土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!18日目

土日きっぷは(･∀･)ｲｲ ..

2:名無しでGO!
10/02/06 21:16:55 cdBG0xw60
土・日きっぷの過去スレ
実質17 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
02 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

3:名無しでGO!
10/02/06 21:17:41 cdBG0xw60
エリア URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
お守り URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
「土・日きっぷ」
南東北・関東と、北越急行・伊豆急行がエリア。年末年始・GW・盆を除いた通年で利用可能。
有効期間は、連続した2日間(土日)。大人…18,000円、中高生… 9,000円、小人… 3,000円

☆最終日に夜行に乗ったときは？
→URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
ただし月曜に存分に乗り鉄することには論理上疑問の声も。
継続乗車船制度ってのは「出発地」に「すみやかに」戻る制度なんで、いつまでも
乗ってて良いとか誤解しないように。また制度を利用すること自体は契約上
違法行為ではないのでその点勘違いすることのないように。

☆直江津駅の待合室は？
夜中は開放されているらしい。

☆寝台列車の利用は？
寝台なら特急券と寝台券を別途購入。
ただしあけぼのゴロンととサンライズのびのびの場合指定枠で可。

4:名無しでGO!
10/02/06 21:18:46 cdBG0xw60
☆ヤフオクヲチがうざいんですけど
ヤフオクのリンクをここに貼ったって解決する話じゃないので
話題が逸脱しすぎないようにするように。
仙台駅にシェアを諌める張り紙も。
あ、おかげで廃止になりました。

☆大阪に住んでいるんですけど、この切符を買うには（ｒｙ
「フリーエリア内にある、JR東日本の駅のみどりの窓口もしくは旅行会社」のみの発売。
知り合いに頼んで送ってもらうか熱海か塩尻か直江津で買え。

☆あけぼのゴロンとを予約しようとしたら断られたんですけど？
みどりの窓口だとたまにそう言う駅員が言うので大丈夫だと説明するか時刻表見せろ
もしくはびゅうで買え

テンプレここまで

5:名無しでGO!
10/02/06 21:21:28 cdBG0xw60
参考までに
後継
ウィークエンドパス
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

6:名無しでGO!
10/02/06 21:22:13 g523L7Ko0
鉄オタってほんと気持ち悪いし迷惑っすね。

7:名無しでGO!
10/02/06 21:41:57 OYRsaFM70
また始まる、基地外と愛社無罪の果て無き戦い

8:名無しでGO!
10/02/06 22:18:41 0dTLiCfv0
競馬板より

モデルケース：東京都区内～新潟往復
往復とも、東京～新潟間は新幹線指定席（4810円）を利用
●普通乗車券（往復）：10920円　＋4810円＋4810円＝20,540円
●土日きっぷ：18000円　＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円　＋4810円＋4810円＝18120円

土日きっぷと、新しく出るウィークエンドパス＋往復新幹線特急券では、誤差は120円しかないぞ。

ちなみに福島往復だと、新しく出るウィークエンドパスと新幹線指定席を併用したほうが、土日きっぷより割安になる。

モデルケース：東京都区内～福島往復
往復とも、東京～福島間は新幹線指定席（4080円）を利用
●普通乗車券（往復）：9240円　＋4080円＋4080円＝17400円
●土日きっぷ：18000円　＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円　＋4080円＋4080円＝16660円

9:名無しでGO!
10/02/07 07:45:08 9w7MWZ350
>>6
VIPに逝けよ^^

10:名無しでGO!
10/02/07 10:02:56 Yq9YIUXU0
俺が通勤で使ってる某駅は、廃止確定してるのに
土日きっぷのポスターを新しく張り替えてる

嫌味かと思った

11:名無しでGO!
10/02/07 10:11:52 j4NeT2/l0
モデルケース：安房白浜～長野往復

往復ともに、
安房白浜・館山間は南房州本線（590円）
館山・東京間はさざなみ指定席（2010円）
東京・長野間はあさま指定席（4080円）
を利用

通常：24,920円（11560+1180+4020+8160）
週末：21,860円（8500+1180+4020+8160）
土日：19,180円（18000+1180）

差額は2680円/人だから4人で10,720円の値上げ。

12:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/07 11:01:32 MYlUBdoW0
>>10
現場のささやかな抵抗…

13:名無しでGO!
10/02/07 11:34:21 T+a0zoYn0
３月に土日きっぷ買ってＪ束車両に乗ってくるよ

14:名無しでGO!
10/02/07 12:44:56 Gk/XGnrZ0
>>12
きっぷの設定を決めるのは現場を知らない上層部だっけか

15:名無しでGO!
10/02/07 12:52:59 ntaNxGRV0
>>8
夏の新潟競馬は繁忙期だから価格差が広がるよね
勿論、ウィークエンドパスが不利w

16:名無しでGO!
10/02/07 13:09:51 9dby9fA80
>>8
片道でも新幹線で途中下車をする、もしくは経路変えた途端高くつくけどなｗ

17:名無しでGO!
10/02/07 14:33:24 gbnEeuDv0
　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　一般人は乗れませーん！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　鉄ヲタ専用車両でーす！
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

18:名無しでGO!
10/02/07 14:39:38 /+XBtkBP0
>>15
東京～新潟なんて、行きも帰りも自由席でじゅうぶんじゃん

19:名無しでGO!
10/02/07 15:26:49 YYnoNAIx0
東京から新幹線で仙台逝くときって普通に自由席乗っていくのと
土日切符で行くのはどっちが安上がりですか？

20:名無しでGO!
10/02/07 18:11:59 IszTDG4A0
調べればすぐわかることでしょ

21:名無しでGO!
10/02/07 18:12:51 Yq9YIUXU0
単純に往復だけなの？
それとも少し寄り道するの？

俺なら迷わず「土日きっぷ」だぜ

22:名無しでGO!
10/02/07 20:24:37 u5g2IBNA0
近郊区間内の住民だが、土・日きっぷがあるうちに乗っておけ、
お薦めって言う路線・列車・車両ってある？

結局今度が最初で最後の土・日きっぷの旅になりそうだiliorz
何事も早めの行動は大事だな･･･

23:名無しでGO!
10/02/07 21:12:30 MFrtxnNO0
>>22
急行能登かわいいよ能登
ホームタウン・おはようとちぎ
成田エクスプレス（253系の方）
特急さざなみ・あやめ（高速バスに負けまくっているから）

