－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.14

－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.14 at RAIL

1:名無し野電車区
06/10/26 22:49:53 C1umelWk
水戸線でも期間限定運用中で
2007年春からグリーン車が組み込まれるE531系について語るスレです。

【JR東日本プレスリリース】
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

【前スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

【路線スレ】
常磐線スレッド　K039
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

過去スレ、関連スレ等は>>2以降に。

2:名無し野電車区
06/10/26 22:50:07 9mLxdfd7
乙

3:名無し野電車区
06/10/26 22:51:01 C1umelWk
【過去スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

4:名無し野電車区
06/10/26 22:52:38 C1umelWk
【新系列車両関連スレ】
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【中央・京浜東北】E233系スレ4【常磐緩行？】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
萌えてます！E231系 Vol.40
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

5:名無し野電車区
06/10/26 22:53:49 C1umelWk
[おさらい]
グリーン車導入に伴う投入計画変更
当初は290両の予定であったが上野口中電のグリーン車連結率を100％にする為、上野～土浦間で運用されていたE501系を
置き換える必要が生じ、不足となる付属編成5両×2を新たに増備することとなり増備数300両になった。

E531系はグリーン車組み込みを機に2種類の編成が誕生する。
K401～K411（11編成）・・・4号車、5号車のｻﾊE531を抜き取りｻﾛE530、ｻﾛE531を組み込み・・・9号車がセミクロスシート仕様
K412～K422（11編成）・・・6号車と9号車にK401～K411編成から抜き取られたｻﾊを組み込み・・・9号車がロングシート仕様

※鉄道ピクトリアル2006年10月号より

6:名無し野電車区
06/10/26 22:58:19 C1umelWk
過去ログミラー検索
URLﾘﾝｸ(makimo.to)

NGワード登録推進単語
・反抗する十代の教祖

他にあれば追加・訂正お願いします。

7:名無し野電車区
06/10/27 18:52:09 QCvE9zli
ＧＯ！ＧＯ！１３０ｋｍ／ｈ♪

8:反抗する十代の教祖
06/10/27 22:05:40 YoLnjYhQ
今日もＥ５３１系は底辺な連中を乗せて底辺な路線を
インチキ１３０Ｋｍ／ｈでひた走る

9:名無し野電車区
06/10/27 22:30:17 CJ1zDbZ+
>>8
＞インチキ１３０Ｋｍ／ｈでひた走る
日本語が不自由のようですね。

10:反抗する十代の教祖
06/10/27 23:02:05 X/srlN9u
今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１は
新快速２２３には勝てませ～んwwwwwwwwww

11:名無し野電車区
06/10/27 23:08:12 QC71J0lz
>>9
狂人を相手にするような馬鹿は去れ。

12:反抗する十代の教祖
06/10/28 01:47:33 1oLdcU/X
>>10
でも新快速２２３は
京急２１００の加速には勝てませ～んwwwwwwwwww

13:反抗する十代の教祖
06/10/28 08:10:14 27YeCMcB
おはようございます
今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１での
通勤通学行楽ご苦労さん

14:名無し野電車区
06/10/28 09:02:15 X8dWs7sW
常磐線に130キロ電車導入化。
でも、京急を160キロ運転にしてほしい。

15:名無しの電車区
06/10/28 09:41:19 oGllKxxd
というか10年前に登場した223系を相手にしてる時点で反抗する十代の教祖が時代遅れであり、なおかつ大バカモノであり、ニートであることの
証明になるね。
ついでに言うと、223系は東海道本線走ってないし…。東海道本線を走ってるのは223系100番台、2000番台、3000番台…そんなことも知らねえのか
ボケカスが！（223系は大阪環状線から阪和線、関西空港線を走る。そのくらい常識！）

16:名無しの電車区
06/10/28 09:42:37 oGllKxxd
100番台じゃなくて1000番台ですね。失礼しました。

17:名無し野電車区
06/10/28 10:04:02 9TEN3fXJ
ニートであることの証明にはならないし（ニートだろうが）
1000番台だろうが2000番台だろうが223であることは変わらないとおもうが…
大馬鹿であり時代遅れであることは全面同意
大体比べてなんになるって言うんだか…

18:名無しの電車区
06/10/28 10:07:56 oGllKxxd
ニートの一言が余計だったようですね…。まあ、当時とほぼ同じ規格で作られてる223系で比較するのは、
かなり時代遅れだね。

19:反抗する十代の教祖
06/10/28 11:35:17 27YeCMcB
俺はニートではない。自由に生きてるだけだ。
やっぱ新快速２２３系は素晴らしいな。
Ｅ５３１系は・・・・・（悲）

20:名無し野電車区
06/10/28 12:36:22 rqD+nhep
半10何言ってても脳内スルーをして欲しい。

21:名無しの電車区
06/10/28 15:20:20 oGllKxxd
223系は関空⇔りんくうの間しか130ｋｍ出さないじゃねえか。第一223系は新快速運用してないし…。運用してるのは1000番台、2000番台、3000番台だろうが！！

22:名無し野電車区
06/10/28 16:30:55 ecT4F5tt
自由に生きている＝無職。高校生や中学生のほうがよっぽど立派。

23:名無し野電車区
06/10/28 16:58:46 pHfEHwZr
こんなゴミ野郎スルーしろって

24:反抗する十代の教祖
06/10/28 17:30:00 1oLdcU/X
俺もニートではない。京急が好きなだけだ。
やっぱ京急２１００形は素晴らしいな。
Ｅ５３１系は・・・・・（悲）
新快速２２３系も・・・・・（悲）

25:名無しの電車区
06/10/28 18:28:51 oGllKxxd
自由に生きている＝無職＝カス

26:名無し野電車区
06/10/28 18:34:40 APsF9vSv
全列車全区間130km/h運転しろ

27:名無しの電車区
06/10/28 19:17:56 oGllKxxd
>>26
期待したいけど、東日本の事だから120ｋｍで走れそうなダイヤを想定しそうな希ガス。

28:名無し野電車区
06/10/28 19:28:48 6f+CR2AJ
特別快速以降、ＪＲは変わった気がする
とくに綾瀬付近で１２８までとはいえすっ飛ばす事は
前は無かったかと

グリーン車って、営業開始前は暫定的に開放になるのでしょうか？

29:名無しの電車区
06/10/28 19:34:39 oGllKxxd
>>28
そのようです。来年春のダイヤ改正からグリーン車として運用するそうです。

30:名無し野電車区
06/10/28 19:45:56 uEtIDM22
>>28
（いい方向に）変わったのは特別快速の綾瀬付近だけだけどね…。（Ｈ電区間）

31:名無しの電車区
06/10/28 21:02:42 BBatWMPE
福島に貸し出されていたK413編成は水戸支社に返却された模様で
今日、水戸線内を小山方面に回送されていった。

