ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ

ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ at TRAIN

1:名無しでGO!
09/07/29 00:56:02 4mAXpSz20
平日朝晩の特急も癌

2:名無しでGO!
09/07/29 01:06:07 V2aqBlK90
>>1
たひね

3:名無しでGO!
09/07/29 01:08:20 Pmh52TdrO
吊革片手にワンカップ、胸ポケには丁寧にスルメのおつまみ
家のローンと生活のために、あからさまに自分に合わない職種をやりながら胃に穴あけて
鬼嫁にいびられ、子供には細菌扱いされ、リストラと熟年離婚におびえながら

（*-皿-）つ旦　　クソ面白くもねええええ！○○まで酒でも呑むかぁ！！！

みたいな、人生ヤケクソサラリーマンとかをはじめとする飲酒から成る宴会電車の実態そのものを壊滅させるのが先だろ！

4:名無しでGO!
09/07/29 01:20:48 5o0UAPoGO
>>1
>>3
全くその通り
我孫子以北の住民は、全員鉄道の利用はやめて車通勤にしろ

5:名無しでGO!
09/07/29 01:37:53 JF4r1FK+0
>>1 >>4
藤代でフレッシュひたちに飛び込んで死ね。

>>3
鉄道敷地内から酒を消せばおｋ
コンビニで買ってくる奴はどうしようもないが。

6:名無しでGO!
09/07/29 01:49:05 5o0UAPoGO
>>5
何で氏ぬのにわざわざ藤代なんて過疎地まで下らにゃならんのだｗ
北千住で許してくれｗ

7:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
09/07/29 02:03:33 utb8t0nF0
夜の特急が多すぎる。
柏で特急を一本見送って高萩行きに乗ったら我孫子でまた特急に抜かれたorz

8:名無しでGO!
09/07/30 06:53:01 U5ernxU2O
２台続けてグリーン付き・・・拷問です・・・。

9:名無しでGO!
09/07/30 07:02:34 A22B8nRIO
>>8
東海道・横須賀総武・宇都宮高崎は、グリーン付しか来ませんが何か？

10:名無しでGO!
09/07/30 07:45:51 WaGuJOn6O
土浦の場合、平日ならグリーン車乗るより特急自由席の方が五十円安い。
運が良ければ座れるし、何より早いし。

11:名無しでGO!
09/07/30 08:20:18 W8MzLMaeO
日中なら空いてるグリーン選ぶけどな。
余裕で2席・4席占有できるから特急より快適感。

よって金欠>>1は逝ってよし

12:名無しでGO!
09/07/30 11:05:03 rkmmOtmY0
日中なら空いてる普通車で十分だろ・・・750円メシにプラスすればリッチな昼食食えるじゃん

13:名無しでGO!
09/07/30 13:29:35 Zm5p7Au80
>>3
結婚しないのが幸せだね

14:名無しでGO!
09/07/30 15:00:03 JpCJ3t5H0
グリーン車増やせ。
朝ラッシュ時、柏に着くころには、茨城県民でほぼ満席。
普通電車だけじゃなくて、快速電車にもグリーン車を設けるべき。

15:名無しでGO!
09/07/30 16:31:06 fU9KIHvaO
じゃあ茨城に引っ越し

16:名無しでGO!
09/07/30 20:09:10 dEMDkgUf0
>>9
スレタイ読めないの？

17:名無しでGO!
09/07/30 22:17:11 ArHWNyUX0
ここはどう考えても三河島～我孫子間の住人限定スレだろう。
茨城人にはこのスレタイの意味すら解読不能だと思う。

18:名無しでGO!
09/07/30 22:57:56 YeApib+r0
１５両全部グリーンでいいよ

19:名無しでGO!
09/07/30 23:30:02 doU4TxN1Q
>>1
貧乏人は歩いて通勤してください

meは松戸からだけど日中の青電だったら必ずＧ車に乗るよ

静かだし
低知能茨城県民の変ななまりを聞くのがイヤだからね

20:名無しでGO!
09/07/31 00:05:22 xDYTgTyo0
>>18
E231はすべてグリーン帯付です

これで満足？

21:名無しでGO!
09/07/31 00:12:41 KErpTFHm0
柏→北千住→以後千代田線組の俺にはグリーン車は迷惑に一票

22:名無しでGO!
09/07/31 08:16:31 y7e3Zh0fO
>>21
オレと同じだw
グリーン青電ｲﾗﾈ

23:名無しでGO!
09/07/31 19:29:17 9J2U+yC+0
グリーン車は不要

あと特別快速は終日運転すべき
15時台が最終とはふざけすぎ

24:名無しでGO!
09/08/01 04:34:52 AA56oKbi0
>>1
脱束同盟乙

25:名無しでGO!
09/08/01 09:44:07 RfsDGt8b0
常盤線にグリーン車が付いたって事は、
東北縦貫線が出来た時には東海道線方面までE531が行くって事で。

26:名無しでGO!
09/08/01 10:07:33 Rf+6YY43O
>>25
鉄道とは全然関係ない板から誘導されて北ので何が言いたいのかさっぱりワカランｗ
誰か教えてちょ

27:名無しでGO!
09/08/01 10:11:03 CH/iTBAWO
グリーン車はあってもいいが土浦以南は全て15両編成にしろ！

28:名無しでGO!
09/08/01 17:46:21 v88n0cBRO
土浦の配線をどうにかして、５両増結をもっとフレキシブルに対応していただきたい。
利用客数に合ってない10両は勘弁してくれ。

29:名無しでGO!
09/08/01 17:59:54 R8PRNZg+0
グリーン車はイラネ

ついでに中距離電車は
三河島・南千住・我孫子・天王台を通過してほしい

30:名無しでGO!
09/08/01 21:17:33 Njmu0X4G0
>>29
取手市民乙

31:名無しでGO!
09/08/01 22:00:00 XQexbH9K0
むしろ土日はグリーン車を３両ぐらいにしたほうが（普通車は民度がアレなので）

32:名無しでGO!
09/08/02 10:43:31 D95e5E9CO
グリーンのせいで乗り換え階段が遠くなった。
一般車輌が更に激混みになった。
不快指数を高めるだけの代物でしかない。

33:名無しでGO!
09/08/02 16:45:53 YE02W1Xu0
常磐線は特急も多いのに
グリーン車なんぞいらない

34:名無しでGO!
09/08/06 18:17:21 94xE2HYK0
真面目に、グリーン車を撤去してもらえないものだろうか？

35:名無しでGO!
09/08/06 18:39:45 j8qR+UPoO
いやだから、東北縦貫線の為だと何度言えば…

36:名無しでGO!
09/08/06 18:43:31 yfQPYJ820
ちゃう、ちゃうって。常磐線中距離列車の場合、

15両編成　→　グリーン連結可。
10両編成　→　グリーン2両は大ひんしゅく。

これホンネ。

37:名無しでGO!
09/08/06 19:03:29 dkLxlgimO
2両でいいけど1両は酒禁止にしろ
民度低い酔っぱらいイラネ

38:名無しでGO!
09/08/06 20:07:08 wiffC+lyO
36さんのおっしゃる通り。グリーン車分差し引いて実質8両は混雑酷すぎ！

39:名無しでGO!
09/08/07 01:04:03 4RbQp1T30
10両だと、グリーン対普通車＝１：４、
２０％がグリーン車ってのは、
JRが本気だとすると、常磐線って、富裕層の居住地なんだなぁ・・・

