古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 2

古い時刻表持ってんだ ..

435:名無しでGO!
04/01/15 01:33 8vAZgtef
>>434
昭和15年当時の山田駅（現：伊勢市）を発着する列車を抜粋する形式なら書けます。
こういう方式で良いですか？

436:①
04/01/15 02:30 bfxqpgHx
それでは、下り列車のみですが、どうぞ。
＜下り＞　※は不定期列車
※【448】大阪030→山田445/448→鳥羽508
【314】湊町2350→山田519/522→鳥羽542
【221】山田625→鳥羽645
【223】亀山545→山田716/718→鳥羽738
【225】亀山630→山田754/756→鳥羽817
【227】亀山711→山田839/841→鳥羽900
※【1241】東京2225→山田848
【241】東京2235→山田909/913→鳥羽933

437:②
04/01/15 02:32 bfxqpgHx
【201】名古屋636→山田943/946→鳥羽1007
【203】名古屋800→山田1002/1005→鳥羽1025
【440】姫路524→山田1015/1019→鳥羽1039（草津線経由）
【229】亀山925→山田1048※【444】京都818→山田1105/1110→鳥羽1129（草津線経由）
【442】姫路650→山田1117/1122→鳥羽1142（草津線経由）
【205】名古屋913→山田1212
【306】湊町900→山田1216/1218→鳥羽1237
※【446】柘植1105→山田1238/1239→鳥羽1259
【231】山田1321→鳥羽1341

438:③
04/01/15 02:38 bfxqpgHx
【308】湊町1000→山田1412/1417→鳥羽1437
【207】名古屋1255→山田1536/1539→鳥羽1559
【209】名古屋1315→山田1637/1639→鳥羽1659
【836】京都1355→山田1733（草津線経由）
【310】湊町1427→山田1737/1740→鳥羽1801
【211】名古屋1541→山田1901/1908→鳥羽1928
【213】名古屋1640→山田2000/2006→鳥羽2026
【215】名古屋1737→山田2100/2105→鳥羽2125
【312】湊町1738→山田2209

以上、27本（定期23本、不定期4本）が設定されていました。
当時の下関駅（関門連絡船と関釜連絡船が発着）の列車が28本（定期26本、不定期2本）だったことも
考えれば、当時としては本数が相当に多かったと考えられます。

439:名無しでGO!
04/01/15 19:27 otUZYPl4
伝説（でないかな？）の姫路ー鳥羽快速は、
いつからいつまで走ってなのでせうか？

440:434
04/01/15 21:12 1I8srP3/
>>436-438　おお、さんくすこです。

大阪～伊勢は近鉄との勝負を諦めているようですが、
名古屋～伊勢は頑張っていたんですね。
203列車の2時間0分は、亀山回りで方転の蒸気としては、
かなり速いと思います。

241列車は、あれば今でも便利そう。

441:名無しでGO!
04/01/15 22:31 rZsSku/e
>>440
鳥羽行き準急行は、
昭和初期、新たに大臣に就任した政治家たちが
伊勢神宮に参拝するためにしばしば２等寝台を利用したことで有名。
東京から新聞記者が乗り込んで、車中コメントをとったとか。

442:名無しでGO!
04/01/15 23:06 BSVuQ10f
>>440
成れの果てが、急行「伊勢」だろう。
「大和」「紀伊」と併結していた。

443:434
04/01/16 00:24 vCxaxesg
>>441-442
そうそう「伊勢」あったね。
貧乏な一般庶民は座席車に乗車するんですが、
伊勢市（山田）からだと座れないので、
鳥羽まで乗りに行ったとのことです。

444:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/16 00:33 szpWmngk
>>439　●参宮快速（姫路～鳥羽）
終戦前：1929（昭和04）.9　～　1943（昭和18）.2
終戦後：1953（昭和28）.3　～　？　（←ご存じの方フォローよろ）

＜例＞
★1934（昭和09）.12
【442】姫路645→加古川703→724明石725→兵庫744→747神戸749→753三ノ宮754→820大阪825→
900京都902→大津913→1019亀山1020→津1036→松阪1054→1117山田1121→二見浦1131→1141鳥羽
【447】鳥羽1602→二見浦1613→1621山田1625→松阪1647→津1506→1521亀山1522→1818草津1819→
大津1831→1840京都1843→1917大阪1919→1945三ノ宮1946→1949神戸1951→兵庫1955→
2013明石2014→加古川2038→2056姫路

★1956（昭和31）.12
【442】姫路624→加古川641→明石702→729神戸730→三ノ宮736→807大阪810→849京都855→大津907→
草津925→貴生川948→1004柘植1007→1030亀山1034→津1050→松阪1109→相河口1118→山田1136→
二見浦1144→1153鳥羽
【441】鳥羽1528→二見浦1539→山田1550→相河口1606→松阪1617→津1638→1655亀山1659→
1733柘植1734→貴生川1753→1817草津1825→大津1841→1853京都1905→1946大阪1949→三ノ宮2018→
2022神戸2023→明石2046→加古川2106→2125姫路

445:名無しでGO!
04/01/16 01:58 CoKiOMP8
>>444
1964.10では存在するのに、1967.9では急行「志摩」（京都～鳥羽間）になってますね。
この3年間のどこかで急行に昇格してるようです。

446:名無しでGO!
04/01/16 02:33 CoKiOMP8
＜1964.10＞
【2442】姫路623→加古川640→明石700→神戸723/727→三ノ宮732→大阪801/807→京都844/852→
大津904→草津923→貴生川955→柘植1014/1018→亀山1040/1048→下庄1055→津1107→松坂1125/1126→
多気1135/1135→伊勢市1152/1154→二見浦1202→鳥羽1211

【2441】鳥羽1530→二見浦1542→伊勢市1550/1552→多気1607/1608→松坂1615/1616→津1637→
亀山1654/1700→関1709→柘植1732/1733→貴生川1750→草津1816→大津1829→
京都1840/1848→大阪1921/1923→三ノ宮1950→神戸1955/1959→明石2021→加古川2040→姫路2056

447:名無しでGO!
04/01/16 02:34 CoKiOMP8
＜1967.9＞
急行「志摩」1号【712D】
京都914→大津926→草津940→貴生川1006/1006→柘植1024/1030→亀山1051/1054→
津1113→松坂1132/1133→多気1142/1143→伊勢市1200/1201→二見浦1208→鳥羽1217

急行「志摩」2号【715D】
鳥羽1646→二見浦1656→伊勢市1702/1704→多気1725/1725→松坂1734/1734→
津1753→亀山1810/1812→柘植1836/1836→貴生川1852/1852→草津1916→
大津1929→京都1940

448:名無しでGO!
04/01/16 03:00 CoKiOMP8
同じ「志摩」でも京都行き1号（714D）は、多気から紀伊勝浦発の「くまの」（紀伊勝浦→京都）
と「はやたま」（紀伊勝浦→名古屋）を連結。
亀山では「はやたま」を切り離して、桑名発の「平安2号」（桑名→京都）を併結しています。