32:名無し野電車区
06/10/28 22:07:35 ++RGhtZS
それ以外の区間はポイントとかカーブがあるからしょうがないだろう。

33:名無し野電車区
06/10/28 22:07:51 ++RGhtZS
>>32は>>30へのレス

34:名無し野電車区
06/10/28 22:37:21 NnAMhzyS
スレ立て、乙。>>1
前スレ47が発掘してくれた>>3以前の過去スレ。

E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E531系　- 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E531系は新快速の夢をみるか２ (3)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

35:名無しの電車区
06/10/28 23:36:11 oGllKxxd
>>22
それよか、幼稚園児のほうが何万倍もマシっす…。

36:名無し野電車区
06/10/29 01:15:02 24hzQL87
リア厨しかいない悪感
もうだめかもわかんね('A`)

37:反抗する十代の教祖
06/10/29 01:39:56 eLzKUQsx
おやすみなさい
また朝になったら新快速と特別快速を熱く語りましょう

38:反抗する十代の教祖
06/10/29 02:07:02 oTB00ZCZ
おやすみなさい
また朝になったら新快速よりも京急を熱く語りましょう

39:太東厨
06/10/29 02:43:19 grCAfwHY
ここはひとつE531を絡ませた犬東ﾈﾀをひとつ投下して
いこうかとおもったけど、あまりの荒れ具合に萎えた。
外房線ｽﾚ帰ろうｯと。

40:反抗する十代の教祖
06/10/29 05:33:05 oTB00ZCZ
おはようございます
さあ今日も京急で語りましょう

41:名無し野電車区
06/10/29 09:59:02 zpEleDhV
学校でいじめられてるのか相手にされてないのか知らないけど、
ここで反抗しないで学校で反抗しなさい。そんなことしていてはいつまでたっても社会に馴染めない人間になりますよ。

42:名無し野電車区
06/10/29 13:53:59 bK1IsLyO
106 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:56:57 ID:5kILSnKO
今月のRJ誌の「デザイン小話　吊革」は読んでて興味深かったね。
E531系の吊革がメインで紹介されていたけれど、あの革部分に取り付けられたカバーが
急ブレーキの際に咄嗟に掴むことがし易いようにデザインされていたというのは驚き。
そこまで考えてデザインされていた吊革だったんだね。
そのほかにも、視覚ノイズとならないように色を黒としたことや、吊革の長さに関する考察まで
実に面白かった。
E993系で試用された柔らかい感触の吊革とE531系の吊革はデザインが似ていたけれど、
実際に別物になってしまったのは、E993系の柔らかい（正確にはゴムチューブを使ったもの）
吊革は実用性に難があるとして却下された結果だったと正式に分かったのも収穫のひとつかな。
余談ながら吊革は掴まる部分（リングと称するそうで）がオニギリ型（三角リング）の方がやっぱり好み。
415系1500番台などに用いられている円形のものは、体重を預けると手のひらが痛くなってくるから。
それに掴まる部分の取り付け方向もオニギリ型の方が自然なポジションが取れる気がする。
おにぎりﾜｼｮｰｲ。

おにぎり→海苔→黒

・・・Σ (ﾟДﾟ;）　だから黒なのか!!?

43:名無し野電車区
06/10/29 14:34:26 lvjGxG3j
だからおまいらスルーしろって。
むかついてしょうがないならNGワード登録汁。

44:反抗する十代の教祖
06/10/29 23:29:38 oTB00ZCZ
>>43
そうゆうお前もスルーできないくせに
いちいちうるさいんだよ、低俗な常磐沿線民族達は
くやしかったら京急沿線に引越してみろ！

45:名無し野電車区
06/10/29 23:36:37 jlB7uT06
>>44

引っ越すと何になるん？

46:反抗する十代の教祖
06/10/29 23:38:31 eLzKUQsx
お前らまとめて東横沿線に引っ越して来い
歓迎するぞ～
セレブ路線だから自慢出来るぞ～wwww

47:名無し野電車区
06/10/29 23:58:15 Q6LOwwBr
なんだかんだ言ってグリーン車の登場も近くなってきたんじゃないか。

48:名無しの電車区
06/10/30 00:01:04 01vAnZrS
どこがセレブ路線だ？ただ無駄に混んでるし、輸送量は少ないし（たったの８両）、車両は５０００系列以外は
ボロいし…。それに引っ越して何になるんだ？まあ、慶応受かったら行ってやるか…。

>>47
11月16日にグリーン車が武蔵野線経由で東急車輛から勝田まで回送されますよ。いつ運用に着くのかは分かりませんが…。

49:名無し野電車区
06/10/30 19:44:48 jAWTO0Sr
誰か規制議論に十代のNEETの報告スレを立ててくれ

50:名無しの電車区
06/10/30 19:56:42 mIaijNlw
今日、水戸から内原あたりまで、不審な行動をするオタクタイプのやつがいた。キモくて吐きそうになった…。

51:名無し野電車区
06/10/30 20:24:28 brNjF++u
E531の製造は、既に終了していますかね？

52:名無し野電車区
06/10/30 20:28:38 /w/w8OoV
>>51
G車はまだまだ生産中だし
付属編成もまだそろってないんじゃなかったっけ？（こっちは記憶があいまい

53:反抗する十代の教祖
06/10/30 21:11:38 YGeBizNs
京急沿線に来れば２１００形という
素晴らしいクロスシート車に乗れるぞ～
さらに住宅の合間を猛然と走り抜けるスリルを体験できるぞ～

54:名無しの電車区
06/10/30 21:26:41 mIaijNlw
別に素晴らしくないし…。狭い！そんなんなら223系や313系の方がましです！E531系はちょっと微妙…（汗；）

55:反抗する┼代の教祖
06/10/30 22:59:32 jD2SFTJ3
しかもKQ2100って比較的長距離を走るのにトイレないし。

ところで、土浦行きの終電時刻って早いと思いません？
上野23時43分を0時くらいにしてほすぃ…。

56:名無し野電車区
06/10/31 00:03:08 cXFR5Kgn
それは終電が上野口2312発の神立民の俺に喧嘩売ってますか？

上野口乗り入れが全てE531になれば全体的に速度向上が望めるだろうし、せめてあと30分は遅らせてもらいたい。
そうでなければ最終Fひたち勝田行き（停車駅は71号と同じで）を2330発のスジで新たに引くとか。

