◇◆◇ダイヤ改正総合スレ　7列車目◇◆◇

◇◆◇ダイヤ改正総合スレ　7列車目◇◆◇ at TRAIN

1:名無しでGO!
09/10/01 20:46:38 zoQLf/zJ0
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。

過去スレ
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　1列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　2列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　3列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　4列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　5列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ　6列車目◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

2:名無しでGO!
09/10/01 20:48:22 zoQLf/zJ0
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。ここは予想・妄想スレではありませんので注意を。
臨時列車は原則扱いません。
次スレは>>980

まとめ
09/10/04 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
　URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海南海線系統（サザン増発など）
　URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止（廃止後のダイヤは不明）
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

3:名無しでGO!
09/10/01 22:30:14 56MmfhqMO
日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1番)

の鉄道雑学ページ→雑ネタページに追加しました。

4:名無しでGO!
09/10/01 23:32:56 pChru1WVO


5:名無しでGO!
09/10/02 10:46:41 CQYxwL9N0
>>2
名鉄築港線のダイヤ改正は10月03日だよ。
……と思ったら前スレの>>886からずっと間違ったままコピペされてたのね。

6:名無しでGO!
09/10/02 11:31:18 aZREdubx0
まとめ
09/10/03 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
　URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海南海線系統（サザン増発など）
　URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止（廃止後のダイヤは不明）
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

7:名無しでGO!
09/10/02 12:00:10 ggty9qWZ0
>>1
乙

8:名無しでGO!
09/10/04 09:24:02 wzecdUi/0
11/01に関東鉄道で改正とのポスターが駅にあるらしい
詳細発表は寸前かな？

9:名無しでGO!
09/10/07 11:55:02 t2Y9KUwB0
相模鉄道 11月1日ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)

10:名無しでGO!
09/10/08 23:56:29 hOwZOia50
まとめ
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止（廃止後のダイヤは不明）
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞相模鉄道ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

11:名無しでGO!
09/10/09 02:22:08 agorXfD8O
昨樹

12:名無しでGO!
09/10/09 15:20:13 kfckIiOI0
11/01 北陸鉄道石川線一部廃止に伴うダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)

上り初電と下り終電が3分繰り上がるだけのようです。

13:名無しでGO!
09/10/11 01:03:04 idYtKYWB0
11/1　相鉄ダイヤ改正
ソースは駅掲示や相鉄スレ

14:名無しでGO!
09/10/11 01:13:26 BAwLM0860
>>13
>>9

15:名無しでGO!
09/10/12 00:04:53 4KmyrvU40
まとめ
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止（廃止後のダイヤは不明）
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞北陸鉄道石川線一部廃止に伴うダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞相模鉄道ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

16:名無しでGO!
09/10/13 20:25:03 6ms9S02w0
天竜浜名湖鉄道
平成２１年１０月１７日(土)に時刻改正をいたします。
改正後の時刻は下記をクリックして下さい。
URLﾘﾝｸ(www.tenhama.co.jp)
天竜二俣－宮口間の増発など

17:名無しでGO!
09/10/13 21:41:23 wyxqT4l80
まとめ
09/10/17 ＜改正＞天竜浜名湖鉄道ダイヤ改正
　URLﾘﾝｸ(www.tenhama.co.jp)
09/11/01 ＜廃止・改正＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止・一部改正
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞相鉄ダイヤ改正
　URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞関東鉄道常総線ダイヤ改正　※駅に掲示あり
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

18:名無しでGO!
09/10/14 23:25:53 LYWDu0yR0
来年3月改正について、束社員の知人から聞いた情報

・横須賀線武蔵小杉駅開業で横須賀線、湘南新宿ラインを大幅にいじる。
・湘南新宿ラインは特快以外が停車（つまり朝晩は全停車）
・特快の前後に新宿～大船間の区間列車を新設し、武蔵小杉では毎時4本を確保する。
・NEXは朝晩のみ停車。E259系使用列車に限定される模様。（253は3ヶ月で引退するため、習熟は行わない方針）
・房総ローカルは君津・上総一ノ宮・成東・成田で分離。早くも209系統一後の体制となる。
・東京直通増発は京葉線E233系統一後になる予定。
・中央快速はE233系統一により大幅な改正に。
・日中は特急と特快を合わせて10分ヘッドになる。特急は立川に全停車。
・特快のうち1本は高尾まで通過運転を行う新種別と、青梅特快の続行運転となる。
・夕方は通快を増発し、毎時5本（？）に。
・ライナーは中央と青梅が交互になる。青梅は停車駅が増える。
・青梅線は未定だが、中央線直通が増え、立川発着は減少し、中央線直通以外は減車される模様。
・京浜東北線はE233系統一＆D-ATC化で鶴見以北に変化あり（運転間隔の変更？）
・南武線は増発と同時に、横須賀線や湘南新宿ラインと連携をとる。
・日本海、能登廃止。

信じるか信じないかはあなた次第。現場にはそれほど詳しい情報は入ってないらしいが・・・

19:名無しでGO!
09/10/14 23:35:55 vmYc4CHZO
能登はともかく、日本海は信じられないなあ

20:名無しでGO!
09/10/14 23:41:38 hhl1vYhq0
去年の今頃にも「日本海と能登は来年の春の改正で廃止」とコピペして回ってるヤツがいた気が

21:名無しでGO!
09/10/15 00:08:25 TwRO2IOJ0
>>19-20
酉が夜行列車を数年以内に全廃したいらしい。
アーバンの終電を繰り上げたくらいだし、深夜手当をなるべく削る方針。

22:名無しでGO!
09/10/15 00:12:25 p0VPsisSO
中央線は高尾方面の特快と青梅方面の準特快で10分間隔と聞いたがな
お隣のまねするらしい
準特快は吉祥寺と武蔵小金井停車だそうだ

23:名無しでGO!
09/10/15 00:38:07 3GpgWn2M0
準特快とかwww
京王どころか九州もビックリだわ

24:名無しでGO!
09/10/15 01:01:23 7cpj5n8r0
>>21
ちと待て、それってサンライズやきたぐにも含んでるのか

25:名無しでGO!
09/10/15 01:04:27 7cpj5n8r0
仮に改正内容が全て違うなら、>>18が責任とって全額自費で来年3月改正のダイヤグラムを全て公開させてくれるそうだw

