【日産】 NOTE ノー� ..
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 15:37 ZJ0Gzq4k
2
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 15:57 LQr74C+c
後半分がスパシオに見えるのですが
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:00 WMTZKBV2
後半分がシエンタに見えるのですが
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:01 Br9UxxYY
なんでノートなの？その意味は？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:04 A2a/OS9J
とりあえず生P。
URLﾘﾝｸ(www.autoweek.nl)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:15 vTCmpct7
とりあえず、スカイラインの後釜ね・・・買おう。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:15 cXHKQN5I
なんか日産のページがやたら重たいんだけど俺だけ？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:21 anz4AV4P
俺が見たときはダウンしてたよ。アクセス殺到？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:30 uNQvR69/
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
※大判写真アリ。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:32 Br9UxxYY
確かに重い。これが収益につながればいいのだが。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:34 r4xAKoqk
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 16:47 qezx+1Ko
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
おもいっきりパクリやん
しかし何故スパシオをパクルのか・・・
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:07 X6PF8AeA
C-NOTE＝TIIDA
NOTE＝？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:13 0mllnTyr
なんか目つきが嫌い。
不快になる顔だな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:14 r4xAKoqk
>>14
C-NOTE＝TIIDA
TONE＝NOTE
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:32 F4Wszs9p
ＴＯＮＥは海外でスクープされたの誰かが年内中
に出ると盛上げただけでＴＯＮＥ＝ＮＯＴＥじゃないよ
来年かそのうちでそうだけどね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:43 uNQvR69/
>>17
おまえの目はフシアナか？どう見てもTONE＝ノートだろ。
よく見比べてみろ↓
URLﾘﾝｸ(www.autoweek.nl)
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:47 CPzvPqTF
ノーと言える日産
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:50 xvdWHSVu
トーンはノートのショーモデルバージョンなんじゃないかな。
天井のガラスとか最近の日産ショーモデルの手法でしょ。
TONE→NOTE はシャレだとみた。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 17:52 s7EfTfnE
エンジンが1.5なのか1.4なのか気になる
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 18:22 G3XC5CbN
スパシオはニッサンにはないセグメントだからね
スパシオって月５０００くらい売れてるから
悪くないとおもう
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 18:27 uNQvR69/
>>22
勘違いするな。ノートはフィット対抗だよ。
全長は3800㎜前後。スパシオは4260㎜だからライバルじゃない。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 19:00 cDOveGLx
もっと硬質な感じの車を期待してたんだけどな。。。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 19:09 0Qn0zGTs
スパシオのもろパクリじゃん
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 19:12 pk9SpWCg
結構柔らかくていい感じのデザインだと思うけどなあ。
内装はどうだろうか？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 19:15 Qj6IY+fC
出目金ばっかじゃん。リアランプまで飛び出してるわ。
こういうのｷﾓｲとは普通思わないのかな。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 19:26 Cz3kiBts
まあ普通にもいろいろあるから
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:18 RNRP0ztx
＞２１
主力はＨＲ１５ＤＥと言うルノーと共用する
新型エンジンだと思います。
あとはＭＲ１８、ＭＲ２０（ＱＲの後継）かな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:24 7Ho9XZZR
これって、日産版ルノー・モデュスって考えていいの？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.modus.renault.fr)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:27 aXiLM8s6
FitよりもFMCするVitz対抗だろうね...時期的にも
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:30 ERU/Cy9Y
あのガラスルーフは、オプションでも無いのかなぁ？
欲しいんだけどな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:32 0mllnTyr
モデュスと比べて完成度が低すぎるな。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:36 w0zT34Ez
豚じゃなくて能登･･･
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:45 t8LYWpyw
日産の未来が心配になってきたよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:46 QxpxP2Hi
このクルマは3列シート車ではないですよね？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:46 dembi9Yz
いわゆるＢセグメントの車種の追加と考えていいのか。
マーチじゃ後ろに物を積めないし、そういう向きには丁度いいかもしれない。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 20:51 d7lZm984
フィットより燃費悪そうだな
フィットキラーになりそうな予感はしない
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:01 0dJWY+Dc
>>23
> 全長は3800㎜前後。
ソース希望。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:02 MUM8bsWi
これって全高が1550mmで立体駐車場対応になってるのかな？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:05 vh9oawo/
>>13
お前の目は節穴か！と18の真似。
