スズキメカニック　3

スズキメカニック　3 at AUTO

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 08:12:47 EZQK/0R30
はずして目視せよ。

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 13:38:41 LFNl6ncm0
>>979
こういうレベルが半田付けするのだから・・・・・・・・・

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 16:17:24 12v0vnR7O
ｶﾌﾟﾁｰﾉなんですが、ﾋﾟﾗｰ外さずにﾘﾔｶﾞﾗｽだけ外せますか？
内装外したんですが、どうやったらよいのか、よく解りません。
外し方を教えてください。

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 18:41:05 WjT+WRAW0
>>978
>糞盛りで

普通、芋半って言うよな？ド素人さんｗ

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 18:59:46 YqNAv0260
Ｈのサービスエンジニアやってるけど、通称糞もりがと言うな
正式のメンテナンスレポートでは半田不良って書く。

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 20:25:15 ERliSzcS0
電線同士なら60W以上の鏝でやれば問題無し。

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 20:42:29 pgL4KlEQ0
>>982　他人を卑下してるう～～～～

988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:13:17 9jW2n0WLO
あんまりｽﾚの流れと関係ないけど、今週末のスズキ技能ｺﾝ全国大会出る人いる？

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:24:49 DqgrvT3p0
Ｈ９年式のカルタスエクセレント（ワゴン）なのですが
エアーバッグの警告灯がつきっぱなしになってしまいました

いちおー、クルマ屋で診てもらったら配線の断線ということでした
修理代１５０００と言われそのまま帰ってきますた

同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか？
また、自分でエアーバッグなどはずして
配線修理したことがあるかたがいれば
教えていただきたいですm(__)m

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:58:25 bcr/PIfT0
>>989
エアーバックは個人でははずさない方いいと思うぞ
てか確か専用工具居ると思うし
トルクスレンチのまた特殊なのが・・
ま～あ自己責任でよければ止めないけど
最悪　外してる間にバック展開てことになりえんから
素直にDに行ったほうがいいと思うぞ

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:26:17 g/5MX7pC0
>>979
よく言うイモハンダは配線などに熱が伝わらず
ハンダだけが溶けて丸っこくなっている状態。
くっ付いているようでもほんの僅かな部分でつながっているだけなので
電流の量によって発熱、可燃物があれば最悪発火。
また僅かにつながっているだけに力が集中して断線しやすい。
難しいものでは無いがソレなりの技量は必要。

992:age
06/10/31 23:36:26 ktY3FNVj0
>991,979

40wのコテ使えよ。半田よく溶けるから。
半田付けは半田を暖めるのではなく部材を暖めるのだよ。
これで間違い無し。（20wなんかは電子部品用です)

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:43:55 U5fIRR9d0
線材の半田付は３０Ｗがいいと思う
６０Ｗなら熱で周りの部材が損傷する。

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:47:05 4J82BjAl0
電装屋でも半田付けの苦手なオヤジを見たことあるよ。

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:57:17 g/5MX7pC0
>>992
いや、漏れに言われても困るがな。

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 00:37:35 P/Fa6HZH0
>989
サービスマニュアル上ではエアバッグハーネスの修理は許されてない。
基本的に全て交換になる。
信頼性の問題ね。

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 04:49:27 F5QkIOhz0
うめ

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 05:35:03 F5QkIOhz0
うに

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 06:35:07 SE+ZlNbr0
９９９

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 06:40:29 SE+ZlNbr0
1000

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