コンパクトカー総合スレッド Part11

コンパクトカー総合ス ..

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 01:57 BpcKg6Lr
こっちの身潰しコルトスレも見てやって！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
pe@nuts　てオバン、インチキ宗教と妄想が入り混じったたわごとを
延々とここ数日書きまくってるぞ。

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 06:03 3xXJqKWY
たとえフィットでも街乗り重視じゃあカタログ燃費と比較しても話にならない
というか他のこのクラスと比べても大きな差はでない

フィットの真価は長距離走行において明らかにでる。

ホンダのエンジンは気持ちよく回るからつい踏んでしまうのが燃費悪化の原因かもね

ちゃんと乗ればどう考えてもフィットは燃費良すぎ

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 07:01 X6HFe1Qx
>>796
気温が低ければそんなモンじゃないか？

ついでに言うと青ランプ点灯中はオーバードライブや
ロックアップが働かないからまったり走るべし。

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 12:24 39VBdIhV
まあ、燃費の代償は大きいわけだが・・・

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 15:32 +l/LDjX/
>>798

> フィットの真価は長距離走行において明らかにでる。

激しく同意。
同乗したらすっげー疲れた。
燃費がよかろうが長距離であの乗り心地は我慢できない。

運転する香具師の自己満足はかんべんしてくだちいw

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 16:34 dutMV216
>>799
参考になりますた
OD使ったことないや
どんな時に使うんだろう

803:704
04/02/23 18:39 yCbN1MHm
>>802
OD/OFFしてなきゃ、OD使ってるのでは?
OD/OFFは50～60km/h以上で軽くエンジンブレーキ効かせたい時や
街乗りで明らかに50km/h以上出さないときに使うかな。

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 20:14 J/lPHtTY
どれを買おうか迷い、このスレを読んでみて、各コンパクトカーの長所を一言でいうと

ヴィッツ：総合的なバランス
フィット：キビキビ
デミオ：足回り

と、私個人は解釈したけど、コルトの長所って一言でいうと何ですか？

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 20:39 qVU1UVH3
>>804
ブレーイ顔

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 20:40 w5qkEPcl
キャンバストップって実際使うの？

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 20:45 Yad6cVJH
>804
希少車

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 20:45 2dAUWKSG
>>806
屋根をしめるために使います…。

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 21:01 yCbN1MHm
>>804
各コンパクトカーの感想を一言でいうと

ヴィッツ：安心感
フィット：お得感
デミオ：格安感
コルト：孤立感

810:　
04/02/23 21:04 Xda/2O7U
コルトは三菱製であのデザインでなかったら、
いい車として認定されたでしょうね・・・。
試乗した印象。

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 21:24 dutMV216
>>803
重ね重ね解説ありがとうです
なんかランプがついてるとドキドキしてしまうので
スイッチ押さずに使ってます

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 21:24 Ae9yFwcw
コルトの足回りはソフトだけど
ヴィッツやマーチの柔らかさと違って
品がある気がする。
運転して楽しい車じゃ全然ないんだが、
乗せてもらうんなら一番( ･∀･)ｲｲ!

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 22:00 r3MAStmh
コルト買うなら、同じような中身の>>783買うよ

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/23 22:42 wNbT8sVX
>>804
809が正しい

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:07 y8qX2HkY
>>801
そういうこと言ってるんじゃないんだが・・・（ｗ

燃費の面で長距離でフィットの真価が発揮されるってことだよ
まあ釣りだとは思うがな

前席はいいとして後席に長時間乗ってたら疲れるだろうってのは同意するが（ｗ

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:29 GyUo9/Ms
ヴィッツは地元の信頼厚い地銀の窓口女性行員って感じだな。
マーチは現在4年目都内勤務の派遣OL
デミオは文学部日本文学科の女子大生、賢そうだが就職決まらずおろおろ。。。

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:34 /xUMhmct
＞＞８１６　言いえて妙

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:35 oVQlwTj8
で、結局今買うならどれ？
はっきりしてくれたまえ。

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:39 /xUMhmct
>>818

折れ的には
　　　　　　　　デミオ＞フィット＞イスト＞キューブ＞マーチ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かな。
デミオ・・・安くてそこそこ走ってくれるから。
フィット・・・安定感抜群。価格とのバランスも良い。
↑
ま、このどっちかかな。主観だけどナー。

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:41 ghaJ7Rqz
今、というのが2月後半を指すのなら
間違いなくデミオ。
コストパフォーマンスでは敵なしじゃないだろうか。

それ以外なら、無難にフィット買っとけ。

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:43 wz7c3eSg
MINIか206といってみるｗ

