目指せ最速！走りのRX-7　第一章

目指せ最速！走りのRX ..

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 10:21 iy/K3BOy
>>588
ＰＣＲ前後１２ｋに、アゼニス１８インチ。
問題なし
ＣＳ４セット目でつ。

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 14:56 hwvnR08m
レスさんくす
CSのことでつ。
フルノーマルの頃はこんなもんかな？と思ってたんですが、足固めてからは全然止まらんように感じて。
突っ込み過ぎなのかな？富士で200mは全然突っ込んでないよなぁ～（泣
タイヤが潮時なのかな？

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 18:31 EM/HSuEs
FISCOで純正キャリパー＋CSで周回はきついでしょ
終無CCRも同様
ノンアスならメタル系が吉かも

599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 19:03 iy/K3BOy
つーかFISCOは普通の車はキツイんじゃね？
がんばっても金かかるだけだったり、いろいろ寿命も
厳しいよね。ボディとかエンジンも含めて。

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 20:10 hwvnR08m
あ、あらそうなの。(･･;)
確かにブッシュは早々にお亡くなりになりましたが・・・。
やっぱＰＦＣっすかね？
最近は行ってないけど、走行会毎にパッド入れ換えるのが面(ry

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 21:56 GMmbjaiP
あのぅＰＦＣってなに？？

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/27 22:07 HnZl73Ev
完璧摩擦

603:きのこアレルギー
04/03/27 22:21 OH3EYOrz
>>601
アメリカの"PerformanceFriction"ってメーカーのパッドです。
URLﾘﾝｸ(www.performancefriction.com)
高い、汚れる、低温時はよく減るの3拍子。
あと、見た目がショボいとかの特徴もあります。

604:６０１
04/03/27 22:42 GMmbjaiP
＞＞６０３
大変よく解かりました

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 01:16 976n5xIK
PERFECTかと思ってました（恥）
PERFORMANCEは、高性能という意味だそうです

606:エボ乗り眼鏡（坂口憲次）
04/03/28 19:05 Gi7BngR4
７をみると思い出すことがひとつあるんだ・・・

若い頃工場でがんばって憧れの車を買いました（ＦＣ３Ｓ）彼女に
内緒でおどろかしてやろうと思って彼女の仕事帰りに待ち伏せして
おどろかした。彼女はＦＣをカコワルイと言ってきた、タイヤ、ホイール、
車高調などを装着するたびに乗り心地は最悪に、彼女も呆れ果てていた。
そんなある日オレは仕事で海外に１年間行くことになりＦＣを売りはらう
ことにした、７０マンにしかならなかった・・・。もちろん彼女に内緒で
売った。そのことを告げたら彼女は怒った・・。彼女は知らないうちに
ＦＣに愛着がわいてきてたらしい。（１８０と区別つかないくせに）

そんなこんだでオレは海外へ・・・。１年後オレが成田に到着すると
彼女が迎えに来てくれていた。オレがいない間に合宿で免許を取得
していたので彼女は車で来ていた。駐車場へ行ってオレは愕然とした・・

そこには売ったはずのＦＣが！実は彼女はオレのためにＦＣを買い戻して
いたんだ。７０マンで売って１３０マンで買いなおしたらしい。

そしてオレは現在彼女と結婚して横浜市内に住んでいる。ＦＣは埼玉の
実家の車庫で眠っているがいつか必ずのるつもりだ。

オレには７を見ると思い出すことがひとつあるんだ。

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 19:25 TzxU/5hP
＞606
嘘じゃなければ良い話やなぁ。
FCあるなら乗れ。車が可哀想だ。

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 20:02 WBiL5FTe
俺は７（ＦＣ）が青春だった
いまだに引きずってＦＤに乗ってる

609:エボ乗り眼鏡（磯野カツオ）
04/03/28 20:03 Gi7BngR4
オレなんてＳＡのリミテッドだまされて買わされそうになった・・・。

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 20:24 rAYmPqRK
>>606
マルチうざい。

611:エボ乗り眼鏡（磯野カツオ）
04/03/28 20:39 Gi7BngR4
>>610
いつからそんなに人を信じられなくなったの？
人は温かいもんだよ

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 20:44 WBiL5FTe
マルチだからだよ
分かる金？？
編む炉くん

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 20:44 RcP4k6cQ
!

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/28 21:06 V6JeftLf
>>611はついこの前にFCを買ったって言ってた。話が噛み合わないねぇ？と釣られてみる様子。

615:エボ乗り眼鏡（磯野カツオ）
04/03/29 00:07 HKqLI64F
↑　それはオレになりすました偽者だろー
なんせ数が多くて覚えきれん。

616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 02:19 EE05vUpF
あのう、タイトなコーナー立ち上がる時に、２速じゃ３０００ｒｐｍ位まで回転落ちちゃってチョットもたつくですよ、そんな時って、みなさん一速使います？我慢します？

617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 02:29 UETGWb6I
迷うときは、上のギア（２速）を使ったほうがいいですよ