柏に住んでるものとして、嬉しいような、悲しいような・・・
みんな！常磐線は富裕層の路線　orz

40:名無しでGO!
09/08/08 10:10:25 Bee8M54OO
グリーンの付いてない電車にも１０編成があるのかよ(οдО;)!!
いつも先頭車輌に乗ってるから気付かんかった

41:名無しでGO!
09/08/08 23:51:14 DKGaMDhP0
今日仕事で藤沢まで行ったんで、数年振りに東京駅から東海道線を利用した。
当然グリーン車も付帯しているわけだが、ストレスは感じなかった。
この違いは何だろうか。

42:名無しでGO!
09/08/09 00:17:56 1dkFZlHFQ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
乗客のマナーとニオイの違いです。

常磐線は
日本一マナーの悪い路線＆
ニオイは納豆のニオイです。

東海道線のニオイは横浜の焼売のニオイかな

納豆と焼売ならどちらがいいかな？

43:名無しでGO!
09/08/09 08:37:04 wL579BMhO
東海道線の中電は取手上野間の本数よりも多いのでは？

44:名無しでGO!
09/08/09 09:45:35 l2SREoYl0
グリーンは不要
特快を終日運転しろ

45:名無しでGO!
09/08/09 10:47:37 DGu8STddO
特快は松戸を飛ばして北千住に停まれよ

46:名無しでGO!
09/08/09 10:50:40 1wtde1BO0
グリーン車が嫌なら常磐快速線にでも乗ればいいのに
あっちはオール普通車15両編成/10両編成
成田線内はオール普通車5両編成/10両編成

47:名無しでGO!
09/08/09 12:10:49 RitipK5q0
柏や上野では青を飛ばして緑（快速）に乗る人も見るね。

48:名無しでGO!
09/08/09 12:29:00 wL579BMhO
昔、中電(赤電)が一時間に一本だった頃は、取手以南の利用者は中電には滅多に乗らなかったよ。

49:名無しでGO!
09/08/09 12:32:33 BLlsQ51GO
常磐線よ。グリーン要らないなら
西の新快速にください。

50:名無しでGO!
09/08/09 13:11:02 8QqFbiEPO
>>49
増結ならともかく、置き換えなら邪魔なだけ

51:名無しでGO!
09/08/09 13:36:13 0Eca1UVT0
80年ごろ総武快速に、グリーン車が入った時に驚いたが、
85年のつくば万博前の常磐線の中電はあずき色で1時間に1本だったんだよね。
それが、白電になって1時間4本になったときには驚いたよ。

52:名無しでGO!
09/08/12 08:22:41 Q4SRXWmtO
駅着いてグリーン付きだと朝から堪らなくテンション下がる・・・。

53:名無しでGO!
09/08/16 08:55:38 NjY0NTDZ0
グリーンなんか要らんから
緩行のボロ203を早く置き換えろ

54:名無しでGO!
09/08/16 10:01:34 N8Kf6WfC0
明日からまた糞グリーン前後の激混不快車両に乗らなきゃならんかと思うと憂鬱だわ

>>41
一般車両の数が違うからじゃないの？

55:名無しでGO!
09/08/16 14:03:45 wVMDvQ1f0
じゃあ
座席指定にすればいいのですね
わかりました。

56:名無しでGO!
09/08/16 14:38:49 HApbK7SkO
糞特急は全部我孫子か取手発着にしろ

57:名無しでGO!
09/08/16 23:03:49 6RfiCCvX0
常磐線グリーン車、いいですよね。
わずかの料金プラスで、快適な移動が出来る…
>>37ごめんね。このあいだ友人と車内販売のビールを
何本も空けちゃった…女の子が何度も売りにくるものでつい…

58:名無しでGO!
09/08/16 23:20:56 irNUowF/O
グリーン車分差し引いて、実質8両・13両だと文句たれてるのがいるけど、
同じ常磐線の、いわき～原ノ町～仙台で走ってる2両編成に比べれば、
ずっと恵まれてるだろうに。

59:名無しでGO!
09/08/18 00:17:51 mL8SWqH0Q
オールＧ車15両を走らせろ。

駅員も｢この列車にはグリーン券が必要となります。
ビンボー人は８分後発車の快速をご利用下さい｣とか
アナウンスしたりして

60:名無しでGO!
09/08/18 00:22:48 C1NGWGk90
>>59
取手以北のイバは引っ込んでろ

61:軌道屋 ◆SKJREASTEM
09/08/18 01:29:03 oA0NAb4EO
非鉄の女の子と移動する時に使うからグリーン廃止に反対

62:名無しでGO!
09/08/18 09:25:15 MbweKCyC0
グリーン付でもいいけど
中電の本数増やせ

あと普段乗らないけど
緩行ボロ203も淘汰させろ

63:名無しでGO!
09/08/18 10:44:40 u6w7BUMUO
>>53 >>62
なんでE233-2000が入ってるか理解できないの？
203系も207系もあと2年ぐらいで全部なくなるよ。

64:名無しでGO!
09/08/18 10:48:39 u6w7BUMUO
>>52
乗る前に時刻表や発車標確認すれば済む話だろw
毎日乗ってるのなら、いつも使う時間帯の列車ぐらい覚えておけよw

65:名無しでGO!
09/08/18 12:44:00 Tp936z83O
>>64
糞特急のせいでダイヤが乱れることも多いだろ
グリーンどうのより平日朝晩の特急運行だけでもとっととヤメやがれ

66:名無しでGO!
09/08/18 17:07:03 KJi83pGRO
グリーンも特急も縁がないから失せろ！

って言いたいんですね w

67:名無しでGO!
09/08/18 17:31:44 Q60yJyVJO
確かに特急が水戸以北でのトラブルで遅れたことで、普通列車が通常とは違う駅での待避を余儀なくされ、
結果的に遅れるなんてケースも多いからね。個人的にみても最近一年で二回位はそういう迷惑を被った感じだよ。

68:名無しでGO!
09/08/18 23:18:11 C1NGWGk90
>>66
我孫子柏松戸から乗車する人は北千住で降りる人達＝Ｇ車特急無縁層も多いよ。

69:名無しでGO!
09/08/19 00:03:31 gZtoIMYnO
今までで電車を数えるほどしか乗ったことないのだが、先日グリーン車初めて乗ったのだが良さが解らなかった。禁煙だし携帯も禁止なのですね。普通室より静かなのですかね？

70:名無しでGO!
09/08/19 00:09:11 tBKfwepBO
特急の定期券とグリーン定期券の値段の差は異常。

71:名無しでGO!
09/08/19 18:44:56 o+zN+j4w0
糞東はグリーンを付ける事が
最良サービスであると勘違いしてるのかな

72:名無しでGO!
09/08/19 21:34:28 wUVAncZy0
今後団塊の世代の退職とともに、通勤客が減少する。
そこで、G車を付けて着席の対価として増収を狙ってる。
と思うよ。

