コンパクトカー総合スレッド Part11

コンパクトカー総合ス ..

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 00:25 InnAGMPK
デミオの値引きは他社にとっちゃ
いい迷惑だろうな。
客は車ってこんなに値引きしても
うまみが出る値段設定してたのたのかって
わかってしまう。

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 18:01 dRXfTZ4F
新型デミオ1300ccの中古車をコミコミ140万で買ったおれっていったい・・・。

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 19:29 JSuee1zy
>>384
大人買いってヤシですな。

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 19:49 MFLA3+eq
>>384
マツダ値引き無しでマツダ地獄に突っ込むなんて粋だね。

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 20:36 LFwvzOIX
デミオは価格の安いコンパクトカーなのに３割引位するんだからたいしたモンだよ

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 21:22 r+EuJa++
>382
俺もホンダのセールスから同じことを言われた。「3年後の価格がフィットとデミオ
じゃ全然違いますよ」とね。

それをマツダのセールスに伝えたら、「ははは」と笑ったあと、
「それは判りませんよ。フィットはあれだけ台数出たら、3年後の中古価格も下がる
はずです。中古っていうのは需要と供給の関係で決まりますからね。あれだけ台数出
たら中古になるときには供給過多になるんじゃないでしょうか。そうなると、フィッ
トかデミオか、どっちが3年後の下取り価格が安いか判ったもんじゃありませんよ」
と。

「マツダ地獄」は知っていたから、セールスのこの言も話半分で聞いていたけど、あ
りそうなことではあると思った。さらに「3年後にその話をした（ホンダの）セール
スの顔を見てみたいものですね」とマツダのセールスは言っていた。「ほほう、けっ
こう自信があるのだろうな」と思わされた。

かくいう俺は、好みの問題でデミオを買った。俺も次の車を買うときの下取りが楽し
みだ。きっと「マツダ地獄」だろうけどね。

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 21:34 cb5KQ4b6
走行距離等同条件とすれば値落ち額であれば変わらないと思う。

購入時　　　　3年後売却　　　　5年後売却
100万　　→　　　40万　　　→　　　20万
120万　　→　　　60万　　　→　　　30万

悲惨なのはマツダ車を爆裂値引きで買わなかった人達だ。

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 23:21 FwBYH5ld
セールストークの切り返しなら
乗り潰すつもりだから売ることは考えていないとでも言えばいいのだろう
決算期なら値引き代わりに下取りアップを要求できるからボロ車でも
１０万位つけて貰えるから本当に乗り潰しのつもりでも、ゼロってことはそうそうないと思うけど。

フィットやデミオは自社登録が多くて、新古車として結構出てるし
今後も増え続けることを考えたら３年後は引き分けっぽいけどなw

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/08 23:50 FCFtvYbU
カローラと販売台数を争うような車だと
将来の中古市場では格安車の代名詞になりそうな気が。
それこそ、今のデミオの新車と同じ
「金が無ければフィットの中古探せ」みたいな。

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 00:27 pGiUR27v
でも同じ条件で旧マーチと旧デミオを比べると旧マーチの方が相場が高い。
マーチの方が倍は売れたし新車時の販売価格はデミオの方が高いくらいだったよね？
旧デミオはハイトワゴンブームでマツダ車ではいい方だと思うけど、
でもやはり違いが出てくるんだよね。

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 01:20 RWKyT76y
>>392
どこの話よ？中古相場ほとんど同じなんだが。
相場同じなのに買取価格だけ違うのか？

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 02:24 nMfHzF+g
つーか中古価格なんてコンパクトカーで考えないほうがいいよ。
意味ないし

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 08:51 pju85IDo
まあ確かにそうだな
マツダでもホンダでも買ったところと同じメーカーだと
下取り高いが、よそのだと安い

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 22:18 as2ATZIA
>395
逆にした方が他社のお客を取り込めて有利なのに、と素人の俺は思うんだけどね。

パソコンのアプリなんかそうなってるじゃない。「他社製品からの乗り換え」パッケ
ージは安いよね。

どうして自動車ディーラー（メーカー？）は、下取りが他社に厳しく自社に甘いのか
な？　どう考えても他社ユーザーを自社に取り込むためには、「乗り換えパッケージ
」の考え方で他社下取りを高くした方が良さそうなのにな。

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 22:22 qdqVbNp3
>>396

車のディーラーにそんな余裕があるわけないじゃん。

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 22:27 voGUpIzj
気に逝った車を新車で買って乗り潰すのが吉。
殆どの車は、短い期間で下取りに出したら大損だよ。
プレミアム車やスポーツ車は別だけど。

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 22:29 s595BbBv
>>396
ソフトウェア並みの原価率になるような価格設定がされていれば
君の言う「乗り換えパッケージ」が出来る

でも車の希望小売価格は一桁上がると思う

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/09 23:59 3WfkMsSp
>>396
今はどこのメーカーも系列にの中古車店に力入れてる
ただやはり自社の物件を中心に扱うためよそのメーカーのは
自分のところの中古車以外はそれほど力入れてない
ほとんどよそに売ってしまう
それはマージンの発生も招く

自社の中古車を自社の系列の中古車店で売れば値崩れしにくいからね

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 14:54 fK8DlqMv
下取り下がるのイヤならbBがいいぞ
なぜか中古で人気がある

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 16:58 j3k7do0n
>>398
禿しく同意！

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 20:45 NvZU3M5I
a

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 21:36 TlXj+Jg8
>>401
DQNに人気があるからね

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 22:08 MUEHMauq
中古でコンパクトカーを買おうと思ってます。２４歳♀です。
新マーチとヴィッツで迷っているのですが、どちらがおすすめですか？
運転のしやすさで良い方を教えてください。
ちなみに運転はあんまりうまくありません。
見た目はマーチの方が好きなのですが、品質でいうとやはりトヨタですか？
アドバイスよろしくお願いします。

