古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 2

古い時刻表持ってんだ ..

741:721
04/02/14 20:34 4c4r2NIp
>>720
721で挙げたものの他にかつては準急(後に急行)｢甲斐駒｣[長野⇔甲府(小海線経由)]もありました。
運転時期は63.10～68.9です。生憎ﾜﾀｼの手元にあるものでは時刻はフォローできませんが…。

>>725
80.9迄は札幌直通の急行｢らいでん｣(3往復)もありました(岩内線内普通)、
急行とはいえｷﾊ22単行ですけどね。77.8での時刻は
〔下り(函館線基準)〕
1号【4940～901D】岩内640→小沢704/14→札幌852[小沢～蘭越発(蘭越=倶知安普通)【931D～】と併結]
2号【4942～903D】岩内1146→小沢1210/30→札幌1410[小沢～蘭越発(蘭越=倶知安普通)【933D～】と併結]
3号【4944～905D】岩内1527→小沢1551/1604→札幌1744[小沢～蘭越発(蘭越=倶知安普通)【935D～】,｢いぶり｣*と併結]
〔上
1号【902～4941D】札幌810→小沢954/1004→岩内1027[～小沢長万部行(倶知安=長万部普通【～1524D】併結]
2号【904～4943D】札幌1220→小沢1356/1402→岩内1425[～小沢上目名行(倶知安=上目名普通)【～934D】,｢いぶり｣**併結]
3号【906～4945D】札幌1840→小沢2016/22→岩内2045[～小沢目名行[倶知安=目名普通]【～936D】併結】
※｢いぶり｣の列車番号
*：【208～4208～4815～905D】～伊達紋別｢ちとせ4号｣併結　　
**：【904～4814～4215～215D】伊達紋別～｢ちとせ9号｣併結

742:名無しでGO!
04/02/14 23:28 rE2+1ilA
>721さん
補足ありがとうです。

743:名無しでGO!
04/02/15 01:00 uciz1k4O
　すいませんが、ごく最近の話題ではありますが・・・

　秋田リレー号[キハ110-300使用/北上～秋田]のダイヤを教えていただけませんか？
　あと、大型時刻表の巻末にある特急列車の編成図で、基本<ｷﾊ112-300）（ｷﾊ111-300＞＜ｷﾊ110-300＞３連だったと知りましたが、
それ以外の編成があったのでしょうか？（増結もあったそうですが・・・）

744:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/15 01:51 tUeDyLah
>>743
ダイヤはわからないけど、編成はここにあるよ。
URLﾘﾝｸ(urawa.cool.ne.jp)

745:名無しでGO!
04/02/15 14:52 yh/+GjE1
>>727
循環急行｢のべやま｣｢すわ｣はDC｢アルプス｣｢八ヶ岳｣と同じく75.3改正で退役しました。
同時に1往復がDCで残っていた｢天竜2/3号｣｢きそ1号｣も電車化されました。
>>735
80.3の｢えさし2号｣【712D】は77.8時点より更に遅い2時間7分です。
ま、木古内での15分停車が大きく響いてるんですけど、表定は38㌔程度の物凄さ。
>>739 ﾍｿﾏｶﾞﾘ(苦笑

746:名無しでGO!
04/02/16 05:07 r7gCfMWH
八高線の準急奥利根はいつなくなったの？

747:名無しでGO!
04/02/16 08:36 M0hju5LV
昭和21年2月号です。
URLﾘﾝｸ(www.gazo-box.com)

748:名無しでGO!
04/02/16 12:28 +9F6QtaD
>>747
403

749:名無しでGO!
04/02/16 14:19 PfKWJTHW
昭和40年時点で、上野～青森往復は幾らかかったの？

750:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/16 22:19 +BQMELYB
>>746
1961年（昭和36年）10月1日　新宿－八王子－水上間の準急「奥利根」運転開始
1964年（昭和39年）10月1日　季節列車（土日運転）となり、名称を「みくに」に変更
1965年（昭和40年）9月26日　廃止

ではないかと。間違ってたらどなたか訂正おながいします。
>>59にも「奥利根」の情報あり。

751:名無しでGO!
04/02/16 22:37 3S5i7XaA
>>749
39年
普通運賃片道2等1430円　1等2630円（往復割引は1000キロ以上なので該当しない）
急行券　2等300円　1等660円（指定席はプラス2等100円、1等200円）
特急券　2等800円　1等1760円
1等寝台(B)　上段1540円　下段1980円
2等寝台　　　上段600円　中段700円　下段800円

42年
普通運賃片道2等2090円　1等3840円（往復割引は1000キロ以上なので該当しない）
急行券　2等400円　1等880円（指定席はプラス2等100円、1等200円）
特急券　2等1000円　1等2200円
1等寝台(B)　上段1540円　下段1980円
2等寝台　　　上段800円　中段900円　下段1000円

39年に行きは”はつかり”２等、帰り”はくつる”の1等寝台（下段）を使った場合は

1430+800+2630+1760+1980=8600円

752:747
04/02/17 00:43 rm1JEzrj
>>747が見れなくなってしまったようなので別のところにうpしてみました。
URLﾘﾝｸ(fanel.jpn.ch)

753:720
04/02/17 10:56 fLKG5Fx9
中央本線の「天竜」その他について、みなさん情報ありがとう。
循環急行があったのをすっかり忘れてた。

754:名無しでGO!
04/02/17 16:47 JDvhyMhN
特急つばめが、東京･広島間の運転になった時の停車駅を教えて。

755:名無しでGO!
04/02/17 17:49 TT4UTK5r
安芸の停車駅を教えてください

756:名無しでGO!
04/02/17 20:10 y1EmXpz6
>>755 [74.8]時点では昼行急行です(この時代の事訊いてんじゃないだろうな多分
〔下り〕1号【411M】岡山1021→倉金鴨笠福松尾糸三忠竹津安仁広→呉1249
　　　　2号【413M】岡山1421→倉玉金笠福松尾糸三忠竹津安仁広呉海→広島1730
　　　　3号【415M】岡山1921→倉玉金笠福松尾糸三忠竹津広呉→広島2229
〔上り〕1号【412M】広島732→呉広津竹忠三糸尾松福笠金玉倉→岡山1046
　　　　2号【414M】呉1310→広仁安津竹忠三糸尾松福笠鴨金玉倉→岡山1547
　　　　3号【416M】広島1536→海呉広仁津竹忠三糸尾松福笠金玉倉→岡山1847
駅名対照　　倉:倉敷,玉:玉島,金:金光,鴨:鴨方,笠:笠岡,福:福山,松:松永,尾:尾道,糸:糸崎
　　　　　　三:三原,忠:忠海,竹:竹原,津:安芸津,安:安浦,仁:仁方,広:広,呉:呉,海:海田市

757:名無しでGO!
04/02/17 21:54 DBeh2Kbz
>>750
「気動車はどこでも走れる」と舞い上がって
めったやたらに列車を新設してた時期の典型的パターンですな。

758:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/17 23:23 MFYpY9Ym
>>755　●急行「安芸」 in 1596.12
＜下り＞【21】
東京2045→品川2056→2116横浜2118→大船2137→2218小田原2220→2245熱海2247→2308沼津2313→
012静岡015→137浜松142→335名古屋340→410岐阜412→508米原513→624京都630→708大阪720→
三ノ宮755→759神戸802→明石826→加古川847→905姫路910→相生931→1037岡山1045→1102倉敷1103→
玉島1114→笠岡1136→1151福山1152→尾道1213→1225糸崎1232→三原1238→竹原1306→仁方1346→
1400呉1406→1440広島
＜上り＞【22】
広島1435→1504呉1509→仁方1521→竹原1600→三原1629→1634糸崎1642→尾道1653→1713福山1715→
笠岡1731→玉島1752→1803倉敷1804→1821岡山1828→相生1932→1952姫路1959→加古川1915→
明石1935→2055神戸2058→三ノ宮2104→2134大阪2140→2219京都2227→2346米原2351→043岐阜045→
120名古屋125→309浜松314→437静岡441→540沼津545→609熱海611→638小田原640→大船734→
751横浜752→812品川→823東京

759:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/17 23:25 MFYpY9Ym
>>758訂正
×1596.11　←いつの時代だよｗ
○1956.11

760:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/17 23:27 MFYpY9Ym
>>759さらに訂正（鬱
×1596.12
○1956.12

761:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/17 23:28 MFYpY9Ym
>>755　●急行「安芸」 in 1961.10
＜下り＞【23】
東京(9)2030→品川2040→2059横浜2101→大船2119→2159小田原2201→2228熱海2230→2255沼津2257→
2358静岡001→125浜松130→318名古屋323→356岐阜357→455米原458→610京都620→657大阪705→
三ノ宮731→734神戸737→明石801→加古川819→835姫路840→相生858→935岡山1001→1017倉敷1018→
玉島1028→笠岡1046→1101福山1103→尾道1125→1136糸崎1142→三原1147→竹原1213→仁方1251→
1304呉1309→1340広島
＜上り＞【24】
広島1450→1523呉1530→仁方1543→竹原1623→三原1653→1658糸崎1707→尾道1718→1737福山1738→
笠岡1754→玉島1814→1827倉敷1828→1843岡山1853→相生1949→2008姫路2018→加古川2033→
明石2055→2117神戸2119→三ノ宮2124→2150大阪2200→2240京都2247→2359米原001→047岐阜048→
116名古屋126→302浜松309→431静岡433→506富士*507→528沼津530→553熱海555→620小田原621→
大船709→727横浜730→750品川→800東京

*富士停車は3/1～11/30

762:松浦あややお
04/02/18 01:31 m6cCDKpx
くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-761、>>763-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>762はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

763:名無し野電車区
04/02/18 02:09 kdtyCETX
>>754
東海道新幹線開業前夜（1964年9月号より）だと、こうなってた
＜下り＞「第1つばめ」（2003Ｍ）
東京（15）900→横浜921/922→沼津1031/1032→静岡1108/1109→名古屋1311/1314→米原1412/1412→
京都1458/1500→大阪1530/1535→三ノ宮1557→姫路1641/1643→岡山1746/1748→福山1832→
尾道1849→三原1901→広島2010

＜上り＞「第2つばめ」（2004Ｍ）
広島945→三原1057→尾道1108→福山1126→岡山1210/1212→姫路1316/1318→三ノ宮1402→
大阪1425/1430→京都1500/1502→名古屋1641/1644→浜松1755/1756→静岡1849/1850→
熱海1941/1942→横浜2037/2038→東京2100（9）

764:名無しでGO!
04/02/18 02:26 kdtyCETX
>>755　同じく、1964年9月号より
＜下り＞「安芸」（23）
東京2030（9）→品川2040→横浜2059/2101→大船2119→小田原2159/2201→熱海2228/2230→
沼津2256/2258→静岡2358/001→浜松125/130→名古屋318/323→岐阜356/357→米原455/458→
京都612/620→大阪654/702→三ノ宮728→神戸732/734→姫路824/827→相生845→岡山942/945→
倉敷1000→福山1037→尾道1058→糸崎1106/1112→三原1117→竹原1143→広1221→呉1234/1236→
広島1306

＜上り＞「安芸」（24）
広島1520→呉1550/1553→広1605→竹原1643→三原1711→糸崎1715/1723→尾道1733→福山1753→
倉敷1831→岡山1846/1851→相生1949→姫路2008/2018→神戸2117/2119→三ノ宮2124→
大阪2150/2200→京都2240/2247→米原2359/002→岐阜048/049→名古屋116/126→浜松302/309→
静岡431/433→富士509/510→沼津528/530→熱海553/555→小田原620/621→大船709→
横浜727/730→品川750→東京800（9）

765:749
04/02/18 11:15 DCzIpPdh
>>751
　サンクス。運賃は意外に時刻表以外の情報源が少ないから助かりました。

766:名無しでGO!
04/02/18 19:58 ojHIN3ge
>>743 ｢特急秋田リレー｣[96.12]
▼〈下り〉北上川尻横手大曲秋田　　▲〈上り〉秋田大曲横手川尻北上
１【3001D】９26 →→ 1032 1048 1131　　２【3002D】７10 ７50 ８06 →→ ９03
３【3003D】1022 1054 1129 1147 1235　　４【3004D】８04 ８47 ９09 →→ 1005
５【3005D】1124 →→ 1229 1247 1338 ６【3006D】８55 ９35 ９54 1023 1100
７【3007D】1312 →→ 1416 1438 1518 ８【3008D】1004 1048 1107 →→ 1206
９【3009D】1418 →→ 1526 1553 1646 10【3010D】1150 1233 1254 →→ 1358
11【3011D】1520 1558 1631 1655 1742 12【3012D】1251 1337 1354 →→ 1458
13【3013D】1617 →→ 1723 1743 1835 14【3014D】1356 1438 1500 →→ 1601
15【3015D】1715 →→ 1829 1852 1931 16【3016D】1448 1538 1556 1625 1657
17【3017D】1857 →→ 2000 2021 2110 18【3018D】1559 1642 1659 →→ 1806
19【3019D】2021 →→ 2118 2133 2214 20【3020D】1700 1744 1811 →→ 1914
※川尻＝ほっとゆだ※…………………… 22【3022D】1753 1839 1859 →→ 2005
◎おまけ◎特急｢あおば｣[75.11*廃止前最終期の時刻]
▼【11D】仙台800→北上941/43→秋田1152　▲【12D】秋田1730→北上1941/43→仙台2125
停車駅：塩釜,小牛田,一ノ関,水沢,北上,陸中川尻,横手,大曲

