【全国】ICカード総合スレ　Part3

【全国】ICカード総合スレ　Part3 at TRAIN

1:名無しでGO!
10/01/03 23:08:51 oghqzTY20
前スレ
全国ICカード情報スレ Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

2:名無しでGO!
10/01/03 23:16:30 oghqzTY20
●鉄道ICカード乗車券の今後（2010年1月以降）
　　○JRグループ：JR東が自社線全区間にSuica導入を検討、JR四が検討
　　○私鉄など：名古屋地区の私鉄が2011年にトランパスIC（仮称）を導入予定
　　　　　　　　　　豊橋鉄道がICカード（名称未定）、富山地鉄がecomycaを2010年に導入予定
　　　　　　　　　　湘南モノレールがPASMO導入を検討
　　○相互利用：2010年にnimoca⇔SUGOCA⇔はやかけん⇔Suicaを予定、Kitaca⇔SAPICAを検討
　　　　　　　　　　2012年にTOICA⇔名古屋の私鉄（名称未定）⇔Suicaを検討、TOICA⇔PiTaPaを検討（要出典）
　　　　　　　　　　2010年春、伊豆急行線にSuicaを導入予定
　　　　　　　　　　2011年にICOCA⇔SUGOCAを予定
　　○電子マネー相互利用：2010年に2010年にnimoca⇔SUGOCA⇔はやかけん⇔Suicaを予定
　　　　　　　　　　　　　　　　　 2010年にSuica⇔ICOCA⇔TOICAを予定、ICOCA⇔PiTaPa⇔TOICAを検討

3:名無しでGO!
10/01/03 23:19:08 oghqzTY20
●鉄道ICカード乗車券の現在（2010年1月）
　　○JRグループ：Kitaca、Suica、ICOCA、TOICA、EX-IC、SUGOCA
　　○私鉄など：SAPICA、PASMO、PiTaPa、せたまる、NicePass、いわさきICカード、
　　　　　　　　　　ICa、passca、LuLuCa、IruCa、Hareca、ICい～カード、RapiCa、DESUCA、
　　　　　　　　　　PASPY 、nimoca、はやかけん、長崎スマートカード、スカイレール定期券
　　○相互利用：PASMO⇔Suica、ICOCA⇔PiTaPa、Suica⇔ICOCA⇔TOICA、
　　　　　　　　　　Kitaca⇔Suica、Rapica⇔いわさきICカード
　　○片利用：PiTaPa・ICOCA⇒Hareca（重複導入）・CI-CA・NicoPa・Itappy、ICOCA⇒PASPY
　　○電子マネー相互利用：PASMO⇔Suica、ICOCA⇔Suica、Kitaca⇔Suica

4:名無しでGO!
10/01/03 23:20:01 oghqzTY20
関連ｽﾚ
Suica 65枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ICOCAスレッド 31枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
TOICA 18枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
JR北海道　ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 9枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
PASMO　14枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
PiTaPa 19
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
札幌市交通局　ICカード「SAPICA(サピカ)」 2枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆ 3枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

5:名無しでGO!
10/01/04 21:11:31 SYlG5hx20
>>1
大津、じゃなかった、乙！

6:名無しでGO!
10/01/04 21:29:51 h7FKSacL0
>>1
肥後大津、もとい乙！

7:名無しでGO!
10/01/05 16:59:12 ISHpi8Om0
>>1乙。だが、過去スレは貼っとけよ。
全国ICカード情報スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

8:名無しでGO!
10/01/07 11:34:52 q/2KyQoE0
hosh

9:名無しでGO!
10/01/09 20:51:35 P1Lj0hN+0
age

10:名無しでGO!
10/01/12 20:03:49 oDoDdiAf0
春まで話題無いのか…

11:名無しでGO!
10/01/13 20:58:30 59YH/HWH0
落ちそう

12:名無しでGO!
10/01/14 21:57:40 jgFm+sBJO
名古屋市は近鉄とのＩＣ相互利用を目指しているらしいから「トランパスIC⇔PiTaPa」の可能性もあるかな？
ただ名鉄とICの種類が分かれたら名古屋市のみでPiTaPaと相互利用になるかも。

13:名無しでGO!
10/01/17 15:07:06 DssPbx1Z0
保守

14:名無しでGO!
10/01/21 16:54:48 ui5pGWID0
松浦鉄道が11年3月をめどに長崎スマートカードを導入らしい。

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

15:名無しでGO!
10/01/22 19:43:43 WjImNTNnO
旧国鉄の特定地方交通線出身の３セク鉄道でＩＣカード入れるのは史上初かな？

16:名無しでGO!
10/01/22 22:54:32 V7VsHNkB0
>>15
たぶん。

ちほく高原鉄道が代行バスになった途端にICカードだったｗ
（北海道北見バスのバスカード）
こういうケースは結構ありそうだけど。

17:名無しでGO!
10/01/23 01:26:43 cd6HRoVi0
>>15
旧富山港せ(ry

18:名無しでGO!
10/01/23 09:09:58 K62K5sO+0
>>17
特定地方交通線の意味を調べて出直せ

19:名無しでGO!
10/01/28 16:58:34 igGykZTy0
保守

20:名無しでGO!
10/02/02 10:56:21 xfXDLxX90
IC Operating Card
たぶん、Super Urban Interijent Cardに統合されるかも。
場合により、Tokai Ic Cardも統合もあり得る？

21:名無しでGO!
10/02/03 00:42:10 sBhciTxS0
巣に帰れよ。

22:名無しでGO!
10/02/07 01:07:32 0ZFBKozR0
巣って何処？

23:名無しでGO!
10/02/07 12:44:00 SQjns7ie0
富山地鉄はライトレールのpasscaと春から相互利用なんだな。
URLﾘﾝｸ(www.chitetsu.co.jp)

24:名無しでGO!
10/02/10 23:10:08 sNPMUaLB0
保守

25:名無しでGO!
10/02/11 02:19:59 F45k++hv0
>>23
万葉線も検討中だし、将来の3セクや北鉄グループと共通利用できるようにならないかな。

26:名無しでGO!
10/02/11 10:23:36 XZ/ZMF4k0
>>25
それよりもSuica、ICOCAとの相互利用を望む人のほうが多い。

27:名無しでGO!
10/02/14 18:26:45 BIq/82KL0
保守

28:25
10/02/15 00:23:35 0zRwHkGf0
>>26
もちろんそこが目標だが。

29:名無しでGO!
10/02/26 00:36:24 U1m6+Bgr0
電子ペーパーがついていて残高が表示されたりするといいな

30:名無しでGO!
10/02/27 19:56:24 Ecme+3Kt0
豊橋鉄道は、ICカードの導入対象を鉄道と路面電車にして、
路線バスは見送ることにしたみたい。