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 22:36 LZ4A+xdU
>405
試乗はされました？
その２車種に限定するなら、
　ドライブ好き　→　文句なしにヴィッツ
　買い物の足　→　視界の広さ、ハンドルの軽さでマーチ
てな感じだと思います。

ヴィッツは、ホールド感は良いもののちょっと狭くて、シートアレンジなどのギミックがありません。
あと個人的にセンターメーターがどうしても好きになれないです。
でもそれら以外は素晴らしい作りしてました。実燃費も良いみたいですね。
タイヤが細いわりに高速運転での安定性は良くて、すごく静かでした。

マーチは実際に乗ったとき、外観の好印象に反して内装ががらんと寂しい感じがしました。
周囲の見通しがよく、ハンドルもサスペンションもふわふわ軽くて、街乗り限定ならとにかく楽です。
が、ちょっとヘビーなドライブ用途には、そのふわふわが頼りないです。

407:405
04/02/10 23:04 MUEHMauq
>406
丁寧にありがとうございます！
とっても参考になりました。
たぶんあんまり遠出などはしないと思われるので、マーチに傾きました。
ただ、やはりヴィッツのほうが長持ちしますか？
なるべく長く乗っていたいと思っているんです。
エンジンはトヨタが一番いいと聞いたので。。。
うーん、本格的に迷い始めました。

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 23:12 k763+frF
長持ちするかどうかはオーナーのメンテ次第。
こまめかつ早めの整備が肝要。
長く乗るなら気に入ったほうを買うべし。

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 23:36 vJ8Aqygp
>407
５年で10万キロ以上乗るのが確実ならトヨタがいいでしょう。
そうでなければ好きな車でＯＫ。
短期間に無茶をせず定期メンテをきちんとすれば、
生活必需品としての車の持ちは今やどのメーカーでも大体同じ。

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 23:43 MUEHMauq
>408,409さん
ありがとうございます。
やはり結局は自分の気に入った車を買うのがいいのですね。
見ていつも惹かれるのはマーチのデザインなので、
思い切ってマーチに決めようかな。
アドバイスありがとうございます。

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 23:44 A1JxdVnP
日頃の買い物用、ならヴィッツのシートを起こせるやつが
地味ぃ～～～に使い勝手がいい。ウチの母親が愛用している。
ヘッドレストやインパネにビニール袋をかけるフックよりもイイ感じ。
まぁ決め手になるようなギミックではないが一応。
ヴィッツもマーチも後席・ラゲッジともに狭いし
あまり遠出しないのならそれこそ見た目の好みだけで選んでもいいと思われ。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/10 23:54 x3HsdXEt
>>410
マーチいいよー。
燃費も走りもヴィッツに負けてるけど、
可愛らしさは抜群にいいよー。
内装も負けてるけど、
センターメーターじゃないマーチは、
社外品ナビゲーションもダッシュボード真ん中に
置けるし、真ん中にはいろいろ小物置けるよー。
ヴィッツはセンターメーターのお陰で、
小物が意外と置けないのが難点だよー。
ちなみに、普段のマーチの燃費は
１２Ｃっていうグレードで
街乗り中心で11キロ／Ｌで、
信号殆どない郊外とかだと２４キロ／Ｌを記録したことあるよ。
ヴィッツならこれに一割増しくらいの良い燃費かな。
最高燃費はマーチもヴィッツも変わらないと思う。
それから、この記録はオートマだからねー。
４ＡＴでも郊外だとマーチでも信じられない高燃費出せるよー・

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:07 8kSktAVL
結局マーチはたいした車じゃないと言いたいのね。

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:14 Dgx7YfBK
>>413
そういうことではないよ。
車はデザインが全てといっても過言ではないかな。
ＮＳＸのボディに軽のエンジン積まれてて、
それが１８０万で売られていたら、
みんな飛び付いて買うだろ？
それほど車のデザインって重要な要素だよ。

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:20 8kSktAVL
つまりはデザインしかないって事ね。納得しました。

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:25 ByMeNcxT
マーチのデザインがイイって言ってる香具師は、美的感覚が麻痺した女だろう。

漏れ的に、コンパクトで可愛らしいのはヴィッツ、スポーティなのはフィット。
マーチとかデミオなんて、評価の論外。

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:28 nBz85M15
あの「ミニバンを縮めただけ」のフィットのどこがスポーティなのかと。

っていう人もいるし、デザインの好みは千差万別だろうに。

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:32 UYSUJFqu
>>405
中古買うにしても、まず新車の試乗してみた方が良いとおもう。
マーチは日産の販売店ならどこにでも置いてあるけど
ヴィッツはネッツ店という販売店にしか無いので注意。
試乗したからといってしつこく営業されるようなことはまず無いから大丈夫。
（まあ、電話くらいはかかってくるかもしれないけど・・・）

見た目だけでなく運転した感じも車によって結構違う事が何となく分かるはず。
その中から、自分の求める物みたいな物が
ハッキリしてくるんじゃないかなと思う。

まあ、そこまで突き詰めた考え方しなくても、
いろんな車乗れるのはそれはそれで楽しいと思うよ。

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:36 ByMeNcxT
＞っていう人もいるし

自分の意見も書けない情けない香具師にレスされて、ちょっと欝だな（ｗ

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:37 DmapzhJF
>>405
中古で買うなら新マーチの方が程度の良いのが揃ってるよ
走行距離少な目で新古車みたいのがね。
マーチ12C
2003年もの0.1万キロで80万～
2003年もの0.5万キロで70万～
メーカー系の中古車店が多いので自社登録なんでしょう