ＰＦＣのレース用は、街乗りでも、使えますか？
教えてください
お願いします

618:エボ乗り眼鏡（磯野カツオ）
04/03/29 02:53 HKqLI64F
,-‐,,ｉｉ||||||||||||ｉｉ､-､
　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
　　　　'''''!!!!!|||||||||||||/　　ｉ|||||　　|||||||||||||||||ｉ　　ﾍ|||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　''''''''!!!!!Ｉ/　　　||||||　　||||||||||||||||||　　　`iＩ!!!!!''''''''　　　　/Ｖー-へノ＼ノ＼ノ＼ﾉ＼
　　　　　　　　　　　ヽ,　　　!|||||||||||||||||||||||||!"　　　〈　　　　　　ノＶ　　　　　　　　　　　　　　　＼
───----了　　　　゛!!||||||||||||||!!"　　　　　｀ヽ---─く
　|　　　　|　　　　|　｀ゝ.__　　　￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　　ノ
　|　　　　|　　　　|　　,| ］下ミ￣｀｡､_|_;'｡´￣７エ"┬|　|　　ﾉ
　|　　　　|　　　　| 　|└､トﾐﾐi─'´<_,l､三´,E=|＃ﾅﾉ　|　　）ホホホホホホホ！ザーボンさん、ドドリアさん！
　|　　　　|　　　　|　 |　| ｀ヽトﾐ||＾=====^|E彡/　 ' |　| |＜　あの感動巨編のカキコですよ！！
､ |　　　　|　　　　|　　|　| ーヾﾐ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ /　|　　）
　　ヽ､　　|　　　／＾‐━,　＼_ `､`===='',/　 _／／＼ |　　└､
　　　　ヽ､ |　／ノ―､＝'､＼_二二`─´二二_／　　　＼　　　Ｖヽ
　　　　　　ヽ/´　／　 /￣｀ｉ､　　￣||￣　　　　　　　　／　＼　　　ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-､／⌒Ｖ
　　　　　　ﾉ　丿　　 l　　　| ｀ｉ---┼-----------'´
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619:きのこアレルギー
04/03/29 09:46 q+FNt7q6
>>617
減速性能だけなら冷えていても普通のスポーツパッド以上です。
ダストの量とロータとパッドの減りはちょっと覚悟が要るかも。
自宅からサーキットまでなら妥協できると思います。

620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 13:48 D/mZtK7V
俺は１速使う派

621:エボ乗り眼鏡（ノリスケおじさん）
04/03/29 14:21 HKqLI64F
１速は危険だな。
　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　 _二＞-ｰ､__ヽ,　￣"'-''"~~~"'-.,_＞､_
　 ____,.=-ﾆ'"~　　　　　　 ~~　　　　　　　　　　　　　ヽ!,
.￣'-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽイ
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レi
　　　ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ﾍ/
　　　 .　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.人　　　　　　　　　ﾉ
　　,___　　>　　　　　　　　　　　　　　　,ィイ　　!､　　　　　　　/
　,_｀'-,~'´　　　　　　　　　　　　　　ノ ! .!　　　｀ﾚ'i､_　　　　　レｿ
　｀'-,~'　　　　　　　,イ　 ,.-´ ｿ;;／　|　　　　　　　~)　　　　.}
　　　｀'ゝ　　　　　/　ﾚ'´___ソ=ﾆJ´ﾉiiゝﾋﾆ==--､_　 .. ）;;;　　ﾚｲ
　　　　 |　　　　　(　ノ~_,.ｿへ｡､}｀ヾ!ソ´7^'｡､__ .ヽ . r';;;;;　　 .|
　　　　ヽ .　　__, ;;7　　￣￣,.ｰ'　　ト､_"￣￣　　　.|;;へ　　|
　　　　 .ヾ､::;|λi;|　　,;　｀"~　　　　 .|::i　｀ '-　　　r';;|ィ〉 ./
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´っ　::::/　.,イ. :;|　.|　　~"'--、　　　|::..: : : :／:::　;;:/ .|;;;　　,ｲ　ヽ
　　　:::::ﾚi ﾉ,ﾉ　;;〉ﾍ, 　　　ヽ、　 |;::. :／: :: 　; ;/ 　 .ト、ノ
　　　　::::ﾚ':i　_ﾂ　　　ヽ　　　　..＼,|i;:/:: : : : 　 ;/　　　　ﾍ;;;:::::::ｿ
　　　　　 :::::ゝ,　　　　　＼: : : : : : : |i;:: : :　　_,/　　　　　　ヾ::ソ
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＼　　　　　::::::ヾ　　　￣'-.,___　 .￣T￣　＿,.-'￣　　　　　/

　　　今日も２チャンザンマイだー！

622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 14:24 Vw8i8L8K
PFCは用途によって食いつきすぎるかも
終無のMAシリーズも考えてみれば？

623:エボ乗り眼鏡（ノリスケおじさん）
04/03/29 17:36 HKqLI64F
７をみると思い出すことがひとつあるんだ・・・勘違い編！

若い頃工場でがんばって憧れの車を買いました（ＦＣ３Ｓ）彼女に
内緒でおどろかしてやろうと思って彼女の仕事帰りに待ち伏せして
おどろかした。彼女はＦＣをカコワルイと言ってきた、タイヤ、ホイール、
車高調などを装着するたびに乗り心地は最悪に、彼女も呆れ果てていた。
そんなある日オレは仕事で海外に１年間行くことになりＦＣを売りはらう
ことにした、７０マンにしかならなかった・・・。もちろん彼女に内緒で
売った。そのことを告げたら彼女は怒った・・。彼女は知らないうちに
ＦＣに愛着がわいてきてたらしい。（１８０と区別つかないくせに）

そんなこんだでオレは海外へ・・・。１年後オレが成田に到着すると
彼女が迎えに来てくれていた。オレがいない間に合宿で免許を取得
していたので彼女は車で来ていた。駐車場へ行ってオレは愕然とした・・

そこには７０スープラがあるではないか！どうやら彼女はＦＣと勘違い
して買ってしまったらしい・・・。

現在オレはセカンドカーとして７０に乗っているがいつかは必ず
ＦＣに乗ってやると心の中で思う毎日である。

７をみると思い出すことがひとつあるんだ・・・

624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 23:22 oQiVBjvl
パッドなんぞタイヤをロックさせることができればどれでもいいんじゃないか？
もちろん耐熱性はあるという前提でだが。

625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/29 23:55 6Pgh9w24
そうかいｗ

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/30 00:49 jMW/aApS
FCなぁ…。ああ、いい車だったよ。一度はオーナーだった訳だし
でもな
でもな

将軍様の愛用車ってだけで、激しく欝になるわな。(;´Д｀)マジで

627:エボ乗り眼鏡（ノリスケおじさん）
04/03/30 00:51 gF44NByD

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　　　 , '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　（　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　（　 ,.．-‐''"~
　　　)ﾉ
○|￣|＿

