【狼狽】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂ ..
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113:名無しでGO! 07/09/20 01:59:57 O2MxOdYX0 >>106 小田急は混雑自体は変わってない。 しかし時間は複々線暫定使用開始でかなり改善した。 前は町田→新宿を急行で６０分以上なんてのがあったが、今は全部５０分以内になってるはず。 これで全部完成すればもっと改善するはずだ。 ま、それ以前に小田急の場合は雰囲気が殺伐とはしてないから 暴力沙汰とかイザコザとかが殆どないのでストレスの面では田都よりはるかに上。 114:名無しでGO! 07/09/20 02:00:29 vkB5zNh60 吉田氏 ラッシュの混雑率の均等化を図りたかったのだろうけど、根本的な解決になってないからねぇ。 2分ヘッドで運転してるとはいえ、線路容量も限界だしこれ以上本数増やせない。しかし、沿線人口は 今後も増える。おまけに地下区間の複々線化の実現は望み薄し。いかんせん地下にしちゃったもんだから、 複々線も莫大なコストがかかる。大井町線が溝の口まで延びても、状況は・・・かわらんだろうなぁorz 115:名無しでGO! 07/09/20 02:02:34 O2MxOdYX0 >>114 東急の輸送力増強って、別ルートへ逃がすやり方ばっかりだよな。 ん？核心を見ないで困ると逃げるのは誰かさんも一緒な気がｗ
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