一方ヴィッツは高めの値段設定
1000F
2003年もの0.1万キロで90万～

ヴィッツはMC前のものは値段も高めで
中古は値段的にも条件的にもあまり魅力がないと思う

まあ、好きな方買えばいいと思うけど参考までに

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:38 Dgx7YfBK
>>416
>マーチのデザインがイイって言ってる香具師は、
>美的感覚が麻痺した女だろう。

ぷっ。
フィットは車検証見たら、ワゴン扱い、
つまり小型普通車って記載されてない箱型ワゴン。
薄っぺらいボディ、薄い塗装膜、
フィットは馬鹿売れしたけど、
玄人ならこんな質感の悪い車、フィットは買わない。
だって、ワゴンなんだもんな。

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:46 vfLSa3ah
>>421

＞ＮＳＸのボディに軽のエンジン積まれてて、
＞それが１８０万で売られていたら、
＞みんな飛び付いて買うだろ？

こんな恥ずかしいこと書いちゃうアンタが車の玄人なのかｗ
お前、マジでイタキモイね。
流石にデザイン以外で語ることがなーんも無いマーチに乗ってるだけのことはある。

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:50 Dgx7YfBK
>>422
なに必死になってるんだ？
もうちょっと頭ひねって書き込みしてくれよな。
煽るにも程度ってもんがあるだろ？

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 00:55 8kSktAVL
ID:Dgx7YfBK必死杉。

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:00 vfLSa3ah
>>423
じゃあね、マーチでデザイン以外でいい所教えてよ。
車単体だとわかり難いから他社との比較で良いからさ。

自ら玄人と名乗るくらいだから、俺達素人には思いもつかない指摘をしてくれるんだろうなー
メチャメチャ楽しみだ。

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:05 ByMeNcxT
今のマーチは、女性をターゲットにして拡販に成功した車なんだけど、
ID:Dgx7YfBKさんは男ですか？（ｗ

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:06 hjdADZl4
マーチ、レンタカーで借りたけど、ちょっと狭杉。
♂にはきつかったです。

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:08 ByMeNcxT
てか、マーチに乗ってる男なんて、定年を迎えたジジイが大半だろ？

あ、ID:Dgx7YfBKさんも「否定できない」ってか？（ｗ

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:11 hjdADZl4
>>428

ｽﾏｿ。折れ、20代だけどマーチをレンタカーで借りてしまったよ。

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:16 ByMeNcxT
>>429
ぃゃ、レンタはいいと思うが、デザインに惚れて買った男なんていないだろ？って話。
よほど貧乏で「値引きが良かった」とか、「知り合いに日産に勤めてるのがいて
買わざるを得なかった」とかなら仕方がないけどね。

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:19 ytYyMo3O
>>430
デザインに惚れましたが？
ただしノーマルでなくてインパルのエアロが着いたヤツだけど。

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:23 ByMeNcxT
>>431
オンナの子は、ちょっと休んでいてね。
ID:Dgx7YfBKの爺さんに聞きたいことがあるもんで。

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:25 ByMeNcxT
別にホンダファンではないが、調べてみたら一番売れてるホンダ車は
フィットじゃなくて、オデッセイだったという事実（ｗ

ちなみに、トヨタはヴィッツ、日産はマーチだが・・・

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:28 ytYyMo3O
>>432
おいコラ、そりゃないわよ。
惚れたが、買うまでには至らなかった。

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:34 PJJKQxpo
コンパクトカーしか選べない玄人４２１さんよ、
フィット１．５Tのりが言わせてもらうけど。
その箱型でもスムースに吹け上がるエンジンはいいぞ。
１００キロ以上（高速でね）ぐらい出しても車内にほとんどエンジンノイズ入ってこないし、
ボディだってしっかりしているしね。
たかが、１５００ｃｃのエンジンだけど、
これ乗る前まではンダヲタの虚言、言い訳としか思わなかったンダのエンジンを見直したくらいだよ。
マーチも、好きな人にとっては、いい車だろうが感性のひねくれた似非玄人に好かれたのが運のつきだなｗ

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:41 hjdADZl4
まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘ逝きましょい。

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:49 ORa7kpvl
＞ＮＳＸのボディに軽のエンジン積まれてて、
＞それが１８０万で売られていたら、
＞みんな飛び付いて買うだろ？

買う買う！絶対に買う！！！
買うヤシが殺到して生産が間に合わなくなるよ！
こんな凄い発想ができる人は尊敬しちゃうな。

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:50 PJJKQxpo
>>436
スマソ、つい心無いアフォのためにカッとしてもうた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 01:51 ByMeNcxT
俺、もう寝る。
明日は出勤日だし（ｗ

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 02:41 UYSUJFqu
今の二十代前半位の男性が一番買ってる車って何なんだろ。

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 03:24 JLPNP6rr
都内じゃあまりクルマに興味ある若い人いないし他に金かける
それでも買う人は親と共有って感じじゃないかな？

地方だとエスティマとかじゃないかねえ？

ちなみにキューブは50代のオーナーが多いそうだ
CMじゃ若い人向けって感じだけど

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 12:43 PeCHkAsk
前にキューブに乗っている７０くらいのじさま見たけど
かえってかっこよかったよ

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 13:50 YLZSzQjI
免許を取って10年以上ですが、ついにマイカー購入を決断しました。
もちろん、ターゲットはコンパクトカーです。

そこでお聞きしたいのですが、マイカー購入にあたり知人の意見を聞くと、
｢ライバル車との競合は基本中の基本だ｣とか｢最低3車＋同士競合を絡めろ｣とアドバイスされたのですが、
やはり例え本命車が決まっていても、買う気のないライバル車の見積もりもとってから、
商談に入るスタンスで臨むべきでないと、高い買い物をすることになりますか？

