「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る

「常に東京は正しい」 ..

697:名無しでGO!
09/11/16 17:03:10 DLWp8Q/hO
>>694
サーチエンジンのロボットが訪問した時も、PVが異常に増えるよ。
下手すると訪問者とPVで、十倍以上の差が出る。
いつも来る訳ではないが、異常な誤差が出ることもあるから、PVで訪問者をカウントするのはおかしいと思う。

698: ◆ZGTC7vh24o
09/11/16 17:26:04 6ePstSqYO
このバカ、マジでモノカキか？
物事知らな過ぎ。
しかも、他人に迷惑が掛かる可能性のあることを知らないのは致命的だな。

699:名無しでGO!
09/11/16 20:17:33 1ZIjJRlB0
>>698
仮にそうであったとしても裏打ちされたデータに基づく正確な記述ができればライターとして問題ないんだろうけど、
てんてーは本業がアレだからなあ
さりとてブロガーとしてもアレだし社会経験もこの様子だとほとんどなさそうだし、さてどうしたものやらｗ
今後飯を食っていくとしたら

・旅行会社経営
・レジンを用いたガレージキットの製作販売
・脱酉同盟東京本部を立ち上げてJR西日本に対する不買運動の展開

どれが一番いいだろう

700:名無しでGO!
09/11/16 20:31:28 KDUbPwgm0
700

701:名無しでGO!
09/11/16 22:33:54 GflH9V81O
>>694
岸田さんのブログには期待しちゃダメだと思うよ。ブログ見ているけども、｢またかよ…｣とガッカリするね。

702:名無しでGO!
09/11/17 12:02:46 ZLRSZwwWO
JR西日本が大嫌いで、叩きたくて仕方がないのは俺も共感できるが、なんでここで東京なんだ？
阪急や近鉄やJR東海じゃだめなのか？　
所詮JR西日本なんか何かを見習おうという謙虚さも仮に見習ったとしても実践する能力なんかないとは思うが。

703:名無しでGO!
09/11/17 13:46:01 6qExReByO
こいつと脱束同盟代表(笑)のガチンコ対決が見てみたいな。

704:名無しでGO!
09/11/17 14:29:53 z5OVnk7oO
>>702
(自分が共感できるかどうかは別として、)
内容の理解可能な叩きなら反論するなり納得するなり出来るけど、
岸田さんの場合はこのヒトなに言ってるか解らんから駄目だわ(笑)

705:名無しでGO!
09/11/17 16:15:21 RpDVngsPO
今日は鉄道データファイルの発売日だが、
岸田てんてーは何処を執筆したのかな。
チラ見した限りでは、ひかりレールスターの項目を書いてる気がする。

706: ◆ZGTC7vh24o
09/11/17 20:37:20 ilB9VQEqO
>>704
そんなこと言ったら、「私の主張の理解出来ないのは、貴殿の能力に欠如しているからで、最低限の社会常識をあれば分かることは容易ではない。」とDQN満開の、モノカキと思えない日本語モドキで言い返されるだろうな。

707:名無しでGO!
09/11/17 23:56:57 TnBgwMsa0
>>699
＞・脱酉同盟東京本部を立ち上げてJR西日本に対する不買運動の展開
これしかできないだろｗ
旅行と言っても18きっぷでしか旅をしていないし、
「レジンを用いたガレージキットの製作販売」なんて
ガスホースをロクにはずせない不器用な奴ができるはずなど無い。

>>702
＞なんでここで東京なんだ？
何か勘違いしているようだが、岸田はJR西を叩きたいのではなく、
「関西」と言う文化圏を叩くのが目的だ。
そして「常に東京は正しい」を主張し、
全国各地が東京に従い東京の文化を取り込むべきだと考えている。

なのでそれらの会社は論外。
近鉄の場合、金がないだろうと勝手に決めつけ、
京成AE100を購入し計画されている阪神乗入れ特急車に使用しろと言う
暴論も出たことがある。

708:名無しでGO!
09/11/18 03:34:35 T5VUKX+KO
今日の大相撲ネタ、ツッコミどころたくさん。

ところで鉄道データファイルが300号できっちり完結したらどう生活するの？他の執筆者さんはまだ仕事あるから良かろうけど、この人はこのままではブログしか基盤がないでしょうね。
来年がこの人の当たり年とも思えない。このまま執筆実績と名を刻んだまま消えてしまうのかもしれない。

709: ◆ZGTC7vh24o
09/11/18 13:41:54 hmSvrngUO
>>708
消えりゃいいんだよ、こんなバカ。
存在価値も無い、目障りで自称モノカキな割に常識的な事を知らない、それでいて口先だけは一人前。
こんなバカを、出版界にのさばらさせちゃいけないよ。

710:名無しでGO!
09/11/18 13:46:57 GrxCYMVDO
>>708
変酋長が鳳梨舎の頭みたいだから、変酋長に泣き付いて仕事がもらうのでは。
それをやったら、フリーライターのありかたとは違う気がする。

711:名無しでGO!
09/11/18 22:46:15 N3ImRb5V0
>>691
＞ゆたんぽとかけて、担保と説く。その心は？　
＞ルールを守れば、あたたかい。
これ単なるダジャレだろｗ（嘲笑）

で懲りずに第2弾、
＞廃業したチャペルとかけて、デパートに陳列した財布ととく。
＞その心は？　カネがない。
これどこで笑ったり感心したりすればいいの？誰か教えて～

712:名無しでGO!
09/11/19 12:35:21 unT8aGncO
>>707
JR西日本なんて関西では一般人からもヲタからも「村八分」にされた会社。
こんな会社叩いて関西叩きしてるつもりで満足してるとは。

713: ◆ZGTC7vh24o
09/11/19 19:52:33 PzMufnhwO
>>711
笑うとこ？
聞くまでも無い…
あったら教えてくれ。

>>712
腐れ岸田と腐れ倒壊よりマシ。

714:名無しでGO!
09/11/19 19:52:45 jnQfYHH3O
下手な日本語といい、こじつけの関西叩きといい、要はバカ尾猿ノックと同じな訳ね。

715:名無しでGO!
09/11/19 22:37:49 PekMcZCuO
>>711
流石岸田てんてーですね、考えることが一味も違います。

そこで一つ。
スポンジとかけて、岸田てんてーの作品と説く。
その心は？中身がスカスカ。

716:名無しでGO!
09/11/19 22:45:52 unT8aGncO
そんなに関西を叩きたいなら、阪急なり京阪の悪口かいてみろよw

717:名無しでGO!
09/11/20 01:23:59 1oJ+0qw/0
俺も一つ

「岸田法眼」とかけて
「裏返しに脱いだ服」と説く。
その心は

「なかなかきられない」

718:名無しでGO!
09/11/20 01:48:25 1oJ+0qw/0
＞東京ドームも手荷物点検が厳重に行なわれており、缶やビンの持ち込みは禁止されている。
＞残念なことだが、日本の鉄道、バス、タクシーなどは、そういったチェックがなく、
＞乗客の良心を信じるのが現状だ。　
残念なことなのか？
チェックを受けずに気軽に乗れるというのは、とても便利なことだと俺は思うのだが……
実際それらの機関と同じように手荷物検査をすれば、乗るまでに30分は余計にかかるぞ。