同様に鳥羽行き2号（713D）は、亀山まで桑名行き「平安1号」、多気まで紀伊勝浦行き「く
まの」を合体して走っている他、「平安1号」を切り離す亀山で、「うしお1号」（名古屋→
紀伊田辺）を併結してます。

449:名無しでGO!
04/01/16 12:26 K0rLrcUU
>>445
1965.3　準急格上げ
1966.3　急行格上げ

450:423
04/01/16 13:29 WrwEl1bm
>>424-425>>427-430
「瀬戸」の情報感謝！
JR開業前後に時間帯が変わっていたんですな。

>>431
よろしければ急行時代のもプリーズ

451:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/01/16 17:21 U8ZZhFo9
大垣夜行の時間の変化ってまだ出てないよね。
各時刻表できう゛ぉんぬ。

1976年10月改正
列車番号　入線　　東京　　横浜　　熱海　　　　静岡　　　　浜松　　　　　名古屋　　　　岐阜　　　大垣
347M　　　　2246→2328→ 2357→113/114→228/237→349/403→　　610/630→　700/701→　713着
344M　　　　----　　440←　408← 248/249←042/057←2325/2329←2107/2132←2035/2036←2023発

452:名無しでGO!
04/01/16 18:05 IYa8OJvN
すれ違いかもしれないんですが関東の路線の遍歴みたいのが見られるサイトってないですかね？
何年にドコとドコが繋がったみたいなの。

453:名無しでGO!
04/01/16 18:58 mAkLwp+x
>>452

454:名無しでGO!
04/01/16 22:32 pInsyy2T
>>453
なにが言いたいんだ？

455:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 00:27 BalGzLle
>>450　●急行「瀬戸」 in 1956.12

＜下り＞【23】
東京2115→品川2126→2146横浜2148→大船2207→2248小田原2250→2315熱海2317→2338沼津2343→
042静岡045→205浜松210→249豊橋250→402名古屋410→尾張一宮429→442岐阜444→458大垣459→
544米原549→彦根557→大津653→704京都710→750大阪800→三ノ宮834→839神戸842→明石906→
加古川926→944姫路949→和気1047→1114岡山1121→茶屋町1140→1203宇野

＜上り＞【24】
宇野1615→茶屋町1639→1658岡山1706→和気1733→1833姫路1844→加古川1902→明石1923→
1945神戸1948→三ノ宮1955→2028大阪2042→2125京都2132→大津2146→彦根2242→2249米原2254→
2332大垣2333→2347岐阜2349→尾張一宮003→023名古屋030→217浜松222→340静岡343→430沼津435→
457熱海459→525小田原527→大船615→633横浜635→655品川→704新橋→710東京

456:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 00:27 BalGzLle
>>450　●急行「瀬戸」 in 1961.10

＜下り＞【25】
東京2100→品川2109→2130横浜2132→大船2152→2235小田原2236→2303熱海2305→2330沼津2332→
029静岡031→152浜松155→351名古屋405→尾張一宮424→436岐阜437→451大垣452→537米原538→
大津635→646京都652→726大阪733→三ノ宮804→808神戸810→明石834→加古川852→909姫路912→
和気1003→1028岡山1034→茶屋町1052→1114宇野

＜上り＞【26】
宇野1635→茶屋町1701→1718岡山1728→和気1752→1842姫路1846→加古川1901→明石1919→
1939神戸1941→三ノ宮1946→2011大阪2016→2057京都2100→大津2113→2216米原2220→
2303大垣2304→2319岐阜2320→尾張一宮2333→2355名古屋001→148浜松150→309静岡312→
410沼津413→440熱海442→508小田原510→大船558→617横浜620→639品川→650東京

457:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 01:57 BalGzLle
>>451　●大垣夜行

★1982.11
＜下り＞【345M】
入線2308：東京2325→2353横浜2354→118熱海119→229静岡237→350浜松403→606名古屋614→644岐阜644→657大垣
＜上り＞【340M】
大垣2049→2101岐阜2102→2131名古屋2133→2325浜松2327→042静岡059→245熱海246→408横浜409→440東京

★1986.11
＜下り＞【345M】
入線2302：東京2325→2353横浜2354→122熱海124→250静岡256→355浜松416→610名古屋615→644岐阜644→658大垣
＜上り＞【340M】
大垣2215→2228岐阜2229→2257名古屋2259→049浜松051→148静岡155→312熱海314→415横浜416→442東京

下りはほとんど変わらないが、上りは1986.11でかなりスピードアップしてるね。

458:名無しでGO!
04/01/17 02:28 eGJe/Y0f
近鉄名古屋線が改軌前の名阪特急ありまっか？

459:名無しでGO!
04/01/17 02:49 DF4LQWdT
>>451 大垣夜行
〔１９７２．３〕
＜下り＞【143M】
入線2246：東京2335→横浜004→熱海124/125→静岡234/238→浜松348/354→名古屋616/628→岐阜658→大垣710
＜上り＞【144M】
大垣2032→岐阜2044→名古屋2115/2117→浜松2311/2317→静岡031/059→熱海242/243→横浜406→東京440

〔１９９３．３〕
＜下り＞【375M】
入線2329：東京2340→横浜006/007→熱海122/124→静岡233/240→浜松339/415→名古屋608/614→岐阜642/643→大垣656
＜上り＞【372M】
大垣2240→岐阜2252/2253→名古屋2320/2321→浜松102/103→静岡158/200→熱海312/314→横浜415/416→東京442

460:名無しでGO!
04/01/17 03:22 DF4LQWdT
>>458
Wikipedia項目ﾘﾝｸ
全線改軌されるまでは、乗り換えを伴う形で存在。

大阪上本町からだと、伊勢中川駅で宇治山田方面と名鉄名古屋方面への接続特急に乗り換え。

461:名無しでGO!
04/01/17 03:56 0gzXBSNO
１８１系時代の『あさま』の編成を教えて。
停車駅と到着時刻の一例もプリーズキルミー。

462:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 04:00 BalGzLle
>>458　●近鉄・名阪特急 in 1956.11（改軌前）
＜大阪→名古屋＞
　　　　　　　大阪上本町　　　　伊勢中川　　　近畿日本名古屋
「すずか１号」　　0740　→　0909／0913　→　1022
「すずか２号」　　0840　→　1010／1013　→　1122
「あつた１号」　　1140　→　1309／1313　→　1422
「あつた２号」　　1340　→　1509／1513　→　1622
「おわり１号」　　1540　→　1709／1713　→　1822
「おわり２号」　　1740　→　1909／1913　→　2022
「おわり３号」　　1940　→　2109／2113　→　2222

＜名古屋→大阪＞
　　　　　　　　近畿日本名古屋　　　伊勢中川　　　　鶴橋(発)　　大阪上本町
「かつらぎ１号」　　　0800　→　0908／0911　→　1041　→　1043
「かつらぎ２号」　　　0900　→　1008／1011　→　1140　→　1142
「なにわ１号」　　　　1200　→　1308／1311　→　1440　→　1442
「なにわ２号」　　　　1400　→　1508／1511　→　1640　→　1642
「あすか１号」　　　　1600　→　1708／1711　→　1840　→　1842
「あすか２号」　　　　1800　→　1908／1911　→　2040　→　2042
「あすか３号」　　　　2000　→　2108／2111　→　2240　→　2242