金にはうるさい(？)方ですが、本命車以外のディーラーでセールスさんの話術に負け、
衝動的に契約してしまいそうな気弱な性格なので、自分には本命車の同士競合による、
１本釣りの方が気楽でいいか、と思うのですが・・・

ちなみに私としては、
①フィット1.5Ｔ
②デミオ・スポルト（1.5・ＭＴ）
③ヴィッツ・ＲＳ（1.5・ＭＴ）
④スイフト・スポーツ（1.5ＭＴ）
⑤ＹＲＶ(1.3ターボ・ＡＴ）
の順で考えています。
価格だけなら、文句なしにスイフトですが・・・。
長々と書いてしまいましたが、アドバイスよろしくお願いします。

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 14:23 3HzP8x6f
>443
> 商談に入るスタンスで臨むべきでないと、高い買い物をすることになりますか？

普通に考えたら、あなたのおっしゃるとおり「高い買い物をする」ことになるでしょ
う。が、営業マンの個性やスタンス、あなたのスタンスや個性によっても（その他話
術とかいろいろ）そこら辺は変わってきます。

一般論でいえば、「競合はさせた方が値引き額が大きくなる」と言えます。これは私
自身の個人的経験からもそう言えます。

> 衝動的に契約してしまいそうな気弱な性格なので、

そういう自覚がおありならば、たとえ高い買い物をすることになったとしても（そう
なるとは限りませんが）、無用なディーラー回り、競合車の見積もり取りなどはやめ
た方がよろしいのでは？

私はフィットとデミオで競合させて、結局デミオを買いましたが、もともと本命はデ
ミオでした。フィットは当て馬です。ただ、その私の経験からいいますと、デミオと
フィットでは競合になりません。

ホンダの営業が自分からすぐに認めるのです。「値引き合戦になったらマツダには勝
てません」と。私はマツダのDラーを2社、ホンダのDラーを4社回りましたが、ホンダ
は4社とも「マツダの値引きには勝てません」と、私が「デミオと競合している」と
いうことを伝えると、直ちに（本当に即）「勝てません」と言いました。これでは競
合になりませんね。

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 14:33 5iZODtUk
>>443
フィット1.5Ｔを買うくらいなら
カローラランクスを買ったほうがいいんじゃないかと。
価格はやや高めになるかもしれないが。

446:443
04/02/11 15:00 YLZSzQjI
>>444
>>445
どちらにしろ、やはり各ディーラーを周って実車を確認してから決めたいと思います。
できればＭＴ車を考えていますが、今のところ第１候補であるフィット１．５Ｔには、
残念ながらＭＴの設定がないんですよね・・・
そういう意味では、デミオ・スポルトが有力ですね。
ヴィッツ・ＲＳは、現行型より旧タイプのスタイルが個人的には良かったし・・・

アドバイス、ありがとうございました。

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 15:23 qBkrKKCL
>>445
コンパクトカーが欲しい人には
ランクスは要らないだろ

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 15:28 5iZODtUk
>>447
ちょっと大きいかな？
フィット1.5Ｔを欲しがっている人にはランクスでもいいと思うけど。

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 15:48 qBkrKKCL
>>448
無理だよ
コンパクトじゃないじゃん

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 15:56 5iZODtUk
>>449
そんなに大差はないと思うけど。
ランクスの分類がコンパクトかどうかは考えものだが。

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 16:07 w24ez3Fx
このクラスは、フィットを中心に値引き交渉をした方がいい
フィットVS○○　で交渉しつつ○○の系列で同士競合

フィットを買おうと思ってるが、おたくの○○も気になる。
自分は○○が気に入ったが家族はフィットを勧めている。
値段次第では家族を説得して決められる。
無理ならいいですよ、他の販売店あたりますから。

こんな感じで本命を悟られずに値段次第で購入を臭わせ値引き交渉に入る。
値引きが無理な店はそうそうに脱落するから買う側売る側にとっても
無駄な時間を省ける。

444さんが書いてる通り、どこもデミオの値引きには相手にされない。
フィットを攻略する場合一番有効なのはイスト。
ホンダはトヨタに客を取られる方が嫌らしい。
（トヨタの客ははリピーターが多くて次もトヨタになる場合が多いから）
フィットＶＳイストを引き合いに出しつつ、ベルノ、クリオ、プリモで
同士競合。
イストは、トヨタでさえこれくらい安くなるのだからもう少し安くして
くれないとフィットは買えないといい牽制しつつ、ホンダ系列で同士競合
仮にベルノで10万と言われたら、クリオではベルノは12万円引きだったと言い（以後同）
相手が合わせられる程度の額を言って逝くといいでしょう。
煮詰まって来たら用品サービス。無料が無理なら２割引を交渉。
車庫証明、納車費用はカットしたければ忘れずに。
ガソリン満タンまで言ったら鬼ですねｗ

まあ地域やタイミング、営業所、営業によってまちまちなので
運次第のところもあるけど、程々にしつつ値引き交渉して
売る側、買う側ともにいい商談だったと思える終わり方を目指しましょう。
２月２１ー２２日、２８ー２９日あたりが
一番いい条件がでそうなので月刊自家用車等を読んで、コツをつかんでおくといいでしょう。

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 16:39 eLTu9yvi
まあランクスつーかカローラやシビックは十分コンパクトだと思うけど。
今まで運転してきた経験から人によって感じ方は違うからなんとも胃炎が。
俺は、幅１７００ｍｍ、全長が４．５ｍ前後がまでだったら大きく感じないけどな。

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 16:50 qBkrKKCL
>>450
まず寸法を確認しなさい