767:766
04/02/18 20:17 ojHIN3ge
う～むズレてしもた、見辛くてゴメンネ。

>>755　　☆急行｢安芸｣[69.1]
▼【37】東京2005→広島1215　　▲【38】広島1500→東京640
停車駅：品川,横浜,大船,小田原,熱海,沼津,富士,静岡,浜松,名古屋,岐阜,米原,京都,大阪
　　　　　三ノ宮,神戸,姫路,相生,岡山,倉敷,笠岡,福山,尾道,糸崎,三原,竹原,仁方,呉
　☆特急｢安芸｣[75.11]
▼【1001】新大阪2258→下関838　　▲【1002】下関2005→新大阪536
停車駅：大阪,三ノ宮,姫路,竹原(上ﾘﾉﾐ),広,呉,広島,宮島口,岩国,柳井,徳山,防府,小郡,宇部

768:名無しでGO!
04/02/18 23:24 MY0KQaEP
1980（昭和55年）当時の西明石発の新快速の時刻を教えて下さい。

　

769:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/19 07:29 eulgEBYR
>768　呼ばれた気がしたので（ｗ
発だけでいいんだよね？

山陽本線西明石駅新快速発車時刻　in　1980.10
【3636M】1024→1209堅田　　【3640M】1054→1236草津　　【3642M】1109→1229京都　　【3644M】1124→1309堅田
（姫路1112【7646M】土休日運転→1137）西明石【3646M】1139→1259京都　　【3648M】1154→1335草津
【3652M】1224→1409堅田（◆【8652M】→1442近江今津　10/5→11/30の休日運転）　　【3656M】1254→1436草津
【3660M】1324→1509堅田（◆【8660M】→1542近江今津　10/5→11/30の休日運転）　　【3664M】1354→1536草津
【3668M】1424→1609堅田（◆【8668M】→1642近江今津　10/5→11/30の休日運転）
【3672M】1454→1636草津1639【972M】→守山1644→1648野洲　　【3676M】1524→1707草津
【3680M】1553→1715京都　　【3684M】1627→1722大阪

たったこれだけです。西明石発着以外の新快速（土休日の3646Mを除く）は西明石通過でした。

770:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/19 07:43 eulgEBYR
>>753
実は、上諏訪～辰野（飯田線）豊橋（東海道本線）大垣（上り１号始発）・米原（下り３号終着）の
「伊那」っていう急行があるんだけど。1968.10の時刻表には。

一応時刻載せておきまつ。途中駅発着時間は中央線以外は大幅に略。
下り急行「伊那３号」　上諏訪1416【605M】→下諏訪1421→岡谷1427→1442辰野1444→1910豊橋1916→
2024名古屋2038【551M】→2218米原（名古屋から普通列車）

上り急行「伊那１号」（名古屋まで普通列車）
大垣649【522M】→736名古屋740【602M】→848豊橋853→1320辰野1322→岡谷1334→下諏訪1345→上諏訪1350

771:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/19 08:15 eulgEBYR
>>745
いま改めて時刻表見たら、下り「えさし２号」【713D】の方が早かった（１駅停車で１時間４８分）
評定速度は46.3㌔でした。木古内で急行「松前」分割してるのに・・・
まぁ、木古内のみ停車ってのが大きいです。

折角ですから、各年代の急行「えさし」だけじゃなく「松前」も一緒にageません？>>ALL

取りあえず1968.10の急行「えさし」
下り１号【711D】函館622→709木古内710→上ノ国804→812江差
下り２号【713D】函館917→1004木古内1007→1105江差
下り３号【715D】函館1522→1610木古内1611→上ノ国1704→1712江差
上り１号【712D】江差856→上ノ国905→959木古内1005→1053函館
上り２号【714D】江差1148→1249木古内1253→1340函館
上り３号【716D】江差1833→上ノ国1842→1932木古内1935→2022函館

松前（上下とも函館～木古内は急行「えさし２号」に併結
下り【2813D】木古内1011→湯ノ里1031→渡島福島1052→渡島吉岡1102→1120松前
上り【2814D】松前1128→渡島吉岡1145→渡島福島1155→湯ノ里1220→1242木古内

>>715　「えさし」も「松前」も運転開始から廃止までずーっとキハ２２オンリーでした。

772:名無しでGO!
04/02/19 10:10 Aax+a9hE
>>769　さんくす。

773:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/19 23:20 ft9lf+Rw
>>771
自分の時刻表は「松前」の時代をはずしてるんで
他の方々よろしく頼んます。

774:名無しでGO!
04/02/20 12:23 CGjxuiKx
伯備線経由時代の「だいせん」と、
おそらく同時期の津山線の「ひるぜん」の時刻きぼんぬ

775:名無しでGO!
04/02/20 12:45 qF+4reKS
桜井線は何分ヘッドで奈良を発車してますか？

776:昭22＆25＆31＆36 ◆TAPy3blMsc
04/02/20 13:21 xCRIkc5g
>>774
1961年10月号でいいか？
とりあえず下りだけ
急行（だいせん）
下り京都1026→大阪1110→三ノ宮1136→神戸1141→明石1205→加古川1223→姫路1243→岡山1400
→倉敷1421→総社1434→備中高梁1501→新見1540→根雨1640→伯耆大山1711→米子1721→安来1732→松江1753
→玉造温泉1802→出雲市1831→大社1840
準急（ひるぜん）
下り中国勝山745→久世753→美作落合802→津山836→亀甲848→福渡911→金川925→岡山951

777:昭22＆25＆31＆36 ◆TAPy3blMsc
04/02/20 13:42 xCRIkc5g
>>774
ちなみに1956年12月号だと
急行（だいせん）下り
岡山までは省略　岡山発1215→松江1705
停車駅　西総社→美袋→備中高梁→井倉→石蟹→新見→備中神代
→足立→生山→黒坂→根雨→伯耆溝口→伯耆大山→米子→安来→荒島
→揖屋→馬潟→松江
準急（ひるぜん）はまだない

778:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/20 13:45 q2ccba/I
>>775

既に電化済。
およそだけど、朝夕は大体30分おき、日中は1時間に1本といった所。

ちなみに奈良発10:20、奈良着19:21は急行「紀ノ川」

779:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/20 19:52 h5kTHd5q
>>778
1968.10だと、終日ほぼ１時間に１本。朝夕は多少増える程度＆奈良線直通列車あり。
日中の桜井以遠へ行く列車は、全て王寺から快速天王寺行き。
湊町直通は１日１往復。午前中湊町発１本と、夕方奈良発が１本。
奈良１０：３５発は下り急行「しらはま２号」。
奈良１４：５６着は上り急行「しらはま１号」、１９：１０着は上り急行「しらはま２号」
ちなみに、奈良８：４３発は京都発奈良桜井関西本線経由天王寺行き。

1980.10は>778と変わらないので略。

780:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/20 19:53 h5kTHd5q
レス先間違えた、>>779は>>775へのレスです。

781:774
04/02/20 21:44 6ZiCwSy9
>>776-777
「だいせん」「ひるぜん」の情報ありがトン。
1961年あたりだと、伯備線経由で宇野－博多なんてすごいルートを走る
準急「しんじ」もあったっけ。

ただ1956年12月号の「だいせん」で「岡山までは省略」とあるけど、
この時期も京都発着だった？
その停車駅の多さだと、快速の頃のような・・・

782:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 00:18 6aCGJWcC
>>775　●奈良駅＠桜井線＜下り＞
1986.11では、早朝・深夜を除いて終日ほぼ30分ヘッド。

