【毛虫】臨時列車総合スレ9001M【とんがらし】
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117:名無しでGO! 09/08/23 10:33:12 Q4qCd4BYO 御嶽奥多摩探訪号が新小岩で大オーバーラン！ 6両なのに15両の位置まで行っちゃった。 118:名無しでGO! 09/08/26 03:17:52 jX0WFO3f0 特急・快速東京モーターショー2009 快速やすらぎの日光（千葉発、平塚発） 特急湘南かいじ 快速効能温泉いろどり 特急スーパービュー草津 119:名無しでGO! 09/09/01 20:36:44 kJcPiinO0 1991年3月19日(火)の営業開始以来、新宿・横浜・東京〜成田空港間を結んできた成田 エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！ 形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン は253系とは違い、高運転台構造が採用されましたが、分割併合対応のため、 どことなくスーパーあずさ貫通扉付き先頭車に似た印象です。現在成田エクス プレスで使用されている253系では200番台除き座席がリクライニングも向きを 変える事すら出来ない固定座席ですが、E259系では回転リクライニングシート を採用し居住性を向上。 そして、空港連絡特急ならではの装備として車両の案内表示も多言語対応 （日本語・英語・韓国語・中国語）になり、座席のテーブルもノートパソコン がおけるサイズに拡大されます。また、新幹線はやてで採用されている車体間 ダンパ技術なども取り入れ、乗り心地も改善。最近のJR東日本車両の標準とも 言える機器の2重系統化をはかり、故障に強い車両です。 製造両数は132両（6両×22本）で、今年度中に253系は完全に置き換えの予定。 （現在、Ｎ'ＥＸ 3号はグリーン車窓側のみすべて埋まった状態）
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