57:名無し野電車区
06/10/31 05:51:50 Vge9Ublk
わかってて神立に住んだんじゃねーの？

58:56
06/10/31 11:30:06 msos+QTo
いや、漏れは元々地元民。平成の大合併で市になったところ在住のな。

59:名無し野電車区
06/10/31 12:32:01 lsWhDDvy
いつも特快運用に入っていることの多い夜ピクのラッピング編成だけど、今日は快速運用でしたな。

60:名無し野電車区
06/10/31 13:52:08 LZul8/rY
>>58
ひらがなの所か

61:名無し野電車区
06/10/31 18:33:00 VaJu1GXh
つくばみらい市

62:名無し野電車区
06/10/31 18:51:53 dgg0Pxjr
わ～れ～ら最強イ～ィ５！３！１！！

63:sage
06/10/31 19:12:27 KF3N9VUa
>>55
アク禁されたくてたまんなそうだね。
もう遅いとオモウガナ。

64:名無し野電車区
06/10/31 19:35:59 9Pt/blmy
sage入れ間違えてるお子ちゃまが気付いてない件

とはいえ、騙りもアク禁の巻き添え食うから程々にな>>55

65:反抗する十代の教祖
06/10/31 19:55:29 ZNzxENN5
大丈夫京急に乗ってるから
アク禁なんかされません

66:名無し野電車区
06/10/31 20:56:53 dgg0Pxjr
東海道線にＥ５３１を直通させて京急をぶっちぎるべし

67:反抗する十代の教祖
06/10/31 21:53:46 cIN1QbXU
>>66
Ｅ５３１程度では京急には勝てん
最強スペックの新快速２２３を走らせて京急をぶっちぎればよい

68:名無し野電車区
06/10/31 23:35:43 L1q7PaXm
>>66
211系置き換え用として、近郊型仕様のE233系が登場する可能性もあるようだから、
このE233系の130km/h対応可を期待したいね。

もっとも、130km/h運転を行うとすると京急との併走区間外になるだろうけど。

69:名無し野電車区
06/11/01 00:46:11 bw/SLm0/
質問ｽﾏｿ。模型絡みで恐縮だが昨夜取り置きして貰ってた加藤のE531付属5両ｾｯﾄ引き取って来たんだが俺は常磐沿線住民じゃなく東北線沿線民の身。なので常磐を走る5両運用って高萩～水戸間の運用ある？あと、付属編成のふさわしい運用教えてくらさい。
若干スレ違いすまん。

70:名無し野電車区
06/11/01 01:00:34 n38cF+eH
>>69
５両運用は水戸線のみ。

来年３月のダイ改で動きがあるかも試練が。

71:名無し野電車区
06/11/01 01:34:31 6jwVW6Ln
土浦の10両切り離しロケットが無かったか?

72:名無し野電車区
06/11/01 02:00:21 LHxZnXdk
E531だと３段ﾛｹｯﾂ切り離しは難しいな

73:名無し野電車区
06/11/01 02:45:44 2CljkxBT
>>71
２回ある

74:反抗する十代の教祖
06/11/01 06:58:33 kIZfzmh2
>>67
いくら新快速でも京急には勝てんよ
その気になれば１３０km/hまで１分弱で到達するからな

75:名無し野電車区
06/11/01 07:01:38 zF3A4joO
>>69
15両持ってるけど、運転会などではモーターの安定性の関係も含めて15両フル
家ではホームの有効長が足りないから10両と5両にして離合させてるよ
E531は10両　5両　10+5両　5+5両ならどれでもおｋじゃなかったカナ

76:名無し野電車区
06/11/01 09:49:59 FOZsHpXc
勝田13時台発の土浦行きも531系5両。

77:反抗する十代の教祖
06/11/01 10:04:00 Y2oOcKf3
おはようございます
今日もインチキ１３０㌔Ｅ５３１での通勤通学ご苦労さん

78:名無し野電車区
06/11/01 10:21:15 Dgdj/h0R
>>72
そういやE531系の本格投入を前に二段ロケット式に改めていると鉄ピクで中の人が書いていたっけ。

あとグリーン車組み込みさえなければ、三段ロケット式の継続も可能だったかと。
実際に運用することを考えてE231系ﾏﾄ車で付属編成5両×3という編成で試験走行したこともあるし。

79:名無し野電車区
06/11/01 11:24:09 ni9nHwXx
ちなみにﾏﾄの103系って5×3運用って出来たの？

80:名無し野電車区
06/11/01 11:26:30 3VcFo1z2
営業運転ではできません
非貫通だから緊急時に乗務員が対応できない車両が生ずるため

81:名無し野電車区
06/11/01 12:16:17 06sidK4C
別に乗務員乗せれば解決だからできるだろ

82:名無し野電車区
06/11/01 14:44:11 Ej4Lh7qW
ヒント：人件費

民業なんだからいらんコストは省くわな、普通。

83:名無し野電車区
06/11/01 16:45:43 OEmAWC/t
できないのとやらないのは違うぞ

84:名無し野電車区
06/11/01 18:37:05 zvShETsh
11月の中ごろ、武蔵野線経由でG車が回送されるらしい

85:名無し野電車区
06/11/01 18:48:43 n38cF+eH
>>84
前スレでｶﾞｲｼｭﾂ
つか某所に書かれてる。

86:名無しの電車区
06/11/01 20:01:49 LmZdr7iK
１１月１６日と２８日に２両×４編成ずつ回送されるみたいです。

87:名無し野電車区
06/11/01 20:36:18 dgb0jZTk
Ｅ５３１を中間オールＭ化すると何キロぐらいまで可能?

