【113系】内房線・久� ..
2:名無し野電車区
06/11/12 19:49:30 72/0fpk2
＜停車駅案内＞
東千本蘇浜八五姉長袖巖木君青大佐上竹金保勝岩富那館九千千南和江太鴨
京葉千我野幡井崎浦ケ根更津堀貫貫湊岡谷田山井浦古山重倉歳三田見海川
●＝＝■━■□━━■■□□━□━□□□■━■━△＝＝＝＝＝＝：特急さざなみ
●●━●━●●●●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速
●＝＝●━●●●●●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉快速
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車
（△は多客期のみ）
木祇清東横東馬下小俵久平松亀
更園川清田横来郡櫃田留山丘山
●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車
3:名無し野電車区
06/11/12 19:51:36 72/0fpk2
＜関連スレ 路線編＞ (外房スレより)
千葉-太東-安房鴨川【外房線・東金線】大網-成東 9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【千葉】総武本線スレ part13【銚子】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【あやめ】成田線・鹿島線スレ3号車【N’EX】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
総武線快速・緩行スレ 13番列車
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
★★★ 京葉線 28両目 ★★★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
4:名無し野電車区
06/11/12 19:52:08 72/0fpk2
＜関連スレ 車両編＞
【211】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart８【運転開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ10【車両統一】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
なんで房総の各停は千葉止まりなの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
5:名無し野電車区
06/11/13 05:21:45 haficfDp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑
那古船形が出ている。AKB48
6:名無し野電車区
06/11/13 08:20:45 /+G/WUrl
211系は設計最高速度である120km/h運転しろ
7:名無し野電車区
06/11/13 16:38:25 FhyCpf/c
age
8:名無し野電車区
06/11/13 22:04:30 gWZNPiNs
内房には太東厨みたいなのいないね
9:名無し野電車区
06/11/13 22:20:15 qFTO4euT
2125 館山0629 安房鴨川0710
129 千葉0546 安房鴨川0852
2143 館山1012 安房鴨川1053
161 千葉1016 君津1103
1123 千葉1655 安房鴨川1924
1157 千葉2229 館山0012
154 安房鴨川0723 千葉1010
2166 安房鴨川0916 館山0956
168 君津1117 千葉1207
178 安房鴨川1121 千葉1349
1150 安房鴨川2011 千葉2241
10:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/13 22:54:15 IqADi9xu
>>8
太東みたいなだだっ広い未開地が殆ど無いからな。
11:名無し野電車区
06/11/14 07:25:23 edFrjqof
元々外房スレは池沼や基地外ばかり。
それに対して内房スレは紳士の集まり。
12:名無し野電車区
06/11/14 07:58:46 oXXqmJLC
太も太東でなくて良い。
でも関係スレの外房に太東の方を入れてはいけない。
基地外が感染するよ。
13:通勤快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ
06/11/14 18:06:26 LcBg/DI9
>>1
スレ立て乙です。
14:名無し野電車区
06/11/15 03:27:18 mgUy7mNn
パー線にキハ100や110が投入される日は来るのだろうか・・・。
15:名無し野電車区
06/11/15 10:41:35 YKM+9Aao
内房線ｵﾜﾀ
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
16:名無し野電車区
06/11/15 10:42:54 YKM+9Aao
>>10
リアル太東厨
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
17:名無し野電車区
06/11/15 11:01:40 S5yT8dtb
快速は通過したって1駅で1分か2分所要時間が増えるだけだからな
それなら205系みたいに最高速を犠牲にして（それでも京葉線仕様は１１０km/h）でも加速を追及とか
各駅停車にしてくれたほうがありがたい、Ｅ２１７系の低加速をどうにかしてくれればグリーン車もあるし
Ｅ５３１系の直流専用盤とか入れて西日本の特急より速い新快速みたいにすればいいんだよ
少なくともさざなみの京葉ホーム発着よりＮＥＸ削ってでも総武快速線に乗り入れ秋葉原経由とかりんかい線と新木場から埼京線・湘南新宿ライン回りで新宿とか
特急のルート改良って方法もある
18:名無し野電車区
06/11/15 14:22:28 u9cyQkM/
内房止まった？
さっきから上りも下りも来ないんだけど
19:名無し野電車区
06/11/15 14:52:42 vlP5hoPM
さきほど内房線の上り、君津発千葉行180M4両編成、パンタグラフ破損。木更津にて交換済み。上下線に大幅遅れ。
20:名無し野電車区
06/11/15 14:56:20 vlP5hoPM
連投、見づらくてスマン。
その影響により、快速千葉行登場。
21:名無し野電車区
06/11/15 14:58:36 vlP5hoPM
たびたびスマン…貼り忘れ…orz
URLﾘﾝｸ(j.pic.to)
22:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/15 15:30:51 Qu2scIuz
これは珍しいな。
23:名無し野電車区
06/11/15 20:23:38 poded/bE
>>21
これはよい安房鴨川行きの車内からの撮影。
その後の総武快速は木更津や姉ヶ崎折り返しになっていた。