26:名無しでGO!
09/10/15 01:12:19 KBSlZbQQ0
　「北陸」にしたって北陸新幹線金沢開通を待たずに廃止されそうな状況。

27:名無しでGO!
09/10/15 05:30:51 aN2tQ/fn0
>>18

>京浜東北線はE233系統一＆D-ATC化で鶴見以北に変化あり
当初の予想通り最混雑時に1本移す計画ですな
･･････とりあえず中央快速と湘南新宿改正に期待

28:名無しでGO!
09/10/15 10:38:47 Ucoeb1u9O
なんだよ。
房総地区激震って、大したことないじゃん。

29:名無しでGO!
09/10/15 10:48:14 SecusKS90
>>28
利用客に激震で間違いなさそうだが
････区間分離の点で

30:名無しでGO!
09/10/15 10:51:44 6dHt/fFSO
中央も昇進も毎時一本の記録列車を設定したいだけかよ
二本以上走らせなきゃ利用者的には意味ないんだが

31:名無しでGO!
09/10/15 11:13:19 SecusKS90
>>30
中央快速は高架完全完成で
第2陣の改正でしょう
今回はまだ完全ではないですし

湘南新宿は埼京線や貨物との兼ね合いがありますから
流石に蛇窪の平面交差を改善できなければ(ry

32:名無しでGO!
09/10/15 21:00:09 7cpj5n8r0
あとは新宿～渋谷間にある2箇所の踏切やな

33:名無しでGO!
09/10/15 23:06:47 /Az6wNyJ0
横須賀線に大船以南にATOS導入

34:名無しでGO!
09/10/15 23:16:43 s1sJ/QppO
>>18
この時期になって｢青梅線は未定だが｣なんて有り得ないんですが。
傷心の増発は深夜に1往復とも聞いてるし。
あんまりデタラメ書いてると、数年前に関西私鉄の上場廃止ネタを書いた奴みたいに
牢屋に入ることになるぞwwww

35:名無しでGO!
09/10/15 23:25:18 MHGhRlJKO
日本海と能登の廃止かどうかの有無は旅行代理店ならわかるはず。
マルスで団体予約なら半年前から受付可能だから。

36:名無しでGO!
09/10/15 23:34:24 MaomkZZR0
>>35
去年それで「予約不可になったから日本海廃止決定」という趣旨のコピペが出回ってたな
結局ガセだったが

37:名無しでGO!
09/10/15 23:37:27 HrEGWGMoO
あと二ヶ月たてば概要出るんだろ？

38:名無しでGO!
09/10/15 23:39:19 GCRnVTPnO
>>18
横須賀線関連は知らんが、中央・青梅線関連は分かりやすいガセですね
高尾まで通過運転とか青梅線減車とか書かなければ、もう少し惑わされたかもしれないけど

39:名無しでGO!
09/10/15 23:58:15 3GpgWn2M0
一応フォローしとくと、又聞きだろうからタイムラグはあるのでは？＞青梅線
あと高尾まで通過運転っていうのは例のスーパー特快(つまり立川まで通過運転)の間違いかと

40:名無しでGO!
09/10/16 00:15:31 HMTuVHFj0
ある重大な点でミスを犯しているのでネタだとすぐ分かる。

41:名無しでGO!
09/10/16 00:22:09 Z568+SEP0
埼京線新宿駅の1番線始終着(当駅止まり→折り返し池袋･赤羽方面)の復活もありえるかな
来月に新宿駅工事行うみたいだし、2010年3月のダイヤ改正に合わせて少数ほど設定されるかもしれないが

42:名無しでGO!
09/10/16 00:23:16 cx6qbmTE0
いや高尾まで通過運転ってのは今の通勤特快みたいなもののことだろ常識的に

43:名無しでGO!
09/10/16 01:17:11 T42F/U0YO
スーパー特快って何？

44:名無しでGO!
09/10/16 17:54:53 22MZHpRn0
スーパー特快＝急行と通勤特快の間
つまり準急

45:名無しでGO!
09/10/16 22:31:37 wGC2R/r9O
ありえんだろ

46:名無しでGO!
09/10/16 22:51:31 pgYffNex0
アリエール

47:名無しでGO!
09/10/16 23:09:40 u8A63enr0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

500系がのぞみから撤退するのが来年2月末だが、ダイヤ改正は3/1なのか？
噂通り首都圏で大規模に行われるのなら、平日にいきなり行うと混乱するのでやっぱり土曜で、酉は博多のぞみのN700統一くらいか？

48:名無しでGO!
09/10/16 23:19:30 IeZuGha60
>18
俺は半分は真実と信じてるよ。今までも大体そうだった。

49:名無しでGO!
09/10/16 23:24:20 p1QW++0ki
18は嘘が少し混ってそうかな。
常套手段ですな。

50:名無しでGO!
09/10/17 09:45:57 jeE2kojFO
どのあたりが真実だと思う？

51:名無しでGO!
09/10/17 09:50:11 mNQHu1AWO
能登廃止反対

52:名無しでGO!
09/10/17 09:57:21 +PlKgE390
>>50
京浜東北線の部分はガチだと思う
以前から統一後の加速度向上は諸事情で行われないと
話が来てたから

53:名無しでGO!
09/10/17 10:04:17 zg90F5IG0
能登廃止したらライナーは185になるの？

54:名無しでGO!
09/10/17 10:27:06 +PlKgE390
ライナー廃止で通勤快速にするんじゃないかな？

そのほうが一部のライナー利用客を除いて
助かるだろうに

55:名無しでGO!
09/10/17 20:12:13 xtABynxN0
>>24
さすがにすぐに無くなるとは思えないけどトワイライトもね。

>>54
確かに、通勤快速化して高崎（もしくは籠原）まで延長した方が利用客が
増えそうな気はするけどね。

56:名無しでGO!
09/10/17 22:45:43 4scza2S30
通快とライナーでは停車駅が全然違うんだが。ありえんね。

57:名無しでGO!
09/10/18 09:30:11 1Ut2szpaO
来年三月で中央の201完全撤退なんだろ？

58:名無しでGO!
09/10/18 09:40:47 qJL9CRM30
>>57
それはほぼ間違いないらしい

59:名無しでGO!
09/10/18 12:36:28 ECcAmMs40
上り線の切替も12月5日21時～6日7時に行うことが正式に出されたからね。
これで、武蔵小金井2番線を使って折り返すこともできるし。
高架化前にあった引き上げ線は無くなっちゃったけど。