88:名無し野電車区
06/11/01 20:38:38 AlnWQ+Ll
意味がわからんのでスルー

89:名無し野電車区
06/11/01 20:48:00 ni9nHwXx
>>80
とりあえず走ることは出来ると言う解釈で問題なし？

90:名無し野電車区
06/11/01 20:51:49 zmG7SoVA
E231とE５３１
なぜ貫通路がないの？コスト削減？

91:名無し野電車区
06/11/01 21:00:10 L87LVsSD
>>80-83 >>89
非常時に乗客が乗務員と通話できる装置があれば法令上は問題ない
E531系やE231系の非常通報装置は通話可能型だったはずなので3編成併結でも問題ないはず

法令上は問題なくても束が内規で規制してるだけかもしれんな

92:名無し野電車区
06/11/01 23:11:34 2CljkxBT
>>90
部品が結構増えるし可動部分のメンテの手間が掛かるからじゃないかな

>>91
たとえば真ん中で基地外が暴れてたとしてその装置では何の意味も無いだろう
常磐線は駅間長いからすぐに止められないし

93:名無し野電車区
06/11/01 23:18:15 L87LVsSD
>>92
2編成併結の前寄り編成で池沼が暴れたら走行中でも運転士が様子を見に来るんですか
そうですか

94:反抗する十代の教祖
06/11/02 01:14:56 FNs4Jhdg
おやすみなさい
明日もインチキ１３０㌔Ｅ５３１で通勤通学してくださいな

95:反抗する十代の教祖
06/11/02 05:47:06 FNs4Jhdg
おはようございます
さて今日も京急で通学しますかな
常磐沿線の愚民どもはＥ５３１という糞車両で通勤通学か
大変だなwww

96:名無しの電車区
06/11/02 08:58:53 bVmuDb4/
そういや、数日前土浦を２分遅れで発車した特別快速は、取手までで遅れを回復させてた。
特に佐貫→藤代で２分６秒で走破してた…。（停車時間は２５秒から３０秒程度）

インチキ１３０km…確かにそれはいえますね…。もうちょい新快速に近い走りが出来ないものか…。
性能上はE531系のほうが上ですが、走りに関しては223系のほうがまともだ…。

97:反抗する十代の教祖
06/11/02 09:09:50 55+pRWsK
>>96
車両性能はどうか知らんが
面白さ、雰囲気、乗客層、斬新度は明らかに西新快速の方が上だな

98:名無し野電車区
06/11/02 09:52:23 Fs5U1cWw
教祖の最終的な望みってなんだろ？
彼が出現して相当な時間が経過したが、さっぱり分からん。

99:名無し野電車区
06/11/02 11:48:35 U3mIeq63
>>96
無意味に速度出す必要ないだろ
ぎりぎりのダイヤ組んで2分遅れで発車した特別快速が上野まで遅れ引きずるような状況よりよっぽどいいが

100:反抗する十代の教祖
06/11/02 11:52:51 55+pRWsK
１００

101:名無し野電車区
06/11/02 15:36:40 JKNLnpVj
>>93
来るんじゃね？その前に車内通報ブザで緊急停止だろうけど。
昨日か一昨日の上り特快が金町で緊急停車、
北千住臨停でDQNを警察に突き出したくらいだからなｗ

102:名無し野電車区
06/11/02 15:39:09 5QsCTvgG
臨時停車した場合って乗っても問題ないの？

103:名無し野電車区
06/11/02 17:34:14 JKNLnpVj
>>102
臨停客扱いなら問題ない。
101の件はわからんが、臨停のみだったら引渡しは乗務員室からか又はＤコック操作じゃね？

104:名無しの電車区
06/11/02 18:03:39 bVmuDb4/
>>99
しいて言うなら、取手まで定速機能を使いまくった運転でした…。乗っててかなり恐怖を覚えた…。

105:名無し野電車区
06/11/02 20:48:25 RNZ6GXmY
>>104
乗ってて恐怖を覚えたというその走りが
新快速のようにぎりぎりのダイヤ状態の「まともな走り」ってことになるんじゃないのか

106:名無し野電車区
06/11/02 22:06:16 GG3crO2o
>>104
取手で遅れを出すと後続のＨ電に影響が出ますからな。
いつぞやの強風遅延祭りのときは北千住で特別快速待避の中電が
通常スーパーひたちを佐貫待避のところ取手待避に変更のため、
Ｈ電が５番線に発着線変更してた。
特別快速も３分遅れだったんだが、取手でＨ電に乗換予定の人は間に合ったのだろうか・・・

ちなみに特別快速は柏で遅れを取り戻せそうだったが、同中電に追いついてしまい遅れ解消ならず。

107:反抗する十代の教祖
06/11/02 23:17:22 FNs4Jhdg
俺の最終目的は
常磐沿線の愚民どもの底辺な生活を救済して
京急沿線に引越しさせてやることだ！
どうだ、感謝しやがれ！！

108:名無しの電車区
06/11/02 23:22:54 bVmuDb4/
>>107
そんなので感謝するバカいるわけないじゃねーか！ってかそんなに京急好きなら京急のスレで暴れてくれ。
京急は、確かに速くていいけど、朝は全然ダメじゃん。東海道本線に余裕で負けてるし…。

109:名無し野電車区
06/11/02 23:28:25 i7csdWx5
>>106
最近強風でよく運転見合わせになりますが
これは昨年末の暴風横転事故の影響で
速度２５キロ規制が、２５m/sからだったのが２０m/sになり
運転見合わせが３０ｍ/sから、２５m/sに
それぞれ強化されてるからなんだそーです

参考　･)っURLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

110:名無し野電車区
06/11/02 23:34:40 vJ/ZhO0X
風の息遣いを感じないと新聞記者が発狂するからね。

111:名無し野電車区
06/11/02 23:41:47 gVsC1OkN
某新聞社には客の息遣いも感じてもらいたいね

112:名無し野電車区
06/11/03 00:55:29 DsGY5wCV
ところで我孫子に疎開してた531がどっかへ行ったようだが・・・

113:反抗する十代の教祖
06/11/03 02:33:51 7WkLpv0e
>>107
京急も常磐も似たようなレベル
お前も東横沿線街に引っ越せ
世間体いいから自慢出来るぞ～

114:名無しの電車区
06/11/03 08:01:12 6AKBJ5eF
ただ高級住宅に住んでるだけじゃん…。その前に東急沿線の方々にいいたいのは下記の一言…。

「ただでさえ定員の少ない車両で渋谷、横浜へ苦しい通勤…あ～ごくろ～さま～…へぇ～…（彦六口調）。」

115:名無し野電車区
06/11/03 08:05:13 wRWV3q1k
汚物池沼ニート・反抗する十代の教祖に餌を与えないで下さい。

116:名無し野電車区
06/11/03 09:19:05 p+SQGRWO
>>107は偽者。>>113は本物。
偽者はメール欄にも「反抗する(ry」と入れてるからすぐわかる。

まあ今更どうでも良いけどwwww

117:名無し野電車区
06/11/03 09:37:53 Mc6pgoPr
まあ教祖様は何処に住んでいようと、ニートのまま。
少しも地域に貢献してるとは言えない。