24:名無し野電車区
06/11/15 20:38:14 vlP5hoPM
>>23
「えっ！！23さんに見られてた！？」と、思い一瞬ドキっとしましたが、自分が乗ってたのは館山行でした…。
しかし、何故この写真だけで「車内から」ってわかったんですか？
ちなみに今日のメインはこちらでした。
URLﾘﾝｸ(n.pic.to)
25:名無し野電車区
06/11/15 21:22:40 jk+V4bPW
内房の津波予想到達時刻 22:10
26: ◆aBGUB89vXM
06/11/16 04:19:41 1cAlP16H
>>1ｽﾚ立て乙。
>>19の影響により。。
1123Mが5分延だった、大貫で1128Mが遅れ1123Mを待っているウチに後走りの20Mがスグ後ろまで。。
URLﾘﾝｸ(j.pic.to)
大貫駅に113、211
場内機外に257
見えないかも知れないけど、この区間でケツピッタリは珍しい。
携帯からで無理があったが、画像奥かすかに白いHIDが見えるかな！？
27: ◆KN37l0SIko
06/11/16 07:12:59 cusNcMWk
>>1
遅ればせながら、新スレ立て乙です。
>>21
上りの千葉行217か。ではこっちも、前スレにも貼ったけど、京葉線停電時の蘇我行@木更津
URLﾘﾝｸ(n.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
>>24
デラックスビュー南房総か(ｳｿ
会社休みだったら絶対行ってた。
>>26
見える見える。さすがに昨日の1147Mとかは定時だったけど。
28:名無し野電車区
06/11/16 12:01:00 Uzrjt8WZ
次は赤べこだね。
29:名無し野電車区
06/11/16 22:32:39 twVwOTBr
>>3
その外房スレは太東厨の陰謀。
外房の本スレはこちら。
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：９
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30:名無し野電車区
06/11/16 23:15:53 2NB/DpPC
普通（5両編成） ２２：２９ 館山（木更津回り）
31:名無し野電車区
06/11/17 11:56:53 M5mK2FXJ
どこか遅れの影響で姉ヶ崎の２番線に快速逗子行きが停車してます。
32:名無し野電車区
06/11/17 12:15:45 b6ms9gy1
>>1お疲れさん。
33:名無し野電車区
06/11/18 00:09:56 Mr185TKX
【銚子電鉄を助けてください!】
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい！！
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。
拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。 さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。 社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
↑
ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m
34:名無し野電車区
06/11/19 13:57:19 GElPbxZP
◇ ＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ ／
成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━!! ＜ 成東 成東 成東！
＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ 成 ／
／ 東 ＼
∠__ ___ゝ ,,,---,,,
＼／ i ： ： ： i
／i"＼ | ： ： ： │ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣＼ / i ヽ ∩(ﾟДﾟ)∩ ＜ 成東 成東 成東～！
成東 成東 ～！ ＞ ∩(ﾟДﾟ)∩.| ヾ ： ： ：ｿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿／ |ヾ i ｿ| / ： ： ： ヽ
ヽ i / | ： ： ： ： |
'Ｏ,,i,,イ ヾ；_；_Ｏﾉ
∪ ∪
35:特別快速マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ
06/11/19 18:53:21 J0y4apjA
今日は江ノ電タンコロ見学に逝くために７時０６分発の君津発久里浜行きは
馬喰町でのレール不具合でしたが定時に発車しましたが行き先が
久里浜→東京→久里浜→大船とコロコロと替わって結局鎌倉まで行けない事に。 orz
そして後続の逗子行きに乗り換えて鎌倉まで行けました。
その逗子行きも途中で久里浜行きに替わる始末。 ｗｗｗｗ
36:名無し野電車区
06/11/20 07:23:23 2fRlZ80R
つか、鎌倉ぐらい京成都営浅草京急線プラス京急バスで行けよ。
37:特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ
06/11/20 16:59:09 5MVXiih0
>>36
＞京成都営浅草京急線プラス京急バスで行けよ。
江ノ電タンコロ以外にも都内を回る予定あったのでＪＲのフリーパスの方が
貴方が言う方法よりもはるかに安く逝けます。
助言サンクス！！
38:名無し野電車区
06/11/20 19:16:32 hUvpZKPJ
今朝のアカヒの真ん中へん辺りの紙面に、房総ローカルの113系っぽい車内で
床に座り込んでる女子高生の写真載ってたが、アレはどこだ？
つか、アレ見て高校生ボロクソに言ってるの納得
39:名無し野電車区
06/11/20 22:00:31 QclObd5U
毎朝 五井でのさざなみ4号の列はすごいな
40:名無し野電車区
06/11/21 12:43:03 oHZGhoWg
木更津以南がバスにシフトしつつある今、姉ヶ崎折り返しの増便はのぞめないか？
千葉以南に車庫がないことから千葉以南は全てセットで考えられてきたけど、
千葉市南部、および市原市の利用者の数を考えると、千葉駅での分断はそれらにとって
大変酷な運用であったことは間違いない。
ここ数年これらの駅での利用者も減少してはいるが、利便性がよければ潜在利用者は
あったはず。かつて木更津付近に車両基地を設けるなどと支社長が騙ったことがあるが、
いまこそ五井～姉ヶ崎間、もしくは姉ヶ崎～袖ヶ浦間に車両基地を設けるべき。
41:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/21 12:48:25 0a+4nv1B
>>40
線路脇にまとまった空き地があるのは木更津～巌根～袖ヶ浦だけだ。
それなら木更津まで走らせろよ。
42:名無し野電車区
06/11/21 12:56:10 oHZGhoWg
