音鉄スレ 録音Level 1 ..
784:名無しでGO!
10/06/08 23:08:30 b3NtRGmV0
>>780
俺の使ってたのはソニー製だったから使い始めて数年で記録エラー連発→修理に出すも1年位で再発し
使い物にならないので他社のICレコーダーに乗り換え。
ソニータイマーという物を始めて経験した商品がMDだったな
785:名無しでGO!
10/06/08 23:16:14 oSOo/N4B0
ソニータイマー(笑)とか言ってるのに限って使い方が乱暴だったりするよね。
自分は悪くない、全て機会のせい。
786:名無しでGO!
10/06/08 23:42:29 xipXWFif0
そこで誤字は格好悪いだろ。w
ソニーに限らず普通に起こり得ることだけどね。
787:名無しでGO!
10/06/09 00:37:32 rbkLS0Ul0
>>784
漏れの使ってたソニーのMDコンポが買って半年ほどで録音時に録音エラーが頻発するようになった。
MDを何度交換しても発生するので湿式のMDヘッドクリーナーを使ったら直った。
788:名無しでGO!
10/06/09 18:28:58 Zw19vSxO0
ソニーのMDはMZ-R3・R91・R909・N910・RH10・RH1と使って来たけど
R909だけはエラー連発したりで調子が悪かったわ
N910は落としてからジョグダイヤルの反応がダメになって
代わりに投入したRH10は4年以上に渡って活躍してくれた
残念ながら3月にTOCエラー製造機になってしまったので、泣く泣くH4nに買い換えた
そしてマイクは何年前に買ったか覚えてないECM-717w
工業製品なんてハズレを引けば買った当日に終わるのもあるし
俺の717みたいに、当りを引けばいつまで経っても壊れなかったりするもんだ
789:名無しでGO!
10/06/09 18:48:35 iFhClruCP
レコーダの読み書き不良はヘッド(レンズ)の汚れに起因するものがよくあるという結論で良くね?
まずは>>787の通り、湿式クリーナーや端子ヘッドクリーナーを使うのが先決。
1,000円位で高い買い物ではないだろうしね。
790:名無しでGO!
10/06/09 22:15:08 X20bcFvb0
RH1は今でも使うわ。
やっぱ音が厚いっていうか、しっかりしてて好きなんだよなぁ
791:名無しでGO!
10/06/09 23:11:15 aj4IEGf00
ピックアップレンズの掃除知らない人が
手放したのを安く買えばウマー
#自分はハズレ引いたが
792:名無しでGO!
10/06/10 01:58:51 t7JnLzrV0
371ってMT61で唯一の急行型ギア比ですっごくいい音がするよね。前乗った時には客室で音を録ったから大分音が小さいんだけど
やっぱデッキのほうが良いかな?デッキだと通路の板が五月蝿い場合が多くて・・・
371は性能も良いしなぁ。平坦均衡速度が145とかwww
793:名無しでGO!
10/06/10 02:04:18 t59IF5P70
>>792
651とも違うの?
794:名無しでGO!
10/06/10 02:58:17 t7JnLzrV0
>>793
651はギア比が3.95で371は4.21の急行型ギア比だから、正確に言えば違うね。
651のネットでの音を聞いた限りでは、似たような音がするけど。
実際、両方に乗ったわけじゃないからなんともw
795:名無しでGO!
10/06/12 23:05:55 tHmL0j+60
ポップガードって結構吹かれに効くんだな。
今まで通過音を録るときにジャマーを付けても吹かれを拾ってしまったんだが
ジャマー&ポップガードの組み合わせにしたらかなり効いた。
ポップガードといっても専用のものではなく、車のガラスに貼るメッシュの日除けを
使ったんだけどね。
これなら夏の非冷房車の車内でも扇風機の音がきれいに拾えるかもw
796:名無しでGO!
10/06/12 23:45:01 +bODmfZJ0
>>795
丸く曲げたハリガネにパンストという荒技もある
797:名無しでGO!