豊橋市地域公共交通活性化・再生総合事業計画の変更（案）について
平成２２年１月１４日
豊橋市都市計画部都市計画課
URLﾘﾝｸ(www.city.toyohashi.aichi.jp)

31:名無しでGO!
10/03/06 00:45:25 IRdq5XMP0
保守

32:名無しでGO!
10/03/12 00:19:03 xiuUY7YL0
age

33:名無しでGO!
10/03/12 02:30:02 JdRI88L+0
>>29
表示機能を付加したSuicaカードの研究開発
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

34:名無しでGO!
10/03/12 16:47:01 Ssf1NFVi0
明日か・・・

35:名無しでGO!
10/03/12 22:40:09 R+kXr5EV0
>>34　明日は北部九州で暴動が起きそうだなｗ

36:名無しでGO!
10/03/14 07:08:01 7wRMkcRj0
ところで13日どうだったの？

37:名無しでGO!
10/03/14 11:32:25 TerBrrIN0
6時間耐久もまったりしてたよ。
鉄道会社も、取り仕切るイベント会社も手馴れてるから。

38:名無しでGO!
10/03/14 22:39:07 9zLfjDft0
名古屋人だが１枚だけ持つならどれがいいのやら
東京に割と出かけて私鉄・地下鉄使うが、
suicaと名鉄・名市交も相互になるなら
TOICAよりsuicaのほうが恩恵でかいのかな

39:名無しでGO!
10/03/14 22:43:32 k1EDkvvB0
>>38
> suicaと名鉄・名市交も相互になるなら
そうなったら単純にトランパスIC持つよ。だって乗車でポイントつくし。
有期転勤で東京にいてSuica定期だが、ポイントは物買った時しかつかない。

40:名無しでGO!
10/03/14 22:54:39 9zLfjDft0
>>39
トランパスICだと関東ではおそらくJRだけですよね
逆にsuicaなら名鉄地下鉄も使えると読めるし
そのへんどうなのかなと思って
でも日常的に使う名市交で乗車でポイントって言われると悩むな・・

41:名無しでGO!
10/03/14 22:59:05 k1EDkvvB0
>>40
日常的に使うんなら絶対トランパスICがいいって。
俺だってこっちへ来たからSuicaなんであって。

もっとも、相互利用が始まるまではSuicaが一番いい。それは認める。
しかしそれにしてもSuicaのポイントってホント低いな。がっかりした。

42:名無しでGO!
10/03/14 23:05:38 9zLfjDft0
>>41
関東私鉄＆メトロで使えなくても、切符買う手間だけの問題だと割り切って
名古屋のポイント重視と考えたほうがいいか

てか色んなとこ遊ぶ・出張する機会の多い人は
２～３種類くらいは持ってるのが普通なんだろうか？

43:名無しでGO!
10/03/14 23:14:04 vYVzRnK90
>>42
確か、2000円以上使用の場合で10～20％、休日だと30％とかだろ。
そこまで行くと、よほどの金持ちでなければポイントの方を選ぶ。

44:名無しでGO!
10/03/14 23:18:31 vYVzRnK90
>>42
てか、単にメトロでIC使ってますと見栄張りたいだけだろｗ意地悪な見方させてもらえば。
東京でも、特にバスに乗る時なんかは磁気回数券を使う人はいまだに多いぞ。
ここのところ廃止の嵐になってるけどな。

45:名無しでGO!
10/03/14 23:22:58 Bg0WrR7p0
>>44
大阪市営バスではみんなピッピピッピしてるよ。
まあ、ほとんど敬老パスだけどw

46:名無しでGO!
10/03/14 23:29:30 9zLfjDft0
>>44
それもないとは言わんが
割と乗るって書いたけど何も見ないで歩けるほどは知らんから
改札だけでも周り見渡す駅あるし、券売機くらいは使う必要無くしたいわな

47:名無しでGO!
10/03/14 23:38:41 wOgRYMP90
>>42
いった先でICカードが運用されていればとりあえず買う。
いちいち乗る度に券売機の前で運賃表とにらめっこしたり、バスで整理券番号と運賃表示機を参照して場合によっては信号停止中に両替したりとか、その手間が耐えられない。

48:名無しでGO!
10/03/14 23:41:25 9zLfjDft0
>>46は見栄に対してそれだけでもないって言いたかっただけで、
実際どれがいいかについては>>39 >>41 >>43からトランパスICと納得しとりまっせ

49:名無しでGO!
10/03/15 23:46:04 opbdcrFT0
>>47
そうやってICカードがどんどん増えてく俺がここにいる。

東京に住んでると、例えば鹿児島とかのカードだと空港からのバスで使うからまだいいとして、
ナイスパスとか中途半端すぎて次にいつ使う機会があるか分からん。
とか言いながら、えんてつカードのポイントが貯まる設定はしっかりやってたりする。
どうせポイント交換できるまで貯まらんのに・・・

50:名無しでGO!
10/03/21 18:30:12 /3tRC/uE0
>>49

鹿児島のカードは、鹿児島在住でなくても、時々鹿児島に行く人は、
作っておいたほうがいいね。

1000円で1100円分のチャージになるし、空港リムジンバスは
割引料金になる。

51:名無しでGO!
10/03/26 01:00:18 As/BcOJN0
東北地方の交通事業者は腰がおもいなあ。

52:名無しでGO!
10/03/26 23:23:59 k0DGknws0
関西在住だけどとりあえず今後も九州内で相互利用が広がりそうって理由で
SUGOCAとnimoca持ってる俺がいる。

SUGOCAで鹿児島市電や長崎市電乗れるようになる日が来るのかな？
nimocaは西鉄がICカードの相互利用に相当意欲を持ってるみたいだから期待している

53:名無しでGO!
10/03/30 00:02:16 bhuMoewN0
保全

54:名無しでGO!
10/03/30 08:08:18 YpxYmYI10
>>52
相互利用可能になった時点で買えばいいのに
このｦﾀめｗ

55:名無しでGO!
10/03/31 23:37:53 sDnWvDF/0
まぁもうこれで来年のICOCA⇔SUGOCAの相互利用まで話題はないかな？

56:名無しでGO!
10/03/31 23:58:10 Nbgx2F/a0
新たな相互利用の発表があれば、また盛り上がるだろ。

57:名無しでGO!
10/04/03 09:03:35 qN8TL2v20
ij

58:名無しでGO!
10/04/07 04:13:55 2JJbSYXhP
静鉄のルルカって無記名で買えないのかな？
5月実家帰った時に買っとこうと思ったんだけど。
遠鉄のナイスパスは無記名で買えるみたい。

パスモとスイカの相互接続の開発に関わってたんだけど、
記念パスモを後で知って、その悔しさが残ってて、
最近ヤフオクするようになったら、結構出てて、
ICカードの収集に目覚めちゃった。