60:名無しでGO!
09/10/18 22:01:13 75Blce850
>>49
各路線のスレを見てもっともらしい噂を拾っていけば
>>18みたいな書き方はできるけどね。
まぁ、頑張ったのは認めるが、ある一文で台無しなんだけどｗ

61:名無しでGO!
09/10/18 22:30:05 gAPOpzj7O
>>18ではないがある一文って何よ？
コソコソしててキモい

62:名無しでGO!
09/10/19 07:48:08 DOTWhbbB0
日本海、能登廃止のことじゃね？

63:名無しでGO!
09/10/19 07:50:43 5CiMqc2a0
プレスリリースが出てからにしろ
>>61
うわさに振り回されている時点で負け

64:名無しでGO!
09/10/19 09:01:23 2sb77+p1O
今年の改正で夜行がかなり廃止されたから、その反動で来年は廃止はないらしいが

65:名無しでGO!
09/10/19 19:57:24 sJlfnc0q0
でも日本海も能登も先はそう長くないような気がする。
2014年度の北陸新幹線の開業まで果たして残るのかどうか。

66:名無しでGO!
09/10/19 21:54:52 1sqznYDZO
浦和駅の3番線も12月中に切り替えだ。ただこれに直接関連したダイヤ改正は、貨物線ホームや東北縦貫線が出来るまで無いが。

67:名無しでGO!
09/10/19 21:57:34 UinfywAI0
京浜東北も来年3月に小改正(ラッシュ時1本増発)は
するものの殆ど変化ないからなぁ

縦貫線が待ち遠しいですな

68:名無しでGO!
09/10/19 22:25:10 O9Oxa1Hm0
「日本海」って、ついこないだまで２往復走っていたのに…
このごろは１往復も存在できないくらい乗車率が低いの？

69:名無しでGO!
09/10/19 23:27:18 3znktclI0
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)

広電　ダイヤ改正

70:名無しでGO!
09/10/20 01:32:07 BRO8wGdv0
>>69
減便の嵐＿|￣|○

71:名無しでGO!
09/10/20 18:41:02 fA4pdlbY0
ここもあと2ヶ月すると忙しくなるねえ

とりあえず保守だ

72:名無しでGO!
09/10/21 21:47:56 GDvWGmnU0
来年のダイヤ改正は一体いつ頃発表されるんだろう？

73:名無しでGO!
09/10/21 21:54:26 mIOHfXyj0
例年通り１２月の第２週だか３週だかの週末じゃないか？

74:名無しでGO!
09/10/22 09:07:47 Pu/gTk9J0
今年は18日あたりかな

75:名無しでGO!
09/10/22 20:45:35 Hac+8rQ80
>>72-74
今年は18日or25日と予想。
ただ、フライングでなんらかの内容が新聞記事になるかも(特に夜行の廃止)。

76:名無しでGO!
09/10/22 22:33:15 5vgXJV2R0
2008年3月に「銀河」「なは」「あかつき」が廃止になったときは、
2007年11月18日に新聞記事になったね(朝日)。
今年もその頃になれば何かニュースが出てくるんじゃん?

77:名無しでGO!
09/10/22 22:53:36 oWrDN7oj0
とりあえず、最低でも年内は残ることが確定。
やっぱり来年3月まで走らせるつもりだな。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

78:名無しでGO!
09/10/23 10:18:56 W69Y2qzp0
中央線の201系の事か。

79:名無しでGO!
09/10/23 15:22:20 WGx1sNrk0
そんなことより>>77の下の方にあるメガネ、
買うやつがいるのかね？

よく見たら、今度の日曜日までに申し込みかよ

80:名無しでGO!
09/10/23 15:39:57 bg6grJQcO
相鉄ダイヤ改正
11/1～

81:名無しでGO!
09/10/23 18:11:05 0gRlyoVJ0
まとめ
09/10/26 ＜改正＞広島電鉄ダイヤ改正
　URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
09/11/01 ＜廃止・改正＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止・一部改正
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞相鉄ダイヤ改正
　URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞関東鉄道常総線ダイヤ改正
　URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

82:名無しでGO!
09/10/23 21:44:43 qiBN9Sww0
来春、NEXがE259に統一されるんだっけ？

だったら運行形態見直しとかあるのかな…
中央線直通増発とか、武蔵小杉停車とか

83:名無しでGO!
09/10/23 21:46:30 ND7GIru10
>>82
まだのはず
2010年度に最後の2本が増備される予定なので、運行形態見直しがあるとするなら2010年7月辺り

84:名無しでGO!
09/10/24 00:13:45 jbZ0OVKkO
首都圏
あずさの立川停車拡大
房総運用ブツ切れ
君津、一ノ宮での分離

は堅いとみた

85:名無しでGO!
09/10/24 08:38:37 KBFK8L7I0
>>83
3月にやって7月もだとあまりに近すぎない？
10月じゃないか？

86:名無しでGO!
09/10/24 16:37:12 bb3eCLIj0
>>84
だな

87:名無しでGO!
09/10/24 19:59:42 LFzIe4hj0
>>85
成田新高速鉄道の開業予定日が2010年7月頃となってるし、仮に10月にやったとしてもそれでは遅いような記憶。
絶対JR東日本は何かしら仕掛けると思う。それに備えて、2010年度増備予定の2本を、4月～6月中に東急車輛から出場させる

過去、2005年8月24日に開業したつくばエクスプレスについても、その1ヶ月前の7月7日に特快新設+E531系デビューのダイヤ改正を実施し、E531系10連+5連各60両を改正前に揃えさせた。

88:名無しでGO!
09/10/24 22:10:26 kOBGRnrs0
でも既にノンストップ130キロ運転の寝糞を弄るっていってもなあ
増発か運転経路弄る位しか出来ないな