＞また、自動改札機の進化が続くことが可能であれば、赤外線チェック機能をつけて、
＞“危険物を持ち込ませず”にしてほしい。但し、すべての鉄道に自動改札機が
＞導入されるはずがないので、100パーセント防御できないのが残念なところだ。
さすが岸田先生、技術的にかなり難しいことでも平然と言ってのける。
まあこんなものが登場したとしても、それは自動改札機ではなく自動検閲機だな。

＞昔、薬品を発送したことがあるので、経験上で述べると、プチプチで巻き、
＞ビニール袋に入れて、しっかり結ぶ。
元薬の運び屋ね、メモメモ……
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

719:名無しでGO!
09/11/20 02:32:22 mayKOMZ50
この人の文章は、「自分がこう考えるので皆もこの考えに従うべき」という、
非常に幼稚、独善、自己中心的な文章だね。
具体的に言うと、「自分は巨人ファンなので皆も巨人を応援すべき」
あるいは、「自分は憲法9条を支持するから皆も9条を支持すべき」みたいなことも書いている。
これ、はっきりいって高校生くらいまでの子供が書く文章（論法）だよね。
この人はこれからもかなり苦労するだろうね。

720:名無しでGO!
09/11/20 02:42:25 uyyAV6QP0
>>718
オリンピック前後の北京の地下鉄では所持品検査やってたな
でも、日本と中国じゃすべてにおいて大きく違う訳で
中国の様に日本は出来ないよ

721: ◆ZGTC7vh24o
09/11/20 10:48:06 lzWfefnjO
>>718
発送したんだから…
誤：薬の運び屋
正：ヤクの売人
じゃね？

>>719
「踏切は全て無くすか、警報機と遮断機付きにすべき！」と、mixi日記の踏切事故の責任を鉄道会社側に持って行った話を、道路交通法を引き合いに出されて突っ込まれた時には、すかさず話を国交省への陳情にすり替えてやがったな。

722:名無しでGO!
09/11/20 18:45:35 NeCHf9Mi0
＞赤外線チェック機能をつけて、
赤外線とX線の区別ぐらい、つけてほしいな♪

723:名無しでGO!
09/11/20 22:18:44 gF1Zmac40
>>719
世間知らずのガキが背伸びして書き散らしてるブログに良くある論調だね。
仮にも「ライター」を標榜する人間が書くことじゃないよなあ。

724: ◆ZGTC7vh24o
09/11/21 08:33:19 anbNkFMoO
>>722
夏に薄着の女撮影したら、えらいことにになっちまうよなぁ…www

725:名無しでGO!
09/11/21 09:01:22 2bvly4940
この電波ブログを書き続ける限り、出顎以外の出版社から
仕事の話が来ることはまずないんじゃないの？
売り込みしたところで、ブログ検索して読んだら
普通の編集者ならドン引きしちゃうよ。

726:名無しでGO!
09/11/21 09:20:24 r+1+1Y89O
どうして出顎はんはこのような人物に依頼したのかよ？

727: ◆ZGTC7vh24o
09/11/21 09:36:14 anbNkFMoO
>>726
つ>>710

728:名無しでGO!
09/11/21 10:56:44 yNogSL1q0
BBSがこいつの嫌いな関西の鉄道会社の話題ばかりな件

先生！阪急9300系は嵐山に行けませんよｗｗｗｗ

729:名無しでGO!
09/11/21 11:06:24 vD+RsDd30
8両貫通だもんなｗｗｗ

でもきっと大先生のことだから中間から2両抜けばいいとか言い出すに決まってるｗｗｗ

730:名無しでGO!
09/11/21 11:55:52 uPCQtvDXP
>>675ほかココの住人の皆様、
＞未公開原稿集は原稿の制限文字数の関係で、入稿しなかったものを公開しております。
＞これは『おしゃれカンケイ』（現在は『おしゃれイズム』に衣替え）の未公開映像をヒントにしたものです。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)
と昨日の記事から声明が発表されているぞ。

まっ、相変わらず
＞・こだわりを表している。
＞・すとともに、普通車とグリーン車の中間を目指した。
＞・車両のグレードを高め、
＞・を「ひかり」はまたひとつ輝いたが、
と意味不明なことばかり並べているけどね。
これを映像に例えれば、僅か数秒の切りくずで、
例に挙げた未公開映像とは全く違うものを理解していないみたいだ。
おしゃれカンケイを例にしたというなら、一章分ぐらいの文を載せろ。
こんな前後関係の分からない短文を公開しても意味不明。
もう少し読書のことを考えて執筆して欲しいね。

731:730
09/11/21 12:08:32 uPCQtvDXP
>>717
じゃあ俺も、
「岸田法眼」とかけて
「混雑した郵便局」と説く。
その心は「早くきって欲しい」

>>719
まだ「すべき」ならマシだと思う。
岸田の論調は「○○が普通」、または排他的な「○○以外は間違っている」で、
巨人で例えるなら、
＞巨人が優勝を逃し、更には原辰徳監督が辞任。後継者に堀内恒夫氏が就任する手際のよさに、
＞多くの国民は不信感を持ったようである。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)
と、国民＝野球ファン、または巨人ファンと勝手に決めつけている。
憲法9条の場合は、改憲派は戦争支持者と勝手に決めつけ、
ハングリー精神が足りないなど乱暴な論調だったしな。

732:730
09/11/21 12:25:03 uPCQtvDXP
>>721
岸田の対反論戦術
・普通に言い返す（→ただし反論の方が正論、論理的な場合が多いため使えないことが多い。）
・全く関係のない話にすり替える（例>>112 >>721など）
・反論自体を無かったことにする

>>722
赤外線であっているんじゃね？
もし本気X線と言い張るならかなりの馬鹿。
医療分野でも被曝の危険性があるから、必要以上にレントゲン撮影を行わないと言うのに。