京都－奈良－桜井－高田－王寺　　　　　　３本
京都－奈良－桜井　　　　　　　　　　　　　　７本
　　　　奈良－桜井－高田－王寺－湊町　　１本
　　　　奈良－桜井－高田－王寺　　　　　１７本
　　　　奈良－桜井－高田　　　　　　　　　　３本

この時期には急行「紀ノ川」や快速はなし。

1982.11は1981.10>>778とほぼ同じ。

783:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/21 00:37 KTobAeo5
>>773
せっかくなんで奈良発下りだけ時刻
5:27、6:28、6:58湊町、7:34、8:07、9:51、10:20急行「紀ノ川」和歌山、10:53、11:53、12:49高田、13:55、14:56、
15:48、16:26高田、16:47（高田接続なし）、17:18、17:47、18:17、18:48高田、19:22、19:59、20:53、21:41、22:20

行先表示以外は高田から和歌山線直通　王寺行。
高田止まりは、16:47高田行以外は高田で王寺方面行に5分以内に接続。
急行「紀ノ川」　停車駅は　天理、桜井、高田。高田から和歌山線で和歌山へ。和歌山線王寺方面には接続なし（当然か）。

784:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/21 00:38 KTobAeo5
↑　間違えた、>>775だ。

785:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 01:38 6aCGJWcC
横レスすまんが>>731を補完。　●東京－大阪の最短時間（1/2）

★1950.10　8時間00分
特急「つばめ」【1】東京900→1700大阪　【2】大阪900→1700東京
特急「はと」【3】東京1230→2030大阪　【4】大阪1230→2030東京

★1956.12　7時間30分
特急「さくら」【3001】東京850→1620大阪　【3004】大阪1220→1950東京　（臨時）
特急「つばめ」【1】東京900→1630大阪　【2】大阪900→1630東京
特急「はと」【3】東京1230→2000大阪　【4】大阪1230→2000東京
特急「あさかぜ」【7】東京1830→200大阪201→1155博多　（【8】博多1635→228大阪229→1000東京）

786:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 01:39 6aCGJWcC
●東京－大阪の最短時間（2/2）

★1961.10　6時間30分
特急「第１こだま」【1】東京700→1330大阪　【2】大阪700→1330東京
特急「第１富士」【2001】東京800→1430大阪1433→1720宇野　【2004】神戸730→755大阪800→1430東京
特急「第１つばめ」【3】東京900→1530大阪　【4】大阪900→1530東京
特急「はと」【5】東京1300→1930大阪　【6】大阪1300→1930東京
特急「第２こだま」【7】東京1430→2100大阪　【8】大阪1430→2100東京
特急「第２ひびき」【1003】東京1520→2150大阪　【1004】大阪1520→2150東京　（不定期）
特急「第２富士」【2003】東京1530→2200大阪2205→2230神戸　【2002】宇野1240→1527大阪1530→2200東京
特急「第２つばめ」【9】東京1630→2300大阪　【10】大阪1630→2300東京

787:名無しでGO!
04/02/21 01:58 ZAIbYDFY
>>783
しかし、「頭の悪そうな・・・・」スレで誤爆とは（w

788:名無しでGO!
04/02/21 02:00 cnD/EH7x
新宿～名古屋、中央本線での年代別最速所要時間きぼんぬ。
優等列車利用版と非利用版両方お願いしまつ。

789:昭22＆25＆31＆36 ◆TAPy3blMsc
04/02/21 07:56 JroO7XGh
>>781
スマソ。快速だし岡山発だった。
準急「しんじ」　主な駅だけ時刻載せとく
下り宇野930→八浜→茶屋町→岡山1013→倉敷1027→総社→備中高梁→井倉→新見1146→生山→根雨
→伯耆溝口→米子1350→安来→松江1422→玉造温泉→宍道→出雲市1456→波根→石見太田(大田市)1532
→仁万→温泉津→石見江津(江津)1612→浜田1633→三保三隅→【(正明市経由)石見益田(益田)1722→須佐→奈古→東萩
→正明市(長門市)1859→長門古市→滝部→小串→川棚温泉→】【(山口経由)石見益田(益田)1720→日原→津和野1801
→徳佐→山口1859→湯田温泉→小郡1918→西宇部(宇部)→小野田→厚狭1953→長府→】下関2036→門司→小倉2054→戸畑→八幡
→折尾→博多2200

790:昭22＆25＆31＆36 ◆TAPy3blMsc
04/02/21 07:59 JroO7XGh
上は1961の１０月号ね。

791:1987
04/02/21 11:27 VJPdDToZ
東海道本線を走った（東京発）さよなら国鉄号のダイヤと停車駅を教えてください。

792:名無しでGO!
04/02/21 12:11 N98J+W9v
>>789
気が遠くなりそうだ……
この列車を設定した香具師は、誇大妄想狂のような気がしてならない。

793:名無しでGO!
04/02/21 12:35 olSOZEHn
>>792
同意、今の感覚なら
宇野→倉敷、倉敷→米子、米子→浜田、浜田→正明市(長門市)→下関、浜田→山口→下関、下関→博多
の6本の列車に分割して運行しそう。

794:名無しでGO!
04/02/21 14:43 GSCbXgMh
＞★1934（昭和09）.12
＞【442】姫路645→加古川703→724明石725→兵庫744→747神戸749→753三ノ宮754→820大阪825→
＞900京都902→大津913→1019亀山1020→津1036→松阪1054→1117山田1121→二見浦1131→1141鳥羽

70年も前なのに京都を9:02に発車して津に10:36に到着･･･1時間34分って速すぎだな。
蒸気機関車で今の近鉄特急とじゅうぶんタメはれるじゃん。

795:名無しでGO!
04/02/21 16:14 ForJ8MJm
電化前の予讃線観音寺～松山間の夕方頃のダイヤを教えてください。

796:名無しでGO!
04/02/21 17:02 RP96+8Fa
山陽本線　姫路発岡山行　の終電を教えてください。

・・・ひょっとして・・・今と同じ、２１：３４発！？

797:1973.4･1975.2･1978.9
04/02/21 18:16 9kLX6TPP
>>796
　　　　姫路　　岡山
1973.4　21:34　　22:56
1975.2　21:34　　22:58
1978.9　21:35　　22:59

>>792
その頃は急行･準急がその土地を走る鉄道の
ステータスシンボルみたいなものだった。(特急は数が少なかった)
だから｢おらが町に急行を｣という事で
こぞって増発を国鉄に陳情したらしい。(今の整備新幹線と余り変わらんな)

マジレスｽﾏｿ

798:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 18:35 6aCGJWcC
>>788　●新宿～名古屋（中央本線）最速所要時間 in 1982.11

＜新宿→名古屋＞
★優等列車利用（5時間42分）
新宿1500－特急「あずさ15号」【15M】→1827塩尻1830－特急「しなの18号」【1018M】→2042名古屋
★優等列車非利用（12時間02分）
新宿620－【427M】→1300塩尻1426－【832M】→1641中津川1643－【750M】→1822名古屋-

