【衝撃】2010.03.28　JR東日本　土日きっぷ廃止

【衝撃】2010.03.28　JR東日本　土日きっぷ廃止　 at TRAIN

1:名無しでGO!
10/01/18 23:42:35 EOOkdJS80
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

2:名無しでGO!
10/01/18 23:44:01 oAG+hrS60
乙ｗｗｗ

3:名無しでGO!
10/01/18 23:44:59 u5fm6pc60
一回くらい使ってみるか

4:名無しでGO!
10/01/18 23:45:21 CKHcSo9m0
酉の事を笑えなくなってきたな。
方や特急券別払い、方や2人以上限定。

5:名無しでGO!
10/01/18 23:47:06 S2FXxVro0
>>1
おつ

6:名無しでGO!
10/01/18 23:48:58 S2FXxVro0
１６０００円で仙台では買えなかった頃が今となっては懐かしい。

7:名無しでGO!
10/01/18 23:53:08 6MGlMv300
うわああああああああああああああああああああああああああああああ

8:名無しでGO!
10/01/19 00:03:43 pSUesEYaO
>>4
西は鉄道利用者を増やす施策
東は客単価を上げて搾取する施策

考えていることは全く違う
西のほうが努力している感じだ
二人以上縛りなんて取るに足らん

9:名無しでGO!
10/01/19 00:10:47 DzKIaFk80
>>8
そのことに今頃気づいた者が多数
「客単価を上げて搾取」は、倒壊が本家と見られていたが、
今や束がその座を奪ったようだｗ
酉は客単価を上げられないよ。やった瞬間に自動車や航空機に逃げるからｗ

10:名無しでGO!
10/01/19 00:14:10 dJHa1zJP0
あと、ネットを使いこなせない年寄りから搾取する気満々な束

11:名無しでGO!
10/01/19 00:20:30 7Clz6Oap0
>>10
大人の休日倶楽部があるだろ？

12:名無しでGO!
10/01/19 00:23:50 UXXGB4wS0
あのな、ウィークエンドパスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ウィークエンドパス一枚で、だ。
お前は本当にウィークエンドパスで旅をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ウィークエンドパスって言いたいだけちゃうんかと。
窓口通の俺から言わせてもらえば今、鉄ヲタの間での最新流行はやっぱり、ツーデーパス、これだね。
ツーパス1枚。これが通の頼み方。
ツーデパスってのは私鉄も多めに入ってる。そん代わり範囲が少しが少なめ。これ。
で、それに東京湾フェリー。これ最強。
しかしこれを使うと特急や新幹線を使いたくなるという危険も伴う諸刃の剣素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、千円高速で自動車でも乗ってなさいってこった。

13:名無しでGO!
10/01/19 00:57:53 PN0drQk70
大休も割引やめれ
ジジババばかり優遇しやがって

14:名無しでGO!
10/01/19 01:20:28 vr2U1yiE0
全くやり方が汚すぎ！！！
ウィークエンドパスなんて使いもんになんないし、秋まででしょ？
それ以降はどうすんのよ！！

ぐるり北海道フリーきっぷもB寝台廃止にしやがって。

ショック・・・・

15:名無しでGO!
10/01/19 01:21:53 EGdu95Ck0
>>14
ぐるりは切符そのものが廃止ですが・・・

16:名無しでGO!
10/01/19 01:27:17 cJHEfWFt0
普通列車は701系以外、全部廃止。
特急列車は185系以外、全部廃止。
新幹線は3+3の2階席以外、全部廃止。

だったら、土・日きっぷ廃止でもおーけーだが。

17:名無しでGO!
10/01/19 01:56:14 RADH6mgg0
高速無料化ないし1000円維持のところに、企画券廃止とかマジキチだと思うんだけど。
飛行機も割引乱発しているし、観光での鉄道利用客自体二桁減少じゃすまないんじゃ・・・。

18:名無しでGO!
10/01/19 02:31:52 vr2U1yiE0
なんで廃止すんの？
利用者が減少しているなんてあり得なくない？

ぐるりは2回利用しているし、また夏に使いたいと思ってただけに、残念すぎる。
何考えてんだよ！

土日きっぷ廃止ってw、普通に考えてバカでしょww

19:名無しでGO!
10/01/19 02:37:46 rgYwKYU80
>>18
ぐるり廃止に関しては、将来的な「北斗星」完全廃止の前座では？と思う。

九州ブルトレなんかも、割引切符の廃止があってから「利用客減少⇒列車廃止」の流れが進んだし、同様な事かと…。

20:名無しでGO!
10/01/19 02:39:39 vr2U1yiE0
泣いてもいいですか？

21:名無しでGO!
10/01/19 03:15:15 EZwJYU7Y0
土日きっぷ廃止したら、ますます高速バスや自動車に流れるんじゃないか？

22:名無しでGO!
10/01/19 03:59:39 BFUn1bm50
トクだ値は現在新幹線も在来線特急も乗車券とセットされたものしかない。
青春18きっぷなどと併用して使うのにはいいけど、
ツーデーパスや今度出るウィークエンドパスなどとは都合が悪いね。

23:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/19 04:47:18 v20fhmNN0
これはJ2に降格した犬の嫌がらせの疑いが濃い。
J2の試合で土日きっぷで元が取れる会場は殆どないからね。

24: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/01/19 07:38:24 d4ggOZZqP
もういい征伐で適正化してやるわ

25:名無しでGO!
10/01/19 07:53:02 LlR/gAHz0
フリーパスタイプの企画乗車券は飽きる。
利用者が減っているというのが本当ならコアな利用者がしゃぶりつくして飽きたというのも一因だろ
何年かたったらまた何食わぬ顔で復活するさ

26:名無しでGO!
10/01/19 08:30:30 pm02OJkK0
土日が休めない職なんで、別になくても何とも。
オクで次の日ぶんを譲渡なんてやってるのも廃止の一因じゃないの？

27:名無しでGO!
10/01/19 08:54:43 GbA0qH650
>>4
ヲタ排除のやり方の違いだけだな

28:名無しでGO!
10/01/19 11:41:10 qBTChaMt0
廃止断固反対！

29:名無しでGO!
10/01/19 13:44:58 v6vVNut00
記名式にすれば？

30:名無しでGO!
10/01/19 15:29:29 R7eqZhmS0
PDFの冒頭に書いてある「トクだ値」だけどさぁ

>「トクだ値」のお申込みの前に、必ずお読みください。
>
>・変更はきっぷのお受取り前に限り、インターネット上のみでお取扱いいたします。（お受取り後の変更は一切できません。）
>・指定列車にお乗り遅れの場合、きっぷは無効となりますのでご注意ください。
>　※指定列車以外の列車（先行列車・後続列車）は自由席・立席を含めご利用になれません。
>・「トクだ値」で途中駅での乗車や下車ができます。（ご乗車されなかった区間の返金等はできません。また、途中下車されるときっぷは前途無効となります。）