木更津はもう高速バス化しつつあるから駄目。
島野駅予定地あたりなんか余裕あるよ。
43:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/21 12:57:52 0a+4nv1B
>>42
高い地代出して何軒立ち退かせるつもりだよｗ
44:名無し野電車区
06/11/21 13:50:39 oHZGhoWg
じゃあプチ車両基地でいいよ。
45:名無し野電車区
06/11/21 22:50:01 /zsT7dhm
新快速つくったいいんじゃね？
横浜～品川～新橋～東京～津田沼～千葉～蘇我～五井～木更津～君津～館山～鴨川 なんてどうよ？
46:名無し野電車区
06/11/21 22:50:34 /zsT7dhm
つくったらいいんじゃね？ でした。すんまそん
47:名無し野電車区
06/11/21 23:01:14 CepmILsh
>>39
そのすごい列に並んでいる漏れです。五井でほぼ席が埋まるね
48:名無し野電車区
06/11/21 23:52:16 j4IYvcae
総武快速直通が４本／時くらいあればこんなに揉めずに済んだのに
49:名無し野電車区
06/11/22 06:48:52 yWJAOjWx
つかさぁ、各駅が快速止めろ止めろとウザイから、朝の通勤ラッシュ時間帯は、私鉄みたいな区間快速型
にしたらどうかな。
内房線内では普通快速は各駅停車で、千葉から現通勤快速停車駅と言う形態で毎時４本、
通勤快速は君津・木更津・姉ヶ崎・五井・八幡宿・蘇我で、千葉から現通勤快速停車駅で毎時１～２本
みたいな大半を総武・京葉直通快速型中心の運行形態にしちゃえば？www
50:名無し野電車区
06/11/22 07:57:17 JCVSUbUL
塚、面倒だから全列車各駅停車だけにすればいいよ。
51:名無し野電車区
06/11/22 17:27:41 xNlrtuiE
183系がまだ走ってたころ 秋葉原から新宿までよく新宿さざなみに乗ったナァ～ｗ
あの間検札こなかったからタダで乗れたよ
今は不細工の新型に変わったけどどうなんだかね 最近乗ってないけど
52:名無し野電車区
06/11/22 18:23:42 H/7MmHcI
内房線って複線？
53:名無し野電車区
06/11/22 20:07:02 jc9XCkIz
>>52
君津まで複線
ここ数年で本数って増えてない？
54:名無し野電車区
06/11/22 20:36:26 qpVXqFq0
>>51
だから何？
55:名無し野電車区
06/11/22 20:47:18 kOVnwBRb
>>49
それだったら京葉線経由と総武線経由で停車駅変えればいいんじゃない？
千本蘇浜八五姉長袖巖木君
葉千我野幡井崎浦浦根更津
＝＝●―●――●●京葉快速
●―●―●●●●●―●●総武快速
こんな感じで
もしくはA快速(仮称)とB快速(仮称)の交互運転とか
●―●―●●―●―●●A快速
●―●―●●―●―●●B快速
56:名無し野電車区
06/11/22 22:40:49 +l6mEAfB
>>54
それ以上何を求める
57:名無し野電車区
06/11/23 09:20:19 DY8YwAci
木更津以南がバスにシフトしつつあるのは事実なのだろうが、
木更津・君津～内房ローカル(以南千倉あたりまで)の高速バス路線が全く未整備なのが困る。
岩井や富浦や館山は、千葉や東京へのバス路線は整備されつつあるが、
千倉はほとんど見捨てられたも同然だし、それ以外に至っては眼中外。
その岩井・富浦・館山からでも、木更津・君津接続の羽田・川崎・横浜方面はバス路線が無いために
内房線か自家用車に頼るしかない。
しかし内房ローカルからの対木更津・君津・羽田・川崎・横浜の需要など、取るに足らない需要であろうことはわかるし、
そのために、鉄道、高速バスをの両方を維持するのはコスト上からもどうかと思う。
それほどなら対東京、対千葉を内房線に集約させて、せめて1線スル－化くらいはしてスピードうｐに励んで、
少ない需要の集約に励んだほうが、より賢明ではなかろうか。
現状でも、館山対東京では、さざなみとなのはなを比較してもまあ半々程度に分があり、
館山対千葉の面では、内房線の普通と高速バスを比較しても内房線に分があるくらいなのだから。
58:名無し野電車区
06/11/23 10:02:56 XTg2YzXS
そうなるとやはり千葉～姉ヶ崎・木更津・君津のアーバンエリアと
君津以南のサバーバン（というよりカントリーか）エリアを分断して、
以南は以南でそれなりの本数を保ち、君津以北へは君津および木更津で乗り換え、
というかたちがいいのではないかな？運輸区も木更津に統合されるみたいだし。
そうすることで姉ヶ崎、木更津への直通、または千葉発普通を増発させる。
ちょっとは市原市ユーザーの利便性も向上させるべきだと思うがね。
59:名無し野電車区
06/11/23 11:05:28 L5aUCpo1
マイカーがあるだろうが
60:名無し野電車区
06/11/23 11:18:04 oPQMCefo
富浦、館山、千倉から、千葉や東京はもちろん、
君津や木更津までですら、マイカーで行こうと思う香具師は少ない。
何しろ南房総人だから。
61:名無し野電車区
06/11/23 11:19:03 aIUFqWc9
さざなみ4号と6号ってどれくらい混んでますか？
62:名無し野電車区
06/11/23 13:44:25 /Mbj4m/m
現状を何も知らない知ったか君が、威張っていますな。
南房総界隈は、大半の家が高校卒以上一人一台車を所持していて、
農家や漁師宅なら更に作業用に軽トラの一、二台はあり
一家に車が五台位は当たり前。そんな車依存地域だけあって、
千倉や白浜から出かけるとなると、高速バス利用以外に
圧倒的に多いのがマイカー移動。
国道410号と房スカ街道で君津BTまで千倉からたったの一時間。
アカデミア抜けて袖ヶ浦や金田のBTまでも、80分程度。
そこから羽田や品川、八重洲口、横浜方面へ高速バス利用する人が、かなり多い。
速くて安上がりで、比較的本数もあるから、
いちいちバスの時間を調べたりする手間も無く、かなり重宝している。
木更津界隈発着のアクアラインバスは、なにもその界隈住民だけでなく、
南房総エリアの足としても、人気なんですよ。
63:名無し野電車区
06/11/23 15:35:26 Rvd5Si8f
なのはな号は館山道全通すればさらに便利になる。
さざなみも京葉線経由なら勝てなくなりそう。
64:名無し野電車区
06/11/23 16:19:59 loB5XcMF
千倉や白浜から君津BTで下道使って60分って、
そりゃ早過ぎるだろ、館山市内から君津BTまで舘山道使って60分くらいだ。
俺は下道使うことないから、激しく爆走すればそれくらいで着くのかも試練が。
マイカー使う香具師は富浦枇杷倶楽部くらいまでか、それ以降かで分かれるだろ。
富浦枇杷倶楽部以降もマイカー使う香具師は、金田やら袖ヶ浦なんて中途半端な所の乗換ではなくて
直接目的地までマイカー派が多数だし
富浦枇杷倶楽部以降マイカーで移動したくない香具師は、最初からバスか内房線使ってる。
袖ヶ浦や金田での乗換も考えたことはあるが、そこまでマイカーで行くのなら、乗りかえるのも面倒臭いんで
現実的に余り実感がない。