10/06/12 23:49:41 axjektmeP
女子高生の脱ぎたてがいいです
798:名無しでGO!
10/06/13 09:32:11 c6FOgyYP0
車内では目立つだろうな
799:名無しでGO!
10/06/13 16:12:53 BN6V55DC0
私鉄や地下鉄に多い、始発・終着駅で引き上げ線で折り返して
客扱い時間が短い列車の場合、セッティングとかどうしてる?
入線してドア開いて場所を確保していたら、1分もせずに発車とか
良くあるし、到着時はドア開いてもたもたしてると駅員が走って
くるしなぁ
800:名無しでGO!
10/06/13 17:42:26 1M+Pf1wK0
>>799
やり方はいくらかあるが、取りあえず…、
・事前準備
・録音したい編成の運用を確認。録音ポジションをあらかじめある程度まで決めておく。
@始発駅に1,2本前の列車で移動。騒がしい客がこの地点で確認できる場合はポジションを変
更。録音する予定の場所に一番近いドア列に並ぶ。
A入線1分前くらいから録音。
B乗車して場所に移動。
C入線時の音がいらない場合は家で編集。
てな具合でやってる。この場合は手持ちとか床にバッグを置くだけで済むように事前に準備してる。
801:名無しでGO!
10/06/13 19:03:09 o2PW6JCTO
到着時は駅員か車掌に声をかけられる
直前までじっと我慢して雑音をたてない
ようにゆっくりと落ち着いて降りる
しかなさそう(´・ω・`)
802:名無しでGO!
10/06/13 19:28:18 /7BZ7JWj0
>>799
その部分は切り捨てるな、俺の場合は。
803:名無しでGO!
10/06/14 00:42:02 f+be3ZuH0
>>799
代々木上原(列車による)とか京急の品川始発とかは引き上げ線から到着後1分もしないうちに
発車するからあらかじめモーターの位置を確認しておくな。
到着時は駅員が来る寸前まで車内に居て、降りろと言われてから降りる。
前に終点に到着後しばらく車内に居たらそのままドア閉められて危うく車庫送りになるところだった事があるから、
駅員が来なかった時は要注意w
804:名無しでGO!
10/06/14 00:47:53 CDymL+CiP
そのまま車庫送りになったら貴重な音がw
805:名無しでGO!
10/06/14 01:26:09 hece34t20
>>803
かなり前だが、西武の小手指の待避線に停車している6000に
一般客が3人、アタフタ・オロオロしながら乗ってたのを
側道から見て笑った事があるw
806:名無しでGO!
10/06/14 02:36:24 xEf4QWwB0
>>803
>到着時は駅員が来る寸前まで車内に居て、降りろと言われてから降りる。
普通に迷惑
氏ね
807: ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
10/06/14 10:04:02 hece34t20
∧_∧
<丶`∀´> ∧_∧
/ \ ( ) お前に実害は無いだろ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 馬鹿か? \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 日本からさっさと出てけ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
808:名無しでGO!
10/06/14 10:33:14 EOXs4rsh0
自分さえよければ他人に迷惑かけてもいいのかよ。
乗務員や駅員の仕事が増えるだろが。
一般客に実害はないが、駅員や乗務員のこと考えて行動しろよ。
809:名無しでGO!
10/06/14 11:03:58 rdzlYi9/0
>>803
録音している時、前後5秒ほどフェードアウト・イン処理する為の時間が欲しいから
俺も終着駅でドアが開いた時に5秒数えて降りる時がある。
公開するとき、いきなりブチっ!と音が始まり終わるのは嫌だし。
今までそれで駅員の迷惑になった事はないな、5秒の余白を作って降りても
駅員はまだ車両内チェックしていてドア閉めまで数分ある事が殆どだし。
810:名無しでGO!
10/06/14 11:39:45 EOXs4rsh0
>>809
路線によってまちまちだからなぁ。
猛スピードで巡回に回ってきて、余白が全く作れないケースもあるよ。(関西の某線)
811:名無しでGO!