454:443
04/02/11 16:53 h+R3xy9T
確かに安く買いたいのなら、ガンガン競合させることだろうな。
451氏の言うとおり、フィットを軸にイスト、ヴィッツＲＳを絡めてトヨタＶＳホンダの対決構図に持ち込み、
じっくりと時間をかけて攻めるのがベストだと思う。
1.5Ｔなら、この時期うまく攻めれば２０万円引き突破はそう難しくないだろうョ。
確かにホンダのトヨタへの対抗心は感じるし、本命さえ悟られなければいい買い物ができると思う。

けどマニュアル車がお好きなら、そこのところはよく考えた方がいいョ。
オレはスターレット（モチ、マニュアル)からフィットに乗り換えたが、ＣＶＴはかったるいし、
運転していて面白くない(あくまでオレ個人的に、だョ)。
そういう意味では、オレはデミオあたりをお勧めするけどね。
ヴィッツＲＳは、確かにマイチェン前のカオの方がイケてたし。
あたりまえだが、装備と車内の質感はマイチェン後が上だけどね。

後悔しないよう検討されたし。
1000円や2000円の買い物じゃないんだから。

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 16:56 qBkrKKCL
>>452
ランクスは大きくは感じないよ
コンパクトカーはそれ以上に小さく感じる
両方とも同じ大きさに感じるなら、
車両感覚を磨いたほうが良いでしょう

フィットなら両側に１ｃｍあけて通り抜けられる場所が
ランクスではギリギリ擦ってしまうことになる
さすがにフィットで両側１ｃｍなんて思いをしたことはないが
以前乗ってたＳＵＶでは何度かあった

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 16:58 h+R3xy9T
おっと、すまん間違えた。
オレが>>443と名乗ってしまった(恥ずかし！）
>>443とするつもりが、名前を443としてしまった。
>>443氏、申し訳ない

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 17:07 w24ez3Fx
アクセラ1.5ならまだ爆裂値引きってほどでもないから
競合相手になるかも
マツダならワンクラス上のクルマがこの値段で買えるとか言って

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 17:47 PeCHkAsk
今日初めてディーラーに行ったよ。
車見るのも楽しいね。
半年以内の購入予定が早まりそう。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 19:03 Y49CDHij
>458
俺もディーラー回りは大好きなんだよね。

学生の頃（もう20年近く前だ！）なんか、新車が出るたびにディーラーに行って、試
乗させてもらっていたもんだ。その頃はトヨタは試乗車がなくてねえ、ホンダは試乗
に熱心、トヨタは完全に冷淡だったな。

今は変わったね。トヨタにも試乗車がいっぱいあるしすぐ乗せてくれるし、日産なん
かCMで試乗を推奨しているくらいだしね。「すぐ乗ったすぐ乗った」ってやつ。

さすがに社会人になってそんなに暇はなくなったけど、それでも「これは！」という
クルマが出るとすぐ見に行ってしまう。やっぱりクルマ好きなんだね。

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 20:23 iUDdTKwS
乗るのはいいけど見積もり作らせて営業をその気にさせるなよ
向こうは商売でやってるんだぞ

461:４５８
04/02/11 21:16 PeCHkAsk
見積もり貰ったけど
買うつもりになってきたからいいよね？

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 21:23 qBkrKKCL
>>461
半年後とはいえ、もともと買うつもりだったんだろ？
全然ＯＫ
セールスはそれを早めようとするだろうが、
早く買う必要はない

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 21:28 PeCHkAsk
確かに早く買わせたいみたいで
今が一番お得ですよーって言ってたよ。

まあ、確かに早く欲しい部分もあるんだけどね。
あまり急いでも大変だよねー
アドバイスさんくすです。
・・・一番の買い時って何時頃なんだろ？

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 21:33 Y49CDHij
>463
3月、9月の決算期か、年末の12月。俺がDマンから聞いたり雑誌で知ったりしたのは
この3つの時期が大きな値引きの取れる買い時だってことかな。

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 21:35 PeCHkAsk
重ね重ねありがとです。
必要に迫られているわけでもないのでゆっくり行きます。

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 21:47 WOdTFLwT
4月になったらなったで急に売れなくなるから安くしてくれる場合もあるらしい
ノルマがヤヴァイ時とか

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:01 meg8Vfn6
４月にノルマは関係ないでしょう。
駆け込みは３月とかの期末で、ヤバイときは無理してでも値引きすると
思いますよん。車は、買ったあとも車検とかもあるし…

ただ、今年はグリーン税とかあるので、一概には言えないかも…

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:10 PeCHkAsk
そっか、４月になると３つ星でも優遇が少なくなるんだっけ？
そうなると４月超えたら秋くらいまで冬眠しながら様子見かな・・・
新しい車も出てくるだろうし

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:25 meg8Vfn6
今期（３月）までに買う気がないなら、次は年末でしょう。
ただ、Fitは６月にぃょぃょMT車が登場との話があるので、これをいち早く
狙うとかなら、この限りではないです。

つーか、値引きとかの話は俺的にウンザリ。俺のFitは８万円くらいしか
引いてくれなかったから（泣

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:36 XGFbWFVv
>443
FITは５月のマイチェンでＭＴ追加されるんで、待てるなら待ってみれば？
ただ正直デミとフィットは全然性格が違うし。
Ｈ社：エンジン　Ｍ社：ハンドリング　だし。
実際乗って比べてみたほうがいいよ。

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:37 +c1jWbI4
ヴィッツのデザインは神社仏閣式っていうかなんていうか、衣類にたとえると
「紋付、袴」って感じ。古臭い。