それに南房総エリアの足として
ってのは、南房総人の発想そのものであって、東京人や横浜人が、あるいは羽田から南房総に行くときには
バスで金田BTやら君津BTやらまで連れてこられても、そこから先内房方面には何の足も無いんだよ。
65:名無し野電車区
06/11/23 16:30:50 loB5XcMF
ついでに12月からなのはな号が増便らしいね。
もちろん館山どまりで、千倉には行かないけど。
66:名無し野電車区
06/11/23 17:50:47 /QG8XyOF
なのはな号死ね。溶鉱炉にでも突っ込めばーか
67:名無し野電車区
06/11/23 18:37:25 oz8LNGGf
>>64
南房総の各所（観光地等）が車以外の交通機関をそもそも想定してないからな。
どうしても房総を観光するなら（申し訳ないが、個人的にはそうまでして回る価値の
ある観光地は無いと思う）レンタカー借りるしかない。どのバス路線にしても房総の
どこかの駅を発着地としてるから、レンタカー借りるにはそう支障は無い。
68:名無し野電車区
06/11/23 19:36:44 w7Me8Amx
南房総が観光的に魅力が無く、観光するときはレンタカーが便利というのは全くその通りなんだが、
あまり便利とは言えない、なのはな号やさざなみ号で、館山あたりまで来てレンタカーならともかく、
頻発して便利なのは木更津・君津発着路線だろ。
横浜や東京から木更津駅、君津駅までアクアバスで来て、そこからレンタカーって発想になるか？
館山まででもまだ50キロ近くあるのに。それほどなら最初からマイカーで来るだろう。
マイカーがなけりゃ、最初からなのはな号かさざなみ号。横浜方面ならアクアバスで
木更津・君津接続の内房線乗り換えだが、君津以南が1時間に1本しかないから、
その限りにおいては、いくら木更津・君津までが頻発してても意味がないだろう。
69:名無し野電車区
06/11/23 19:45:36 nskjQ/kB
君津BTって、南総からの利用者も含めて利用者が増えすぎた袖ヶ浦BTの緩和対策でもあるんだよな。
袖ヶ浦、市原、木更津の利用者は袖ヶ浦BTへ、君津以南の利用者は君津BTへとうまくすみ分けできてるんじゃない？
70: ◆KN37l0SIko
06/11/23 20:25:02 XE8e36fA
金田BTﾓﾅｰ。あと、君津・木更津・袖ヶ浦・浜野駅周辺もコインパーキングが随分と増えた。
君津のヨーカ堂と木更津の十字屋跡地は何になるのだろう。
71:名無し野電車区
06/11/23 20:40:06 nskjQ/kB
十字屋ﾅﾂｶｼｽ
サカモトそごうは小さい頃に行った事がある。
ダイエーでバイトしたり、西友の屋上で50円アーケードゲームをやったりしたｗ
木更津駅前西口の前は、昔は本屋だったような。
72:名無し野電車区
06/11/23 20:46:53 w7Me8Amx
十字屋跡はマンションになるんじゃなかったかな。
73:名無し野電車区
06/11/23 21:03:12 BxInQ+wS
十字屋はショッカーの時代に行ったっきりだな。
サカモトそごうﾅﾂｶｼｽ。特別セールの時だけ使われてたなぁ。
74:名無し野電車区
06/11/23 21:46:03 uno9F6Hm
>>57
白浜発東京行きのバスは千倉駅入り口を経由してる訳なんだが・・・。
それに千倉の人も枇杷倶楽部くらいまで出ちゃうと思う。
>>64
俺は丸山のＲ１２８とＲ４１０交差点から君津まで１時間くらいかな。
時間によってはもっと早い。
75:名無し野電車区
06/11/23 21:51:47 /Mbj4m/m
>>64
千倉駅界隈や九重、南三原からなら、“ヨンジュウ”で
フツーに60分だよ。特に飛ばさなくて、前の車の流れに合わせて走って。
だから館山界隈で、急がないなら410号って人、結構多いよ。
富津館山道と館山道で富津中央まで1,000円かけても、
館山から君津BTまで40分だから、正木から三芳抜けて410号使う人、多いです。
館山駅界隈からでも、君津BT70分、袖ヶ浦BT85分位だよ。
なので、なのはな号登場のだいぶ以前から、南房総エリアでは、
マイカー＋アクアラインバスに、内房特急は客を奪われてるんですよ。
76: ◆KN37l0SIko
06/11/23 22:18:25 XE8e36fA
>>71-73
十字屋跡地もマンションか。サカモト跡地はマンション建設中。
駅前の本屋は玉屋。数年前までアインスB館で営業していたが。
漏れも西友はよく行った。消防の頃、エレベーターで「上にまいりま～す」などとセルｆ(ry
>>74-75
特急の本数を減らされたお陰で？木更津駅の券売機に
【特急の運転日に御注意ください】のテプラが貼られていた。
URLﾘﾝｸ(j.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
77:名無し野電車区
06/11/23 22:46:50 huh6g3oi
>>75
へえ、館山市内からわざわざ三芳に出るって発想が無かった。
R410は運転しずらそうで敬遠してたからなあ。
今は館山駅徒歩圏だから、時間帯によっては市内とバイパスの渋滞避けたいし
目的地も江戸川区近辺が多いから、気分によって
さざなみ＋京葉線or総武線、内房線＋君津接続快速、南総里見号＋総武線快速、マイカー
が多い。都内ならさざなみ、枇杷倶楽部からなのはなか、マイカーで直行してしまう。
袖ヶ浦や金田は、もう東京まで目と鼻の先だから使ってない。
君津BT利用も悪くないが、東京からの最終便に積み残しがあるから、
帰りが電車になっても比較的富浦駅からも近く、利用しやすい枇杷倶楽部を使ってる。
マイカーは向こうで置く場所が少ないのが難点。
78:名無し野電車区
06/11/23 23:01:37 uno9F6Hm
まぁ、どこ走ろうが自由だが、Ｒ４１０では後続車両に注意して、速い車にはスムーズに
道を譲って欲しい。 これだけは頼む。
往復割引券で特急への乗車は増えているんだろうか・・・。
79:名無し野電車区
06/11/23 23:28:32 uLP2iOWl
>>61
さざなみ４号はおはようさざなみ時代は混んでたけど今はわからない
誰かよろしく
80:名無し野電車区
06/11/23 23:31:35 huh6g3oi
単純に駅までのマイカーでの足を考えなければ、さきどり往復5000円は
時間帯によってはかなりおすすめだよ。俺は主に土日利用だが
東京2030、2130のさざなみは君津過ぎるとガラガラ。
車両を選べば1両貸切で快適。
2020、2130のなのはなは満席のことも多く、
最近はさざなみ利用の方が多いから利用しないが、まああまり快適とは思えないね。
もっとも、とてもさざなみに客が戻っているとも思えないのが、笑えないところだが。
81: ◆aBGUB89vXM
06/11/24 00:46:32 QSwopgMf
>>73>>76
橋(アクア)が出来れば栄える、なんていわれていた木更津だけど。
出来てみれば西口なんて。。。だもんね。
サカモト跡地のマンション建設はだいぶ前から知っていたけど、十字屋跡地まで
マンションになっちゃうんだ。。西友跡地が駐車場なのが不思議だｗ
まー忠実屋(Ｄマート)の跡地は回転寿司と本屋になっちゃうし、わからないもんだな(苦笑