628:エボ乗り眼鏡（最高顧問）
04/03/30 04:48 gF44NByD
憧れのＲＸ－７　ＦＣ３Ｓ　　　　少年編！！

オレは子供の頃オヤジによく海や山にドライブに連れていってもらった。
オレの母はオレが幼稚園に入る少し前くらいに亡くなったので俺はオヤ
ジと２人で暮らしていた。あるときオヤジが会社の同僚に貸してもらっ
たサバンナでドライブに行こうと言ってきたので俺は山へ行くことにし
た。当時オレはまだクルマのことはなんにもわからなかったがＲＸ－７
とフェアレディーＺは知っていた。

ＦＣに乗り込む　明らかに低い着座位置にオレは興奮した、そしてエン
ジンをかけるオヤジ、ボボボボボといい音を奏でている、これがロータ
リーサウンドだと知ったのはそれから数年後である。そんだこんだでオレ
とオヤジは箱根へ・・・

峠の入り口に差し掛かるとオヤジの目が変わった！いきなりシフトダウン
をし２速７０００まで回しだした、俺はヤメレ～と泣き叫んだがオヤジは
さらに加速を・・・。箱根の山道で４速８０００回転回していた！車内
にはリミッターの音が鳴り響いていたがオヤジはさらに５速にシフトＵＰ
をした！速い速い！速すぎる！これがロータリーの加速なんだ！その時
からオレはロータリーの虜になった！いつかは必ずサバンナに乗るんだと
自分に誓い高校を卒業するとオレは工場へ出向いた・・・。

つづく

629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/30 17:02 +MQ3l1e1
馴らしも含め、まだ5000㌔なのに、圧縮が9をきってる
でも、大丈夫
信仰があるから
信心さえあれば、なにも恐くない

630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/30 20:59 x5iqvqji
6型FDに乗っているんですが、お勧めホイールありますか？
現在は16インチなので、このまま16か１７にインチアップしたいと思います。
候補はP-1レーシングなんですが、お勧めありましたら教えてください。

631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/30 23:06 Dk8ZaNWE
>>630
向こうのスレにも書いてるみたいだが、お前は何がしたいの？
こっちのスレでの答えならマグネシウムホイールだな。

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/01 01:59 8Xy14MCx
P1って貧乏臭い

633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/01 18:42 hQf+A7xF
QFは高いぞ

634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/02 00:47 biN9/WAm
ついさっき・・・・５速がとんでしまった（禿鬱）
誰か～リビルトミッションの相場教えてくださいm(。_。;))m ペコペコ…
ついでに、リビルトで定評のあるトコあったら、教えてくださいペコリ(o_ _)ｏ))

ちなみにｆｄの４型です・・・・・

あ～泣きそうだ・・・

635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/02 09:00 pds0iT84
中古のミッションつめば？
ちゃんとしたミッション買おうとしたら２０万コースだろうけど
中古だったら３～５万くらいでしょ。
当たり外れもあるけど。

636:６３４
04/04/02 13:51 biN9/WAm
>>635
レスサンクスです。
修理って一番高くつきそうな金額知っておきたいじゃないですか、それ知っておけば、解体屋とかでも交渉しやすいもんで・・・
２０万参考にして探してみます。

637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/02 22:06 pGZDlYW/
URLﾘﾝｸ(www.ta-ka-ra.com)
ドグミッションに汁

638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/02 22:41 jMklY/x/
tora

639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/03 23:35 D1jTpuY7
GT羽根ってどこのが良いですか？
国際規格のサーキット走るとして。

640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/04 20:05 PhrEAutH
藤田んの結構良いんじゃないかな？と思う

641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/04 21:25 vp97LOem
飴の３Ｄだな

642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/04 21:48 9dEFY1wB
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 10:28 8Aywz3Pg
ヲレのＦＤ，去年の七月から駐車場で眠りっぱなしだ。
今日みたいな天気の良い日は、ＦＤでドライブ行きたいな～
その前に車検通さね～と・・。

644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 21:00 2fBnCLoi
雨のやつってハイタイプのステー高いよね。値段が。
俺も藤田か雨で悩んでまつ。

645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 21:06 z16Srywe
>634
ねんの為用語を整理すると、

新品＞リビルト＞中古　だよ

リビルトと言うのは、中古をオーバーホールして、機能的には新品と変わらない物で
保証付きの物も有るよ。
だいたい２０万円くらいするね。
中古は、ピンきりで５千円から、７万円位まであるよ。
基本的には、付けてみるまで、判らない。

646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 21:26 DyKbl4lN
ナンバーを｢・・・７｣にしてる人って意外といるね。

647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 22:11 WqxvehET
スピード狂はこれを見なさい。
URLﾘﾝｸ(www.afflictedyard.com)

648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 22:42 OdyfJikr
グロ画像。閲覧注意。

649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 22:51 12Q3uktN
俺のＦＤのナンバーは７８７だよ
痛いかなぁ？

650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 22:56 ljNvW0BZ
｢・・・７｣とか「・７８７｣は、見ている方が恥ずかしい。イタイ感じがする。

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 23:30 OTQ9NSoD
650は希望ナンバー全てが痛いと思うんだろうな・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　間違いない！！

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 23:43 8AVirgwl
１３がいいなぁ

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/05 23:49 0hhIn3tz
おれのFD、OH後４万Kmでエンジン内部のオイルシールが終わった模様。
オイルフィラーキャップ開けるとモワ～ンと水蒸気が・・・キャップにもなんか
ウニみたいのべったり付いてるし。
やっぱコレってまたOHしなきゃだめ？
ちなみに前回のOHの原因と全く一緒。

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 00:00 cXGwq7jE
1307

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 01:43 uABRdsDw
1308ccまたは６５４