フィットのデザインは中途半端にスポーティーで中途半端にカジュアル
「しまむらで買ったＫＡＮＩのジャージ」って感じ。いかにもＤＱＮ。

そこへいくとマーチのデザインは「おしゃれ」だな。

まあ、ここの連中には「おしゃれ」の感性なんてもんはないだろうけど（ｗ

ユニクロで満足してる奴には、ＤＣブランドのスーツは一生着こなせない
のといっしょだな。

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:37 PeCHkAsk
当事者になってみると感じるんだけど
たくさん値引きして欲しいという積極的な気持ちより
黙っているとぼったくられる？という不安が大きいですよ。
電化製品などに比べても、相場がわかりにくい商品なので
なんか不安なんだよね。

購入後のこと考えると
（メンテとかディーラーに任せようと思っている人間なので）
ディーラーさんとはいい関係でいたいから
あまり空気読めないほどの値引き要求なんてしたくないし・・・
微妙な感じ。

でも、そういう事考えるのも楽しい。

今日は連続で書き込みすぎた・・・そろそろ消えます。

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:39 m57W3PhL

　　　　　　D　C　ブ　ラ　ン　ド　

（ﾊｹﾞﾜﾗ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:40 m57W3PhL
おれもマーチ乗ってるけど>>471みたいな馬鹿ばかりじゃないですよ。

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 22:49 +c1jWbI4
>>473 >>474

素早い反応どうもアリガトウ。

楽しんでもらえましたか？

こんなに早くマジレスがあるとはねｗ

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 23:03 cj4bUKVq
　　 ■ ■ ■ ■　　　　　　　 ■
　　　　　 ■　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■
　　 ■ ■ ■ ■ ■　　　　 ■ ■
　　　　 ■ ■　　　　　 ■　 ■
　　　 ■　　 ■　　　 ■　　 ■
　　 ■　　　　 ■　　 ■　　　 ■

>>475

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 23:03 vfLSa3ah

　　　　　　　　　釣れたよ～
　　　　　　──y──
　
　　　　　　・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 23:03 cj4bUKVq
>>476

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/11 23:39 cDbY5t+3
男性でコンパクトカー買う人って運転に自信がないからですか？

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:09 NVi52Ujo
ちっこい車が好きだからです　それだけです

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:16 Nly+t/1R
ルパン三世といえばベンツSSKかフィアット500だね
男ならリムジンそれがムリならコンパクトカーですよ
中途半端はよくないです

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:23 VePPL0vA
>>478
スゴイ。初めて見た。ある意味だまし絵？

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:26 fTQdDEy2
NEW Fiat 500
URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com)

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:31 Nly+t/1R
マーチだね　これは

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:56 miQ7DKOt
今日１日レンタカーでフィット1.3借りたけど、なんであんなに運転しづらい
んだろうね。インパネ高杉で車幅感覚掴みづらいし、シートもダメで腰痛ぇし。
クリープねーから徐行しづらいし。
フィットだけは買うのやめようと思ったよ。なんであんなんがベストセラー
だったのかマジで疑問…。

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 00:57 miQ7DKOt
そういやルームミラーもめちゃめちゃ見づらかった。Aタイプの昼夜切り替え
じゃないやつね。

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 01:26 Q437UcM6
本多のクルマって異常発生して何時の間にか見かけなく成るんだよね

初代オデ　ステップＷ

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 01:29 tDxc4WRz
煽り厨房の多いスレだな。
いったいどこのメーカーの車に乗ってるのか。

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 01:39 tDxc4WRz
そんな事より昨日マツダでデミオ1.3カジュアル見積もってもらったら値引きが２０万だった。
まだまだいけるんだろうか？

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 01:58 u0XYPemn
>471
マーチこそ、ユニクロ的な感覚がするのだが・・・

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 02:16 N9u2zvEc
ぶっちゃけどこがオススメなんだようｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 02:22 eFj2Bt/d
>>490
試乗してお好きなものを。
２chの厨の意見に左右される必要は無い。

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 03:09 QNItxTuL
安くてそこそこに性能があって豊富な色を用意しているってのが
ユニクロだと思いますが、コンパクトカーはみんな当てはまるんじゃないですか？
唯一違うのはクルマは国産であることかな？

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 03:48 IicgtBYY
ユニクロはセンスが良い（と思い込んでいる）ところが似ているんだろ｡

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 04:40 QNItxTuL
ユニクロは何回か洗濯してほころびてきたら捨てる
または流行が過ぎたら捨てるって人多いけど
クルマはそうも逝かないからねえ

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 15:37 Mmwiu2sC
やっぱり、ここの住人はフィットが一番イイって思ってる人の割合が多いのかな？

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 18:00 Ni4JmJ5Z
>496
う～ん、俺は自身がデミオ乗りだし、フィットとデミオ、かなり比較試乗してから最
終的にデミオに決めたので、デミオの方がよいクルマと思っているのだが。

出足のよさと燃費ではフィット圧勝だけどね。それ以外の部分がね。

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 18:30 ei6mRVXU
まあ、クルマの好みなんて人それぞれだから
色々乗って、気に入ったクルマを買えばイイでしょう
日本のコンパクトカーは品質レベル高いから
どれを買っても、間違い無いんじゃない？

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 18:55 wbCqduzO
NEW Fiat 500
URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com)

まんまマーチだぜ、これ。
最悪のモデルチェンジ。

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 19:11 miQ7DKOt
まぁ元はマーチの方が元祖500をパクってんだからなｗ

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 20:20 eH5qWErN
>>499

>114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:01 ID:wbCqduzO
>84
>車高がダウンしたことによって、ショックの底付きが発生する。
>底付きを繰り返すとショックが抜ける。それ以前にボディにかなりのダメージ。
>ノーマルショックにダウンサスの組合せは最悪の選択。
>ポンポン跳ねて乗り心地悪いよ。最低でもカヤバのショックいれれ。