「発券したら変更できないよ」「指定列車に間に合わなかったら買い直してね☆」
「途中下車したらそこで終わりだよ」

たかだか30%の値引きでとてつもなく不利な条件押しつけてないか？
接続列車の遅れの救済とかあるのか怪しいぞ

31:名無しでGO!
10/01/19 15:45:54 Z/0PBUD60
あと束のＭＶやら蛙、おと休への誘導推進の狙いもあるかと
いつも使う駅のみど窓のあんちゃん社員
半年ぐらい前、ＭＶ利用率を向上させるためには…なるレポート書いていた

ちなみにそのあんちゃん社員はその後、出札から車掌になった

32:名無しでGO!
10/01/19 16:01:25 otKMqB6t0
>>29
北海道フリーきっぷで効果がないことを証明している。

33:名無しでGO!
10/01/19 16:52:13 BFUn1bm50
以前平成７年７月７日限定でJR東日本が「スリーセブン乗車券」を出してたのを覚えているかな？
それはその日に限ってJR東日本全線が乗り放題で値段は7770円だったが、特急料金などは別途だった。
その日は平日だったけど、実際にそのきっぷを利用した人がいるのかな？

34:名無しでGO!
10/01/19 17:23:42 P6dlhs2u0
>>19
馬鹿か？

何のために高価な電気機関車15両も
買ったと思ってるんだよ。
隔日運転のカシオペアで15両も必要になるか。

35:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
10/01/19 17:32:19 cxd7EBk30
>>34
いや廃止で間違いないと思う。やり口がながらの時と一緒。

36:名無しでGO!
10/01/19 17:36:27 VOlR06Wp0
秋田、青森のフリーきっぷはどうだ

37:名無しでGO!
10/01/19 17:42:44 ZCJC5LI90
>>34
JR貨物が将来的には一部下取りする事が前提での機関車増備だとか。
ちなみに田端の東の機関車の貨物の委託運用は将来的に解除。
あとEF５１０は「北斗星」などのブルトレだけの為でなく、全社単位で工臨とか事業用列車の機関車の置き換えも配慮している。

今のJR東全体の電気機関車保有台数から考えると15両は少ないくらい。

38:名無しでGO!
10/01/19 20:40:00 sVjCfMUS0
土日は廃止でもいいけどさー
ぐるり消滅が痛すぎる・・・

39:名無しでGO!
10/01/19 22:50:54 rgANcTDoO
>>38
痛いな・・
もう北へは飛行機しかないな・・・

40:名無しでGO!
10/01/19 23:07:06 eBRTshPg0
>>39
北海道へは格安のエアドウ及びスカイマークでどうぞ

41:名無しでGO!
10/01/19 23:10:37 UmxUAumB0
ぐるりがあるから北海道行ってたものの、廃止は本当に痛い。
北斗星の本数が減ったり、道内夜行の廃止も痛かったが、
ソロ利用OKだったし、休暇が取れれば年2回使ったときもある。

土日は･･･土日が休暇ではないからほとんど使ったことがない。

42:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/19 23:12:37 gCTPiOzc0
代わってくるり房総切符登場というヲチ

43:名無しでGO!
10/01/19 23:16:09 jVUaqs9D0
>>39
J○Lだけはやめとけ。

そういえば、束はJ○Lと手を組んでたけど、どうするんだろう？

44:名無しでGO!
10/01/19 23:33:13 PYENV2Ij0
ここのカキコを見てるとつくづく鉄ヲタによる需要喚起って効果がないんだなと思う

45:名無しでGO!
10/01/19 23:39:01 dJHa1zJP0
そうでもない
出かけたら関連施設で金使う比率はヲタが高そうだお

46:名無しでGO!
10/01/20 00:07:00 7odFNlaDO
>>43
相変わらずのんきにJALカードSuica入会キャンペーンやってる。
２月末までだってw

こんな状況で入会するやついねえだろw

47:名無しでGO!
10/01/20 00:41:43 cLlmAP0h0
>>45
それが大きな勘違いなわけだが

48:名無しでGO!
10/01/20 00:46:38 Flj1oTu10
ただずっと乗るだけで
飯もパンとかおにぎりだけの奴多すぎだぞｗ

49:名無しでGO!
10/01/20 02:25:13 M088Uq4M0
>>40
日本シリーズ観戦でスカイマーク使ったけどいいね。
帰りは月曜だったので9800円だったよw
JRとかもう使う気にもなれんわ

50:名無しでGO!
10/01/20 04:01:24 YpjLPmh50
>>45
せめて土日きっぷで出掛けて、ホテルメッツに泊まるぐらいじゃないと金を落としてるとは言えんな
というのが東の言い分

51:名無しでGO!
10/01/20 05:28:15 cI3/r5TL0
もはやＪＲ東は鉄道会社の体をなしてないなｗ

駅に付属するテナント業の方が本業だろここは。

EEきっぷとか、ワイド周遊券（これは東に限らずだが）とか
乗り鉄にとっては神のようなフリー切符が普通にあった時代が懐かしい…

52:名無しでGO!
10/01/20 07:19:59 O9zvyfzG0
フリーキップには将来の上得意客になり得る良く訓練された鉄ヲタを養成する
という深某遠慮があったはずだが、今の若年層ヲタは得意客になりえないという判断ですか
そうですか・・・

53: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/01/20 08:02:20 pZZD4K5tP
>>52
将来は新幹線と首都圏以外は鉄道離れてオフィスビル、大手流通チェーン経営、不動産中心の
会社にするから関係なくね？
収益的にはチャリンカーの首都圏や新幹線以外はやっても無駄な事業だしな。
そりよりも金融、不動産、流通を独占した方が簡単に高収入を得られる。一等地に土地持ってるし、
会社規模から言っても流通独占や不動産開発は超有利でしょ。俺が鉄でなく、株主なら赤字の
鉄道事業は撤退縮小提言して、流通ではジャスコを潰しにかかり、不動産関係では私鉄各社に
宣戦布告だな。そのぐらいの気概のある社長になるなら投資するよ・・・・

54:名無しでGO!
10/01/20 08:29:21 El4NomNNO
なんか紀州鉄道みたいになってきたな

55:名無しでGO!
10/01/20 15:21:13 7rbYEuVU0
そのうち「JRってもともと鉄道会社だったんだよ」なんていう時代がくるんじゃね

56:名無しでGO!
10/01/20 15:58:40 k8mE9cRY0
JR東日本つぶれろ　バカじゃねーの
何が特急料金別途だ！ウィークエンドパスなんて誰も使わねーよ。そのうち高速バスやマイカーに流れ込むんだろ自分の会社を首締めてどうすんだよ。バーカ