＜名古屋→新宿＞
★優等列車利用（5時間55分）
名古屋1700－特急「しなの17号」【1017M】→1920松本1927－特急「あずさ24号」【24M】→2255新宿
★優等列車非利用（11時間18分）
名古屋802－【731M】→938中津川958－【827M】→1203塩尻1312－【432M】→1920新宿

799:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 18:36 6aCGJWcC
>>788　●新宿～名古屋（中央本線）最速所要時間 in 1986.11

＜新宿→名古屋＞
★優等列車利用（4時間54分）
新宿730－特急「あずさ３号」【4003M】→1014塩尻1017－特急「しなの６号」【1006M】→1224名古屋
★優等列車非利用（8時間57分）
新宿1125－【553M】→1400甲府1435－【431M】→1623塩尻1652－【838M】→1837中津川1853－【766M】→2022名古屋

＜名古屋→新宿＞
★優等列車利用（4時間55分）
名古屋1300－特急「しなの11号」【1011M】→1506塩尻1512－特急「あずさ30号」【30M】→1755新宿
★優等列車非利用（9時間31分）
名古屋935－【741M】→1110中津川1158－【831M】→1341塩尻1447－【434M】→1906新宿

1982.11, 198611とも、快速や立川・高尾発着の普通列車は
優等列車非利用には含めなかったので、これらを使えばもっと速くなる。

800:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 19:31 6aCGJWcC
>>795　●予讃本線・観音寺～松山間の夕方頃の列車 in 1982.11（特急・急行）
＜下り＞
特急「しおかぜ５号」【5D】高松1304→観音寺1352→1601松山
急行「うわじま９号」【609D】高松1408→観音寺1504→1730松山1735→1947宇和島
急行「うわじま11号」【611D】高松1519→観音寺1614→1851松山1859→2114宇和島
急行「いよ７号」【107D】高松1609→観音寺1710→1940松山
急行「いよ９号」【109D】高松1708→観音寺1805→2037松山
＜上り＞
急行「うわじま８号」【608D】宇和島1038→1249松山1254→観音寺1517→1611高松
特急「しおかぜ４号」【4D】宇和島1224→1421松山1423→観音寺1626→1714高松
急行「いよ10号」【110D】松山1453→観音寺1721→1812高松
特急「しおかぜ６号」【6D】松山1628→観音寺1837→1924高松
急行「うわじま10号」【610D】宇和島1406→1624松山1653→観音寺1926→2024高松
特急「しおかぜ８号」【8D】宇和島1626→1824松山1827→観音寺2036→2127高松

801:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 19:32 6aCGJWcC
>>795　●予讃本線・観音寺～松山間の夕方頃の列車 in 1982.11（快速・普通＜下り＞）
普通【139D】高松1017→観音寺1140→1540松山
快速【141D】高松1118→観音寺1242→1420伊予西条
普通【651D】伊予北条1606→1368松山1648→1705伊予市（休日運休）
普通【625】伊予西条1435→1746松山1753→1955八幡浜
普通【143D】高松1228→観音寺1402→1909松山
普通【145D】高松1327→1413多度津1426→観音寺1518→1544伊予三島（多度津で高知行【241D】を分割）
普通【147D】高松1422→観音寺1539→2005松山
快速【149D】高松1439→観音寺1627→1833伊予西条
快速【125】高松1453→1555多度津1559→観音寺1653→1731川之江（多度津で高知行【225】を分割）
普通【1135D】新居浜1742→2044松山

802:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 19:33 6aCGJWcC
（上の続き）
普通【151D】高松1551→1641多度津1657→観音寺1745→2152松山（多度津で琴平行【1263D】を分割）
普通【127】高松1651→観音寺1838→2014伊予西条

コピペミス・・・（汗

803:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 19:34 6aCGJWcC
>>795　●予讃本線・観音寺～松山間の夕方頃の列車 in 1982.11（快速・普通＜上り＞）
普通【148D】勝山1110→観音寺1538→1658高松
普通【128】松山1240→観音寺1805→1958高松
普通【1134D】松山1431→1500伊予北条（休日運休）
普通【150D】伊予三島1553→観音寺1641→1721多度津
普通【152D】伊予西条1507→観音寺1727→1917高松
快速【154D】松山1456→観音寺1911→2030高松
普通【1122】松山1549→1836伊予西条
普通【156D】伊予西条1849→2149多度津
普通【1136D】松山1709→1934伊予西条
普通【1124】松山1732→2032伊予西条
快速【158D】松山1840→観音寺2241→2354高松

804:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/21 19:37 6aCGJWcC
>>803訂正
×　普通【148D】勝山1110
○　普通【148D】松山1110

805:名無しでGO!
04/02/21 20:38 76VRiVOw
「えさし」「松前」[80.3]
えさし1号【711D】函館930→上磯946→木古内1018/26→上ノ国1122→江差1131
松前1号【～4811D】～木古内1018/30→湯ﾉ里1052→渡島福島1115→渡島吉岡1125→松前1142
えさし2号【712D】江差905→上ノ国914→木古内1009/22→上磯1057→函館1112　*木古内にて【4842D】併結(松前発824)
松前2号【4814D～】松前1208→吉岡1225→福島1235→湯ﾉ里1301→木古内1323/27～
えさし4号【714D】江差1216→上ノ国1225→木古内1318/27→上磯1401→函館1416
松前4号【816D】松前1702→吉岡1722→福島1732→湯ﾉ里1758→木古内1817→上磯1854→1910

>>732
「しんじ」に匹敵する超迂回列車としては急行「陸中」もなかなかですヨ。
仙台⇔秋田(東北・釜石・山田・花輪・奥羽線経由）所要約14時間。
仙秋間最速の「きたかみ」より10時間近く余計に掛かりました。

806:名無しでGO!
04/02/21 22:30 76VRiVOw
>>771 ｢えさし｣｢松前｣[74.8]
▼｢えさし｣【711D】函館930→上磯946→木古内1018/22→上ノ国1112→江差1121
　｢松前｣【～4811D】～木古内1018/26→湯ﾉ里1047→渡島福島1108→渡島吉岡1118→松前1135
▲｢えさし1号｣【712D】江差910→上ノ国919→木古内1014/20→上磯1054→函館1110　*木古内にて【4842D】(松前810発)併結
　｢松前1号｣【4814D～】松前1210→吉岡1227→福島1237→湯ﾉ里1300→木古内1321/25～
　｢えさし2号｣【714D】江差1220→上ノ国1229→木古内1318/25→上磯1359→函館1415
　｢松前2号｣【816D】松前1702→吉岡1722→福島1731→湯ﾉ里1755→木古内1814/16→函館1910
>>781 [74.8]時点でも｢しんじ1/2号｣は岡山⇔小郡(伯備・山陰・山口線経由)です。この大迂回列車は75.3まであったようですね。
▼｢しんじ1号｣【911～921D】岡山836 倉敷総社備中高梁井倉新見1008 生山根雨伯耆溝口伯耆大山米子1149 安来松江1232
　　玉造温泉宍道出雲市1227 大田市仁万温泉津江津浜田1451 三保三隅益田1542 日原津和野徳佐山口1713 (普通) 小郡1747
▲｢しんじ2号｣【922～912D】小郡1043 (普通) 山口1113 徳佐津和野日原益田1302 三保三隅浜田1353 江津温泉津仁万大田市
　　出雲市1542 宍道玉造温泉松江1635 揖屋安来米子1717 大山溝口根雨生山新見1902 井倉高梁総社倉敷岡山2028
　

807:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/21 22:50 43J5O+cl
>>778
普通列車のみは結構面倒なので、優等列車のみで
下り
最速　新宿15:00－あずさ13号－18:26塩尻18:29－しなの16号－20:43名古屋　5時間43分
次点　新宿8:00－あずさ3号－11:34塩尻12:07－しなの6号－14:22名古屋　6時間22分

上り
最速　名古屋15:00－しなの15号－17:14塩尻17:29－あずさ16号－20:52新宿　5時間52分
次点　名古屋14:00－しなの13号－16:13塩尻16:15－アルプス12号－20:17新宿　6時間17分

間違えてたらスマソ。

808:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/21 23:26 43J5O+cl
>>795　
ちょっとあいまいに感じるし、ちょっと大変な上、すべて羅列すると読みにくくなるので、

下り観音寺基準、上り松山基準で、発車時間帯夕方15時30分～19時30分頃までの列車とする。主要駅のみ掲載。

下り
観音寺15:39－新居浜16:49-52－伊予西条17:06-24－今治18:22-24－松山20:12
観音寺16:14－新居浜17:07-08－伊予西条17:18-20－今治17:49-54－松山18:51　急行「うわじま11号」
　　　　　　　　　新居浜17:42－伊予西条17:59-18:21－今治17:49-54－松山20:44
観音寺16:27－新居浜17:48-18:07－伊予西条18:33　　
観音寺16:53－川之江17:31
観音寺17:10－新居浜17:53-56－伊予西条18:06-17－今治18:47-48－松山19:41　急行「うわじま13号」
観音寺17:45－新居浜18:56-19:13－伊予西条19:27-42－今治20:43-44－松山21:52
観音寺18:05－新居浜19:00-02－伊予西条19:12-14－今治19:46-47－松山20:37　急行「いよ7号」
観音寺18:38－新居浜19:43-58－伊予西条20:14
観音寺19:12－新居浜19:51-55－伊予西条20:04-06－今治19:46-47－松山20:37　特急「しおかぜ7号」
観音寺19:23－豊浜19:30

809:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/02/21 23:26 43J5O+cl
続き

上り
松山15:49－今治17:27-29－伊予西条18:36（乗り継ぎ可能）18:49－新居浜19:12-12－観音寺21:11
松山16:30－今治17:14-15－伊予西条17:43-45－新居浜17:55-56－観音寺18:37　特急「しおかぜ6号」
松山16:55－今治17:47-49－伊予西条18:17-20－新居浜18:30-31－観音寺19:25　急行「うわじま10号」
松山17:11－今治18:36-38－伊予西条19:34
松山17:33－今治19:01-19－伊予西条20:32
松山18:27－今治19:12-13－伊予西条19:41-43－新居浜19:53-54－観音寺20:36　特急「しおかぜ8号」
松山18:40－今治20:12-20－伊予西条21:09-13－新居浜21:27-29－観音寺22:41

810:名無しでGO!
04/02/21 23:42 4307AYFe
>>794
現状で約97km。表定60km/h行くかよ。すさまじいな。

急勾配は加太越えの10km程度だから、東海道・草津線内でとばせばいい。
C51クラスが軽めの編成を引いていけばできないこともなさそうだ。
だがそれにしても凄い。

もっとも、これに比べても上六-宇治山田130分で走っちまった
参宮急行の2200系特急がバケモノなんだが。

811:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/21 23:48 3Zcj7IDO
>>781
1968.10でも急行「しんじ１／２号」は」宇野（伯備山陰山口線）小郡です。全区間急行運転で。
停車駅・時刻はどうしましょ？

>>806　その時点で「えさし」は下り１本上り２本に減ってたんですね。

>>805　新宮発紀勢本線和歌山線桜井線関西本線経由名古屋行き急行「しらはま１号」とは比較にならないｗ

>>796
1968.10だと一応姫路21:33発岡山23:16着が最終。
その後、0:25発の相生・有年・上郡・三石停車の宇野行き夜行普通客レがあったよ。
1980.10では姫路21:35発岡山22:58着が最終。

812:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/02/21 23:56 haSzB39N
>796
姫路～岡山間最終列車＠１９７６年１０月
下り：４８７Ｍ　姫路2135→2259岡山
上り：４８６Ｍ　岡山2200→2324姫路

参考　途中駅止まりの終列車
下り：８６３Ｍ　京都2134→018上郡
上り：２４８８Ｍ　岡山2319→002三石

813:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/22 00:33 ZD+SMw2i
>>795
凄く曖昧すぎなので、>>808の条件で発車時間帯１５時００分～１９時００分でageます。

予讃本線　観音寺～松山　夕方頃の下り列車　in　1968.10
急行【611D】「うわじま７号」観音寺1500→1551伊予西条1552→今治1622→1711松山（高松→宇和島）
普通【149D】観音寺1521→1704伊予西条1721→1816今治1818→1938松山（高松→高知・松山）
快速【151D】観音寺1557→1823伊予西条（高松→伊予西条）
急行【613D】「うわじま８号」観音寺1622→1713伊予西条1714→1740今治1741→1831松山（高松→宇和島）
普通【125】観音寺1704→1738伊予三島（高松→高知・伊予三島）
急行【115D】「いよ３号」観音寺1731→1829伊予西条1830→1859今治1901→1951松山（高松→松山）
普通【153D】観音寺1746→1914伊予西条1919→2001今治2017→2136松山（高松→松山）
普通【127】観音寺1835→2036伊予西条（高松→伊予西条）
急行【615D】「うわじま９号」観音寺1852→伊予西条1943→今治2010→2056松山（高松→宇和島）

814:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/22 00:34 ZD+SMw2i
>>795
予讃本線　観音寺～松山　夕方頃の上り列車　in　1968.10
普通【1138D】松山1517→1602伊予北条（休日運休）
急行【614D】「うわじま６号」松山1529→1621今治1622→1650伊予西条→観音寺1744（宇和島→高松）
普通【1124】松山1553→1714今治1722→1825伊予西条（休日運休）
普通【1124】松山1604→1712今治1722→1825伊予西条（休日運転）
急行【114D】「いよ５号」松山1650→1740今治1741→伊予西条1808→観音寺1903（松山→高松）
普通【1140D】松山1700→1818今治1824→1911伊予西条
普通【1126】松山1720→1848今治1849→2002伊予西条
急行【616D】「うわじま７号」松山1810→1900今治→1928伊予西条1929→観音寺2025（宇和島→高松）
普通【164D】松山1832→1941今治1949→2037伊予西条2043→観音寺2219（松山→高松）

815:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/02/22 03:15 Xsx5pmx0
>>796　●山陽本線・姫路発岡山行の終電
1982.11　【495M】姫路2132→2254岡山
1986.11　【1437M】姫路2132→2302岡山

816:名無しでGO!
04/02/22 10:03 N+wjvwmS
昭和33年から50年までの　かもめ　の停車駅を教えて。

817:名無しでGO!
04/02/22 10:09 N+wjvwmS
特急安芸の停車駅を教えて。
(寝台と新幹線開業後の臨時特急)

818:名無しでGO!
04/02/22 11:56 iUbbm6xo
>>805
｢陸中｣の道草ぶりは併結列車と対比すると面白いですね。
下りの場合漸く軌道修正の宮古発時点で当初のﾊﾟｰﾄﾅｰ｢くりこま1号｣は青森間近、
不定期で宮古-盛岡併結の｢たざわ2号｣には秋田到着時2時間も水をあけられ、
盛岡-大館のお相手｢みちのく｣は｢陸中｣の仙台発5分後に｢上野｣を出た列車という塩梅。
>>811
｢しらはま1号｣も中々の道草列車ですね。
まぁ、いずれも全区間通しで乗るのはマニアさんのみですな。
>>817
寝台特急｢安芸｣に関しては>>767参照。

819:名無しでGO!
04/02/22 12:51 iUbbm6xo
>>816 LTD Exp｢かもめ｣[74.8]
▼【1D】京都728-小倉1545/51-長崎1914　▲【2D】長崎1038-小倉1351/1400-京都2224
停車駅：大阪,三ノ宮,姫路,岡山,福山,尾道,広島,宮島口,小郡,厚狭,下関,小倉,博多,佐賀,諫早
▼【1～4001D】京都728-小倉1545/48-佐世保1850 ▲【4002～2D】佐世保1050-小倉1354/1400-京都2224
停車駅(小倉以西)：直方,飯塚,鳥栖,佐賀,武雄,早岐

820:名無しでGO!
04/02/22 13:38 iUbbm6xo
>>816 Ltd Exp｢かもめ｣〔69.1〕
▼【3D】京都800-小倉1619/25-長崎1948 ▲【4D】長崎1010-小倉1342/50-京都2225
▼【3～2003D】京都800-小倉1619/22-佐世保1938 ▲【2004～4D】佐世保1030-小倉1345/50-京都2225
停車駅はいずれも>>819と同じ。
佐世保編成は筑豊線経由ゆえ日豊線方面の｢みどり｣｢いそかぜ｣と組んでた時期が長かったのですが
もう少し古い時代のようですね。

821:1962-10
04/02/22 15:18 Tbbbl6Nj
>>816 Ltd Exp｢かもめ｣〔62.10〕
▼【1D（2001Ｄ）】京都800-小倉1632/35（38）-長崎2005（-宮崎2200）
▲【2D（2002Ｄ）】長崎950（宮崎800）-小倉1321（19）/26-京都2200
停車駅：大阪,三ノ宮,姫路,岡山,尾道,三原,広島,岩国,徳山,小郡,下関,小倉（ここ迄併結）
長崎行き：博多,佐賀,諫早,長崎
宮崎行き：中津,別府,大分,延岡,宮崎

Ltd Exp｢かもめ｣〔62.10〕
下りは>>820と同じ。
▲【4D（2004Ｄ）】長崎1010（佐世保1030）-小倉1342（45）/50-京都2218
停車駅：大阪,三ノ宮,姫路,岡山,尾道,広島,宮島口,小郡,厚狭,下関,小倉（ここ迄併結）
ここから各方面>>819と同じ。

ちなみに、編成では
〔62.10〕2･1･食･2･2･2＋2･1･食･2･2･2
〔62.10〕指･グ･指･指･指･指＋指･グ･食･指･指･指･指（食は長崎行きに連結）

822:1962-10
04/02/22 15:21 Tbbbl6Nj
訂正
×〔62.10〕指･グ･指･指･指･指＋指･グ･食･指･指･指･指（食は長崎行きに連結）
○〔71.4〕指･グ･指･指･指･指＋指･グ･食･指･指･指･指（食は長崎行きに連結）

823:名無しでGO!
04/02/22 16:47 G/EgUUNp
>>817
100くらいは過去ログ嫁

824:名無しでGO!
04/02/22 17:07 NVCwXHPA
７９５です。

遅くなりましたが>>800-804様ありがとうございます。

825:名無しでGO!
04/02/22 17:08 NVCwXHPA
あと>>808-809　>>813-814もですね。

826:名無しでGO!
04/02/22 18:29 YwIOvc2w
>>766
　秋田リレー号の情報いただきありがとうございます。＜(_ _)＞

しかも[あおば]の情報までとは・・・
　確かｷﾊ181つばさの間合いでしたっけ？

　改めて、
　DC８２時代の[なは]と[日向]、山陽伯備特急[いそかぜ]のダイヤを教えてくださいませ。
　よければいそかぜの編成を教えてくさい。

827:1962-10
04/02/22 19:34 Tbbbl6Nj
>>826
Ltd Exp｢なは・日向｣〔71,4〕
▼【1D（2001Ｄ）】大阪740-小倉1519/25（22）-西鹿児島2117（-宮崎2108）
▲【2D（2002Ｄ）】西鹿児島900（宮崎905）-小倉1443（45）/50-大阪2236
停車駅：三ノ宮,姫路,岡山,福山,三原,広島,岩国,徳山,小郡,下関,小倉（ここ迄併結）
西鹿児島行き：博多,久留米,大牟田,熊本,八代,水俣,出水,川内,伊集院
宮崎行き：中津,別府,大分,佐伯,延岡
編成は「かもめ」と共通運用（食は『なは』に連結）

>山陽伯備特急[いそかぜ]
これは判らないです･･･申し訳ない。
「まつかぜ」から米子－博多を切り離して出来た列車なら判るのですが･･･。

828:名無しでGO!
04/02/22 20:19 YwIOvc2w
　>>８２７

　さっそく情報くださってありがとう！！＜なは・日向

829:1962-10
04/02/22 20:31 Tbbbl6Nj
今、『新･列車名大研究』を引っ張り出して調べたら、
（特急）「いそかぜ」大阪－宮崎（65,10,1～68,10,1）
が出てきた。
この頃の時刻表を持ってる人、お願いします。

830:名無し野電車区
04/02/22 20:41 MtNv0/Cr
>>826
ひょっとして、「おき」と混同してるんじゃない？
1971年4月～1972年3月までの間、新大阪～出雲市間を伯備線経由で結んでおり、
現在の「スーパーやくも」・「やくも」の祖先となった列車。
ちなみに、当時の「やくも」は福知山線経由で新大阪～浜田間を走っていたので
少しややこしい。

831:名無し野電車区
04/02/22 21:07 MtNv0/Cr
というわけで、1972年2月号より
＜下り＞特急「おき」（11Ｄ）
新大阪1133→大阪1138/1141→三ノ宮1203→姫路1244/1245→岡山1350/1354→倉敷1408/1409→
新見1512/1514→米子1636/1639→松江1704/1705→玉造温泉1712→出雲市1736