ともかく、フィットが一番使えて走りも、内装もデザインもソツがなくて
いいのでは？デザインではヴィッツ最強と思うけど、そろそろ古いから走りは
イマイチっぽいイメージ。

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 00:56 aOOGbaQy
>>804
インテリアとカスタマーフリーチョイスかな

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 01:08 nrjRIefQ
マツダは爆裂値引きで自分で自分の首しめてるような気がするなぁ。
もうRX－8以外のマツダの車を10万引きあたりで買う奴はいないだろ（売る奴もいないが）
まあ昔からそうだったけど、今のデミオでさらにそのイメージ強くなった。

どうせ値引くなら全グレード20万価格下げればいいのにね。

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 01:10 h4vPaotT
デミオはもはや４０万匹じゃないと買うきしない

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 01:23 2NOV59Zb
>>811
そのメカ音痴さを見ると女性か？細かい説明は省くとして、「ODｽｲｯﾁ」押せば
燃費良くなるからとりあえず押しとけ。
>>815
フィットは前席もヤバイ。運転席/助手席ともに腰もケツも痛くなった。
ってかホンダ車はシートダメすぎ。dat落ちしたけどそういうスレもあった。

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 01:44 tco+la3u
>825
その言い方は間違いやすいんでは。
推奨　＝　スイッチ押してある＝ODランプは消えてる状態

ODオン…高速走行（60km/h超）でエンジン回転数が下がります（燃費良し）
ODオフ…60km/h未満でアクセル応答性がきびきびとします（燃費マズー）

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:03 kXJCyAke
シートの造りはデミオがいいと聞いたが・・・
ストーリアはオプションでレカロがあるんだね。

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:04 y8qX2HkY
>>825
いやあの前席でやばいんならこのクラスの車はどれも駄目（ｗ

相手にするのも意味なさそうだが・・・

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:09 2NOV59Zb
>>828
おまいはこのクラスの車全車に乗ったのかと小一時間…（ry

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:22 SRaMBpdq
まあまあﾏﾀｰﾘ汁
うちの弟も後列の乗り心地には閉口してたが＜フィット
後列シートの質感から言えばマーチがいいんじゃないの？居住性抜きにすれば。
最も一般受けしそうな感じがするよ。それでも俺はフィットを選択したけどね。

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:31 y8qX2HkY
俺はやっぱエンジンの良さからフィットにしたな。
後席は別にどうでもよかったし

フィットのＶＴＥＣエンジンはこのクラス（ＮＡ1300-1500）では一番良いと思ったな。
他はどうもね・・・

i-DSIの1300クラスでもフィットは一番使い勝手よさそうな感じ

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:34 y8qX2HkY
あと室内の圧倒的な広さも考慮にいれた。

外から見たら小さいのに、フィットの中は広すぎかと。

燃費もいいしこのクラスでこれ以上の車はないだろう

一番売れたのも納得できる

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:37 o9F1Q19N
>>827
オプションは高いので後付けがいい。自分でね。

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 03:39 SRaMBpdq
>>832
確かに広いっちゃ広いな。
シートの質感はもうちょい良くならんかな、と思ってはいるが。契約しちゃったけど。
エンジンもいい。大人４人乗ったのにアクセルちょい触れるだけで伸びる伸びる。
あまりに走行性能が良すぎて逆につまらんかも知れないｗ

まあ、実家のルシーダ（2200ｃｃディーゼル、H７年式）に比べたら雲泥の差。
当たり前だけども。

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 05:01 kjYO5x5Q
＞デミオ　　ハンドリング、値引き
＞フィット　燃費、エンジン
＞ビッツ　　安心感、すべて平均点
＞コルト　　内装、静粛性
＞マーチ　　どこがいいのか本当にわからん

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 08:47 lZc/mKHt
お前ら燃費ものすごく気に掛けるけど、一体リッター幾らで入れているの？
オレの利用するセルフのＧＳ￥８９／Ｌ、夜９時以降は￥８８／Ｌだけど、
今日レスポンスから来たｅ燃費の地域別ガソリン価格を見たら、長野県は
￥１００越えてんだ、吃驚！

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 10:00 BicDYZp3
>>836
漏れは八王子で、最近はリッター93円ぐらいかな。
スキーへ行った時なんかは、どこで給油するか考えるよ。
長野は高速のSAの方が安い場合あり。
そんな漏れの燃費は13～16km/L(00年式Vitz,1.0L,FF,4AT)

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 10:28 kL0LbrUR
>>828
フィットはシート自体はともかく足回りがガチガチだから総合してダメ。
後のはまあまあ。俺が乗った感じ（試乗じゃないよ）ではコルトが一歩上かな？って感じ。
試乗だけだがアクセラのシートはかなり良かった・・・