73:名無しでGO!
09/08/19 21:43:26 0sxEK3UT0
>>71
何年か前、『特急増発で常磐線がさらに便利になりました！』
とか各駅にポスターが貼られていたのを覚えてる向きもあるかと思う。
つまり、色んな意味で勘違いしている企業であることは間違いない。

74:名無しでGO!
09/08/19 22:32:03 0pXacgzK0
格差社会・・・大賛成！　どんどん差別化をしてもらいたい。
あ、ちなみに自分はニートですぅ。

75:名無しでGO!
09/08/20 00:33:01 TVoyaPd9Q
>>60
ごめんな>>59だけど
俺船橋市民なんだ

糞常磐線なんか使わねーからwww

あとビンボー人と言われて怒るのは
あなたはビンボー人ですね(爆)(爆)(爆)

76:名無しでGO!
09/08/20 01:22:54 jBWM9YYs0
>>71　>>73
そういうこと言うなら常磐線を使うなよ。
お前らみたいにG車を廃車にしろとか、特急を減便しろとかウザイ。
遠距離通勤してる人の身にもなってみろ。
帰りぐらい座りたいと思うぞ。
だけど、お前らみたいなDQNのせいで座れなくなるだろ！
お前らみたいな、松戸･柏･我孫子･取手市民はつくばエクスプレスか武蔵野線を利用しろ！
それか自転車に乗ってろ！DQN市民！

77:名無しでGO!
09/08/20 08:03:14 quy/LFgEO
>>75
本当の金持ちはドケチなのを知らんようだなｗ

78:名無しでGO!
09/08/20 08:26:14 QcyDgvFN0
ＪＲ束「では明日からグリーン車を外して８両、１３両で運転しますね」

79:名無しでGO!
09/08/20 08:41:10 sAb8pL8kO
頭悪いスレ

80:名無しでGO!
09/08/20 14:44:35 88w7LrG70
常磐線にグリーンとかまじ　センスないね　相模線に特急ぐらいセンスねー

81:名無しでGO!
09/08/20 23:11:52 TEDrtzuE0
常磐人は船橋なんて眼中ないのに船橋市民は柏松戸が気になって仕方がないようですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

82:名無しでGO!
09/08/20 23:56:56 XZ+j0NRH0
>>81
はぁ？何言ってんだよ？
千葉県でも一番最悪な犯罪都市の松戸･柏･我孫子市民。
文句を言う前に犯罪件数を減らせよ！

83:名無しでGO!
09/08/22 09:49:14 Xvw07X490
>>82
こんなスレにまで来て必死すぎるな。

84:名無しでGO!
09/08/22 21:06:12 YwJVjG3Y0
>>73
土浦以北(特に石岡以北)は特急以外使わないからな
各駅停車使うくらいなら高速バス使うよ
リクライニングあるし、渋滞しても三郷でTX乗り継ぎ可能だし

85:名無しでGO!
09/08/22 23:07:36 0SeViTXaQ
なんじゃ常磐人www
どこの国籍？

水戸国？納豆星
それとも降格濃厚なレイソー自治区

86:名無しでGO!
09/08/23 15:50:17 rh5KDxFDO
ちなみに>>82は犯罪者です

87:名無しでGO!
09/08/23 16:02:07 hW2Ss3iV0
Gつき10両混み杉
北千住使う奴は緩行乗れよ‥

88:名無しでGO!
09/08/23 16:50:40 B+RHbJaRO
ケータイの乗換サイトで表参道←→柏を確認すると稀に
北千住で快速に乗り換えるよりこのまま各駅に乗ってる方が早いと検出されることがある

原因は特急だな

89:名無しでGO!
09/08/23 20:42:51 28d+4cCP0
>>83　>>86
>>82だけど、常磐線利用者全員がグリーン車は要らないと思うか？
そんな事を思ってるの、お前らだけ。
鉄道路線板の常磐線民に聞いてみな？
常磐線にグリーン車は要るか？要らないか？

90:名無しでGO!
09/08/23 22:30:03 CsuBZTCN0
>>89
だからここに別スレが立ったんだろ、アホか。

91:名無しでGO!
09/08/25 00:27:35 uaFmOocI0
>>90
>>89だけど、お前アフォか？
別スレなら鉄道路線板に立てればいいだろ。
わざわざ、こんな所まで来て議論するまでもないだろ？
そんな事も分からんのか？

92:名無しでGO!
09/08/25 00:40:37 pUzQrurF0
中央線みたいに、特急以外ほとんどを取手乗換にすればいい。

93:名無しでGO!
09/08/25 07:28:37 HlYT38UMO
>>91
必死ｗｗｗ

94:名無しでGO!
09/08/25 11:18:05 sFfMQGia0
とにかく増収しか頭にない糞東

95:名無しでGO!
09/08/25 16:00:12 uaFmOocI0
>>93
wを使うと、ゆとりにしか見えないよ。

96:名無しでGO!
09/08/27 08:13:56 617dY1S0O
特急通過待ちの次がグリーン付とかウゼＥＥＥＥ

97:名無しでGO!
09/08/27 09:25:54 cHLfWUYwO
各停にＧ付きの意味が分からない田舎民。

98:名無しでGO!
09/08/27 09:31:37 kUuIDnI20
関東だけど常磐線1度も乗ったことが無い

99:名無しでGO!
09/08/29 15:20:19 jvlS5vwf0
松戸は
ブボッ！ブッブボボブッ！(ブリッ汗)ブゥオオオオー！♪
我孫子は
ビ・ビ・ビチ、ビチビチビチビチー♪
北千住は
ピッ(スーッ)みたいな、すかしっ屁。

新京成の甘ったるい声優声には、屁音で対向するしかないわ！

100:名無しでGO!
09/08/29 15:45:15 0GfgOwJ0O
俺も関東の全路線を乗ったことはない

101:名無しでGO!
09/08/31 08:21:43 xnoEaU2EO
まーーた特急のせいでダイヤがめちゃくちゃでやんの怒
こんな程度の天候で
何とかならんのか

102:名無しでGO!
09/08/31 08:39:54 Pn2i2GB7O
便利なTXをご利用ください

103:名無しでGO!
09/08/31 08:58:03 Dfuy4hOn0
東北縦貫線が開業してからE531にグリーン車を増結すれば良かったものを…
必ずしも中距離電車にグリーン車を付ければ良いってもんじゃないだろう。
常磐線のラッシュがハンパない事は、グリーン車導入前からJR側も十分承知
していたはず。TXが開業したって常磐線ユーザーはそのまま常磐線を使ってるし。

104:名無しでGO!
09/08/31 18:27:42 ePEpEUU90
特急やグリーン車に乗れないなら、クルマで通勤すればいいじゃない。

105:名無しでGO!
09/08/31 22:34:41 9rPlNusj0
カッペがクルマにしろよ

106:名無しでGO!
09/09/01 01:04:46 BoRerfqOO
あれは東海道直通対策および増収策
束に限らずだが、別料金を払わないのは客とみなさないらしい