463:名無しでGO!
04/01/17 04:00 DF4LQWdT
やべ。うっかりしてた。
上本町からだと宇治山田方面へは、今も昔も直通だったし、近鉄と名鉄を間違ってる（鬱死）
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

464:名無しでGO!
04/01/17 04:26 DF4LQWdT
>>461
<１９７２．３>
ｸﾞﾘｰﾝ車指定席：8・9号車
普通車指定席：1～5・7・10号車
食堂車：6号車

上り1号（最速）
松本800→上諏訪847/848→茅野855→甲府943/945→大月1022/1023→八王子1056→新宿1128

465:名無しでGO!
04/01/17 04:42 0gzXBSNO
>>464
恐れながら…
それは『あずさ』なのでは…

466:名無しでGO!
04/01/17 06:52 YEJkyrBB
>>461 >>464
<１９７２．３>『あさま』
ｸﾞﾘｰﾝ車指定席：6・7号車
普通車指定席：3～5・8号車
普通車自由席：1・2号車

下り2号（最速）
上野1125→大宮1148→高崎1234/1235→横川1302→軽井沢1320/1323→小諸1341/1341→上田1356/1356→
戸倉1408→長野1424

下り4号（運転距離最長）
東京1620→上野1625/1627→大宮1647→高崎1734/1734→横川1802→軽井沢1820/1823→小諸1841/1841→
上田1856/1856→戸倉1908→長野1924/1926→妙高高原2003→高田2030→直江津2039

467:名無しでGO!
04/01/17 07:57 oTo2QVnc
>>462
釣り掛け全盛期ですね。
大阪線では大出力車の2250系が、
名古屋線では軽快な6421系がそれぞれ特急車の任にあった頃。
翌1957年には冷房とシートラジオを改造装備しているんだからすごい。

468:名無しでGO!
04/01/17 14:27 0gzXBSNO
>>464
>>466
ありがとうございました。
中央、信越オタなのであずさ、あさまの時刻がわかってうれしいっす。
両編成が異なるって事は田町区から転属後ですな。

469:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 15:21 BalGzLle
>>442-443
●急行「伊勢」 in 1956.12
＜下り＞【203】東京2300→829鳥羽
＜上り＞【204】鳥羽2010→600東京
●急行「伊勢・那智」 in 1961.10
＜下り＞【201】東京2000→617鳥羽／822新宮
＜上り＞【202】鳥羽2015／新宮1805→610東京

時期によって併結の相方が違ってたんだね。

470:名無しでGO!
04/01/17 15:27 +4WARwPY
>>468
あさまとあずさの編成は最初から違いますが、何か？

471:名無しでGO!
04/01/17 19:58 vRk7CapF
★2003.10　新山口駅停車の「のぞみ」、「ひかり」
東京　　4時間22分
新大阪　1時間50分（ＲＳ／2時間07分）（ひかり／2時間20分）
博多　　0時間34分（ＲＳ／0時間37分）（ひかり／0時間40分）

＜下り＞
のぞみ　　　930（名古屋）、1023、1220、1620、2020、2220
ひかりＲＳ　812、837、957、1017、1116、1306、1358、1407、1455、1558、1758、1855、
　　　　　　1958、2107、2158、2255
ひかり　　　1058（名古屋）

＜上り＞
のぞみ　　　700、900、1300、1700、1900、1959（名古屋）
ひかりＲＳ　717、813、921、1013、1027、1121、1321、1413、1426、1521、1721、1811、
　　　　　　1938、2048、2113

472:471
04/01/17 20:05 vRk7CapF
↑のような感じで、小郡駅に停車する「ひかり」のダイヤと所要時間（東京、新大阪、博多）を
停車駅タイプ別にお願いします。
「ひかり」のうち、当時、まだ残っていたと思われる「新大阪以西は各停」と「岡山以西は各停」
のタイプは書かなくて結構です。

473:471
04/01/17 20:45 vRk7CapF
「レールスター」、「グランドひかり」、「ウエストひかり」は、停車駅パターンは無視して、ひとくくりにして下さい。
それと、名古屋発・行きの場合は、山陽新幹線部分の停車駅パターンだけで判断して貰って結構です。
以上、よろしくお願いします。

474:名無しでGO!
04/01/17 21:24 O/ecwduu
>>468
「あずさ」がサシ入りだったころは新潟持ちでしたよ。

475:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 22:37 BalGzLle
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1982.11（1/2）
この頃は停車駅タイプ別の名称がないので、勝手にＡ～Ｅと分けてみた。

　　　　　岐
　　東　名阜　京新新　姫　岡　福　広新徳小新小博
　　　　古羽　　大神　　　　　　　　岩　　下
　　京　屋島　都阪戸　路　山　山　島国山郡関倉多
Ａ　●－●－－●●－－－－●－－－●－－●－●●（東京：5時間53～54分、新大阪：2時間41～42分、博多：0時間51～52分）
Ｂ　　　●●－●●－－－－●－－－●－－●－●●（新大阪：2時間41～42分、博多：0時間51～52分）
Ｃ　　　　　　　●－－－－●－●－●－－●－●●（新大阪：2時間44～46分、博多：0時間51～52分）
Ｄ　●－●－－●●●－●－●－●－●●●●●●●（東京：6時間18～22分、新大阪：3時間06～10分、博多：0時間57分）
Ｅ　　　　　　　●●－●－●－●－●●●●●●●（新大阪：3時間06分、博多：0時間57分）

476:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/17 22:37 BalGzLle
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1982.11（2/2）
小郡発時刻（*は臨時）
＜下り＞
Ａ：　1153, 1453, 1753, 1953, 2253
Ｂ：　1053, 1143*
Ｃ：　951
Ｄ：　1230, 1330*, 1430, 1630*, 1934*, 2218
Ｅ：　1043*, 1130*
＜上り＞
Ａ：　651, 826, 1126, 1426, 1626, 1726
Ｂ：　1802*, 1826
Ｃ：　1931
Ｄ：　946*, 1150, 1350*, 1550*, 1650
Ｅ：　1143*, 1244*, 1444*

こんな感じで桶？

477:471
04/01/17 22:56 XrhXh9J7
>>475-476
早速、ありがとうございます。
そういう感じで、お願いします。

478:399
04/01/18 14:35 1XgqpfxN
69年の年末年始臨時、案外少ないなんて書いちゃったけれど
色ページにわんさか載ってるのを見落としてました(大恥
東京通り抜けの伝説的列車｢あおもり｣もあったので罪滅ぼしにその時刻を
急｢あおもり｣【8110～8105】　ハネ＆ハザ全席指定
名古屋1708→豊橋1807→浜松1838→静岡1938→富士2009→沼津2029→熱海2047
→小田原2108→横浜2157→品川2215→東京2225→上野2251→大宮2321→宇都宮042
→黒磯147→郡山251→福島341→白石414→仙台511→塩釜525→松島534→小牛田554
→一ノ関643→水沢710→北上729→花巻742→盛岡820→好摩839→一戸922→尻内1003
→三沢1023→野辺地1048→青森1130　

479:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/18 14:46 KuVMdauC
>>423=450
1968.10で。
瀬戸　下り
１号【35】東京1955→品川2004→横浜2025→大船2045→2125小田原2126→2152熱海2153→沼津2216→
富士2234→2313静岡2315→022浜松026→202名古屋207→岐阜237→331米原333→草津418→
442京都449→525大阪532→三ノ宮557→神戸602→651姫路654→820岡山825→茶屋町842→908宇野

２号【39】東京2045→品川2054→横浜2115→2135大船→2215小田原2216→2242熱海2243→沼津2308→
2357静岡2359→107浜松109→256名古屋301→尾張一宮318→岐阜332→大垣344→421米原423→
523大津→534京都538→616大阪623→三ノ宮652→神戸657→明石716→752姫路754→915岡山921→
茶屋町940→1001宇野

480:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/18 15:00 KuVMdauC
>>423=450　瀬戸　in　1968.10　上り
１号【40】宇野1725→茶屋町1745→1801岡山1810→1923姫路1930→加古川1944→明石2001→
神戸2019→三ノ宮2024→2049大阪2059→2136京都2140→大津2152→2255米原2256→大垣2329→
岐阜2343→尾張一宮2356→013名古屋018→200浜松202→312静岡314→清水326→沼津409→
433熱海434→457小田原458→大船541→横浜559→品川619→630東京

２号【36】宇野1955→茶屋町2022→2038岡山2043→2157姫路2159→神戸2244→三ノ宮2249→
2315大阪2321→001京都005→116米原119→大垣158→岐阜211→241名古屋250→442浜松449→
607静岡613→富士655→沼津717→743熱海744→813小田原818→大船908→横浜927→品川949→1000東京

481:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/18 15:07 KuVMdauC
>>451　1968.10
＜下り＞美濃赤坂夜行
【143M】入線2305（９）：東京2330→横浜002→熱海122/123→静岡237/242→浜松354/359→
豊橋440/446→名古屋622/629→岐阜659→大垣719→727美濃赤坂

＜上り＞大垣夜行
【144M】大垣2032→岐阜2045→名古屋2116/2118→豊橋2237/2238→浜松2319/2324→
静岡041/100→熱海226/233→横浜403→435東京

482:名無しでGO!
04/01/18 15:47 1XgqpfxN
>>451　　　　大垣夜行(74.8)
下り【347M】
東京(9番線)2330→横浜2357→小田原052→沼津135→静岡227/37→浜松350/59
→豊橋440/51→名古屋613/28→岐阜658→大垣711[連絡【749M】714発西明石行]
上り【344M】
[連絡【836M】姫路発2004着]大垣2032→岐阜2044→名古屋2115/32→豊橋2247
→浜松2324/29→静岡042/58→沼津227→小田原312→横浜408→東京440(7番線)

483:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/18 16:33 Pm21F6pA
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1986.11（1/3）

　　　　　岐
　　東　名阜　京新新　姫　岡新福三広新徳小新小博
　　　　古羽　　大神　　　　倉　　　岩　　下
　　京　屋島　都阪戸　路　山敷山原島国山郡関倉多
Ａ　●－●－－●●－－－－●－－－●－－●－●●（東京：5時間19～20分、新大阪：2時間21～22分、博多：0時間45～46分）
Ｂ　　　　　　　●－－－－●－－－●－－●－●●（新大阪：2時間21～30分、博多：0時間46～50分）
Ｃ　　　●●－●●●－－－●－－－●－－●－●●（新大阪：2時間26～27分、博多：0時間45～46分）
Ｄ　　　　　　　●●－－－●－●－●－●●－●●（新大阪：2時間37～40分、博多：0時間46分）
Ｅ　●－●－－●●●－●－●－●－●－●●－●●（東京：5時間41～47分、新大阪：2時間43～49分、博多：0時間46～47分）
Ｆ　　　　　　　●●－●－●－●－●－●●－●●（新大阪：2時間43～44分、博多：0時間46～49分）
Ｇ　●－●－－●●●－●－●－●－●－－●●●●（東京：5時間37～42分、新大阪：2時間39～44分、博多：0時間50～52分）
Ｈ　　　　　　　●●－●－●－●－●－－●●●●（新大阪：2時間39～40分、博多：0時間50～51分）
Ｉ　　　　　　　●●－－－●●●●●－－●●●●（新大阪：2時間40～41分、博多：0時間50～51分）

484:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/18 16:34 Pm21F6pA
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1986.11（2/3）
＜下り＞小郡発時刻（*は臨時）
Ａ：　1119, 1127*, 1419, 1719, 1919, 2119, 2231
Ｂ：　2031, 2052*
Ｃ：　1022, 1108
Ｄ：　922
Ｅ：　1253*, 1453*, 1753*, 2159*
Ｆ：　953*, 1153, 1753*
Ｇ：　1349*, 1650*, 1849*
Ｈ：　1043*, 1049* 1549*, 1949*
Ｉ：　841

485:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/18 16:34 Pm21F6pA
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1986.11（3/3）
＜上り＞小郡発時刻（*は臨時）
Ａ：　714, 826, 1126, 1426, 1726, 1756
Ｂ：　1441*
Ｃ：　1742, 1852
Ｄ：　1958
Ｅ：　752*, 1052*, 1352, 1652*
Ｆ：　857*, 1252, 1652*, 1913*
Ｇ：　852*, 1157*, 1457*, 1557*
Ｈ：　1157*, 1557*, 1827*
Ｉ：　2057

486:名無しでGO!
04/01/18 23:04 qM6wsdEt
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1999.1①

複雑なので、新大阪以西の停車駅だけで大雑把に分けてみた。
Ｓタイプ：新大阪以西の停車駅は新神戸、岡山、広島、小郡、小倉、博多
Ａタイプ：Ｓタイプに福山、徳山のいずれか、あるいは両方を追加
Ｂタイプ：ＳタイプにＡタイプの2駅と姫路を追加

487:名無しでGO!
04/01/18 23:05 qM6wsdEt
>>471-473　●小郡停車の「ひかり」in 1999.1②
【のぞみ乗り換えなし】
東京　　　5時間30分（Ａタイプ：5時間36分）　　　
新大阪　　2時間28分（グランド：2時間29分）（Ａタイプ：2時間32分）
博多　　　0時間42分（Ｓタイプ・ウエスト：0時間44分）