10/06/14 12:21:21 bfVpadJdP
>>808
いや、降車を渋って後続列車や折り返し運用に影響が出たら十分実害だろ?
俺も入庫時は停車後5秒ルールを守ってる。
ただ、先頭車最前部だと、ドアが開いた瞬間に係員が「終点ですよ」って場面に良く出くわす…
特に近鉄、それも近鉄富田入庫運用。時間が短くて録りやすいんだけどね…
812:名無しでGO!
10/06/14 20:04:38 6vExT6EUO
みんな録音にはかなり神経使っているなあ。久しぶり485に乗ったので、ICレコの試し録りやってる最中、後ろで携帯ベチャクチャやってっからやめた。
昔と比べて機材は進化したが録りにくくなったもんだ。疲れた。
813:名無しでGO!
10/06/17 05:40:30 /uNDTkML0
嘘つき、裏切り、悪かった。
814:名無しでGO!
10/06/18 23:04:08 4feFu4sp0
今更だが、EH200って凄い音を立てるんだな。
俺の好きなEF64-1000を駆逐する悪い奴!としか思っていなかったが
上越に遠征したときにはついでに録ってあげようとオモタ。
815:名無しでGO!
10/06/18 23:28:53 QstybSVd0
>>814
EH500の起動もなかなかのものだぞ
816:名無しでGO!
10/06/20 20:46:48 i4QaaL1W0
最近、他の人の作品を聞いて満足しちゃうんだよね。
酷いときにはようつべの動画でも良かったりしてw
これではイケナイと思って、ひとつロダにうpしてみた。
上越に行けばEH200が牽くらしいけど、64もなかなか迫力あるね。
ところでみんな夏場はどうしてるの?休鉄期間なのかな?
817:名無しでGO!
10/06/20 21:33:27 aHVUFfzF0
>>816
あえて非冷房のローカルキハ狙ったり
818:名無しでGO!
10/06/20 22:33:35 SeldbzsJ0
地上音を虫の音と絡めるとか
海沿いなんかもいいぞ
819:名無しでGO!
10/06/20 22:52:13 i4QaaL1W0
>>818
蒸気末期のレコードには、そういう風景音を混ぜた音源があったよね。
そういえば、風鈴電車とかいうのが今もどこかで走っていたような…
季節感を前面に出した音の収録も楽しいかも。
820:名無しでGO!
10/06/20 23:22:01 Y3XGqW800
>>816
去年は、夏場も非冷房の鉄のりものの録音をしていたので、休む時がなかった。
やっぱり、今ぐらいから11月までは休むに限るね。
821:名無しでGO!
10/06/21 13:00:45 zplazYDcO
>>816
夏場は特急型の録音してる。
822:名無しでGO!
10/06/23 15:43:43 KMjIcdLY0
>>816
昨年まで夏場は音鉄休業してたけど、今年はバス録音に目覚めたw
いすゞKC-LV280・380系(95年〜00年製造の大型路線車)が最近の狙い。
一般路線バスながらV8エンジン搭載で、イイ音たてるんです。
823:名無しでGO!
10/06/23 16:19:58 aie63OpZ0
俺も夏場はバスを収録してるな。
ただ、クーラーのメーカーによっては爆音でオリジナルのエンジン音が撮れないがw
某メーカーのクーラーがフル回転すると、電車の冷房並にうるさくなったりするw
824:名無しでGO!
10/06/23 23:13:57 mcclpLtd0
結果的に葬式鉄になってしまったが、253の録音はどうしようかなぁ
成田空港から大船か高尾か・・・中央線は夜だからかなりトロトロなんだろうなぁ
中央線を飛ばしてくれるなら高尾に決定なのにw
もう時間が無いから迷う・・・
825:名無しでGO!