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 14:26 LMhhvOWg
＞デミオ　　田舎臭いデザイン、燃費の悪さ
＞フィット　乗り心地の悪さ
＞ビッツ　　いまさら・・・・・
＞コルト　　豚鼻の顔面
＞マーチ　　女性を意識しすぎ、男性受けしない

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 14:38 4TyDPQxW
まともなコンパクトはねーのかよ…日本車＿|￣|○
最近の商品ってなんでも女を意識しすぎてる。
メーカーよりユーザーの方が悪い気がする。見る目ないね日本人…。

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 14:55 +joPJkZb
自分だと
フィット、コルト＝ＭＴがないのでパス
デミオ＝社外オーディオ取り付け困難なのでパス
マーチ＝デザインが苦手
ヴィッツ＝消去法ではこうなるが

結論は
プラッツの１０００，MTに。

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:01 09Vs75oE
長所かどうかはともかく、コルトは社外ナビつけやすくていいな
得にオンダッシュモニター

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:03 SRaMBpdq
>>837
俺は九州の片田舎だが、リッター100円近い。
コンビナートが近い地域では93円くらいのところもあるみたいだが。

>>840
どうやったらユーザーの意向がメーカーにフィードバックされるんだ？
仮に日本車の不買運動やったところで、じゃあ輸入車を買おうなんて奴は
あんまりいないだろうし…。大抵はコンパクトから別ジャンルの国産に乗り換えるだろ。

それに、コンパクトは独身の車って他にセカンドカーとしての需要も大きいだろうし
だとするとやはり主なターゲットは女性って事にはなるわな。

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:04 cZmakQIq
あのデザインさえ受け入れられたら、マーチもそんなに悪い車
じゃないとは思うが・・・・・

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:10 SRaMBpdq
>>842
オンダッシュは車上荒らしの餌食になりそうで怖い。

>>844
顔が可愛すぎる…真っ先にパスしちまった。

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:14 bCniUSXL
>それに、コンパクトは独身の車って他にセカンドカーとしての需要も大きいだろうし
>だとするとやはり主なターゲットは女性って事にはなるわな。

これは正論だと思うな。
ここに出入りしてるような人達は、「男性で車好き」ってのがほとんどだと思うけど
それはあくまで少数派であって、商売としてメーカーがターゲットにしているのは
一般大衆であるところの、おっちゃん、おばちゃん、おねえちゃん達だろうからね。

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 15:30 WtriyRnX
マーチは意外に年配の男性が乗っているのをよく見かける。
私もその一人なんですが（ちなみに５０代）その理由としては
デミオやフィットでは少々やんちゃで「若いもんの車」という感じが強いからですね。
１台で、私と家内が使うには、マーチは最適ですよ。

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 17:18 oP1QDHrB
俺､ﾃﾞﾐｵかﾌｨｯﾄでどっちにしようかって､最近迷ってたんだけど･･･
いつの間にか､何故かｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽを契約してた(^^;
だって､装備色々付けたら､先の２車に比べても安いんだもん｡
1500なら､ﾃﾞﾐｵと同じか安いくらいだぞ｡
荷室や頭上はﾃﾞﾐより狭いけど､席はｶﾛのが全体的に広いから
全長さえ許せれば､そういう選択もあるよ～

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 18:11 y8qX2HkY
>>838
マイチェン後はまったく足回り別になってるってばよ（ｗ

850:　
04/02/24 18:15 J9PWICj1
マーチにしてもフィットにしても、初期タイプをマイナーチェンジ後の足回りにしてくれると
あり難いんだが。

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 18:16 Rvxbic9I
乗り心地でいったらコルトがいいよ。
後席は少し狭いけど包まれ感があって心地いい。
ふんわりストロークするサスペンションがまたいい。
クール内装は静電気がちょっと気になったけど。

ところでキューブはここに入らないの？
デミオやフィットよりずっとコンパクトだと思ったけど。

852:さいたま市見沼区
04/02/24 18:22 oqz3H7T8
マーチ、着座ポイントが高くて、座高日本一の漏れには、ちと辛い。
ミニは着座ポイントが低くて、Ａピラーが立っていて、圧迫感があまりない。
でも事故ッたときのことを考えれば、マーチがいいんでない？

イナカにいくと、巨人の野球帽かぶった爺が、よくマーチに乗ってるよ。
あーいうのって、売り手から見たら「イメージが下がる！！」って思うんだけど。

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 18:38 uBfxgUWH
>>851
> ところでキューブはここに入らないの？
> デミオやフィットよりずっとコンパクトだと思ったけど。

キューブ、立体駐車場はOKなの?