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 02:03 6bMkbu+b
わかるヤツにはわかって
「アイツ痛いなぁ」
って言われるんだろうな。
俺のナンバーの７８７なんか知り合いには
「惜しいなぁ。真ん中が７だったら７７７なのに（笑）」
だって。俺は苦笑いしたけどなｗ

657:KTW ◆IEsureiOl2
04/04/06 10:15 QUGQFuqV
ヲレのＦＤ，７７７から１１１を引いた数だよ。
ｶｺﾜﾙｰｰｲ

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 11:41 XzuFtb/8
家の近くに止まってた「・・・7」だったFDがいつの間にか「・・・8」の8になってたよ。RE好きなのはわかるけどちょっとね…

659:新米FD乗り
04/04/06 11:56 DOkOQVgB
走りとあまり関係ない話なんで恐縮だが、
ｵﾚは「・・７８」にしようと思ってやめた。
RX78・・・・・・・やめてよかったと今は心から思う。

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 15:53 eNNuDE3g
･･･8
某ﾏﾂﾀﾞ店の8の試乗車のナンバー。
おいおい…ｗ。

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 20:22 Vjllgs5M
・・・7
・・・8
野球選手の背番号みたいなところがあって、けっこう話題になる
つけてみると、国土交通省が売り出したオプション・パーツのような気がしてきた

662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 20:28 eeCffmIE
ＲＸ-８のほうが正直言ってお薦めだ。

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/06 21:19 033p66yT
上の３桁が３１１とかで・・・７、初期型のＦＤなんて最悪だな（ｗ

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:00 0j4p9nG/
突然ですがおじゃまします
俺のID、Rｘ７って出たんで記念カキコです
おじゃましました！

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/04/06 20:27 ID:730nzRx7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺のID、Rx７!!

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:12 hQ5eya/7
>>664
うまいなぁ。00:00。狙い？

666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:12 o1Vzda2u
一流メーカーのパーツしか使わないショップってどんな感じ？

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:21 0j4p9nG/
>>665
わぉー！
ほんまや！　
たまたまですよ！マジで　すげー
俺なんかいいこと起こるかなぁ

おじゃましましたー

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:29 hQ5eya/7
>>667
いやそうじゃなくて、23:59にこのスレにも報告しとけば神だったのに、
ぴったりID変わっちゃった瞬間で間に合ってないのがギャクとしてオイシイ
＝うまい、と思ったので(^^；

なんか人の良さそうなヤツだなぁ(笑) 癒された。おじゃましました。

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 00:53 0j4p9nG/
>>668
あーなるほどね
そう言うことだったんだ＾＾

俺、なんか天然だね　よく言われるよ、リアルでも＾＾

おやすみなさーい♪

670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 10:17 kFJDg8Y4
>>666
オリジナルパーツの開発力が無いってことじゃない？

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/07 14:34 4pu79uWt
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672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/08 13:19 jORqnYz7
>>666
結局はそのショップの技術力や人間性が一番問題になるわけだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.kkm-net.com)
ここのショップのクラッチだが、APやTILTONなんで一流メーカーのものだ。
しかしフライホイールが3.02kg！
サーキットならいいけど街乗りを考えると不安だ。
もし何の説明もなく勧めてくるようだとちょっとアレだが、
客が納得して使うなら問題ないし、いいものであることは間違いない。
ちなみにここのショップで使うピロボールはミネベア製。
ピロボールはミネベアが一番ですね。

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/08 20:50 30NNgJ9Q
↑このショップなんか嫌な感じ

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/09 22:35 IVbUGuUw
目指せ最速！走りのVTEC　第１章

シビック、ＣＲ－Ｘ、インテグラ、で速く走るための話題専用のスレです。
サーキット、峠、首都高、ゼロヨン、ジャンルは問いません。
走りについて熱く語りましょう。

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/09 22:37 IVbUGuUw
誤爆スマソ

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 09:05 euC9zk1J
ミニサーキットの場合、前置きとVマウントってどっちがいい？

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 10:56 R3r+/gXt
しかし、ミニサーキットをちょこと走るくらいで
大騒ぎしなきゃいけないなんて、欠陥車だな！
20周すれば、カローラにも抜かれたりして。
ウサギとカメだな。

678: ◆prFDkaIw/g
04/04/10 11:12 1+O8lZTQ
ミニサーキット20周ってFDに限らずどんな車でもキツイけと？

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 11:47 XWqwfXg9
FDは三周でいっぱいいっぱいだろ。

680: ◆prFDkaIw/g
04/04/10 12:33 1+O8lZTQ
たしかに炎天下の全開走行なら冷却考えて走らないと厳しい。

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 12:41 euC9zk1J
真夏は確かに厳しいな。三週だけで駄目かどうかはわからんが。
でも冬なら全開で20周しても余裕だぞ。90度以下に抑えられる。

682: ◆prFDkaIw/g
04/04/10 13:06 1+O8lZTQ
全開で20周も遊べるなんて羨ましいですね

おれは車よりドライバーの方が辛いかも。

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 13:28 rCmV294t
ＦＣとＦＤ買うならどっち！

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 13:56 vbuK491L
FD

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 15:55 2kTWqucq
信仰さえあれば、たとえブローしても、恐くない
ハイパワーなエンジンに載せ換える楽しみだってある
圧縮を気にしすぎるのも、よくない
まだまだ、ひよっこだ
>>677はケツが青い

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 18:12 hzd76EUF
圧縮はそんなに気にすること無いよ
特に町中飛ばすに全く関係ない
燃費も変わらないし、アイドリングしてたら問題なし

687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 18:51 RXWxaPp8
それじゃ、みんな神経質なやつだと思っていいんだな、FCやFDって。

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 19:11 hzd76EUF
繊細な人間の方が車の運転は向いてるよ

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 20:01 euC9zk1J
で、結局ミニサーキットでは前置きとVマウントはどっちがいいんだ？