虎の威を借りる狐とはよく言ったもんだw

118:名無し野電車区
06/11/03 16:19:58 boc+LMDQ
東横下りはそこまで混んでないとスレ違いのマジレスをしてみる。

119:名無し野電車区
06/11/03 16:38:57 RXtqN5GX
来月から東横沿線に僕は人生の勝ち組の仲間入り

120:名無し野電車区
06/11/03 17:46:45 X52DShio
東横5050はＥ５３１よりグレード低いし・・・。

121:名無し野電車区
06/11/03 17:53:51 LLF7Xz2L
ええと、運営がアク禁に動く旨のスレがあったけどあれはガセネタだったのかな？？

122:名無し野電車区
06/11/03 19:09:15 oxxJEL+6
回復運転を行うE531系特別快速って速そうだよなぁ・・・乗ってみたい。

123:名無し野電車区
06/11/03 19:59:22 X52DShio
小田急SEみたいに最高速チャレンジやってホスィ

124:名無し野電車区
06/11/03 22:04:12 Tij47ZCy
回復運転といっても、せいぜい130km/h出す区間が増えるだけじゃね？

さすがに135まで出すとは考えにくい。お上がやかましいだろうし。
TXは128出すと宣言した上だし、KQは「KQだから」で説明つくし。

125:反抗する十代の教祖
06/11/03 23:15:11 m7imWT/H
>>113
東横沿線のどこが世間体いいんだ？
綱島を見てみろ！！

126:名無し野電車区
06/11/04 00:30:20 ATglWRfH
>>124
柏の葉キャンパス～守谷の間で128出してた（区間快速）
スピードメーター見てて「あれ？ＴＸって125km/hじゃなかったっけ？」って一瞬考えた。

127:名無し野電車区
06/11/04 04:43:16 ImlStPJM
北海道の７２１は速いぞー
札幌から空港までほとんどのあいだ130キロだぞー
７２１エアポート＞２２３新回送＞え５３１

128:127
06/11/04 04:43:55 ImlStPJM
訂正：
新回送⇒新快速

129:名無し野電車区
06/11/04 05:45:35 QiVzFPBf
E531系のように性能に秀でている車両だと、貶めようとする輩も登場するんだね。
とくに関西の某JRヲタは子供ばかりだから、その傾向はなおさら。

130:名無し野電車区
06/11/04 06:33:42 yRsRlLNS
性能に秀でてるってーか、あっちだと130出るのは新快速に使われているような転換フルクロス
シート車両ばかりだからじゃね？
東ならKQの新1000やら600やらの快特運用、TX、そしてE531のようにロング車両込み編成で
あっても120～出せる車両があるからな。

まあ、あまり東西比較とかすると知障の教祖やらお国自慢厨やらが出張ってくるからほどほどにな。

131:名無し野電車区
06/11/04 13:23:33 6x2INpH/
E531で通勤快速復活した際のダイヤを作ってみた

　　　　　新　　旧
上野　発　1903　1903
日暮里発　1906　1906
松戸　発　1917　1921
柏　　発　1925　1930
取手　発　1933　1939
牛久　発　1943　1950
土浦　着　1951　1959
　　　　　48分　56分

まぁ復活の可能性は低いでしょうけど

132:１２７
06/11/04 15:10:20 ImlStPJM
>131
だからそんな無理やりなダイヤ組むんじゃなくて
民家破壊して直線多くして北海道千歳線みたいにロングレールにしろ！
>>131みたいなことするから西みたいな事故が起こるんだ

133:１２７
06/11/04 15:13:20 ImlStPJM
速さを比較すると
７２１＝２２３＝え５３１
だけどそれに安全さを加えると
７２１＞え５３１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３
だな

134:名無し野電車区
06/11/04 15:30:51 vulxJPvo
北海道とかよく冬も130km/hで走れるよな…

135:名無し野電車区
06/11/04 15:34:57 ImlStPJM
すごいべ

136:131
06/11/04 16:25:40 6x2INpH/
関東で直線ロングレール自体、夢物語みたいなものなんですが

それよか、常磐線て関東でも比較的ゆるやかだったはず

137:名無し野電車区
06/11/04 17:17:59 ocbYyJBp
>>133
７２１系は車両としては完成度は高いけど
唯一面白味がないね。７３１系も同じことだけど

138:651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6.
06/11/04 17:18:07 CE4OABCt
ロングレールが夢物語って・・・
今時、緩行線でもロングレールだぞw

139:名無し野電車区
06/11/04 17:22:20 vyZFJTO4
今時、野田線でもロング・・野田線は夢の中だったのかｗ

140:名無し野電車区
06/11/04 18:33:32 DUhkOykv
>>137
７２１は車体や内装が独特じゃん。
側窓も２１１みたいな普通の下降窓かと思いきや
複層ガラスの重たい下降窓だったり。

141:名無し野電車区
06/11/04 20:47:49 z1cw/eZO
>>140
デッキ付きとエアカーテンが混在してるのモナー

142:名無し野電車区
06/11/04 20:54:17 ocbYyJBp
>>140
初期車の内装はかなり派手気味だったね
２次車から内装がシックになった
初代１３０㌔近郊車は実は７２１系
２２３系でもＥ５３１系でもない

143:名無し野電車区
06/11/04 21:35:00 53TJllWj
ﾖ531は一応通勤車だもんな。

144:名無し野電車区
06/11/04 22:24:39 HjRe/bG/
E531系は通勤型と近郊型を兼ねた一般型車両に属する。

しかし415系の後がまがこんな高性能車両になるとは・・・。

145:名無し野電車区
06/11/04 23:24:02 E6JN3RVU
ここでもE501系は要らない子ですかそうですか・・・

146:名無し野電車区
06/11/04 23:57:57 MHr7BKbD
まだ福島にE531がいるんだが、いつ帰るんだ？そしてなにをしてるんだかわからない。

147:名無し野電車区
06/11/05 00:16:43 HUusNP4s
高萩にもいっぱい停まってるけど
グリーン車待ちなのか？

148:名無し野電車区
06/11/05 01:47:07 iBmTzNEc
代走中のK409編成９号車海側の最も８号車寄りの蛍光灯が周期的に点滅してた。
球切れか？それとも故障か？

149:名無し野電車区
06/11/05 02:27:55 jyRNbFg4
よく朝の下り日暮里から柏を利用するのだが、
最近よく遅れが目立つ日が多く
一体何km/h出してるかは知らんが、
その時はE231ですら普段は25～26分のところを
22～23分で走ってるから・・・
って関係ない話だったかな。
あんまりスピードの話が多いからな。

150:反抗する十代の教祖
06/11/05 03:20:36 uW7vmR/O
１５０

151:反抗する十代の教祖
06/11/05 03:39:25 MTbFnFcx
１５１系ＧＥＴ！！

152:名無し野電車区
06/11/05 05:52:58 quwmfYeY
>>149
以前から常磐線もラッシュの時は遅延が多いよ。
Ｈ電の話だけど103系のときはまったく回復できなかったけど、E231系になってからは回復できるようになったと
ＲＪ誌の編集後記かなんかで書いてあるのを読んだ記憶がある。