で、残ったのはジャスコだけか、伊豆島のアピタはいつ行っても車いっぱいだし…結局郊外駐車場付じゃないとダメなんだよな。
木更津ネタではないが、蔵波のマルエツの跡に尾張屋が入ったそうだよ。
82:名無し野電車区
06/11/24 09:21:26 QidhfIlw
>>80
朝出かけて夜帰るならば電車だと思うんだよね。
快適性が全くちがうし。
でも、車使っちゃうんだよねぇw
83:名無し野電車区
06/11/24 12:36:06 dwi9pBzb
そうそう、さざなみ21号より早い時間に東京出る予定なら、どうしてもバスか車になっちゃう。
ただ、長距離の往復割引乗車券だと電車じゃないと損した気分になるから、意地でもさざなみ乗ってる。
東京ー館山が実質タダみたいなもんだから。
84:名無し野電車区
06/11/24 14:31:23 ksrNtqrU
ちばデスティネーションキャンぺーン開幕記念列車 ＳＬちばＤＣ号
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
Ｄ５１内房線を走る！ ＳＬ南房総号&ＤＬ南房総号
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
秋田の名物イベント列車 南房総に登場！ リゾート南房総号
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
85:名無し野電車区
06/11/24 16:29:57 EgZe3hZo
211系ボックス無いらしいけど
ボックスはやっぱ材料多く使うからかな
86:名無し野電車区
06/11/24 16:55:28 VElVMXEY
てか 今の通勤用のさざなみって(自由席主体のやつとか)
どれくらいの利用あるの？
わかしおは昔よりすごいみたいだけど
87:名無し野電車区
06/11/24 23:40:11 BTrhFg9T
>>84
ＤＬ南房総号も842号機なら乗りたいな。
故郷へ錦を飾るようなものだしな。
88:名無し野電車区
06/11/25 02:02:12 moiJle1u
たぶんDE10
89:名無し野電車区
06/11/25 13:17:37 KzapCXQR
まぁそれなりに需要あんじゃない？
通過する3002M毎朝見るけど結構混んでるし
90:名無し野電車区
06/11/25 17:05:30 FUgQZ2BA
211系酷いな、5両は有り得ん。昼ならともかく夕方は止めてくれ。東京からアクアバス乗るよなぁ。
91:名無し野電車区
06/11/25 18:02:33 mubSTp2s
>>81
結局栄えた（潤った）のは漁業権を売った漁業民だけなんじゃないか？
あ、金田周辺の地主もかな？
一般の人に利があったのは、バスが凄い本数走ってる。って事かな。
通行料高いし…
92:名無し野電車区
06/11/25 18:03:02 tej172/X
成田・総武でも苦情しかないのに千葉支社は利用者無視を慣行しています。
とにかく鉄道事業者としてJR東日本は不適正ではないか？と思うね。
どこかに書いてあったが、20年後におそらく客離れが進んでどこかに廃線が出る気がする。
内房方面だけではなく、外房、成田、総武方面の道路整備をもっと進めてもらい、既存のバス会社や京成電車なんかにパークアンドライドを推進してもらってJRを使わないで済む環境を作ってもらいたいよ。
93: ◆KN37l0SIko
06/11/25 18:50:40 ENTXSIMv
前スレにも出したが、またしても五井駅の伝言板からﾃﾞﾑﾊﾟが…
(勿論ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝではないぞ)
URLﾘﾝｸ(k.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
94:名無し野電車区
06/11/25 19:42:32 Efvc+X4v
そういえば今日夕方は、久留里線で4両臨時が走ったようですね
95:名無し野電車区
06/11/25 20:52:16 w8Kk/nzg
>>76
東京自由乗車券って無くなったのか・・・
都区内・りんかいってやつが変わりっぽいね。
96:名無し野電車区
06/11/25 22:47:45 nPdG79Jh
>>94
駅からハイキング開催に伴う臨時列車
97:名無し野電車区
06/11/25 23:04:49 ZTlgCWcn
千葉支社も今年、幕張での事故で壊れた洗車機を放置して、HPに
「洗車機が壊れても直せなくて、電車が汚いんです」
とか書けば、バカなヲタが釣られて、いろいろ買ってくれて大増収になったかも。
まぁ、電車が汚いのは昔からいつものことだけど。
98:名無し野電車区
06/11/25 23:12:15 buKJNLK/
>>97
銚子電鉄のパクリをＪＲがやったって説得力は無いよ
新潟県中越地震の出費があったから千葉支社も節約とか支社を超えてＪＲ東の中で資本のやり取りがあって
ＪＲ東自体は大きな利益を上げているんだし
99:名無し野電車区
06/11/25 23:22:40 207R2zG+
JR北海道はもっと大変だ
100:名無し野電車区
06/11/26 00:09:15 uY7cpMpo
ちょうど久留里線4両臨時に乗車した自分です。
上総亀山でのハイキングに参加、帰りのDCは4両目に乗車しました。
ホーム長が短い上総亀山～馬来田では3・4両目はドア〆きりしていたことも初めて知りました。
朝のラッシュ時は木更津～馬来田までは、4両で運行されているようですね。
101: ◆KN37l0SIko
06/11/26 09:03:59 YzdGZ+Ql
>>100
4連は毎日亀山まで入っている。
あと、現行の923Dと924Dの木更津～横田が以前は5連だった。
923Dの2両か3両(記憶不確かスマヌ)を横田で分割、924Dに併合する手法。
102:100
06/11/26 20:59:45 qP1I68dF
>>101
解説サンクスです。
103:名無し野電車区
06/11/26 22:21:11 6skayxpY
君津
104:名無し野電車区
06/11/26 22:37:23 71Iqeba4
久留里線への新車投入ﾏﾀﾞｰ？
105:名無し野電車区
06/11/26 22:45:43 6skayxpY
袖ヶ浦に朝晩だけでもいいから特急停車しろ！
106:名無し野電車区
06/11/26 22:55:16 dPmYrCtn
>>104
二十数年前にキハ37という新車が入ったんだから暫く我慢しなさい。
by鶴見線・南武支線・仙石線利用者
107:名無し野電車区
06/11/26 23:00:25 6skayxpY
どうでもいいから袖ヶ浦に特急停めろ！
108:名無し野電車区
06/11/26 23:12:41 dPmYrCtn
どうでもいいから袖ヶ浦に快速停めるな！
109:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/26 23:17:30 7w93tbei
袖ヶ浦厨…
110:名無し野電車区
06/11/27 03:22:11 2N+WmR8H
一本くらいなら袖ケ浦に特急止まってもいいと思う。
111:名無し野電車区