57:名無しでGO!
10/01/20 16:03:29 wPmrB+kIO
>>53
しかし、エキナカについて、売上が厳しいの声があるのでは？
女性向けの店舗が多い。
マクドナルドやドトールがエキナカに出店してないし、吉野家は赤羽駅構内しかない現状。
ベッカーズは、なかなか出店しないし。

58: ◆D51498PBNA
10/01/20 17:02:57 PX7CLvQr0
ネタレで悪行を繰り返す悪鉄排除のためだよ

59:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/20 18:39:04 7DTkVaF/0
>>50
メッツ八戸はNHK盛岡と青森が両方視聴できるからまじオヌヌメ

60:名無しでGO!
10/01/20 19:05:02 wPmrB+kIO
>>59
八戸は、岩手県のテレビ局の電波が届くのか？
と、思ったら、二戸に折爪岳に中継局があったな。
八戸方面に向かって折爪岳よりも高い山がないので、青森県南部地方で岩手県のテレビ局が見れるわけか。
青森県は、笑っていいともが見れるトリビアがあるわけ。

61:名無しでGO!
10/01/20 20:06:26 LAQVV+Lc0
>>57
「駅には立ち食いなどおじさん向けのお店しかない」という女性企画者が
エキナカ仕切ってるからだろう、女性向けの店舗ばかりなのは。

62:名無しでGO!
10/01/20 20:43:06 1qcNKxfiP
あれほど倒壊をバカにしてたが、東の落ちぶれで、倒壊が神に見えてきた。

土日のフリーきっぷの安さと、ぷらっとこだま、元旦こだまフリーきっぷ。

63:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/20 20:50:44 J4Qd2uwZ0
>>60
ここだけの話だがプリセットされてないIBC・TVI・IATの電波もちゃんと届いている。

良く考えたら八戸って土日のエリア外だからスレ違いだな⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

64:名無しでGO!
10/01/20 21:00:05 bWDnTq060
吉野家とミスドが並んでる拝島駅最強ってことか

65:名無しでGO!
10/01/20 21:16:34 1qcNKxfiP
拝島は、あと本屋も並んでるな。
だけど、ホームにセブンイレブンがある京急が最強だろう？

66:名無しでGO!
10/01/20 21:37:22 7fITIC5VQ
JAL Suica 空飛ぶペンギンキャンペーン
本当のペンギンのように飛べなくなるぞ・・・

67:名無しでGO!
10/01/20 22:00:29 LAQVV+Lc0
JALのあとをペンギンが後追いｗ

68:名無しでGO!
10/01/20 23:19:53 3BbT93BO0
だから、東は「脱鉄道業を目指す」とあちこちで宣伝しているって。

69:名無しでGO!
10/01/21 00:00:31 XRSpcA2j0
それが脱束同盟か

70:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/21 00:05:23 OkHejku/0
脱束は中の人の自演だったのかｗ

71:名無しでGO!
10/01/21 00:12:23 6ewwqBHN0
>>52
残念なことだけど、最近では日本人より外国人を相手にした方が
儲かるとはよく聞いている。特にアジア方面。
自動車業界などはその方向にシフトしつつあるが、
とんでもない世の中になったものだ。

72:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/21 00:14:29 iPggok3Y0
>>71
糞観光庁長官もそれで抜擢されたんだよな。

73:名無しでGO!
10/01/21 11:37:59 JyVmhUd2O
>>64
>>65
谷上駅のマックは、最強か？
神鉄や北神のどっちの敷地にあるのが忘れたが、神鉄の敷地内にある気がする。
熊本駅の吉野家は、珍しく駅構内や外に分けてカウンターがありますね。

74:名無しでGO!
10/01/21 13:32:20 wc/TpS/50
これからの甲信越・東北地方は、「高速バス」＋乗りたいエリアだけ鉄道だな。

九州で「3Qパス」をメインに旅行して高速バス・路線バスで旅行したよ。その旅行中に、たまには電車乗りたいなぁってときだけ、
金券屋で　仕入れて　博多→大分ソニック号乗った。そんな旅行でもいい。
夜行バスなら、あまり渋滞関係ないし。いままで、朝6～7時台の新幹線で東京を出発していたところが、
朝5時には仙台だ。行動時間は増える。早すぎたら、マックでもネカフェでもいい。体力使うけど。

75:名無しでGO!
10/01/21 14:21:38 Sri/T7uI0
まあお得なきっぷ出してくれるだけでもありがたいと思うか
これを機に遠くもいいが地元や近くの中小私鉄にも目を向けてやろうぞ

つーかぐる北はたいして話題になってないところを見ると、本当に利用者少なかったのかもしれないな…

76:１１GO
10/01/21 17:55:51 WCVUd2p30
まじ廃止とか迷惑。
北海道新幹線の建設が始まってから散々な感じになったと思う。
北斗星もカシオペアもあと何年の命だろうし。
新幹線できても飛行機には勝てねえと思う。

そういえばウィークエンドって9月まででしょ？
10月以降ってどうなるのかな？
土日きっぷ復活を希望するけど

77:名無しでGO!
10/01/21 18:04:46 KqPMPxAr0
つーか土日きっぷ廃止で必死になってる奴って馬鹿だろ？ｗｗ

廃止になった→JR東日本の路線を使わない・失望した

そもそも土日きっぷの利用客の大半が鉄ヲタであること理解しろよｗｗ
金払わないとかバカだろｗｗ

まあ俺は専らレンタカーかマイカーだから別にどうでもいいがなｗｗ

78:名無しでGO!
10/01/21 18:07:44 WI7GdlOS0
>>77
VIPでやれ

79:名無しでGO!
10/01/21 18:25:51 wc/TpS/50
>>77

オクで取引したらわかりますが、鉄っぽい方と取引した割合は、きわめて小さかったです。
60％くらい女性でした。

80:名無しでGO!
10/01/21 18:42:55 O6xRCMpR0
>>75 自分は去年、ローカル私鉄ばかり行って関東から出なかったｗ
JRと一緒になったパスじゃなくて、その会社のパス買ってあげたほうがいいな。

81:名無しでGO!
10/01/21 19:17:16 KqPMPxAr0
>>79
脳内オク乙

82:名無しでGO!
10/01/21 19:36:55 fRbysSX50
いや実際、3パスシェアも土日シェアも落札者は女性が結構いる
オレは東京ベースだが、
落札者のほとんどが新潟や長野、仙台にライヴに行くねーちゃんだから、
2日やら3日やらも要らないのよ
南関東開催では取れないライヴチケットも
地方だと取れやすいんだって
(SMAP新潟開催が、いい例)
また先日のヒルクライムの万代シティ野外ライヴなんかも新潟だから出来たわけで
あれを東京なんかでやるとパニックになる