以前クラウンとSクラスを並べてソックリに見えるように細工した写真が流行ったけど、
見せ方次第で似てると思わせることも似てないと思わせることも出切る。
この場合たまたま似たように見えるアングルの画像だった事と、
NOTEの面の使い方（特にサイド）が最近のトヨタ製コンパクトに良く似ている。
そのせいで余計に似た感じに見えるんだろうな。
しかし、どこからどう見てもトヨタ・ダイハツ共同開発に見える。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:12 w0zT34Ez
>>41
能登を最初見たとき○ァンカーゴのOEMかと思ったよ。スクープ画像のとき
（名前も能登じゃなくて豚だった）はよさげに見えたのだが･･･
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:14 0Qn0zGTs
>>30
禿しくルノー公式HPがダサいんですが・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 21:51 VeNk/zIZ
ノート
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 22:05 s7EfTfnE
WBSでやりそうだから放送されてる地域は要チェック
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 22:20 saP11LJ9
かなーり、ホスィけど、車重が気になる なんとしてでも、１ｔ切ってホスィ
あと、ルーフにつながるテールレンズは、チョットいただけない
後は前後ディスクと５ＭＴかな？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 22:51 pk9SpWCg
なるほど、テールランプはちょっとやり過ぎと思えますねｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:00 GBQ2af1k
出る前から敗北車決定！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:04 k95tyiBw
ノートンだけはガチ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:05 8VEZ17Tq
ＷＢＳ始まったぞ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:13 TN5XvtXM
日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は全てフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。
日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:14 sxJS030h
なんだ派生マーチじゃないの
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:15 MUM8bsWi
テレビ見たけど、写真より全然いいじゃん。
ファンカーゴでもないし、フィットでもない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:16 5LF7MEDM
テレビで見たら写真より良かった。
マーチっぽいとは思ったけど。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:20 8wi3ojJ0
ｼｰﾄの縦の縫い目は好きになれない。
56:23
04/09/02 23:21 uNQvR69/
>>39
兄弟車のルノーモデュス↓の全長が3792㎜だから。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:21 2N8Q3Sys
伝統的にシートデザイナーは糞が多いから名
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:28 KfuZtNWn
ﾃｨｰﾀﾞの顔がこいつだったらよかったなぁ…
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:32 SQIeJ+br
なんか、現行マーチよりは正統なK11後継って感じがするのは自分だけ？
でもテールランプの歪さにはがっかりですが。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:46 0mllnTyr
フロントライトも十分醜いと思うが。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:46 4Aw4oP3o
>>51
日本を愛してるが、日産の社員まで愛する必要は無い。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:48 ZeG1qjsA
MTは出ないとみた。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/02 23:52 Q3gdv29A
TONE
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:01 sYX66WDQ
リバティー → ラフェスタ
画像見たときセレナ後継かと思ったけど
全体見ると、リバティーの後継種だな
ティーダ・ラティオはフィット・アリアのよきライバルか？
てかサイドはまんまアリア風味だなｗ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:11 LRCor7jF
>>64
スレ違い。
ﾆｻｰﾝ総合スレでも池。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:19 mrsykcdh
>>56
惜しいね。もう少し長い。
キュービックのシャーシ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:22 etShGCKb
日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は殆どフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。
日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:40 mrsykcdh
↑しつこい
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 00:42 sYX66WDQ
>65
総合スレじゃダメなんだよな、このスレの方がいいし
単体で立てるのも不味いし、正直このスレも総合スレに統合だろ
70:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
04/09/03 00:46 f+WXzxte
テューダだっけ？？？
これとかかなり期待してたけど、写真やスペック見る限り、この６車種
とも全滅しそうな悪寒がするのは俺だけか？？？
ヲタが益々調子乗っちゃうよ～。
「助けてください！」
71:41
04/09/03 00:55 BG0IgoKZ
>>47
しかし酷いリアだな。
サイドに置かれたテールランプが90度近く折れ曲がってルーフに合流する形は
多分この車ではじめてみたような気がする（他に似ていない）けど、
こういう意味も無く装飾的に作ったデザインが長生きした例は無いな。
面の流れを無視しているようにも見える。
実物見ないうちは何とも言い切れないけど。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 01:12 i+ehvEDn
変なてーるランプだな
パトカー？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 01:25 r56QyMgk
>>69
GOGO リバティー L-Edition
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 01:40 9ZSHMxef
あからさまに某メーカーのコンパクトカーをパクりすぎだろ
やられたらやりかえすってか
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 02:14 uB7uDmH+
>>74
♪ノートプチプチプチ日産
♪日産最小……はモコじゃんか！
♪ノートできたノート
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 02:38 LRCor7jF
>>66
馬鹿？
キュービックの車台はティーダだろ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 03:20 WpQuhaJW
これ買うんだったら絶対キューブの方が良い。
キューブってBBと違ってデザイン選べば女の子でも乗れるし。
一応作りましたって感じ。
