PiTaPa 15
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800:名無しでGO! 08/08/05 22:17:54 tlas0Q1e0 敵が必要なんですよ、敵が 何か書けば「マンセー厨」扱い、「アンチ」扱いだし 801:名無しでGO! 08/08/05 22:21:13 3+ksIErd0 その言い方だとまるで、Suica(厨)陣営がPiTaPa恐れているみたいじゃないか…… 802:名無しでGO! 08/08/05 22:34:17 YlwZVhym0 真の敵はスマイコ 803:名無しでGO! 08/08/05 22:54:11 gkxnlbuO0 Pitapaには有力なキャラクターがなく親しみにくいのもあるな。 ICOCAのカモノハシみたいなキャラを設定しないのか？ 804:名無しでGO! 08/08/05 23:09:36 kuwrdHYz0 ぴたぽんの悪口はそこまでだ。 805:名無しでGO! 08/08/05 23:09:38 g+vk99wG0 阪急系列企業の一部がPiTaPa不採用にしたのには理由がある筈。 806:名無しでGO! 08/08/05 23:38:44 aYiAXNRR0 >>799 PiTaPaのポスペ戦略は愚鈍な戦略だったと何度も指摘したのだけど、囲い込み等で一定の効果はあっただろうと思う。 ベストではなかったが、ちまちまやるにはこんなもんかという意味ではまあ頑張った方だろう。 ポスペ選択という経営判断が正しかったのではないが、なにしろ関西私鉄のネットワークと沿線文化は強い。 それは承知してる。その強さをバックに飽和してるクレジットカード産業でなんとか 「もう一枚」を消費者の財布にねじ込んだのだから。 ただロードマップとしてプリペを発行せざるを得ない時が来るのは予見しておくべきだったし、 それを予見するならばあんなにあっさりICOCAと相互をやってはいけなかったのだと思うわけだ。 確かにJR東ほどではないにしても、関西私鉄全体がまとまればJR西なんぞよりはずっと上の立場だったはずなのに 早々に放棄してICOCAにプリペ解放しちゃったのがねー。
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