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/10 20:27 hzd76EUF
Ｖ
まちがいない

691: ◆prFDkaIw/g
04/04/10 20:49 1+O8lZTQ
きちんと空気の流れを考えて穴空きボンネットや開口の大きいバンパーなどの予算まであればVの方が効率はいいのでは？

ちなみに俺は前置き2層のシングル仕様です。

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 07:15 SXumh8Gs
前置きでもパンパーは交換しないと冷えないよな
問題はラジエーターとエアコンのコアが近すぎるのがエアに通りを悪くしていると思います

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 10:03 kC1iARK8
＞689
ノーマル

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 10:32 WeKwj3PN
こちらのスレの皆さんはどんな足入れてますか？
足ってチューニングの中で一番迷うと思うんですが・・・。

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 10:39 xmXZtOfM
PCR

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 10:53 JzWo+Eed

697: ◆prFDkaIw/g
04/04/11 11:23 KX2WBMlf
自分はインタークーラー付けるときVなんて物が売ってなかったてのもあるけど前置きインタークーラーのイカツさは気に入ってます。

もちろんバンパーとボンネットも交換してますが

698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 13:25 usY1qeAc
>>694
愛知県民ならエルシュポルトでいいよ。

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 15:38 Ij7buzjZ
ＦＤかエボどっち買うかで悩んでる。
気持ちはＦＤに決まってるんだが、これからの季節クーラーが効かない
ってのが一番きつい。
それと免許取ってまだ半年だし、俺にメンテできるのだろうか･･･。

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 15:40 REf60kXM
>>699
気にすんな、そんなこと。

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 15:42 2N49PIaw
>>699
何歳かワカランけど、最初からそんな車乗って、この先どんな車に
乗るんだ？
安い車なんか不満だらけで乗れない身体になるぞ。

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 15:59 ESxy6dzf
>>699
クーラーは効く

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:08 dzsE3W7u
エボはベースがセダンだから実用性（トランクとか）は十分あるけど
ＦＤは実用性０のスポーツ車だから、家にファースト車とかあれば無問題。

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:14 Ij7buzjZ
>>700
いや、今の会社硝子工場で滅茶苦茶暑いし、昼飯の時とかいつも車内で
食べてるからクーラー効かないと死ぬ。

>>701
今１９です。どうせ金だすなら一気にいっちゃおうかなと･･･。
最初はシルビアとかも考えてたんだけどね。
とりあえず4ＷＤならエボ、ＦＲなら7ってトコまで絞った。
Ｓ2000とかも考えたが、あれはまだ新車で買えるし。

>>702
効くんですか？

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:20 Ij7buzjZ
>>703
今は親の車で通勤してます。うちの親は休日以外は車使わないし、
その点は特に問題はありませんね。
ただ7の方が色々と金が掛かりそうで不安･･･。

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:22 YbwgPGIf
他の人の車で一緒に食べればいいじゃん。

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:34 REf60kXM
アイドリングでクーラー効かせて飯か？
氏ね！

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 16:35 JzWo+Eed
19でFDを維持していける経済基盤があればいいんじゃない？
どのくらいの値段の奴狙ってるか知らないけど。

ていうかｴｱｺﾝが効かないって何を根拠に???
まぁ年式の古いﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ車掴まされた日にゃぁ、そういう場合もありそうだが…。

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 18:11 /ETlQDJC
ぶっちゃけ、エボはクーラーついてないだろ。

それに車の中で飯食うのはにおいがうつるし、ごはんは座席の下に落ちるしやめたほうがいい。

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 18:13 krDTzkQG
あと7はランニングコストは高いのを覚悟しとけ

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 18:19 /ohlK58c
＞704
エアコンは効くぞ、FDは。
ただし、そんな使い方するな。

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 18:35 SXumh8Gs
エアコンのききの悪いのはガス漏れがほとんどだ

713: ◆prFDkaIw/g
04/04/11 20:20 KX2WBMlf
しかも室内狭いからすぐ冷えるよ（w

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 21:38 usY1qeAc
エアコンが効くかどうかなんて向こうのスレでやれよｗ
こっちはエアコン撤去するほうの話題だろ。
しかしこのくらいの季節になるとさすがに熱いな。
夏はどうなるんだろう・・・

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/11 22:40 WeKwj3PN
>>698
あれ高いしょ？
いくらオーダーメイドっつっても結局は過去データ引っ張ってきて似たような仕様にするんだろうし、
完全競技用とかなら得意そうだけど、曖昧なオーダー入れると首傾げられるんじゃない？

ああいうのって大体はブランド料金みたいなんだろうし・・・。
同じ理由でＰＣＲやクラックスもちょっとな、って感じ。
出せても２５くらいかなぁ～・・・。

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/12 06:33 YpWVZlys
最高

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/12 07:47 7e/8TSjQ
>>715
値段抑えたい場合はN1かなぁ。
走りだけ見ると、なんとか合格点。レートも指定できるし。

そのかわり、バネレートと合わせて減衰上げると乗り心地最悪。
普通のコーナーで沈み込むあたりの、ピストンスピード遅い領域での
減衰上げるためか、それ以上にピストンスピード速い領域（ギャップを超えるとか）
の減衰も上がって、腰を直撃って感じ。

やぱりPCRは最高でつ。
前後１６ｋ組んでも買い物行けるんだよなー。

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/12 21:30 QYOmKO+m
N1って吊るしでバネレート下げただけでも減衰勝ちすぎて跳ねる？
そもそも伸び側強め？縮み側強め？どっち傾向？

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 07:03 +cKcwMWW
値段が安いものは性能もそれなり。
けちけちしてたらいいものには巡り合えんよ。

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 07:46 XbY21ZmW
部品うんぬんより
腕磨け
金をかけなくても問題はない

721: ◆prFDkaIw/g
04/04/13 09:47 La2K5gOi
↑そのとうり。

価格が高い＝速く走らせられる

などと安易に考えて購入するなら吊しの安いので十分。

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 18:58 XbY21ZmW
タイヤも良いの付けるなよ
グリップが低い方が練習になるよ