尤も赤外線も限りなく不可能に近いけどな。
赤外線は光が当たっているものしか判別できないので、鞄の中など光が届きにくい場所には
かなりの光量を当てる必要があるし、物質判断までするとなればまず無理。
こんなのが可能であるならば、とっくに空港に導入されている。

と言うことで分かりましたか、岸田先生？

733:730
09/11/21 12:28:48 uPCQtvDXP
>>728
これか
＞阪急電鉄では京都線臨時列車として、快速「いい古都エクスプレス」が運転されています。
＞使用車両は、３扉車が充当されます。
＞３３００系から５３００系、８３００系などですが、中には主に特急で使用される９３００系も
＞快速「いい古都エクスプレス」で見ることがあります。
＞
＞これとは別に、神戸線西宮北口から嵐山線嵐山への臨時直通列車が平日の１１月１７日（月）～２１日（金）に１往復運行されました。
＞今回は平日での設定でしたが、今後土日などにも普及するのか注目の列車です。
（9300系、快速いい古都エクスプレスの写真）以上住吉人氏

＞9300系は幅広い運用を目的とした車両ですので、嵐山線にも進出したのですね。
以上岸田法眼
URLﾘﾝｸ(6718.teacup.com)
わざわざ「これとは別に」と書いてくれているのに……
ライターならちゃんと相手の文を読んでやれよ。

734:名無しでGO!
09/11/21 17:05:58 1Hofk2aT0
>>732
赤外線じゃ、何かが通過したかどうかしか判定できないって。
光量は関係ない。

735:名無しでGO!
09/11/21 18:43:03 uPCQtvDXP
>>734
いや、赤外線を利用しての物質判定は可能。
URLﾘﾝｸ(www.a-kit.co.jp)
鞄の中の荷物まで判別することは前途のとおり限りなく不可能に近いが。

ちなみにX線も鞄の中に入った「塩酸」を見分けることは不可能に近い。
金属物があるかどうかを見分けることは空港などですでに実施されているが。

736:名無しでGO!
09/11/21 22:24:15 CiJtIQ0OO
>>725
確かTRAIN MODELING MANUALって、そろそろVol.6が発売されてもいいはずなのに、発売告知がないね。

737:名無しでGO!
09/11/22 10:52:58 HPSqQ6iy0
鉄オタって、海外に行ったことないのかよ(笑)
手荷物検査はどこの空港でも普通に行われてるだろ。

738:名無しでGO!
09/11/22 12:37:32 EThWEzAj0
>>716
些細なことかもしれないが、過去記事に京阪に文句を言っているのがあった。

＞「チーン、チーン」
＞という電車の乗降合図が仏壇にある、りんを彷彿させる音色で気味が悪いが、
気味が悪いだと!?なんちゅう言い方をするんだ。

＞八幡市行き（2：ワンマン運転。非冷房車）が到着し、乗り込むものの、
＞なんと2001年7月から2代目車両で運行しているというのに、冷房がない!!　
＞特急車と同じ塗装のワリには見掛け倒しだが、ここは窓が開いている部分に
＞『ひえゾウくん（“正体”は日立のCOOL SHOTという冷房機）』2台で強冷房。
＞間近だと、ひんやりして気持ちいいものの、車両全体を冷やすには程遠い。
＞座席は固定クロスシートだが、ほとんどは八幡市寄りに向いており、
＞上からの壮大かつ雄大な眺めを重視した。また、運転席には市販の蚊取り機を設置しており、
＞21世紀の車両のワリには誤算が多かったことになるのではないだろうか。
岸田てんてー、ケーブルカーは非冷房が基本ですよ。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

739:名無しでGO!
09/11/22 16:10:17 h9Iin5XP0
東京都電だって「チン・チン」じゃんねえ。
それに読点の位置がおかしいぞ。
仏壇に合図があるって何のことだ?とマジで2～3秒悩んだじゃねえか！
小学生の作文でも書き直しレベル。

740:名無しでGO!
09/11/22 16:10:24 LT9i7DOYO
岸田てんてーの案内通りに千代田線に乗ったら、東京ミッドタウンに行けませんでした。

岸田てんてー、いくら首都東京が狭いからって、電車で20分はかかるところを、最寄り駅ってどうなのでしょうか。

本当に東京在住ですか。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

741:名無しでGO!
09/11/22 16:15:11 h9Iin5XP0
同じとこに
＞360度回転の冷房吹き出し口を取り入れたのは、
＞グアム島だと天井に扇風機の羽根のようなものが
＞グルグル回っているところがあるので、それを参考にしたのだろうか。

ってのがある。
京阪伝統の回転グリルをいまさら新発見のように…鉄道ライターなんだろ?
しかも何でわざわざグアム島を引き合いに出す?
今でも天井扇(って言うのが正しいかわからないけどさ)くらいあちこちにあるでしょうが。
自分が物を知らないことを声高に宣伝してるようなもんだねえ。

742:名無しでGO!
09/11/22 16:47:54 kQfIQ9gTO
もそもそも、どうしてこんなトンデモが「物書き」になってしまったんだい、出顎さんよお？

743:名無しでGO!
09/11/22 18:27:44 iGNgY0Gl0
>>742
つ「極端な人手不足」

744:742
09/11/22 18:41:58 kQfIQ9gTO
>>743 ﾄﾝ。

745:名無しでGO!
09/11/22 18:46:11 +IDXml3r0
>>743
いくら人手不足でも、まともな編集者がいたら見抜くだろ。
鉄道をある程度わかっている編集者がいなくて、偉そうなブログに騙されたんじゃね？

746:名無しでGO!
09/11/22 18:47:19 fVwOUOMp0
>>741
元々扇風機やファンデリアだったのが「風が直接かかると髪が乱れる」という意見を元に
改良したのが三菱のラインデリアだったり東芝のローリーファン
京阪の回転式グリルもまた然り
首都圏の冷房車でローリーファンを採用している会社はそうないと思うが冷房化が遅れていた
営団では01系や02系初期車でファンデリアを採用していた
しかしロープウェイやケーブルカーで空調完備のものなんてほとんどないのに関西を叩けりゃ
なんでもいいのか岸田てんてーは
物書きでも技術的な知識がないのは責められないが「知らないのに知ったかぶって間違ったことを書く」
のは物書きとして致命的だぜ？

747:名無しでGO!
09/11/22 20:15:26 KtrdtgOd0
>>745
一番はなんと言っても岸田顔負けの「バカ編集」おかげだろう。
ライターが執筆した文章を何のチェックもせず、そのまま誌面に載せてしまうほどだからな……
岸田を雇っているのも不自然じゃないと思うよ。当人もバカなんだからｗ