06/11/27 06:55:12 OfXccV7L
一本くらいなら長浦に特急止まってもいいと思う。
112:名無し野電車区
06/11/27 08:32:56 sEgzavSl
一本くらいなら竹岡に特急止まってもいいと思う。
113:名無し野電車区
06/11/27 09:38:05 XTLsWJG6
一本くらいなら那古船形に特急止まってもいいと思う。
114:名無し野電車区
06/11/27 09:47:48 kg5VbfVU
袖ヶ浦は特急だけ停車にして快速も普通も通過にすれば…
115:名無し野電車区
06/11/27 09:57:30 5m0nYZc4
1本くらいなら五井を出たら木更津まで停まらない快速があってもいいと思う。
116:名無し野電車区
06/11/27 10:54:00 AP5iP5zQ
1本くらいなら木更津を出たら蘇我まで停まらない快速があってもいいと思う。
117:名無し野電車区
06/11/27 11:20:55 Aqk7mW77
さっき安房鴨川まで211系に乗った。
ロングシートから眺める太平洋が、とても新鮮に映った。
なんでもっと前からロングシートを導入しないのだろうと、不思議に思ったほど。
海を眺めるには最適な電車だと思う。
118:名無し野電車区
06/11/27 12:16:24 tZagDiBX
内房の田園調布袖ケ浦
119:名無し野電車区
06/11/27 13:44:17 9Igi2fiv
内房のハリウッド浜金谷
120:名無し野電車区
06/11/27 15:54:54 FDaj9qA3
袖ヶ浦に停めるんだったら八幡宿に停めろ
朝は2号と4号あたりが停まってくれればありがたい
121:名無し野電車区
06/11/27 20:04:38 HjEDivCD
東北には新車が入ってるのに何で久留里線は入らないんだろうね。
扱いの差かな？ 東北でディーゼルはけっこう走ってるけど、関東では
重要度が最低の方だから・・・。
122:名無し野電車区
06/11/27 20:07:04 OfXccV7L
一本くらいなら磐根に特急止まってもいいと思う。
123:名無し野電車区
06/11/27 21:09:50 JPSDK5rx
八幡宿に2号を停めたら蘇我から乗る香具師が座れなくなる
4号を八幡宿に停めても五井でほぼ満席だから座れないかと
124:名無し野電車区
06/11/27 21:26:18 XVY3kwPz
>>121
つ動労千葉≒ストライキ
125: ◆KN37l0SIko
06/11/27 21:42:36 tmyG+sbd
ちょっと遅れたが、昨日の久留里線942D木更津着(17:04)の模様。URLﾘﾝｸ(i.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
駅からハイキングの為か、通常2連の処が4連での運転、立ち客多数。
木更津下車(高速バス乗り換え含む？)が結構多くて、有人通路が大混雑。
団体通路で集札とか出来なかったのだろうか。
亀山駅は磁気券の券売機があるはずだが、混雑で入場フリーだったのかも。
126:名無し野電車区
06/11/28 03:21:55 VAHu1Yep
12/1 平和交通の深夜急行バス「内房五井線」運行開始
東京駅八重洲口発24:15 蘇我・おゆみ野・ちはら台・辰巳台・八幡宿・国分寺台経由五井行き
127:名無し野電車区
06/11/28 16:15:47 UhPOcz4A
>>126
「送り込み」と称する、【早朝特急バス】も運転されるんだろうか？
都賀四街道線のように…
128:名無し野電車区
06/11/28 16:27:02 Nuu97vrm
八幡宿に特急とめたら東京まで特急券500円
129:名無し野電車区
06/11/28 16:55:22 W52J3MKj
久留里線は新車が入らずに、ﾜﾝﾏﾝ非対応のｷﾊ40系列が投入される悪寒。
130:名無し野電車区
06/11/28 17:14:34 MBFN/Qa7
久留里線は水郡線から気動車が１２両転属と聞いているが。
131:名無し野電車区
06/11/28 17:45:47 eD8V20Fi
>>125
レポ乙です。
亀山駅には券売機が一台（タッチパネルでトクトクきっぷも購入可w）と、
窓口一つだけですから、着駅清算を認めた可能性もありますね…。
あとは、Suicaで亀山に来ちゃった人が木更津駅で処理してもらっているのかも…。
132:名無し野電車区
06/11/28 17:49:22 KcPdgCc7
>>127 早朝って何時ごろ？
>>128 でも車補が完了しなかったらただ乗り厨が続出する。外房みたいに
特に2号と4号なんて五井から蘇我まで車補の発行ぎりぎりで終わるからな
133:名無し野電車区
06/11/28 19:14:59 irsSqN96
>>121
二十数年前に新車が入ったから暫くお預けだろ。
134:名無し野電車区
06/11/28 19:34:44 VAHu1Yep
団地交通の深夜急行バス料金
蘇我2600円、ちはら台2800円、辰巳団地3200円、八幡宿3400円、五井3600円。
早朝便はないようです。
135:名無し野電車区
06/11/28 19:55:13 UhPOcz4A
>>132
早朝送り込みは
四街道都賀発ではないんだが、
【平和交通本社前発5:30→検見川経由東京八重洲口行】
ですよん。
>>134
内房系統は回送ですか…朝出したら結構使う人いるんじゃないかな？
136: ◆KN37l0SIko
06/11/28 21:39:39 eAVLTLXk
>>131
どもどもです。
画像で「新田」の旗を持っていたのは、木更津市新田(しんでん)の町内会みたい。
アレ持って「みまち通り」を歩いていた。
>>135
運賃にもよるが、特に辰巳団地からは利用者見込めそうだ。
で、さっき1145M乗っていたら、姉崎4番線にｹﾖの205系の姿が。
気になったので長浦からUターンして撮ったのがこれ。 URLﾘﾝｸ(g.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
列番幕は「03」、ｹﾖ10編成。03だと、通快2803～5803Aで君津着後、木更津回送、中線留置のはずだが。
137: ◆KN37l0SIko
06/11/28 21:46:59 eAVLTLXk
連投スマヌが、謎が解けた。木更津駅中線の枕木交換の為みたい。
URLﾘﾝｸ(n.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
138:名無し野電車区
06/11/28 23:09:56 KcPdgCc7
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
139:名無し野電車区
06/11/29 03:33:17 b1JUT3DI
タダ乗り厨なんて、千葉支社の怠慢で、うじゃうじゃいるじゃん。
140:名無し野電車区
06/11/29 21:10:42 9hRjIf8/
昔はおはようわかしお4号で五井から蘇我までただ乗りが多かった
141:名無し野電車区
06/11/29 21:21:01 9hRjIf8/
訂正：昔はおはようさざなみ4号で五井から蘇我までただ乗りが多かった
142: ◆KN37l0SIko