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 18:59 y8qX2HkY
キューブは高さが164cmあるので立体駐車場には入れませんがな。

フィットくらいまでだね入れるのは152-155cm

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 19:23 OWeUegL/
妄想癖のある、インチキ宗教おばさんpe@nutsが三菱コルトスレで暴れてます。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

これを読むと三菱(特にコルト厨)の異常さがよくわかります。
死んだジジイが化けて出てくるとか、血圧が下がるとか
難病を癒すとか、訳のわからんことをノタマワってます。
面白いからみにきて。

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 19:56 ghaJ7Rqz
>>855
そんなのより、デミオスレに寄生してる粘着の方が異常だって･･････。

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 20:03 TK2oW0/b
>あーいうのって、売り手から見たら「イメージが下がる！！」って思うんだけど。

まあ売れてなんぼだから「名より実をとる」でいいんでないの

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 20:38 vltutOgH
漏れの住んでる所では三菱車は「農協の組合員が乗る車」
ってイメージがあるんだけど、他の地方ではどうなんだろう？

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 21:24 vbEuvAa3
>>856
あれをマルチポスとしてる855のほうが異常だよ

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 22:30 3u8lMVrx
コルトってサイズの割にはデザインのせいで車両感覚つかみにくそうで、実際のサイ
ズより運転してると大きく感じるんじゃないかな。

今度試乗してこようかな。

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 23:14 Y0/1AQp+
「レブスピード」とか「ジェイズティーポ」とかの広告を見ると、旧型じゃなくて
現行マーチ用のパーツが結構出てるみたいなんだけど、走り屋のお兄さん達って
マーチとか乗るのか？

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/24 23:59 pj1FH2jx
コンパクトカー乗るぐらいなら軽でいいんじゃないの？？

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 00:09 vdFYi2PW
>>861
うちの近くのガソリンスタンドのお兄さんが黒のマーチをいじって乗ってるんだけど若くてもアリなんじゃないの？
昔でいうパルサーをいじって乗るみたいな感じじゃないの？
運転が上手いかどうかまではわからんけど。

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 00:19 57uRuHjy
>>863
パルサーはスポーツグレード設定してた。
今のマーチも一応あるけど、ビッツターボと同じ卑怯な販売の仕方だからなあ。
一般的じゃないよな。乗ったこと無いけど速いのかな。

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 00:27 2E60vIxj
>>862
買う前までは俺もそう思ってたけど試乗比較したら差は結構大きかったよ。
1.3～1.5の車だと軽NAは言うに及ばず、ターボ車と比べても全域でトルクあって乗りやすい。
それに軽のターボ車は総額で140～160万、燃費悪い、オイル交換ををまめにしなくちゃいけないで
維持費の安さのメリットも薄い。

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 01:13 wSqalwFl
>ビッツターボと同じ卑怯な販売の仕方の仕方だからなあ。

なんか笑えるｗ　コミコミで２００万するらしいよ

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 02:17 tmE1/zUh
しかも軽ターボはたいした軽さでもないのに、たったの64PSくらいだろ

コンパクトカー1.5Lは110PSはある

原付と250ccバイクの差くらいあるだろうと思われ

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 02:27 bGPz1NH7
確かに。その位の違いはあるでしょうね。ただ、モビリオはだめ、重すぎる。

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 02:34 57uRuHjy
>>867
言いすぎ。旧規格の軽スポーツはめちゃ速いよ。
ヴィヴィオRX-RAとか場所によったら最強に近い。
旧軽は事故ったらそれまでだけど・・・

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 03:16 bGPz1NH7
それって下り限定の話でしょ？昔のも良いならＡＥ92だって速い。シビックも

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 03:23 SKAjCHJh
軽ターボは確かに64PSだが高速以外なら1300クラスと対等に走れると思うが？

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 03:54 PmsAFPuG
エンジン五月蠅いでしょ軽は

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 11:25 57uRuHjy
>>870
コンパクトクラスで上りの話してどーするよ？
上りなんかEG6でもCJ4Aでもそんなに面白くない。

すれ違いなんでこの辺にしとくが。

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 12:06 EcRYiVkC
なんか犯罪者ばっかりなんですね。

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 13:48 GpXE13rB
「走りに余裕がある」とかならまだわかるんだが公道での競い合いを前提とした
「速い・遅い」なんて議論はかなりイタイんで、あまりしないほうが利口だな。

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/25 15:26 UsCtxijk
出初めのヴィッツみたいに
発進のみに特化したギア比設定で
アクセル操作に気を使わされたり
６０km/hを越えた途端突然エンジンが
ガーゴーガーゴー騒がしくなって
それ以上は絶対踏み込みたくなかった
頃と較べると、今のコンパクトカーは
格段の進歩を遂げたよね。
ビィッツはあれから変わったのかなぁ。
燃費だけは２０km/l越えてびっくりしたけど
イストスレの燃費報告をみていると
ＧＳのメーターが暴利モードだったような
気がする。