まあ彼女無しの鉄ヲタ野郎には、わからんだろうが

83:名無しでGO!
10/01/21 19:45:43 dvYS/w8M0
>>75
ぐる北は話題になってるが・・・
土日きっぷ廃止より打撃

84:名無しでGO!
10/01/21 20:31:34 wc/TpS/50
北海道ぐるりは、往復JRで時間ロスが多いから、朝～夜にふつうに仕事してる社会人には使いづらい点はあった。
それでも指定席乗り放題は大きかった。スーパーカムイやすずらんの指定席に乗って「携帯充電」できたし^^
3連休＋有給1日くらいおもいきってとって、何度か使いました。

でも、飛行機の早割＋北海道フリーパスで、これからもそれなりの旅行はできる。
土日よりは、廃止は痛くない。

85:名無しでGO!
10/01/21 20:38:08 dvYS/w8M0
土日きっぷ廃止だって、それなりの旅行はできるだろ。意味不明。

86:名無しでGO!
10/01/21 20:41:49 wc/TpS/50
>>85

土日きっぷ廃止だって、それなりの旅行はできる。
たしかに。マイカーや高速バス使えばいい。

ってか、土日廃止で　旅行できないって誰がいいましたか？

87:名無しでGO!
10/01/21 21:03:53 QWmeBEqR0
年間３～５回は、土日きっぷを使ってたのに

俺のような一般人を、怒らせたな

もうデートで電車使わない
専ら自動車だ

88:名無しでGO!
10/01/21 21:28:03 kvuhFiXb0
車内からカップルが消える今こそオレ達のターン

89:名無しでGO!
10/01/21 21:35:51 Rqf70gB70
>>19
>>34
>>37
北海道新幹線ができたら
北斗星どころかカシオペアもはまなすもトワイライトエクスプレスも廃止だろ
需要以前に青函トンネルの保線（機関車の軸重が重くて起動破壊がすごい）や線路容量（遅くて足を引っ張る）などをどうするんだ？
新幹線は新しく別の線路を作るのではなく、青函トンネルを走るんだぞ（山陽新幹線の関門トンネルとは違う。）
貨物でさえ１６０ｋｍ／ｈぐらいの高速貨物だのＴＯＴ（トレインオントレイン）などが検討されているというのに
何もしない夜行がノコノコと残らないだろ、貨物で手一杯だ。
電圧昇圧(２０ｋV→２５ｋV)はＥＦ５１０で対応できるとしても、上記の保線と線路容量は無理だ。
どんなに需要があろうとも「新幹線にシフト」で終わり。

90:名無しでGO!
10/01/21 21:39:04 6ewwqBHN0
力づくでモバスイを使わせようとする動きがある？

まあ、用のないところには行かないことだなｗｗｗ

91:名無しでGO!
10/01/21 21:53:27 mdTIxBTL0
新潟と福島へ競馬打ちに行く時高速バス使うかなこれからは

92:名無しでGO!
10/01/21 21:59:00 YnJZa2/w0
>>64
>>65
>>73
こんな低単価の客相手にしたくないわな、確かに

93:名無しでGO!
10/01/21 22:20:10 masMxzD20
新青森開業：あけぼの廃止
新函館開業：北斗星・はまなす廃止　ミッドナイト復活
札幌開業：カシオペア・トワイライト・ミッドナイト廃止

94:名無しでGO!
10/01/21 22:21:20 masMxzD20
あ失礼、札幌開業より前にToTが実用化されたらそこでカシオペア・トワイライトはあぼーん

95:名無しでGO!
10/01/21 22:29:17 6ewwqBHN0
(ToT)

96:名無しでGO!
10/01/21 22:31:40 fAZ4hJxM0
何年後のハナシやらｗｗｗｗｗｗｗ

97:名無しでGO!
10/01/21 22:54:56 gMKzn3j70
カシオペアをとｔすればいいんじゃね

98:名無しでGO!
10/01/21 23:09:55 6ewwqBHN0
>>84
北海道フリーパスも使いにくくなったわ。指定6回であの値段は中途半端だ。
指定を無制限にしてくれなくてもいいから、
せめて九州のゲキヤスやコロプラのように料金券追加で対応していたら
いくらでもグリーンで指定とるのにｗ

99:名無しでGO!
10/01/21 23:17:43 W2GM18Zj0
そこで寝台新幹線計画復活ですよ！！

100:名無しでGO!
10/01/21 23:23:52 6ewwqBHN0
>>99
種車になりそうなのもあるしｗ

101:名無しでGO!
10/01/22 00:01:04 owp9QcUA0
青函トンネルはいくら三線軌になろうと、保線と線路容量は避けては通れない
貨物と新幹線と夜行で保線時間や線路容量の取り合いになるだけだからな。
新幹線を間引きしてまで夜行を残すわけないわけで、貨物を間引きするのも論外だし
騒音は問題にならないとしても５０ｋｍ以上のトンネルなんだから、他の新幹線より保線が長引くのは確実だろうし
６時間運休で保線にあてても間に合うかどうかだろうから、夜行が走る余地はない。
カシオペアの豪華がいいなら、新幹線のスーパーグリーン車に乗ればいいんだし。

高速１０００円が廃止予定だから、客単価を上げようと思っているんだろうな
新しいトクトクきっぷで高めのやつが出てきそう

102:名無しでGO!
10/01/22 00:04:24 KqPMPxAr0
>>99
中国の偽E2系にその編成存在するな。

103:名無しでGO!
10/01/22 00:30:41 1KVAUpGT0
>>101
北東パスのはまなす自由席乞食は夜行貨物列車のコンテナ輸送で十分だと思う

どうしても夜行で行きたけりゃ貨物でどうぞ、命の保証はしませんがでおｋ

104:名無しでGO!
10/01/22 00:46:57 xuWpjkQMO
>>101
カシオペアの豪華さを知らん貧乏厨は黙ってろ
スーパーグリーンなんかくそ食らえ

105:名無しでGO!
10/01/22 01:11:06 BSsTiHzi0
しし来たーーーーーーーーーーー

106:名無しでGO!
10/01/22 01:30:03 WJgkPzOK0
>>30
そんなもんだろ

飛行機やぷらっとはそんなもん

107:名無しでGO!
10/01/22 02:02:03 PKrE17sN0
学生だから乗り鉄に年10万強しか使えないから、
土日廃止は痛すぎるぜ。
秋葉行くのにも今までこの手の切符で得させてもらったので
良心でJR使っていたが、東武に切り替えよう

108:名無しでGO!
10/01/22 06:33:03 hyoMHkE40
>>107
栃木県民？

109:名無しでGO!
10/01/22 07:13:17 bpaty4Xs0
いや、川越市民かも

110:名無しでGO!
10/01/22 07:54:29 zOe6FOqs0
福島県民（会津地方）の可能性が高い。
栃木や川越なら土日きっぷの必要はない。
東武というのは、会津鉄道～野岩鉄道～東武と理解した。