107:名無しでGO!
09/09/02 06:44:24 M9DYrW+r0
車の方が便利。
グリーンは座席指定ではないので
快適とは限らない。

108:名無しでGO!
09/09/02 14:16:50 GVM4g6oQO
上では箱崎、下では金町のあたりで混んで時間が読めない

109:名無しでGO!
09/09/02 14:51:57 UL2fUokKO
柏から上野までグリーン車通勤の俺は勝ち組！

110:名無しでGO!
09/09/02 18:38:49 mrm1QSpqO
月30日中22日出勤したとして
(\750*22day)=\16,500
1年で\198,000
往復で使ってるなら単純に倍

50km未満区間でこれは明らかに金の使い所を間違ってる
やっぱグリーンはたまに乗るからこそ価値がある

111:名無しでGO!
09/09/02 20:57:09 koZqhXt/O
>>110
金の使い方を間違えてるとは思うが、世の中にはグリーン定期なるものがあってだな…

112:名無しでGO!
09/09/04 19:06:08 JpikoHxB0
グリーンアテンダントに美人は少ねえな

113:名無しでGO!
09/09/04 20:49:31 9Gd1OhWGO
>>112
魚屋にスイーツを求めてどうするw

114:名無しでGO!
09/09/04 21:00:08 X8UANnKNO
繁忙期のスーパーひたちにしか、グリーン車など付いておらん

115:名無しでGO!
09/09/05 00:43:58 H/1eRxg0O
テスト

116:名無しでGO!
09/09/05 18:38:32 5LdFfBO+0
料金取るなら座席指定にせよ。
アテンダントに美人が少ないのは確かだな

117:名無しでGO!
09/09/05 19:12:03 +ruSXa9yO
確かにな
昔窓口でグリーン券買って乗っみて座席が全部埋まってたらどうなるんですか？ときいたことがある
そしたら、そんなことまで我々は知りません（←マジ）と言われた

東氏ね

118:名無しでGO!
09/09/05 19:38:26 dIKShRt+O
むしろ青電が癌かもな、列車的な意味じゃなくて、乗ってる奴のＤＱＮっぷりとか

グリーン車付けたのも多分客のあまりのマナーの悪さに配慮してるのかもしれん

朝方と晩は特急と緑電を増発して、取手より先に行く奴を特急に意地でも乗せるようなダイヤにすべき

土浦から平日は毎日特急に乗るけど、佐貫と牛久あたりで満員になるから、朝は10時くらいまで10分おきにフレッシュを増発すればＪＲは相当な収益になるはず

正直青電が満員になるのは取手より先に行く奴が乗るからだろ
普通列車の混雑緩和にもなる

119:名無しでGO!
09/09/05 20:44:35 h0ROdn0GO
10両でただでさえ短いのに10両にグリーン車は本当に迷惑！

120:名無しでGO!
09/09/05 21:22:32 dIKShRt+O
>>119 ならお前がグリーン料金払ってグリーン車を使えばいいだけの事だ

121:名無しでGO!
09/09/05 22:13:37 kIV5NMZeO
私鉄では混雑の平準化を図るためラッシュ時には通過駅の多い特急、快速といった類いの列車は減らしているのが現状。
都内に向かう中電の本数が他の路線より少ない常磐線で更に中電を減らせとは、特急通過となる中電駅の利用者からすれば
都内に通勤通学すべきでないととられる可能性もあると思うが。

122:名無しでGO!
09/09/05 22:25:43 dIKShRt+O
>>121 それはそうだが、常磐線の場合都内やその近辺の私鉄なんかとは違う

勝田あたりまで延びてるし長距離路線だ、おまけに土浦から上野に行くとなると一時間近くかかるからな

色んな意味で特急やグリーン車は必須
通学用に割り引きした特急定期等を発売したり、気軽に特急を利用出来るようにしたら恐らく普通の青電の混雑も緩和出来る。

佐貫～土浦間なら案外乗り込むしな

取手に行く奴は緑電に、牛久より先に行く奴は特急

みたいに分けるべきだと思うが、

123:名無しでGO!
09/09/05 23:10:42 QAgGPlmP0
１年くらい前に読んだ鉄道関係の雑誌に、５０１系が水戸以北で運行されるようになった為、４ドアになって
朝夕の混雑時に乗り降りがスムーズになったといった趣旨のことが書いてあった。
宇都宮や高崎からの新幹線通勤のように水戸・勝田地区からも都内への長距離通勤・通学が出来ることは
「理想」ではあるし、牛久・土浦付近からの通勤・通学時間が短縮されるのは喜ばしいことではあるけど、
現状の青電の混雑具合を考えると、少なくともラッシュ時に「次は２ドアの特急」「その次は４ドアの快速」
というのでは列車待ちをするのに混乱を招くような気がする。
土浦から荒川沖や牛久の学校や職場に通う利用者も結構多いから特急の２ドアでは乗り降りがスムーズ
に出来ず、定時運行自体が乱れるんじゃないか（少なくとも乗降の為の停車時間は長くなると思う）。

124:名無しでGO!
09/09/05 23:17:34 dIKShRt+O
>>123 確かに特急は定員が少ないから大量輸送には不向きだが、少なくとも超近距離での移動には特急は使わないしな、大体の客が行き先は上野だからな

まあそこは増発でカバー出来るのではないか？
もちろん増発した特急の始発駅は土浦で、佐貫でだいたい満席になるという感じで

あとドアの位置とあったが、床に特急用のが貼ってあるから少なくとも大きな混乱は無さそうだが

まあ佐貫を出たら上野まで無停車なら多少遅れても回復出来る

125:名無しでGO!
09/09/05 23:25:19 kIV5NMZeO
不景気の折り、仮に通学用の割引特急券があったところで、
例えば土浦から牛久に通学する高校生の大半が利用する、とは思えないが。
それに特急の通路は狭いから、中電ほど輸送力が無いし。

126:名無しでGO!
09/09/05 23:43:27 dIKShRt+O
>>125 流石に土浦から牛久とか佐貫とか利用する奴は居ないし、土浦から上野まで通学する高校生も少ないと思う

少なくとも不景気な割りには佐貫あたりでかなりの乗車がある、どちらかというと上野から土浦までは、行きよりかなりの客が利用するぞ

あなたが言うように、通路狭いし特急は大量輸送には向かないが、少なくとも移動不能なほどぎゅうぎゅうになるのは、柏に止まる16号ぐらいだ

そこは程よい増発でカバー出来る範囲だし、一人でも多く座れたら客も嬉しいしＪＲも儲かると思うが

127:柏
09/09/06 01:20:50 WE2eeE+hO
水戸から都心に通ってる人が大量にいるとかならまだ仕方ないかなと思うが
どうせグリーン使ってるのは土浦とか荒川沖とかあの辺の一部の奴らだろ？松戸柏辺りで座れるんだしビールくらい我慢しろよ
グリーンなんか迷惑でしかない、とにかく今すぐ撤去してくれ