総合スレでも書いたが、一応周回遅れですが走ってますって感じだ。
素直にルノーのモデュスを取り寄せた方がイケそうなんだが。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 05:57 i7xNOjI8
>>77
中身がわからん内はなんとも言えんだろ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:09 i7xNOjI8
SHIFTのサイトを見るとファミリー向けでスポーツタイプとか。
個人的には発売までにデザイン改善希望。ノートを音と言っているが、音はTONEだろ。なんだかなあ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:16 VgMezjv2
>>79
( ´･∀･`)へｰ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:20 K/sxUSmH
少なくとも走りや安全性でパッソに劣るとは思えないな。
ライバルはフィットになるんだろうな。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:33 k9K+RLnD
>>79
ノートにも「音」って意味はあるよ。
ブルーノートとか
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:50 LRCor7jF
エグゾースト・ノート
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:53 IDZWECPz
>>79
ノートも音だぞ
音楽勉強しる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 06:56 Cpn5SOjV
なんか虫みたい
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 07:02 aYWliM61
もう発表から半日過ぎたからお腹いっぱい
語ることないだろ、こんな車
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 07:20 04KRDA8i
そうだねもう秋田。実車見たいとも思わん
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 09:14 JJuwNvF8
シートアレンジはどうなんだろう
キューブもマーチも荷物載せるにはいまいちなんだよね
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 09:31 LeqYljQd
>>79
Toneは「音」というよりは「音調」だね。「音」なら素直にSoundだと思う。
またNoteは、本来的な意味は「記す」だろうね。上でブルーノートとかの
音楽方面の話が出てるけど、この時のNoteは「～調」的な使い方だと思う。
例として「演歌調」みたいな。ブルーノートなら「ブルース・ジャズ調」だ
ろう。
これは、楽譜に音符を「記す」所から発生した使い方じゃないかな。
まぁ、高校の英語の成績が10段階評価で２だった俺が言っても説得力０だが。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 09:41 Ce6bqWsC
ていうかマーチでいいじゃん、と思った
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 10:55 JUeMcRhe
>>89
ちがうよ。ブルーノートは「ブルース・ジャズ調」じゃないよ。
音で正解。しいて言えば音符。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 11:11 ZB7AFBQ4
最近ブルーノートいってないなぁ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 11:21 WtodEzaB
>>92
料金高い、飯高い、飯不味い、音悪い、演奏者遠い、のブルーノートですか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 11:42 ZB7AFBQ4
好きな演奏者の時はそんなんどうでもいいし。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 11:47 C7COWraV
NOT E
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 12:25 a4rDyDZh
山中千尋はいいね。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 12:27 GG80j8+c
1.5エンジン+CVT
最小回転半径4.9m以下
立体駐車場対応
なら買う
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 15:08 IO9oaeol
>>1
フィットがライバルではないと思う。
順不同、他意はないが
ヴィッツに対してマーチ
bB、スパイクに対してキューブ
シエンタ、モビリオに対してキュービック
ファンカーゴに対してのノート
のような位置づけになるんじゃないかな。
イスト、ベリーサに対する日産のクルマもスクープされてるし。
フィットは強いて言えば、SUV寄りのイスト、ベリーサ、日産新型の分野
になると思う。ただ他社と被らないところがフィットの強みなのだと思う。
ホンダはフィット、モビリオ以上に膨らますと逆に自らの首を絞めるような
気はするがね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 15:11 Lz0VzcWe
1.5エンジン+ＭＴ
最小回転半径4.9m以下
立体駐車場対応
室内 広々
足回り ヨシ！
価格 そこそこ
なら中古で買います。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 16:41 LRCor7jF
>>98
この写真↓見て、ファンカーゴ対抗に見えますか？
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
俺にはどう見てもフィット対抗にしか見えんですよ。
まぁ、公式に諸元（寸法）が出れば明らかになる話ですが・・・
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:09 4aJ1VLwN
明らかにFitだな。（ｗ
でも、Fit並みのカタログ燃費を達成できないと相手にもしてもらえないだろうけど。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:19 DPHakLqs
CPSが加藤顕央とは。。。
バイク乗り中年には懐かしい名前だ、まさかここまで出世する男とは昔の変態記事
からは想像できなかった。
ある意味これこそが日産が変った証かもしれん。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:26 ltDbN2Kk
しかし出来はともかく出すタイミングが悪すぎ。
トヨタのコンパクトカー根幹車種であるヴィッツのFMCとまったく同じ時期だし。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:32 lNysPA0p
ﾆｮｰﾄ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:38 vKo5w8ug
>>102
その人昔何かあったの？詳しく教えて。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 17:54 DPHakLqs
>>105 殆ど忘れてしまったんだけど 通称「ケンオー」と呼ばれて
学生の頃Mr,bikeという雑誌で編集バイト兼ライターやっててその頃は
誌面で裸になったり名前は忘れたが峠族向けバイク雑誌をこき下ろして
物議を醸したりしてた。
馬鹿なことやってるがいい大学行ってて頭は良い奴だったと記憶してる
自動車メーカーへ就職が決まってMr,bikeも卒業と最後書いてたと思う。
あの頃の編集長は大竹まことの兄貴の大竹オサムだったかな。
多分根っからの車好きバイク好きだろうから応援したいね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 18:03 Zrpq/J/p
しかし、発表会の写真や動画見ていて最初は気付かなかったんだが…
URLﾘﾝｸ(www.autoweek.nl)
イギリスで撮影された『TONE』と今回投入が発表された『NOTE』、フロントグリルと
リアハッチのナンバープレートの凹みの違い以外｢ほぼ｣同一の形状だ…
TONEは自走可能なショーモデルらしい性もあってか、インテリアも若干見えているが、
NOTEの方はまだ製品化前の最終試作のようで、内装が見えないようにかなり濃い
フィルムをガラスに貼っているなぁ…
TONEの全高から見ると、キューブとマーチの中間くらいの