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 02:16 tUxMV6L6
vivio RX-RAはあれは速いな

でもあれは特別でしょ、ノーマルであんな車みたことない。
車重も軽いしな

878:ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU
04/02/26 02:37 doftCKZE
>877
実は2WDのRX-Rの方が軽い罠。
（RX-RAはラリー系の競技専用車なので4WDのみ）
ただRX-RAはクロスミッション積んでるんで
加速はこっちの方が良いでしょうね。

879:θ
04/02/26 08:53 dv2rhRJT
フィットにはK20が載せられるらしい
加工もしなくていけないが‥

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 10:48 b0qZw+PR
ストーリア後継車の車名はパッソ
スクーターみたいだね

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 11:03 RLtXZ0Ug
パンツ

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 16:02 I82f9sFn
デュエット後継車がパッソ
ストーリア後継車はブーン
らしいです。

デミオ派生車のMXマイクロスポーツは
ネクサージュ、エジーナ、ヴィアンザ、ジェイク、アズールの
どれからしいです。
５ナンバーサイズで1.5を積んで７月デビューだとか

883:M○GXさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 17:18 3ZJqXtPN
袋とじの内容をばらさないでください

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 17:57 pBEL0+gC
>>882
全部パッとしない名前だな・・・
もっとスポーティーな名前にしたらいいのに。

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 18:33 KYrkr9fE
>>882
アズールだと
ベントレーのオープンカーになってしまいます。

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 20:17 pw8dN7YX
ちっと教えてくんさい。
マイ・ヴィッツ（前期型1.3ＲＳ・ＭＴ）の燃費があまりよろしくなかったところ知り合いから、

「下りや平坦な道でニュートラルにして惰性走行使えば？リッター1は違うよ。｣

とアドバイスを受け、早速実行してみたところ確かに2キロ弱アップ（！）しましたが、
これって、多用しているとクルマに悪影響とかはないんですかね？

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 20:24 pBEL0+gC
ブレーキの減りは早いわな。

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 20:37 jK+oUWtI
>>886
事故って、人に迷惑かけたときに腹斬ってお詫びする覚悟があるんならやりなよ

テメエのクルマの悪影響を考える前に、そんなアホな事してまで燃費をかせぐ
性根をなんとかしろよ

とマジレスしてみる

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 20:47 pBEL0+gC
>>888
お前なんか勘違いしてるだろｗ

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 20:53 NFQzvkz0
>>888
オメーの方が性根叩き直した方がいいじゃないのか？
886はそういう悪意があって質問した訳でもないだろうし。

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 21:07 8z+bOQKa
>>888
揚げ足取りウザイ、氏ね。

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 21:37 8Pz/E+RU
いるんだな。煽りをマジレスと思い込んでる馬鹿が（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 22:11 eaSHxvZh
>>888
逝ってよし。

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 22:25 NGMpEXz2
CVTはどうか知らんけど、トルコンはNで走ると壊れるっていうのを聞いた
事はある。

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 22:26 jpCnsGj6
ミスターブーン

CMはもちろん
ローワン・アトキンソン

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 22:38 CNDmNscJ
>>886タン
アイドリングストップを心がける方が効果があるよ。

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 22:57 5S+8Kkfg
>>886
プリウスに乗れ

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 23:43 A7U8BgbZ
>>898
前にヴィッツスレで同じこと言ってコテンパンに叩かれヤシがいたけど、もしかしてキミじゃないの？(ﾌﾟ
それとも、>>888氏？（ﾌﾟﾌﾟ

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/26 23:51 A7U8BgbZ
↑訂正。

>>898は>>897

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 01:09 aqh+GEFp
>>894
まあ聞いてるのはMTだし。

>>898
無様だな。

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 01:15 1FvbixFo
>>900
ＣＶＴやＭＴにＮの違いはあるの？

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 01:45 aqh+GEFp
あるんじゃない？
俺メカあんま詳しくないからCVTがN時どうなってるのかわからんが、
クラッチ無い（よね？）し、MTのギアを切ったニュートラルとは違うと思う。

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 03:21 5MbYhQud
>>902
全部かどうか知らんがクラッチはある。
最近のCVTは軽くクリープかかると思うけどNだとかかんないでしょ？

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 03:37 aqh+GEFp
ああ、そーいえば最近のはクリープあるな。つーことはトルコン？
どっちにしろMTとは違うよね。

905:θ
04/02/27 10:42 9uKyWDxA
新型のヴィッツは新型ストーリアと共通のプラットフォームになるとか
国内は5ドアのみでCVTも設定となってる
ストーリアが重くなるのは嫌だな。