128:名無しでGO!
09/09/06 08:19:44 EICgNedcO
どう考えてもラッシュ時間帯に特急増発は無理。
通常、通勤手当は特急料金を対象とはしないから(皆無とは言わないが)、特急に乗らない客が前後の普通列車に集中するだろう。
特急誘導を図るため特急を増発しても、取手以南の過密区間では特急待避が非常に困難だから
結果的に相応の時間がかかることは必至で、それは特急とは呼べず、単なる「値上げ」でしかない。
例えればランチタイムのランチメニューを止めて全て通常価格のメニューで対応しますというようなもの。
TXに鞍替えする客も現れることだろう。

129:名無しでGO!
09/09/06 08:47:01 la6j4bg3O
金を払う客と払わない客に格差をつけるのは当たり前

130:名無しでGO!
09/09/06 11:22:46 fO35wHwYO
>>128 急激な増発は不要と言っている、現在の特急を1.5～2倍くらいにすればいいだけだ

取手で緑電と対面乗り換え可能にし、特急を二本待たせれば良い、あとは我孫子でも普通列車に特急を二本ぐらい待たせ、意地でも特急に誘導すべきだ

仮に上野に向かう土浦～佐貫の人間の6割が特急に乗ったとすれば、青電の混雑が緩和されるはず

そして特別快速は廃止

131:名無しでGO!
09/09/06 11:47:53 EICgNedcO
青電と大して所要時間の変わらない特急にわざわざ自腹で高いカネを出して毎日乗る利用者は
六割まではいないのでは。せいぜい、たまには乗ってみようかなという程度。
青電の少ない土浦の朝8時台でさえも特急に乗り込む客より青電に乗り込む客の方が圧倒的に多い。
青電は通学にも利用されている訳だから特急に置き換えるなんていう事態になったら
高校・大学からJRに苦情が出ることも予想される。通勤客の都合だけで学生に利用しづらいダイヤにするのは如何なものか。

132:名無しでGO!
09/09/06 12:01:18 p+p+I5Uu0
常磐線だけじゃなく、宇都宮線、高崎線からもグリーン車をなくすべきだ、湘南線も不要だ。
つまり在来線にグリーン車など不要とゆうのが僕の持論なんだ。

133:名無しでGO!
09/09/06 12:14:56 fO35wHwYO
>>132 持論は良いが残念ながらＪＲは慈善団体じゃないんだ

儲からない事はやらないんだよ

混雑だのなんだのって言うなら、混雑が嫌な奴がグリーン車に乗れば良いだけ

134:名無しでGO!
09/09/06 13:05:49 AVZEKGcjO
>>133
サロはダブルデッカーだから普通車輛より製作費用は割高
それに見合う利用者はあるのか？
でなきゃ慈善事業以下の金の無駄遣い(グリーン券売機などの追加投資を含むこと)

135:名無しでGO!
09/09/06 13:17:54 WE2eeE+hO
免許事業なんだから慈善事業的側面が無ければならない
従業員の給与水準向上の為の特急グリーンなら尚更イイ加減にしろ今すぐ間引きやがれと言いたい

136:名無しでGO!
09/09/06 13:21:49 p+p+I5Uu0
新小杉駅のために運休間引きで利用者に迷惑をかける姿勢はJR東日本ならではだな。

137:名無しでGO!
09/09/06 13:43:33 fO35wHwYO
>>134 乗らない奴はわからないだろうが、夕方から夜、朝とかは立ち席が出るぐらい満員になるぞ

>>135嫌なら乗るな、混雑が嫌ならグリーン車に乗れ
これで済む話、なんでわざわざ製造したグリーン車をお前みたいなアホ客のために外さなきゃならないんだ

まあ、グリーン車を廃止したとして、券売機から何から何までの損害をお前ら廃止厨が負担するなら別だがな

138:名無しでGO!
09/09/06 13:47:38 fO35wHwYO
廃止厨は特急やグリーンは廃止したがるくせして、地方のローカルや邪魔な普通を廃止するのは抵抗するんだよな

ＪＲの経営悪化させたいだけの日本の癌としか言い様が無いな

文句あるなら自分で鉄道会社でも作れ

139:名無しでGO!
09/09/06 15:42:29 p+p+I5Uu0
まあともかく在来線からグリーン車は無くすべきだろうね。

140:名無しでGO!
09/09/06 16:12:16 fO35wHwYO
まあとにかく、常磐線の特急を増発しまくるべきだね

>>139みたいのが居るから経済が悪化するんだよ
グリーン車嫌いなら乗らなきゃいいだけ
そもそも貧乏野郎に配慮する必要は無いし

株主にでもなって株主総会で発言してみろよｗ

141:名無しでGO!
09/09/06 16:18:13 p+p+I5Uu0
だから常磐線だけからグリーン車を取り上げるわけじゃないんだよ？
高崎線とか宇都宮線とか横須賀総武快速線とか湘南線からもグリーン車を取り上げるプランなんだよ？

ご理解ください。

142:名無しでGO!
09/09/06 16:35:14 xK3Cn5HG0
常磐の場合配線のこともあるから東北縦貫線乗り入れは特急限定にして中電からグリーンをなくそう。

143:名無しでGO!
09/09/06 16:37:29 fO35wHwYO
>>141 理解不能ですね、仮に京浜東北や山手みたいのにグリーン車があれば撤去すべきだが

全てにおいてグリーン車は必須

まああんたみたいな18乞食には理解不能だがな

144:名無しでGO!
09/09/06 16:40:52 fO35wHwYO
まあ、10000000000000歩譲って、特急増発なら常磐線グリーン車は撤去しても良いが

ただし撤去費用やあのグリーン車の後始末はお前ら18乞食共が払うべきだな

145:名無しでGO!
09/09/06 16:47:03 xA4FwFV/0
もう青電は全部グリーン車で良くね。最初から運賃にG料金込みで

146:名無しでGO!
09/09/06 16:53:41 fO35wHwYO
>>145
オール2階建てか、いいかもな

147:名無しでGO!
09/09/06 17:24:39 aVE8KsEBO
JR京都線の新快速にグリーン車を連結してほしい。

148:名無しでGO!
09/09/06 19:12:45 3i3LXK6V0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

p+p+I5Uu0＝長津田在住の試食荒らしキチガイ

149:名無しでGO!
09/09/06 19:29:54 fO35wHwYO
>>148 このクソスレ立てた奴も所詮その程度の人間ってことか

グリーン車みたいなのを使ってる奴の単なる嫉妬かｗ
ＪＲも荒らされたらたまらんな、まず第一に今後廃止厨はスルーすべきだな

150:名無しでGO!
09/09/06 19:50:16 9ooRBjVE0
>>132

お前の持論なんか誰も聞きゃしないよ。
いつまでも壁に向かって呟いとけ。

151:名無しでGO!
09/09/06 21:38:21 p+p+I5Uu0
在来線にはグリーン車は不要だとゆうのは僕の主張ですが。

152:名無しでGO!
09/09/06 21:41:01 9ooRBjVE0
>>151

だからここで言うだけじゃ誰も聞いてこれないし、
まず99.9999999999999%実現しないんだよ。
言いたきゃ言ってればいいけど、
まさに「便所の落書き」でしかないのさ。