車高のような気がする＞NOTE市販型予想
因みに兄弟車｢モデュス｣は全長3792×全幅1695×全高1589（mm）…
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 18:37 ZB7AFBQ4
全然違うけど、フロントをめっちゃ遠くから見たらベリーサと間違えるかもしれん、色によっては。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 18:44 arxV65kB
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
個人的にはこれに見えて仕方ない
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 18:59 taLkblNJ
でも出る前からコケてるね
ヒットするとは絶対に思えない
いいとこコルトの上くらいか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:08 1LFtyo1C
中村は何を見てはんこ押したんだ？
どう見ても、これとミニバンだけは
絶対に売れないと断言する
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:10 GG80j8+c
フロントはよく見るとショーモデルのエヴァリアの要素もあるデザインに見えた
WBSで見た限りだけど、写真よりは細かい造形ラインが見えた
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:17 xWiJK/Xk
日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は殆どフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。
日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:24 Yk5aKv7g
>>111
中村氏いわく「毎回ホームランは打てない。たまにはヒットもある」とのこと。
でもファンとしては、ホームラン打てる所を見せて欲しい。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:25 yvVaYklQ
今このクラスって、とりあえず選択肢が多いメーカー有利みたいなところ
あるから、マツダもベリーサだしたり、日産もこんなのだすんじゃないのかな。
噂のあったミニエクストレイルがこれ（またはこれベースのＳＵＶ風）
だったらとても残念。イストよりはましかもしれないけど。
イストもＳＵＶだと思って買ってる人がいるようだし。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 20:51 qAfZiIqb
それにしてもひどいデザインだね。
ラフェスタもそうだけど、日産のデザインレベルが急低下してる。
デザイナーになんかあった？集団で病気に感染したとか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 21:43 h9C4a4H7
>>116
同意。このままじゃスバルにも抜かれるぞ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 21:48 UzQgZppB
日産の新型車に脅威を感じている人がかなりいるみたいね。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 21:54 ltDbN2Kk
>>118
脅威も何も客観的に見て新型ヴィッツと同時期に出して
勝てる見込みはほぼゼロだと思うが。
なんで同じ時期にぶつける戦略とってるのか疑問だね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 21:58 ZB7AFBQ4
新型ヴィッツいつ出るの？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 22:03 Lz0VzcWe
>120
あなたは、カツ丼しかたべないひとですね。
たまには、かき揚げ丼も食べること！
以上、伝説の番長からお送りしました。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 22:06 GG80j8+c
ヴィッツはマーチと同クラス
ノートはフィットと同クラス
棲み分け出来てるんじゃないの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 22:16 arxV65kB
時期型はヴィっツも不安籠も若干大型化するはずでは？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 22:30 xIg58+yl
スポーツハッチじゃなかったのかよ…orz
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 22:33 LRCor7jF
NEWヴィッツにぶつける気なんてないんじゃない？根幹車種はマーチな
ワケだし。ノートはフィット対抗だろうけど、ベリーサみたいなニッチの
匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするねｗ
>>124
スズキのＳしかり、ホットハッチファンはｶﾞｶｰﾘの連続ですね…。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 23:00 HsMavBqN
うわぁ正直カッコわりぃ
もうプジョーとか色々パクラレすぎて原型無くなるまで
こんなに汚くなるなんてある意味凄い発見だ
マーチ、キューブは安物でそこそこの車狙いは悪くなかったが
そろそろこのデザイン構成ボロが出始めたな
大嫌いな現行ステージアみたいな変な灰汁があってｷﾓｨ
マトモな神経の奴ならスパシオにするだろな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/03 23:55 qVb9/pTX
>>123
WBは長くなるかも知れんが、サイズ的には精精マーチと同レベルで止めるんじゃないの？
下にパッソがあるけど、同チャンネルで売ってるわけじゃないから、
今までどおり、軽自動車との競合にも晒されるわけで、
そのうえ、現行のオーナーだって、運転苦手な女性も多いから、
車体を拡大してもあまりメリットは無いしね。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:05 toVDKGgH
デザインは悪くないし、ここんところの日産見る限りインテリアも期待できる。
が、問題は燃費だよなあ、やっぱり。
今の日産ではトヨタ、ホンダはもちろん、三菱にも低燃費技術は遅れをとっていると思う。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:40 Uh+UQGCF
>>128
これ、知らないの？
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:41 toVDKGgH
＋２０％ってどれくらいなのかなあ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:46 yYdxiDct
当社比なんかな
トヨタ・ホンダと肩並べるぐらいまで燃費上がればいいが
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:47 Uh+UQGCF
>>130
ティーダの1500 CVTの燃費は18,2㎞/㍑。同クラス他車の中ではNO.1だよ。
でもノートってマーチの1400＋4ATじゃない？なら燃費もマーチと変わらない
でしょ。リッター18.4㎞/㍑。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 00:48 jbh43qOu
FIT対抗は燃費だけじゃないんじゃない？容量とかパワーとか。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 02:02 neM5fIt5
正直今更新車でFitもねえ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 02:33 4QoH31lJ
流石、提携・・・URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 02:57 Uh+UQGCF
↓↓「モデュスの方が (･∀･)ｲｲ!!」というレスがちらほらと付く。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 03:24 6M90/zLw
>>132
ノートは一応マーチより上のクラスを見込んでるだろうから、
多分1200、あるいは1400＋CVTになるのではないかと。
ティーダ、トーン、キューブと、CVT採用車種も増えるし、
ついでに、マーチにもCVT設定するのでは?