89:名無しでGO!
09/10/25 00:25:58 F6o+YAxI0
♪桜の花びらたちが咲くころ・・・・・・　

90:名無しでGO!
09/10/25 01:24:52 jkdEW5rs0
どこかで希望の鐘が鳴り響く

91:名無しでGO!
09/10/25 09:17:45 umghWQrd0
>>87
成田エクスプレスはいろいろな路線にまたがってるから、
そんなに簡単にダイヤ改正できないと思う。
大規模改正ならなお更。

92:名無しでGO!
09/10/25 11:05:07 iGRSxzW/0
ねくーすは単純に車両を置き換えるだけだと思う。現状では車両性能だけでこれ以上のスピードアップとかは無理っぽい。
それより、いらなくなった253はどこへ行くんだろう。

93:名無しでGO!
09/10/25 11:20:51 rujbtqJH0
>>92

銚子電鉄の車両置き換えに譲渡されるんじゃないの？

94:名無しでGO!
09/10/25 13:19:17 mdBNb64U0
>>92
東武直通化の200番台の他、首都圏に残ってる183・485系を潰すんじゃないかと思う
酷使されまくってボロボロだけど車齢は若いという車両にはピッタリ

95:名無しでGO!
09/10/25 17:11:47 fS61dXmDO
NEXは加速性能の向上、はないのか？E233みたいに。

あと253は200番台のみ東武直通用のみ残り、あとは廃車の方針。
ちなみに、E233に置き換えられる京葉の205メルヘン顔も廃車らしい。

96:名無しでGO!
09/10/25 17:26:26 rUKRebmj0
253系は6両固定編成が4M2Tだからなぁ
これ以上の加速性能向上は難しい

97:名無しでGO!
09/10/25 17:51:21 iGRSxzW/0
もったいないなあ。
ということは185系は当分元気に活躍するわけか。

98:名無しでGO!
09/10/25 19:31:48 5oYx80VZ0
ボロ特急の１８５や４８５の置き換えに使えばいいのに。

99:名無しでGO!
09/10/25 19:41:12 uF5ZebmM0
185系なんて
性能面で詐欺特急にしか思えない

普通列車に劣る特急なんて･･････

100:名無しでGO!
09/10/25 20:20:50 0cr5U7uR0
NEXは置き換え完了後も当分の間253とE259共存させて増発するとかどっかの雑誌に書いてあったような気がする。
客減ったら253全廃で今の本数のまま、思ったほど減らなかったらE259を増やして増発するんじゃないのかね。

101:名無しでGO!
09/10/25 22:04:28 iF/hea/40
253は踊り子号や草津号とかなどの旧国鉄車両の代替に使えば一番良いのにな

102:名無しでGO!
09/10/26 21:20:07 qXfXWTr20
伸びてると思ったら車両更新予想スレネタじゃないか。

ということで誘導
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

103:名無しでGO!
09/10/26 22:53:44 qU7aPBNh0
というか、伸びてる253ネタは既に雑誌・労組ソースが付いて決着済みだしな。

200番台は日光・きぬがわに転用
0番台は廃車

104:名無しでGO!
09/10/28 21:08:08 UyOlmlF+0
>>97-98
確かに…。
状態の悪い車両があまりにも多かったのだろうか？

>>98
485系は来年冬の東北新幹線青森延伸の際に何らかの動きが有りそうな
気がする。

105:名無しでGO!
09/10/30 16:22:26 F5CerTvB0
11月9日弘南鉄道大鰐線ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(konantetsudo.jp)

・大鰐行き初電繰上げ
・大鰐・中央弘前発18時台に1往復増発

106:名無しでGO!
09/10/30 16:30:02 F5CerTvB0
まとめ
09/11/01 ＜廃止・改正＞北鉄石川線鶴来～加賀一の宮廃止・一部改正
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞相模鉄道
　URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
09/11/01 ＜改正＞関東鉄道常総線
　URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
09/11/09 ＜改正＞弘南鉄道大鰐線
　URLﾘﾝｸ(konantetsudo.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)

107:名無しでGO!
09/10/31 00:25:07 Uqub1ijd0
国鉄型特急車がしぶとく残っているのに、ＪＲ特急車の方が早く廃車なんて
奇妙やな

108:名無しでGO!
09/11/03 11:34:28 aTRMSQ0e0
>>107
そりゃ、昔の職人が作ったものは、そんな簡単にゃ、壊れないよ。
今のは、見るからに安っぽく作ってあるから、そんなに長もちしない。

109:名無しでGO!
09/11/03 16:33:14 eLoGoa6f0
253はアコモの問題じゃないの?

110:名無しでGO!
09/11/04 21:59:49 jIZMaS60O
新造や485リニューアルに比べりゃ椅子変えるのなんて全然金は掛からん
もし仮にそのまま国鉄特急型の置き換えをしたとしても、
秋田や青森や新潟一部以外は既に臨時や快速の運用ばかりだからそもそも問題なし
実際には転用計画があるか、あるいはもっと新しい系列の転用があるかのどちらかだろう
臨時運転の取りやめや快速運用の近郊型への置き換えで国鉄型の母数も幾らか減らすかもしれんが

111:名無しでGO!
09/11/06 00:20:34 SXcuSIC1O
春来い

112:名無しでGO!
09/11/06 04:37:31 T6vPpEit0
12月1日～2010年3月31日津軽鉄道冬ダイヤ
URLﾘﾝｸ(tsutetsu.web.infoseek.co.jp)

113:名無しでGO!
09/11/06 04:38:33 T6vPpEit0
まとめ
09/11/09 ＜改正＞弘南鉄道大鰐線
　URLﾘﾝｸ(konantetsudo.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
09/12/01 ＜切替＞津軽鉄道冬ダイヤ
　URLﾘﾝｸ(tsutetsu.web.infoseek.co.jp)

114:名無しでGO!
09/11/09 22:31:26 bBJjTpPd0
先週土曜の工事で、中央快速はすべて各停になったのだが、豊田以西は1時間に2回も15分以上開いたらしい。
次期改正で豊田以西が減便されるのは本当かも。

