エアロバイク　7台目　【ぷはー！】

エアロバイク　7台目� ..

665:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 17:04:11 vD1tIg5y
>>664
負荷と強度は厳密には別物。
同じ回転数なら、負荷が高けりゃ強度も高い。
負荷下げても回転数上げれば強度は同じｋらいに持っていける。

でも最初は負荷だけじゃなく強度自体も低いところから始めたほうがいいと思う。

666:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 17:46:28 RxmLr3U/
>>665
コンビの場合はそうはならない。
一部の機種の経験だけで、決め付けて語らない方がいいよ。

667:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 18:06:59 vD1tIg5y
>>666
厳密には「なってる」よ。
コンビは負荷設定じゃなくて強度設定だから。

でも、確かにまぎらわしい。
そういう意味でも、負荷と強度の違いをはっきりさせたかったんだけど
決め付けっぽくなってたら申し訳ない。

668:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 18:41:41 t3VYGJtp
>>664
負荷についてはそのまんまの意味
運動強度とは、最大酸素摂取量を100％としてその何％で運動するかを言う
この100%の値は年齢、体力等により人それぞれ異なるので
同じ回転数の場合に、負荷3で60%になる人も居れば、負荷10で60%の人も居る。
簡単には心拍数が運動強度に近いものと考えて良い。

カルボーネン法が便利
URLﾘﾝｸ(f-kawaraban.cside.com)

>>666
ハァ？! 馬鹿じゃね？ >>665は間違ってないぞ

>同じ回転数なら、負荷が高けりゃ強度も高い。
コンビのマニュアルモード

>負荷下げても回転数上げれば強度は同じｋらいに持っていける。
コンビの脈拍コントロールモードでは脈拍を一定に保つ為に
回転数を上げれば負荷は下がるし、回転数を下げれば負荷は上がる。

669:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 19:00:05 vD1tIg5y
>>668
オレはざっくり強度＝運動量の意味で使ってたけど
厳密に言えば>>668の通りだね。

とにかく、

負荷＝ペダルの重さ　と
運動量＝ワット数（負荷×回転数）　は別物で

コンビ：ワット数指定
その他のほとんどのメーカー：負荷指定
（注：アルインコの一部上位機種にワット数指定可能なものあり）

ってあたりがややこしいんだよね。

670:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 19:53:14 zUmnf9Ll
aiでやってるんだけど、毎日こいだぶんをメモしてたらかなり数字がでたらめなことがわかった。
調子がいいときは負荷がかかって、消費カロリー数は増えるんだけど
調子がいまいちで負荷が軽いときと、走行距離が大きく違わないんだよ。
普通自転車で負荷がかかってる状態といえば、ギアが重い状態で走ってるわけだから
走行距離はのびるはずだよなぁ。だから距離に関してはだいぶちがいが出てもおかしくないと
思うんだけど、それがたいてい同じなんだよ。

671:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 19:59:06 vD1tIg5y
>>670
どのモード、どんな設定で踏んでるの？
aiの走行距離は、単純に回転数で決まるよ。1回転6mだって。

コンビの場合、運動量の把握としては、消費カロリー見るのが一番いい。

ただ、食品のカロリーとイコールとは考えず
「エアロバイクの運動量を表す別の単位」くらいに考えておいたほうがいいかも。

672:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:10:03 RxmLr3U/
>>668
665は、回転数を下げれば強度が下がるような主張をしている。
しかし、コンビでは負荷が一定なら回転数を下げると、強度が上がる。

だから、661がコンビを使ってる場合には、665の書き方では、
661を誤解させる結果になる。

673:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:12:11 RxmLr3U/
672でいう強度というのはペダルの重さのことね。

674:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:12:16 zUmnf9Ll
減量ので３５分×数セット

①145kcal 15.0km
②163kcal 15.4km
③173kcal 15.0km
④150kcal 13.7km

１つ例に出して書いてみたけど、一貫してないのよ。
例えば③であればもっと距離が伸びててもおかしくないのに②より劣ってるみたいな

他の日だと
①144kcal 13.7km
②165kcal 13.5km
③178kcal 14.0km

こんなふうに

675:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:33:09 vD1tIg5y
>>672
たしかに誤解を招く書き方だったのは反省してる。

「強度」＝「ペダルの重さ」という定義でなら仰るとおり。

オレは

負荷＝ペダルの重さ
強度＝運動量＝ワット数

という定義で説明していたが
確認してみるとコンビはワット数指定を「負荷レベル」と呼んでるね。

やはり機種やメーカーに依存しないように説明するのは難しいわ。

676:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:37:04 vD1tIg5y
>>674
aiの場合、負荷レベルが同じなら
速くまわそうが遅くまわそうが運動量＝消費カロリーは一定。
（別線ですすんでいるお話がこれね）

>>671 でも言ったように、コンビの場合、
走破距離は単にペダルの回転数×６ｍという単純計算。

運動量＝消費カロリーにかかわらず
速くまわせば走破距離は伸びるし
遅くまわせば走破距離は伸びない。

コンビの場合、走破距離は運動量とはさほど関係ない。
（だからオレは情報としてはほとんど参考にしていない）

677:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:41:12 0ukwggUw
えーーーそんなに計算むずかしいとは思えないのに。
カロリーの表示はしんどさに比例してるからだいたいあってるとおもう。
しんどいなと思ったとき多いから。

678:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:43:01 0ukwggUw
あーあってるってのは、実際に消費してるカロリーとエアロバイクで表示されるカロリーの
数値は乖離してるかもしれないけど、しんどさに比例してるってこと。