で、机上計算だけど、マーチ1.2の10・15モード燃費が19.2km/ｌで、
これがCVT化されて単純に2割り増しになるんなら、23.0km/l
1.4だと、22.0km/ｌか・・・
このレベルなら、少なくとも燃費の面でも善戦できるんじゃない？
>>136
モデュスは日本国内では中途半端な気もする。
そもそも、瓜二つの兄弟車が日産にも売ってて、それが30万も安いんなら、普通そっちを買うだろ?
仮に入れるとしても、新型ルーテシアまでの繋ぎ、話題づくりじゃないの?
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 03:55 Uh+UQGCF
>>137
まぁカタログ燃費と実用燃費は違うけど、客へのPRとして良い数字は必要だよな。
フィットだって、あの「リッター23㎞！！」で結構客釣れたろうしね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 06:55 2Y9jloPk
>>134
相変わらずFITが一番売れてるコンパクトだしね。マーチ、キューブとは違うところだから。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 07:59 Gf4v0xxK
欧州工場でルノーにOEM供給して
この分を入れて、販売増100万台達成！のウルトラCをやるかと思ったのだが
違うのか
ならまじでやばいかも
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 09:34 gsWQ85Ze
Aクラスっぽいのかと思ったのに、、、
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 10:16 YxHQOUAa
ゴーンが計画達成の為に送り込んだんだからそれなりに売れるんじゃねえの？
車自体のいい悪いは別としてあの６車種の中では一番台数出るだろうし
マーチキューブじゃできない、コンパクトワゴン的な使い方が出来たらいいな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 10:53 +mdlan0Z
レッド＆ブルー併売ですかね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 13:22 8RX3L7Yh
>>143
６車種全部レッド＆ブルー併売
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 13:42 XGKJUK44
>>144
ムラーノはレッド専売と思ったが勘違いか。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 13:58 8RX3L7Yh
>>145
ムラーノはレッド専売なの？
ごめん。よく分からないや。
しかし、全店で併売しないと販売増100万台達成！
できないのでは、、、
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 14:03 oGoibTpL
日産は何かと賭け事に弱いから今回も駄目だな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 14:55 oaIBSalE
ムラーノとティーダラティオはレッド専売
ラフェスタはブルー専売
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 14:59 oaIBSalE
ムラーノは10月からブルーでも売るそうだ
訂正スマソ
150:
04/09/04 15:10 vIAcs0cQ
ムラーノは当初レッドだけだったんだけど、1か月遅れでブルーも販売開始だってさ。
ラティオはレッド専売で合ってるでしょう。（ブルーはシルフィがあるからね・・・。）
ラフェスタはブルー専売なんだろうが、さっきプリンスの人に聞いたら「こちらも
取り扱うんですよ。」って言ってた。でも、おいらはないと見てるんだけど・・・。
その他の車種は両方で売るんだと思います。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 15:16 oaIBSalE
ミニバンとコンパクトカーは赤青併売の法則から外れてたリバティだが
ラフェスタからは併売かもしれないな
知り合いのサティオの人は赤では扱わないと言ってたけど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 15:18 3idvCL8F
どっちで扱ってもいいから、６車種とも１台でも多く売れてくれ。
ｂｙゴーン
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 15:37 xS9qjSR3
ゴーンが発表の席で、これら6車種は全店で取り扱うとか言ってなかったっけ？
WBSのアナの発言だったかも。ちょっと記憶が曖昧だ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 16:02 toVDKGgH
ま、赤も青も普通の町には両方あるわけで・・・
それより自分が気になるのは価格と燃費。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 18:13 yoN1+njg
>>153
発表会の壇上で、確かに「６車種を併売する」とコミットしてます＞ゴーン氏
発表会後の記者会見で、販売目標台数未達の罰則について某誌記者が
シツコク質問を続けた性で、温厚なゴーン氏が珍しく逆ギレしてしまいましたが…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 19:23 m5eL0pi0
燃費が気になるなんて。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/04 23:27 JLXvkd4X
レッド＆ブルーの
我が地方ではどっちだろうと関係ねぇや
ガハハハハ
158:66
04/09/05 00:28 b33lHYrM
お前が馬鹿。
ティーダもノートもキュービックの車台だっつーの。
159:66
04/09/05 00:29 b33lHYrM
あ、ごめんなさい。
>>76に対して、です。
逝ってきます…
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 02:00 itYnSqOG
>>158
ティーダがキュービックと同じ2600mmの車台で、ノートはマーチと同じ
2430mmの車台だと思うよ？
兄弟車と言われてるモデュスが全長3792mmだから、WB2600mmはどう考えても
ないと思う。
ま、キュービックの車台はマーチの車台を伸ばしただけだけどね。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 02:11 Q603Lg1L