10/06/23 23:58:57 /9CS+90O0
>>822
俺もバス走行音に目覚めた。
V8が好きだとわ・・・。確かに高速バスに乗ってる気分にはなる気がするけど好きになれない音だな。
ちなみにおれは日野ツーステDD車だな。これに限るw
ただ、真夏は冷房でエンジン音が少し変わってしまうからいい音が取れない時もあるね。
826:名無しでGO!
10/06/24 01:02:29 1DbRosEY0
>>824
こういう時はなりふり構わずさっさとやる。これがカギ。乗ったことないから分からないけど
個人的にはスカ線内も飛ばしそうだから大船でいいと思う。レア物が欲しいならやっぱり
高尾だろうけどね。最終日は追っかけいっぱいいるだろうから極力早めにね。
ただ間違いないのは、
ド下手で話し声も入りまくりな走行音>>>越えられない壁>>>その車両の走行音がない事
世界で最高の機材を持ってようがこれは変わらないはず。0はいくら掛けても0にしかなら
ない。やった方がずっとまし。そのほうが後でよかったと思えるはず。ミスっても今後の糧
になる。うまくいくことを祈ってるよ。
827:名無しでGO!
10/06/24 02:27:07 8e4kQaw40
そういえば253の走行音ってあまり聞かないような気がする
651の直流区間と同じような音?
828:名無しでGO!
10/06/24 16:42:04 VZXz1S2Ri
バスかぁ。岩手県交通や沖縄の730はとりまくったけどな。
何回も行ったら、予備車をわざわざ使ってくれたりしたな。
モノコックがなくなって、バスは興味がなくなってしまった。
これだけ暑くなると、朝晩でも淡い期待を抱かずにすむから、ほっとするよ。
といいつつ、オフシーズンは、扇風機もないケーブルやロープウェイに行くのだけれども。
829:787
10/06/24 19:10:45 PcTHHsEB0
>>787
録音エラーのトラブルが再発した。
結局どうにもならなかったので修理に旅立って行った。
830:名無しでGO!
10/06/24 22:30:10 7Z2++ukg0
>>824
そういえばさ、旧成田エクスプレスに使われていた車両って今後どうなるの?
地方の特急列車用に回されるの?
それとも即解体?
831:名無しでGO!
10/06/24 22:37:59 1DbRosEY0
>>830
一部が長野へ。あとは分からん。
東横の東急9000系がヤバい。思った以上に優等に入ってくれない…。あと案外減ってる。クーラー
上等で急遽特急を録音してきたよ。冬場に残ってればやり直せばいいくらいの気持ち。
832:名無しでGO!
10/06/24 22:42:33 7Z2++ukg0
>>831
やっぱ地方に回されるのか。
ところで・・・
【鉄道】京急「1000形」が28日で引退[10/06/23]
スレリンク(newsplus板)
28日ってもうすぐじゃんorz・・・
なんでこんなに急に決まるんだ?
エアコンのシーズンが終わってから録音しようとおもってたのにorzoroz・・・
833:名無しでGO!
10/06/24 23:16:15 pIzWYMm4P
エアコンの音が入らない録音法ってないの?
袋ガサゴソやおしゃべりピーチクパーチクよりはなんとかなりそうな気がするけど。
834:名無しでGO!
10/06/24 23:45:16 1DbRosEY0
>>832
ちなみにこの長野ってのは「長野電鉄」に譲渡って意味であって、長野送りは解体のような
気がするw 予想だけど何だかんだでJRからは全車引退じゃないかな?
なぜ現役バリバリのころにやらなかったし。この車両すごく人気あるから今となっては録音は
かなりきついと思うよ。前に800の普通を浦賀から品川まで全区間録ってみた時の感触なんだ
が、6両編成普通のベストポジションは個人的には一番後ろの品川側だと思う。うまくいくかどう
かは知らんが…、頑張ってね。
835::名無しでGO!:
10/06/25 06:50:08 Ikga+WxI0
僕は、貨物線を見に行きたいです。
836:名無しでGO!
10/06/25 21:38:00 dqTlWy600
>>834
> なぜ現役バリバリのころにやらなかったし。
アナウンスも全くなかったから秋まで余裕で走ると思ってたんだよ(´;ω:`)・・・
837:名無しでGO!