７＝土きゅーんにならないように頑張るのだ

ＧＴ－Ｒ海苔＝馬鹿が多いからな

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 19:00 FpF7lO6H
私は、ＰＣＲもエナペタル両方試したけど、町乗りだったら断然エナペタルだな
サーキットに絞ると、タイム的にはたいして変わらないけど、ＰＣＲのクイックな動きが
捨てがたいけどね。
ちなみにバネレートは、１６Ｋ～２０Ｋ位まで試したよ

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 20:39 hB/t+ioK
>>722
あふぉ

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 22:49 5XlTrsj0
アラゴスタはダメですか。

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 23:09 0CndHufO
ブレーキフルード情報求む。
今までプロμGfourだったけど、性能は申し分ないが高い罠

ちなみに、パッドはPCRも良いけどプロミューN1racingも好き。

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 23:11 0CndHufO
パッドでPCRて・・・ｗ
PFCね。

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 23:39 M34QhEe2
ＰＣＲ・・厨が香ばしいですなｗ
ＰＦＣってダストスゴイんでしょ？

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/13 23:42 a0qQyzZE
パットはスーパーテクノ（ZZD）のメタル使ってる。いいぞ。
ダスト凄い、鳴きも凄い。が・・減りはそうでもない。不思議。
但し、ローターとパット同時交換が基本。

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/14 02:20 aHaSytN4
パッドと同時にローター換えないよいけないなら、かなり攻撃性が高いパッドだね

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/14 16:57 SV0Lv4vf
マラゴスタ(・∀・)ｲｲよ。

もれはマラゴスタのつるし（ノーマル）でつ。
車は足回り以外はノーマルのＦＤ６型。
去年からｻｷﾄとｼﾞﾑｶ始めてノーマルサスでは物足りないのでつけますた。
漏れみたいな初心者レベルでは問題ない高性能です。
タイヤのコントロールしやすいし、加重移動もやりやすいね。
町乗りは一番柔らかくしてるけど硬く感じる。
まあ、我慢できるレベルですが。

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/14 22:39 Vsln3/cF
上級者の方にとってマラゴスタはどうなんですか？

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/14 22:56 HQ3+h/8W
クァンタムが最高でつ

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/15 14:27 ol2rgMlH
裏カンタム情報求！

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/15 20:56 aczjDicV
あぺのＮ１プロとオーリンズＰＣＶ乗り比べたことある人います？
どんな感じか教えてください。バネレートは１４キロくらいで使いたいと思ってます。

Ｎ１の後継はいつになったら出るんでしょね？

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 02:22 mpbm6GE2
テインのREが最高

737:エボ乗り眼鏡（事実上ＮＯ２）
04/04/17 08:41 2QC4WyAT
エボ乗り眼鏡（最高幹部、代表取締役ＣＥＯ、ノリスケオジサン）

今日をもってわたくしはエボ乗り眼鏡クラブを無期限の活動停止期間に
はいります。みなみなさまがたには大変迷惑をおかけしましたがどうか
お許しくださいませ。なお今後の指揮はエボ乗り眼鏡（本物）が直々に
とのことですのでご了承ください。

２チャンにわたくしめのような春廚がいたことを忘れないでください。

では・・・。

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 13:07 UrDPIHXu
>>736
街乗り最低だけどな（ｗ
でもサーキットや綺麗な路面は楽しい足だよな

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 17:15 9QhQfJ0Z
＞738
全然最低じゃないぞ。
お前みたいな乗ったこともないやつが
そんなこと書くから、みんな信じるんだよ。
(お前もだけどな)

待ち乗りでも全然OKだよ。REなら。
N1とほとんどかわらん。

738がもし乗ったことあるんならそれはジャリ道だったんだろう・・・

740:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/17 18:14 wsG63EMM
自分は
TEIN（モデル名忘れた）

オーリンズ（昔のピロ無しのCリンク）

圭オフ（モデル名？）

クワンタム（安いヤツ）

TEIN（現在）です。

次はN1かHKSの最上級モデルを使ってみたいですね。

車高調選びの個人的な意見としては払った価格なりの満足感を得られる物がいいのでは？
それなりに高い物は走るステージ、腕、車のセットアップなど使いこなせる人が限定されるっしょ。

腕がなければ高いバネレートは逆に乗りにくいはず。

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 18:46 XPy+O3/t
今度FDかFCかﾛﾄﾞｽﾀを買おうと思ってます。
維持費、保険、燃費等を考えるとどれがいいですか？
具体的な金額教えて貰えると助かります。
将来的にはFDに乗りたいですがFRは初心者なんでﾛﾄﾞｽﾀでｶﾞﾝｶﾞﾝ練習してからの方がいいんでしょうか？

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 19:21 dIWv9VYC
>>740
それだけ買い換えれば、もうちょっと上のクラスの車高調を定期OH&仕様変更しながら
乗ったほうがコスト的にもよかったんじゃないの？
俺は、N1をOHしながら8万キロくらい使っているけど、一度1本だけロッド交換した
だけで、後はシールとオイル交換だけで済んでます。

743:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/17 20:03 wsG63EMM
>>742
買い替えたのは10年前はOHなんて一般的ではなかったからですね。

いまはOHすると1本が1万～位ですよね？
今使っているTEINはOHしたときに色々オーダーしたHAを使ってます。

744:742
04/04/17 20:32 dIWv9VYC
>>743
なるほど、失礼しました。
店によっても違うと思いますが、今のN1は1本1万でOHしてもらってます。

745:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/17 21:42 wsG63EMM
>>744
N1も一万位からOH出来るんですか？、
次に使ってみたいんですけどね。

自分も若い頃はブランド思考で圭オフを付けて筑波を走っているときにクワンタムが一般向けに発売となり即買いましたよ。
価格なんで一番安いモデルでしたが圭オフの2倍以上の40万位しましたからね‥‥