あの駄目プラットホーム扱いされてる日産Bセグプラットホームか・・・。
新Bセグプラットホーム開発してくれないかな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 08:08 kcGpVI+J
車体サイズの予測
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 10:29 l/I3pkv8
>>155
逆ギレするってことは
それだけ聞かれたくないんだろうな、国内低迷
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 10:38 eWxW/KzL
>>161
少なくとも、パッケージングに関しちゃ問題は無いわけだし、
何が駄目なわけ？
結局は、サスのセッティングが駄目とか、電動パワステが駄目なんつうのは、
熟成が進めば解決する問題だから、とりたてて騒ぐ程のものでもないのだが。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 11:16 KSW8Whw4
>>155
日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は殆どフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。
日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 11:32 rjoZ9pUW
>>163
ただ、「責任の取り方を確認しておきたい」という記者の質問が、相当気に障ったようで
「逆にあなたに質問したい」として、「仮に99万9000台の増販でもCEOや役員は退任
すべきでしょうか」と述べた。
転載：URLﾘﾝｸ(response.jp)
大幅減なら責任問題だろうけど、販売予測の微妙な
誤差まで責任とらされるのは如何かと…
最近日産系のｽﾚに菱厨が常駐してるようだしw
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 14:10 7xq85Vyq
>>162
マーチと同じ寸法との予測。
ちょっとがっかり。
全長3900mmくらいほしかった。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 14:24 ixieoHZG
>>167
俺もサイト見たけど、マーチと同寸というのはちょっと納得いかない。ホイールベースが170mmも長いのだから・・・
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 18:41 itYnSqOG
>>168
だからホイールベースは多分マーチと一緒だと何度言ったら・・・
2600mmなワケないじゃん。ティーダが出るんだから。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 18:45 itYnSqOG
>>169
つーか、>>162のサイトもホイールベースはマーチと同一として計算してる。
マーチの派生車で、３列シートではない。よってホイールベースは2430mmと
予想するのがごく自然だろう？
君の2600mm説はどういう根拠から予想してるの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 18:46 itYnSqOG
↑
× >>169
○ >>168
３連投ｽﾏｿ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 00:56 SEjVNOuB
>>168-170
>>162の計算した者でつ。
最初のキューブ３使った試算で10cm以上の誤差が出てますんで、お遊び程度に思って下さい。
全長は計算する度に3.6m台から3.9台と誤差が大きかったです。
斜めの写真では縮んで見えますし、或いは軸距も違っているのかも。
全高は、59cmの車輪から150cm台を算出するので、概ね150台前半に集中しました。マーチとほぼ同じと記述したのは全高についてです。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 12:34 Kxah4dqu
本当かどうかわからんが、営業の人が勉強会ではキュービックベースと聞いたらしい
ホイールベースはわからん
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 12:57 U8l3k7b5
日産にしちゃ、とても無難なトヨタ的なデザインだね。
割と好きなデザインだけど、これと言って特徴がないね。
マーチ、キューブとデザインがとんがってたから、
無難な車が欲しかったんだろうか？
取っ付きやすいデザインだけど、飽きるだろうな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 16:48 PUK6kaPS
日産が諸元を明かさないからこういう憶測を呼ぶんだよなぁ。。
発表したからには軽くデータ明かせば良いのに。。って、他社に
手の内見せる事になるから無理ぽかな。。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 21:18 C8QokwDm
カローラ「ティーダ」
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 22:06 IgByrJFW
「パパママリバティー」
というコピーを使いながら、
パパが出てこなくなった
CMをつくる男性差別メーカーの
スレッドはここですか？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 22:16 ST+vpWr2
>>174
無難なデザインつっても、
現行マーチのデザイン案のうちのどれかを引っ張り出してきただけのような気がする。
カエル顔の現行のデザインよりもずっと無難な、ワンモーションフォルムのデザイン案もかなり後まで残ってたし。
179:66
04/09/06 22:57 oUzZfaGp
>>172
＞最初のキューブ３使った試算で10cm以上の誤差が出てますんで
突っ込もうとしたらご自身から…乙です。
あと、>>76氏に謝罪です。
ノートはキュービックの車台ですが、ティーダは「半分」違いました。
ティーダは、完全なBプラではありませんでした。
申し訳ありませんでした。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:27 PUK6kaPS
>>179
＞ノートはキュービックの車台ですが、ティーダは「半分」違いました。
＞ティーダは、完全なBプラではありませんでした。
ソースあるわけ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:28 F/q4F5Vz