10/06/25 21:55:24 Di4zn21TP
悲しみにくれている暇はない。
今日取れる何処かの音も明日は同じ運命かもしれないぞ。
838:名無しでGO!
10/06/25 21:58:07 /OhRED4AP
新型でも、試験車なんかは突然消えることがあるから要注意な。
名鉄3300系のモ3405のインバーター&密閉式モーター(前位と後位で音が異なる)、満足する音が録れないうちに先日量産車仕様に戻ってしまったよ…orz
名鉄3500系のク3534も、知らないうちにモノリンク式の試作台車から元の台車に履き替えられているし。
継ぎ目で独特な音を発するのが面白いから、付随車でも積極的に録ってみたい車両だったのに…
839:名無しでGO!
10/06/25 22:39:14 GYROfkgw0
>>836
そういう問題じゃないの。せめて1年くらい前にやっておけばもっと楽だったろうに…、ってお話。
どうせ末期になると限られた区間、時間帯、編成でしか録れない、最悪の場合運用にさえ入っ
てくれないなんてことも容易に考えられるんだから、その形式が全滅するのも考えられない時
期にやらないと。そのほうが選択肢も色々あって面白いはず。
まあこの事を知ったのは、俺も同じ失敗をやらかしたからなんだけどね。余裕こいて東海道線113系
を末期までほったらかしちゃって、結局苦労する羽目になったよ。それ以来早め早めにやるように努
力はしてる。身は一つだから当然限度もあるけど、それでも後悔することは格段に減った。
840:名無しでGO!
10/06/25 22:39:29 MCBgTNNL0
旧NEXは日光に転用されると思い込んでいた俺。JR世代の車両はそんなにひ弱なのか?
とにかく厚化粧でごまかしているあの国鉄世代のボロ電車をどうにかしてくれよ…
841:名無しでGO!
10/06/25 22:48:30 /OhRED4AP
>>840
裏を返せば国鉄型の方が質実剛健って事じゃね?
JR東海エリアではその国鉄型の消滅が見えて来たが…
842:名無しでGO!
10/06/25 22:54:35 GYROfkgw0
>>840
国鉄車、それも国鉄末期に作られた車両はかなり頑丈に出来てる。キハ40系列なんていい例
じゃない?地域によっては消滅する気配も感じられんぞw
JR世代と言っても253に関しては例外かなって感じはするね。130キロ運転で大宮、高尾、横浜
方面から連日のように走り続けてるし運用もハードだから足回りとか車体とかがかなりきてるって
話をどこかで聞いた。例えば阪急では特急用でずっと駆け回ってたが故に走行距離がえらいこと
になった2800系や6300系も先輩格より先に引退してるし、今ホットな京急にしても2000形なんてま
さにそれじゃない?まあ中の人じゃないからあくまで推測なんだけど。
843:名無しでGO!
10/06/25 22:58:19 g7AEOit90
烏山線とかか
844:名無しでGO!
10/06/25 23:21:30 GYROfkgw0
>>843
全国的に見れば北海道、西日本、九州もそんな気がするね。
むしろ現役バリバリな今だからこそこういうのを録るべきだと思う。引退前の一種の「お祭り」的な
ものには人が多く来る。その分いろんな形で記録されていくけど日常の姿ってその会社や形式
が少しでも好きでもないとなかなかやらないじゃん?最終的に一番貴重だったりするんじゃない
かな?嫌いだった形式でも好きになれるなんて機会でもあったりするしね。
845:名無しでGO!
10/06/26 19:51:37 l7WSv0Ea0
そう考えると今の時期なんかは北海道のキハ40なんかが良いのか
コヒ車は非冷房だから夏場でも録音可能だし
711系って非冷房は流石に廃車になったのかと思ったらまだ3本残ってるっぽいなぁ
846:名無しでGO!