679:名無しさん＠お腹いっぱい
07/09/18 20:58:05 M3G7V7PH
なんだブルワーカーもってるの俺だけか、
組み立ては大変だったが、静かだしいいぞ。
メーターの数字もおかしいのはないし、負荷もそれなりにかわる。ケツも
今のとこ痛くならない。
耐久性はどうかね、まー俺が使ってみてレポートするよ。

でさー３０ｋｍ／ｈ以上で５分とか漕げないぞ、その数字おかしくないか。
俺若いころ自転車にこった時期があってスピード測定したが、３０ｋはケツ
あげて漕がないとでないぞ。

680:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 20:59:03 CWr95FZb
しんどさなんて個人差はもちろん、同一人物でもその日の体調に大きく左右されるんだからアテにならないよ。
それに、無酸素運動に近づくほどしんどく感じるけど、そのペースを維持できる時間は短くなっていくから
総消費カロリーは意外と低くなるしね。
たとえば50メートルダッシュ20本なんてめちゃくちゃしんどいけど、
消費カロリーでいえばエアロバイク負荷50Wで１時間漕ぐ方が高いよ多分。

681:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 21:05:16 vD1tIg5y
コンビの場合、「消費カロリー」は運動量を把握する数値として使える。

682:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 22:29:17 t3VYGJtp
どうもスッキリしないので取説に単語検索かけて調べました。
>>675の認識で間違いない、というか一般に使われる用語がメーカー毎に
勝手な解釈なんかされたら世界中のスポーツ、ダイエット関係者から苦情が殺到するｗ

ai取説
URLﾘﾝｸ(www.combiwellness.co.jp)
運動負荷＝ペダルにかかる重さ
運動強度…一切使用されていない
負荷レベル＝液晶表示部の説明にのみ使用

EZ101取説
URLﾘﾝｸ(www.combiwellness.co.jp)
運動負荷＝ペダルにかかる重さ
運動強度（運動負荷）＝カルボーネン法による年齢別目標脈拍値（40%～100%）

>>672-673
強度の意味を間違えているから、理解できない文章になっている。

683:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 00:42:12 wSOCiXir
>679
だから、エアロバイクの速度表示なんて気にしなさんなって。
全メーカーで統一された数値でもないんだから。
回転数の方に目を向けた方が幾らかマシだよ。

684:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 01:29:50 BgHSDo2w
オムロンのHBE-710を中古で入手した。

ほとんど音はしないが、スポーツクラブのバイクのように
スムーズではなく、負荷をかけると単にブレーキをかけてる感覚。

30分負荷Lev4で漕いでみたら、30Kcal。

もう、みない事にしたｗ

まぁ作りは良いみたいだから、安いバイク買うより、良かったかもしれない

685:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 06:43:35 tUEm/BZC
巡航速度３０キロ時はだいたい１８０～２００ワット、３３キロの時は２２０～２５０ワットでした。
これを３６キロまで上げると２５０～２８０ワットになりました。
これらの値は路面の状態や風向きで変わってきます。
そして、３％程度の坂道を上る時には２８０～３００ワットまで上がりました。
参考までですが、平地でスタートする時には３００～３５０ワット、
坂道発進で立ちこぎすると４００～４５０ワットでした。ちなみに、
パワーはPolar S720iとPower Kitで測定しました。

686:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 14:30:06 rH0GXebW
>>685
あんたの貧弱な心肺能力を書かれてもなぁ

687:661
07/09/19 14:38:25 tKeYAyDn
>>665～669
いろいろありがとう、

688:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 15:04:05 X7EcqRsy
>>686
ええ?

>>685 のどこにも心配能力のことなんか書いてないだろ。

ただ、空気抵抗のある実際の走行についてここに書かれてもあまり参考に
ならないのは事実。

689:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 15:25:51 Oh/yYCBF
>>685
サイコンのワット出力ってどんな仕組みで計測してるんだろう。

コンビのエアロバイクの場合、
電磁ブレーキによってペダル軸にかかる負荷の値から計算してると思われるので
そこそこ精度は高いんじゃないかと想像するんだけど。

ただそっから「消費カロリー」に計算するときには
「エルゴメーターの運動効率」なんてファクターが絡んでくるので
一気にあてにならなくなってくる。

690:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 15:59:16 29tt7RMl
エアロ買おうと思うんだがフルマラソン分漕ぐのスカッとしそうですね(^o^)飽きますか?

691:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 16:00:34 Ba+63J/X
ステッパーも良いんですが、エアロバイクは座ってできるということで魅力を感じています。
問題は音なんですが、あんまりギーギーうるさいのは困るので、
静かなものを最優先に考えています。
そんな俺にオススメなエアロバイクがあれば是非教えてください。

692:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 19:08:56 EJF22j/M
>>691
愛だろう。愛

693:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 20:43:05 24Rg+WFd
ＡＩすか。高いんですよね。
安価で静かなのはやっぱないですか…

694:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 21:00:34 UKwqCWc8
騒音の感じ方は個人差があるからなぁ。
AF5900だけど俺はうるさく感じない。
>>531にコンビはガスコンロの強火程度の騒音とかかいてあるけど
AF5900もその程度でしかないと思う。
たぶん他社の同価格帯の商品でも大差ないんじゃないかな。

695:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 21:13:04 R7RriWvt
>>693
AF5900ってうるさいかな？全く不満無いけど。

696:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 21:15:56 2hALS6hf
愛は確かに静かだが、漕ぎ心地がしないから駄目だったな。
だからez101のｳﾝｳﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝいってるアタリのある漕ぎ心地が幸せ。
多少の音と振動があるけど。

697:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 21:22:06 AaDPQ5Z+
>>695
音だけなら、最近もんはそんなに変らんのじゃないかな。

698:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 23:47:14 DcxuKQjr
>>695
漕いでいる音は大した事無いけど
負荷チェンジのときの作動音は大きい（大きくなった）