タイム的には初走行で2秒縮まりましたが逆に言ったら2秒縮めるのに40万って？！

昔の事であまりよく覚えていないのですがその時の素人的なインプレは自分は伸びがどうの縮みがあーだ、減衰がこうだとか考えて乗るタイプではないので大げさ（かなり）に言うと直前まで付けていた圭オフと大差なかったような？
プロが乗れば細かい違いなどスラスラ言えるんだろうけどあくまで素人の自分が同ラインで同じように走ったら何故かタイムが2秒縮んでいたってのが正直な印象です。

半年位で知人にクワンタムは売ってしまいましたが。

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 21:44 VpCcVf4l
>>745
あなたの言うOHとは単なるOH？
仕様変更？
何セットも買い換えてますけど、いつも吊るしで使ってるんですかい？

747:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/17 21:58 wsG63EMM
買い替えっていっても最初のテインとオーリンズなんてピロ無しのCリンクだよ？

てか当時は選択肢が無かったのもあるけどね

クワンタムを売ったのは筑波がウエストゲート大気解放禁止の動きが出始めていたのもあったけどタイム的にもフラットまで詰めてこられたから。
で知人にクワンタムを売って知人の車に付いていたテインHAを下取りしてOHがてら減衰変更＋バネレート上げて乗ってます。

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 22:34 CGhFze7j
>>746おまいは新品の車高調を買うときにわざわざオーダーするほどの腕があるのかい？

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 22:45 qtN3j9dd
>>745
40ﾏｿも、つぎこんだんだと思うと、思わず右足に力が入ったのでは？
純正ビル足の仕様変更をしたことある人いる？

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/17 22:50 CGhFze7j
純正ビルってOHしてくれるの？

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/18 00:05 vMyR9deV
してくれるはずだけど、した人を見たことないです
値段も高いらしいです

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/18 10:18 p01YGkc3
＞750
OKだよ。
ついでに溝を切ってもらえばいいよ。

でも、高い

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/19 03:02 cd1jIcBi
純正ビルO/H１本１万でしょ？高いの？よく知らん。
仕様変更(+5千円)と溝切りのｻｰｷｯﾄ派ﾍﾞﾃﾗﾝもいるし、いい選択に見えるけど
やってる人そんなには見ない(聞かない)ですね。
とりあえずの人は安い車高調にしちゃうし、もっと本気度高い人は最初から
高い車高調にしちゃうみたい。

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/19 06:07 9zh2QsuW
>>753
O/Hが1ﾏｿ/本は妥当だと思うが。
ていうかそれ以下でできるとこってあるの？

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/19 11:17 mZjOaJzv
筑波って、ＷＧの大気開放禁止になったの？

756:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/19 12:44 4zpz6eLL
ウエストゲート大気解放禁止っていうかウエストゲートの大気解放の音量に規制をかけるとかかなり前に話はでていたよ。

その後どうなったかは‥‥‥しらんです

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/19 16:56 mZjOaJzv
>>756
ｻﾝｸｽ。
ＷＧで五月蝿くしちゃだめ！ってことね。

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/19 18:43 XwMKcTee
>747
チョット質問だけど、フラットって１分０秒って事だよね。
そのレベルで走る腕が有って、ＨＡで我慢できるの？
昔ＨＡ使った事有るけど、やたらとケツが出てトラクションかからないイメージ有るんだよね
なんか、バンプ側のフリクションが大きいのか、突っ張り感があった。
仕様変更でかなり改善されましたか？

ＷＧだけど、筑波は基本的に開放できないと思ったほうがいいです。
排気の向きで微妙に逃げられる場合も有るみたいだけどね。

759:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/19 21:13 4zpz6eLL
>>758
ごめん、吊しのHAってどんなのか知らないんだよ。

クワンタム売った知人の車に付いていたHAをただ同然でもらってそのままOH出したから。
そのとき確かOHのオーダーシートみたいな用紙に車の仕様や仕様目的など細かい事まで書かされた記憶がある。

筑波はやはり大気解放禁止でしたか‥‥‥

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/20 22:19 i1GsqBzb
ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟでは、車が傾いて、ﾀｲﾔ的に苦しくなり、限界だと思うけど、他にはどんな点で違いがわかるのでしょうか？
どなたか教えて下さい

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/21 01:37 +fzp86nX
>760
文章の上手さ

762:FD改WG ◆prFDkaIw/g
04/04/21 10:37 YQqnoEfr

？？？

763:７５８
04/04/22 14:26 FQYCX7Al
>759
レスありがと

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/23 23:50 FMxXrjN5
さて明日の筑波は！

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/24 00:33 ahOxBoa4
明日、筑波に知り合いの７乗りの付き添いで行くんですがどんな感じのイベント
なんでしょうか？
単なる走行会とは違うのかな？

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/24 01:36 fDk/3DSA
単なる走行会。けど７ばっか集まるから７乗りとしては楽しー！
タイムアタック＆表彰もあるけどＭＳ杯みたいな場内実況とかキャンギャル
とかの華やかさはナシ！他車種で付き添いだとつまんないかも。

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/24 02:39 Cr305B5j
>>766
俺はその７（FD）乗りの人と相乗りしていって写真とったりの雑用で行くのですが
昔FD購入しようかと考えたこともあり７には興味があるので俺も楽しみなんです！
俺も久しぶりにサーキット走りたいなぁ・・・

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/24 17:37 RQNPYw4R
お疲れさま～

今日筑波初めて走りましたが、フルノーマルで１分１０秒。。。
おそ～。

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/24 18:10 cq7BZhPn
別に遅くないよ、初めてなら。

770:べた
04/04/24 18:12 ohpNgev8
初めてにしては速い鴨

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/25 02:33 8HePf4o6
教えて君ﾃﾞｽ
サーキットデビューしたいのですが筑波の走行会に出るにはどうゆう手続きや諸費用がかかるのですか？
また走行会以外で走るときはどうですか？
教えてください。