「PASMO」「Suica」相互利用記念のパスモ側が欲しいんだけど、7000円から10000円なんだよな。
今のおれにはちょっと高いなあ。数としてはかなり出てるはずなんだけど、んー。
当時目覚めてたら、内部のレアなスイカも何種類かもらえたんだけど今更だな。

59:名無しでGO!
10/04/10 01:48:07 0nQsPE3G0
保守

60:名無しでGO!
10/04/12 00:39:54 h+m+I2S10
>>52
定期券を作る必要がある場合を除き、Suicaで十分。
関西でもICOCAを作るのは定期券の必要な人を除いて不要では？
Suicaチャージは自宅でどうぞ。

61:名無しでGO!
10/04/12 01:12:04 29a481NJ0
↑「ではではバカ」登場。

62:名無しでGO!
10/04/12 01:20:41 EcoKKdZoO
来週鹿児島逝くが、スシタロウの会社のバスばかり乗るのでこれで鹿児島のＩＣ全て中身を使い切る。

63:名無しでGO!
10/04/12 21:12:20 9PakdXdu0
でんのすけさんのところは、もう更新はないのかな。

64:名無しでGO!
10/04/14 00:09:47 IK1F0npY0
asahi.com:ＩＣ乗車券豊鉄が「相乗り」-マイタウン愛知
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)

65:名無しでGO!
10/04/16 15:34:14 GTk483xAO
トランパスチームのカード名称はマナカだそうです。

66:名無しでGO!
10/04/16 16:51:27 3tb44eB10
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)

ＩＣカード乗車券の名称とデザインを決定しました

67:名無しでGO!
10/04/16 17:53:54 iiMxBlvbP
manacaって人名みたいだなｗ
真奈香とかいそうｗ

68:名無しでGO!
10/04/16 18:00:47 sunE5WhdO
マナカナかと思った

リニモは入ってないのか？

69:名無しでGO!
10/04/16 20:14:50 Xonla9910
がんばれ強いぞ、僕らのマナカ!

70:名無しでGO!
10/04/16 20:19:57 9xhfOOjx0
マナカなんて迂闊にコレクションしちゃうと
我が嫁リンコの嫉妬が怖い。

71:名無しでGO!
10/04/16 20:35:36 iiMxBlvbP
まなちゃんにりんちゃん、良いじゃないか

72:名無しでGO!
10/04/16 20:50:05 3mJJSBh6O
真中瞳ってのもいたな(w

73:名無しでGO!
10/04/16 21:25:33 2f1FxEqS0
真中満コーチ出番ですよ

74:名無しでGO!
10/04/17 00:33:20 hx1NLA4WO
>>70
マナカなんて迂闊にコレクションしちゃうと、我が嫁ネネの嫉妬が怖い

75:名無しでGO!
10/04/17 07:25:43 7SCo27DQ0
なんでmanacaはあるのにikunoはないの？

76:名無しでGO!
10/04/17 08:31:37 hx1NLA4WO
>>71
寧々さん…orz

77:名無しでGO!
10/04/17 08:38:31 OKRVRPSl0
名古屋市交通局からもお知らせが出てます。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
自局が先になってるだけで、名鉄のリリースとほとんど同じです。

78:名無しでGO!
10/04/17 09:09:50 Qq5l+rU50
ナマコと空目した

79:名無しでGO!
10/04/17 10:17:18 9ss5ODyB0
萌えキャラのまなちゃんに期待ｗ

80:名無しでGO!
10/04/17 11:07:53 gXi44BVD0
ＪＲ東海社員７人が無賃乗車　イコカ悪用、２５８回

81:名無しでGO!
10/04/17 18:40:44 UOifub3zP
>>80
ICOCAって事はJR西日本だろ。

82:名無しでGO!
10/04/17 18:50:42 uYycG3mRO
>>80殿
近鉄分を無賃
よってICOCAで間違いない

83:名無しでGO!
10/04/17 18:52:07 Z282c5yT0
>>81
TOICAだと近鉄に乗れない。津駅のIC設備はPitapa対応のみ。
逆にPitapaだと東海で使えない。
ということで、ICOCAにしたんだろう。

他地域の私鉄が乗り入れていることによって起こった特異な不祥事だ。

84:名無しでGO!
10/04/17 19:22:24 B2yyvIhM0
>>83
>他地域の私鉄が乗り入れていることによって起こった特異な不祥事だ。

それは関係ない。
今回の件で特異な点は、勤務先(桑名駅)がJRと近鉄の共同使用駅だということ。
自社線(JR東海)での通勤であれば乗車証で乗れるので、不正をする必要が無い。
他社線(近鉄等)での通勤なら、通常は一般客と同じなので、不正をするにも普通の不正客と同じ方法でしかできない。

ところが、勤務先が共同使用駅で、他社線で｢一般客として」利用したICカードを、
自分の職場で処理できてしまう、ということで起こったのが今回の不祥事。

しかしコレ、桑名駅で改札を通さずに入場記録を消したということだから、
近鉄の初乗りきっぷで不正することもできるというわけだな。

85:名無しでGO!
10/04/17 22:51:49 bN8r4DDo0
>>84
そうだな。
IC導入前は、絶対そうしてただろ、こいつら。

86:名無しでGO!
10/04/17 22:53:52 bN8r4DDo0
追記
東海地区なら、PiTaPaの方が入手は容易なはず。
それを敢えてICOCAにしてるのは、個人特定されるリスクを減らしたかったからだろうな。

87:名無しでGO!
10/04/17 23:01:42 QowSV1I00
> 東海地区なら、PiTaPaの方が入手は容易なはず。
> それを敢えてICOCAにしてるのは、個人特定されるリスクを減らしたかったからだろうな。
PiTaPaは一種のクレジットカードであり、手続きも面倒なので、わざわざ持とうとする人は近鉄沿線民でも少ない（名古屋線系統では）。
キセルが目的なのに手間暇かけたくないだろ？

88:名無しでGO!
10/04/17 23:25:29 bN8r4DDo0
>>87
近畿圏まで買いに行くのと、どっちが手間かな？

89:名無しでGO!
10/04/17 23:28:43 QowSV1I00
>>88
多分、同じくらい。

90:名無しでGO!
10/04/17 23:39:18 bN8r4DDo0
近鉄名古屋駅の募集カウンターで書類書くのと、わざわざ(最短で)米原まで行くのと、どっちが手間か。

91:名無しでGO!
10/04/17 23:41:51 bN8r4DDo0
つか、こいつら、近鉄共用駅に勤務してるんだから、駅にPiTaPa申し込み書類なんてなんぼでも置いてるわけだしな。
それを、わざわざICOCAを入手してまでってところに、かなりの悪意を感じるわ。