データファイルに関して言えば、もうやる気はゼロに等しい。
分冊本でなければとっくに廃刊、撤収しているだろう。
そしてその中における岸田は、てんてー風に言えば敗戦処理投手と言ったところか。

こんなライターを雇うぐらいなら、大学の鉄研部員にでも打診してほしかった。
岸田よりまともな記事が書けそうだし、将来の人材を育成する意味もあるしな。

748:名無しでGO!
09/11/22 20:25:15 0de4Mryl0
>>747
つまりはこういうことか？
「岸田てんてーはインターンシップの学生よりも酷い仕事しかしない」
それにしてもお前の物言いはいくら何でも失礼過ぎるので訂正すべき

敗戦処理投手でもプロとしての誇りをかけてマウンドに登ってるんだ
プロ意識なんて微塵も持ち合わせていないてんてーと一緒くたにするな

749:名無しでGO!
09/11/22 22:08:15 h9Iin5XP0
「てんてー風に言えば」って書いてあるんだからさ。
>>747がそう思ってる訳じゃなかろう。

750:名無しでGO!
09/11/22 22:38:22 KtrdtgOd0
>>748
＞「岸田てんてーはインターンシップの学生よりも酷い仕事しかしない」
その通り。
まあ大学生と言ってもピンキリで、岸田より酷い奴もいるけどな。
ただ岸田並の知識と文章力、そして自分の書いた記事を推敲できる学生は幾らでもいると思う。
名門鉄研のリーダー格なら、たいがい大丈夫だろう。

＞敗戦処理投手でもプロとしての誇りをかけてマウンドに登ってるんだ
＞プロ意識なんて微塵も持ち合わせていないてんてーと一緒くたにするな
言いたいことはよく分かるし、同意する。
しかし俺は、今の「鉄道データファイル」を「プロ」の雑誌としての認識を微塵もしていない。
プロ雑誌なら編集側も推敲を行うだろうし、
発売日以降に見本誌を発送するなんて失礼なことはしないだろう。
その上キャッチャーまで球が届かない奴が投げているから無茶苦茶だｗ
いわば書店で買える同人誌と言ったところか。

おっと、多くの同人誌はデータファイル以上に真面目に取り組んでいると考えているのでご安心を。

751:名無しでGO!
09/11/22 23:12:56 Q8ShXyh10
>>738
その中で、

「東京から？　学生さん？」　

単に、世間知らずの間抜け面に見えたんじゃないの？

752:名無しでGO!
09/11/23 01:31:35 QoQ6eTzPO
115系など、岸田さんが執筆した解説より、21日発売の鉄道ファン１月号の解説に関してはほうがわかりやすい。いやーベテランは違うね(笑)。

岸田さんは鉄道ファンのレポートの執筆でよくないか？(笑)

753:名無しでGO!
09/11/23 10:25:02 ym+P6iz/O
>>752
レポート欄は岸田ｾﾝｾｲには無理だw
きっと不採用だよ

754:名無しでGO!
09/11/23 18:52:16 vn8Z2+ym0
おいおい，鉄道ファンと比べる時点で次元が違いすぎでしょう。

レポートは簡潔明瞭にして情報が過不足無く含まれていないとね。
意味もないことをぐだぐだ書きたがるてんてーには無理無理。

755:名無しでGO!
09/11/23 18:59:54 CIXcqDFEO
おまいら、これからは岸田ｾﾝｾｰの事、こう呼ぼう。

鬼死駄崩癌

ってw

756:名無しでGO!
09/11/24 03:55:04 fssUD82U0
鬼に失礼。謝れ。

奇屍堕呆癌

こっちがオヌヌメ

757:名無しでGO!
09/11/24 12:39:06 ZW+nk+wL0
604 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 09:55:34 ID:cbK+K3RkO
来年１月に鉄道データファイルプラス創刊らしいｗ

まさかこれで、てんてーの仕事のネタが…。

758:名無しでGO!
09/11/24 16:05:07 gn3cpwGaO
デアゴは岸田とともに首吊って死ね！

759:名無しでGO!
09/11/25 02:26:52 CHJz8v8i0
今日の記事、ツッむところ満載だからここに色々と言わせてもらうね。

＞アメリカ人にとって、大統領というのは神という存在なのだろう。
＞“大統領より上の人間なんて、いるはずがない”というのがアメリカ人の考えかもしれない。
ハァ？(；ﾟдﾟ)
断じて言える、絶対違う。日本における首相と同じような感じだ。
働きによって支持されるし貶されもする。まあ岸田とよく似た感じの
「アメリカより上の国なんて、いるはずがない」と言う考えの奴は多そうだが。

＞鳩山由紀夫総理大臣には、やたらとボディータッチをしていたので、
＞“年下なのに上から目線”のような気がする。
＞あるいはスキンシップをとって、“友愛”の証としているのだろうか。　
普通に後者です。そもそも国の首脳同士の会談に年齢の差なんてありません。

岸田さん、政治も語れるライターと背伸びするのはいいけれど、
もう少し考えて書こうよ。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

760:名無しでGO!
09/11/25 02:30:57 CHJz8v8i0
＞昨年6月に発生した秋葉原の通り魔事件というのは、くだらないバラエティー番組にも
＞原因があるのではないだろうか。内輪ウケのバカ騒ぎでカネを稼ぐことができるわけだから。
＞重罪を犯したヤツは当時、派遣社員で、“きちんと働いているのに、クビにされた”と
＞カン違いしたのが犯行の動機の序章なわけでしょ。もしかすると、
＞“コツコツ働いているのに、働いているように思えないくだらないバラエティー番組”に
＞「嫉妬」したのではないだろうか。でなければ、ああいう書き込みはしないだろう。
……
なんか自分が気に入らないものと、重大な殺人事件とを強引に結びつけすぎ。
ただ、
“コツコツ働いているのに、働いているように思えないくだらない岸田法眼の記事”
に変換してみると割合言っている事は正しく見えてくる錯覚……

＞問題なのは「視聴率」というのは、視聴率測定器のある家しか計測できないことだ。
＞これからはテレビに視聴率測定装置、DVDに録画率測定装置をそれぞれ設置して、義務化してほしい。
＞これならば、公平な測定ができるわけだが、完了するのは「何十年後」になってしまうだろう。
義務化って……コイツにはプライバシーというものはないのかね。
それと「公平な測定」ではなく「精度の高い測定」ね。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