06/11/29 22:12:16 Iebvp2Vo
>>137の続き。
今日も中線にはｹﾖ205系は見えず、PC枕木もそのままだ。いつ交換するのだろうか。
「てっ去」と書かれた特急5連/6連の停車目標も、211入線前と変わらず残っているし。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
143:名無し野電車区
06/11/29 22:35:52 4ki7v+1L
珍しいね、連日線閉なんて。朝に送り込みの回送があるはずだよ。
144:名無し野電車区
06/11/30 19:40:13 c7NrRRaL
風っこくるり号4月に運転。
ソースは駅のパンフレット。
145:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/30 20:09:17 zRI6Idgi
ｍｊｄ？
何年前から妄想していたか…
146:名無し野電車区
06/11/30 21:35:17 pL3omc3U
>>145
帰宅したので画像を貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
147:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/11/30 22:22:35 zRI6Idgi
>>146
サンクス
これは何としても乗り＆撮りに行かないとなぁ。
しかし年度始めとは時期が悪いｗ
148: ◆KN37l0SIko
06/12/01 00:00:57 zxSk3yY8
>>143
さっき見たら、枕木は交換済だったが、205はまたもや不在。
URLﾘﾝｸ(k.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
>>146
漏れも貼っておくか。 URLﾘﾝｸ(e.pic.to) URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
びゅうツアー枠は、早速12/1の14時より発売。相変わらず2名以上だが。
会社の先輩が、一家でSL乗りたいらしく、漏れに「SLﾏﾀﾞｰ??」と聞いてくる。これはｲｲ機会だ(･∀･)
それにしても一般枠の枚数はどうなるのだろう。
149:名無し野電車区
06/12/01 17:32:21 XTWHXeZY
>>風っこ
はめ込み窓つけたら風っこじゃぁ・・・w
150:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/01 20:51:14 WKJ2GuLZ
風っこくるり号はさすがにオープンだろ？
151:名無し野電車区
06/12/01 21:23:53 XTWHXeZY
下の方にはめるって書いてなかったか？
トイレは何で使えないんだろ・・・。
もしかして昔の・・・ それはないかw
152:名無し野電車区
06/12/01 21:38:35 +2e3C6UP
パンフによると「寒気防止のためはめ込み窓を使用」だって。
他にリゾートしらかみも走るんだな。あらかじめ指定券を買って乗ると
記念乗車証明書がもらえるらしい。
153:名無し野電車区
06/12/02 15:30:00 jq6LQnEE
じゃあ、ハメっこ号だね。
154:名無し野電車区
06/12/02 15:40:56 dVJdgv3f
”リゾート南房総”やら”ＳＬ南房総”やらの話を聞いていて、
”ろうそくは消える直前に激しく燃える”という言葉が浮かんでしまった。
再来年あたりに館山道全通してもやっていけるのかな、君津～安房鴨川間。
155:名無し野電車区
06/12/02 17:44:48 70kQF0TS
それほど激変が起こるともおもえんが。
156:名無し野電車区
06/12/02 18:48:57 Xh09hfpt
>>154
開通したからといってそんなに便利にもならんよ。
すでに大部分は開通してるんだし。
むしろ電車か車かの以前に房総自体の地盤沈下が問題だろ。
157:名無し野電車区
06/12/02 19:08:15 QO3WOUL/
今朝、129M君津駅到着時に早速半自動扉を使ってみました。
直前に何度も案内放送をしてくれたお陰で皆さん興味津々でした。
158: ◆KN37l0SIko
06/12/02 23:39:12 /FPnwCTP
>>151
汚物処理の問題か。「風っこ」編成運転日は、3/3～4/22の土休日に連続している。
その間は多分、ずっと木更津支区に滞泊と思われ、処理施設は無かったような気がする。
SL(12系)とリゾートは、運転日が短いから容量が足りるのかも。万一の場合はバキュームカーを手配？
159:名無し野電車区
06/12/03 01:35:11 3iDnT8p1
211系0・2000番代が来たら、そのままドアボタンなしで運行するのかな？
160:名無し野電車区
06/12/03 09:12:25 pTTycTVV
>>159
たぶん。そして、他車のドアボタンも使用停止になるｗ
161:名無し野電車区
06/12/03 11:44:48 5c1WVT9B
まるで久留里線みたいだな。
162:名無し野電車区
06/12/03 12:52:19 OhQ1LtuQ
なんでさざなみ6号は姉ヶ崎停めないのですか？
停めてくらさい
163:名無し野電車区
06/12/03 15:31:24 AJrhC5EY
姉ヶ崎も五井も停まらなくていいよ。
164:名無し野電車区
06/12/03 18:00:14 OhQ1LtuQ
>>163 ふざけんな。漏れ毎朝、4号に姉ヶ崎から出勤してるんだ
漏れのほかに姉ヶ崎から乗る人かなりいるんだぞ
165:名無し野電車区
06/12/03 18:15:17 HbQ5Xm2c
さざなみ号の停車駅
君津･木更津･蘇我だけでよい
おわり。
166:名無し野電車区
06/12/03 18:21:12 rA+cOMpm
>>165
姉ヶ崎と五井を追加して
海浜幕張は完全通過で良いんじゃないの？
167:名無し野電車区
06/12/03 19:01:43 85i9l19e
幕張で乗り降りする人結構いるじゃねーか
何で姉ケ崎なんかに停めるんだよwww快速に続き特急の意味も無くなる。
168:名無し野電車区
06/12/03 19:08:06 jiZwZBVN
どうせ姉ヶ崎や五井からじゃ座れないだろ？
169:名無し野電車区
06/12/03 19:10:22 YcNUQ5J0
>>165
アクアバスに喰われて減便とかしてるのに停車駅減らしてどうするんだ。
館山道全線開通したら館山あたりの客も減るんだぞ
それより八幡宿に特急停めて新規開拓すべし。
君津・木更津で停車ｳｻﾞｰとかいうならバスに乗れ！
170:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/03 19:15:47 X2jvv1Sk
>>169
自己矛盾
171:名無し野電車区
06/12/03 19:49:21 rA+cOMpm
特急も自由席でも着席保証があればいいんだな
今では自由席だと着席保証はないし（立席も多い）
ライナーみたいになればいいんだよ、指定席（普通、グリーン）は高いんだし
ライナーにしてしまえば良いと思うけどね