92:名無しでGO!
10/04/18 09:13:40 7A3zLvpL0
旅行のついでに買ってきたんだろ。
「ほら、お前らの分も買ってきてやったぞｗ」とか言ってさ。

93:名無しでGO!
10/04/18 09:38:23 sHJ7AZik0
>>86
東海の窓口でPitapa処理できるの？
処理のためにTOICA共通のICOCAなのかと思ってたが

94:名無しでGO!
10/04/18 09:57:59 7A3zLvpL0
>>93
ほぼクレジットカードなので無理なんじゃないかな？
システムが全然違うし。

95:名無しでGO!
10/04/18 11:28:12 lkeRVUK80
>>93
処理はできない。JR東海はPiTaPaでは乗車不可。
近鉄名古屋駅の連絡改札機ではICOCA1枚乗車ができないのは不正対策のため。
名古屋駅の連絡改札機で1枚乗車ができる唯一のカードはICOCAのみ。

96:名無しでGO!
10/04/18 11:33:51 0++5DssE0
>>95は例のバカにつき正論でもスルーよろ。

97:名無しでGO!
10/04/18 12:17:47 dZPrR4VU0
>>95
2行目と3行目で逆のこと言ってないか？

98:名無しでGO!
10/04/18 13:26:27 OBNtVDvC0
そもそも桑名駅の話なのに
>>95が勝手に名古屋駅の話にしてしまっている

99:名無しでGO!
10/04/18 20:26:47 oPYpHiIs0
>>93
桑名の東海の改札なら処理できるだろ。

100:名無しでGO!
10/04/18 23:16:59 KNtt7bhd0
>>99
ややこしいのは近鉄の窓口に誘導して終わりじゃね？

101:名無しでGO!
10/04/19 17:36:35 StV7xwj50
>>100
PiTaPaの入場記録取り消しがTOICAの入場記録取り消しに比べて
ややこしいとは思えないんだが。
っていうか、操作方法は同じじゃないの？

102:名無しでGO!
10/04/19 17:38:51 KFuQ76wg0
東海自体はPiTaPa陣営と契約していない。
共同改札でどういう扱いになってるかだな。

103:名無しでGO!
10/04/19 17:39:42 GvVMeHiN0
処理する機械がカードの種別を判別するから
「扱えない」と設定されていればどうしようもなかろう

104:名無しでGO!
10/04/19 20:32:18 BwPnMr5M0
>>102-103
桑名駅JR管轄有人改札の処理機がどうなっているかは試していないから不明だが、
その改札の自動改札機(東海仕様)は、TOICA・ICOCA・PiTaPa・Suicaが
全て使用可能。

自動改札機が使用可能で、その脇の有人改札ではPiTaPa処理に対応できないとなると、
何かと不便ではないかと思うが、実際どうなんだろうね。

105:名無しでGO!
10/04/22 10:02:45 e3wSctau0

仙台市の地下鉄・バス　乗車券にICカード
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.miyakou.co.jp)

106:名無しでGO!
10/04/25 01:32:55 01ZCQDgX0
本日の非表示推奨ID:72R6IF5v0

107:名無しでGO!
10/04/26 01:00:55 jNjMj3Ec0
本日の非表示推奨ID:x0Qk65I60

108:名無しでGO!
10/04/27 01:24:06 H1yX9kxM0
本日の非表示推奨ID:ARx0+8/r0

109:名無しでGO!
10/04/29 13:12:25 G+ptFEmP0
しかしマジで話題無いな…

110:名無しでGO!
10/04/29 14:24:51 OuMIekwq0
じゃ、ネタを一つ

既にSuicaのエリアだし鉄道ではないけれども、新潟も今年度内にICカードを導入するようだ。
Suicaとの相互利用を予定しているが、とりあえずはバス乗車券のみで電子マネーも付かないらしい。

市報にいがた H22.3.7
＞利便性の高いバス交通
＞人と環境に優しいバス交通の実現を目指す「オムニバスタウン事業」を推進。
＞ＪＲの「Ｓｕｉｃａ」との連携を見据えたバスＩＣカードの使用を一部路線で開始するほか、
＞ノンステップバス導入などを促進します。
URLﾘﾝｸ(www.city.niigata.jp)
検討業務仕様書
URLﾘﾝｸ(www.city.niigata.jp)

111:名無しでGO!
10/04/29 15:57:53 PkQNm3+60
manacaで岐阜バスに乗れるようにしてくれ。
アユカと２枚になるのはつらいな。

112:名無しでGO!
10/04/29 17:42:11 w7TTkwJR0
>>111
manacaグループでとりあえず使用開始
1年間ほど間を空けてスイカ、トイカと共通利用開始
それ以外のICカードも出来るか調べてるらしいので、手短なアユカは来そうだね。

113:名無しでGO!
10/04/29 20:47:18 GTomncUl0
>>111--112
岐阜バスは名鉄グループではあるけど、岐阜市内の路線バスは名鉄岐阜よりもＪＲ岐阜主導の系統に変わってしまっているから、TOICA・manaca両方との利用（多分相互利用ではなく電車側からバス側への一方通行になるのでは）が同時に開始される可能性が高いと思う。

114:名無しでGO!
10/05/02 15:48:14 7FDtNyLB0
テンプレ改訂案

●鉄道ICカード乗車券の今後(2010年5月以降)
　　○私鉄など：2011年に名古屋地区の私鉄6社がmanacaを導入予定 2012年に湘南モノレールがPASMOを導入予定
　　　　　　　　　　2012年に松浦鉄道が長崎スマートカードを導入検討 2013年に仙台地下鉄がICカード(名称未定)を導入予定
　　○相互利用：2011年にICOCA⇔SUGOCAを予定 2012年にTOICA⇔manaca⇔Suicaを検討
　　○電子マネー相互利用：2011年にICOCA⇔SUGOCAを予定 2012年にTOICA⇔manaca⇔Suicaを検討

●鉄道ICカード乗車券の現在(2010年5月)
　　○JRグループ：Kitaca Suica ICOCA TOICA EX-IC SUGOCA
　　○私鉄など：SAPICA PASMO PiTaPa せたまる NicePass いわさきICカード ecomyca ICa passca LuLuCa IruCa Hareca
　　　　　　　　　　ICい～カード RapiCa DESUCA PASPY nimoca はやかけん長崎スマートカードスカイレール定期券
　　○相互利用：PASMO⇔Suica ICOCA⇔PiTaPa Suica⇔ICOCA⇔TOICA nimoca⇔SUGOCA⇔はやかけん⇔Suica
　　　　　　　　　　Kitaca⇔Suica Rapica⇔いわさきICカード passca⇔ecomyca
　　○片利用：PiTaPa・ICOCA⇒Hareca(重複導入)・CI-CA・NicoPa・Itappy ICOCA⇒PASPY
　　○電子マネー相互利用：PASMO⇔Suica Suica⇔ICOCA⇔TOICA Kitaca⇔Suica nimoca⇔SUGOCA⇔はやかけん⇔Suica