906:888
04/02/27 13:43 8bpZg24K
>>886はネタだと思ったんで、ネタを返すつもりで>>888を書き込んだんだけど
みなさん結構マジにうけとっちゃったんですね。

どうも、お騒がせいたしました。

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 14:27 2gGuL/jX
>>906
わざわざそんな事カキコすんじゃねーよ
もう終わってる話題だろ

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 14:55 aqh+GEFp
まあ、ネタを書き込むときにマジレスとは書かないわな。

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 15:11 XIugyXIu
いやネタだからこそ　あえてマジレスと書いたんじゃないか
まあ　
どっちでもいいけど・・・・・

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 15:14 oCMjfuH6
なんかバカばっかりなんですね。ここは。

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 16:13 sgwB/nFt
走行中アクセルOFFすると燃料をカットしてくれる。惰力でエンジン回してくれるからね。
ところがニュートラルになってると、自力でエンジン回さないといけないので
アイドリング時と同程度の燃料を消費することになる。
しかも走行には直接関係ない無駄な燃料なわけで。

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 16:24 gbkXyuPd
燃料カットされてエンジンが動くか。ばか。

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 16:33 FXuii44e
>>912
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 16:39 uuRhtG/Y
なんかバカばっかりなんですね。ここはw

915:　
04/02/27 17:13 2w/3KQw7
>>913
エンジンブレーキ：
フューエルカット：
昭和62年以降の車に順次採用されている。

これに該当するのか。
１０年前くらいのCPU制御ではないATには当てはまらないと想っていたが

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 17:55 ZLnFxg/T
>912
バカ発見！

激しく笑わせてもらったよ。燃料がないとエンジンが回らないと思っているのか？　
じゃあエンブレ効かせているとき、アクセルも踏んでないのに回転数が上がるのはど
うしてだと思ってるんだ？　押しがけができるのはどうしてだと思ってるんだ？

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 17:59 teSNlfzy
912自体がこのスレの燃料という罠

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 18:31 LK9PeRDf
>>916
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
普通の人ならんなこと知っ(ry

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 19:30 NRjRa7o/
いやマジレスすると車なんて乗れればいいと思ってる奴は
そんなこと考えさえもしないと思う

知らない奴の方が圧倒的におおい　

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 19:33 +YmVzEhz
すいませ～ん、エンジンブレーキくださ～い。

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 20:15 4HCWQvSB
>>886の燃費が低くなったのはNにしたからというよりも、
無駄なアクセル操作が無くなったことの方が大きいと思う。
MTなんだから、適切なギヤを選んでNにせずに運転すれば
燃料カット効果でもっと低燃費なドライブができるはず。

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 22:23 pjjsTChu
>>918
ムキになるな　おちけつ

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 22:24 w33sdEhp
>917
ﾜﾗﾀ

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/27 22:45 FXuii44e
>>917
うまい。

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 00:41 6RxECFJ9
4/22ist改良
ベージュメタリック、イエローパールマイカ廃止
グレーマイカメタリック、ライトアクアメタリックオパール追加
ライトグレー内装廃止
G-BOOK対応ナビに差し替え

4/26ヴィッツNEOエディション追加
専用色ラジエーターグリル
専用色バンパーコーナーモール
アイボリー内装
専用シート表皮
シルバーウインドースイッチベゼル
ワイヤレスキー２本
HIDヘッドランプオプション設定

4/26ist1.5S-Lエディションエアロスポーツパッケージ
フロント＆リアスポイラー
サイドマットガード、専用ハードサスペンション(FFのみ）
ハイグロス塗装アルミホイール
専用メーターパネル

4/26ラウムCパッケージNEOエディション
グレー内装
フレシール加工シート表皮
脱臭機能付きクリーンエアフィルター
HIDヘッドランプ
ホワイトパールクリスタルシャインオプション設定

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 00:47 gFr0OgEI
>>921
ＭＴ車で適切なギヤで運転しても、アクセルは踏むことになるだろうから、
ニュートラルの惰性で転がす方が燃費は上だと思うが。

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 00:52 Ou5+L9y4
〉926
あったまわりぃな‥

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 01:10 gFr0OgEI
>>927
なんで？

知り合いに燃費マネ付けてる奴がいるんだけど、そいつの車に乗せてもらった時、
ニュートラルの惰性で転がすのと、ギヤを入れて走行した場合では、
ニュートラルの方が表示された瞬間燃費の数値は遥かに上だったよ。
最も、惰性走行を頻繁に使うような危なっかしいことはしなかったが。

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 02:22 N9t0U2Pk
過去スレ
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
URLﾘﾝｸ(ex.2ch.net)
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)（html化待ち）
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)（html化待ち）
コンパクトカー総合スレッドPart4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッドPart5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:-100番)
コンパクトカー総合スレPART6大きい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレPART7デカいの気持ちいい
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