もう一つ、昇進スレから。

885 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 00:08:15 ID:b0r/YV9G0
特別快速の武蔵小杉停車は？

886 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 01:08:37 ID:BjrsQ0c+0
>>885

大崎以南、東海道側は特別快速も快速も同じ扱い。
つまり小杉は快速特別快速ともに停車するよ。
概要発表は12/25　お楽しみに。

115:名無しでGO!
09/11/10 07:24:07 ADmmT4NS0
>>114
「かも」が付く話なんてどうでもいいわ
2ヶ月黙って待ってろ

116:名無しでGO!
09/11/11 22:32:41 GBd2vd44O
12月11日(金)東京メトロ丸ノ内線ダイヤ改正

URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

117:名無しでGO!
09/11/15 01:44:07 Y1tWKF0w0
まとめ
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
09/12/01 ＜切替＞津軽鉄道冬ダイヤ
　URLﾘﾝｸ(tsutetsu.web.infoseek.co.jp)
09/12/11 ＜改正＞東京メトロ丸ノ内線
　URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

ところで、来年にかけてJR広島地区・広島電鉄では更なる本数削減を見込んでいるそうな。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)

118:名無しでGO!
09/11/15 11:04:55 QDI1q66T0
広電の本数削減検討ってことは、他社から譲渡された旧型車の廃車も進められるってことかな

119:名無しでGO!
09/11/16 00:01:36 pdlNAx/JO
広電は知っていたが、JRもか・・・
三江や木次切れば、余裕ができるだろうに

120:名無しでGO!
09/11/16 17:03:56 5+iPGhfeO
呉線の快速とかはヤバそうだな
快速廃止で交換減少→普通電車がスピードアップしました！
とかいう宣伝が見れるかも

121:名無しでGO!
09/11/16 19:14:53 yAk4QpPq0
>>120
呉線に限らず全国各地で見られそうな悪寒

「快速廃止→途中駅での停車本数が増加！」
「快速廃止→パターンダイヤでわかりやすいダイヤに！」

122:名無しでGO!
09/11/16 20:48:53 z8xGkR8GO
>>121
来年3月の束がまさにそうなりそう。
特に中央線の立川以西・・・この前の新宿駅工事でその実験をしたらしい。

123:名無しでGO!
09/11/16 20:51:59 0qT85ftn0
>>122
そういう意味の　驚愕　の改正なら
わかる気もする･･････

124:名無しでGO!
09/11/16 21:38:43 2Ht5TITr0
>>122
また中央線妄想厨か

125:名無しでGO!
09/11/17 03:47:01 4xJQqVrgO
まとめに、富山地鉄市内線が入ってないな。環状運転の開始な。
しかし、未だ12月下旬としか、解らんが。

126:名無しでGO!
09/11/17 19:08:13 QMtxQ1qqO
工事中は利用者減るし単純に比較出来ないだろ

127:名無しでGO!
09/11/17 23:00:24 zoxT5wVA0
>>122
中央特快廃止＆終日杉並三駅通過にでもするのか？

128:名無しでGO!
09/11/18 07:34:30 xeKi5SOf0
>>127
妄想につっこむな

129:名無しでGO!
09/11/19 19:09:20 fYfj5uE50
今更、杉並３駅通過はありえん罠ｗ

130:名無しでGO!
09/11/19 19:41:25 z5XWV9TN0
むしろありえそうなのが
昼間でも東京発の各駅停車をやりそうな気がしている

その分杉並3駅に停車させる中央快速自体を減らす　

131:名無しでGO!
09/11/19 22:57:23 xCYCJT6g0
ただでさえトラブったときに火の車になってる中央快速をこれ以上カオスにするわけがない
昇進じゃあるまいし

132:名無しでGO!
09/11/20 02:53:00 N6mie28t0
>>125
12月23日じゃないの?
URLﾘﾝｸ(www.kitanippon.co.jp)

133:名無しでGO!
09/11/20 19:47:04 Oj/tESYZ0
まとめ
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車冬ダイヤ切替え
　URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
09/12/01 ＜切替＞津軽鉄道冬ダイヤ
　URLﾘﾝｸ(tsutetsu.web.infoseek.co.jp)
09/12/11 ＜改正＞東京メトロ丸ノ内線
　URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
09/12/23 ＜開業＞富山地方鉄道富山都心線（仮称）
　URLﾘﾝｸ(www.kitanippon.co.jp)

134:名無しでGO!
09/11/21 10:20:35 Fe+A8Nc60
3月改正のプレスリリースって例年いつ頃だっけ？
１２月かな？

135:名無しでGO!
09/11/21 12:07:15 ki+5lH4x0
18 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 23:25:53 ID:LYWDu0yR0
来年3月改正について、束社員の知人から聞いた情報

・横須賀線武蔵小杉駅開業で横須賀線、湘南新宿ラインを大幅にいじる。
・湘南新宿ラインは特快以外が停車（つまり朝晩は全停車）
・特快の前後に新宿～大船間の区間列車を新設し、武蔵小杉では毎時4本を確保する。
・NEXは朝晩のみ停車。E259系使用列車に限定される模様。（253は3ヶ月で引退するため、習熟は行わない方針）
・房総ローカルは君津・上総一ノ宮・成東・成田で分離。早くも209系統一後の体制となる。
・東京直通増発は京葉線E233系統一後になる予定。
・中央快速はE233系統一により大幅な改正に。
・日中は特急と特快を合わせて10分ヘッドになる。特急は立川に全停車。
・特快のうち1本は高尾まで通過運転を行う新種別と、青梅特快の続行運転となる。
・夕方は通快を増発し、毎時5本（？）に。
・ライナーは中央と青梅が交互になる。青梅は停車駅が増える。
・青梅線は未定だが、中央線直通が増え、立川発着は減少し、中央線直通以外は減車される模様。
・京浜東北線はE233系統一＆D-ATC化で鶴見以北に変化あり（運転間隔の変更？）
・南武線は増発と同時に、横須賀線や湘南新宿ラインと連携をとる。
・日本海、能登廃止。

