【中央・京浜東北】E233系スレ4【常磐緩行？】
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200:名無し野電車区 06/10/29 14:21:59 sr+aVhE8 >>198 入るよ。 200ﾄﾞｿﾞｰ↓ 201:名無し野電車区 06/10/29 14:23:10 sr+aVhE8 自分で踏んでしまった OTL 202:名無し野電車区 06/10/29 15:18:19 6vobgqh0 >>198 今の201系の運用見りゃ分かるだろ。 203:名無し野電車区 06/10/29 15:44:48 cfvxaij+ 相鉄って２９５０の幅じゃなかった記憶が。 204:名無し野電車区 06/10/29 16:11:56 Ow/DOoXb >>203 相鉄って2930を2950に拡大したんじゃなかったか。 205:名無し野電車区 06/10/29 21:10:56 cYcB9eqF >>204 逆でしょう？E231をﾍﾞｰｽに2930になるよう設計変更したかと。 206:名無し野電車区 06/10/29 21:31:06 EJQeJf4W この話、以前から何回もループしているような…。 確かに初期の相鉄10000は車体幅2930mmだったのは事実だが、途中の 第？編成(番号失念。知っている人フォローよろ)から2950mmに 変更されている。 確かに相鉄10000登場時の記事で「2930mm」というところは大きく 取り上げられたが、途中から2950mmに変わったという記事はほとんど 見なかったからな…。
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