761:名無しでGO!
09/11/25 02:35:36 CHJz8v8i0
＞投書では電車化による存続を訴えていたが、投稿者はエル特急〈雷鳥〉の
＞特急〈サンダーバード〉化で、捻出された485系の起用を願っている。
（中略）
＞私は683系を投入して、京都－姫路間、小倉－博多間を130㎞/h運転することにより、
＞所要時間が大幅に短縮されるだろうから、臨時快速〈ムーンライト九州〉は電車化が望ましい。
なんかムーンライトの廃止の背景に「所要時間」が大きく絡んでいるような書き方だが、
ハッキリ言って関係ない。たいがいの利用者はあのダイヤで満足していた。
廃止の原因は富士ぶさの消滅に伴い、深夜の駅員配置が無くなったことと、使用車両の老朽化。
復活するにしてもRJの投書の通り、485系だろう。
スピードアップをしても利用状況は大して変わらない上に、683系だともう1編成作る必要がある。
大阪駅のリニューアル工事は散々文句を言う癖に、採算がギリギリ、あるいは取れない列車に
1両2億円、計12億の投資をしろとよく言えるものだ。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

762: ◆ZGTC7vh24o
09/11/25 12:51:59 EI0Qnr8uO
>>759-761
30も過ぎて、世間知らずのバカだからね。
「何とかに付ける薬はない」、「何とかは死ななきゃ治らない」とは、よく言ったものだ。

763:名無しでGO!
09/11/25 22:58:51 B6O7nsWi0
車両だけでも12億か，でもそれだけじゃすまない。
最高速度が10km/h程度上がったところで｢大幅に短縮｣はできないだろ。
最高速で走れる区間を長くするために軌道の整備や信号システムの改良，
閉塞長の変更までしなければ効果は出ないから，ものすごい投資額になる。
車両だけちょっと速いのを持ってくりゃなんとかなるってのは素人の幻想。

仮にも｢鉄道ライター｣を名乗る人間が言うことではないな。

764:名無しでGO!
09/11/25 23:05:20 CbtsAXDA0
>>763
では冷蔵庫のように鉄道アナリストを名乗るかｗ

765:名無しでGO!
09/11/25 23:25:18 QqMcuMNsO
>>764

いやいや。冷蔵庫は冷蔵庫なりに資料収集した上で屁理屈を乗せてるからな。

自分の思い込みに屁理屈を乗っけてるテンテーはなあ(笑)

766:名無しでGO!
09/11/25 23:39:14 CbtsAXDA0
>>765
収集してるように見えるけど多分その路線に乗って車窓から見えた事象に対して
「あれをすべき」「こうすべき」って論じてるだけだと思うよ、あの人
地元路線の地元駅について論じてる文章を見て、この人ダメだこりゃと確信したｗ

まあそれでも分からないことは（その資料の正当性を検証してるかどうかはさておいて）
資料を紐解いて調べてるところは救いようあるが、てんてーは救いようないからなあｗ

767:名無しでGO!
09/11/26 02:19:29 hlC16ebW0
なんつーか思い込みの激しい人だよな。
そして自信過剰。
普通の人は、自分の意見を公表する前に「これ発表して大丈夫かな？」とか
多少の客観性を持って推敲するが、
岸田さんはそれをやってる形跡がない。
でもこの人、ファンは多いみたいなんだよな～。
コメントもかなり付いてるし。
あと熟語にときどきローマ字を（　）の中に入れているが、
けっこう間違えているのでやめたほうがいい。

768:名無しでGO!
09/11/26 03:17:56 pknfptgNO
>>767
>ときどきローマ字を（　）の中に入れている
これ、ローマ字入れている意味がわからない。日本人なんだから、振り仮名のほうがわかりやすい。

769:名無しでGO!
09/11/26 13:44:14 xA+GdMiK0
ぬるぽ(nurupo)

770:名無しでGO!
09/11/26 14:08:06 ReSE5HxCO
>>769
ガッ(gaxtsu)

私は英語が出来ます。
って意味だったりしてｗ

771:名無しでGO!
09/11/26 17:00:52 cvzQ/O1oO
>>767
＞でもこの人、ファンは多いみたいなんだよな～。
このスレが立ってから、岸田てんてーのブログの読者が減ってない？
207系の件で叩かれてからかもしれないが。
PVはものすごく稼ぐようになってるが、読者が減ってるとなると、
岸田てんてーの質の低さに幻滅してるからかも。
＞コメントもかなり付いてるし。
そうだろうね。
気に入らないコメントがあったら、なかったことにするくらいだから。

772:名無しでGO!
09/11/26 21:35:33 hCC8YAJ60
まあ，ここの住人もある意味ファンだからなぁ。

773:名無しでGO!
09/11/26 23:25:49 pufh8VLeP
>>767
＞でもこの人、ファンは多いみたいなんだよな～。
＞コメントもかなり付いてるし。
一見その他のライターと比べると多く見えるかもしれないが、
岸田の本業はブロガー。他のライターより時間をかけているし、
他のブログに陳情しに行ったりしているので、
普通のライター達と比べてコメントが多くて当たり前。

とは言ったものの、ほぼ毎日、量の多い記事を更新しているのに週辺り5件も無いって……
おまけに「お久しぶりです～」とかほとんど記事内容に食い込まないコメも多いしな。
これぐらいのコメ数はマメに他のブログでコメントしていると容易に達成できる数だと思う。

774:名無しでGO!
09/11/29 23:42:21 6lKen7Eh0
今日時間つぶしがてらに本屋に残っていたデータファイル295号の
岸田が書いたJR四国8000系の記事を見てきた。
その中で
「国鉄時代から続いていたヘッドマーク（イラストマークだったかな）を廃止したのは、
　四国は気動車ばかりなので電車だと容易に区別が付くから」
といった感じの持論があったが、一般客って電車気動車の区別が付いているの？

775:名無しでGO!
09/11/30 00:45:21 p6AEMhXz0
>>774
ほとんどついてない。

だから四国の人は大概JRの事を汽車と呼ぶ。
電車は琴電伊予鉄土佐電を指す。

776: ◆ZGTC7vh24o
09/11/30 10:46:23 mRkKbcQdO
>>774
お得意の
「自分は区別がつくから、一般人も区別がついて当たり前。」とか、「自分は区別がつくから、一般人も区別がつくように努力すべき。」と言う論調だと、理解してFA？

777:名無しでGO!
09/11/30 20:32:13 q7jBGKhoP
岸田法眼ファンクラブ
URLﾘﾝｸ(dpz.la.coocan.jp)