どれだけマジソースがあるのかな？

136:名無しでGO!
09/11/21 12:15:40 iit1Apjb0
マジソースっていうか下手な鉄砲数うちゃ当たるな気がするが

137:名無しでGO!
09/11/21 13:10:43 GG+96P960
湘南新宿(小杉の快速停車)と京浜(鶴見以北の小変化)は当たりだと思う

あとは能登が廃止or季節化の意見があるな
北陸号が廃止とも聞いたけど

138:名無しでGO!
09/11/21 14:13:07 17abnqpp0
>>134
例年通りだと12/18or12/25(夜行の廃止はフライングで数日前ぐらいに新聞に載る)
で、改正日は3/13と予想。

>>135
スカ線(湘新)武蔵小杉開業、中央線E233統一、京浜東北E233統一あたりはほぼ確定かと。
ただ、それ以外のことは真偽不明。

139:名無しでGO!
09/11/21 21:17:45 Z/PMwEvU0
中央線三鷹～立川駅間の、特快通過駅(通勤特快は除外)における一日平均乗降人員(2008年度)

武蔵境 61,297人
東小金井 28,337人
武蔵小金井 55,413人
西国分寺 26,375人
国立 54,243人

>>135の情報は、絶対これを参考…にしてるのかが気がかり

140:名無しでGO!
09/11/21 21:31:44 635i4DZI0
まあ立川特急全停は時代の流れだしな

141:名無しでGO!
09/11/21 21:57:51 GG+96P960
>>139
武蔵境・武蔵小金井・国立が平均乗降客数50000超とは･･････
何かしら新種別(特別快速より停車駅を増やす準特快)が出ても
おかしくはないな

西国は意外と少ないんだな････

142:名無しでGO!
09/11/21 22:13:55 Z2575H020
>>141
中央線スレに団子貼り付けてる妄想厨さんこんばんは
西国分寺は乗換えがありますよ。

143:名無しでGO!
09/11/21 22:19:15 GG+96P960
>>142
ん？団子厨じゃないよ

144:名無しでGO!
09/11/22 04:42:46 HcdHIF9c0
もしかして西国分寺は乗換含めてない？

145:名無しでGO!
09/11/22 08:09:57 yVFWkxUz0
>>139,141
その数値は乗車人員。
実際の乗降客数はその2倍。

駅の改札を抜けて駅構内に入る人数数えているだけだから
西国分寺に乗換客数が入ってないのもあたりまえ。

146:名無しでGO!
09/11/22 10:10:28 WAGLSIwDO
立川全停車は難しくはないな
通過してるのは下り4本、上り2本だし
次の改正では大きくアピールされそうだな

147:名無しでGO!
09/11/22 10:37:29 zn5iiIJE0
多摩の中心が移ってきていますからね。

148:名無しでGO!
09/11/22 10:39:08 Iq51DI8FO
武蔵小杉に快速、特別快速の停車は不要、成田エクスプレスの全列車の停車は必要。理由は武蔵小杉が横須賀線の駅だからだ。
東海道線である快速、特別快速は通過、横須賀線である成田エクスプレスは停車、これがわかりやすい。
つーかわざわざ新宿以南に昼間の増発は不要、埼京線の相鉄直通まで待てば十分。
と俺は思うのだが・・・。

149:名無しでGO!
09/11/22 15:25:55 ZvQSfL740
武蔵小杉に関しては、新聞の地域版でお漏らしありそう

150:名無しでGO!
09/11/22 18:03:42 wBivNzyQ0
ジェイアール労組千葉地本ＨＰより
会社：2010 年3 月ダイヤ改正は、これから作業に入るが、支社としての大きな変更はない。

151:名無しでGO!
09/11/22 18:31:30 CYheA81H0
>>150
あれ？千葉地区の激震改正はまだ先なのね･･････

152:名無しでGO!
09/11/22 21:01:05 4BWBmWA60
>>148
そんな屁理屈ないです。
仮にあったとしても「南武線に接続する川崎に対応する駅」になるから止まる可能性大。
そもそも東急があれだけ喰えてる武蔵小杉だから束としても横取りしたいだろうしね
増発するかは微妙だが、利用者が定着した現在では毎時4本じゃ不足気味なのは確か

153:名無しでGO!
09/11/22 23:05:44 curQ8bdU0
>135

＞・特快の前後に新宿～大船間の区間列車を新設し、武蔵小杉では毎時4本を確保する。

でも新宿駅の埼京線･湘南新宿ラインホームは4つしかないし(5･6番線は特急専用)、
2･3番線が埼京線専用(殆どが新宿で赤羽方面へ折り返し)である関係上、湘南新宿ラインのこれ以上の本数増加は無理。
貨物列車が少ないながらも設定しているし、車両総合センター(工場部門)の入出場回送も不定期ながら絡んでくる。
もちろん、代々木駅付近にある2箇所の開かずの踏切対策も、地形の関係で廃止がかなり厳しい。

また区間列車を設定する場合、横コツE231系を用いるのか宮ヤマE231系を用いるのかも不明。
担当乗務員や運転士をどうするか…という兼ね合いもあるだろう…。

154:名無しでGO!
09/11/23 00:28:26 WUofBtKm0
>>153
昇進の新宿以南を今から増発してしまうと
相鉄枠が無くなりそうな気が・・・

155:名無しでGO!
09/11/23 00:57:55 +JLrXatGP
>>153
区間列車は茅ヶ崎や国府津でお昼寝してるあいつをまた引っ張り出してくるとか。ｗ

156:名無しでGO!
09/11/23 02:48:26 k99z4RWg0
武蔵濃すぎは対東急戦略上の重点駅なので旅客は全停だと。

157:名無しでGO!
09/11/23 02:53:40 k99z4RWg0
東としては、東横特急が日吉に停まらずに
菊名・小杉とJRの乗換駅だけに停めて根こそぎ
乗客を持っていくのがおもしろくないと。

158:名無しでGO!
09/11/23 10:27:07 CajrUAKT0
日吉は登戸階級通過同様、意地悪としか思えんね

159:名無しでGO!
09/11/23 11:02:01 VcB8KqvM0
自分の最寄り駅通過＝意地悪

160:名無しでGO!
09/11/23 12:25:15 DapR0rO/0
立川が特急の絶対停車駅になるのと引き換えに
速達タイプのあずさに八王子通過列車ができるらしい。