＜上り＞特急「おき」（12Ｄ）
出雲市1130→玉造温泉1153→松江1200/1201→米子1229/1233→新見1354/1356→倉敷1503/1503→
岡山1516/1520→姫路1621/1622→三ノ宮1703→大阪1726/1729→新大阪1734

832:名無し野電車区
04/02/22 21:13 MtNv0/Cr
特急「おき」の編成（1972年2月号）
ｸﾞﾘｰﾝ車／3号車
普通車指定席／1・2・5～10号車
食堂車／4号車

当時、山陰地区では181系を使用した唯一の列車でした。

833:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/22 21:40 ZD+SMw2i
>>826　特急「なは・日向」　in　1968.10
下り【1D】大阪740（４）→三ノ宮802→843姫路844→946岡山950→福山1032→三原1057→1200広島1204→
1237岩国1238→1330岩国1331→1406小郡1409→1505下関1506→1519小倉1525→1618博多1621→
久留米1652→1717大牟田1718→1755熊本1758→1829八代1830→1918水俣1919→1936出水1938→
2029川内2030→伊集院2102→2120西鹿児島
【2001D】「日向」小倉1522→中津1608→1714別府1715→1728大分1731→1839佐伯1840→
1952延岡1953→2108宮崎

上り
【2002D】「日向」宮崎905→1024延岡1026→1126佐伯1127→1239大分1242→1255別府1256→中津1359→1445小倉
【2D】西鹿児島855→伊集院914→943川内944→出水1033→1050水俣1051→1139八代1140→1210熊本1214→
1251大牟田1252→久留米1318→1348博多1351→1442小倉1450→1504下関1505→1559小郡1602→
1637徳山1638→1730岩国1731→1804広島1808→三原1913→福山1938→2020岡山2024→2126姫路2127→
三ノ宮2212→2236（９）大阪

834:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/02/22 21:41 ZD+SMw2i
>>829
ちょっと違う。
1967.10.1～1968.9.30は大阪～佐世保・宮崎の運転。
1965.10.1～1967.9.30は大阪～宮崎の運転。
この頃の１Ｄ・２Ｄはこの列車が名乗ってました。
ちなみに当時の時刻表はもってないので、誰か時刻フォローきぼん。

>>830
1968.10の「おき」は急行で、赤穂線・伯備線経由で京都～大社の運転でした。
「やくも」は当時も特急で、新大阪～浜田を福知山線経由。

835:1962-10
04/02/22 21:47 Tbbbl6Nj
>>830
それかな？
今〔71,4〕を調べてたけど、『山陽･伯備線』は
急「おき」（京都－大社）・急「しんじ1･2号」（宇野－小郡）・急｢しんじ2･1号｣(宇野－出雲市)
臨特｢おき51号｣（新大阪－米子）（5/1～3）
臨急「ちどり51号」(徳山－出雲市)（5/1)
臨急「伯備」松江→新大阪(3/20～4/5・4/29～5/6）
ちなみに、急「おき」は、4/25迄になってる。（3/20,21,27,28は出雲市止まり)

急｢おき･みまさか1号｣▼【901D～921Ｄ（2811Ｄ）】京都1040-姫路1229/35（32）-出雲市1825（普）33-大社1845（-中国勝山1515）
急「おき」▲【922Ｄ～902D】大社1017-出雲市1029（急）35-京都1807（出雲市-大社：普通）
停車駅：新大阪,大阪,三ノ宮,神戸,加古川,姫路,（ここ迄併結）相生,岡山,倉敷,総社,備中高梁,井倉,新見,
生山,根雨,米子,安来,松江,玉造温泉,出雲市,出雲高松,荒茅

編成：指･自+指･指･グ･グ･自･自･自+自･自
前2両「みまさか1号」(下りのみ)･後ろ2両米子止まり

836:名無しでGO!
04/02/22 21:59 Tbbbl6Nj
>>834
そうだったのですか！
自分の参考文献からは、これだけしか出てこなかったので･･･。
フォローさんくす！！

837:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/02/22 23:26 jUqO5Xbe
誰かまとめサイト（所要時間の変貌など）製作きぼんぬ。

838:名無しでGO!
04/02/22 23:34 rHTSdpE2
>>835
「おき」の特急格上げは4月26日からだからね。
それまでは、伯備線を経由する特急列車は無かったはず。
ところで、伯備線特急「おき」は、1971年4月26日～1972年3月14日と短命。
1972年3月15日からは、運転区間を岡山～出雲市・益田間に変更の上、「やくも」に改称。
従来の「やくも」は、鳥取で運転を打ち切って「まつかぜ」に編入という経緯があったはず。

839:名無しでGO!
04/02/23 00:18 9LV03qj+
　>>830

　そう！！そうれでつ。『おき』でつね・・・(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!
　九州DC特急と混同してまつた・・・
　よければ、福知山経由のやくものダイヤも教えてけろ～

　>>829－838
　情報ありがとう！！

　しかし、なして山陽日豊特急『みどり』が佐世保特急の名称になったのだろうか？？
　つばめ・はとは伝統的であるが、
　有明・にちりん・日向・かもめ・なは・しおじ・おおよど→沿線の風景を連想させるもの、地名など・・・
　山陰特急も『○○かぜ』、隠岐・やくも→海岸線を走る風景、地名など

　わざわざ復活させた『みどり』って伝統的な名称だったのだろうか？？
　山陽特急末期は、遠方列車に５８１・３系使用（岡山～西鹿児島、最長区間=みちのくよりも長かったような？）って、腰痛めそう・・・
　スレ違いになってスマソ・・・
　
　

840:名無しでGO!
04/02/23 01:02 9LV03qj+
　連レスすまそ・・・

　そういえば、鉄ピクのDC82特集号を持っていたのを忘れてた・・・＿|￣|○ ＜みどりの佐世保特急化の由縁

　改めて読み直したら・・・『みどり』は’67年10月まで大分・佐世保の運用だったみたいでつね。
　当改正で、大分･宮崎『いそかぜ』の大分行と『みどり』の佐世保行が入れ替わり。

　翌年の改正では、宮崎・佐世保『いそかぜ』が宮崎行を『日向』に、佐世保行が『かもめ』に編入。
　（『かもめ』の西鹿児島行が『なは』として独立して、『日向』と併結運転されたみたい・・・）
　この１年間だけの運転系統の入れ替えは、行き先がバラバラで分かり難しかったんでしょうね・・・

　>>831での『おき』の運転時間がえらく中途半端な・・・
　なして11時頃に出るのだろうか？？往復１列車しかなくて、折り返し時刻が中途半端になるのは分かるけど・・・
　当時はビジネスよりも観光特急として目的地に夕方到着、また帰りは出来る限りゆっくり出発できるような時刻にしたの？
　当時のおき運用に使われたDC181系は、夕方到着後～昼前まで車庫で寝ていたのでしょうか？？
　新幹線岡山開業後の伯備特急のテスト的な役割だったのだろうか？？

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