◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【92】年RZ発売＼●●◎

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【92】年RZ発売＼●●◎ at AUTO

740:山ちゃん
07/05/10 07:41:32 mHbPk76EO
タカキチガイってあのグレート何とかって人の事？

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 07:54:17 AngERTyxO
>>740
そう、お前が自作自演してる糞コテが、

タ　カ　キ　チ　ガ　イｗ

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 08:31:14 GXzKW4b40
>>736
レガＲ付けてたけど、音量控えめ（純正よりは若干うｐ）の割には、ほどほどに抜けて
いいんじゃないかと思うよ。
改造雑誌に良く出てくる２万以下くらいの砲弾スカスカマフラーは爆音で抜けるけど
「消音器」の機能はあんまりないし、オーバーシュート気味になる。
セッティングに気を使わずに装着できるアフターパーツで純正よりちょっとフィールアップ
してるんだから、あれはあれでよく出来ているものなんじゃないか。

>>723
柿本は音質がアレで．．．って話は良く出ます。
というかアフターのマフラーの音量が大きくなるのは
「俺の車ってチューンアップしてるんだぜｗｗｗｗうはｗｗｗ聴け愚民共ｗｗｗ」
なものを求めるユーザが多いからそういうものが世に出てくるわけで。
どれだけ安い値段で音量を上げられるのかがコストパフォーマンスだと考えてる
ＤＱＮも多いので、裏を返せば安い製品はそういう層をターゲットにしている。
きちんとした考え方（抜けと消音の両立）を求めるのはコアなユーザになるので
いわゆるメーカーＤＮＡの混じってる系のブランドとか、そういう客が良く行く
ショップの出しているものは全体的に音質がマイルドな製品が多いと思う。
直接挙げると荒れそうなので空気嫁、ってことでぐぐってみること推奨。

743:山ちゃん
07/05/10 08:47:40 mHbPk76EO
||(;-_-)|||

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 09:16:56 jcqCCFMv0
>>722
MS、実行、騎士、Doあたり？
砲弾型はｼﾗﾈ

もうどうせ荒れてるし、この４つはこのｽﾚじゃ鉄板だからね。

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 10:13:10 EiZBxdle0
飴も今のは静か

746:723
07/05/10 11:41:54 nWUVtgGX0
>>736 >>742 >>744 >>745
ありがとうございます
ID変わってますがダイアルアップだからです
やっぱり砲弾タイプじゃ音量下げるのは厳しいですよね
MSのマフラー持ってるんでこれに取り替えようかな・・・
実行がわかりませんがたぶん自動で実行してくれるやつかな？その他はわかりました
今日の夜にでもググってきますm(__)m

えーとですね今の仕様が
吸気系　：　エアクリ交換たしかAPEXにビックスロットル
排気系　：　FP（メーカー忘れました）と触媒（メタリット）に柿本N1なんですが
それでブーストUP（0.9ｋｇ）でセッティングとってもらいました
マフラーを変えたらECUのセッティング変更しないとマズイですよね？

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 12:47:52 GXzKW4b40
>>746
スポーツ触媒使うと音量が大きくなると同時に、耳障りな音になることはよくあるようです。
中間タイコ構造のスポーツ触媒（今のところあんまりないのが実情ですが）だと
緩和するんじゃないでしょうか。

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 12:54:00 nWUVtgGX0
>>747
なるほど！純正に比べたらすごく小さいですもんね
うーん・・・いっその事ノーマルに戻すのも有りかもしれませんね

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 12:55:36 EiZBxdle0
飴のＴＡレプリカが砲弾で静かだよ
砲弾っていっても異様にタイコがバカでかくてカッコ悪いけど

750:723
07/05/10 13:01:30 nWUVtgGX0
>>749
はい飴の製品も見てみます
では昼休み終わってるのでこのへんでﾉｼ

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 14:04:23 jcqCCFMv0
実行は自動実行でそのとおり。
騎士も実行もステンとチタンで音量違うんじゃないかな。
まあその辺はｸﾞｸﾞﾚｶｽということで。

飴のﾄﾞﾙﾌｨﾝは、あのだらりんこしゃんとなったチ●コみたいな
形が今ひとつ俺の感性に訴えかけないｗ

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 15:13:32 ynigUmy00
ロータリーエンジンについて質問です。

定期的にメンテナンスをしっかりやっていても１０万キロ前後でエンジンブローは
覚悟をしていたほうがいいですか？１型で町乗りオンリーです。

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 15:27:38 mUOdjeNp0
>>752
必ずしも壊れるわけじゃないし、10万kを越えた車でも元気な車の例はたくさんあります。
Ⅰ型でも新車時からのメンテに自信あるなら、その可能性は充分ありますよ。

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 15:39:32 nWUVtgGX0
>>751
チタンのほうがうるさいって話でしたね
ドルフィンはちょっとアレですね以前デモカー見たときはわりと静かでしたけど
>>752
前に乗ってた中古のFCは9万5000ｋｍくらいで圧縮抜けました
前のオーナーがどう使っていたかわからないしオーバーレブも何回か
あんまり参考にならないですね・・・

後付したブースト計の負圧が-300位まできましたね普通は-450前後だそうです
一応圧縮抜けの目安にはなるかもしれません
ノーマルで町乗りなら結構持つんじゃないでしょうか

755:山ちゃん(山口勝雄)
07/05/10 20:19:12 mHbPk76EO
ミラクルオチンチンタイム始まるよー。(o^-')b

756:トミー富岡
07/05/10 20:27:01 EGKhS2DNO
タカキチガイタイム始まるよー。(o^-')b

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:02:13 gpDdBMp7O
いい加減にしろよ。

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:05:50 nG21aKc7O
タカキチガイﾏﾀﾞｧｰ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:16:10 XIu7ix/+0
抽出 ID:nG21aKc7O (8回)

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 05:03:06 ID:nG21aKc7O
カ

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 05:03:51 ID:nG21aKc7O
キ

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 05:04:43 ID:nG21aKc7O
チ

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 05:05:44 ID:nG21aKc7O
ガ

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 05:15:38 ID:nG21aKc7O
イ

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 07:07:00 ID:nG21aKc7O
タカキチガイﾏﾀﾞｧｰ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 21:05:50 ID:nG21aKc7O
タカキチガイﾏﾀﾞｧｰ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:19:07 nG21aKc7O
タカキチガイﾏﾀﾞｧｰ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