【日産】 NOTE ノート Part4【新型コンパクト】
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650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/02/04 10:14:35 Z8uVGQTB0 日経新聞で紹介されてた。 商品コンセプトや想定する顧客層はホンダのベストセラーカー「フィット」と重なるところが多い。 迎え撃つホンダ「フィット」ー広い荷室 先駆け とパクりカー、ノートをバッサリ。 さらにノートの写真と同じぐらいの大きさでフィットが紹介されてましたわ。 フィットが去年マイナーチェンジしたとはいえ、3-4年ぐらい前に リリースされた車とコンセプト、顧客層が変わってないってどういうことよ？ 3-4年後に出てきて、あの2段式の箱だけええええええええええええ？ 商品開発ちゃんと考えてやってますか？ 走りではフィットのVTECに勝てる見込みはないし、デザインもポップな フィットに対し、ノートは日産お決まりのフロントフェースに定番の型。 おまけにノートの車両重量はフィットにデブな大人を一人積んだ重さ（90kg）。 というわけで、燃費でも負け。 日産マーケティング本部のマニュアルが燃費のフィットの燃費が悪いといっても 既に自動車関連雑誌などの第三者がフィットの燃費の優れていることを証明している。 トヨタが2000年にBbを開発したときと似たナレッジマネージメントで 開発したらしいけど、これも4年以上前だし。 つまり、トヨタとホンダを追っかけ回してフランスデザインでリリースしているだけ。 全部二番煎じだから新しさがない。出がらしの模倣車。 正直、今の日産の車ってゴーンの後光で売れているような気がするんだが。
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