153:名無し野電車区
06/11/05 08:57:40 W8+1xtLl
>>148
ランプの口金付近が黒くなっていれば球切れ（寿命）
そうじゃなければ器具故障かもね。

154:名無し野電車区
06/11/05 10:40:45 R44Z8XzT
新津製って明日で最後なの？

155:名無し野電車区
06/11/05 12:12:35 +x1qDChU
最終的に基本が22本で付属は何本になるんだっけ？14本？？

156:名無し野電車区
06/11/05 12:21:30 u5xPMugM
>>152
103とE231じゃ許容最高速度が10km/h違うからな
来春からは許容最高速度が120km/hに引上げられるし

157:名無し野電車区
06/11/05 13:59:12 a9SWYg2l
>>155
付属は16本じゃね？

158:名無し野電車区
06/11/05 14:00:49 SdTs/8W0
>>146　　　　　　　　一度勝田に帰って来たんだがその次の日辺りに水戸線経由でまた福島に行った。多分、郡山入出場時に備えてハンドル訓練をやっているんじゃないか。

159:名無し野電車区
06/11/05 14:51:28 Bty0UIhE
>>154->>155
基本編成はK401～K422の22本で、明日で投入完了
付属編成はK450～K466の16本で、既に全車投入済
グリーン車は11/16と11/28にそれぞれ8両ずつ落成

今日からグリーン車投入までカウントダウンしていこうよ！

グリーン車投入まであと11日！！

160:名無し野電車区
06/11/05 15:27:06 h8yGq6oH
531って何で特急と同じ制限で走らないのかね？
同等の足回りだよね。
無駄に減速したりするのは環境面でももったいない気がする。

161:名無し野電車区
06/11/05 15:34:45 rbqOdgzv
通勤電車は特急より重心が高くなるから

162:前スレ 701
06/11/05 17:43:13 grVieLgC
>160,161
朝夕夜の重い時はダメだろうが、昼間なら走れる。

163:名無し野電車区
06/11/05 18:07:07 u5xPMugM
>>162
そういうものではないんですが

164:名無しの電車区
06/11/05 19:39:37 x5oZYm7R
特急はとにかく速さを重視しているため、重心を低くしてカーブを高速で通過できるようにしてます。
速く通過しても安定性を維持すると言った方がいいかな…？

>>162
直線のみの区間なら可能でしょうけど、カーブがあると15秒以上遅くなるかもしれませんね。

165:名無し野電車区
06/11/05 20:06:27 Io9uM91f
>>164
西の207系や223系は曲線通過速度上がってるよね。
E231系やE531系も本則+15km/h行けるはずだけど、
東のが乗車率も高いし安全重視なのかな。

166:名無しの電車区
06/11/05 20:26:59 x5oZYm7R
そう思っていいと思います。

167:名無し野電車区
06/11/05 21:26:44 cH4LeDO+
安全重視って言えば聞こえはいいけど実際は？って思ってしまう。
現行特快みたいに加減速の繰り返し、瞬間風速で130出すよりも
MAX120を維持して曲線での減速を抑えたって最高速度からいえば
安全重視って言える訳だし。今のままで+15はぜんぜんできるのに
しないのはちょっと？って思ってしまう。
別にタイトなダイヤにしろって意味じゃなくてさ

168:名無し野電車区
06/11/05 21:39:27 A8ukF4Dq
正直、東京支社はもっと電車を頑張らせて欲しい。
納豆並にしろとは言わないから、せめて大宮支社並に。

169:名無し野電車区
06/11/05 21:43:14 u5xPMugM
>>167
＞今のままで+15はぜんぜんできるのにしないのはちょっと？って思ってしまう。

きちんとした根拠もないくせにやれば出来るで片付けるのはヲタの妄想でしかありませんが

170:名無し野電車区
06/11/05 21:47:27 cH4LeDO+
223や313ができるのに531はできないんだ。。。
私鉄なんかはいまでもカント付R300を70キロで曲がってるのにね。
531ってそんなポンコツかぁ？
まぁ妄想ではあることは否定できないけどこれがもしできるということだった
ら随分怠慢なんじゃないの～っていうのは特別おかしな大妄想ってほどでもな
くない？

171:名無し野電車区
06/11/05 22:08:02 5q1o5sVV
オールDDの215とかE217とかも曲線本則+15km/hだったと思うが。
ここのﾔｼは『現状やってない』を『技術的に不可能』と勘違いするバカが多いんだな。

172:名無し野電車区
06/11/05 22:12:32 u5xPMugM
常磐線の形式毎の曲線通過許容速度が車両側の本則＋○km/hによって決められていると
思ってること自体がかなり痛いんですが

といっても車両にしか目が行ってないから意味すらわかんないんだろうが

173:名無し野電車区
06/11/05 22:13:30 u5xPMugM
>>170
所詮ヲタの妄想以外の何者でもない

174:名無し野電車区
06/11/05 22:32:14 rbqOdgzv
>>172
本則＋○km/hってすごく用語的にｶｺｲｲからなあ。

175:651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6.
06/11/05 22:55:23 PgTpYH3z
「できない」と「やらない」は違うんだ。

176:名無し野電車区
06/11/05 23:14:58 1cFVcX4A
>>170
ヒント：収入と維持管理コストの関係

たかだか数十秒のために保線維持費が上がったらバカみたいでしょ・・・

177:名無し野電車区
06/11/06 07:30:02 CWTa9D2q
加減速が無駄なコストじゃないいんだ

178:名無し野電車区
06/11/06 07:34:21 xTv2jPKz
かどうかはオタよりも会社が一番知っている

179:名無し野電車区
06/11/06 10:30:41 9lPpPyuT
グリーン車登場まであと１０日

180:名無し野電車区
06/11/06 12:02:31 K+alFAmK
の予定

181:名無し野電車区
06/11/06 15:55:23 LR0bw2Si
>>178
会社が一番最善な経済活動を行なうとは限らない。

182:名無し野電車区
06/11/06 16:11:34 2vuoqeQ5
一番最善って日本語的にどうかと

183:名無し野電車区
06/11/06 16:31:18 K9XAMoUf
常磐線は廃止しろ

184:名無し野電車区
06/11/06 17:39:12 BLKXGN2D
>>183
馬鹿じゃないの？

185:名無し野電車区
06/11/06 19:04:08 08CAyxH3
E531系用グリーン車の落成が待ち遠しい。
ただ２両ともダブルデッカー車なのは平屋グリーン車好きには残念。
湘南新宿ラインほどの需要はさすがにないだろうから１両は平屋でも良いと思うのだけどなー。