153:名無しでGO!
09/09/06 21:44:22 p+p+I5Uu0
>>152
貴様はここはグリーン車廃止推進スレだとゆうのがわからないのか？　　脳馬鹿

154:名無しでGO!
09/09/06 22:04:42 3i3LXK6V0
>>153
壁に向かって何を言ってるﾊﾞｶ

155:名無しでGO!
09/09/06 22:09:57 9ooRBjVE0
>>153
どーでもいいけど、「便所の落書き」するのに
なんでここまで必死だんだろなあ。。。

URLﾘﾝｸ(hissi.org)

156:名無しでGO!
09/09/06 23:01:42 fO35wHwYO
>>155 言わせてやれよｗ
外に出れないわ友達も居ない貧乏童貞クソデブヒキヲタニートなんだからよｗ

2ちゃんぐらいしか『僕の持論』を発表できないのさｗ

157:名無しでGO!
09/09/06 23:08:12 WvdVk7vV0
随分前になるけど常磐線のグリーン車がまだ無料お試し期間中だった時に上野駅でグリーン車に乗って発車待ってたら
階段から男が叫びながら降りてきてグリーン車の車両ガンガン蹴り出して警備員にしょっ引かれてた事件があったけどまさか>1お前か？

158:名無しでGO!
09/09/06 23:08:19 fO35wHwYO
ああ、そうそうｗ
こいつ（>>153)ＪＲに特急とグリーン車を廃止するようにメールで言ったらしいがまるで相手にされなかったみたいだｗ

159:名無しでGO!
09/09/06 23:55:11 epMVuhIGO
>>153
何処の馬鹿がやったようにグリーン車反対の違法ビラ配りや署名でもやったら
誰からも相手にされないか無許可でお巡りさんがくるかどちらかな!?

グリーン料金も払えない乞食はお引き取り下さい。ｗｗｗｗｗ

160:名無しでGO!
09/09/07 04:17:16 3Qqng1Cl0
参考までに教えて欲しいんだけど、
平日の朝だと、柏駅でグリーン車に座れる時間は、何時から何時までの電車？

161:名無しでGO!
09/09/07 09:16:16 Rc2XSloO0
>>157
グリーン車の端っこの座っていると、時々座れなかった腹いせかなにかで車体を蹴飛ばしていく馬鹿見るよな。

162:名無しでGO!
09/09/07 10:05:59 Cnc6fUs3O
>>161 そんなのまだ可愛いほうだｗ
逆ギレして騒ぎ出すバカも居るｗ

163:名無しでGO!
09/09/07 15:01:26 3tEevX2V0
なんだ、暫く見ないうちにイバのカッペ共が住み着いて荒らしてるのかｗ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

164:名無しでGO!
09/09/08 09:52:31 WDD0fPzgO
そもそも特急やＧ車で「通わねばならない」ほどの地域に住んでいること自体が世間的に恥ずかしいことです(笑)

165:名無しでGO!
09/09/08 10:28:18 Y/4+lm1WO
>>164
グリーフで通うのは趣味の範疇だろjk

166:名無しでGO!
09/09/08 10:31:43 CXeMZFmw0
見栄のために田園都市線沿線に住む方がどうだかと思うけどな。
さもなければドMとか。

167:名無しでGO!
09/09/08 10:47:13 VikQSCOeO
緑色の電車にはグリーン車付いてないのか？

168:名無しでGO!
09/09/08 10:50:30 HG8PteONO
>>167残念だが付いてない、青に比べて比較的民度が高いからかもな

169:名無しでGO!
09/09/08 16:05:00 ClfuX7Pu0
じゃ、逗子や鎌倉からの通勤者でグリーンが一杯になる横須賀線は民度が低いのかい？

170:名無しでGO!
09/09/08 16:15:30 HG8PteONO
>>169 そうじゃない、理由は面倒だから書かないが、常磐線に限った話だｗ>>1みたいな奴が居るしな

171:名無しでGO!
09/09/08 16:53:45 imSGUtJHO
>>169横須賀＝小泉民国はあんな世襲(笑)を普通に当選させるから十分民度は低いwwwwww

172:名無しでGO!
09/09/08 20:21:18 4cxsEixb0
逗子や鎌倉なんて関東有数の一等地じゃねえかｗ
そんな似ても似つかない場所を引き合いに出してまで必死にならんでもｗ

173:名無しでGO!
09/09/08 20:34:09 9bcrGO4z0
グリーン車3両にして3列シートにしろ
値段は1000円でいいから

174:名無しでGO!
09/09/08 23:12:29 ClfuX7Pu0
おいおい、逗子、鎌倉を引き合いに出した、俺の最寄駅は
北柏、柏の葉キャンパスだ orz

175:名無しでGO!
09/09/08 23:29:48 UBci70gi0
在来線にはグリーン車は一切不要。2階建てとかありえないだろう

176:名無しでGO!
09/09/09 00:02:31 QOVXK4zbO
>>175 はいはい「ぼくの考えた持論」は良いからさっさと寝ようね
いい加減飽きたんだよｗ
てめえのそのクソネタ

脳内妄想してオナってろバーカ

177:名無しでGO!
09/09/09 00:05:43 6oMn+tD9O
>>174
柏市民の癖にグリーンを擁護するとは
手賀沼の縁でアヒルでも眺めながら反省しろｗ

178:名無しでGO!
09/09/09 00:10:48 cLe0XYbGO
西の新快速が引き取ります

179:名無しでGO!
09/09/09 01:37:22 CegcJQO90
JR東も新快速を導入すべきだろうね。新快速にはグリーン車はないし。快適シートだからね。ｸﾞｸﾞｸﾞ

180:名無しでGO!
09/09/09 01:43:31 x+00ptoR0
>>179
不要です。グリーン車付きの特別快速をご利用ください。

181:名無しでGO!
09/09/09 01:48:18 CegcJQO90
早速湘南新宿に新快速を導入。
宇都宮を出ますと大宮、新宿、渋谷、横浜、藤沢、小田原に止まります。ﾋﾞｭﾋﾞｭ

182:名無しでGO!
09/09/09 01:53:36 x+00ptoR0
>>181
グリーン車が連結されている特別快速ならびに快速をご利用ください。

183:名無しでGO!
09/09/09 07:43:11 i2aMvj2v0
>>181

種別としては悪くないかもしれんが、
グ　リ　ー　ン　車　は　連　結　し　ま　す　か　ら　！

てかさ、18キッパーでも歓迎されるグリーン車なんて
なかなかいい企画だと思うんだがなあ。
キミは食事代すら惜しんで試食荒らしで空腹を凌ぐ輩だから
ムリなのかもしれんが、一度カネ払って乗ってみたらどう？