【のぞみ乗り換え】
東京　　　4時間40分　
新大阪　　2時間08分

博多「ひかり」は、上下とも福山で「のぞみ」に追い抜かれているため、
対新大阪で見ると「ウエストひかり」の方が僅かに早くなっている。

488:名無しでGO!
04/01/18 23:07 qM6wsdEt
●小郡停車の「ひかり」in 1999.1③
＜下り＞
グランド　1031（名古屋）、1838、1938、2036、2138
ウエスト　841、1213、2113
Ｓタイプ　1125（名古屋）
Ａタイプ　1145、1241、1341、1441、1541、1636、1741、2313
Ｂタイプ　946（新大阪）

＜上り＞
グランド　642、738、844、1139、1927（名古屋）
ウエスト　808、1008
Ｓタイプ　1732（名古屋）
Ａタイプ　938、1038、1243、1338、1438、1543、1638、1814
Ｂタイプ　1955（新大阪）、2101（新大阪）

489:名無しでGO!
04/01/20 01:15 lhP1TL8X
「レールスター」デビュー直後の1ヶ月くらい、「レールスター」用の編成の数が足りずに
暫定的に「ウエストひかり」が代走してたんだけど、その時の「ウエストひかり」のダイヤ、
置き換え後の「レールスター」のダイヤをキボンヌ。

>>486-488
「ウエストひかり」って、そんなに少なかったっけ？

490:名無しでGO!
04/01/20 16:22 E0Mdggyw
>>489
2000年4月22日から定期列車になる「レールスター」は4往復、「レールスター」で運行される広島～博多間の「こだま」が1往復。
うち、「ウエストひかり」が代走していたのは新大阪～博多間の「レールスター」1往復、広島～博多間の「こだま」1往復。
他に、レールスターの1往復が他の通常車両（300系？）で代走され、残りの2往復はしばらく運休扱い。

◆＝ウエストひかりで3月11日～4月21日運転
●＝通常車両で3月11日～4月21日運転
（どちらも代走なので、列車番号は臨時列車の9000番台）
★＝レールスターで4月22日から運転

491:名無しでGO!
04/01/20 16:23 E0Mdggyw
＜下り＞
◆【こだま597号】広島640→新岩国658→徳山714→小郡731→厚狭743→
　　　　　　　　　新下関755→小倉804/805→博多825
★【こだま563号】広島648→新岩国704→徳山718→小郡733→厚狭744→
　　　　　　　　　新下関755→小倉804/805→博多823
●【395号】新大阪625→新神戸639→岡山713/714→福山731→広島756/757→
　　　　　　徳山822→小郡845→小倉909/910→博多929
★【353号】新大阪625→新神戸639→岡山712/713→福山729→広島754/755→
　　　　　　徳山819→小郡833→小倉854/855→博多912
◆【397号】新大阪1854→新神戸1909→岡山1949/1950→福山2010→広島2043/2051→
　　　　　　徳山2119→小倉2154/2155→博多2215
★【381号】新大阪1858→新神戸1911→岡山1945/1946→福山2003→広島2028/2029→
　　　　　　徳山2054→小倉2125/2126→博多2143

492:名無しでGO!
04/01/20 16:24 E0Mdggyw
＜上り＞
◆【552号】博多1502→小倉1522/1523→徳山1600→広島1628/1636→福山1706→
岡山1729/1730→新神戸1811→新大阪1826
★【372号】博多1539→小倉1556/1557→徳山1627→広島1650/1651→福山1717→
岡山1735/1736→新神戸1809→新大阪1822
●*【392号】博多2030→小倉2047/2048→小郡2109→徳山2124→広島2147/2148→
福山2214→岡山2232/2233→姫路2255→新神戸2312→新大阪2325
★【386号】博多2035→小倉2052/2053→小郡2113→徳山2127→広島2150/2151→
福山2216→岡山2233/2234→姫路2256→新神戸2312→新大阪2325
◆*【こだま598号】博多2144→小倉2204/2205→新下関2215→厚狭2227→
　　　　　　　　　小郡2239→徳山2256→新岩国2312→広島2329
★【こだま588号】博多2146→小倉2204/2205→新下関2214→厚狭2226→
　　　　　　　　　小郡2237→徳山2253→新岩国2307→広島2322
*＝4月21日はレールスターで運転。

493:486
04/01/20 22:00 YG8MHvwk
>>489
「のぞみ」との差が大きいせいか、全7往復のうち4往復が新大阪～広島間になってる。
博多まで行く「ウエストひかり」のうち、下り2本、上り1本は小郡で「のぞみ」に追い抜かれてるし、
一番速い列車でも3時間かかってたからね。
こういう列車を、何本も走らせるのは難しかったと思う。

494:489
04/01/21 08:45 adRiCMrZ
>>490-493
サンクス

495:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/21 22:18 nxXZM/V/
●大垣夜行　>>451 >>457 >>459 >>481-482よりまとめてみますた。

1968.10【143M】東京2330→大垣719→727美濃赤坂（大垣まで7時間49分）【144M】大垣2032→435（8時間3分）
1972.03【143M】東京2335→710大垣（7時間35分）【144M】大垣2032→440東京（8時間6分）
1974.08【347M】東京2330→大垣711（7時間41分）【344M】大垣2032→440東京（8時間6分）
1976.10【347M】東京2328→713大垣（7時間45分）【344M】大垣2023→440東京（8時間17分）
1982.11【345M】東京2325→657大垣（7時間32分）【340M】大垣2049→440東京（7時間51分）
1986.11【345M】東京2325→658大垣（7時間33分）【340M】大垣2215→442東京（6時間27分）
1993.03【375M】東京2340→656大垣（7時間16分）【372M】大垣2240→442東京（6時間2分）

496:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/22 02:04 UdCfIH4t
>>495　まとめ乙。
で、1980.10改正の大垣夜行。
下り【345M】入線2308（9）:東京2325→横浜2353/2354→熱海118/119→静岡229/237→浜松350/403→
豊橋443/451→
名古屋607/617→岐阜646/647→659大垣

上り【340M】大垣2025→岐阜2037/2038→名古屋2109/2126→豊橋2245/2246→浜松2324/2329→
静岡042/059→熱海246→横浜408/409→440(7)東京

497:名無しでGO!
04/01/22 14:21 t9bfHUu3
東海道線、東京発の浜松行の列車が消滅したのはいつごろでしょう？
それと、東海道線東京口の113系が、方向幕を使用しだした時期もわかる方お願いします。

498:名無しでGO!
04/01/22 20:04 Rw/vX9OQ
>>497
東京～浜松の列車が静岡で分断されたのは1988.3改正。改正前は下り３本上り２本だけでした。
　329M　東京14:43→浜松19:07　211系田町車10両【折返し338M東京行】
　331M　東京15:33→浜松20:26　113系田町車11両＋静岡車４両(山北行)【折返し586M沼津行】
　333M　東京16:23→浜松21:07　113系国府津車11両【折返し翌日328M東京行】
静岡以西で田町の211系が見られたのは１年強の間でした。113系11両編成の場合、現在の片浜と
同様に、安倍川・西焼津・六合の新設駅ではホームが10両しか対応できないため、最高部１両は
ドアが開きませんでした。方向幕の使用開始時期は自信がないのですが1986.11からだと思います。
　

499:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/01/22 20:21 YODO6BL8
新幹線東京～博多間の運賃各時刻表できぼんぬ　こんな感じで。

１９７６年１０月
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金（指定）　合計
東京－名古屋　　　1890　　　　　2000　　　　 3890
東京－新大阪　　　2810　　　　　2700　　　　 5510
東京－広島　　　　3810　　　　　3600 　　　　7410
東京－博多　　　　 4510　　　　　4500　　　　 9010
名古屋－新大阪　　970　　　　 1100　　　　 2070
名古屋－広島　　　2710　　　　　2700　　　　 3410
名古屋－博多　　　3610　　　　　3600　　　　 7210
新大阪－広島　　　1690　　　　　2000　　　　 3690
新大阪－博多　　　3110　　　　　3000　　　　 6110
広島－博多　　　　1480　　　　　1600　　　　 2080

500:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/22 21:46 CPdNG/J7
>>499　●新幹線の運賃・特急料金 in 1982.11
　　　区間　　　　　　運賃　　特急料金（指定）　　合計
　東京－名古屋　　　４７００　　　３７００　　　　８４００
　東京－新大阪　　　６６００　　　４９００　　　１１５００
　東京－広島　　　　８９００　　　６４００　　　１５３００
　東京－博多　　　１０５００　　　７９００　　　１８４００
名古屋－新大阪　　　２５００　　　２３００　　　　４８００
名古屋－広島　　　　６４００　　　４９００　　　１１３００
名古屋－博多　　　　８４００　　　６４００　　　１４８００
新大阪－広島　　　　４３００　　　３７００　　　　８０００
新大阪－博多　　　　７３００　　　５４００　　　１２７００
　広島－博多　　　　３８００　　　３０００　　　　６８００

1976.10からの値上がりがすごひ・・・50％値上げをはさんでるからなあ

501:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/22 21:47 CPdNG/J7
>>499　●新幹線の運賃・特急料金 in 1986.11
　　　区間　　　　　　運賃　　特急料金（指定）　　合計
　東京－名古屋　　　５８００　　　４３００　　　１０１００
　東京－新大阪　　　８１００　　　５０００　　　１３１００
　東京－広島　　　１０８００　　　６４００　　　１７２００
　東京－博多　　　１２８００　　　７９００　　　２０７００
名古屋－新大阪　　　３１００　　　２８００　　　　５９００
名古屋－広島　　　　７８００　　　５０００　　　１２８００
名古屋－博多　　　１０３００　　　６４００　　　１６７００
新大阪－広島　　　　５２００　　　４３００　　　　９５００
新大阪－博多　　　　８９００　　　５４００　　　１４３００
　広島－博多　　　　４７００　　　３６００　　　　８３００

502:
04/01/22 22:43 RjRK08Gr
>>499　●新幹線の運賃・特急料金（1989.7） >>501と比べると、消費税導入の影響のみ
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金（指定）　合計
東京－名古屋　　　5970　　　　　4410　　　　10380
東京－新大阪　　　8340　　　　　5140　　　　13480
東京－広島　　　 11120　　　　　6580 　　　 17700
東京－博多　　　　13180　　　　　8120　　　　21300
名古屋－新大阪　　3190　　　　 2870　　　　 6060
名古屋－広島　　　 8030　　　　　5140　　　　13170
名古屋－博多　　　 10610　　　　　6580　　　　17190
新大阪－広島　　　5360　　　　　4410　　　　 9770
新大阪－博多　　　9170　　　　　5140　　　　 14310
広島－博多　　　　4840　　　　　3690　　　　 8530

503:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/01/22 22:46 YODO6BL8
ｽﾏｿ。誰か現行の料金きぼんぬ。

504:1989.7
04/01/22 22:57 RjRK08Gr
じゃあ、テンプレを借用して・・・。
東北・上越新幹線の運賃・特急料金は、どうなってた？
　　区間　　　　　　運賃　　特急料金（指定）　　合計
上野－仙台　　　　５６７０　　　４５２０　　　１０１９０
上野－盛岡　　　　８０３０　　　５３４０　　　１３３７０
大宮－仙台　　　　５３６０　　　４５２０　　　　９８８０
大宮－盛岡　　　　７８３０　　　５０３０　　　１２８６０
上野－越後湯沢　　３１９０　　　２９７０　　　　６１６０
上野－新潟　　　　５３６０　　　４５２０　　　　９８８０
大宮－越後湯沢　　２８８０　　　２９７０　　　　５８５０
大宮－新潟　　　　５１５０　　　４５２０　　　　９６７０

505:2003.10
04/01/22 23:08 RjRK08Gr
>>503　東海道・山陽新幹線の運賃・特急料金（のぞみ）　2003.10
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金（N指定）　合計
東京－名古屋　　　6090　　　　　4690　　　　10780
東京－新大阪　　　8510　　　　　5540　　　　14050
東京－広島　　　 11340　　　　　7210 　　　 18550
東京－博多　　　　13440　　　　　8880　　　　22320
名古屋－新大阪　　3260　　　　 3120　　　　 6380
名古屋－広島　　　 8190　　　　　5640　　　　13830
名古屋－博多　　　 10820　　　　　7210　　　　18030
新大阪－広島　　　5460　　　　　4690　　　　 10150
新大阪－博多　　　9350　　　　　5540　　　　 14890
広島－博多　　　　　4940　　　　　3960　　　　 8900

506:2003.10
04/01/22 23:22 RjRK08Gr
ついでに、これも。
★東北・上越新幹線の運賃・特急料金（2003.10）
　　区間　　　　　　運賃　　特急料金（指定）　　合計
東京－仙台　　　　５７８０　　　４８１０　　　１０５９０（上野からは、特急料金が－200）
東京－盛岡　　　　８１９０　　　５６５０　　　１３８４０（上野からは、特急料金が－200）
大宮－仙台　　　　５４６０　　　４６１０　　　１００７０
大宮－盛岡　　　　７９８０　　　５１３０　　　１３１１０
東京－越後湯沢　　３２６０　　　３２３０　　　　６４９０（上野からは、特急料金が－200）
東京－新潟　　　　５４６０　　　４８１０　　　１０２７０（上野からは、特急料金が－200）
大宮－越後湯沢　　２９４０　　　３０３０　　　　５９７０
大宮－新潟　　　　５２５０　　　４６１０　　　　９８６０

507:名無しでGO!
04/01/23 00:21 +9DE8e/V
交通公社大型　表紙写真

1972.03　0系　区間不明・橋梁（新幹線岡山開業）
1986.06　115系湘南色　尾道俯瞰
1986.11　100系　東京駅　「新幹線ニューモデル車」
1987.03　100系　根府川付近
1987.08　485系いなほ　桑川付近(海水浴場)
1988.07　JTゆ～とぴあ(九州)　薩摩大川-西方
1989.07　JTリゾートライナー(東海)　焼石-下呂(飛騨川)
1992.03　300系　浜名湖
1995.01　400系　羽前中山-かみのやま温泉(雪景)
1995.03　351系　新府-穴山(桜?)
1996.03　300系　三島-新富士(富士山と菜の花畑)
1997.03　E3系　田沢湖線(雪景色)
1998.08　キハ52ほか　好摩-岩手川口（ひまわり)
1998.10　500系　流し撮り
1999.02　E255系　内房線(菜の花)