161:名無しでGO!
09/11/23 12:39:21 DX2QyJsyO
>>150
千葉地区激震(東京直通増発)は房総209化＆京葉E233化が完了してからかと

>>湘新区間列車
小山にしろ国府津にしろE231(orE233)を増備しない限り不足気味
2004.10.16改正後も何度か湘新の増発・15両化があったけど、
大体は上野・東京発着の減便・減車で賄ってる。

162:名無しでGO!
09/11/23 15:07:29 FrBUeJsHO
なるほど・・・。武蔵小杉は東海道線・横須賀線の駅と考えるのが多数か。なら湘南新宿ラインは特別快速も含めすべて停車必須かな？
踊り子やスーパービューも停める必要あるね。伊豆に対して。
旅客列車通過はライナーだけですね、てかライナー以外全部停めてくれ。

前回と正反対だが、武蔵小杉を東海道線の駅とする考え方はなかったなあ・・・。

163:名無しでGO!
09/11/23 15:09:48 FrBUeJsHO
>>153
新宿以南→これ相鉄枠だったりして。ただし相鉄が開業すると車両大変化！（昨日まではグリーン車ありで10か15両→グリーンなし10両）

164:名無しでGO!
09/11/23 18:55:02 f49V5nDS0
急行「能登」来春廃止

165:名無しでGO!
09/11/23 19:38:55 dqsC59Sv0
>>163
湘南新宿ラインも大縮小の予感

武蔵小杉まで相鉄直通車に乗り
そこで品川方面からの電車に乗り換えたり(ry

166:名無しでGO!
09/11/23 19:51:29 eSADnWJNO
>>162
ふと思ったんだけど、リゾート踊り子が南武線に入るのは、それの予行練習か？
ちなみに、南武のやつは武蔵小杉にも停まります。

167:名無しでGO!
09/11/23 19:56:01 0svGj8TPO
湘新はどんどん増やすだろ。相鉄直通もちゃんと走る。
次に埼京線に新車が入った時に新宿止めを南に延伸してそれらに対応すると予想

168:名無しでGO!
09/11/23 20:24:16 Ecw7Uevu0
昇進は夜の1往復しか増発予定がないんだけど…。

169:名無しでGO!
09/11/23 20:25:35 FrBUeJsHO
>>167
新宿止まり、相鉄が開通したら昼間はなくなるだろうね。新宿から大宮は本数減るけど。
でも、使えない7本（湘南新宿ラインと快速に時間差あまりない場合あるから）から使える8本に大宮→新宿（大崎）の速達は増えるし。
内訳は湘南新宿ライン4、りんかい線4、相鉄4。日中はりんかい線が快速、相鉄が各停かな？
成田エクスプレスは秋葉原・錦糸町まわりか？両駅停車で。中央線や総武線も昼間は余裕あるし、渋谷に停まらないんならね。
ただしそれ以外は従来ルートかな？当然渋谷は全部停車で。
武蔵小杉は5分間隔で池袋まで走ることになるんだろうね（ただし東海道線のあたりのみ新川崎、西大井通過の関係で3から7分になるが）。
一方東急は4本の東横特急だけだし。新宿三丁目なら急行もありだが、東新宿で前述の東横特急から急行になった列車に抜かれるだろうから。

170:名無しでGO!
09/11/23 21:04:34 TlWZEcmjP
このスレは遠い将来の予想をしたり、妄想を垂れ流したりするスレでは無いと思うんだが…

171:名無しでGO!
09/11/23 21:22:58 SyK07KBE0
>>160
それをする意味がない

172:名無しでGO!
09/11/23 23:59:11 tQT5svqDO
埼京線～りんかい線～京葉線

173:名無しでGO!
09/11/24 01:32:26 JX38H+u9O
>>164
ソースだせ

174:名無しでGO!
09/11/24 02:04:41 z9kfQCOr0
レスする前にもういっぺん>>2を読み返せよ、と言いたくなるな。

＞出来るだけソースの掲示を。
＞ここは予想・妄想スレではありませんので注意を。

175:名無しでGO!
09/11/24 10:16:10 knwFKFNrO
マルス対象の列車なら、３月のダイ改以降の存在有無は既に確認できるわな。代理店の椰子はおらんのか？

176:名無しでGO!
09/11/24 10:23:48 wYChbSRt0
>>158
日吉は目黒線延伸で改善された。
（日吉発の急行に乗ると小杉で特急に乗れる。小杉まで特急で来ると日吉行の急行に乗れる）

177:名無しでGO!
09/11/24 22:54:38 bultlXns0
ところが東横と目黒は一方が遅れると待ってくれない事が多い
田都と大井町は比較的待ってくれるけど

178:名無しでGO!
09/11/25 23:00:03 JyJZa86T0
来年度の平日朝の増発路線はどこでしょう？

179:名無しでGO!
09/11/25 23:17:06 6u//zxzoO
武蔵野は9時台に一本ぐらい増えるらしいんだが、まだ案の段階

180:名無しでGO!
09/11/25 23:31:26 kVNVoHxp0
京葉線は改善ないのかよ？

181:名無しでGO!
09/11/26 19:22:58 5bbNurmi0
京葉線はE233系導入

182:名無しでGO!
09/11/26 19:24:41 5bbNurmi0
>>178
南武線は増発されそう

183:名無しでGO!
09/11/26 19:57:25 ST1rlRzq0
近鉄は5幹線すべてで平日朝ラッシュ時減便祭り。普通が減便の中心。これを補うために準急停車駅増。

平日の名伊、阪伊特急に中川止まりが発生（中川で鳥羽方面の特急と同一平面接続）
山田線の一般列車を完全ワンマン化（鳥羽発着の快急・急行はすべて宇治山田打ち切りに）

184:名無しでGO!
09/11/26 21:09:48 NDtLYkbu0
>>183
松阪止ならまだしも、方向幕入っていない中川止を新設するとは思えんが

185:名無しでGO!
09/11/26 22:01:01 mHmgjuArO
短パン市ね

186:名無しでGO!
09/11/26 23:01:55 R/Z6kkMT0
そもそも近鉄はゆとりダイヤを導入したほうがいい
2～3分遅れの常態化改善につながる