豊橋鉄道もmanaca導入のため削除
JR東が自社線全区間にSuica導入を検討 JR四が検討は正式なアナウンスがないためいったん削除
Kitaca⇔SAPICAを検討 TOICA⇔PiTaPaを検討 ICOCA⇔PiTaPa⇔TOICA電子マネーを検討は正式なアナウンスがないことと明確なソースがないためいったん削除

115:名無しでGO!
10/05/02 18:08:00 l7x+Tc+X0
豊橋鉄道のICカード導入計画
全駅に簡易改札を導入する計画の模様

田原市地域公共交通会議 | 愛知県田原市
URLﾘﾝｸ(www.city.tahara.aichi.jp)

ICカードシステム導入計画（豊橋鉄道）【PDF1.61MB】
URLﾘﾝｸ(www.city.tahara.aichi.jp)

バスについても導入の意思があると、会議の中では話している。

会議録【PDF241KB】
URLﾘﾝｸ(www.city.tahara.aichi.jp)

116:名無しでGO!
10/05/05 10:49:57 hx9hw2VU0
本日の非表示推奨ID:faDG+Dhr0

117:名無しでGO!
10/05/05 22:49:21 MggYlAbA0
781 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/03(月) 21:43:22 ID:+LASx8xK0
>>777
ポストペイのICというとPiTaPaの他にEX-ICがあるが、後者は新幹線、特にのぞみの乗車という高額な支払いを想定したもので、もともとカード所持にはそれなりの審査が求められる。
こっちこそがポストペイに向いている。
ちょっとそこまで電車に乗るという程度でクレジットの審査とか、馴染むわけないんだよね。
だからPiTaPa以外の都市圏鉄道用ICカードはみんなプリペイド。
まあ阪急がH2Oリテイリングとの協調で商業施設を盛り上げたかったんだろうけど。

TOICAとmanacaの相互利用がスタートしたら、さしもの近鉄もプリペイド式のICを出すんじゃないか？

783 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/03(月) 22:41:33 ID:mCbBZ5Tg0
>>781
Suicaの開発担当者はポストペイが本命だが、時期尚早なので、プリペイドでスタートしたと書いていた。

784 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/03(月) 23:02:06 ID:pssAA0Ff0
>>783
しぃばしさんの本だっけ？

鉄道の技術と同じで、
急激にではなくゆくーりと・・みたいな感じで書いてあった希ガス。

118:名無しでGO!
10/05/05 22:51:52 MggYlAbA0
786 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/04(火) 00:36:23 ID:fNmKuhnb0
>>783
結果は大正解だったね
その時代でポストペイを視野に入れてたのは驚きだが
やっぱりポストペイは利用者が限定されてしまうのが難点だと思う

787 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/04(火) 07:28:07 ID:ZFouns+f0
椎橋氏は筋金入りの鉄ヲタ国鉄マン。
国内の鉄道だけでは飽き足らずシベリアにも行ったとか。
Suicaも成功したしプロジェクトＸにも出ているし著作物もある。
Suica関連のニュースでもインタビューを受けることがある。
モバイルSuicaが始まった日のテレ朝のニュースを録画しているが、
肩書きが「スイカ部長」だった。でも本心は工場に戻ってまた車両を
触りたいんだろうね。

788 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/04(火) 08:35:15 ID:/VG4ixtYO
以前テレビのニュースでPiTaPaの関係者がインタビューで「これからはポストペイの時代」と言ってたっけ……。

119:名無しでGO!
10/05/06 08:20:35 LJ8FWXXD0
>>117-118
どこのスレ？
2ちゃんにはURLをしめさないスレの引用の仕方をする人がおおくてこまる。

120:名無しでGO!
10/05/06 12:01:14 nJ31IQqQ0
転載と引用の区別が付いていない人が多いのも困りもの

121:名無しでGO!
10/05/06 12:04:44 LJ8FWXXD0
>>120
いちいち重箱の隅をつつくな。

122:名無しでGO!
10/05/06 12:45:46 nJ31IQqQ0
ソース示せばコピペ推奨という人がおおくてこまる

こうですか？

123:名無しでGO!
10/05/06 14:07:29 LJ8FWXXD0
>>122
ですね、わかりませんw

124:名無しでGO!
10/05/06 18:04:14 g+KQRtgC0
URLなしは創作と思われても仕方ないよね

125:名無しでGO!
10/05/06 19:25:21 SmJ5flza0
>>119
ここだろう

TOICA　18枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

126:名無しでGO!
10/05/06 23:32:00 LJ8FWXXD0
>>125
サンクス

127:名無しでGO!
10/05/07 20:25:00 eUuNZ+ws0
>>119
コピペされてる文章を、適当な長さで切って、ぐーぐるに放り込むと
元スレがすぐにわかることが多いよ。

128:名無しでGO!
10/05/07 21:50:00 idwWIbv10
関係ないが、googleの検索結果表示が少し変わって、

”○○の検索結果”と出なくなったのが少し不便だな

129:名無しでGO!
10/05/08 00:05:10 XQDg1olI0
>>119
ここのスレのほうが適切な話だな。
はじめからここに書いてあったと思えば気にすることもない。
どうせ、匿名だし。

130:名無しでGO!
10/05/08 00:13:21 mdQZfCdm0
>>117
答えはKIPS-SuicaかKIPS-TOICAを発行する。

131:名無しでGO!
10/05/08 07:03:24 aeCvNoOw0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:781-788番)nの
>>787はコピペされていない下半分こそ肝心。
物事を一側面からしか見られず、何でも決めつけて掛かるヲタには耳の痛い話なのだろうが。

>俺はモバイルもピタパも色々と言われているし、追随する社があまりないが
>決してダメだとは思わない。モバイルはやはり予約や料金券が発生する列車
>では便利だと思う。無理矢理擁護するつもりはないが、ケータイ画面を料金
>券として活用するのも一種のモバイル乗車券だろう。ピタパは機器の置き換
>えをほとんどしていない状態（改札機を1通路置き換えるだけ）でもICカード
>をとりあえずサービスインできるので画期的だったと思う。機器が揃って来た
>京阪は今月からICOCA定期を始める。

>これらと同様のサービスは非交通系電子マネーや地方交通でも存在する。
>今だけを見てダメだと判断する者は愚か者であり、先まで見通せる人間
>こそが有能なのだと思う。椎橋氏だってお前らと同じようなただの鉄ヲタ
>ってだけなら今の地位はないし国鉄にも入っていない。