>底付きをなくして車高下げて乗り心地も損なわないようにするには、
>車高調しかいまの所選択肢はないね。

マーチスレにも出没してるな、オマエ。
>>499はひとの書き込みのコピペのうえに、最後の一行だけ書き足していやがる。
しょつちゅう煽りにきてるのも、テメーだな。

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 20:36 Hm/C4fcc
>>499

>129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:05 ID:wbCqduzO
>日産車といえば流用チューンですが、12SRに日産の4PODブレーキは移植できるかな？
>R32～以降の4PODがゴロゴロころがってるのを活用したい。

>あ、ブレーキマスターストッパーと、エンジンストッパーを自作したんだけど
>すげーフィーリングが変わったよ。こりゃみんなやるべきだな。

マーチ１２ＳＲスレでは、こんなこと発言してる
マーチオーナーなの？

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 21:01 X1g0Qslp
一応釣られてみるとマティスに見える

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 21:11 3lLeYDFS
>>497
ちなみに燃費はどのくらい？

ユニクロはいいよー
安いし、選ぶのめんどくさくない。

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 22:04 Ni4JmJ5Z
>504
俺の走行環境では今のところ、最悪12.9km/l、最良14.5km/l。

Cozyの1.3ATだよ。フィットならおそらく18～20km/lは行くんじゃないかな？

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 22:33 miQ7DKOt
>>505
>フィットならおそらく18～20km/lは行くんじゃないかな？

そんなにいかない。せいぜい15km/l。カタログ値23km/lは詐欺だよ。
JAROに（ry

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 23:02 3lLeYDFS
それだけ行けば十分だ。

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 23:03 fncl3vaR
＞せいぜい15km/l

10モードの走り方でか？
んなら、JAROへ（ｒｙ

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 23:13 0BVFwEiV
高速を80km位でずーと走っていればカタログ値越えるらしいぞ
もちろんエアコンはオフで

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/12 23:31 miQ7DKOt
>>509
当たり前だろ。おまい10/15ﾓｰﾄﾞが「高速をずっと80km/lで走行」して
計ってると思ってるのか？

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 00:03 S1TPsbht
最初から値段が安くて値引きが渋いスイフト買うよりも
最初は値段が高くても値引きが凄いデミオを買った方がお買い得感がある
車の希望小売価格ってなんだろう・・・

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 00:24 5/eCJiEM
>>497
ちょっと待て
デミオってそんなに出足が悪いのか？
フィットも出足は悪いぞ

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 01:07 G6LKcWu4
>>510
10/15モードってどんなモードなの？

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 01:13 5/eCJiEM
>>513
細身で三つボタンのスーツみたいなモード

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 01:23 AS1SlBwy
＞＞５１４

モード違い

とﾏｼﾞﾚｽしてみる

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 04:15 4+Qmi6DX
4月からシトロエンC2販売されるから選択肢が増えるよ。
夏にはフォード・フィエスタも販売されるみたい。

日本車以外は買わない漏れとしては、
良い影響を日本車メーカーに与える車であって欲しいと思っている。

そのフィエスタとマツダ・デミオの後継車として、
部品の半分以上を共有する新車が3年後に出るんだって。

デミオに乗ってる人は時期モデルに期待しても良いと思うよ。

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 05:20 0F/a748k
そういやAUDI A2は結局日本で売らないのかな？
まさにプレミアムコンパクトって感じだけど
240万位するから売れないだろうな

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 17:05 dW0WMmnW
>512
そうかな？　俺の比較試乗の感想だと
出足の良さ　フィット＞＞＞＞デミオ
って感じだけど。以前、K11マーチのCVTに乗っていたが、マーチCVTは出足が良かっ
た。何せ車重が軽いから。けど、フィットの出足もマーチに負けず劣らずだと感じた
よ。

フィットは1.5Tと1.3の両方乗ってみたけど、出足の良さはほとんど変わらない（い
や、マジ比較すればもちろん1.5の方がトルク感あるけど）と思ったなあ。

デミオは普通にアクセル踏むと「出足、悪！」と感じること請け合い。あと、中間加
速も悪く感じる。心持ち「ぐいっ」と踏めばきちんと加速するけどね。

最近3000kmを越えて「慣らし第2段階」と思い、発進のときもぐっとアクセル踏むよ
うにしたら、回転数ががーんと上がって（4000回転超）それなりの速さの加速をする
ようになった。

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 17:10 dW0WMmnW
>516
え、4月から？

うちの同僚、C2に乗ってるよ。もう数ヶ月前から。並行輸入車か？（でも、右ハンド
ルだったな）

> 部品の半分以上を共有する新車が3年後に出るんだって。

それはいやだなあ。現行デミオがフィエスタと部品共有したために、車重がやたらと
増えた（1.3ATで1080kg）と言われているから、次期デミオまで部品共有したら、ま
たまた重いクルマになりそうで、やだ。

俺は別ルートの情報で「次期デミオはマツダ独自開発」と聞いたけど、そっちの方が
期待が持てる。

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/13 23:45 iL+yX5u2
フランス車で右ハンドルってのは正規輸入品以外ならイギリス経由の並行輸入だろうか
かっこいいお友達だね

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 02:08 fblURobz
総合的に考えると、漏れの中では
イスト＞フィット＝コルト＞デミオ＞スイフト
マーチは、タイプが違うので、ちょい比較できん。
シボレークルーズは、乗ったことがないので分からない。
ちなみに、自営の仕事車として、コンパクトを検討中。

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 02:57 wP+LeQen
イスト＝フィット＞コルト＞デミオ＞スイフト