187:名無しでGO!
09/11/26 23:38:58 6Hil2ZeB0
ここは個人的な感想を述べるスレではないのだが？

再度>>2推奨

188:名無しでGO!
09/11/26 23:49:00 HPnx0BvU0
>>178
姫新線。地元のお布施で増発実験。

189:名無しでGO!
09/11/27 01:46:08 p8ZHacnb0
>姫新線。地元のお布施で

姫新線で寄進か。

190:名無しでGO!
09/11/27 11:00:23 8DXvyr+i0
駄洒落乙

191:名無しでGO!
09/11/27 23:36:20 /LyzX/k/0
>>189
ｶｴﾘﾏｽﾖｰ
[ー。ー]っ＜＜＜＜ ´ｗ｀)

192:名無しでGO!
09/11/28 20:56:45 +mCzv9ab0
>>178
嵯峨野線。複線化完了で増発される。

193:名無しでGO!
09/12/01 12:16:30 r1jCuFn+0
発表まだー

194:名無しでGO!
09/12/01 16:50:43 b5U5YlB20
306 名前：名無し野電車区投稿日：2009/11/27(金) 03:17:28 1FmwCLT2O
次のダイヤ改正は、どうやら北陸地区には激震が走るみたいだな。
485雷鳥・489能登・14系北陸・521・419・キハ120・キハ52…

195:名無しでGO!
09/12/01 18:09:48 JcBkZG8y0
>>194
ここでも能登・北陸の名前が上がるということは
間違いなく関東～北陸の長距離2本も廃止or季節化の可能性が高まりますね

196:南武民
09/12/01 18:11:09 Q54809EI0
個人的に気になるには武蔵小杉の停車種別
特別快速停めてほしいな

197:名無しでGO!
09/12/01 20:00:52 vj8v+5f6O
>>194
中央線もな。

198:名無しでGO!
09/12/01 20:20:38 sFYRvyxq0
半分は妄想も混じってることは承知の上だけど、
中央線に関するそれは馬鹿らしくて。

>>130
> むしろありえそうなのが
> 昼間でも東京発の各駅停車をやりそうな気がしている
東京駅～新宿駅の快速の需要を考えたら絶対あり得ない。

199:名無しでGO!
09/12/01 20:58:57 K0mrlVOP0
>>198
一度触れるとまたその馬鹿な妄想を書き出す輩が出てくるから
話題にも出さんといてくれるとありがたい

200:名無しでGO!
09/12/01 22:24:54 Z3qBqWShO
常磐線の特快廃止ってマジ？

201:名無しでGO!
09/12/01 22:36:36 JmSdVXB30
小田急・倒壊直通特急あさぎりの動向は？

202:名無しでGO!
09/12/01 23:22:57 JnoVAYiQ0
>>201
ちょっと前から鉄道誌が妙に騒いでるんだよな。
まったく根拠は無いと思ってるけど。

今年の曜日配列だと発表候補日は18日？25日？

203:名無しでGO!
09/12/01 23:51:34 1fVDH32qO
>>202
多分18日。ところで、去年は何日だった？

204:名無しでGO!
09/12/02 00:01:36 8dJlPRfk0
去年は19日だね

205:203
09/12/02 06:48:39 OQhxC3RDO
>>204
ありがとうございます。
そういえば、去年は発表前日に東海が予告してたな。

206:名無しでGO!
09/12/02 09:00:04 t2DqEusjO
>>201-202
束車が4年後に小田急線内へ入ってくるから、倒壊が嫌気を差した、とか有りそう。

207:名無しでGO!
09/12/02 13:17:44 RVprivKI0
>>194
これがマジだったら北陸地方の国鉄型車両は相当勢力を減らすという事になるな。
雷鳥も2011年春までには全てサンダーバードに置き換えられるし。

>>201-202
2001年に北アルプスが廃止された時はどうだったんだ？

208:名無しでGO!
09/12/02 23:10:37 8dRCmkDt0
「能登」は存続で、「北陸」は廃止らしい。
カマがもう限界なのと、機関士の退職で定期運行できる人員が確保できないことが理由。

209:名無しでGO!
09/12/03 00:14:44 9nXz7XxwO
>>208
EF510は北陸には使用されないのかな？

210:名無しでGO!
09/12/03 00:34:52 VBoUqT0N0
>>208
カマにカマわず運行して欲しい

211:名無しでGO!
09/12/03 00:39:49 XyhBvm5V0
>>210
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　【新岐阜】

212:名無しでGO!
09/12/03 07:29:45 xIr5cPIs0
新岐阜吹いたｗ

あと2週間もすれば色々明らかになるのか。
いまカレンダーを見て月日の速さに改めて驚いた。

213:素人　新川崎
09/12/03 08:14:47 jnE6oWrs0
プロの皆さま、わたしド素人です。
新川崎駅の前のマンションを買うかキャンセルか、真剣に悩んでます。
武蔵小杉駅が出来て、新川崎駅が無くってしまう、という事はありえますかね。
企業誘致など進めているので大丈夫かと思ってますが、小杉と近すぎるし。。

214:名無しでGO!
09/12/03 08:20:12 VQRAhnSAO
>>213
2km以上離れてるし廃止は有り得ん

215:素人　新川崎
09/12/03 08:35:36 jnE6oWrs0
214さんご返信有難うございました。
鹿島田駅付近の居住の人は今は新川崎まで歩いているけど、武蔵小杉が出来たら、そっちに出て乗り換えるのか、でも乗り換え面倒なので、
がんばって新川崎駅まで歩いてきそう。新川崎駅から鹿島田へ乗り換える人は
川崎方面に行く人は今のルート。立川方面に行く人は武蔵小杉になり、いずれに
しても新川崎駅利用者は少し減ってしまいそうな気がして心配してました。

横浜～新川崎～武蔵小杉～西大井となる場合、快速は小杉にとまるのでしょうかね。
新川崎駅は本数がやはり減りそうなのでしょうか。

216:名無しでGO!
09/12/03 08:51:30 VQRAhnSAO
各駅停車の湘南新宿ラインが3月に1本増えるって話は出てる
快速が武蔵小杉に停まるかは不明

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