10/06/26 22:21:06 m8/v9Qum0
札幌市営地下鉄オススメ
風鈴付いてる
847:名無しでGO!
10/06/26 22:32:56 R5bJWEin0
253を録ってきたけど前に詰まりすぎてずっとトロトロだったし、凄いフラットが出来ててorz
どうせモーター音もそんなに聞こえないし、フラットが253らしいかなぁと思ってみるしかないか。
ほんと煩かったw
848:名無しでGO!
10/06/26 23:08:47 BnKNDXOF0
>>846
風鈴、最近あちこちの駅で設置されてて
大した風情を感じない
街中のボロ駅だと尚更
849:名無しでGO!
10/06/26 23:20:14 y0bNIuA/0
特急用車両で録音するときはどの位置で録っているの?
客室内だと静か過ぎるしデッキだと耳障りな雑音や携帯の会話も入ってくるし。
850:名無しでGO!
10/06/26 23:39:23 BnKNDXOF0
その件は過去ログをWikiに纏めた方がよさそうだ
851:名無しでGO!
10/06/27 00:41:43 tgdYsyWE0
車内での録音は、録音する位置も大切だけど、列車の走行方向にもこだわるって
人いる?
下り列車だと飛ばすけど、上りだと制限がかかるから避けるとか、勾配線区なら
登坂方向もしくは登坂距離が長い方で録るとか。
852:名無しでGO!
10/06/27 00:48:08 1ll32+tR0
>>851
上り勾配が連続して続くならそっちで録るよ
モーター音唸りっ放しだし。
701みたいに2連の奴だと必然的に下り列車で録ることが多くなるな
853:名無しでGO!
10/06/27 04:15:46 uJO5knsQ0
>>847
いつか「こんなのもあったな〜」くらいの懐かしい気持ちになれるさ。
>>849
デッキ。やっぱり走行音が欲しい。「きたぐに」でさえ全区間デッキ棒立ちで頑張ったよ。
>>851
それについてはあまり拘らないな。それより全体の所要時間が短い方(=飛ばすスジ)、場合に
よっては極端に長いスジ(≒長距離運用)を優先して録音するね。長距離と爆音が大好きでね。
854:名無しでGO!
10/06/27 23:33:14 H9EzAVgN0
規制解除キター
>>847
253系はフラット本当に多いよな。クモハなんか殆ど全車フラットあるし。
モーター音は車内だと全然聞こえないのだけれど、荷物置き場で収録するとデッキのすぐ側だからモーター音もそこそこ聞こえる。
車内の雑音も意外と入らないから静寂な環境で収録出来る。
そういえば今日の京急1000形さよなら運転の収録行った香具師いる?
855:名無しでGO!
10/06/27 23:48:33 38Q4tSZR0
そんなやつはいねーだろ。ヲタの会話を録音しに行くような
もんだ。
856:名無しでGO!
10/06/28 01:28:32 QKndAwu90
今年1月に253系を大船〜東京で収録したけど、昼に大船を出る
成田発の便があまりない時間帯の列車を狙って、車両は途中増備
された中間車3両のうちのモハ253で成田空港方から2両目のデッキ。
大船と戸塚を出ても誰も乗っておらず、まあ横浜から大量乗車して
くると思っていたので、横浜までが勝負と思っていたら横浜でも
一人も乗車せず、品川でやっと数名乗って来た位で、東京でそれ
なりの外国人が乗って来た、最初で最後の253系だろうから後は
東京から終点まで客室で過ごしたかな。
スカ線内は大体100〜110km/hぐらいで流す感じで、130km/h運転を
録りたければ総武快速線で期待するしかなさそう、ちなみに検札は
横浜〜品川間(当時は武蔵小杉未開業)の新川崎手前で来た。
857:名無しでGO!