111:名無しでGO!
10/01/22 09:39:34 gAaYkWt30
確かに地方客失うな、こりゃ。
適正化っという用語があるけど、キセルじゃないよ。

適正化というのは、その人によって定義が違うんだろうけど、
自分は、普通列車と新幹線を使い分けするって解釈をしている。
それぞれの普通列車では関所区間があるから。

新潟方面→高崎～長岡
仙台方面→黒磯（那須塩原）～郡山
長野方面→高崎～長野

これらの区間では、普通列車の接続が悪い。
でも、一部でも新幹線を使っちゃうと、高速バスの方が安く上がるんだよなあ。

112:名無しでGO!
10/01/22 11:48:49 OJWtQ5TN0
JRが土日きっぷを平日にもつかえるようにして
在来線の本数増やして利便性をよくすれば定年したジジィやババァが乗りまくるかもな
そうしたら廃止する意味があるんだけど
このままじゃ客は土日はＥＴＣで自家用車、平日は高速バスに客が逃げるな

113:名無しでGO!
10/01/22 11:53:00 h4gWyWm40
もうETCも土日限定じゃなくなるだろ

114:名無しでGO!
10/01/22 12:40:45 1q9oxac00
>>112
大人の休日倶楽部会員パスって知ってる？

115:名無しでGO!
10/01/22 12:48:54 gAaYkWt30
大人の休日を、準フルムーンパス並みにグレードアップも設定して、
平日も可、新幹線グリーンも可、閑散路線の寝台特急も可にすれば、
それこそジジババが鉄道と観光地の両方にお金を落としてくれるんだろうけど。
ライバル企業が航空会社なんだから、そのくらいやらなきゃ。

あれかな、もしかして鉄道にしかお金を使わない客層が、
観光地にとっては思わしくなかったりしたのかな？
違うな。この不況、観光業はそんなわがまま言ってられん。

地方の観光連盟とか絶対黙ってないよな。宮城だけでなく。
「やっぱり旅行客が減った分、売上落ちたじゃないか」ってなるね。
かみのやま温泉とか、あつみ温泉とかに客が来なくなる。

18客は観光地に殆どお金落とさないで通過するだけだから、仕方ない。

116:名無しでGO!
10/01/22 13:28:01 SrCKIBio0
近所の某駅に一連の改悪の件のポスター・パンフが置いてあった。
で、終末パス化のことが書いてあるのはパンフの隅のほうだけ。
周知する気がないのか、周知すると暴動になるからやらないだけなのか・・・。

てか、「より幅広くご利用いただけるよう、」じゃなくて、「JR以外の他の交通機関をご利用されるよう、」だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ

117:名無しでGO!
10/01/22 15:46:27 Kq2ZCU0d0
>>116
ウィークエンドパスなんか、はなっから売る気ないんだから周知しないで当たり前。
半年間試行発売していつの間にかなくすつもりだろうよ、しかもツーデーパスも道連れで。
自社管内乗り放題きっぷの設定はこれからはしません、割引を受けたいならえきねっとや
モバスイを利用して下さいが幹部の総意なんだろうね。

そして、窓口で売る切符の種類を減らしたついでに各支社で窓口の削減を行い、窓口を無くした
直営駅は業務委託化して経費や人件費を削減。正規料金で客単価は上がるし、束にとっては
ウハウハ状態さｗ

118:名無しでGO!
10/01/22 15:52:58 51NDTdGkO
さて、来年度仙台、新潟、山形、盛岡、秋田、青森でどれだけ客が逸走するか見ものだお
前年同月比1割減と見込んでみる

119:名無しでGO!
10/01/22 16:32:15 OJWtQ5TN0
>>117
窓口なんて関係ないよ、土日も１８も３連休その他は今でも券売機で買えるから

120:名無しでGO!
10/01/22 16:43:12 Kq2ZCU0d0
>>119
周遊きっぷや一部の特企券はＭＶでは出ないから、そういうのをなくす事に
よって窓口減らしが画策出来る。

121:名無しでGO!
10/01/22 17:02:42 SrCKIBio0
>>118
もう少し減ったりしてｗ

そこで束も気づいて土日きっぷ復活とかにでもなればいいが・・・。
もし、それでも復活しない場合は某航空会社の二の舞になるかもな
(最も、今回の改悪の時点で某航空会社の二の舞になるかもしれんが・・・)

122:名無しでGO!
10/01/22 17:32:58 Kq2ZCU0d0
>>121
そんなの心配しちゃいないと思うよ、心配してたらこんな悪策実行しないよ。
ジジババ倶楽部で会員数を増やし、ファイナンス事業を本格稼動させた上に
テナント業も駅以外の郊外での開発もやりたいとのたまっているから経営の基盤
をそちらに移せばそこまで甚大な被害は出ない。

その代わり、鉄道業はボロボロになるけどな。

123:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/01/22 17:43:10 rdJEYmT20
>>119
土日は18と違って近年の券売機・改札機システムにきちんと対応した切符だったんだよな。
券売機で買える→券売機で座席指定→自動改札桶

これで指定取り消し・変更も券売機で対応出来たら尚良かったし
ドロントシート問題解決の一助になったやも知れぬ。

124: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/01/22 18:08:51 zaBLrVkoP
>>122
インフラを独占してるってのは強いんだよな。それを武器に何でもできるし。
場合によっては、地方自治体に対してもかなり強気になれる。
○×の土地どーにかならん？開発許可お願い。あっ？駄目？
じゃ次のダイヤ改正で・・・・場合によっては○×線はウチでの営業終了
かもねぇ。（ハート）

こんくらい真っ黒な事やれるなら褒めてやる＞JR東日本
正直、８９３まがいの商売できないなら不動産や金融系は手を出しても失敗するよ。

125:名無しでGO!
10/01/22 18:14:43 PKrE17sN0
三連休も無くなるみたいだしジジババ倶楽部パスでもシェアするか。
新幹線とか基本検札来ないし、こっちなら指定も6回取れるし。
これオクで売ったら12000が15000～18000位で売れそうだしな

126:名無しでGO!
10/01/22 18:28:26 llZtJC9P0
>>125
会員証提示要求されてあぼーん

127:名無しでGO!
10/01/22 18:33:55 JFrxz2ikO
>>126
そりゃ違反だけどさ、だからこそ検札ない新幹線限定って言ってるじゃん。ま、そこまで私はせず素直に50歳まで待つが。

128:名無しでGO!
10/01/22 18:46:49 wrKyCDGl0
ナイスミディは男女差別の象徴
公共交通機関がこんなことやっていいのか？
訴えたら勝てる？

