【学生】駅員アルバイト15人目【フリーター】
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950:名無しでGO! 09/09/28 22:09:56 bxhXl3xA0 TQの某駅でバックレた漏れが言うと 特に返すような督促は来なかったがな。 うちの駅ではバックレというよりか数か月出勤がなくって自然消滅…って香具師がたくさんいた。たぶん制服も返してないと思われる 951:名無しでGO! 09/09/28 22:16:30 yYaTApGZ0 >>939 「もっとも経済的な経路、方法で」は一律に規定できないので、実際は現場(事務センター)などの裁量が大きいのかと。 あくまでも、自分のところ(支社？地区？駅？）では、 回数券の日割り計算というというか、自宅最寄り駅から本契約駅への「一回往復当たりの回数券相当額が手当扱いで支給」ということでは？ あと助勤の場合は、回数券ほど回数がない場合が多いので、本契約駅から助勤先までの普通乗車券相当分が手当扱いで支給。 支社によって、扱いが微妙に異なるんだろうけど、 ＞ある駅へ行くと、駅掲示の運賃表より160円（片道）多い金額で計算される というのは、労働時間（移動時間）の関係で助勤手当分が加算されているのでは？ あと契約駅から助勤先までの移動時間相当分は「労働時間換算」で有給扱い。 例、「本契約駅から助勤先まで、移動の所要時間が8分」⇒「往復16分が超勤扱い」で、賃金支払いの対象(1100×16÷60＝約293円） ＞またある駅へ行くと、私鉄まわりの方が安いのに、全区間を自社（JR）まわりで計算される テンポ規則や関連諸規定に不備があって、正社員の規定(賃金規定、旅費規定）を準用しているためだと思われ。 正社員やGSの場合、職パスの絡みで自社周りのほうが帳簿上は安い。ただ通勤でも同様な扱いもあるが、 テンポの場合担当者の裁量が大きいので、各々のケースに応じて応募時の面接や事後的に要相談的な場合が多いかも。 ＞ちなみに、最寄り駅から一定距離離れているから、駅の駐輪場の月額契約費用ももらってる これは正直うらやましい。
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