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/25 02:43 lgcoFSua
ここに申告表があるのだが
URLﾘﾝｸ(www.ratech.co.jp)
280psなFDで最速が７秒台なのでかなり早いのでは？

ちなみに雑誌のインプレとかでノーマルFD（あるいはFCやSA）で
何秒ぐらいか解る人いますか？

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/25 02:57 lgcoFSua
>771
俺も最近興味を持ってちょっと調べたのですが，ライセンスと年会費
（２万円くらい）が必要で，走れるのは平日が主（一回３５００円）みたいです。
URLﾘﾝｸ(www.jasc.or.jp)

あと，事故があったときのために１人で走りに来るのはNGっぽいことが
書かれています。

実際に走ってる方のアドバイスお願いします。

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/25 05:02 8HePf4o6
>773
ありがとうございます。
PCを持ってないのでなかなか自分で調べられませんでした、
夏前にはデビューしようと思ってます。

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/26 18:16 /9jU9eg4
教えてくださいm(__)m
ＡＲＣのインダクションボックスを中古で購入したんですけれども、
エアポンプと繋がるホースと、もう一本何のホースだかわかりませんが
インダクションボックスに差込口はあるのですけれど、穴が開いていないんです？
そのまま繋いでも故障の原因にならないんでしょうか？
どなたか教えてください。

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/26 19:14 apkCZjeM
あれはエアーポンプを使わないのが前提だよ
使いたかったら自分で穴を開ければ使えるよ
エアポンプが動いてないとアイドリングが安定しないと思います

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/26 19:17 apkCZjeM
ARCの替えのエアクリーナーなんか市販車の物が流用出来ないものか

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/26 20:00 /9jU9eg4
>776さん
有難うございます。
もう一つ質問させてください。エアーポンプが繋がる方には穴あけ可能なのですが、
もう一本（エンジンの裏側に回ってる？ホース）が繋がる所は、穴あけ出来ないんです。
ボックスにおまけで付いてる感じで、ﾒｸﾗ状態なんです？
無加工無改造での取り付けはやめた方が良いのでしょうか。
メーカーにメールで問い合わせたのですけれど、返答がありません。
壊れるのが怖くて悩んでいます。

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 09:23 dejGjDlM
空気通らないパイプは、単に音消しの為だったと思う。

機能的には問題ないけど、ポポポポポって音が
したと思う。

という私は、吸気温度が低く出来る、ノーマルボックスに戻しました。
社外品は、なにやっても（導風版・遮熱）ノーマルより下がらなかった。

せっかくセッティング出しても、補正入ると厳しいね。

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 15:05 RY4KMAFu
773が言っているのは、サーキットで主催（？）してる、ファミリー走行とか、スポーツ走行だね。
普通の走行会は、２万円位払い込めば、別に資格も何も要らないよ。
持ち物は、ヘルメット、長袖シャツ、レーシンググローブ（６千円位）、ビニールテープ、ガムテープ
は、必ず必要です。

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 15:09 RY4KMAFu
サーキット初めてで、ノーマルＦＤで１０台なら、かなり速いよ
まったくのノーマル５型ＦＤで、７秒切れば、セミプロレベルだよ。

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 16:26 reuxt1Fr
>>781
初めてで７秒切ったらすげーな。
神のGTOじゃなきゃ無理だな

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 17:08 wtb8GTib
柿本のRegu92のマフラー使ってる人いますか～?
感想おねがい。

784:草の池
04/04/27 17:14 +y8xy3ww
もまいら、おそ杉

785:↑
04/04/27 19:09 W9trK+t0
>772のリンク先を見てきた厨房。

786:768
04/04/27 19:17 4zDjBED1
>>781
サーキット自体は２～３回（ミニサーキットですが）走ったことがあります。
筑波が初めて、ということで。

とりあえず、ノーマルなら８秒台を目指すってところですかね？

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/27 22:17 6QbxO7Zd
ノーマルタービンに、P-FC、フロントパイプ、メタリット、合法マフラーの仕様です
ブースト設定は、どのくらいにしておけば、いいでしょうか？
今は、ｺﾝﾏ75かｺﾝﾏ8にしてますが、もう少しあげちゃっても、大丈夫そうですか？
ご意見お願いします

788:きのこアレルギー
04/04/27 23:05 2bYDFyaV
>>787
フロントIC+ほぼ同じ仕様ですが、0.9kg/cm^2です。
オーバーシュート時は無視しています。
この状態でいまのところ、15,000kmは持ちこたえてます。
さっさとタービンブローしてもらいたいんだけどね。ｗ

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/28 00:26 7sStcj/9
７８７
ありがとうございました

790:781
04/04/28 17:09 urcu+BLf
>>786
目標なら７秒台だね。
一つヒント挙げるとね、１０秒位のタイムの人場合
筑波は、ダンロップ先の左８０Ｒのライン取りと
最終コーナーのライン取りで、かなりタイム短縮できるよ

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/28 18:34 g94JSRKe
>>790
パワーはノーマルでタイヤはセミスリだとすると
何秒台であればいいですか？

792:790
04/04/28 19:10 urcu+BLf
例えば私の車が、自分の運転で１秒前半なんだけど、プロのドライプで、
０秒台に入る程度。
この車のエンジンだけを、ノーマルにすると多分、４秒台かな？
でもねんの為言っておくと、ノーマルの車に
Ｓタイヤと、吊るしのサス付けただけじゃないよ

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/28 20:31 RriDtb0e
０秒台に入る車か、凄いね。

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/29 00:35 c8L/PAmP
プロの運転と１秒変わらないんだ。ﾍｰ｡

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/04/29 00:45 c8L/PAmP
あと、５８秒ぐらい狙って作った車なんだね。きっと。
で、ワークスはｽﾞﾙｲとか言ってそう（ｗ

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