129:名無しでGO!
10/01/22 18:49:33 Kq2ZCU0d0
>>124
大丈夫、今の経営陣が８９３みたいなもんだから

130:名無しでGO!
10/01/22 18:56:30 r8uKTV+30
>>124　>>129
結果的に国が犯罪者紛いの組織を作ったんだから実に世も末じゃないかｗ

実際やってることは某国もかくやの自己中心、好き勝手やりたい放題は勿論
先人の行為と遺産には泥を塗り、人々から収奪の限りを尽くす有様だしね。

131:名無しでGO!
10/01/22 19:22:10 drd7K2gX0
>>124
廃線は「許可制」から「届出制」になったんじゃなかったけ？
完全民営化だから株主から儲からない路線は切れと言われたら
本当に廃線にしそうだな
この勢いだとｗ

132:名無しでGO!
10/01/22 20:01:30 BSsTiHzi0
>>128
年齢差別もやってるしなぁ。
個人的には障害者割引もどうかと思ってるよ。
１種の人なんて単独で旅行してる人もいるのに
都合のいい時だけ介護者指定して2人分半額とか・・・。

133:名無しでGO!
10/01/22 20:13:47 8uHrLlOh0
ウィークエンドフリー切符っがあった時代が懐かしい・・・

思い立って旅行に出ようと言う時に、手軽に使える切符が無くなってしまいますね・・・

134:名無しでGO!
10/01/22 20:18:00 bEzM8qtT0
>>132
障害者手帳は心臓や腎臓など、内部障害だと見た目では分からないので
察してやってくらはい

135:名無しでGO!
10/01/22 20:19:28 COD5Jej+O
ナイスミディって廃止になったんじゃ？

136:名無しでGO!
10/01/22 20:20:36 OJWtQ5TN0
こういった電車に乗ってから行き先を考えられるような切符は残しておいて欲しいな

137:名無しでGO!
10/01/22 21:07:17 gNiojdcK0
客側からみてDQNでも株主からすりゃ優秀な経営者だろうな
儲ける為ならなんでもやる

138:名無しでGO!
10/01/22 21:09:46 lRhoSl9H0
ぶっちゃけ、最近の束はTBSみたい。
向こうも放送業やっているのか、映画やっているのか、不動産やっているのか分からない状態だし。

向こうは楽天に狙われたり、不祥事ばかり起こしたりするので、こっちの役員の方が優秀だと思う。

139:名無しでGO!
10/01/22 21:13:31 V9u7mRtk0
ディスカバー・アカジ

140:名無しでGO!
10/01/22 21:35:37 WkwoOdpa0
一方JALはバースデー割引を復活した

141:名無しでGO!
10/01/22 21:45:30 s6H5rQe70
次スレは「土日キップは(・∀・)ﾖｶｯﾀ! 18日目」になるのか？

142:名無しでGO!
10/01/22 22:03:28 bEzM8qtT0
>>137
東北エリア終了のお知らせじゃん

143:名無しでGO!
10/01/22 22:08:10 m3IYeDah0
首都圏から土日でいける新潟・山形・宮城辺りの観光客が減りそうだな
飛行機は元からないし、高速バスだとさすがに遠いし
不況や高速1000円と併せて、束にとって結局、自爆行為では

144:名無しでGO!
10/01/22 22:09:07 gNiojdcK0
>>142
新潟は東北じゃないんですねｗ

145:名無しでGO!
10/01/22 22:16:50 r8uKTV+30
>>143
それもだし高崎・宇都宮・水戸以北の北関東や福島辺りから
首都圏やその他の地域に出掛けてた利用者は大半が車へと移行するだろうな

146:名無しでGO!
10/01/22 22:41:19 BSsTiHzi0
>>143
高速バスで遠くてマイカーで遠くないとはどういうことかね？

147:名無しでGO!
10/01/22 22:44:36 NJQZ5FFb0
>>143
＞首都圏から土日でいける新潟・山形・宮城辺りの観光客
そういう客は往復で2回しか新幹線乗らないから、
終末パスでほとんど問題ない。

148:名無しでGO!
10/01/22 22:48:04 GcMaJVH90
>>146
高速バスの場合は列車と同様時間や速度が決まってるからじゃね？
大型車の場合は大型車用の速度制限がある関係で自家用車よりスピードが遅い。

149:名無しでGO!
10/01/22 22:53:25 BuEuMV0e0
1両しかないゴロンとシートが土日きっぷの客で埋まるとか。
大宮-仙台間のはやてが土日きっぷで利用されるとか。
ヤフオクで地方上京者とシェアするとか。
乗車券の有効期間の延長を土･日きっぷでも試すとか。
マナー悪すぎｗｗｗ

∴ 廃止

150:名無しでGO!
10/01/22 22:56:03 NJQZ5FFb0
>>149
言ってて楽しいか？

151:名無しでGO!
10/01/22 22:57:18 BuEuMV0e0
>>1500
当たってるだろｗ

152:名無しでGO!
10/01/22 22:59:47 nlacR0Sy0
>>143
山形空港・・・JAL・・・貴重なMD81・・・

仙台空港・・・成田からならIBEXが・・・

153:名無しでGO!
10/01/22 23:01:26 RbkrA14/0
結局利用者が自分で自分の首を絞めたに等しいか…

154:名無しでGO!
10/01/22 23:02:29 GcMaJVH90
>>151
２ちゃんは1000レスまでしか書けないしｗｗ

155:名無しでGO!
10/01/22 23:33:56 iz7w5tat0
>>144
新潟は東北じゃないだろ
>>149
そりゃ廃止にするわな

156:名無しでGO!
10/01/22 23:36:46 lPHJFWEW0
>>138
>ぶっちゃけ、最近の束はTBSみたい。
放送外収入に乗り出してるのは豚だけじゃなく放送業界全体の動きでしょ。

157:名無しでGO!
10/01/22 23:37:48 zEzcDP7k0
不正がどうのってのはＪＲ側が
きちんと取り締まらない怠慢馬鹿
ってだけだろ

きちんと警戒なり警備なりすりゃいいんだよ
それをさぼったツケを客に押しつけるのは筋が違う

158:名無しでGO!
10/01/22 23:40:49 gAaYkWt30
いやいや、首都圏の客は長野・新潟にシフトするけれど、
山形・仙台の地方在住客が東京に来なくなるね。

これ、お土産の売り上げ落ちるね。覚悟でやってるのかな。
そこまで考えてないだろうな。メジャーな土産なら東京駅で買えるから、
わざわざ地方なんかに行かない。

159:名無しでGO!
10/01/22 23:41:23 kOoovdpL0
これは、20世紀の終わりに山均を廃止したとき並みの大幅値上げだよな。

160:名無しでGO!
10/01/22 23:42:18 kOoovdpL0
>>12
券売機で買えるから。

161:名無しでGO!
10/01/22 23:44:54 kOoovdpL0
ウイークエンドパス＝去年の夏休みのツーデーパスの大幅値上げ？

162:名無しでGO!
10/01/22 23:54:43 BSsTiHzi0
土日＝高速1000円絶賛実施中
もう安い特企なんかやってても誰も見向きもしてくれないと思ったんだろ。
廃止する前から売上は落ちている。
高速1000円のツケはここにきているんだよ。
民主に入れた奴は泣けばいい。そのうち地方の路線はどんどん廃線または３セク化。
こういう事態にさせたのは鉄道各社じゃなくてお前ら国民だ。