関係者かも知れんぞｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:36 NKSkTFnF
NOTEは位置づけとしては、マーチとティーダの間ってことかな？
マーチはちょっと小さかったから個人的にはかなりいいとこ付いてきた感じだな。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:46 1Ix1OzdK
どんな色が何色あるんだろうか
イメージカラーがキィウィグリーンなら他は
ダイヤモンドシルバー
クリスタルブルー
ルミナスレッド
ソードメタル
サファイアブラック
ホワイトパール
この辺りかなあ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:59 PGRPvDiE
>>177
パパはカメラを持つ人だから、写っちゃダメなの！w
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 01:48 9pfjzIE1
>>177
マジレスするが…。
ただ単に、渡部・村上夫妻に問題が有ったと思われ。
186:162-172
04/09/07 05:27 eW2wSDGI
>>162ですが、あれからまた考えたところ、写真で前後車輪に１割ほど大小差がついてたし、誤差考えると何となく、3.9ｍ位のような気も。
ただ、マーチと比べるとかなり低く感じるのは屋根の形の違いによる錯覚で、高さは一緒ぐらいで長さはやや長い程度かと。
>>175
写真見て素人が適当に電卓叩くだけで全高ぐらいは分かるので、ここまで来たら他社に隠してる状態ではないと思われ。
>>179＝66
すいません、お見苦しい物を(w。ただ、ソースめぐってヤリ合うよりは、写真測ってやろうと思ったもんで。
スレ違いですが、サイトには村野の写真を追加しています。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 05:50 ssk3quCg
ノートのホイールベースは2430mmだと思うヤツと、2600mmだと思うヤツ、
どっちが多いんだ？
数字が発表されるまで、やり合わねーか？ｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 05:58 cmSUxTHS
>>187
そんなことはどうでもいいが、マーチで2600mmを出してほしいな。
後席が+100mm、荷室が+70mmになると欠点がなくなると思うんだが。
エンジンをティーダ1.5LのCVTで。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 06:14 hZz5gwLB
それは物凄くバランス悪くないか?
190:107
04/09/07 06:41 jcta84yV
兄弟車であるモデュスとほぼ同じデメンションと思い込んでいたけれど、
よく画像見比べてみると「NOTE」のほうが、リアタイヤから後ろの
オーバーハング長いのね…
Modus
URLﾘﾝｸ(www.km77.com)
NOTE
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
因みにモデュスのホイールベースは2482mm、トレッドは前後1471/1450（mm）…
…それに発表会の画像では見えなかった内装も、発表資料の方で見ると
『二眼式』のメーター（？）が運転席側に付くようで、センターメーターでは
無いようだ（先行試作車だから、どうなるか判らんが…）
191:187
04/09/07 08:13 ssk3quCg
>>190
＞因みにモデュスのホイールベースは2482mm
＿人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ な・・・・なんだってー！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
_,,.-‐-..,,_ _,,..--v--..,_
／ ｀''.v'ν Σ´ `､_,.-'""｀´""ヽ
i' ／￣""''--i 7 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ ヽ
. !ﾍ /‐- 、u. |' |ﾉ-､ ' ` `,_` | /i'i^iﾍ､ ,､、 |
|'' !ﾞ i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､ .|
. ,`| u ..ゝ! ∥ .j (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i
_,,..-<:::::＼ (二> ／ ! _`-っ / | 7 ￣ u |i'/
. |、 ＼:::::＼ '' ／ ＼ '' ／〃.ヽ `''⊃ , 'v>、
!､＼ ＼. ,￣ γ/|￣ 〃 ＼二-‐' ／／
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 10:08 6tMj3IQ6
キュービックみたいに4WDモデルはないのかな。
もしあっても、キューブみたいにFFはCVTなのにe-4WDは4ATなのかな。
雪国の人が「何かしらの我慢を強いられ割り切りが必要」にならないことを祈る。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 11:03 cpMddY43
モデュスいいな
これに日産バッチつけて売ればいいのに。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 11:07 p72MMeTq
マーチとキューブの間を埋めるっていうより
二列シートのキュービックって感じなんじゃないのかね？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 11:37 VedPGJfg
それキューブじゃないの？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 12:41 p72MMeTq
まあ雑誌の記事通りマーチワゴンというかキューブロングという感じで
そういやわざわざマーチワゴンというのだから、キュービックベースで
マーチよりも長いんじゃないかと個人的に書いてみる。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 17:43 XpwNP6Ml
入手したトーンの完全側面写真を
実寸が分かっている他の数車の側面写真から
得られる歪み補正をして計算すると
ＷＢ＝２６００ｍｍ±
Ｌ＝３９８０ｍｍ±
Ｗ＝１５００ｍｍ±
となった。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 17:48 XpwNP6Ml
訂正
×：Ｗ＝１５００ｍｍ±
○：Ｈ＝１５００ｍｍ±
ちなみにラフェスタは概ね
ＷＢ＝２７００ｍｍ
Ｌ＝４５００ｍｍ