186:名無しの電車区
06/11/06 20:08:17 x0PShhHi
>>183
黙れニート！

187:名無し野電車区
06/11/06 20:51:31 VQpXESSA
11月16日の19時ごろにはグリーン車が甲種回送で勝田に到着するらしい。

188:反抗する十代の教祖
06/11/06 21:12:16 KVessaE6
>>183
いずれＴＸに敗北する路線だからな心配するな

189:名無し野電車区
06/11/06 22:12:49 2xY5+y3t
>>187
つーかDJに載ってるし

190:名無しの電車区
06/11/06 22:26:07 x0PShhHi
>>188
無能なニートが訳の分からん主張をしているようですね…。

191:名無し野電車区
06/11/06 22:38:41 oAc3gIRw
>>190
レスしているお前も同類。
E531系のこと語らないなら出てけば。

>>185
ひょっとすると量産効果でダブルデッカー車の製造コストも平屋車とあんまり変わらんのかも。
まぁ、座席数は多いにこしたことはないかと。

192:名無し野電車区
06/11/06 22:44:06 IWenwqma
ま、ロット数の小さい平屋Gをいまさら新規設計で起こすのも高くつくだろうし、
何よりも後に座席不足になったときに手戻りになる危険性が大きい。

193:名無しの電車区
06/11/06 23:19:52 x0PShhHi
明日をもって、E531系普通車の甲種回送がすべて完了しますね。残すは、グリーン車の回送および
組み込み作業です。

194:名無し野電車区
06/11/06 23:44:20 BLKXGN2D
もうすぐ415ともお別れか・・・。
付き合いふが長い分、しみじみ・・・

195:反抗する十代の教祖
06/11/07 00:38:11 MwWGFVbB
>>191
そのレスをしている香具師にレスしているお前も同類www

196:反抗する十代の教祖
06/11/07 01:34:47 0FE9y5I5
>>195
お前も新快速２２３を崇拝しろ

197:反抗する十代の教祖
06/11/07 03:04:19 MwWGFVbB
>>196
無理
京急のほうが上だからな

198:反抗する十代の教祖
06/11/07 04:57:39 MwWGFVbB
１９８

199:反抗する十代の教祖
06/11/07 04:59:05 MwWGFVbB
１９９

200:反抗する十代の教祖
06/11/07 04:59:48 MwWGFVbB
２００ＧＥＴ！！
そしておはようございます

201:名無し野電車区
06/11/07 05:42:26 CqCULI3I
>>193
もうグリーン車を除くE531系の製造は終了か・・・早いもんだ。
まあ、グリーン車を含めても総数わずか300両だから、むしろ
期間的には長かったというべきなのか。

>>190 ＝　>>195
荒らし必死だねｗ

202:名無し野電車区
06/11/07 05:50:53 OJd5VIBL
ＮＧワード推奨

・反抗する十代の教祖

スッキリする。

なんか「あぼーん」だらけだな。

203:名無し野電車区
06/11/07 05:54:03 0F0LJd/+
つ〔透明あぼーん〕
誰かがレスしない限り気にも止めなくなる

204:反抗する十代の教祖
06/11/07 06:16:56 MwWGFVbB
>>201
お前も煽り必死だな

205:名無しの電車区
06/11/07 08:47:26 2toDTBRr
グリーン車は無料期間に乗ってみるだけ！グリーン料金が適用されたら乗らね。

そういや、鹿島鉄道存廃問題でとりあえず決着がついたみたい。尊属きわめて困難だって。

206:名無し野電車区
06/11/07 10:19:09 XdBaju1y
>>204
ゴミは黙って引っ込んでろクソニートが

207:反抗する十代の教祖
06/11/07 10:37:22 0FE9y5I5
２０７系ＧＥＴ！！
同じ２０７でも西と東じゃ大違い

208:名無し野電車区
06/11/07 11:06:19 XdBaju1y
事故を起こす西の207は最悪だな

209:名無し野電車区
06/11/07 12:39:35 ywrXZQz+
>>206
自作自演乙

>>201
最初に９０両が落成してから、しばらく製造していなかったしね。

210:名無し野電車区
06/11/07 13:24:31 kc/O/Qlj
緑登場まであと９日！

211:名無し野電車区
06/11/07 14:01:09 AUFNSzGF
今日のE531試運転は、前回と同じｽｼﾞなのでしょうか。

212:反抗する十代の教祖
06/11/07 14:02:54 MwWGFVbB
>>206
プッwww
自演だと思われてやんのwww

213:名無し野電車区
06/11/07 17:15:12 YmlA6Wfo
さっきK422藤代中線停まってた。
これで最後か。

214:名無しの電車区
06/11/07 17:31:56 2toDTBRr
>>213
普通車としては最後ですね。

215:名無し野電車区
06/11/07 17:40:38 VwMdDbqf
ＧＯ！ＧＯ！５３１！♪

216:名無し野電車区
06/11/07 17:48:37 XdBaju1y
ただいま上野1744発高萩行きクハE531-1011乗車中。
上野入線が遅れてすぐ発車したせいか、日暮里に着いた途端激混み

217:名無しの電車区
06/11/07 18:47:18 2toDTBRr
E217ゲット！！

今止まってるみたい…やっぱり常磐線は風に弱いな…。

218:名無し野電車区
06/11/07 20:46:53 bM4QQSCK
常磐線が風に弱いんじゃなくて常磐線が通る場所の風が強いんだがな

219:名無し野電車区
06/11/08 20:17:52 dCkCFDRj
ＧＯ！ＧＯ！５３１！♪

220:名無し野電車区
06/11/08 21:01:56 L2bBxadH
>>218
馬鹿はほっとけよ。

221:名無しの電車区
06/11/08 21:20:17 ZMbCZEmS
>>220
それにレスするあんたも馬鹿です。

222:名無しの電車区
06/11/08 21:21:18 ZMbCZEmS
222ゲット！

223:名無しの電車区
06/11/08 21:22:09 ZMbCZEmS
223系ゲット！（反抗する十代の教祖の物まね）

E531系グリーン車回送まであと８日！楽しみですね。

224:名無し野電車区
06/11/08 21:28:49 tatQRsCw
G車は武蔵野線で回送とか勝田に行くとか言われてるけど両方とも確定？

225:名無しの電車区
06/11/08 21:40:23 ZMbCZEmS
>>225
確定です。DJで確認してみてください。

226:名無し野電車区
06/11/08 21:45:19 mAD2PaQz
しかし、常磐線のG車は試用期間中の酒盛りが酷そうだ

227:名無し野電車区
06/11/08 21:46:31 XIh89VCz
もう京急から見える位置にいるかね＜E531のサロ
今度京急で東急車輛の横通ったら見てみよう