163:名無しでGO!
10/01/22 23:56:18 tEnU6h800
信濃川不正取水で水止められたのもあるんじゃないのか

あの発電所で束の使う電気の4分の1を発電していたから

164:名無しでGO!
10/01/23 00:25:54 DwW/2P4E0
さわぎまくってるけど土日切符使ってる一般ユーザーなんて
そんなにいるか？
結局オタ専用切符だろ

165:吉田都 ◆eYarkBKsmM
10/01/23 01:25:54 4wuHu6qh0
>>163
×束
○首都圏

JR東日本は首都圏だけの会社ですか、そうですか・・・

166:名無しでGO!
10/01/23 01:58:50 FaakxfOi0
>>165
まぁ首都圏+新幹線以外はぶっちゃけなくなったほうが経営上いいのかもしれないね。
ただ元は国営だったし、地元住民の事もあるし、地方支社の職員の事もあるから辞められないだけで…

167:名無しでGO!
10/01/23 02:20:09 /2D6xu010
今回の企画切符大幅廃止の狙いは、席数限定のネット系割引へ無理矢理移行させて、
「割引」をコントロールをする事にある。売れる列車＆混雑期は無割引オンリーにするんだよ。
今後は自由席の廃止が控えている。そして、これは新幹線だけじゃなく在来も対象で、
トップバッターは、新車が入る「ひたち」系が最初になる予定。
あっ、「ぐるり」廃止は、乗客を意図的に減らして廃止の口実を得るため。
ＥＦ５１０も、寝台特急廃止後は、貨物へ売却する契約済みだしね。

問題は、この横暴をどうやって阻止するかなのだが・・・・。

168:名無しでGO!
10/01/23 02:37:55 7wI7Cny80
>>166
東海は以前から新幹線が本業、在来線・ローカル線が副業、
と揶揄されてきたけれど、東日本もそのパターンかね？

東日本だと、首都圏と新幹線が本業、地方が副業ってか。
でも、これは支社がまずいだろ。首都圏の６支社（横浜・大宮など）はともかく。

仙台支社や水戸支社、新潟支社には大打撃だと思うけどなあ。
別途料金払ってまで、いなほ・ひたち・新幹線など乗らないし。
グリーン車の乗車率ってあまり良くなかったと思うんだけど・・・。

169:名無しでGO!
10/01/23 02:45:17 3Vk6nK7A0
>>167
通勤通学と仕事以外では、JRを使わない。通勤でも使わなくていい地域は、車通勤へシフト。
必要なら普通乗車券ではなく、定期券を買うべし。他は運賃分割・一筆書き等で
普通乗車券を素直に買ってあげませう。
Suica拡大でおそらく「○○近郊区間」は増大するだろうから、乗りまわるなら大回り。
Suica、特に記名式は使わない。モバスイはもってのほか。自分の消費行動を曝け出しているようなもの。
Viewカードから他のクレカに移行、Viewは付けない。永久的に金を吸い取られるのを阻止。
駅ナカの空間を賃貸する者に、普通のテナントビル賃貸者並みに、きちんと課税
されるよう法改正運動を起こす。

・・・こんなところでしょうかねぇ・・・

170:名無しでGO!
10/01/23 02:48:41 7wI7Cny80
極端な事言うと、地方支社の職員リストラみたいなものかな。
回数券はなくなる、土日は観光客が来ない。
このご時世に正規運賃で新幹線に乗ってくれる乗客なんてそういない。

これ、大人の休日は残るよ。実績として、ジパング客は観光地に
お金を落としてくれている。暗黙の了解として、そこがあるだろうな。

秋田支社と盛岡支社も何で今まで土日エリアの拡大を要求しなかったのかな。
もともと新幹線の乗車率が良好だったから？
はやて・こまちは１時間に１本しか運転してないから、乗車率は良好だったのかな。

>>167
売れる列車＆繁忙期は無割引って、山形新幹線と東北新幹線か。
自由席廃止はないよ。そうすると、遅延で接続絡みのクレーマーが大量に発生する。
「遅延で接続できません」なんて指定席でやったら、相当揉める。

171:名無しでGO!
10/01/23 02:51:36 6XUCa1f00
ひたちなんて高速バスに押されまくってるからな
乗ってる奴も回数券客ばかり

172:名無しでGO!
10/01/23 02:54:22 7wI7Cny80
>>169
新幹線から高速バスへ大量移動。このくらいは覚悟してるんだろう。
それとも、土日きっぷではやて・こまちなどの指定席に乗られるのが嫌なのかな？
もしこれが、やまびこ限定だったら支障はあるだろうか。

173:名無しでGO!
10/01/23 02:54:39 6XUCa1f00
>>170
正当なクレームを言ってもクレーマーとは束の体質を良く現しているな

でも、クレームの相手をするのは現場の仕事
本社連中には関係ないことさ

目先の金しか見えない本社連中にはクレームが増えたって関係ない
「そういうものだと承知の上にご利用ください」と突っぱねていれば
しばらくすれば客も慣れて収まるしな

174:名無しでGO!
10/01/23 03:01:52 FaakxfOi0
>>170
回数券が無くなって困るのは金券屋とクレカ持てない人らだけじゃないかな
どう考えてもトクだ値の方が安いんだし。
トクだ値は利用制限期間も無いしなぁ。

>>167
＞今回の企画切符大幅廃止の狙いは、席数限定のネット系割引へ無理矢理移行させて、
＞「割引」をコントロールをする事にある。売れる列車＆混雑期は無割引オンリーにするんだよ。

航空会社でも普通にやってることでは？

175:名無しでGO!
10/01/23 03:16:48 VTT2Iico0
>>167

阻止なんてできるかよ。横暴でもないぞ。
今まで企画乗車券をしゃぶりつくしてきた客は、図にのりすぎた寄生虫みたいなもんだ。

一般客とビジネス客と割引客と。それなりに共存してればJRだって御の字だ。
だけど今のマニア/シェア厨の使い方はおかしい。18きっぷにしても老若問わずガツガツし過ぎだ。

俺は西日本エリア在住だが、JR西の企画乗車券政策は正しい。
東日本は割引客に甘い顔をしすぎて、今になって慌てている間抜け野郎に見える。
自由席がなくなるのはやり過ぎだが、企画乗車券を退治し終えたらまた自由席を設けるだろうよ。