24:名無しでGO!
10/02/07 22:27:10 T+a0zoYn0
今度
二本木駅に行ってくるゎ

25:名無しでGO!
10/02/07 22:39:26 u5g2IBNA0
>>23
ありがとう。頑張って計画立てます。

>>24
この間二本木行ったとき、スイッチバックなの忘れていて雪で止まったかと焦ったｗ

26:名無しでGO!
10/02/08 02:04:32 C6SDZlyR0
ウィークエンドパスになったら普通列車にしか乗らない奴増えんだろうね
俗に言う終末乞食って感じか

27:名無しでGO!
10/02/08 06:28:31 a/HgMRPR0
普通車だけなら
18きっぷのほうがいいわな

28:名無しでGO!
10/02/08 06:47:06 hD7Daqfm0
特急や新幹線の普通車なら普通運賃を別に取られるが、
それでも18きっぷのほうがいいの？

29:名無しでGO!
10/02/08 07:15:04 a/HgMRPR0
>>28
無論、緊急時に新幹線や特急に逃げられるのは利点だが
2日間で8500円は、１８きっぷの倍近くだろ

たかい

ウィークエンドパスがもし
特急券が２～３割引で買えたら価格的にも気分的にもずいぶん違った評価をされたと思う

30:名無しでGO!
10/02/08 07:36:38 4G6gFt6a0
>>29
同意
特急より、普通列車グリーン車のほうが好きだ。
東海道線使ってるせいかもしれないが。
高速バスとか兼ねて使えるし、18きっぷの方が便利だなあ。
東は魅力的な快速列車も多いし、北陸にも行ける。

31:名無しでGO!
10/02/08 08:25:04 0liAinZf0
>>26
よぉ、週末乞食
ま、これで6月総会に役員共がこっ恥ずかしい言い訳垂れる光景が確定したなw

32:名無しでGO!
10/02/08 08:37:29 NtRKlORg0
>>30
普通列車とか無駄に停車駅多くて相対的にのろいじゃん。

＠房総族

33:名無しでGO!
10/02/08 15:16:24 sFL2n8Cv0
昨日、土日きっぷで酒田から新潟まで「いなほ」で行った。途中、府屋と云う
駅で電車が雪の為進めなくなり代行のバスとタクシーが来た。自分はタクシーに
乗ったのだが新潟まで２時間距離にして９０kmもタクシーで移動した。新潟に
着くまで２時間も遅れてしまったが、タクシーに９０kmも移動するなんて二度と
無い事なんで良い思い出になった。もちろんタクシー代はタダ。

34:名無しでGO!
10/02/08 18:13:08 aq4kfsaP0
新幹線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ

35:名無しでGO!
10/02/08 18:37:30 OuLcsil90
>>34

１日目
上毛高原→Ｍａｘたにがわ400号→高崎
高崎→あさま501号→長野
長野→あさま512号→東京
東京→はやて15号→八戸
八戸→はやて20号→盛岡
盛岡→こまち21号→秋田
秋田→こまち30号→仙台（泊）

２日目
仙台→Ｍａｘやまびこ102号→福島
福島→つばさ101号→新庄
新庄→つばさ114号→大宮
大宮→とき327号→新潟
新潟→Ｍａｘとき340号→越後湯沢
越後湯沢→Ｍａｘたにがわ422号→上毛高原

36:名無しでGO!
10/02/08 19:35:55 qKPnWfhh0
確かに大宮以南はスピードも景色も落ちるから避けた方がいいな

37:名無しでGO!
10/02/08 19:48:43 aq4kfsaP0
>>35
あんがと
だけど、おいら川崎に住んでいるから、東京発着がいいな。

>>36
なるほど、大宮をベースね。

38:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 19:53:16 u5L013Sn0
>>31
横浜支社にはシウマイ乞食が…

39:名無しでGO!
10/02/08 20:05:08 OuLcsil90
>>37
先に書いとけよ。shine!

40:名無しでGO!
10/02/08 20:12:20 qKPnWfhh0
在日でも土日きっぷ使うのかorz

41:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 20:50:29 lBJtGrGR0
ミンス政権下で在日きっぷ登場説が急浮上

42:名無しでGO!
10/02/08 20:52:39 4G6gFt6a0
在日からイと一を引いて土･日きっぷ復活！

43:名無しでGO!
10/02/08 21:10:15 LZXbbV2U0
鶴見線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ

44:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 21:16:13 lBJtGrGR0
鶴見線フリーきっぷを覚えている人はいるかな？

45:名無しでGO!
10/02/08 21:20:48 4G6gFt6a0
>>43
何処から来るの？
最も効率が良いのは朝。
大川支線は昼間走っていない(バス有り)、
浅野海芝浦間と浜川崎扇町間は日中120分間隔
比較的駅間は短く歩きやすいが海芝浦駅は改札の先の公園的なところまでしかでられないので要注意。
そこで昼飯ってのも乙かも。ただ沿線は殆ど店舗がないので食料などは鶴見あたりで購入しておいた方が良い。
南部支線もお薦め。

46:名無しでGO!
10/02/08 21:25:42 OuLcsil90
１日目

弁天橋(5:44)→505→扇町(5:56)
扇町(6:00)→604→鶴見(6:17)
鶴見(6:30)→705→大川(7:23)
大川(7:31)→704→鶴見(7:44)
鶴見(7:47)→705B→海芝浦(7:58)　　海芝公園(泊）

２日目
海芝浦(20:55)→2010B→弁天橋(21:01)

47:名無しでGO!
10/02/08 22:54:18 szpoa5I80
プランなんて自分で考えるもんだろ
てか人が提示したプランに文句垂れるなよ

48:名無しでGO!
10/02/08 23:04:52 EVZn3VGQ0
しかも>>35は八戸や秋田まで行ってるしｗ

49:名無しでGO!
10/02/09 10:06:15 RySzynQx0
>>45 >>46
ありが１０
逝ってくるよ

50:名無しでGO!
10/02/09 14:28:15 fI1veDtx0
最近駅弁から釜飯が消えて寂しい限りだぜ

51:名無しでGO!
10/02/09 19:26:28 mazi1Pmr0
なんか知らないけど、土日きっぷで競馬場に行く人がいるらしいね。
前スレでは新潟競馬場が挙がっていた。