10/06/28 01:49:07 4XbIZ9Dt0
>>854
行ってないな。まあもしやるんだったらこういう場合は成功、失敗は度外視だな。まともなもの
が録れるさよなら運転なんてほんの一握りくらいなものだと思うし。
その録音できちゃったさよなら運転が横浜市交だったり…、するんですよ。なんか車内環境が
あほみたいに良好で拍子抜けしたよ。2000形にかなり思い入れがあったからぜひ乗りたいって
のもあったんだけど。
858:名無しでGO!
10/06/28 23:23:44 Bv+talT20
一寸高価だけど、これは欲しくなるなぁ。
URLリンク(rail.hobidas.com)
859:名無しでGO!
10/06/28 23:34:59 IBU2KGm1P
>>858
ま た 宣 伝 厨 か
予想が付くのでリンク先は見ない。
860:名無しでGO!
10/06/28 23:40:59 Bv+talT20
宣伝するほどお人好しではないよw
いくつか視聴したけど、子供の頃はこうだったなぁと懐かしくなってさ。
サークル系のゴミに金を捨てる真似をするよりはずっといいと思う。
861:名無しでGO!
10/06/30 22:39:05 6o2YQ2tKO
今日253系最後の成田エクスプレス録りに行ってきた。
成田→空港2ビルで幼児が泣き出して最後の最後でorz…
862:名無しでGO!
10/06/30 23:29:33 Gy0j+tEj0
>>861
全区間フラットの爆音よりマシだろww
863:名無しでGO!
10/07/01 00:31:36 7YiAnAnZ0
>>861
最後にそれは泣きたくなるよなぁ。俺もE217系のエアポート成田を録ってみたことがあるんだ
が、成田で電話で大声でしゃべられた時は頭真っ白になったよ。他はほぼ完璧と言ってもい
いような環境だっただけに…、な。せっかく久里浜から頑張ったのに。
864:名無しでGO!
10/07/01 22:31:46 KRBdLNtL0
京急のドレミファインバーター車ってもうゼロなんだっけ?
865:名無しでGO!
10/07/02 03:08:41 hjlRXA8T0
>>861
ご愁傷様としか言いようがないです
>>864
まだいるよ
改めて聞いてみるとあのGTOって結構音でかいよね
今度寝台特急あけぼの号の録音を計画中
モーター音の無い静かな環境の中で延々と続くジョイント音を睡眠薬代わりにしようとww
866:名無しでGO!
10/07/02 18:33:50 8/BD03gR0
すみません、私はこれから音鉄を始めようと思っているのですが、
録音機器と言った物はありません。
あるとしたら、ウォークマンしかありません。
機種はNW−S636Fです。。。
ウォークマンに録音という機能があったんで・・・
また、もし音鉄に向いているようでしたら、マイクも教えていただけないでしょうか。
できれば安価で初心者?向けを・・・
クレ厨ですまんが、親切な人、教えて下さい。。。
865さん、私は機材をそろえて、7月末にあけぼのを録りたいと思っています。。。
867:名無しでGO!
10/07/02 19:25:41 /zl9xSXEP
>>866
っECM-MS907
まとめサイトには音質は良くないって書いてあるけど、低い音が弱いだけで音質は悪くない。
電線が少し硬いので断線しやすいらしいけど、無理に引っ張ったりしなければ問題なし。
ステレオミニプラグで使いやすいと思う。
そして安い。
868:名無しでGO!
10/07/02 19:43:32 /zl9xSXEP
と思ったけど、接続には別売りのケーブルが必要で、しかもそれはマイク向きじゃないのね・・・。
専用マイク(ECM-NW10)があるなら、それを使った方がいいと思う。
869:名無しでGO!
10/07/02 20:12:43 8/BD03gR0
専用マイク•••
録音に使えるのでしょうか•••
870:名無しでGO!
10/07/02 23:33:32 tVvboqPG0
ECM-MS907か、俺も昔使ってたなぁ。
上手く録れればステレオ感も出せるし、悪くないマイクだったと思うよ。
871:名無しでGO!
10/07/03 08:12:43 IirhhW7A0
別売のケーブルは867•870さんのお二人が言っていたマイクは使えるんでしょうか•••
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