２５５系は普通車とグリーン車でライナー券に２，３００円の差額を着けるぐらいで良いと思うよ
172:名無し野電車区
06/12/03 20:00:55 FET2LHr/
いや袖ケ浦にとめればすべて解決するよ。
173:名無し野電車区
06/12/03 20:08:48 YcNUQ5J0
>>172
袖ヶ浦は袖ヶ浦BTからバスに乗れば特急いらねえじゃん
市原なんて・・・orz
174:名無し野電車区
06/12/03 20:18:01 Wqf+Rmmn
バスで通勤する香具師は少ないだろう
>>171 さざなみ4号と6号なら10両もあるし大丈夫なんじゃない？ぎりぎり全員座れる
くらいやと思うけど
175:名無し野電車区
06/12/03 20:56:53 dgkJRyTZ
通勤車両のライナーとかがあればいいんだよな
３１０円で良いから現状の通勤快速で着席保証して欲しいな
蘇我～新木場が着席保証、あとはただの普通列車普通車自由席
座席の数までライナー券を発売、でも強行乗車されて検札も間に合わずに終わるか
トイレが必要だろうから１１３系か２１１系１０両で良いだろ
昼間は２１５系でさざなみがない分をライナー運転（長い勾配を上がれるかな）
176:名無し野電車区
06/12/03 21:21:06 Wqf+Rmmn
>>175 １１３か２１１で良いだろとか適当やな(-．-メ)
利用者側からして言えばこのままでいい 少なくとも五井と姉ヶ崎ではぎりぎり全員座れてるから
座れないのが出るのは蘇我から。
蘇我から乗る香具師は始発の京葉線乗れば座れるんだから。そうじゃなくても
蘇我から乗ってくるのは１両あたり15人～20人くらい居るけどな
彼らはきっとこれに乗らないと会社に間に合わないから乗ってるんじゃ？
座る座れないは別で
177: ◆KN37l0SIko
06/12/03 21:23:40 CdAscmLZ
今朝、さざなみ6号で東京に着き、BAY-PLAZA隣の改札で木更津駅のSuica入場記録を消してもらおうとしたら、
(Suica定期+都区内フリー併用なので)
さきどりきっぷ利用客(券面見えた)が、駅員に下り特急の時刻を聞いていて、
13:30(11号)の次が、17:30(15号)まで無いと聞かされ、唖然としていた。
15:30の13号があると思っていたらしい。
実際漏れも約1ヶ月前に…
178:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/03 21:25:23 X2jvv1Sk
こうして見ると、さきどり切符って詐欺だよなｗ
快速G車でも乗れればまだマシか？
179:名無し野電車区
06/12/03 21:38:34 F0w5V8rS
211系のドアボタンって高い位置に着いてるけど、お年寄りとか子どもとかはどうするんだろ・・・。
内側なんて立て手摺りの上だし・・・。
180:名無し野電車区
06/12/03 22:15:08 Dv8AvtlX
スレ違い気味だが、館山道全通したら、なのはな号は上総湊通過するかな？
今の状態見てると完全無視できないほどの需要はありそうだし、
かといって、わざわざ高速降りるほどの需要ではなさそうだし。
富津中央開通時も上総湊は維持されて、富津中央は無視だから、
富津中央で降りて上総湊経由の竹岡から再度館山道に入るなんて感じで、
まどろっこしいことになるのかもな。
181:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/03 22:22:15 X2jvv1Sk
君津行きが上総湊まで延びるとか？
途中で高速降りられても、館山行きの客にとっては無駄な遠回りになるだけ。
182:名無し野電車区
06/12/03 22:52:34 JiAuArZL
パー線快速
183:名無し野電車区
06/12/03 23:29:48 ZoLEAi0z
>>181
それはない。ただでさえ青堀行きがウザイのに。
184:名無し野電車区
06/12/03 23:47:43 who+qoY+
さざなみ号の停車駅
浜五井・京葉市原・海浜幕張だけでよい。
おわり。
185:名無し野電車区
06/12/04 00:00:10 khypHckm
気動車が必要になるな。
全国からキハ58をかき集めてくるかｗ
186:名無し野電車区
06/12/04 00:02:39 7wqICCQZ
>>185
京葉臨海鉄道（貨物線）って電化してなかったっけ？
蘇我駅の電気機関車って京葉線・武蔵野線貨物専門か？
187: ◆aBGUB89vXM
06/12/04 01:05:31 qwSiJb9F
>>163
今の通勤時間帯の特急は明らかに、姉ヶ崎・五井で成り立っているといっても過言ではない。
君津・木更津も皆無ではないが以前に比べれば減少傾向。
なにせ、先月末28日に3002Mに大貫から乗ったけど到着時に車内の様子を見たら
編成で15～20人程度だったよ、君津・木更津でどちらも20名前後の乗車で
五井過ぎるまでは比較的マターリしていたよ。
>>174
バス通勤者は少なくも無いぞ、何せ君津・木更津界隈発着路線は殆ど定期券販売しているから。。
>>177
なんだか特急もねー、って感じだからなぁ。
平日じゃ9:30(5号)が出たら17:30(15号)までないからなぁー。
しかも午後一番である15号が5両しかないし、どうかしてるとしかいい様がないですな。
実際問題、日中時間帯の不定期列車に乗ろうとして(毎日運転のつもりで)駅に来る人もいなくは無く駅社員に尋ねているお客を見かけたことがある。
>>181
それは無いでしょう、今はどうかわからないけど富津市が高速バスターミナル誘致したらしいが、
現在の青堀発着もイマイチであり、かつての富津公園発着などあまり利用率が芳しくないこともあり
日東としても乗り気ではない。とバススレにあった気がする。
>>183
青堀行きは微妙だよね、君津駅－青堀駅までの所要時間が20分掛かってるからなー。
木更津南(畑沢)で高速降りて製鐵所経由で青堀じゃお客を見込めないからしょうがないけど。。
>>186
京葉臨海は非電化。
188:名無し野電車区
06/12/04 01:53:03 BtwJYY3J
4・5年後には八幡宿が木更津の乗車人員抜きそう
姉ヶ崎にも抜かれるんじゃないの？
189:名無し野電車区
06/12/04 14:37:57 BWg3DTig
つーか、お前らホントに自分らの都合のいいようにしか
物事を考えないんだな。
190:名無し野電車区
06/12/04 15:59:12 iHidmTlX
>>187
3002Mは朝早いからだろ といっても蘇我で毎朝見るけど８割くらいになってるけどな
3002Mの後の3052Mはもっと混んでた
4Mと6Mは3002Mより明らかに混んでる
君津と木更津で１両ごと20人前後で五井と姉ヶ崎で10人前後？
191: ◆aBGUB89vXM
06/12/04 16:27:46 jaN6xZbq
>>190
両単位ではなく列車単位で、、
君津、木更津ではドア口まで行って眺めてみた。
ちなみに蘇我出てもチラホラ空きがあった、これは183時代とあまり変わってないかと。
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