正直、土日きっぷを使ってまでやることか、競馬。
競馬やるより、鉄やったほうが人生ずっと有意義だと思うんだけどなあ。

競馬で勝ったら、あけぼのＡ寝台や上越新幹線グリーン車とか考えてるのかな。
グリーンはともかく、Ａ寝台は数が少ないからすぐ売り切れるよ。

52:名無しでGO!
10/02/09 19:39:08 CMezlEo/0
>>51
趣味は人それぞれだからいいじゃないか。
いつものと違う競馬場に安く行きたいって人もいるんだよ。
知らない人には同じに見えても趣味人には違う、ということは色々あるだろう。

53:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 19:54:27 njTvnZkI0
>>50
どこの駅？

54:名無しでGO!
10/02/09 20:56:32 NW71YJCt0
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)

こういうバカがいるから廃止になるんだよ

55:名無しでGO!
10/02/09 20:57:58 nc/NxfnFO
函館競馬場に行くのに三連休パス使ったなぁ。
いつかは土日きっぷで新潟と福島に行きたかったけど…

乗り鉄と競馬趣味が同時にできるんだからありがたい。

56:名無しでGO!
10/02/09 21:02:15 mazi1Pmr0
>>52
確かに。はっきり言って、自分には中央競馬も地方競馬も違いがわからない。

競馬新聞ですら、何が書いてあるのかわからない。
何となく難しそうな数学を描いてるような印象しかなかった。
同じ新潟だったら、佐渡に１泊２日で行くとかのほうが有意義に思ったので。

>>50
そのうち、駅弁は東京駅で全種類を扱うかもね。
駅弁・お茶・ジュース類の売り上げは確実に落ちるな。料金の事しか考えないと、
こういうところでマイナスを出してしまう。

57:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 21:06:12 CHw6gfA90
新潟に行ったらこれだけは見逃せない
・市野瀬瞳の●●ホールカメラの旅
・ニュースJAPANの提供差し替え
・ナシテドシテ体操

58:名無しでGO!
10/02/09 21:06:54 mazi1Pmr0
>>54
困るねえ。大人の休日は回数制限６回だっけ？
とにかく、土日きっぷより極端に有利なんだよね。

指定を取りまくると言う事は、他の人の席を奪うってことだからな。

59:名無しでGO!
10/02/09 21:30:37 uARjYDUS0
また鉄子の旅の初代編集（競馬好きの鉄）の話かよwww

60:名無しでGO!
10/02/09 21:51:27 MbqQJu3S0
まーた自称アナリストか
相変わらずこいつの発言は全部ｷﾘｯが付くなｗ

的外れな上に人の趣味にもケチ付け始めたよ。
いい加減コテつけてくれんか？毎回NGすんのだるいから。

61:名無しでGO!
10/02/09 22:28:14 9J/yJiMT0
>>51
おやおや、ウィークエンドパスじゃ割高なのを覆せなくて新潟拠点のモデルから遠ざかりたいのかなw
佐渡ですかぁ、それなら国内旅行板で勝手にやってくれ、ここじゃスレ違いの板違いさ

62:名無しでGO!
10/02/09 22:37:45 bc9I1ntd0
>>54
どんどん通報しろ
これ時間終わってもまた自動出品されててまじうぜー

63:名無しでGO!
10/02/09 23:07:51 Ru36DwWkP
見えない敵と戦ってる人が多いですね＾＾

64:名無しでGO!
10/02/09 23:09:48 Q1cTBGyK0
>>54
指定券発行回数無制限タイプてなに？
偽造品？犯罪じゃないの。

65:名無しでGO!
10/02/09 23:11:42 pAb1fB500
土日キップって伊豆急とか別料金掛るところも守備範囲なのがいいね。

あけぼの、ゴロンとシート　で上野～酒田
踊り子　　　　　　　　　　で東京～伊豆急下田

他には山形新幹線・只見線あたり乗っておこうかな？

66:名無しでGO!
10/02/09 23:23:14 bc9I1ntd0
>>64
犯罪だから通報しちまえ

67:56
10/02/09 23:26:23 mazi1Pmr0
>>60
あのなあ。東日本は「料金払えない人はＷＥパス（ウィークエンドパス）を使うな」って
言ってるんだよ。ウィークエンドパスはこれからWEパスと書く。

私も時刻表と格闘したんだよ。ダイヤの接続とか、色々調べた。
しかしいくら調べても、普通列車だけでは仙台や村上を周遊するダイヤは組めなかった。
MLえちごは不定期だから外している。

庶民はＷＥパス使うなってか。

68:名無しでGO!
10/02/09 23:27:29 9J/yJiMT0
>>64
ヒント：新幹線改札内乗継ルールを悪用した細切れ指定券→乗変
AGTだって、あまり変な出し方したら国立から睨まれる

こういう不自然発券をしても咎められない立場って事は…

69:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 23:29:40 Gu74aXBb0
佐渡といえ羽茂。

70:名無しでGO!
10/02/09 23:36:36 bc9I1ntd0
>>68
やつのプロフィール

Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール

渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。

71:名無しでGO!
10/02/09 23:39:10 NW71YJCt0
>>68
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール

渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。
高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。

こんなに堂々としてるなんて
捕まりたいみたいだな。

刑務所に行きたかった・・・みたいなｗｗ

72:名無しでGO!
10/02/09 23:47:50 9J/yJiMT0
「びゅうプラザ」も旅行会社だね、ま、渋谷ならAGTは他にも沢山あるけど
通勤は東急か、湘南新宿ラインか…w

しかし、他の出品もツアー券の分売だよ、ヤバくね?

こういう内部者同然の奴が折角の企画商品を腐らせるんだよな、放置する東日本も同罪だけど

73:名無しでGO!
10/02/09 23:49:06 7WawadoI0
やっぱ　エリア広いくせに1日料金高いよなぁ

せめて、7000円　でも大分違うんだが

74:名無しでGO!
10/02/09 23:54:27 bc9I1ntd0
質問5 投稿者：yae***** / 評価：新規
すいません。やり方を教えてください。質問に書き込みをしていただいたら、落札を考えてもいいです。

A 回答
一般の方にもできてしまう方法ですので…方法に関しては差し控えさせてください。

Q質問6 投稿者：yae***** / 評価：新規
それだったら、公開したらいいと思いますが…。まさか、虚偽の記載をされているのですか？？？。

A 回答
土日きっぷの定価が18,000円ですので、こちらの「指定席無制限」という方法を3,000円で販売しているとお考えください。一般の方でもできてしまう方法ですので、
公開したらうちの利益が出なくなってしまいますので…ご理解ください。