コンパクトカー総合スレッド Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 02:29 N9t0U2Pk
過去スレ
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
URLﾘﾝｸ(ex.2ch.net)
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)（html化待ち）
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)（html化待ち）
コンパクトカー総合スレッドPart4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッドPart5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:-100番)
コンパクトカー総合スレPART6大きい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレPART7デカいの気持ちいい
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 02:30 N9t0U2Pk
>>931

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 02:31 N9t0U2Pk
>>930

933:次スレ立てました
04/02/28 02:35 N9t0U2Pk
(･∀･)コンパクトカー総合スレッド (･∀･)！PART12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

934:次スレ立てました
04/02/28 02:37 N9t0U2Pk
(･∀･)コンパクトカー総合スレッド (･∀･)！PART12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 12:11 SsynXUWB
(･∀･)コンパクトカー総合スレッド (･∀･)！PART12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 12:11 SsynXUWB
埋め立て

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 13:48 SsynXUWB
いちど、ヴィッツやフィットをレンタカーで借りて乗ってみようかな。
マーチの良い点悪い点が分かるだろうしなあ。
遠い記憶では、5年ほど前に乗ったヴィッツは
燃費が物凄く良くて、そのかわり、コーナーで踏ん張り効かなかった
覚えがあるが、今はどうなっていることやら。
フィットにも興味があるな。
もはやコンパクトカーとはいえない馬鹿でかさの車体で、
どんな走りができるのか。
それからホンダの内装がどんなのか興味あるし。
（プラスチッキーさでいえば、マーチよりも悪いのか、など）

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 16:04 M3FSCJWC
あげ

939:　
04/02/28 16:08 kL4Gw4rk
どの車もマイナーチェンジで変貌しているっぽいから
同じ車種でも違う車のようになってそうだな

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 17:22 pJQmNdlj

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 19:21 fVaJmMio
>>937
フィットのレンタカー借りるなら、型式(車検証に記載)に注意しる。
UA-GD○か、CBA-GD○以外はMC前なので、サスがｶﾞﾁｶﾞﾁで乗り心地最悪だぞ。

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 21:00 9OxnBKVm
>>941
ＵＡ？
ＤＢＡじゃなくて？

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 22:27 rcejnKXW
>>941
純正レベルのサスのその強度って、
逆にちょうど良いくらいじゃないのですか？

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 22:34 MIs6MpMg
>>943
2ch、2ch以外のネット評論、雑誌評論、実購入者の感想など、
ここまで一致することがあるのかっていうくらい
「後席の突き上げが激しくて長時間は疲れる」で同じだった。
MC後はマシになったと聞くが。

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 23:38 rcejnKXW
>>944
そうなんですか。
ということは、市販品のローダウンサスにでも
交換したほうがまだマシというくらいですか？

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/28 23:44 rhcRyR8+
DIGITAL　　LINE　　　　　　　　SLAVE
OUT　　　　OUT　　　　　 CSEL | MASTER　　　　 I/O BUS 　　　　　　▽　　　+5V +12V
┏━┓┏━━┓┏━━┓ ┏━━━━━━┓┏━━━┓
┃ＤＧ┃ ┃R G G L ┃┃1　 2　　 3┃ ┃39　　　　　　　　　　　　　　　1┃┃　　　　　　　┃
┃　　　┃┃　　　　　　┃┃　　　　　　┃ ┃40　　　　　　　　　　　　　　 2┃┃5 G G 12 ┃
┗━┛┗━━┛┗━━┛ ┗━━━━━━┛┗━━━┛

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 01:29 918nAvao
>>945
そういう問題じゃないと思うんだが・・・・・・・

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 01:59 L8BXq1yh
教習者のトヨタのコンフォートでいっつも限界まで席下げてたけど、
迷惑にならない車ねぇの？身長185程度あります

949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 02:13 QafHnJnE
そんなあなたには
トヨタ　ファンカーゴ
日産　キューブ
ホンダ　モビリオ／スパイク
三菱　トッポBJ
ダイハツ　タント
がおすすめです

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 03:02 bHCwH1bg
はよ埋めて次スレ逝けや

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 07:06 FW1aie0W

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 09:02 crCf/G1Z
(´-`).｡ｏＯ（エンジンブレーキ時にフューエルカットされることを知らない人ってキャブ使用？）

953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 12:30 xFb5d6vH
まったり進行なのに次スレ立てるの早すぎ。

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 17:21 28GZxSwc
コルト、サイコー

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 17:30 txaEW73I
トルコ、サイコー

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 17:54 RE4yP/tI
はよ埋めて次スレ逝けや

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 18:55 JfzJdbxn
コンパクトでダサイ車↓
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 20:16 3AskBVuM
なぜe-4WDでMTを選べる車がないんですか?