184:名無しでGO!
09/09/09 22:44:54 CegcJQO90
な　ん　で　グ　リ　ー　ン　車　に　こ　だ　わ　る　の　か　？>>183

185:名無しでGO!
09/09/09 22:48:40 i2aMvj2v0
>>184

な　ん　で　グ　リ　ー　ン　車　廃　止　に　こ　だ　わ　る　の　か？

186:名無しでGO!
09/09/10 20:39:59 HN/dI43g0

在来線のグリーン車廃止しろ！
　 ∧_∧
　( ﾟДﾟ)つ
　（m9　＼　
　　＼　　＼
　　　)　)　＼
　　／／　＼＼
　 (＿_）　 (＿_)

187:名無しでGO!
09/09/10 20:41:30 PZdy5aF40
281 名前：名無しでGO! 投稿日： 2009/09/10(木) 19:24:01 ID:HN/dI43g0
馬鹿か貴様！　　北海道なんか人よりもヒグマのほうが多いんじゃないかってウワサだ。

188:名無しでGO!
09/09/11 07:46:44 j0A5t6d+0
>>186の廃止法案が可決されました。

189:名無しでGO!
09/09/11 20:24:37 TvIzs/KKO
JR東日本社員は誰にオマンマ喰わせて貰ってるのか
いっぱしに家族が養えるのは誰のお陰なのか
ご機嫌を伺うべきなのは何処の駅の乗降客なのか
真剣によく考えろ

190:名無しでGO!
09/09/11 23:15:15 CfVYxGObO
>>189 少なくともてめえみたいな乞食ゴミ野郎とバカ鉄ヲタには食わして貰ってないだろ

むしろ乗らない方が他の利用客やＪＲもありがたい

191:名無しでGO!
09/09/12 15:51:33 CDkpy3Su0

在来線のグリーン車廃止しろ！
新快速を導入しろ！
　 ∧_∧
　( ﾟДﾟ)つ
　（m9　＼　
　　＼　　＼
　　　)　)　＼
　　／／　＼＼
　 (＿_）　 (＿_)

192:名無しでGO!
09/09/12 15:56:25 YgTt9l370
>>191
だからなに？

ママのゴールドカードでモバイルSuicaに加入すればいいじゃん。
そうすりゃグリーン車乗り放題だろ。
　　　　　　　　　　　↓
523 名前：名無しでGO! 投稿日： 2009/09/12(土) 12:01:35 ID:CDkpy3Su0
>>522
馬鹿だろ貴様　　そんなにまでしてJRを擁護するのか？　　あいかわずちゃらちゃらペンギンちゃらつかせて。

193:名無しでGO!
09/09/12 16:05:01 CDkpy3Su0
だからペンギンモバイルsuicaなんかなくせ！

194:名無しでGO!
09/09/12 16:06:29 v6FGT4MC0
>>193
不愉快だから君死んで

195:名無しでGO!
09/09/12 16:08:35 E1oHYGxkO
この際取手から先の普通列車を廃止しろ

乞食共にマトモなサービスなどイラネ

196:名無しでGO!
09/09/12 17:25:15 /hYMTH2kO
>>195

池沼？

197:名無しでGO!
09/09/12 18:26:59 N2aZkDXI0
荒れてるねここ

通勤時の特急は控えてもらいたいに同意かな・・・。

198:名無しでGO!
09/09/12 21:55:53 jHD76Mk30
だったら、データイムグリーン券復活させたらいいでないの？
今の価格の半額くらいなら【ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ】
と思っている人も納得するんでは？
休日は５０Ｋｍまで￥２５０、５１Ｋｍ以上は￥３５０て言うのは
どうよ。

199:名無しでGO!
09/09/13 08:27:43 vdhTulDWO
>>198
確かに期間や時間帯を決めて価格を抑えて
松戸←→日暮里間（乗車時間１５分くらいか？）の人でも気軽に使ってみようか、と思えるようにするのはいいかも知れないな

200:名無しでGO!
09/09/13 09:22:46 0BD0RJCG0
予想に反して、総武快速が短距離で成功してるから
常磐線も短距離で埋まることを期待してるんじゃないだろうか？

グリーン車の座席利用効率をあげるなら、常磐線の場合には快速取手行きが中距離電車と
同じ停車駅なので、中距離電車に2両ではなく、中距離電車と快速にそれぞれ1両にして、
上野－取手の30キロ以内を朝晩500円、データイムおよび休日300円にした方が
収入が増えると思うんだけどね。

これだと上野－柏、我孫子－北千住が朝晩500円になるけど、北千住－取手では30キロを
超えるので現在中距離電車区間からのグリーン車通勤者が取手以遠は普通車にして
上野－取手間だけグリーン車という移動が出来ないので、問題ないと思う。

201:名無しでGO!
09/09/13 10:00:46 8WRFvbWN0
ともかく在来線からグリーン車を廃止したいです。僕としては。

202:名無しでGO!
09/09/13 11:11:54 pSO6Nvzq0
オレ、201とは全く逆。グリーン車大賛成。世の中どんどん格差が広がった方がおもしろい。
もりろん悪い意味で言ってるのではない。ちなみに自分はいい年こいたフリーターです。

203:名無しでGO!
09/09/13 11:35:29 HHmxVcMRO
>>201

おことわりします

204:名無しでGO!
09/09/13 11:49:50 bCkoa3PLO
>>201
人生終了まだ？

205:名無しでGO!
09/09/13 12:16:18 w/B9CoMZ0
>>202
茨城の遠距離通勤者の方々がどうかは分からないが
少なくとも常磐線の都内～千葉県内のグリーン乗車と格差とは全く関係ない話なんだよ、坊や

206:名無しでGO!
09/09/13 12:33:31 pTsqXJGFO
まあグリーン車廃止しても特急大増発なら許す

特に朝方の特急増発きぼん
上野までの長距離で満員とかふざけんなカス

二階建てにして定員増やした「Ｍａｘひたち」を作るべきだ

207:名無しでGO!
09/09/13 12:44:00 6CdXhU1B0
H電にG車がないから乗車率が低くなるんだよな。
取手までならどっちでもいい、になるからG券買うのを面倒くさがるだろうし。

208:((笑´∀｀))
09/09/13 12:51:10 ij0c4qS1O
常磐新幹線を作って早く常磐線を３セク化して下さい♪

(￣∀￣*)イヒッそしたらきっと特急の本数が減るよ

209:((笑´∀｀))
09/09/13 12:56:17 ij0c4qS1O
(￣∀￣*)イヒッＧ車付きは武蔵野線経由で湘南新宿ラインに乗り入れれば少しは上野口空くぞ

