★★★レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ　Part5★★★

★★★レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ　Part5★★★ at AUTO

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 02:31:02 IEwdXn1h0
主観が世の中の総意にすりかわる馬鹿ばっかりだな

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 03:44:02 K6OIVKvJP
雑誌ＵＯＭＯの最新刊のＬＳの記事に、どこかの国は大統領も富裕層も皆レクサス乗ってるって書いてあったが、どこの国か忘れた。

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 03:48:22 K6OIVKvJP
ＵＯＭＯ
URLﾘﾝｸ(uomo.shueisha.co.jp)

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 06:56:31 +MpCxJgzO
この車出たから30のセルシオは売ってないの？売ってたとしても型落ちでしょ？セド　グロみたいに、同じ車でセルシオ出ないんですか？
それとも40セルシオとか出るんですか？
セルシオの後継車はやっぱLS？

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 08:18:09 18byGEAiO
>>984『上を向いて歩こう』が、『sukiyaki』に統一されただけの事。
でも『上を向いて歩こうに』戻ることはない。
理解したか？

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 09:07:04 vmBaU/BDO
実質的な後継＞ＬＳ
心の後継＞ＭＪ

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 09:46:36 BxWQvN4L0
俺んトコの社長、今まで現行セルシオとアウディのA8を所有していたが
昨日見たら、黒のLS400も手に入れたみたいだよ。

今年の夏のボーナスは全額カットしたくせにさ
金持ちって奴は全く・・・orz

988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 10:03:39 18byGEAiO
LS400なら50～150万くらいだろ？ゆるしてやれ

『会社の長』なんだから

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 10:04:56 BxWQvN4L0
アラ、やだ！
400じゃなくて460だったのね('A`)

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 10:08:21 j/bcQnn+0
クビにならないだけマシでは
まあＡ８の次だろうが。

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 11:00:37 kRTS8ujAO
私は社長にはいいクルマに乗って欲しいと思う。
それを面白く思わない様な社員は大概仕事できない奴ばかりだ。

992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 11:03:08 KVfYCu620
ベストカーでテリーがまた「レクサス０点、レクサス０点」とオウムのように
繰り返してるな。

レクサスは一旦全店舗を閉店して、「高級」ということを一から考え直せ、だそう。

993:765
06/11/26 11:37:49 3vyW3NAc0
>>872
>「Ｖ１２が設定されてる車」として格を上げることが　ＬＳ全体の販売台数の増加につながらないだろうか？
そういう効果はあると思うけどね。
V12を積むのに掛かるコストや、ハイブリの印象が薄くなるというリスクと
釣り合うだけの効果なのかは疑問かな。

>V12共用
ちょっと調べてみたんだけど、センチュリーのV12って結構凄いんだね。
アルミブロックやマグネシウムの使用で軽量化もやってるみたいだし。
２系統の補機類を統合すれば普通に使えそうだね。冷却系は統合できるのかな？
ただ、センチュリーのエンジンは他と共用しないような気もするけどね。
そういうとこ妙に堅そうじゃない？トヨタって。

ただ、センチュリーも次期モデルはハイブリ化すると思う。
信頼性の確保を２系統システムからエンジン＋モーターに変更する、という理由で。
エンジンが壊れたらモーターで、モーターが壊れてもエンジンで、みたいな。

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:33:02 goqyMnfL0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

995:LS納車町
06/11/26 12:35:22 Of6ebxto0 BE:208411968-2BP(0)
次スレ建てます田

★★★レクサス　LEXUS　LS　Part6★★★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:40:06 K6OIVKvJP
Ｖ１２はとっくにトヨタがセンチュリー用エンジンを開発し、Ｖ８ハイブリッドは来年ようやく実現する。
Ｖ１２はベンツもトヨタもＢＭＷもつくれるが、Ｖ８ハイブリッドはトヨタしかつくれない。
つまりＶ８ハイブリッドのほうがハードルが高いわけで、
技術的なステータスはＶ８ハイブリッドのほうが高いのである。
Ｖ１２の利点は、静かさと滑らかさだか、レクサスのＶ８はどちらもライバルのＶ８より高次元なのでＶ１２の必要性を感じない。
もちろんレクサスがＶ１２をつくったら至上最高の静けさと滑らかさを実現するだろう。

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:48:38 UHaeCIbu0
>>992
テリーはロンパリのくせに生意気だ。
身体障害者らしく大人しくしてればいいのに。。

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:58:09 W7e1dzZu0
（´・ω・｀）ょっ呼んだの？

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 13:03:11 imc3FWyJ0
>>992
テリー、ずいぶん必死だなあ

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 13:14:36 s/sSrfco0
テリーは高級車を語れるようなヤツじゃない。
単なるAFO。

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