おまえら、やり過ぎたんだよ。それに尽きる。

176:名無しでGO!
10/01/23 03:29:14 19LW86C00
>>175
同意だな。

そもそも学生料金を設定したこと自体間違ってる。

実際土日きっぷを使って観光地を旅行する人なんて20%を満たすかどうかだろ？
しかも売り上げの大半が学生向け（中高生用）で、しかも新幹線も含めて「タダ」で乗れちまうようなもんだしな。
そりゃ収益上がるわけねえよ。

>>162
ネトウヨ死ねや。
てめぇのせいで規制に巻き込まれる人がいっぱいいるんだよ。
なんだよここ最近の規制に巻き込まれる率の高さはよ。

177:名無しでGO!
10/01/23 04:32:39 me2tXTW00
>>57
ドトールは探せば意外と駅ナカにもあるぞ。代表的なのは新宿駅。
マクドナルドも片倉にあるし（かつてかいじ企画がＦＣでやっていた。今は環境悪セス？）

>>60
もともと青森でも夕方にいいとも遅れネットしてるけどな

178:名無しでGO!
10/01/23 07:33:47 MEChXxNl0
>>121
航空会社との最大の違いは、新幹線にライバルがいないこと。
遠距離なら飛行機と競合したり、料金的に高速バスと競合する面はないワケではないが、
高速バスはいくら安くても新幹線の速さにはとうてかなわないし。

179:名無しでGO!
10/01/23 07:43:21 Qm++og6a0
まさに独占企業だなＪＲ！
下手すればＪＡＬよりタチ悪いかも知れん

国に金よこさないとローカル線廃止するぞ！と脅し掛けれるし
ジジババＪＡＬ廃止なっても困らんが
ＪＲないとどこにもいけない人いっぱいだろうに

180:名無しでGO!
10/01/23 08:15:26 Bj392Cbp0
>>169
キーワードは「不要なモバスイを切れ」かｗ
VIEWで年会費請求されるようになったときが狙い目。
モバスイのチャージでSuicaグリーン券は買えなかったよな。
この点では記名Suicaにさえ劣る。スレ違いスマソｗｗｗ

>>175
企画乗車券の使い方でやりすぎがあったとする点には同意。
それで設定中止されたものは数多い。
JR東でも実は企画乗車券縮小の動きがあったが、
JR西のお二人様に目を奪われて気付かなかった者が多数いてｗｗｗ

181:名無しでGO!
10/01/23 08:18:57 MEChXxNl0
>>180
＞モバスイのチャージでSuicaグリーン券は買えなかった

どーゆー意味？
Suicaグリーン券買えるよ
GAが乗ってるの確認してから車内で買える

182:名無しでGO!
10/01/23 08:28:23 Bj392Cbp0
>>181
いつからチャージで買えるようになったの？
できるならどうやって買うの？
それができるならカード型Suicaと明らかに扱いが違うが。

183:名無しでGO!
10/01/23 08:36:07 Bj392Cbp0
もうひとつ、モバトクグリーン用の高いのはなんとかならないか。
新幹線駅以外が発着地の場合、普通乗車券＋特急券より高くなることがあるぞ。
えきねっと割引より高くなるのは誰かが書いてたが。

184:名無しでGO!
10/01/23 08:40:16 FtZ0afhC0
シンプルにかつてのウィークエンドフリーきっぷ・ＥＥきっぷを復活させればいいじゃん。
わざわざ名称を変えたって仕方ないと思う。

185:名無しでGO!
10/01/23 08:41:41 JtttI7HU0
てか、フリーキップもう全部廃止しちゃえば？

時代はバス＆飛行機
北海道をぐるりで回るやつなんて物好きだけ

186:名無しでGO!
10/01/23 08:44:56 bKuH8NOK0
仙台～上野新幹線自由席往復+ウイークエンドフリーなら従来の土日より安いし
使いよう次第の気もするが。

187:名無しでGO!
10/01/23 08:52:11 bKuH8NOK0
>>185
むしろ北海道は飛行機で入ってレンタカーが主流になりつつある（札幌周辺は別だが）
レンタカーも随分安くなったしね。

188:名無しでGO!
10/01/23 08:56:57 Bj392Cbp0
>>185
北海道フリーだけ残ってれば道内移動は自由だといえる。
制限期間に乗りたければ周遊きっぷぐらいしか選択肢がない。
バスと飛行機の組み合わせはツアーに限るよ。
何か所も移動したいときに自分で行程を組み立ててたら
バス代が意外とかかるので断念したことがある。

>>186
そういう用途では得だという話は自明。指定席利用でほぼ同額かな。
何度も新幹線を使うと高くなるよ、ということでしょう。

189:名無しでGO!
10/01/23 09:14:24 rMLoTv+y0
オレも>>175-176に同意させてもらおう
そりゃその手の「がめつい」奴らは一握りかもしれん、しかしそれがあまりにも目立ちすぎるんだよ
（過去ログでも「今回はこんなに乗りました！」自慢が少なくなかったはず）
挙句の果てにはシェアだの（グレーゾーンなのをいい事に）3日目使用ってか、そんなのでヲタの株を下げてどうするんだ？

おまけにこのスレでも推測を超えた「妄想」が蔓延る始末、そんなの一般人が聞いたらドン引きだぜ？
束を批判するのはいい、しかし言葉は選べよ

さて、これでオレも工作員認定かね
駄文陳謝

190:名無しでGO!
10/01/23 09:21:16 VLvf9mw+0
元々鉄しか使わない切符
だから廃止したら元々の鉄が飛行機・自動車に流れる

これから社会人になる20代前半なんかに対して鉄道に乗るきっかけも消滅させる訳だから、
大人の休日以外は客と認めないってスタンスを明確にしたってことだろうな。

どうせこの方針で整理したのは今まで企画券をしゃぶりつくしてきたJRの40代以上だろ。

191:名無しでGO!
10/01/23 09:22:19 IED1muMp0
Ｑはこんなのを売り出すんだな
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)

どっかのアホと大違いだなｗ

192:名無しでGO!
10/01/23 09:24:47 utglNotj0
あの、今回の「土日きっぷ」の廃止が
「JRのJAL化」の一歩目だと喚いてる池沼が
居るが、実際には逆だと思うぞ。
マイレージや割引運賃、ツアーへの卸額下落など
「客単価を下げる」施策を繰り返したことが
JALの経営体力を奪う一因にもなったわけだからな。

193:名無しでGO!
10/01/23 09:26:57 2kcB6VXm0
>>191
ええっ、今更ｗ

194:名無しでGO!
10/01/23 09:38:25 utglNotj0
>>183
そこはシビアに安い方を選択すればいいんだよ。
「使う使わない」は利用者の側に選択権があるんだし。

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