ちなみにモバイルは3月からオートチャージも始まっている。

132:名無しでGO!
10/05/10 13:23:33 hQZSKykcP
ナイスパス・・・使ってね

133:名無しでGO!
10/05/10 14:40:29 VaSvHwdz0
ナイスパスなど東海地方の各カードってTOICAと相互利用はしないの？
あるいはICOCA→広島のPASPYのような片利用はないの？

134:名無しでGO!
10/05/11 04:41:42 FFdhSrSOP
JRや大都市圏のカードは相互利用前提で作ってるからね。
パスモのシステムを構築したのはJR東だし、
日立などのパスモやスイカ作ってた部隊が、
大阪や名古屋、札幌にお出かけしてたし。

ナイスパスは独自にシステム作ってしまったから、
相互接続の費用対効果が薄いのかもな。推測だけど。

135:名無しでGO!
10/05/11 05:22:35 8IrVG6970
　さすがにもう相互利用わけわかめ

　どこか精算団体作ってそこに加入すれば加入社局すべてで利用出来るようにしろ。

136:名無しでGO!
10/05/11 18:34:34 db4rXEbf0
独占禁止（ry

137:名無しでGO!
10/05/11 21:09:59 WnPPOg0u0
じゃあ既にSuicaは以下略

138:名無しでGO!
10/05/11 21:54:30 w+sV8ejl0
規模が大きくなると、供託金の額が大きくなりすぎてどうのこうのと
いう話もあったような

電子マネーの利便がリアルマネーを上回るようにはしないぞ、
と、にらみを効かされているのでしょう

139:名無しでGO!
10/05/11 21:59:14 n2vFO3y40
>>136-138
クレカの国際ブランドとは訳が違うってこと？

140:名無しでGO!
10/05/12 22:41:37 vfz6rC8A0
さすがに来年からSUGOCA⇔ICOCAが始めるわけだから、
博多南線でICOCA使えるようになるよね？

141:名無しでGO!
10/05/12 23:28:12 9mcnV7/t0
それは短絡的すぎるだろ

142:名無しでGO!
10/05/13 00:18:20 Fvj6dJNe0
本日の非表示推奨ID:4OlYrFPZ0

143:名無しでGO!
10/05/21 00:45:00 rtf5sa8g0
>>141　140だがそれは分かってるよｗ
まぁ希望的観測で書いただけだ…

144:名無しでGO!
10/05/21 04:22:12 D69BLIo80
一人でずっと書いてる>>142は何なの？
このスレを特に荒らしてるやつはいないのに、毎日非表示推奨とか書いている>>142こそ非表示推奨なんだが

145:名無しでGO!
10/05/21 04:25:55 D69BLIo80
2013年春
Suica⇔manaca
Suica⇔PiTaPa
Suica→PASPY
Suica→SAPICA
Suica→新潟交通が導入する新ICカード
らしい

⇔は相互利用
→は片利用

146:名無しでGO!
10/05/21 04:29:25 D69BLIo80
>>133
ナイスパスのような小さいエリアのICカードはJRや大手私鉄のとは方式？規格？が違うらしい。
サイバネ規格に準拠している必要があるけどそれも不明。
とりあえずJRがIC化に一切関わっていないのでやりにくいのかも。

147:名無しでGO!
10/05/21 08:12:30 Y4RmWAU+0
>>145
PASPY、SAPICA、新潟関連のソースは？

148:名無しでGO!
10/05/21 08:32:29 oJ2N/ygQ0
>>145
Suica⇔PiTaPaがあと2年もかかるんかよ…

149:名無しでGO!
10/05/21 12:48:52 Y4RmWAU+0
同じ地域ならともかく遠方の地域との相互利用ってそんなにして欲しいか？
どのカードも予定を含め「各地域内での相互利用+Suicaとの相互利用」しか
ないけど。

例）福岡圏3カードが相互利用しSuicaとも相互利用
　　TOICAとmanacaが相互利用しSuicaとも相互利用（manacaは予定）
　　ICOCAとPiTaPaが相互利用しSuicaとも相互利用（PiTaPaは予定）
　　SuicaとPASMOが相互利用
　　Kitacaは札幌で相互利用していないがSuicaとは相互利用

150:名無しでGO!
10/05/21 14:19:53 V6WDKzHMP
>>149
地方でもSuicaを常用してる奴は結構いるよ。
定期さえいらなければ利便性的にはSuicaしか選択肢がない。

151:名無しでGO!
10/05/21 15:17:07 nd3fWKQQ0
相当頻繁にSuicaが使えるエリア(>>149が示したようなエリア)に
行く者でない限り、敢えて地元のカードよりもSuicaを持つ必要は
ないと思うが。

152:名無しでGO!
10/05/21 15:31:27 D69BLIo80
>>147
ソースなんか書けるわけないだろ
公式で発表してないんだから

しいて言えば内部資料としか言えない

153:名無しでGO!
10/05/21 15:34:53 D69BLIo80
とりあえず現実的にpitapa、toica、manacaの３社相互利用は進めてほしい
そうでないと名古屋が１枚のカードで移動できない
首都圏、関西、福岡はのように１枚のカードで移動できないとな

少しずれるがSuicaがあちこちと相互利用しているのを東京モノレールは有利に働いてるな
一方でPASMOな京急は・・・・

154:名無しでGO!
10/05/21 15:38:54 D69BLIo80
>>150
そんなことはないだろ
福岡に住んでいて定期使わないのなら、SUGOCA、nimoca、はやかけんのどれかを持っていればいいんだから。
逆にSuicaなんかもってたら紛失再発行も、カードが壊れたときの再発行も東管内に行かないと出来ないんだぞ。

VIEW-Suicaやモバイルsuicaも使えるが、VIEW-suicaは肝心のクレジットチャージがビックカメラ天神でしか出来ないし。
モバイルSuicaは券売機や清算機の利用が一切出来ない。
ついでにいうとモバイルSuicaの存在をしらない、バスの運ちゃんや店員にハァ？ってされて説明が面倒
つまり地元のカードを使うのが１番いい

155:名無しでGO!
10/05/21 15:50:34 tiJFkNVG0
俺の場合、近所にローソンやイオンがある事も手伝って
自宅でチャージできるSuicaやその場でチャージできるモバスイが最強なのさ。
これで>>145が実現したら手持ちの他の交通系ICカードはｲﾗﾈ。

相互利用に関しては無いよりは有ったほうがいいな。
そこへ旅行した時に助かる。

156:名無しでGO!
10/05/21 16:18:57 pENYdGDA0
愛知や静岡の人は地元のカードであるTOICAよりも
地元のカードではないICOCAを使った方が、地元の
交通機関をより多く利用できるという珍現象にな
っている。つまりICOCAだとJR東海～近鉄やJR東海
～静岡鉄道/バスに跨がる利用が出来るがTOICAには
出来ない。

東海地方はアユカやナイスパス、その他バスなど
ローカル交通が単独のICを色々とやっているな。

157:名無しでGO!
10/05/21 16:30:59 pENYdGDA0
北海道や九州の人がSuicaを持っていると、Suica以外のICエリアに
行く場合にも有利に働くこともあるからな。つまり北海道や九州と
カードを相互利用していない西日本や東海に行く場合にもSuicaが
使えてしまう。ただし>>154氏ほかも仰るように不都合もある。

あと店員やバス運転手、駅員などの反応を見て楽しむために敢えて
相互利用カードを使うな。店での支払い時に支払い方法を言う時は
九州ならSuicaで支払う場合でも「SUGOCAで」とか言っておけ。勿論
それらの従業員もちゃんと知識を揃えておくべきだけど、彼らを試
したりするヲタはアフォだと思う。後ろに続く客にも迷惑だ。

158:名無しでGO!
10/05/21 18:34:52 3r2rkxCG0
>>154
>VIEW-suicaは肝心のクレジットチャージがビックカメラ天神でしか出来ないし。

???