75:名無しでGO!
10/02/10 00:45:14 Gws7w89s0
>>73
6000円が妥当だね。8500円なら、現在の料金で新幹線・特急料金半額のサービスとか。
それでようやく客を取り返せる程度。特急料金が高すぎたんだよ。

直江津駅も大変らしいな。今までは立寄り客が来たのに、
これからは最低限の行程しか組めないから外されちゃうし。

76:名無しでGO!
10/02/10 02:52:48 yx64uIQ60
>>68
よくよく考えたら落札者に
発行場所特定されて通報されたら
会社からあぼーんだわなｗｗ

77:名無しでGO!
10/02/10 05:59:26 GrkVkHoQ0
>>75
立ち寄るだけ（≒乗り換えるだけ）の客が減っても何も困らないのではないか

78:名無しでGO!
10/02/10 07:53:40 vFsgxL9CP
>>75
朝4時に立ち寄る客は重要な観光客ですね、わかります

79:名無しでGO!
10/02/10 08:13:24 1sinJSRH0
>>75
自己中乙

80:名無しでGO!
10/02/10 09:14:59 c8sR3jrKO
>>78
根拠のないレッテル貼り乙

81:名無しでGO!
10/02/10 12:07:06 8oW2e4HG0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
土日祝日の東海道・山陽新幹線、今春も大幅割引

東日本も見習うべきだ！

82:名無しでGO!
10/02/10 13:36:02 QwW5S6b40

山手線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ

83:名無しでGO!
10/02/10 14:17:53 /DRPcK8z0
>>82
つ都区内パス
始発に乗れば20周はできる
全駅下車もオススメ
降りて次の電車に乗れば時間帯にもよるけど
3～4時間あれば出来る

84:名無しでGO!
10/02/10 14:32:44 qc3GSd77O
直江津駅ねぇ…
あそこ乗り換え以外に行く用事普通はないでしょ
神社・仏閣巡りで居多神社と国分寺に行くなら降りる必要があるけど後は何もないような…

85:名無しでGO!
10/02/10 15:12:32 kN2M6kQR0
きた
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

86:名無しでGO!
10/02/10 15:16:04 wWK5XB+a0
>>84
金曜発の５０１Ｍで来る（４－　）等の方々が、買い求めるって事ジャマイカ？

87:名無しでGO!
10/02/10 16:24:16 y9pE2tTN0
>>84
駅前にコンビニすらないのはちょっとなあ。
金土日だけニューデイズが深夜営業していればいいのに。

１月に例の乗継をするためにまだ暗い駅に降りたんだけど、
あまりにヒマすぎて最寄りのセブンに走ったら全然ハードだったｗ

折りたたみの傘くらい持ち歩くべきだと痛感したよ‥
スニーカーは吸水性抜群だし

88:名無しでGO!
10/02/10 17:01:05 wWK5XB+a0
>>87
スレチ失礼。強風規制の最中に来ようものなら、折畳傘も役立たずでっせ。

89:名無しでGO!
10/02/10 17:14:49 eptaScEZO
>>82
つ山手線内均一定期券

90:名無しでGO!
10/02/10 17:18:41 QwW5S6b40
>>83 >>89

オリゴ糖
乗ってくるＹＯ！！

91:名無しでGO!
10/02/10 18:17:21 hiFTOe4n0
>>81
何をおっしゃるウサギさん。
東日本はとっくの昔から、えきねっとで同程度の割引があるわ。しかも土日限定ではなくほぼ通年。
さらにえきねっとは他社のクレジットカードも利用可能だが東海は自社のカード会員だけだろ。

92:名無しでGO!
10/02/10 20:45:34 c8sR3jrKO
>>86
それは貴重なお客様だろ、JK

93:名無しでGO!
10/02/10 22:02:04 s/s/59Yg0
伝説の能登→きたぐに乗り換えもあと少しで終了か
489ボンネットと583寝台車の乗り継ぎも過去の話に・・・

94:名無しでGO!
10/02/10 22:16:38 y9pE2tTN0
新潟に一番早く着く方法がきたぐに乗りとおしだと思っていた俺

長岡からMAXとき４８１号ってのが定番みたいだけど、
ほくほく線の始発快速で六日町下車、
すぐさま上越線に乗り換えて浦佐で捕まえる荒技も発見ｗ

べにばなといなほ１号の席確保に使えるな。
常識だったらごめん。

95:名無しでGO!
10/02/10 22:29:04 kHmuv0bc0
>>94
俺は長岡からとき301号(新潟8:16着)に乗って、新潟できたぐにを迎え撃とうとしたら先行のMaxときが車両トラブルやらかして長岡で40分抑止。結局きたぐにの新潟駅到着が撮れなかったorz

96:名無しでGO!
10/02/10 22:36:39 i13AjPfn0
test

97:名無しでGO!
10/02/10 22:40:18 i13AjPfn0
６～７日に長野、新潟、群馬、埼玉、福島、山形、宮城県を巡って来た。
指定券５枚（改札内乗り換え１を含む）を取ったけど、２枚しか使わなかった。
無制限に取れた時代はむしろ悪いので真面目に取った車両に乗っていたのに
制限がかかったら、かえって無駄にしても良いだろうという感覚になった。
ちなみに自由席も全体的に空いていたが、大雪で遅延しまくりだった。

98:名無しでGO!
10/02/10 23:05:11 o+3N2nYw0
使わない指定はマルスに戻せよ・・

99:名無しでGO!
10/02/10 23:12:33 s1FGr9Qc0
>>98
同意
戻すのはマナーだ

100:名無しでGO!
10/02/10 23:16:35 i13AjPfn0
４枚指定を取るのは権利だろ。乗ろうと乗るまいが自由だと思う。
無制限発行可能な場合だとマナー違反だと思うけど。

101:名無しでGO!
10/02/10 23:29:29 o+3N2nYw0
結局こうゆう奴が原因で廃止なんだよなー
自由席満席なのに指定ちらほら空いてたりするしよー

102:名無しでGO!
10/02/10 23:39:39 i13AjPfn0
じゃあ通常の切符の指定席も廃止にすればいいだろ。
俺の場合は、指定とっても、自由席に座ることが多いよ。