Ｈ＝１６００ｍｍ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 19:57 OG6/kkXu
>>192
4WDの設定なんか本当は無くてもいいんですよ。
それを設定してるのにわがまますぎだわ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 21:19 ssk3quCg
>>199
＞4WDの設定なんか本当は無くてもいいんですよ。
「雪国の人間は買うな」つってるようなもんだな。
北海道・東北・北陸のほとんどの県は雪国な訳だが・・・
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 21:30 5pvmLgnM
今頃マーチとキューブのホイールベースが同じであることに気がついた。
さらに室内長はマーチの方が長い。後席の頭上の余裕の差が広さに効いているのかな。
そう考えるとNOTEも2430mmのホイールベースのような気がしてきた。
エンジンはキューブと同じ1.4LのCVTじゃないか。ここはマーチより上か。
車重をキューブより軽くしてスポーツ感を出すのかな。それとも1.5Lを載せるのか。
ちなみに>>188になるとバランスは悪くないと思うが、ティーダとかぶる。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 22:32 nTNg6XwY
となると、キューブ＾3（キュービック）とノートの違いは何？
スタイルだけか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 22:39 Ph0kmDBu
>>202
サードシートの有無。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 22:50 /8AG2NAg
>>199
自動車雑誌のニワカ記者みたいな意見だな。>>200の言うとおり、北海道・東北（特に北側）・北陸をナメ過ぎ。
まぁ俺もそういう所に住んでいながら２ＷＤだがナー（４ＷＤの設定もある車ではあったが）。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 22:54 XpwNP6Ml
ちなみに新型ＨＲエンジンは１．５Lのほかに１．４、１．６Ｌ版も開発済みのようだよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:37 vLpDg4py
やっぱり、せっかく出すんだから、４ＡＴ、ＣＶＴも、いいけど、
５ＭＴも絶対にだしでホスィ、コンパクトカーのＭＴが マーチのみはつらいな。
選ぶ楽しみが、減るよー。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:41 6v/S/yho
これってパルサー後継になるの？
キューブマーチは先代からあったけど
全くの新規車種なの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:43 ssk3quCg
>>207
パルサー後継はティーダ。
これはマーチ派生の新規車種でつ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:44 6v/S/yho
速レス感謝です
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:56 DTvHmb8M
長い間なかったんだね・・・パルサー後継種
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 01:00 wzzzTpYe
一応シルフィが本当の後継者なんだけど、ブルーバードの仮面をつけられて
しまったのでそう見えなくなった。。。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 02:58 FaqsiQZW
北海道・東北・北陸の人間はSUVに乗ってればいいんだよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 03:47 yMlrnL4r
ノートの車高上げてSUV風味の味付けにしてノート・ブラスターにすれば(･∀･)ｲｲ!!
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 04:23 wzzzTpYe
>>213
ポロファンみたい（＾▽＾）
URLﾘﾝｸ(showrooms.volkswagen.de)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 05:24 w+lqNNDY
>>202
スタイルはもちろんだが、車高と車重だと思う。ファミリー向けスポーツコンパクト
らしいからこうなるかと。それとも何か目玉があるか。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 05:35 zw2T44i2
フィット風のリアシートアレンジとかだったら微妙だな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 13:17 i0JHI9tx
>>191
各種資料は｢TONE｣スレにｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 13:34 NLLldnsP
>>213
ルノーのカングーにもSUVっぽくしたのがあったな
ノートの4駆でそれをやったら面白いな
219:162
04/09/08 21:57 9OD2k1vJ
>>213 誰もが忘れてる「ブラスター」 ﾜﾗﾀ
>>218 安直なSUV化は、大きな車輪がシャシに勝ちすぎてﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
日産にやれせると、延々煮詰めてブーム過ぎて出てくる鴨。
子供騙しで日本ウケしたのがイストで、真面目にやって東南アでウケたのがテリオスかと。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 22:02 3IDzYmfn
>213
その発想がトヨタぽい・・・スターレット「リミックス」とか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 06:00 4WdhhHam
>>220
リミックスはカラフル路線だから違うﾀﾞﾛ!!
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 13:29 x10T/s3v
ところでe-4WD仕様も出るのか？
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4669日前に更新/230 KB
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