778:名無しでGO!
09/11/30 21:02:51 Ztl1mOkP0
>>774
四国の車両についても知ったげに書いとんかいorz
8000系のヘッドマークが無いんは電車と気動車の区別をつけるためやったんか、初めて
知ったわw
やけどの、電車と気動車を区別しよるもんなんかおらんわいw
>>775
若いもんはJRも「電車」って言(よ)おるげなけどの。
うちの親父は新幹線も「汽車」って言おったな。

779:名無しでGO!
09/11/30 22:09:43 y513CPpR0
今時のテレビなんか見てると，なんでもかんでも｢電車｣だしね。
一般人の常識とはかけ離れ，趣味者としてはレベルが低く……
ええ商売やのお。

780:名無しでGO!
09/11/30 23:28:42 rHotWEXW0
>>774
普通に考えるとイラストマークを廃止したのは、単なるデザイン上の関係。
この時期に登場した783系や787系、681系や251系とか253系とかも無いしな。

そもそもヘッドマークの意味は列車名を客に伝えることで、電車、気動車の区別は関係ないし、
しかも「しおかぜ」「いしづち」共に気動車と電車の2種類が使われているから、
岸田の主張はなおさらおかしすぎる。
もう少し考えて考察してから原稿にするべきだろうし、
編集もこれぐらいの非論理的な主張は注意をするべきだ。

>>777
キリ番に変なの作りやがって。

と思ったら岸田のツイッターでも紹介されているじゃないかwww
本人作成だとは思わなかったよ。
とても痛すぎるし笑えない、と言うか気持ち悪い……

781:名無しでGO!
09/11/30 23:53:10 3OlsKwm60
ライターにお肌がきれいとかって賞賛にすらなってないだろｗ
ていうかレコードクリーナーのような匂いがする社会人てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

782:名無しでGO!
09/12/01 02:18:19 rzk1YRosO
インパラとかひでぇｗｗｗ

中井カメラマンが｢ごっつい方かと思いましたよ｣と言われた意味がようやくわかった。

783:名無しでGO!
09/12/01 08:21:33 rx/SxluX0
我慢づよさオブザイヤーｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らあまり弄ってやんなよｗｗ

784: ◆ZGTC7vh24o
09/12/01 08:33:47 5TBz3OUAO
>>777 >>780-783
わざと弄ってる椰子以外は、全部痛い椰子ばっかやな。
やっぱり、痛い椰子の周りは痛い椰子で(ry

785:名無しでGO!
09/12/01 08:58:28 7QmdCr8qO
>>781-784
おまいら、ファン掲示板ジェネレータを知らんのか…

786:名無しでGO!
09/12/01 13:17:54 eVma/kSiO
>>777
＞松山ケンイチに似てませんか
てんてーと松山ケンイチがそっくりなんて、絶対に有りえん。
松山ケンイチに謝れ！

787:名無しでGO!
09/12/01 21:56:05 RHnNWuPy0
>>785
ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
現場に泊まり込みでやっと家に帰ってこれたんで知りませんでしたｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)

788:名無しでGO!
09/12/01 23:13:01 n8uY8QfJ0
まあなんだ、日頃から捏造や都合のいいコメントしか採用しなかったり、
変な妄想を抱いてるわけだからな。
普通なら冗談と見抜き笑ってみられるものも、殺気だって見てしまうのは仕方がないと思う。

ところで大阪駅を通るたびに、
リニューアル工事に毎度同じ文句を散々言っていたが（>>1 >>504など）、
今日の記事は「ハイペースで進んでいる」としか書かれていないな。
ここでの反論したのが効いたのか？

この調子でたかが1分遅れで記事にするのもやめてもらいたい。
脱線事故の背景に、1分でも遅れると客からクレームがきたから
過剰なダイヤ厳守に徹してしまったわけだし。

789:名無しでGO!
09/12/02 02:37:33 INxBIinG0
＞ブロガーさんの中には「実況中継」と称し、リアルタイムに更新するところを見かけるけど、私はそういうのは一切しない。
＞理由は「日本は治安がいいから」と言われても、安心できないこと。リアルタイムに「現在地はここです」と載せると、
＞誰かがかぎつけて、私を探す可能性があるからだ。
＞近年は掲示板で殺す気もないのに殺人予告をして、逮捕される事件が多いが、もしかすると、秋葉原の通り魔事件のように、
＞本気で犯行予告する人がいるだろうね。考え過ぎなのかもしれないが、リアルタイムの現在地更新は、
＞犯罪に巻き込まれる危険性が高いことを頭に入れなければならない。
そのように気を付けなくてはいけないブロガーは、日頃から悪い行いをしている連中だけだろｗ
と言うかこのような考え自体、岸田が住民によく言う「影でコソコソ」に近いのだが。
（無論俺は匿名を悪いとは思っていない。人に言う前に自分を鏡で見てみろと言いたいだけ）

どんな奴なのか外見程度は気になるが、誰もお前程度の命のために人生をダメにしないよ。
ブログ、誌面から抹殺したいとは多くの人が思っていそうだけどな。
また行動が把握できても、時間、交通費が勿体ないからわざわざ見に行くなんてあり得ないが。

＞ちなみにステーキ肉は、鍋のダシにピッタリです（本来は焼いて食べるものだけど……）。
コイツ金持ちなのか？高い肉を「出汁」にするなんて俺には考えられない。
それともステーキ肉は最高の食材と言うことで、
たいがいの食材、調理法に合うと言った論調、つまり馬鹿なのか？
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

790:名無しでGO!
09/12/02 02:53:41 INxBIinG0
>>781-786
＞恥ずかしながら、私も「おれさまファンクラブ」に参加しました。
＞私は芸能人ではないので、ファンが多数いるとは思っておりませんが、誰かが本当に作ったら、
＞どうしましょう？昔、あるライターさんにファンクラブがある話を小耳に挟んだことがあります。
＞しかし、私はそこまでする気はありません。
＞実際、私の「ファン」と名乗る方がおりますので、ありがたいことです。
＞プレッシャーのかかる商売をしておりますが、その仕事をやっている以上、
＞ファンが増えるよう、努めてまいります。さて、私のファンクラブ掲示板は、
＞こちら（>>777）です。但し、1週間の限定公開のため、12月5日（土曜日）に
＞“解散”しておりますので、御注意願います。　
だそうだ。
ところでココに出てくるコイツのファンって、執筆雑誌を欠かさず買ってくれる程度の人？
それともブログを毎日欠かさず見て、nice!をマーキングのように毎回押していく程度の人？
後者ならブログ上ではファンになるのかもしれないが、リアルなら知り合い程度のものだ。