くどいが無制限発行の切符は今まで１０回以上買っているけど、これで出した指定券は
おそらく９５％以上、券を無駄にしたことはない。（列車遅延時を除く）

103:名無しでGO!
10/02/10 23:42:44 vFsgxL9CP
制限は戻さなくておｋで、無制限はNGって面白い倫理観だなｗ

104:名無しでGO!
10/02/10 23:45:24 o+3N2nYw0
だから廃止になってウィークエンドになったんだろうが
ほんと腹立つわ

105:名無しでGO!
10/02/10 23:49:26 6byyFxa/0
乞食系オタのせいで日本の民度ダダ落ち
嫌われてるって自覚あんのかね

106:名無しでGO!
10/02/11 00:17:39 KhjqSzdS0
２日間や３日間で４枚って、いくらなんでも少なすぎだろ。
そっちの方がおかしい。

107:名無しでGO!
10/02/11 00:33:30 w6aBsNl+0
>>105
日本人じゃない方々が増えてるせいでは？？

108:名無しでGO!
10/02/11 01:49:11 bfbZskHy0
>>105
ルールはあくまでもルール。
その範囲内で他人様に迷惑を及ぼさない程度に活用するのは知恵。
抜け穴だらけのアホルールを許容、というか放置する側の程度の低さも相当に問題だけどなw

109:名無しでGO!
10/02/11 02:02:11 EAYbGePl0
>>82
都区内パスもいいが

東京フリーきっぷ　なんかも珍しくてええかも

110:75
10/02/11 03:25:42 ydnJKCs60
>>84
直江津駅は、立寄駅だった。

長野～直江津～越後湯沢ルートの中間駅であり、
妙高とはくたか（北越）の接続時間に余裕があるため、
直江津駅のNEWDAYSでは、水・お茶・ジュース・菓子類などが土日客で売れていた。

ところが、ＷＥパスでは目的地に直行するのが中心の旅になる。
そのため、どのルートを通っても直江津経由だと遠回りになってしまう。
直江津に限らず、ＷＥパスは在来の幹線以外は厳しいと思う。

一度、東京から長岡・酒田周りで新庄・山形経由のプランを立てたが、
仙山線の仙台着が終電になっちゃったよ。

111:名無しでGO!
10/02/11 07:40:15 MvTVC6Dz0
土日きっぷの魅力は、気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
気分しだいで途中下車できるのはものすごく魅力的だった

使わない指定を取りまくって
マルスに戻さない朝鮮人みたいなやつがいるから廃止になるんだよ

112:名無しでGO!
10/02/11 09:38:17 KhjqSzdS0
>>111
思い込みの激しい奴だな。
それなら、自由席のみ乗車可に変更するだろ。
朝鮮人はお前。

113:名無しでGO!
10/02/11 09:50:52 IW9IlZBt0
朝鮮人扱いか、面白いｗ
まぁ俺は余ったら自席の隣埋めるけどな

114:名無しでGO!
10/02/11 09:51:05 AnOIyQMVO
なんでこういうスレで突然朝鮮人だどーだとか出てくるかなぁ…

115:名無しでGO!
10/02/11 09:52:25 Ab+AskWq0
ID:i13AjPfn0　＝　ID:KhjqSzdS0
が必死すぎるなｗ

116:名無しでGO!
10/02/11 10:14:56 KhjqSzdS0
ｗとか付ける奴は、概して知能が低い

117:名無しでGO!
10/02/11 10:19:21 bfbZskHy0
>>116
頭の悪さ自慢乙

118:名無しでGO!
10/02/11 10:26:18 bB6S7jZK0
>>118
オマエモナー

119:名無しでGO!
10/02/11 10:27:58 bfbZskHy0
>>118
完璧な自己紹介乙

120:名無しでGO!
10/02/11 10:33:17 bfbZskHy0
>>111
>気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね

そこだよね、改札でいちいち確認する必要なく出入りできる気軽さが最大のポイント。
過去スレで出てたけど、自由席のみのウィークエンドフリー(当時15,000円)にして、指定席(グリーン席)変更を差額券とすれば、ある程度の使い方で土日きっぷより現収が入るんだよね。
高速道路の一部無料化と週末1000円が、結果的にJR九州の営業環境に近くさせちゃってるから、対抗策も似た寄ったでイイんじゃないの？
2枚・4枚きっぷを出せ、までは誰も言ってないんだからw

121:名無しでGO!
10/02/11 10:39:59 xnOcdrLJ0
まあ、土日切符はもう不要だな。

122:名無しでGO!
10/02/11 10:45:56 KhjqSzdS0
無けりゃ無いで、普通に指定を取っていけば良いだけだもんな。
なんか変なこだわりや思い込みがあるヲタは知らないけど。

123:名無しでGO!
10/02/11 13:43:16 1zQIAWuu0
今まであったのが無くなるのは残念だけど、
あるものでなんとかするのが腕の見せ所なんじゃないのかねえ

124:名無しでGO!
10/02/11 14:53:58 bfbZskHy0
まぁ、使わないって方法もあるけどネ
別の手段が幾らでもあるからさ

125:名無しでGO!
10/02/11 15:26:27 ydnJKCs60
自由席のみのＷＥパスで、指定は１回だけ取れるってのはどうよ？
東京～仙台のはやて・こまちに限り、往復で１回と数える方式で。

それから、指定券を戻さない人は一般人の方が多い。
５１０円の快速列車指定席がそう。
理由は、みどりの窓口に並ぶ時間が長いから。

126:名無しでGO!
10/02/11 15:29:35 irgynfh00
指定が取れないとかそーゆーのが廃止の原因じゃないだろって。
単純に客単価アップを狙った経営戦略だろ。

127:名無しでGO!
10/02/11 16:06:42 bfbZskHy0
>>126
「この商品が無ければJRを積極的に選ばない」層は思ったより多いとｵﾓ
数百円～千円/人のアップを目論んでみたら0になった、なんて本末転倒だと思うけどね

128:名無しでGO!
10/02/11 17:03:36 r6j8X0AUO
まあ廃止要因は>>126のとおりではあるが、指定席を戻さないというのは>>125のいう理由のとおり、一般の指定席なら（乗車券も）、指定席券売機で払い戻し（要手数料）や変更ができるようにしてほしいよね。

129:名無しでGO!
10/02/11 17:08:09 r6j8X0AUO
追記。
同じ日にちの同じ列車グループ（例→あずさとかいじ）などなら変更は既に出来てたかも。違う列車にするという場合ね。やったことないからわからなかった。
例→ムーンライトえちごをムーンライトながら、とか新幹線はやて指定席をスーパーひたち指定席、など

130:名無しでGO!
10/02/11 17:38:40 n39wHUS60
土曜日朝一番のやまびこ101号自由席混雑しますかね？
東京から山形まで行くつもりなのですが、指定席が無難？