が正しい気がする

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 03:48 XN3vO4bO
チョいのりも含めて

イスト＝フィット＞＞コルト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞でミオだった。

デミオの駄目さ加減が際立った。

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 07:34 mh1nJ/TG
俺はデミオ＞コルト＞マーチ＞フィットだなあ。スイフトとイストは乗ってないのでわからん。
フィット、腰痛くなる。アコードとかとシート同じはずだよなあ。アコード、オデッセイじゃ痛くならんのに。
全部レンタなんで燃費とかはわからんけど。

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 10:54 xlF/2pmy
コルトはフィットやイストと正反対に足が柔らかかった

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 10:57 dAKbLD2s
折れは

デミオ＞キューブ＞フィット＞マーチ＞イスト＞＞スイフト

だなぁ。

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 12:43 BhlrOd4e
今度家で新車購入することになり、
ある程度試乗や見積もりしてデミオとフィットで迷っていて
2chでもみて参考にしてみようかと思いこのｽﾚに来て見たけど
余計に迷うな。

トンと背中を押してくれるような前向きな参考意見よろ。

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 12:47 0mVYO9pj
>>516
次期デミオはマツダが主体となって開発することになったはず。
（現行は欧州フォードが開発元）
それを基にグループの小型車を派生させていくことになるようだから
アテンザと同じようなものか。

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 12:49 W1CNs8BA
>>527
ひとつ言えるのは、2chの情報を信用するな、ということ。
デミオスレもフィットスレもこのスレも、特定車種について
購入相談とかしようものならアンチ・荒らしの自演攻撃の的になる。

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 13:20 GYQpRdG8
そうだな、2chの車種板は半分は煽りと荒らし。
やっぱり自分で試乗してどんな車なのかを掴むのが一番信頼できる。
他人に聞いても、所詮は他人の感覚だ。
俺の車は↑でダントツに最下位にされてるスイフトスポーツ。
試乗しなきゃ買おうとは思わなかった。

でも一番信用してはいけないのはディーラーマン。

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 13:45 P5O9ftAE
>>527
試乗してデミオのハンドリングの良さを見抜けない人には
（(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪するのは）難しい。

値引きだけで買ったら燃費で「何だよ」ってことに多分なると思う。
あとはATならFITの方が良いかもしれない。
デミオスレで荒れるポイントはほぼこの２点だと思う。

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 14:44 W1CNs8BA
デミオスレはまたしつこいのに目ぇ付けられたなぁ。

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 15:46 n6oPWMJL
なんか、ヴィッツは蚊帳の外ですか？

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 16:21 T1YdQemE
デミオスレは
値引きネタ→アルミ缶→燃費報告
の無限ループ。

実際に乗っている人の不満というより
カタログやネット・雑誌・噂などの情報で手に入れられるネタで
荒れていることが大半だからね。
オーナーの書き込みだったらもっと細かいところで突っ込んでくるはず

トヨタあたりの営業マンで
立派な商品あてがってもらってるのに営業成績上げられず
他メーカーに逆恨みしているやつ、とかそんな感じではないかなぁ？

スレ汚しｽﾏｿ

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 17:01 W1CNs8BA
>>533
モデルライフの末期（FMCが近いと言われているハズ）なので
敬遠されがちなのかもしれず。
車自体は、街乗り用としてはかなり使いやすいと思う。
フィットみたくカタログ燃費と実燃費の差が大きいってこともなく
安定して15～17くらい出せるし、取り回しもいい。

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 17:04 6uExWWo5
>>534
アルミ缶って何だ？
昔のアメ車みたいにドアの隙間にコーラの缶でも入ってたとか？

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 17:26 T1YdQemE
前にデミオのボディ剛性が話題になったことがあって
他のコンパクトより衝突安全性の星の数が少なかったことで
ボディが豆腐だとかアルミ缶みたいだとか散々荒れてた。

衝突実験の写真ではデミオだけ明らかにぐしゃぐしゃとか言ってたね。
（全部見てみたけど、実際は写真だけではほとんど区別はつかない）

とにかく荒らせるネタがあればなんにでも食いつこうって感じ

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 18:22 utvXvpHY
>>533
むしろサイファが・・

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 18:39 6uExWWo5
>>537
サンクス。確かに他のコンパクトが6星取ってるでは少し劣るかも
かもしれないけど、それでも結構いい成績だと思うけど。

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 18:57 beFkJj02
デミオはアクティブ・セイフティに優れたクルマだよ。ハンドリングが良いしブレー
キの効きはコンパクト中最良だ（ブレーキについてはきちんとしたデータがあったよ
ね、ソース忘れたけど）。

パッシブ・セイフティだけでクルマの安全性を語ってはいけませんよ。

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 19:08 W1CNs8BA
>>540

建前
　保険や安全についての話なら総合的に考えるのが正しいけど
　衝突実験の結果についての話、なら
　「どうしようもなくてぶつかってしまった時の結果」についてのものであって
　それに対して
　「そもそもぶつからなきゃいいんだよ」ていう論を持ち出すのは何か違うと思う。

本音
　また信者vsアンチを誘発することになるからやめれ。

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 19:24 n6oPWMJL
>>535
マジレス、サンクスコ。
いや、漏れはH社のF海苔で、ﾄﾖｦﾀ関係者が釣れるかと、てすｔ（ｒｙ

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 20:03 m1J22M1V
2ちゃんじゃなくてチャンネル4だそうだが、
URLﾘﾝｸ(www.channel4.com)
カコイイ。コルトもいいけどこっちが好き。

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/02/14 22:28 Nz7GH1BT
>>535
ヴィッツの燃費はカタログ値との乖離が少ないかも知れんが
馬力とトルクは他車に比べて乖離が大きいような気がする

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