あと、>>77の「バイト先で評判が良くて社員にならないかと言われたらしい」
の項目だが、これは4択の中から岸田が選んだみたいだね。
そのまま正社員として雇ってもらえればよかったのに。

791:名無しでGO!
09/12/02 15:42:37 c17GlnER0
＞誰かがかぎつけて、私を探す可能性があるからだ。
とか何とか言って、実は携帯の通信料をケチっているだけだったりしてwww

792:名無しでGO!
09/12/03 16:35:44 +Ll1/YgLO
299号で執筆者欄から消えた。…執筆してないってことかな。
そうであればいいが、また記載ミスだったりしたら…(ﾉ∀`)

793:名無しでGO!
09/12/03 18:25:53 XP3oqO1nO
>>792
恐いのは、来年発売する鉄道データファイルプラスに、岸田てんてーが執筆することだろう。

794:名無しでGO!
09/12/04 12:16:54 CaIkZ7BeP
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)
誰かこの記事の笑いどころを教えてくれ。

795:名無しでGO!
09/12/04 22:41:54 F2J2kI770
>>794
漫談と言いながら漫談にすらなってないところかな

796:名無しでGO!
09/12/04 23:15:03 bhu8Hhc10
>>795
いや、痛すぎることを堂々と書き記す岸田てんてー自身に嘲笑するのが、
最大の笑いどころだろう。

797:名無しでGO!
09/12/05 02:06:15 0+5nyc4L0
これだけ痛いブログはそうは無いなw
よく晒せるというか、読んでいるほうがこっ恥ずかしくなる。

あ、だから年間200万なのか。>>692

798:名無しでGO!
09/12/05 21:29:26 Uay26KKG0
＞指定席もリクライニングシートだが、グリーン車に比べ、深々と倒れることはなく、座席背面にテーブルもない。
＞その代わり、JR東日本の特急形電車で使われている座面をスライドすることができる“ファミコンシート”を採用。
＞もしかすると、JR東日本以外で、ファミコンシートを採用している唯一の車両なのかもしれない。
ファミコンシートって何？初めて聞くんだけど。
東京ではこの呼び方がベタなの？
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

799:名無しでGO!
09/12/05 21:46:59 h2wUKDsX0
>>798
誰もしねーよ、ファミコンシートなんてwwwwwwwwww
書いてることがいちいち間違えてるしさ、もうどうしようもない

800: ◆hanwa6LBcU
09/12/05 22:03:34 0L4xLbn40
>>798
いかん。ファミコンとテレビ付きのシートを思い浮かべてしまったｗ

801:名無しでGO!
09/12/06 00:43:28 /3/0BqlUO
site:railway583.blog.so-net.ne.jp "ファミコンシート"
でGoogle先生に聞いてやって理解したw

まあ確かに珍しいのかな。
アーバンライナーは該当？

802:名無しでGO!
09/12/06 18:18:29 zLsiwu2I0
自己満足以外のなにものでもないな

803:名無しでGO!
09/12/06 21:18:01 W398alp10
>>657じゃないが、「プロの鉄道ライター」ならありがとう207系ツアーに参加しろよ。
URLﾘﾝｸ(railway583.blog.so-net.ne.jp)

804:名無しでGO!
09/12/07 00:20:24 5ZCa0cuxO
しかし、危なっかしい撮影してるねこいつも。
それに、構図も下手糞。縦撮りないしあとからトリミングすりゃいいのにとも言える写真が多い。

805:名無しでGO!
09/12/07 02:06:22 BJQaOIOhP
>>804
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
これなんか望遠を使っていないのにも関わらず、側面が全く見えない、
つまり電車の側面の延長上で、もっと分かり易い言い方をすると
ホームから身を乗り出して撮っている写真だろうな。

そんな奴に
＞207系試作車にレールファンは、シャッターを切りまくるものの、ロープからかなり身を乗り出し、
＞居続けており、怒声、罵声が聞こえてくる。どうも取りやすい場所の最前列にいる人というのは、
＞そういう傾向にあるようで、先着順と思っているらしい。
と言われると、妙に罵声側を応援したくなるのは気のせいか？
そりゃ、何枚も必要以上に同じ場所で撮るのはおかしいと思うし、撮影次第他の人に場所を譲るべきだとは思うが、
だからといって車両の前で強引に乗り出し、撮影してもいいと言うことにはならないからな。

806:名無しでGO!
09/12/07 10:26:01 qS1X76zu0
もう岸田やなしに岸和田でええわ

807: ◆ZGTC7vh24o
09/12/07 12:57:08 buLqqrr/O
>>806
そんなこと言ってると、岸田と一緒くたにされてキレた岸和田市民に、だんじりで轢かれるぞ。

808:名無しでGO!
09/12/07 20:19:43 8URbG3b80
>>801
調整ボタンがファミコンのコントローラーと似ているから、なるほどねぇ……
と、岸田にしては頑張ったと言いたいところだが、
あの座席の一番の特長は下の座席もスライドすると言うこと。
それを無視してどうでもいい操作ボタンだけであだ名を付けるのはいかがと思う。

>>806
岸和田市民にもの凄く失礼。謝れ。

809:名無しでGO!
09/12/08 00:18:41 5Thicc940
>>806
泉州沖の水は冷たいでぇ・・・

810:名無しでGO!
09/12/08 07:52:26 biJmcao9O
どう考えても一昔前ならマジキチのニートだったろうが今はこういうのでも拾い手が現れるのだから世の中わからないものだな

811:名無しでGO!
09/12/08 08:10:35 oejMYFQWO
フリーのライターならば、自分で営業(売り込み)しなければならないが。
こいつはどうみても人から紹介されているような気がする。
まったく意味ねぇな。

812:名無しでGO!
09/12/08 19:44:13 3PDm1cY6O
>>811
紹介する奴がいるのかよ

…待てよ、誌の信頼を根底から
破壊したい工作員ならw

813:名無しでGO!
09/12/08 22:20:20 WfchheVT0
だって，実力で仕事取ったとはとても思えないものさ。
コネ以外の何があるというのだ。金だって持ってるわけじゃなかろう。

814:名無しでGO!
09/12/09 00:05:44 ce3Jra+d0
そもそも金がなくてどうやってコネが？？

自分こそ是非知りたい

815:名無しでGO!
09/12/09 07:07:15 tG9OZL3yO
>>813-814
吉田一紀じゃない。
どこで知り合ったのか、知らないが。

816:名無しでGO!
09/12/11 07:11:12 x/Gdv94GO
明日は、221系臨時新快速が走るのかな。
走るなら岸田てんてーが、青春18きっぷ(笑)で見に行きそう。