131:名無しでGO!
10/02/11 17:50:55 1zQIAWuu0
んな早朝の列車が混雑するなんてよっぽどの時期じゃなきゃありえない

132:名無しでGO!
10/02/11 18:16:03 ydnJKCs60
>>130
山形新幹線は混雑する。
しかし、始発駅の東京駅から１時間前～２０分前に並んでれば可。

当日取ろうとしても、指定券満席状態になっている。
というか、指定の回数が余る・不足しないのなら、指定取っておいた方がいい。

はやて・こまち、山形新幹線、長野新幹線は混雑するから指定の価値は高い。

133:名無しでGO!
10/02/11 18:28:21 n39wHUS60
ありがとうございます
残り一回指定席残っているので使う予定です。
あとすみません、やまびこ１０１ではなくてつばさ１０１号でした。
今週は三連休パスと重なるんですね、失敗だったかな

134:名無しでGO!
10/02/11 18:49:24 D2TYpdS40
>>1～>>133
俺の分まで楽しんできてくれ

135:名無しでGO!
10/02/11 21:09:18 eh8mX9Gy0
>>134
如何したんだ？
仕事が忙しいのか？

136:名無しでGO!
10/02/11 22:04:38 D2TYpdS40
>>135
いや忙しくはないけど

俺は３月に逝ってくるよ

137:名無しでGO!
10/02/11 22:54:09 ydnJKCs60
３月の土日と三連休は割引きっぷのラストランなんだろう。

ブルートレインならぬ、三連休パスの最終設定日に、
シェアが大規模に仙台駅で横行したりしてね。
三連休パスは、３月で終わりと見た。

138:名無しでGO!
10/02/11 23:13:28 bfbZskHy0
またシェアバカーか…もう飽きたよ、そのネタ
悔しかったら、その仙台でシェア厨を吊し上げててくれw

139:名無しでGO!
10/02/11 23:57:05 Z+nooIHT0
結局、シェア厨の撲滅と客単価引き上げ及びクレカ所持層が欲しい幹部の思惑そのままの施策って事だなｗ

140:名無しでGO!
10/02/12 00:17:20 BiH0j71h0
>>93
ウィークエンドフリーきっぷ時代には、何度かやったなぁ。>能登→きたぐに
ラウンジでゴロンとしておくべきだった…

141:名無しでGO!
10/02/12 00:28:44 D2AojmMl0
家族や友人間でのシェアは黙認だろうけど、ネットとかを使ってのが蔓延したとすれば、廃止の一因にはなっただろうな。
ＶＩＥＷスイカとかと連動にすればいいのに。赤の他人にクレカを貸す勇気があれば逆に凄いが。

142:名無しでGO!
10/02/12 00:44:52 Tqjp3Y5q0
意地でもシェアのせいにしたい社員さんが元気ですなぁ…
さながら、冬の庭を駆けずり回る犬の如くw

143:名無しでGO!
10/02/12 02:03:30 vkFJNzLBO
ＪＲ東日本よ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＿＿|＿ヽ
　|　　　　＼　|　　　　＼　　―┼‐┐|￣￣|　＼　｜―　|　　　|　　￣￣
　|　　　　　|　|　　　　　｜　　　|　　|｜　　.|　　　　|　口..|／　｜
　＼／　　　　＼／　　　　　　｜　｣ |＿＿|　／　/　　／レ　　レ　＼＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　 ,,｡.
　　　　　　　___　　　　　　　　メllg,,,,　 v,,ﾟl　　　　 .l][　　　　　　　　　　　ll4llRlllili
　 ,,,,ggd9りﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟlllg、　　　　　_　　＾　　＾　　　,,,,gp]k　,,p4lll.　　　　　　　　 ,,ll「
　　^^^　　　　　　]]l.　　　　〈][,,　　　　　　　　＾　]]gll"　　[[　　　　　　　_g[[,,ppq,,,,
　　　　　　　　　　]]!　　　　__　"ﾟlllg、メg、　　　.／][　　　.l]l.　　　　　 ,,g[^ﾟ゜　　　^)k
　　　　　　____,,gg["　　　,,gll「　　　lili　　ﾟl[。　,,ll「゜][　　　.l][　 _g　　　＾゜　　　　　　][
　　　　　「ﾟﾟﾟﾟ""゜　　　　^"　.／,,,,g][゜　　　　＾　　][　　　.ヽ9lllﾟ゛　　　　　 .｡,,,,ggpll[゛

144:名無しでGO!
10/02/12 02:26:20 DbqeQ3Ap0
民営化直後のカネのない東日本とはまるで別会社のようだ

145:名無しでGO!
10/02/12 03:56:58 2Zd9gPiD0
これから、ムーンライトながらの東京～大阪間のダイヤのように、
東京～長野・新潟・仙台の普通列車のダイヤを作ろう。

ムーンライトながらスレでは、このダイヤがテンプレになっている。
普通列車のダイヤを作ってゆくうちに「この１区間だけ特急を使うと」
などなどのアイデアが出てくるかも知れない。

146:名無しでGO!
10/02/12 06:05:51 zs05c/kM0
>>144
民営直後って大変だったの？

147:名無しでGO!
10/02/12 07:07:36 soPayE400
>>145
ちょっと無理だな。
在来線と新幹線の接続も悪いし新幹線も本数が少なくて、
一部区間新幹線乗るくらいなら全区間乗ってしまった方がコストパフォーマンスが高いだろ。

148:名無しでGO!
10/02/12 07:38:25 CLDaRrBD0
>>146

君いくつ？

まぁ若ければ、国鉄末期から民営化の暗黒時代を知らなくても当然か。
国鉄は、政治家の息がかかり、赤字ローカル線を次々に建設していった。
その結果、維持コストと人員増大から赤字を垂れ流し段々国のお荷物に
なっていった。

民営化によって、本州の3社は体力の弱い北海道、四国、九州の余剰人員を
受け入れた。会社規模に対して適正人員の数十倍の人員を抱えて発足。
また、国鉄の負債の一部を負担するマイナスからのスタートだった。

出来たら図書館等で昭和62年の３～４月の新聞（縮小版なら気軽に見られる）を
見てみてくれ。

149:名無しでGO!
10/02/12 13:08:36 2Zd9gPiD0
>>147
何だかんだ言って、東海道線の普通列車は多かったのね。
浜松あたりでも、毎時３本動いている。