210:名無しでGO!
09/09/13 12:57:54 8WRFvbWN0
常磐ムーンラーナーを運行すれば勝つかもしれない。JR東と既存バス屋粉砕工作だ

211:((笑´∀｀))
09/09/13 13:01:02 ij0c4qS1O
>>201 若い証拠だね

((笑´∀｀)) 根拠は？それとも乗れないエゴ？

212:((笑´∀｀))
09/09/13 13:06:48 ij0c4qS1O
>>210 (￣∀￣*)イヒッ行き先はどこまで？

213:名無しでGO!
09/09/13 13:14:39 pTsqXJGFO
常磐新幹線とか北海道新幹線並みのゴミだろｗうぇｗｗ納豆新幹線ｗ

214:名無しでGO!
09/09/13 14:24:38 c/NI/GKY0
いっそことに上野～いわきの列車を復活しちゃえ！

215:名無しでGO!
09/09/13 14:58:31 w7WzFKfii
転換クロスを入れれば、マジグリーン車いらね。

216:名無しでGO!
09/09/13 16:09:11 yZ38Tp5QO
常磐中電だけでいいからとっとと秋葉原まで延長しる！ホームさえ作りゃ明日からでも出来る！
ついでに貨物ルート(三河島～田端)使って常磐新宿ラインを設定しる！

217:名無しでGO!
09/09/13 16:59:29 ZtJdpFd0O
東京支社「納豆持ち込み禁止です」

218:名無しでGO!
09/09/13 20:02:07 m7lXjuG10
ここですか？グリーン車に乗れない貧乏人が集まるスレは。

219:名無しでGO!
09/09/13 20:26:45 rrg/2FRN0
>>218
違います。特急通過駅の近隣住民による八つ当たり会場です。

実際「設備料」の普通グリーンと、「速度料」の特急普通車が同程度の設備なら、
どう考えたって特急乗るわな…

220:名無しでGO!
09/09/13 21:47:55 pTsqXJGFO
もうとにかく、バカ共の「僕のすばらしい持論」の発表会場ですｗ

221:バカ共　その１
09/09/14 15:14:34 szepI5ND0
＞違います。特急通過駅の近隣住民による八つ当たり会場です。

200だけど、特急通過駅どころか、最寄駅は北柏なので、快速・中距離電車でさえ
通過する、常磐線最低最弱の駅なんですが・・・ orz

ま、通勤に使うなら、柏なので夕方の下りは特急使えますが、朝は特急がね・・・

222:名無しでGO!
09/09/14 15:40:24 Fr3uUd0iO
朝に特急が極めて必要、あんな満員電車で上野まで行けるかカス

正直朝は増発も視野に入れるべきだ、6～9時までは一時間三本で運転きぼん

増発で仮にＥ６５３が不足した場合スーパーひたちを土浦、牛久、佐貫に止めれば良い

集中的に特急を走らせ、なるべく特急に誘導させろ
どうせ大半は柏か取手で下りるんだ

乞食共に考慮する必要はない

223:名無しでGO!
09/09/14 18:35:05 w/7uxkx00
H電にグリーン車ｷﾎﾞﾝﾇ

224:名無しでGO!
09/09/14 21:32:03 sKySASeU0
在来線にはグリーン車は不要であるとゆうのが僕の持論。新快速導入についても。

225:名無しでGO!
09/09/14 22:10:29 k22g37h+0
>>224

スーパーに試食コーナーは不要であるとゆうのが僕の持論。マックのコーヒー無料についても。

226:973
09/09/14 22:52:08 w/7uxkx00
>>225氏
試食品どころか商品にまで手を出したらしいよ。

227:名無しでGO!
09/09/14 23:27:56 Fr3uUd0iO
普通列車は不要、特急を大増発するというのがぼくの持論

ついでにグリーン車を廃止しろというやつを廃止するというのがぼくの持論

228:名無しでGO!
09/09/15 07:06:37 MFHAdzMQ0
持論ｗｗｗ

オナニーは隠れてやっとけ

229:名無しでGO!
09/09/15 07:19:00 LKPJWJeIO
>>224
お前が言う新快速と同じものなら常磐線にもあるんだがwwww
新快速と特別快速を英訳してみな

230:名無しでGO!
09/09/15 09:04:35 XTiH/OU0O
緑の首都圏ラインと青＆特急の田舎ラインは別の線路を引いてくれ・・・。

231:名無しでGO!
09/09/15 10:23:12 cjkt5qe10
あほじゃなかろか？
常磐線は取手－藤代間に交流直流の電化様式が違うために、
中距離電車（青）は高価な交直両用車、取手（緑）までは安価な直流車を使ってる。
事実上は青電も緑電も、停車駅は同じで一体運用。
だから、唯一問題になるのは緑電にグリーン車がついてないことなんだ。
ま、どうせ貧民の住む常磐線沿線では取手までの緑電ではグリーン車利用率が低いと
JRは思ってるんだろうけどね・・・

総武快速を見ればわかるが、津田沼および千葉始発・終着と成田、君津、上総一ノ宮行き
とは同じ車両を使ってるよね？
もし、千葉以遠が直流だったら、津田沼および千葉始発・終着は直流専用
成田、君津、上総一ノ宮行きは交直両用車を使ってるはずだ。

232:名無しでGO!
09/09/15 10:24:24 7R4Mvnt8O
この際ぼくの持論大会しようぜ

233:名無しでGO!
09/09/15 10:26:44 cjkt5qe10
おっと・・・
×もし、千葉以遠が直流だったら
○もし、千葉以遠が交流だったら

234:名無しでGO!
09/09/15 13:45:02 bOiFh2770
>>230
我孫子までは四線じゃないの？
中央線みたいに取手回転の青電があればいいのに。

235:名無しでGO!
09/09/15 18:10:39 aAdNXxc2O
>>234
何言ってる、常磐線は2線だ
千代田線が取手まで乗り入れて来てるがなw

236:名無しでGO!
09/09/15 18:26:55 Dhm4BHun0
こうするしかない。
我孫子以北は中距離電車（青）で一本化。
直流車（緑）は成田線専用にする。

237:名無しでGO!
09/09/15 18:29:00 Dhm4BHun0
こうするしかない。
我孫子以北は中距離電車（青）で一本化。
直流車（緑）は成田線専用にする。
つまり常磐線は青に統一されるわけ。

238:名無しでGO!
09/09/15 18:31:02 Dhm4BHun0
こうするしかない。
我孫子以北は中距離電車（青）で一本化。
直流車（緑）は成田線専用にする。
つまり常磐線は青に統一される。

239:名無しでGO!
09/09/15 18:40:11 sgB7GxFw0
>>232
つまり常磐線はもとより高崎線や宇都宮線、総武線などの地方路線にはグリーン車などとんでもないとゆう。
持論とゆうか僕としてはほとんど結論なんだけど。

240:名無しでGO!
09/09/15 20:17:41 5sJXfmf90
>>1
俺も同意。常磐線の中距離グリーン車廃止すべき。

241:名無しでGO!
09/09/15 20:37:12 saB+mwoz0
>>239

ここで書いて悦に入られても廃止にはなりませんから

東日本旅客鉄道株式会社

242:名無しでGO!
09/09/15 21:33:20 8JefWlrp0
え～
馬鹿な鉄ヲタが騒いだところで、グリーン車を連結するしないの問題は全てが会社の方針ですからwwwwwwwwwwwwwwwww

文句あんなら「東日本旅客鉄道株式会社」の経営を支配できるぐらいの株式買え。
特に長津田の試食荒らし（どころか万引き）をするキチガイ小僧。

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