159:名無しでGO!
10/05/21 21:03:45 bs063/o70
>>157
相互利用カードを使うのは、ポイントがつかない店限定の俺が通りますよ

160:名無しでGO!
10/05/21 21:20:52 jibWIGXl0
>>147
新潟のソースはこれ
市報にいがた　平成22年3月7日
人と環境に優しいバス交通の実現を目指す「オムニバスタウン事業」を推進。ＪＲの「Ｓｕｉｃａ」との連携を見据えたバスＩＣカードの使用を一部路線で開始するほか、ノンステップバス導入などを促進します。
URLﾘﾝｸ(www.city.niigata.jp)

161:名無しでGO!
10/05/21 22:58:17 gH+2Ldv90
現状みたいな個別の相互利用でなく
団体を作って、そこに加盟する各社のカードで相互利用できる
という形にはできないのか？

162:名無しでGO!
10/05/21 23:02:21 b01BLeKSP
東京大阪間の移動が主なので
ピタパとパスモの互換を早くやって欲しい

163:名無しでGO!
10/05/21 23:25:18 bs063/o70
>>161
長崎スマートカード方式か

164:名無しでGO!
10/05/22 00:30:21 IrxuyDFa0
>>161
パスネット？

165:名無しでGO!
10/05/22 06:12:17 0zssK9FS0
>>161
PASMOもそういう団体の一つではないの？

166:名無しでGO!
10/05/22 08:37:28 hi390Gia0
>>161
もともとはFelicaを持つソニー自体が各鉄道会社を束ねる方式が考えられていたんだよ。
ざっくり言えばedyでどの会社にも乗れるようにということで。
だが、ちょうど少子化で利用者の伸びが止まりつつあった東日本がこれを使って新たなビジネスをしたいということで、
Felicaをもとに独自規格を立ち上げた。それがSuica。
他社利用者には不満だろうが、早い者勝ちだったのでやむを得ない。

167:名無しでGO!
10/05/22 09:35:40 aioowz5o0
＞他社利用者には不満だろうが、早い者勝ちだったのでやむを得ない。

何か不満が発生するか？他の社はソニーに束ねられても良いんだぜ？
地方交通はSuica以前からそれぞれシステムを立ち上げているし。
首都圏もローカルICカードが存在したが、パスモに吸収されていく
ような格好になった。

168:名無しでGO!
10/05/22 10:02:52 NlA6QMwK0
>>161-167
>>138

169:名無しでGO!
10/05/22 11:09:56 S3Dk+0xQ0
>>161
電子マネーは銀行が発行するしくみの方がよかった。

170:名無しでGO!
10/05/22 11:57:05 I92WEuZ/0
90年代末期のまだ試験段階にあったと思われる電子マネーは銀行や
郵政省、クレジット会社などが関係していたよ。必ずしもICカード
だった訳ではないと思う。でもほとんどが普及せずに終わっている
と思う。なぜならATMまで行かなけりゃならないし。今でこそATMは
コンビニ、駅、無人のボックスなどそこら中にあるけど、当時はま
だそんな時代じゃなかったしね。毎日通る駅でチャージ出来る鉄道
系カードには適わなかったんじゃないのかな？誰しも持ち歩く定期
券に電子マネー機能が付けば誰しもが利用する電子マネーとなる。
あと商店街単位、街単位などのカードもあった。今もあるのかな？

171:名無しでGO!
10/05/22 12:02:25 I92WEuZ/0
それと何より使える店が限られていたからね。交通の電子マネーも
まず駅の中や駅の周辺、自社に関わりのある所から、大手コンビニ
など市中に広げて行くという段階を踏んだパターンが多い。その段
階と共に利用者の認知度も高まるし、またより広い範囲で使いたい
と言う欲求も起こる。

172:名無しでGO!
10/05/22 14:20:46 P613BUbGP
札幌と大阪はちょくちょく行くから、SAPICA・PiTaPaエリアでSuicaが使えるようなるとかなり嬉しい
ただ、SAPICAは正直望み薄だと思うが

173:名無しでGO!
10/05/22 16:23:42 VGa3o3s+0
>>156
名古屋在住だが、近鉄なんて伊勢志摩や大阪にアーバンライナーで行く時くらいしか使わないし、
近鉄名古屋駅に張っただけで遠く(関西地方）に来たと感じる。

通勤で使ってない限り縁のない近鉄なんて普段全く縁のない世界なので、ICOCAなんて意味無い。

因みに名古屋で最初に使用できた交通系ICカードはSuica(TOICA開始前からイオンで使用できた）と言うオチ…

174:名無しでGO!
10/05/23 02:40:40 Mho+S+ZV0
>>158
VIEW-SuicaカードのSuicaへのチャージをクレジット機能を使ってやろうとすると
VIEWアルッテか、東のカード券売機、多機能券売機で行う。

名古屋・福岡の場合だとVIEWアルッテがビックカメラ天神にあるだけで、ほかにクレジットチャージする手段がない。
札幌、大阪とかだとVIEW-Suicaにクレジットチャージする方法自体がない。
一応Suicaインターネットサービスってのはあるけど、そこまで無理してVIEW-Suicaを使う必要はあるか？

175:名無しでGO!
10/05/23 02:43:21 Mho+S+ZV0
>>157
俺はSuicaで払うときでも、北海道ならキタカで。
大阪ならイコカでなど現地のカードで言ってる。

カードは裏向きにおくことでどれでも同じ色だから、
変に店員が戸惑ったりしないので裏向きにしてかざす。

176:名無しでGO!
10/05/23 02:46:45 Mho+S+ZV0
>>173
普段近鉄を使わないお前にとってはな・・・・

だが、近鉄沿線に住んでいて、近鉄を通勤通学に使ってる奴はどうだ？
近鉄で名古屋まで出て、JR・名鉄・地下鉄に乗り換える奴はどうなんだ？
そのへん考えてないだろ。

177:名無しでGO!
10/05/23 03:30:01 IIqAwmPd0
>>176
地下鉄(や名鉄)じゃICOCAもTOICAも使えないし、
近鉄からJR乗り継いで通勤通学するやつも殆ど居ないし、
そもそも通勤通学には相互利用カードは関係ないし