150:名無しでGO!
10/02/12 16:37:15 lAq3hSew0
>>54の奴は逃げたか、クビになった模様。

何れにせよ、ざまぁwwwww

151:名無しでGO!
10/02/12 17:37:15 9HJLb33D0
夏までに土日キップと似たような
企画きっぷが出ないかな？

無理かな

152:名無しでGO!
10/02/12 18:53:42 xwBs9F6c0
無理。

153:名無しでGO!
10/02/12 21:57:08 yatR05rE0
三連休パスも幻になりそうだな。

154:名無しでGO!
10/02/12 23:40:07 Tqjp3Y5q0
>>150
某スジから調べが入ったんだろうなw
落札時期から発券履歴を追えば、内部ですぐに判るからな

155:名無しでGO!
10/02/13 00:01:46 ZbwXEupP0
>>154
これ社員なの？

156:名無しでGO!
10/02/13 00:22:09 bUoNz7zF0
>>150
格安新幹線東京上野大宮～盛岡はやてやまびこ指定席 12200即決 (終了日時：2010年 1月 23日 14時 33分)
コメント：振込みしたのにいまだに商品が届かないし、連絡しても返事がない！！ (評価日時：2010年 2月 11日 22時 12分)

157:名無しでGO!
10/02/13 00:49:12 cWgJRRyM0
>>156
連絡先まで晒しちゃってるね、その人…たぶんダメぽ…南無

158:名無しでGO!
10/02/13 02:02:09 r6fUZUUc0
なんというか、一部区間新幹線よりも、全区間新幹線の方が
コストパフォーマンスが全然違う段階で終わってるよね。

在来線をまともに使えるのは、東京～大宮間、せいぜい熊谷・小山・宇都宮、
高崎と那須塩原で限界か。現実的には、大宮までだろう。

高崎や宇都宮まで新幹線料金を計算して在来線に乗る客は、鉄だけだろｗ

159:名無しでGO!
10/02/13 07:27:20 W4y0IQbH0
200円余計に払って東京駅から自由席に乗るか、
510円余計に払って上野駅から指定席に乗るか、それが悩ましいところだ

160:名無しでGO!
10/02/13 08:40:54 r6fUZUUc0
>>159
東京の方がいい。上野だと、極端に新幹線ホームが遠くなる。

161:名無しでGO!
10/02/13 10:31:00 s+49adBN0
そんなに特急や新幹線安売りしたくないなら特急車両のグレード上げろよな！
束の特急車両は、シートピッチやトイレ・洗面所が狭い。
MAXの2F席のシートはリクライニングしない。
グリーン車は4列が基本で、料金割増のNEXですら例外でない。
といった具合にJR他社の特急車両よりも劣っている。

162:名無しでGO!
10/02/13 10:31:20 jnZwbmh90
上野駅の新幹線ホームにたどり着くまで
改札口から最低でも５分は見ないといけないからな

163:名無しでGO!
10/02/13 10:52:50 W4y0IQbH0
>>161
逆に言えば、それだけ冷遇されても高い金払う人がいる、
裏を返せば、普通列車の座席・快適性のグレードがあまりに低いから、
ほんの少しマシな程度な車両や座席でも、高い付加料金を払うってことだな。
釣った魚に餌はやらない商法。

164:名無しでGO!
10/02/13 11:40:54 qHVcNt2q0
>>163
つまり、普通列車からグリーン車以外の座席をすべて撤去してしまえばいいってことか

165:名無しでGO!
10/02/13 14:11:37 cWgJRRyM0
>>163
だから、ビジネスで義務的に乗る需要が減る土日に安売り券を出してたんだけどね

>>164
限りなくそれに近いことはやっているがw
一応、座席の存在しない客車は鉄道営業法的にも旅客車構造的にもマズいからさ

166:名無しでGO!
10/02/13 14:30:00 De+WjRI+O
シートピッチの広い485「あかべぇ」は神車両という訳だな……

167:名無しでGO!
10/02/13 15:44:32 r6fUZUUc0
そうなんだよな。
新幹線・特急列車のグリーン車は、飛行機のファーストクラスよりも、
劣っていると言われてる。

ファーストはその分、高額だけどね。国内線でファーストクラスのある
路線ってどこだっけ？なだ万の料理が出てくるとかいう羽田～伊丹線以外で。

でも、羽田～大阪はそんなんじゃ、お客は取り返せない。
多少は窮屈でも、２時間半で行けるのぞみに行っちゃう。

羽田からなら、九州・四国・北海道の路線でそれをやらないと。
飛行機と鉄道が競合してるといったら、福岡・四国・北陸か。

168:名無しでGO!
10/02/13 16:18:41 cWgJRRyM0
>>167
羽田－伊丹・札幌・福岡にあるね＞F
全便設定があるのは伊丹だけ

169:名無しでGO!
10/02/13 17:42:32 r6fUZUUc0
>>168
羽田ー青森はファーストクラスないのか。
新青森駅が開業したら、危ないな。

ただでさえ、モノレール・京急で羽田まで行き、搭乗手続きという手間をかけて飛行機に乗る。
この時点で、東京発の新幹線はすでに静岡・宇都宮くらいまでは進んでいる。
それなりの付加価値を付けないと、競合路線で負けてしまう。

170:名無しでGO!
10/02/13 19:15:16 p2ChvPH50
国内線のファーストクラスなんてファーストクラスを名乗るほどのものではない
かと言って国際のファーストクラスは、エコノミーと数十倍の実レート価格差があるしな。

171:名無しでGO!
10/02/13 19:58:28 r6fUZUUc0
国内線は一律８０００円の追加料金になってる＞国内線ファースト
ファーストを名乗るにはプチだなあ。

いいとこ、上級Ｊクラスって感じか。相当、鉄道のグリーン料金を気にしてるね。
これが５万円とかでそれ相応のサービスとなると、客が取れないんだろうね。

172:名無しでGO!
10/02/13 22:19:32 6BgPJ/iq0
新幹線のグリーン車って、飛行機のビジネスクラス相当じゃないの？

173:名無しでGO!
10/02/13 23:03:03 Mlq9AKWw0
最終日どうせかなりいっぱいで座れないから２月中に行こうと思います。
土日きっぷ最終日って混雑どうでしょうか？

174:名無しでGO!
10/02/13 23:35:29 ZGFRq1rw0
わざわざ最終日だから土日を使う奴は少ないと思う。
ただ、進学、就職、異動のシーズンなので、混雑はするかも。