228:名無し野電車区
06/11/08 21:48:15 R5w+VWSj
>>227
車両番号次第で、最初に組み替える編成が分かるかも？

229:名無しの電車区
06/11/08 22:48:18 ZMbCZEmS
>>226
確かに…常磐線のマイナス要素ナンバーワンですし…（自分の中での話し）

>>228
最初のサロ2両×4編成はK401、K407、K412、K413に組み込まれ、その次は
K402,K408、K414、K415に組み込まれそうです。（DJ誌より参考）

230:名無し野電車区
06/11/08 22:52:47 Jnck8YB0
ってことは、ヤマE231のように、編成番号とサロの車番はかみ合わないって事か…

231:名無し野電車区
06/11/08 22:57:51 O1Fy2xzX
サロを車番どおりに送り出さなければ（編成番号と合うように送り出せば）
あわせられないこともないだろうがやらないだろうなぁ…

232:反抗する十代の教祖
06/11/08 23:33:37 SEW2qbN7
常磐線には三等車で十分！！
東横線にＧ車を走らせろ
乗ってやるぞ～

233:名無し野電車区
06/11/08 23:36:03 NvYditoV
>>230
メーカーも統一されないでしょうね。
もっとも新津製の多いE531系では元から無理な話ですが。

234:名無し野電車区
06/11/09 00:47:11 OHyeykPv
東急製なら話は分かるが、ベコベコ製はK402,404っだっけ？に限定していただきたい。

235:名無しの電車区
06/11/09 08:48:55 j6txuqAm
東横線には家畜車で十分！とツッコミ…。

Ｋ４０５もベコベコ製だったと…。川○重工ですよね？

236:反抗する十代の教祖
06/11/09 09:54:51 8He/jL+1
>>235
お前も東横沿線に引っ越して来い
歓迎するぞ～

237:名無し野電車区
06/11/09 10:07:03 zeIjygxJ
東横沿線って貧民街だからな。
田都だろやっぱ。

238:名無し野電車区
06/11/09 13:13:58 eP0gJpBx
15両くらいの長さがないとＧ組み込むと混乱を招くとマジレス。
かんがえてみりゃ、103系の15連が成功して近郊型が一気に４ドア
になったんだなぁ。

239:名無しの電車区
06/11/09 15:31:46 j6txuqAm
貧民街というよりは、スラム街といった方がいいんじゃ…？

240:名無し野電車区
06/11/09 16:31:00 YdKsN2+i
冷静に考えたら非貨車で15両って長いよな。
15両ってスカ線と鬱高線と東海道線と総武快速だけだろ？

241:名無し野電車区
06/11/09 18:48:30 Qa4wWt8Q
>>240
常磐線も

242:名無し野電車区
06/11/09 18:49:41 FlH885oH
肝心の常磐線を書かないのはどうかと…

243:名無し野電車区
06/11/09 18:54:09 zeIjygxJ
16両編成の新幹線は無視ですか？

244:反抗する十代の教祖
06/11/09 18:54:38 HJwt/ssJ
>>239
常磐沿線がなw

245:名無し野電車区
06/11/09 19:28:38 1rSDoEYx
それに比べて

東横→8両
京急→12両
新快速→12両

・・・、プッ

246:反抗する十代の教祖
06/11/09 21:04:27 8He/jL+1
なるほど
底辺な連中は人数が多いから１５両必要なのか
セレブば連中は人数が少ないから８両で十分
まあ世の中金持ちより貧乏人の方がはるかに多いがな

247:名無しの電車区
06/11/09 21:27:19 j6txuqAm
そう思っとけば？

248:名無し野電車区
06/11/09 22:15:59 g7SYzLI1
11/20,21(と23,24?)にG入り10連が勝田⇔我孫子一往復試運転ｱﾘはｶﾞｲｼｭﾂ?

249:名無し野電車区
06/11/09 23:01:12 bfgMESvy
>>245
ＴＸも６両と以外に少ないよね。まぁその分本数が常磐線とは比べ物にならないがな。

そしてグリーン車登場まであと７日！とうとう一週間を切りました。

250:名無し野電車区
06/11/09 23:23:25 d3fD9euR
>>249
６両編成は明らかにＴＸの読み間違い。
最初は流山おおたかの森・南流山でＴＸから乗り換える客が多いと予測していたがこれが完全に大ハズレ。
降りるどころか乗ってくる乗客の方が多すぎて朝の区快・快速はパンク寸前。
逆に各駅停車はまだ余裕がある。
しかしＪＲが乱れて振替乗車になると各駅停車もひどい混雑になる。

251:名無しの電車区
06/11/10 07:11:56 2W6fmQde
>>250
でもTXって将来8両になるって話らしいけど…何年先のことやら…。

グリーン車配給まであと6日！

252:名無し野電車区
06/11/10 09:57:46 JUgN6iPl
スカと鬱・総武快速、高と東海道線は直通しているから一体と見なせる。
そう考えると、非直通で15両がガンガン走ってる常磐線は凄まじいと言える。

成田線は直通しているとはいえない。

253:名無し野電車区
06/11/10 12:21:16 Lb8rxzct
>>246
じゃあ新幹線は底辺の貧民層が乗るものだったんだな。

254:名無し野電車区
06/11/10 15:52:33 kOco1BR/
東急車輛の横通った。
E531のサロ見てきたよ。さすがにもう京急の車内から見えるところに置いてあるね。
作業員が座席回転させてたり、車外スピーカーを点検してた。

255:名無し野電車区
06/11/10 15:54:14 994CIMyk
だれかうｐ！

256:名無し野電車区
06/11/10 16:17:05 mYmzMZfJ
知障構うと削除依頼もアク禁も通らないんだが分かってんだろうなてめえら？

グリーン車連結にしたがって、かつての通快の停車駅で運行、とかはないかね＞特快

257:名無し野電車区
06/11/10 16:17:13 hUFKetij
>>248
ｋｗｓｋ

258:反抗する十代の教祖
06/11/10 22:17:53 I+yQHkCn
>>246
じゃあ10両化したら民度下がっちゃうなww
西武や東武とも直通することだし

259:名無しの電車区
06/11/10 22:44:44 2W6fmQde
>>254
外見はどんな感じでした？レポート宜しくお願いします。

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