何でそんなに必死なんだ？

178:名無しでGO!
10/05/23 06:22:15 VVXu/kAA0
俺は名古屋（愛知）人じゃないけど。。。
人それぞれ住んでいる所も出掛けて行く先も、利用路線も違うのだから、
それによって何が便利かそうでないかも自ずと変わると思うのですが。

それにしても、この2日ほどで結構な数の投稿がありましたね。
相互利用の話は盛り上がるのかなww

179:名無しでGO!
10/05/23 09:24:26 YnmoXkE+0
>>176-177
> だが、近鉄沿線に住んでいて、近鉄を通勤通学に使ってる奴はどうだ？
> 近鉄で名古屋まで出て、JR・名鉄・地下鉄に乗り換える奴はどうなんだ？
ＴＯＩＣＡとmanacaの相互利用が開始された場合、四日市までは並行する関西線で恩恵を受けられるので、そちらを使えばという言い方もできないわけではない。
この話は近鉄側がＴＯＩＣＡ/manacaに合わせないと駄目だろう。近鉄は確かに名古屋圏での存在感は薄いし、独自路線にこだわる話でもない。

> 近鉄からJR乗り継いで通勤通学するやつも殆ど居ないし、
中央線沿線は会社や学校が多いので、乗り継ぎ客は意外といる。

> そもそも通勤通学には相互利用カードは関係ないし
せこいと言われるかもしれないが、ＩＣ定期券を各社ごとに持ったら、デポジットを余計に取られることになる。
manacaが相互利用するかどうかでここが意外と決め手になった。
本音では交通局との共同利用というメリットを利用してお客の囲い込みをしたかったのが名鉄、逆に自治体として地元での使える範囲をできるだけ広げたい名古屋市。
この両者の意見が食い違って協議開始が遅れた（ＪＲ東海は地下鉄との相互利用を早く実施したかったのでもちろん積極派）。
結局中部運輸局長が警告めいたメッセージを各社に送り、ようやく相互利用のめどがついた。
まあ、実際にはmanacaのポイント付加率が高いので、おそらく定期利用者以外は大半がmanacaを持つでしょう。

180:名無しでGO!
10/05/23 23:41:36 Mho+S+ZV0
>>177
＞地下鉄(や名鉄)じゃICOCAもTOICAも使えないし、
違うよ。いまのはなしじゃなくてtoicaとmanacaが相互利用した後の話。

manaca、toica、PiTaPaが３社相互利用できれば、
近鉄、JR、地下鉄、名鉄（ついでにあおなみ線、ガイドウェイバス、豊橋鉄道）も
上記の中のどれか１枚のカードを持てば乗れることになる。
福岡でSUGOCA、nimoca、はやかけんのどれかを持ってるとすべて乗れるのと同じ。

相互利用すればtoicaかmanacaを持っていれば近鉄に乗ることも可能になるし、
PiTaPaと相互利用＝関西私鉄全部でtoica、manacaが使えるようになる。
近鉄沿線民も現状はクレジットなPiTaPaを持ちたくない奴はICOCAを使ってるだろうけど、
toicaやmanacaにすることで名古屋に行っても同じカードで地下鉄、名鉄にも乗れるようになる。

toicaとmanacaが相互利用することで、名古屋のIC化が一気に進んだ感じに思えるかもしれないが、
近鉄沿線民がいまだに不便な状態なままなのは、いまだ名古屋のICカード化が中途半端であることは否めない。

ついでに言うとICOCAもmanacaと相互利用出来れば
Suica、toica、manaca、ICOCA、PiTaPaがすべて相互利用になり、１枚のカードでJR、名古屋私鉄、関西私鉄が乗れるようになるんだけどな。

181:名無しでGO!
10/05/23 23:43:40 Mho+S+ZV0
>>177
＞そもそも通勤通学には相互利用カードは関係ない
関係ないことないぞ。
いま磁気定期の連絡定期券なものは相互利用することでIC連絡定期券に変更できるようになる。
もっともこれは徐々にであって一気にすべてIC化できるわけじゃないけど。
現に首都圏ではSuicaエリアとPASMOエリアの連絡定期券を持ってる奴がうじゃうじゃいる。

あと、別に必死ってわけじゃないよ。
単にtoica、manacaが相互利用するなら近鉄も乗れるようになればいいのに。
近鉄が乗れるなら関西私鉄も乗れるのにって思っただけで。

182:名無しでGO!
10/05/23 23:51:17 9m3L6qwI0
>>180-181
別に必死ってわけじゃないって言いながらどこまで必死なんだよw
早朝2時から21時間にもわたってこれを必死と言わずになんと言うのか教えてくれよ。

そもそも>>173は>>156(愛知ではTOICAよりICOCAが便利)に向けてのレスなのに、
> いまのはなしじゃなくてtoicaとmanacaが相互利用した後の話
なんて、レスの流れすら変えてるじゃねぇか！！

183:名無しでGO!
10/05/24 00:18:26 5xu5iUzT0
>>180
> 近鉄沿線民も現状はクレジットなPiTaPaを持ちたくない奴はICOCAを使ってるだろうけど、
名古屋線管内ならICOCAの所有率などさらに低いと思うが（某倒壊の某K駅の駅員は除いてｗ）

> toicaとmanacaが相互利用することで、名古屋のIC化が一気に進んだ感じに思えるかもしれないが、
> 近鉄沿線民がいまだに不便な状態なままなのは、いまだ名古屋のICカード化が中途半端であることは否めない。
それは近鉄側は歩み寄ればいいこと。
桑名四日市からなら関西線利用ならTOICAもmanacaも使えるし、それで十分じゃんということになる。
キミは頭の中が関西中心で回ってるから、ピンぼけしたカキコしかできない。
そもそも近鉄PiTaPaは定期券がなく、日常の通勤に使えるシロモノではないしな。

184:名無しでGO!
10/05/24 01:10:31 iW5wHMZT0
>>182
21時間も２ちゃんに貼りついてるわけないだろ
夜中に書いて、次の日の夜に見にきただけだ。

ってか。すまん。
俺の頭の中で勝手にmanacaとtoicaの相互利用の話にすりかわってたみたいだ。
職業病なのかもしれん・・・・今まさにmanacaのことでばたばたしてたので

>>183
183が名古屋民なのかどうかはわからないが、地元民がそう思っているのならいいか。
自身が近鉄沿線に住んでいたこともあったので、そう思っただけだったんだが。

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