　ＪＲ西日本店天王寺駅ビル　　 250ｍ
3　シティタワーグラン天王寺　　 162ｍ
4　あべのグラントゥール　　　　 145ｍ
5　セントラルレジデンス天王寺　 104ｍ
6　阿倍野Ａ１地区再開発Ａ棟　　 102ｍ
7　大阪市立大学医学部　　　　　 100ｍ
8　大阪市立大学医学部付属病院　100ｍ

125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 18:13:35 8XgXdzyY0
そういえばルンルンがJR天王寺も高層化するとか言ってたな。。
あいつの言うことはなぜか本当になるから困る

126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 18:16:15 voWMvmqjO
>>106
そうそう、東京行ってこれを見て、俺は近畿の街の美しさをあらためて理解したんだよ。
東京のこの町並みはスラム街という言葉がピッタリ当て嵌まるからな。

127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 18:17:48 K0u4uL8t0

なんぼ　ビル建っても・・・

大阪低俗宣言＝幼稚演じの口害知事ではなw

128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 18:18:31 M5SH+Asy0
ほんとに、どんどん現実になっていくよな。
でも、天王寺駅の下には線路があるからな…。
超高層となると、難工事になりそうだ。

129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 18:22:56 SncyUY8GO
石原知事が新宿の事を「ゲロみたいな街」と言っていたぐらいだから、東京だって汚いのが事実なんだな。

130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 19:11:12 K0u4uL8t0

土地の有効活用だがけが先行して・・・

ゼニモノヒトが充満すると　大阪が大阪でなくなるううw

131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 19:13:20 K0u4uL8t0

大阪まるごと吉兆化だと・・・どうすんねw

132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 19:15:10 voWMvmqjO
>>130
そこは頑張って地元が大阪の文化を支えていかなければならない

133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 21:44:48 g9L3lCsv0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 21:52:34 0twMGexQ0
在日はいい加減国へ帰れ
カンセイ民国人

お前らのいるカンセイは在日の溜まり場
日本人はさっさとカンセイから離れてるからなｗ

135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:24:05 QCjijCx3O
東京を叩いたって大阪の街がよくならないよ

136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:33:34 d7B7El3F0
歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

137:ぴたぽん
08/02/15 22:37:21 Luq4rbu50
シャープ堺工場、松下、尼崎、姫路工場のインパクトは、
関西復活の起爆剤になるな。もう始まっている。
ダイハツも頑張ってくれ。関西唯一の自動車なんだから。
テレビの宣伝のセンスは、大好きなんだな。
何処の広告会社かな？大阪だったらいいのにと思うのだな。

138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:40:32 d7B7El3F0
今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。

139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:42:13 LLwRiXx60
大阪と京都は隣同士なのに、大阪企業と京都企業はタイプが異なりますね。
優劣などではありません。

140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:42:36 yxWyoG3s0
大阪のテレビ局だな、全然危機意識もなく、茶化してばっかり。

141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:42:43 0twMGexQ0
ってか大阪って国はよ、常に何かを見下していないとダメなんだろｗ
東日本人は自立してるしな比較的
西日本のﾔﾂらは自分たちを見直さないで東京のあら探しばっかだ
一番じゃないと気が済まない気質は犯罪者そのもの
そんなにしつこいから嫌でも偏見持つだろ
よく考えろ
きちんとした標準語(日本語)を使えないやつらが偉そうにしてるな
人間は話す言葉が違うだけで気質も変わるんだよ
お前らみたいなクソは相手するだけで反吐が出る
ヤクザそのもの
東京を叩かないとやっていけないクズ

142:ぴたぽん
08/02/15 22:44:50 Luq4rbu50
吉本新喜劇見て、人生の勉強しろ。

143:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/15 22:45:29 d7B7El3F0
今の大阪は政治経済的なものはもちろん、住民気質も含めてあらゆる面で魑魅魍魎というか、
しがらみ、しつこいものが多すぎる。
本来都会ならもっているべき開放性がなくて、そこらの地方都市より閉鎖的に感じる。

次ページ