目指せ最速！走りのRX-7 第一章
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100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/08 14:59 If3q5IvW >>98 (ﾟДﾟ)ﾊｧ? そのような状況になったらどんなテクニックがあっても駄目。 スピンしてるってことでしょ？ いくらカウンターをあてても無意味。 そんな状況にさせないテクニックはいるがな。 それから一般公道で練習はしないほうがいい。 安全のためにって・・・ｱﾌｫか？ サーキットかジムカーナに逝け。 お前はタイヤが滑ることに慣れていないということと、 アクセルをどれだけ開けるとどうなるかがわかっていない。 乗ってる車がRX-7というだけで、そこらへんのｵｯｻﾝｵﾊﾞｻﾝと変わらんということだ。 サーキットを数回走れば、今日の質問がどれだけ愚かな質問かわかるだろう。 それから、このような状況になった時にはどのようなテクニックがあれば綺麗に曲がりきる事が出来ますか？ ではなく、このような状況にならないようにどのようなテクニックがあれば綺麗に曲がりきる事が出来ますか？ だな。答えは踏みすぎないことだ。 101:98 04/02/08 15:24 T172NtwU なるほど・・・解かったような気がします。やはりスピン状態になればどんなテクニック が有っても無駄だと言う事ですね。パワードリフトという言葉を聞いた事が有るのでその 状態から立て直せると思ったのですが、自分のはドリフトでは無くスピンだと言う事です ね。それではパワードリフトとはどのようなモノでしょうか？アクセル開度を調整して コントロールの出来る範囲のテールスライドの事を言うのでしょうか？
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