817:名無しでGO!
09/12/16 14:06:08 YW+XrqdSO
ageるべきである

818:名無しでGO!
09/12/17 00:00:02 QONJ/D3j0
>>811-815
鳳梨舎関係じゃね？
少なくても吉田一紀は岸田に仕事を斡旋できるほど大物じゃない。
と言うかコイツの実績、データファイルとTRAIN MODELING MANUALだけだろ。
そのデータファイルも廃刊（来年には続編が出るそうだが、鴨が定着するまで岸田の執筆はあり得ないだろ）、
TRAIN MODELING MANUALも音沙汰無しだしな。
これからどうやって生活していくのかが気になる。

>>816
最近乗車記録というしょうもない記事が多いな。
旅行に出かけている可能性は高いと思う。
ライターなら○○の区間を乗車したという記録だけではなく、
沿線の見所や車両の紹介などそう言うのを主体で語るべきだな。

819:名無しでGO!
09/12/17 02:05:31 Dk9Ymp/EO
>>818
岸田の目的は、ゆうちょ銀行窓口に行って、旅行貯金することじゃないのか。
これはまさしく青春18きっぷ使っていた頃の種村先生の真似じゃないか。ｗ

820:名無しでGO!
09/12/17 09:11:11 KCMFCIvAO
>>819
いや、種村したブツを琵琶湖に放り込まない限り、足下にすら及べない。

821:名無しでGO!
09/12/17 20:12:03 F6XDmet/0
>>818
自分にも仕事いやその前に人脈を斡旋して欲しいものだ

822:名無しでGO!
09/12/17 23:01:53 4R4ch0Xi0
昨日、てんてーのブログが観客動員数200萬人(笑)を記録したが、
>>503の通り、ここの住人が観客動員数アップに一役買ってるな。

823:名無しでGO!
09/12/19 20:34:28 nCb1JNYJ0
>>821
クリエーター募集

鳳梨舎では、当社が担当している媒体の制作に協力していただけるクリエーターを常時募集しています。
現在、当社がおもに担当しているパートワーク（分冊百科）は多くが週刊の媒体であるため、
スタッフのローテーションを考えると、より多くの優秀なクリエーターが必要です。
このページをご覧になって興味を持たれた方は、ぜひお気軽にご連絡ください。

■ ライター
単なる資料書きに留まらず、編集者の要望を過不足なく盛り込んでいただければ、
あとは筆者の方のこれまでの経験やスキルを活かして執筆していただけます。
JR、国鉄、民鉄を問わず鉄道に詳しい方、鉄道に限らずメカに強い方、大歓迎です。

以下略

URLﾘﾝｸ(www.horisha.co.jp)

824:名無しでGO!
09/12/20 02:48:35 dsbq8OlZ0
＞JR東日本のプレスリリースでは、「臨時列車を運転します」とあるものの、
＞JR西日本は「臨時急行列車を運行します」となっており、どちらかが不正確な記述をした可能性がある。
？
なんか矛盾しているとでも言いたそうだが、臨時列車の中に臨時急行列車も含まれているわけで……
実際どうなるかは別として。

＞先日、関西へ行っていたが、東海道本線千里丘－岸辺間を走る関空特急〈はるか〉を見て、
＞乗車率の低さに愕然とした。6両編成で50人も乗っていないありさまなのだ。グリーン車はゼロで、
＞こうなると“特急券を払えば、青春18きっぷで乗車できる特例を作ったほうがいいんじゃないか”
＞と考えたくなるほど。
はいはい、キッパーさんは黙っていようね（笑）
実際乗車率が芳しくないのは確かだが、コイツが見たはるかは、ながらから乗り継いできた
朝方の京都行だろ？空いていて当たり前だ。

＞大糸線にキハ120系が投入されること。どうやら、セミクロスシートの300番代になる模様だが、
＞1両で運行するのであれば、姫新線で余剰になったキハ40系などが適任だったのではないだろうか。
＞車体長はキハ120系よりあるので、定員が多いというのが最大の理由である。
＞おそらく、キハ120系を大糸線にまわす背景には、当初から耐寒耐雪構造なのだろう。　
先生、実際に大糸線に乗ってから定員の多い車両にするべきとか言いましょうよ。
ムーンライト信州から接続する列車はかなり混むが、ほとんどの列車はガラガラだし。

825:名無しでGO!
09/12/20 10:51:57 WsiYZfQO0
>>824
この記事に限らないけど、知識じゃなくて、“見識”の浅さがすぐ露呈しちゃうよね。てんてーは。

826:名無しでGO!
09/12/20 11:21:10 lvg9c5vLO
>>824

あの区間は、西の金沢支社でも「離れ小島」なわけで、
メンテナンスの手間などを考えても、
わざわざ手数のかかる国鉄型気動車同志で
代替なんかするわけなかろうに。

827:名無しでGO!
09/12/20 15:32:26 TksJdOu40
>>824
相変わらずやってくれるな

関空アクセス特急を青春18客に開放してどうするんだよ(笑)

鈍足・非力なキハ40が大糸線を走れるわけないだろ

視野の狭さ、見識の低さ、無知を露呈しちゃってるよね

828:名無しでGO!
09/12/20 17:22:58 HZbD3J2g0
マジレスすると関空アクセス特急を青春18客に開放すると
関空まで片道2300円以上かかるような場所から空港に行く客が
青春18＋特急券で使うようになる

ちなみに草津～関西空港は乗車券だけで2420円かかるな

829: ◆ZGTC7vh24o
09/12/20 17:41:02 FL3kacmsO
200ﾏﾝｺ記念age
てんてーがバカ過ぎて、話題に事欠かないからスレが過疎らないし助かるね。

830:名無しでGO!
09/12/20 22:26:07 dsbq8OlZ0
>>828
＞関空まで片道2300円以上かかるような場所から空港に行く客が
＞青春18＋特急券で使うようになる
ならない。
青春18きっぷは5枚綴りの販売で空港行以外にも消費する必要があるし、期限も限られている。
おまけに関空へ行くキッパーはごく少数と予想されるし（いわゆる物好きの奴らね）、
京都～大阪間は新快速の方が便利なのでわざわざ乗るのもこれまた物好き達だけ。
需要があるとすれば天王寺～新大阪・京都ぐらいだろうが、
ケチなキッパーはわざわざ金を払って乗るはずもないし……

あと草津～関空までの客なんてしれているし、しかも列車が少ない。
それに18きっぷを使うよりもあらかじめ京都～大阪間の回数券を持って乗車する方が安くなる。

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