175:名無しでGO!
10/02/14 00:35:47 VO+edKZS0
>>173
俺もそう思いながら今週末も行ってないやｗ
なんとか3月1週目までに行ければな。
2周目は能登489ラストだし
3週目は18期突入だし（能登485で全指だし）
4週目は土日ラストだし

176:名無しでGO!
10/02/14 00:51:18 ErQIaDxX0
>>172
今やビジネスクラスのグレードも上がっていて、ビジネスクラスより劣る。

177:名無しでGO!
10/02/14 00:56:43 pIbmbWk+0
>>175
なくなるとわかってから慌てて使ってる俺ですｗ
やっぱ新幹線はいいのう

なくなってウィークエンドで各駅に
耐えれなくて結局特急料金払いそうで怖い・・ｗ

178:名無しでGO!
10/02/14 01:00:27 KPnkaWAz0
それを見越して、昨日今日と使っている
あずさを新宿～松本往復したが、がら～ん
長野新幹線も、スカスカだった

大安なのに五輪の開会式のおかげ？
朝から、つばさ101号に乗ってくる

179:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/14 10:28:53 o8xXn15y0
昨日水戸の帰りにスーパーひたちを使ったがG車を一目見てちょっと乗りたくなった。
ウィークエンドパスなら特急料金＋G料金を足せば乗れるんだよね。

180:名無しでGO!
10/02/14 19:45:03 0jnNqGhJ0
>>179
乗れるよ
まあ土日きっぷでも乗車券だけはOKだから
別に特急+グリーンでも乗れるぞ
もったいないけどなｗ

181:名無しでGO!
10/02/14 20:45:07 G8AEBg710
指定４回で能登が全車指定席になると回数が足りなくなるし、最終日の１週間前になると３連休パスと重なるし今行かないとしょうがないっと思っています。
JR西エリア在住で使っていたのに廃止されて残念です。

182:名無しでGO!
10/02/14 20:46:29 e4nzpSiR0
>>181
1770円突っ込む勇気はないか・・・。

183:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/14 21:26:56 lIIoKrZa0
>>180
そのもったいない感が無い点がウィークエンドパスの数少ない利点かも。

184:名無しでGO!
10/02/14 22:07:05 Hvpjz4lk0
能登が廃止されたあとは投与コインをご利用ください。

185:名無しでGO!
10/02/14 22:28:39 Hq8hCNdE0
>>183
それは、確かにいえるが
かなり無理やりな利点だ

ウィークエンドパスは
途中下車すると無駄になってしまうのが痛い

どこをどうみても嫌なきっぷだよ

186:名無しでGO!
10/02/14 22:32:18 WdkZzYJt0
景気悪いんだし、旅行なんかで無駄遣いするなよと言うＪＲ東日本からの
温かいメッセージだということに気付かないのか？

187:名無しでGO!
10/02/14 22:38:19 9eg4juaJ0
>>186
なるほど、JRからの暖かいメッセージとは、消費者にケンカを売ることなのか…w

188:名無しでGO!
10/02/14 22:48:44 PgDGcwgb0
各観光地から苦情きてないのかな＞土日きっぷ廃止

189:名無しでGO!
10/02/14 22:53:25 FkZPV+Eb0
>>186
内需縮小かよ。景気を悪くしてるのは、ＪＲ東日本そのもの。
実際、地方の観光協会からは反感を買っている。

代表的なのが伊豆急線の下田市。東北では鳴子温泉・酒田・気仙沼。
信越でも直江津。理由は最短距離で計算すると、直江津を通る経路はない。

発想を転換すれば、ＪＲ東海地区の観光がどれほど苦労してるかわかるよね。
大井川鉄道だって、そうそう行ける環境にはない。

190:名無しでGO!
10/02/14 23:01:29 9eg4juaJ0
>>189
ややスレチだが、東海も周遊きっぷでアホやったよなぁ
5%ルールに固執して、お金を落としてくれるはずの客を別の地方に逸らせまくったもんな
大井川だって、週末に家族を呼び込むのにお手頃な距離と観光資源なのにな

そうこうしてるうちに、リーマンショックで新幹線からビジネス客激減、1000円高速で併走在来線も大打撃

191:名無しでGO!
10/02/14 23:12:18 11pq81Je0
>>185
北関東など東京近郊以外の地域から利用する場合特急か新幹線で東京方面へ
→そこから目的地まで再度特急か新幹線で移動となるのが
よくあるパターンだから自由席乗り放題じゃなくなった時点で相当痛い

192:名無しでGO!
10/02/14 23:13:06 i0AtzFi90
週末の特急や新幹線がガラガラになるかもな・・・・。

一般人にとっては
「どの列車にも乗れる」
という気軽さが無い切符はとても買いにくいよ。

乗り継ぎ有りの場所に行くのに、特急券を買わせるのは
一般人には無理。
（例えば東京から松本に行くのにあずさの特急券を買わせること
ぐらいは出来るが、一度でも乗り換えが入ると、もう一般人には
金の計算が面倒で買えない）

みんな自家用車に逃げるね。

193:名無しでGO!
10/02/14 23:25:37 Hq8hCNdE0
>>192
そう考えると
土日キップよりウィークエンドパスのほうが
鉄ヲタ向けのきっぷかもしれんな

194:名無しでGO!
10/02/14 23:30:39 2X8bgB8sP
１８０００円で元取ろうとすると、新幹線往復は必須だ
仙台・新潟から関東観光
関東から仙台・新潟観光
この需要が無くなるのは厳しいね

>>182の言うとおり新幹線単純往復+αだけに使われそう

195:名無しでGO!
10/02/14 23:33:43 iz5e9Gd60
来週土日きっぷと別れを告げに最後の旅にでますわ

新宿→松本→長野→高崎→浦佐→小出→只見線で会津若松→郡山→上野
「あけぼの」ゴロン泊→酒田→新庄→東京→伊豆急下田→東京→新潟
→あつみ温泉→「あけぼの」ゴロン泊→上野（月曜朝到着）

多分ケツが痛くなるけど、思い出づくりに話の種になると思いますが、
挑戦しますヨ！

196:名無しでGO!
10/02/14 23:34:31 11pq81Je0
>>192
地方こそ移動するのに新幹線や特急無しでは自殺行為に等しくなるからね
その上乗り換えや途中下車をすればするほど色々厄介になるし

197:名無しでGO!
10/02/14 23:38:25 Blm5Vs+g0
なあに、おまいら、酉よりかずっとマシだろ
あっちは末期色やら青色吐息やら青カビ色やらと呼ばれる塗装の削減も
行ってデザインも糞もねえ状態

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