配給・試運転・回送ダイヤ part56
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981:名無しでGO! 10/02/15 21:34:28 V8Wtjjz60 中央急行ｸﾞﾓｷﾀ---------------!!!!!!!!!! 982:名無しでGO! 10/02/15 21:44:42 iT7p4tIX0 おまいらのせいで201系がカップルグモに巻き込まれたじゃマイカｗｗｗｗ 983:名無しでGO! 10/02/15 21:46:40 cNvTUQEJ0 カップルｸﾞﾓって今日も飯がうまいｗｗｗ 984:名無しでGO! 10/02/15 21:47:28 cTHvuqn00 1、撮影環境 カメラのデジタル化と低価格化が進んだことで誰もが安易に写真撮影することができるようなり、携帯にカメラが付いたことでさらにファン増加に拍車がかかった。 2、インターネットの普及 インターネットの普及で、列車の運行情報を簡単に入手できるようになり、さらに有名撮影地や車両情報がネット上に公開されることで撮影地の一極化が進んだ。 結果、一撮影地に数十人から数百人が押しかけるという混雑が発生した。 3、鉄道会社の対応 鉄道会社自身がイベントの開催やイベント列車の運行を積極的に行った。その際、駅や有名撮影地での混乱が予想されるにもかかわらず、駅員や警備員の配置を行わなかった。 本来は列車に乗降する場である駅での撮影を禁止せず、また悪質ファンに対しては三脚や脚立の撤去などの対応を行わなかった。 4、メディア 鉄道趣味を積極的に紹介する半面、マナーや不祥事に関することは大々的には報道しなかった。 6、良識ファンの対応 良識ファンは「悪質ファンは全体のうちの一部の人間」もしくは「彼らは鉄道ファンではない」という意識が少なからずあった。 結果、悪質行為を発見しても見て見ぬふりをし彼らを咎めることなく、また悪質行為を発見しても駅員や警察への通報を行わなかった。 7、警察の対応 線路内侵入で鉄道運行に影響を与えるという事実（往来妨害罪）がありながら検挙してこなかった。 同様にさまざまな迷惑行為に対しても検挙など対応を行わなかった。 結果、「線路に入っても、警察は何もしない」「警察は何も言わない」という意識が生まれ、平気で悪質行為を行うファンが増加した。
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