皆さんの号はどうですか？

508:名無しでGO!
04/01/23 00:35 +9DE8e/V
ちなみに
JR大型　表紙写真

1987.04　金字でJRロゴ(JNR編集)
1988.03　計34列車サイドビュー(レールが結ぶ、一本列島)
1989.03　CGで100系
1990.03　流し撮り100系と200系
1991.03　CGで100系と200系2000
1995.12　雪景色にキツネ一匹｢新雪の一番のりはだ―れ。｣
1996.03　イラスト日本地図上に切り絵風JR6社代表列車
1996.12　383系(ワイドビューしなのデビュー)
1997.12　500系流し撮り(東京-博多間運転開始)
2003.09　700系RS　｢山陽路を走るインテリジェントサルーン｣

JRは旅情がないなぁ。95.12は列車写ってないけど…。

509:名無しでGO!
04/01/23 00:46 8jbjG5iS
教えて君ですみません。

普通車のグリーン料金の変遷を知りたいです。
それと、関西の普通にG車が連結されていた頃、
どれくらいの割合でG車に乗れたのか知りたいです。

以上よろしくお願い申し上げます。

510:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/23 01:47 sm0VnubL
注文が一杯・・・（ｗ

とりあえず>>509から。
1968.10改正時です。

普通列車のグリーン料金（一等）ですよね？
1968.10の時刻表には表記は無いです。
普通旅客運賃が１等と２等に分かれてるので・・・
とりあえず主な区間の１・２等運賃を。
東京～横浜(28.8km)　２等１１０円、１等２１０円　　　東京～熱海(104.6km)　２等３９０円、１等７２０円
京都～大阪(42.8km)　２等１６０円　１等３００円　　　大阪～三ノ宮(30.6km)　２等１２０円、１等２２０円
京都～三ノ宮(73.4km)　２等２７０円、１等５００円

関西の普通列車のＧ車を連結している割合ですが、日中時間帯（大阪駅基準で４本／１ｈ）では１時間あたり２～３本ｈがＧ車連結してました。

511:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/23 02:14 sm0VnubL
>>499
１９６８年１０月
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金（指定）　合計
東京－名古屋　　　1890　　　　　2000　　　　 3890
東京－新大阪　　　2810　　　　　2700　　　　 5510
名古屋－新大阪　　970　　　　 1100　　　　 2070

まだ東京～新大阪ですから・・・（ｗ

>>507
公社時刻表
1968.10　583系　東北本線上福岡付近（馬仙峡）と、国鉄バス
1980.10　781系ライラック　地上時代の札幌駅３番線
2002.06　キハ40　米川～周防高森（何かの花（あじさい？））

>>509
ＪＲ時刻表
2000.07　北海道・富良野（多分）のラベンダー畑

512:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/23 02:14 sm0VnubL
アンカーミス。>>509じゃなくて>>508だった。

513:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/23 02:26 sm0VnubL
>>511
自己レス。思いっきり自爆してます（鬱
正しくはこちら。
>>499
１９６８年１０月の新幹線の運賃・料金　その１
ひかり（２等）
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金　　　　　合計
東京－名古屋　　　1340　　　　　1200　　　　 2540
東京－新大阪　　　1730　　　　　1600　　　　 3330
名古屋－新大阪　　680　　　　 600　　　　 1280

ひかり（１等）
　　　区間　　　　　　運賃　特急料金　　　　　合計
東京－名古屋　　　2460　　　　　2640　　　　 5100
東京－新大阪　　　3180　　　　　3520　　　　 6700
名古屋－新大阪　 1250　　　　 1320　　　　 2570

514:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/23 02:27 sm0VnubL
>>499
１９６８年１０月の新幹線の運賃・料金　その２
こだま（２等）
　　　区間　　　　　　運賃　　特急料金　　　　合計
東京－名古屋　　　1340　　　　　1000　　　　 2340
東京－新大阪　　　1730　　　　　1300　　　　 3030
名古屋－新大阪　 680　　　　 500　　　　 1180

こだま（１等）
　　　区間　　　　　　運賃　　特急料金　　　　合計
東京－名古屋　　　2460　　　　　2200　　　　 4660
東京－新大阪　　　3180　　　　　2860　　　　 6040
名古屋－新大阪　 1250　　　　 1100　　　　 2350

515:450
04/01/23 18:22 J55mwgyc
>>455-456, >>479-480
急行「瀬戸」サンクス。お礼が遅くなってスマソ。

516:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/01/23 21:50 j1bo3utz
>507
１９７６年１０月　阿波池田～三縄間を走行中のキハ１８１系特急「南風」

皆さんひかりの運賃サンクスでし。
初期と比べてかなり変化してるんだな・・・。

急行銀河の時刻の変貌って既出でしたっけ？

517:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/23 21:52 /t9cgx2n
>>507
交通公社時刻表・表紙
1982.11　200系　越後湯沢付近を走る上越新幹線

518:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/23 21:53 /t9cgx2n
>>509　●普通車グリーン料金
　　　　　　50キロまで　100キロまで　101キロ以上
1982.11　　　８００　　　１０００　　　１７００

　　　　　　50キロまで　100キロまで　150キロまで　151キロ以上
1986.11　　　８００　　　１０００　　　１７００　　　２０００

いずれも通行税１割を含む。おとな・こども同額。

519:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/23 21:55 /t9cgx2n
●急行「瀬戸」　スレの容量を気にしつつまとめ　>>455-456>>479-480

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尾
　　　　　　　　　　　　東新品横大小熱沼富清静浜豊名張岐大米彦草大京大三神明加姫和岡茶宇
　　　　　　　　　　　　　　　　　田　　　　　　　古一　　　　　　　　ノ　　古　　　屋
　　　　　　　　　　　　京橋川浜船原海津士水岡松橋屋宮阜垣原根津津都阪宮戸石川路気山町野
１９５６．１２　２１１５●→●●●●●●→→●●●●●●●●●→●●●●●●●●●●●●１２０３（14時間48分）
　　　　　　　　　７１０●●●●●●●●←←●●←●●●●●●←●●●●●●●●●●●●１６１５（14時間55分）
１９６１．１０　２１００○→○○○○○○→→○○→○○○○○→→○○○○○○○○○○○○１１１４（14時間14分）
　　　　　　　　　６５０○←○○○○○○←←○○←○○○○○←←○○○○○○○○○○○○１６３５（14時間15分）
１９６８．１０
　＜下り＞１号　１９５５●→●●●●●●●→●●→●→●→●→●→●●●●→→●→●●●　９０８（13時間13分）
　　　　　２号　２０４５○→○○○○○○→→○○→○○○○○→→○○○○○○→○→○○○１００１（13時間16分）
　＜上り＞１号　　６３０●←●●●●●●←●●●←●●●●●←←●●●●●●●●←●●●１７２５（13時間05分）
　　　　　２号　１０００○←○○○○○○○←○○←○←○○○←←←○○○○←←○←○○○１９５５（14時間05分）

520:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/23 21:58 /t9cgx2n
>>516
「銀河」は未出と思われ。やってみますか。

521:1973.4etc
04/01/23 22:48 CNOKXtv4
>507
国鉄監修の交通公社時刻表・表紙

1973.4　桜の木の横を駆け抜けるキハ80系(列車名は不明)
1975.2　山陽本線福山駅付近を走る新幹線試運転(!)電車
1978.9　北陸本線新疋田-敦賀間を走る特急｢雷鳥｣

522:1976-10 ◆TDdmWgwaVk
04/01/23 23:09 j1bo3utz
>520
やりましょう。
下り
号数　　入線　東京発　横浜発　　熱海　　静岡　　　浜松　名古屋　　岐阜　　　米原　　　京都　　大阪　編成
　51　　2134　　2155　　　2226　2347-48　102-08　211-41　416-27　　通過　　552-55　659-706　742　　座席
　1　　 2200　　2245　　　2313　 031-32 　140-42　250-59　446-53　　519-20 610-14　724-25　　800　寝台
　52　　2334　 2359　　　 034　　158-59　 318-20　420-23　649-54　　725-26 820-22　934止　　　　　　座席

上り
号数　　大阪発　　京都　　　米原　　　岐阜　　名古屋　　浜松　　静岡　　　熱海　横浜　　　東京　　編成
　50　　　2004　　2043-45　2154-56　2247-47　2322-32　120-22　228-42　356-57　516　　　 545　　　座席
　1　　　 2310　　2349-50　　通過　　　通過　　　205-20　　416-27　532-37　726-28　901　　　936　　　寝台
　51　　 2323　　010-15　　112-14　　通過　　　236-45　　434-40　548-50　732-33　911　品川934　座席

523:名無しでGO!
04/01/23 23:58 7JcvPNvq
妄想乗り鉄旅行とか・・・・

とりあえず東京発北海道乗り鉄・流氷旅行を計画中（55年10月）だが、
大問題発生。上野→青森の列車が決められん！！

候補
①　伝統の1M・・・はつかり11号
②　日本海の夕暮れを食堂車で眺めながら・・・いなほ3号
③　板谷峠越え・・・津軽1･3号
④　旧客鈍行乗り継ぎながら　　常磐線→東北本線
⑤　昼行急行を乗り継ぎながら・・・もりおか1号→しもきた

等よりどりみどりだよ・・・

まあ行程が決まったら発表しまつ。。

524:名無しでGO!
04/01/24 00:31 lvhG860L
>>523
５５年１０月だったら、
千歳まで飛行機で逝け。
空港線初糊

525:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
04/01/24 00:55 rBRJRZRN
>>523

⑥往年の名車両、20系で行く・・・十和田3号

なんでのはダメかい？

526:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
04/01/24 01:37 BomfwkaX
>>523
いやいや、急行「北斗」で・・・

と一瞬考えてしまった俺は、時刻表復刻版の読み過ぎか？
1955年かとｵﾓﾀﾖｰ

527:名無しでGO!
04/01/24 02:47 VAHb9IYl
>>524
空港線？

528:名無しでGO!
04/01/24 04:11 uvr8AfBF
198010改正で千歳空港駅（今の南千歳）が開業した。

529:名無しでGO!
04/01/24 04:42 f6sX4ItQ
からまつってどっからどこまでだったっけ？

530:名無しでGO!
04/01/24 05:53 +LB3IVsk
>>529
小樽－釧路

531:名無しでGO!
04/01/24 05:59 f6sX4ItQ
↑サンクス

532:名無しでGO!
04/01/24 07:09 +LB3IVsk
>>530
愛称がつく前は、
函館発着だった

533:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/24 09:36 QmVF8Rid
>>532
1968.10だと、下りが函館→釧路、上りが釧路→小樽だよ。

>>520 >>522　いっちょやってみますか。
急行「銀河」　in　1968.10　下りその１
５１号【8115】入線2059(12)　東京2110→品川2119→横浜2140→大船2159→2040小田原2041→
2307熱海2308→沼津2330→026静岡028→139浜松141→212豊橋213→317名古屋324→岐阜352→
446米原448→大津547→559京都601→639大阪　全車２等自由席

１号【101】入線2124(14)　東京2145→横浜2215→2314小田原2315→2339熱海2340→
沼津007→057静岡059→211浜松214→353名古屋358→岐阜428→520米原522→
大津622→634京都638→717(4)大阪
郵便車＋マロネ４０＋マロネ４１＋１０系寝台車＋２等指定席＝１３両

534:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
04/01/24 09:51 QmVF8Rid
>>520 >>522
急行「銀河」　in　1968.10　下りその２
５２号【8117】入線2143(12)　東京2200→横浜2230→大船2250→2358熱海001→沼津026→富士043→
113静岡115→225浜松227→300豊橋301→411名古屋416→岐阜443→536米原540→654京都656→736大阪　全車２等自由席
２号【103】入線2200(14)　東京2240→品川2250→横浜2310→大船2328→009小田原011→038熱海039→
143静岡145→257浜松310→343豊橋344→岡崎411→448名古屋453→556米原557→大津658→
709京都711→751大阪(3)804→三ノ宮829→神戸833→明石851→加古川910→929姫路
荷物車＋オロネ１０（２両）＋１０系寝台＋２等自由席＝１３両

急行「銀河」　in　1968.10　上りその１
５１号【8114】大阪2120→2201京都2202→大津2213→2317米原2319→岐阜009→035名古屋042→
145豊橋148→221浜松225→333静岡335→富士407→沼津431→457熱海458→520小田原525→大船607→
横浜625→655東京(9)

535:507
04/01/24 09:55 F7r8XkDH
交通公社大型　表紙写真
1968.10　583系　東北本線上福岡付近（馬仙峡）と、国鉄バス
1972.03　0系　区間不明・橋梁（新幹線岡山開業）
1973.4　桜の木の横を駆け抜けるキハ80系(列車名は不明)
1975.2　山陽本線福山駅付近を走る新幹線試運転(!)電車
1978.9　北陸本線新疋田-敦賀間を走る特急｢雷鳥｣
1980.10　781系ライラック　地上時代の札幌駅３番線
1982.11　200系　越後湯沢付近を走る上越新幹線
1986.06　115系湘南色　尾道俯瞰
1986.11　100系　東京駅　「新幹線ニューモデル車」
1987.03　100系　根府川付近
1987.08　485系いなほ　桑川付近(海水浴場)
1988.07　JTゆ～とぴあ(九州)　薩摩大川-西方
1989.07　JTリゾートライナー(東海)　焼石-下呂(飛騨川)
1992.03　300系　浜名湖
1995.01　400系　羽前中山-かみのやま温泉(雪景)
1995.03　351系　新府-穴山(桜?)
1996.03　300系　三島-新富士(富士山と菜の花畑)

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