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 20:58 2SMTL5Ss
今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。

実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 22:57 gjl+hOET
はよ埋めて次スレ逝けや

961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 23:02 /DnTLZ+7
キーボードの「Q」のところに右手の中指、
「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指を、ガーって右にスライドさせると
かなりの確率で「ふじこ」が登場

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/29 23:17 2PcpGMki
>>961
大人板に帰れ！

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 00:11 4uuvWNY9
最近せっかくいいペースでスレに活気が出たのに
次スレ早すぎたせいで失速したなあ

964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 00:44 0vtKIXgc
くぁｗせｄｒｆｔｙぐひｊこｐｌ＠；「：」

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 01:02 ZkooRPz2
あくぁＷせＤＲＦＴＧＹふじこＬＰ

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 01:12 Ex2esBYb
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 01:22 0vtKIXgc
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｐｌ＠；「：

ほんとだ！

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 05:20 39FfmByb
くぁｗせｄｒｆｔｇｙ

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 06:24 AZChLz5+
くぁｓｗでｆｒｔｇるぱんｐ；＠

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 06:35 3me2SBXC
あＱＷせＤＲＦＴＧＹふじこＬＰ；＠：「」

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 07:31 3me2SBXC
ＱあＷせＤＲＦＴＧＹふじこＬＰ；＠：「」

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 10:05 8pqV7neL
くぁすぇｄｒｆｔｇｙふぅ～じこちゅわ～～ん！ｌｐ；：＠「」

でた。

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 10:07 dW3cO9Ht
ダイハツシャレード復活してほしい
オーソドックスな５ドアでＧＴ－ti（ＧＴ－ＸＸ）みたいなグレード
設定してほしい　グレード名はＲＳなんかどう？
ライバルは
フィット　デミオなど。

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 11:22 3me2SBXC
>>973
YRV、ストーリアとの兼ね合いはどうするんだ？

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 12:40 dW3cO9Ht
＞９７４
ＹＲＶとストーリアはかっこ悪いし売れてないし廃止にしてほしい
ストーリアの後継車は５月に出るが
ＹＲＶは１代限りで廃止されるだろう
ＹＲＶの穴埋めとしてシャレード復活してほしい。

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 14:17 VXBec83r
>>975
きっとかっこ悪いよｗ

977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 14:24 ojHVG0eK
くぁｗｓでｆｒｇｔｙふじこ；「ｐ：

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 14:26 9Gq05BD9
はよ埋めて次スレ逝けや

979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 15:26 hMBH2LuJ
あｑｗせｄｒｆｔｇｙ次元ｌｐ；

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 16:43 tf+VtIEW
ちたてといしすはかきんくなまにのらりせれ゛け゜む

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 19:27 vZnG6jaC
くぁあwせdrftgyふじこlp；＠：「」

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 20:09 dqsaOR+R
12C、４Atの過去最高燃費教えれ！
漏れは、秋にエアコン使わずに、24,5キロ/Lいったぞ！

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 20:17 az2m2HJQ
1000まであと少し

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 21:36 ZkooRPz2
あＱＷせＤＲＦＴＧＹふじこＬＰ

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 22:21 HXdR2rIU
あｑｓｗでｆｒｇｔｈｙじゅいこｌ；ｐ

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/01 22:26 dqsaOR+R
12C、４Atの過去最高燃費教えれ！
漏れは、秋にエアコン使わずに、24,5キロ/Lいったぞ！

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 00:53 09gKkTBh
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふｊきおｌｐ；＠：「」

失敗

988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:02 09gKkTBh
あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
あｑｗｓでｆｒｇｔｈｙじゅきぉ；ｐ：
くぁｗｓでｆｒｇｔｈｊｙくぃお；ｐ：
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふｊきおｌ；ｐ
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

２/５の成功率

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:10 09gKkTBh
１０００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:13 09gKkTBh
まてまぁてぇｂｙ山崎

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:17 09gKkTBh
くぁｗｓでｆｒｇｈｔｊｙくいぉ；ぽいぅｋｙｔｈｒげｆｗｄｑさｑｓｗでｆｒｇｔｈｊｙくぃお；ｐ：

992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:29 09gKkTBh
１００
早く埋めて

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 01:32 P+zEvqv4
テステス

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:42 41Od+35j
お梅さん

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:43 41Od+35j
梅干

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:44 41Od+35j
埋め立て

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:44 41Od+35j
生め

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:45 41Od+35j
膿め

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:46 41Od+35j
うめ

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/03/02 03:46 3oH+dA9G
l

1001:１００１
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